Ei varmasti ole 35nen pieni siihen mitä BJ:llä uskaltaa ajaa. ~300hv saa helposti irti 35:lla
Nelikymppisellä toki enemmän mutta heräävyyden kärsiessä. Ja maasturin ollessa kyseessä se alhaalta herääminen olisi jopa suotavaa.

35:nen lähtee jostain 2500-2800hujakoilta ahtamaan kunnolla.
40nen 3000-3300.
Toki riippuu paljon syöttöpumpustakin.

Onko 2500rpm alhaalta? :eek: :D

Ei mutta sen alempaa ei hx35nen tuossa mersun 603:ssa lähde. (oletus että perässä 722.3 tomaatti)

Pienempää hakuseen jos alempaa pitää lähteä. Tosin se on yleensä ylhäältä pois, mikä tuskin maasturissa mitään haittaa.

tällasten tekijämiesten vinkit on aina tervetulleita, hattu nousee :eek: hurjia lukemia vakiosarjalla !

Hyvät lukemat "tornimoottorista" :D

603sta saa tuon 300hv hx35:lla ja vakio pakosarjalla ja pakoputkella kohtuudella.

http://img.photobucket.com/albums/v6...D/IMG_1395.jpg

Varmasti enemmänkin jos olisi värkännyt ilmanoton ja pakoputken paremmaksi.
Vääntö koitui vaihetoosalle liian suureksi. Eli vahvistamatta ei kestä.

Eppäilen että BJ40 ei tarvi kyllä enempää :D

oon kyllä haaveillu että loota kestäis mutta ei sitte :D

Alle 500nm kun pysyttelee niin kunnossa oleva toosa kyllä sen kestää kun on oikeissa säädöissä ettei pääse lipsumaan.

Se on hetkessä valmista kauraa kun lipsuu väännön alla.

Pikainen kyssäri akseleiden asennosta..

Etuakselissa pitäiskö kääntöpallot olla pystysuorassa linjassa I vai pikkusen käännettynä taaksepäin eli \ ? Eikö etukardaanin lähtö sillon "viistäis" maata? :rolleyes: Vai otanko rälläkän käteen ja käännä pallot sopivaan asentoon eli \ ja saan kardaanin lähdön hiukan ylöspäin?

Miten sitten jos noita periä kääntää ylöpäin niin kardaanin kulma muuttuu loivemmaksi toiseen kulmaan nähen, tuleeko onkkelmia?

Kyllä ne pitää olla "taaksepäin kallellaan" eli casterkulma pysyy muutaman asteen positiivisena.

Ajettavuus menee täysin jos casteri ei ole kohdallaan.
Elikkä palloja kääntämällä saa kartaanin kulman sopivaksi Casterin kärsimättä.

niin ajattelin, eli rälläkkä kauniiseen käteen ja naps.. pitää muistaa eka ottaa tikut pois :D

Käännä palloja. Rälläkällä päällimmäinen putki poikki sauman vierestä niin pyörähtää nätisti.

Juu älä katkaise akselia vaan hio vain hitsisauma pois ja käännä palloja.

Eiköhän sieltä löydy tollaset kun nätisti leikkaat, sitten vain hiasee sauman sopivasti, pyöräytät oikeaan asentoon ja kovasti hitsiä :)
Voi olla vähän haasteellisempi niputtaa jos tuon holkin leikkaat poikki....

Liite 44587

ahaa! empä ois tuommosta hoksannukkaan :) Marko mulla on sulle asiaaki kunhan rupeen ohjauksen osia tekeen, mutta soittelen sitte tarkemmin :)

mulla ois tuossa talon päädyssä sulle tyhjä akseliputki mihin saat harjoitella...munkkikahveella lähtee...pitkä tikku paikoillaan vielä..jos tarviit

Hyvää Uutta Vuotta!

Samoin! Työt loppu niin ei oo ainakaan näillä näkymin käyntiä sielläpäin, tosin ei tiiä millon ne soittaa takas :D Aattelin pitää vähän tojotan rakentelulomaa :P

Ja sit Dectane kun harjoittelet niin kunnon selitykset ja kuvat jotta minäkin osaan sen tehdä :D

Eiköhän kaikesta lyyä kunnon selitykset ja kuvat niinku normaalistikki :)

kiitos

mika t:lle tää varmaan on tuttu auto mersuvoorumin puolelta muutaman vuoden takaa
http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1388566730

enpä sotke dectanen topikkia enempää

:) :)

Tuntuu vaan topikkeja seuratessa, et jonkin sortin salatiedettä koko homma. Ei ole missään oikeen ollut kunnolla vaan kaikissa et päät tuli käännettyä :(

sillähän mää ruukaan aina kaikkea tyhmää kysellä ku kaikki on yleensä salatiedettä, varsinki jos yrität jotain ettiä niin ei varmasti löydy :D

etuakselin päät
 

http://forums.offipalsta.com/attachm...d=44624&stc=1&http://forums.offipalsta.com/attachm...=1388584085stä pari kuva

ootko tosiaan dectane mitannu mesen kone+laatikko+hilun laatikko paketin yhteismittaa?
sovitin itte gr:n tekniikka pakettia berttaan ja siinäki keskellä oleva kardaanilähtö niin korkeessa autossa(SOA takana) ei mitää mahollisuuksia saaha ajettavaan kulmaan takakardaania, vaikka moottori oli käytännössä kiinni maskissa. tuo gr:n kone ja laatikot on n. 2m pitkä yhistelmä. sillä vaan ettet haali osia nurkkiin ja totea että eihän ne sovikkaa:D

Ennoo mitannu, muttei kyllä oo kahta metriä.. Tuo automaattihan on sika lyhyt. Vois sen tännää mitata, mutta pahapa tuo on mittanauhan kans pyöriä ku auto ei oo vielä mittailtavana :D

Niin tosiaan, laatikot. Monikossa, kylläkait tuosta ainaki 2m paketti tulee ku lyö jakiksen jatkoksi? :D

tommoiset longfieldin cromot oli hiluksissa 38,5 boggereilla ja ite murros kestää kyllä !!
veto akseli meenee poikki, 2kpl meni. mutta saa kyllä olla koko auton paino päällä ja yht äkki pitoo renkaalle nii napsahti poikki.