Päivänä eräänä spreijasin käyttökinneristä valkoiset vanteet mustaksi, tuli niiin RASE niin RASE ettei mitään rajaa...:p
Vähän jöpöttää kokoajan kun ajelee kylillä:D

Älähän sano et vielä automaatti kaiken hyvejäksi :eek:




Korjailin tai oikeestaan aloittelin h-a mersun jarru remppaa
ja renahulttioon tein jotain mitä en muista :o

Ei se "sattunut" nostamaan päätään vaan kun tunsi että joku rajoittaa liikettä/vetää päätä alas niin reagoi tilanteeseen...

Nimim: joskus konien kanssa värkännyt...

Sulatin tänään yhdestä talosta jäätyneen viemärin. Rossipohjassa kulkeva seiskavitonen oli vetänyt jäähän talon nurkalla, mikä on tunnetusti kylmin paikka lattioissa. Pex-putki alamäen puolelta rassiluukusta jäätilsaan asti ja letkulla kuumaa vettä perään.

Pitäisi joskus tehdä tai ostaa höyrynkehitin, niin olisi nopeampi ja siistimpi homma. Nopeasti vedelläkin aukeaa, mutta höyryn kanssa olisi helpompi ja hyöyry on näissä sulatushommissa monipuolisempi apu.

Jeep GC:n vetarin ristikot x2. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=147448
Pientä värinää tuntui ajossa :)

No mut helppo rasvata :D

Pari päivää sitten korjasin yhden ihmissuhteen. Saa aloittaa vittuilun puhtaalta pöydätä. :D

Tulihan "korjattua" bemaria.. Tulapt vaihdettu :D

Parsinu mätävikaista Matkaaja 7000 vaunua terveempään kuntoon... (koppi pois ja lava tilalle -> muutos ja määräaikaiskatsastukseen) n.435x150 lava ja kantavuutta vajaa 1200kg..

Patrolli sai uudet ff heijastinumpiot,äärivalot,tuulilasin tänään ja samalla korjailin toisen takaparkin johdotukset kun kerran on parkki palanut 15 minuuttia vuoden aikana.syttyi itteksee metässä ja sammui vartin päästä niin josko ny palais kauemmin..

Isän ja minun yhteisprojektiin (maJor 6cyl) alumiininen öljypohja irti ja lentävällä suikaleiksi. Itse öljypatti siirtyy edestä taakse että mahtuu alkuperäinen pitkittäiztukivarsi originalia vastaavalle paikalle. Sai rauhassa tehdä kun toinen projektin tekijästä ulkomailla nii n saa rauhassa toteuttaa itseään, isä ei olisi halunnut edes pilkkoa sitä pohjaa:D
Huomenna hitsaamaan kasaan ja mylly takas nippuun

Käyttökinnerin takajarrujen elvytys....
luikas vekotin kun ei pers enää jarruttanu yhtään:D
Motonetin varaosamyynti kiittää taas:D

Lunta odotellessa räppivolvon tankki kiinnitetty ja piikit ruuvattua alle, koeajotkin piti suorittaa:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=147819
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=147818

Rinconiin vaihoin nokkaketjun kiristäjän ja tulpan. Lisäksi säädin venttilit... taas käy naputtamati...

Siinä sivussa kaveri hitsaili työmatka Micreeniin pienen paikan joten senkin saisi kohta leimattua kun meni taas pitkäksi.

Väyrysest vakkari,bas ym viat kertaheitolla 26 euron katkaisijalla. Joskus hankalalta kuulostava vika onkin helppo.

Töissä tuli vaihdettua kollegan kanssa yksi tuulilasi lenskariin. Tässähän on semmoinen hauska juttu että näissä käytetään tiivisteen kaverina terveellisiä 2k kittiliimoja ja niiden putsaukseen tarkoitettua tököttiä + sisäpaneeleita joutuu vähän kontaktiliimalla liimailemaan paikoilleen. Loppupäivästä oli jo ihan metkaa... :)

valokytkin ?

"Jarruvalokytkin" oli viallinen juu.

Onko tästä kuviakin olemassa :) ?

4 päivän aikana: hitsasin uudet ahtoputket, vaihdoin etuvilkut none ledi malleihin, asensin vesiruutan anturin ja suuttimen, laitoin yhen sulakerasian lisää ja yhistelin piuhat, releytin flektit vesiruutanja muut sähköt. Jospa se ylihuomenna leimalle.

Wararenkaan käsijarrun
 

Pitkän kaavan mukaan.... sorry
Siis Ford focus 1.8 tdic:n käsijarru jäätyi viikko sitten pakkasessa; oletin, että kun lumipyryssä tuli taannoin ajettua, että sulatan, kuivaan ja voitelen....
MUTTA: tuohon perse**iän kokoisessa farkussa on 5 kpl käsijarrun vaijereita! ja yhtään kumihaitaria tms. vedenestintä en löytänyt, kosteus pysyy poissa pyyhkimällä.. varmaan jotain tarvikepaskaa nuo vaijerit?
No, putsasin/kuivasin keskimmäiset käsijarruvaijerit siten, että O-renkaalla/ansalangalla tiivistäen 5 cm kirkasta n. 10mm muoviletkua, jonka panostin ensin tentulla; varovasti tunti aikaisemmin sammutetusta kompurasta kilon paineella ajoin tuon 2-3 cm2 tenttua vaijerin läpi, ja sitten hodarin alipainepumpulla imasin 5 minuuttia, että kaikki kosteus/tenttu varmasti on pois... (siis letkussa olevassa bensansuodattaimessa tai hodarin öljypohjassa?
Sitten samalla periaatteella sikaohutta silikoniöljyä , ja vaijereista tuli "sikaliukkaat", siis kun vaijerista roikotti, niin kuori valui alas:rolleyes: Mutta: parin tunin jälkeen kun aloin asentamaan vaijereita takaisin, niin sika jäykät! joku ei tykännyt tentusta/silikonista:mad: No; rahalla saa ja hevosella pääsee: ostin uudet keskimmäiset vaijerit, ja toisen takimmaisen vaijerin, sekä jarrukenkien asennussarjan Mo***etistä: PALJON KÄSITÖITÄ: Kattopellistä kiinnityskiiloja takimmaiselle vaijerille, keskimmäiset vaijerit meni melkein heittämällä; riiputuskannake, joka kiristetään ruuvilla pohjalevyssä olevaan noin 8*8mm olevaan reikään, oli vain pikkasen liian iso... vuollaan kiinnikettä hetki, ja oijotaan pohjapeltiä... kiinnike kiinni, ja ruostesuojaa pintaan...
-> siis auto "pukeilla" purettuna; pelkkä uusien vaijereiden asennus ja jarrurumpujen kiinnitys (yhdellä mutterilla)+ takarenkaiden asennus: Aika tasan 3 tuntia että ajoin auton ulos.... ja joskus olen työkseen noita tehnyt:cool: toki piti tunkata, ja työkalut oli hakusalla,... Oli tarkoitus katsella tuota OBD- pistokettakin, mutta en enää jaksanut (Latauksen merkkivalo syttyy 30 sekunnin käynnin jälkeen, vaikka lataa....)

Eilen vaihdoin Nissan Almeran lämppärinpuhaltimeen uudet hiilet. Paleltaa vieläkin. Kumma kun puhaltimet hajoaa aina talvella ja pakkasessa.

töissä entisöiny pari päivää engconia työskentely kuntoon.

Jeepin lämppärin puhaltimen,taas tarkenee.

Vaihdoin Riesasta termostaatin, jotenkin sitä vaan arvostaa pieniä asioita kuten lämmin auto :)