Offipalsta.COM
Sivu 2/4 1 2 34
Näytä 100 viestiä tästä ketjusta yhdellä sivulla

Offipalsta.COM (https://forums.offipalsta.com/index.php)
-   Tekniikka & Jutustelu (https://forums.offipalsta.com/forumdisplay.php?f=150)
-   -   Huoltoauton varusteet (https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=117920)

estate 29.11.2013 15:59
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi- (Viesti 1071957)
Paitsi toi kova kate, hytin korkuista kovaa katetta kun ei saa olla autoverolain 23§:n mukaisessa pakussa, tilavuus- ja korkeusvaatimukset eivät täyty. Huoltoautona ei väliä mitoilla.
Eikös noissakin ollut joitakin poikkeuksia? Riittävän uusiin (2009 ja uudemmat?) saa nakata kovan katteen, sitten jos on asennettu jotain tiettyä päivämäärää ennen (xx.xx.199?) ja omamassa +1800kg niin saa olla kova kate?

tekniikkamies 29.11.2013 17:46
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja estate (Viesti 1072296)
Eikös noissakin ollut joitakin poikkeuksia? Riittävän uusiin (2009 ja uudemmat?) saa nakata kovan katteen, sitten jos on asennettu jotain tiettyä päivämäärää ennen (xx.xx.199?) ja omamassa +1800kg niin saa olla kova kate?
Eikös ne tossa linkissä ole:
http://www.trafi.fi/tieliikenne/vero.../pakettiauto_2

Täytyy vain ottaa huomioon kaikki "parametrit", jotka nimenomaiseen tapaukseen liittyy.

dieselmoottori 28.12.2013 00:00
Rokiin laitettiin aikoinaan pylväsporakone,viilapenkki,työkalulaatikko ja agregaatti kun piti painoa saada yli sata kiloa lisää. No tarpeenhan nuo työkalut ovat monesti töissä olleet

hammart 08.04.2014 11:54
Näppärähän laittaa huolto-autovarusteiksi jotain semmoista speciaalia tai varustaa sen hirveellä listalla tavaraa mikä saattaa harmittaa seuraavaa omistajaa jos auto menee myyden.

Mulla lukee Patrollin otteessa jotain moottorikelkan tulppa-avainta sun muuta hilpetööriä viilapenkin ja laatikoston lisäksi. Toki ei tuo nyt ole minun tapauksessani iso asia, mutta kummiskin kun en omista moottorikelkkaa tms. mitään aiheeseen liittyvääkään. Saatikka tarttee sitä autoillessani.

sos 08.04.2014 11:59
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja hammart (Viesti 1122363)
Näppärähän laittaa huolto-autovarusteiksi jotain semmoista speciaalia tai varustaa sen hirveellä listalla tavaraa mikä saattaa harmittaa seuraavaa omistajaa jos auto menee myyden.

Mulla lukee Patrollin otteessa jotain moottorikelkan tulppa-avainta sun muuta hilpetööriä viilapenkin ja laatikoston lisäksi. Toki ei tuo nyt ole minun tapauksessani iso asia, mutta kummiskin kun en omista moottorikelkkaa tms. mitään aiheeseen liittyvääkään. Saatikka tarttee sitä autoillessani.
ja kirota, kun ostajaehdokas ei ostakkaan, ennen ku rek ote on järkevillä varusteilla, ja mitäs sitte ku vittuuntunu poliisi tarkasta ja lynxin tulpan avaajaa ei löydykkään ja vie kilvet?

kingkong78 08.04.2014 12:34
Onko mitään hyötyä muuttaa toyota hj paikkasesta pakusta huoltoautoksi?

kingkong78 08.04.2014 12:35
kolme paikkanen

Krisse 08.04.2014 12:45
Huoltoauto on pakettiauto on huoltoauto joten en kyllä keksi mitä järkeä tossa olisi.

Reetu 08.04.2014 14:05
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja kingkong78 (Viesti 1122367)
Onko mitään hyötyä muuttaa toyota hj kolme paikkasesta pakusta huoltoautoksi?
Korkeintaan jollakatollapakussa, jos haluaa lasikuitukuutiosta eroon.

kingkong78 08.04.2014 15:27
Ei oo jollaa,mut tuli vaan mieleen vaikuttaako käyttömaksuihin ku tuli tommonen hj hommattua

Jari 08.04.2014 16:21
vakuutukset tuurissaan erikoisautoluokkaan -> 500e enempi vuodessa.

wuntzikka 08.04.2014 19:39
itse kun käytin autoa leimalla ja puhuin, että tuli laitettua kovamuovi kate päälle, että mitäs otteeseen saa...?
niin ne meinas ja ihmetteli, että siis oonko vaihtanut koko lavan. olin kyllä siinä taas, että mitä...

aikansa kun juteltiin niin päästiin samalle aaltopituudelle asiassa, kate 4-pultilla kiinni ja otteeseen tuli vaihtoehtoinen kori rakenne.

petr 01.08.2014 13:28
Pitikös näissä huoltoautoissa olla 80-lätkä? Kysyin muutoskatsastuksessa asiaa, katsuri sanoi jotain että "ei kai"....mutta eihän sen katsurin tarvi sitä sakkoa maksaa jos poliisit sen kirjoittaa että parempi pelata varman päälle :D

Kaitsu67 01.08.2014 15:54
Niin, mikäs sen lätkän määrää? Kun muutoskatsastin Discon takaisin pakuksi, niin ei ainakaan 100:en lätkää kehottanut katsuri liimaamaan. (ABS & turvatyynyt) jos niitä ei ole niin olis tullu 80 nopeusrajoitus.

Kaikissa ei ole tota nopeusrajoituslätkää et onko se nykyisin "pakollinen" vai ei?

Jugga 01.08.2014 18:12
Entiseen patrolliin leimasin maininnalla työkalulaatikko, invertteri ja työkaluja. Invertteri ihan kiva jos tarttee vaikkapa rälläkkää ja aina siellä laatikossa jotain työkaluja on, ei kannattane erikseen mainita mitä.

hiluvitkutin 01.08.2014 19:02
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67 (Viesti 1149572)
Niin, mikäs sen lätkän määrää? Kun muutoskatsastin Discon takaisin pakuksi, niin ei ainakaan 100:en lätkää kehottanut katsuri liimaamaan. (ABS & turvatyynyt) jos niitä ei ole niin olis tullu 80 nopeusrajoitus.

Kaikissa ei ole tota nopeusrajoituslätkää et onko se nykyisin "pakollinen" vai ei?
Eikös se painon mukaan mee.? Hiluxissa ei oo, patrolli tarvis.

Jari 01.08.2014 19:53
1800 vai 1850 kg, ja ei abs ja kuljettajan turvatyynyä ->80 lätkä

-MaTTi- 01.08.2014 22:45
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja petr (Viesti 1149552)
Pitikös näissä huoltoautoissa olla 80-lätkä? Kysyin muutoskatsastuksessa asiaa, katsuri sanoi jotain että "ei kai"....mutta eihän sen katsurin tarvi sitä sakkoa maksaa jos poliisit sen kirjoittaa että parempi pelata varman päälle :D
Huoltoauton pitää painaa vähintään 1800 kg (1875 kg jos 1.1.1995 uudempi), sama raja on 80-lätkässä jos autosta uupuu ABSit ja kuskin bägi.

Ja kaikissa ennen 80-lukua käyttöönotetuissa pakuissa pitää olla, painoipa mitä hyvvään.

Ja Kaitsu, 100-lätkää ei saa liimata kun matkailu- tai linja-autoon.

Sami89 01.08.2014 22:50
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi- (Viesti 1149667)
Huoltoauton pitää painaa vähintään 1800 kg (1875 kg jos 1.1.1995 uudempi), sama raja on 80-lätkässä jos autosta uupuu ABSit ja kuskin bägi.

Ja kaikissa ennen 80-lukua käyttöönotetuissa pakuissa pitää olla, painoipa mitä hyvvään.

Ja Kaitsu, 100-lätkää ei saa liimata kun matkailu- tai linja-autoon.
Lainataampas tätä kun nyt näky kääntyvän tohon lätkäkeskusteluun.. Mitens on pakuksi leimatussa -83 patrollissa? Sillähän ei kait saa ajaa ku kaheksaakymppiä mut tarviiko se sen tarran persiiseen?

Reetu 01.08.2014 23:23
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Sami89 (Viesti 1149668)
Lainataampas tätä kun nyt näky kääntyvän tohon lätkäkeskusteluun.. Mitens on pakuksi leimatussa -83 patrollissa? Sillähän ei kait saa ajaa ku kaheksaakymppiä mut tarviiko se sen tarran persiiseen?
Tarvii kyl, ku paino paukkuu yli.

Racingrabbit 02.08.2014 07:14
Ja selitys "ei sitä viimekään katsastuksessa vaadittu",ei mene läpi tien päällä poliiseille.
Nimimerkillä rikesakko ja merkintä rekisteriotteeseen saatu ko. aiheesta... :D

Sami89 02.08.2014 17:32
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Reetu (Viesti 1149676)
Tarvii kyl, ku paino paukkuu yli.
Mikäs se painoraja sit on? Toihan ku on silvottu lavapeliks ni painaa alle 1800, ainaki paprujen mukaa.. Toki vaa-alle jos joutuu ni totuus voi olla hiukka toinen..

Viipo 02.08.2014 21:40
Se riippuu mitä otteessa lukee. Jos otteessa vuosimalli -82 tai uudempia ja omamassa alle 1800kg niin saa päästellä satasta.

Sami89 02.08.2014 21:46
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Viipo (Viesti 1149851)
Se riippuu mitä otteessa lukee. Jos otteessa vuosimalli -82 tai uudempia ja omamassa alle 1800kg niin saa päästellä satasta.
-83 ja olikohan paino 1750kg.. alle sen 1800 kuitenki.. eli satasta mennään.:)

ZeiZei 03.08.2014 06:21
Tuolla muun muassa noista tarkennuksia, ettei tule pettymyksiä:

http://forums.offipalsta.com/showpos...92&postcount=8

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja baxxter (Viesti 645892)
"N1G / Pakettiauto" eli virallinen luokka N1G ja ymmärtämöttömille selvitetty vielä että tarkoittaa pakettiautoa. Luokka & ryhmä valitaan valikosta, eikä kirjoitella omasta päästä miltä tuntuu. Pakettiauto vaatii 80-lätkän jos omamassa yli 1800/1875kg tai on vanha kuin taivas. Poikkeuksena ei tarvi, jos on absit ja kuskin turvatyyny. Ja huoltoauto painaa aina vähintään 1800/1875kg, jos otteessa pienempi paino niin on väärin.
M1-luokan huoltoautokin on olemassa, sellaista ei vaan saa omistaa yksityishenkilö. Pitää olla esim sähköyhtiöllä.
https://www.google.fi/webhp?sourceid...offipalsta.com

Nimimerkit -Matti- ja baxxter katsureina tietävät nämä jutut kohtuu hyvin.


Sivu luotu: 22:52 (GMT +2).
Sivu 2/4 1 2 34
Näytä 100 viestiä tästä ketjusta yhdellä sivulla