tai sitten garretin vnt..

ainaki oma heräilee gt2256vnt:llä ja 12mm pumpulla aika kivasti

PS. ahdot 1.7 ja pakopaineet ei käy sen ylempänä

PPS. älä sekaannu mitsun turboihin

osaakko heittää kierrosaluetta millä alko ahtaan?
ei muuten väliä mutta jos tulee muita ehotuksia niin olis helpompi vertailla.
ja tuo vaparin imusarja tulee mullekki, on kuitenki huomattavasti avarampi..

lisäilläämpä samaan postaukseen keulastaki rojekti kuvaa, muistin sellasen napata ku kävin hallille palkkia ja putkea tänään repen kanssa nakkaamassa: http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=146502

semmosta tällä kertaa..

vinssi tulee n 15-20 cm taaemmas ja jonku verran alemmas, ettei tarvi syylärin paikkaa muutella. lisäillään taas kuvia ku saahaan edistyyn

joo, mulla ei kyllä oo oikeen hyvia kokemuksia nuista mitsun turboista.. tietenki jos niillä ei hulluttelis niin voisivat kestääkki..
onko sulla heittää tarkempaa kierrosaluetta heräämiselle jne?

Mitäs vikaa mitsun ahtimissa on? Niitä kun on muutakin kuin nuo pajeron vakiot,vähän sama kuin haukkuis kaikki garretit paskoiksi smartin ahtimien perusteella. Ja oikean turbon merkkihän alkaa H:lla ja loppuu T:hen,muut on vain huonoja kopioyritelmiä:D

no joo anteeksi yleistys.. korjaan tarkoitin siis juurikin nuita pajeron vakio ahtimia nuilla huonoilla kokemuksilla..

jotaki pekkaspäivän iloksi yritäny tänään kuuhailla..

eli jonkulainen etupuskuri tuli väsättyä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=146909

sitten laittelin tommosen välipalkin keulaan tukemaan runkoa:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=146910

vinssipetiki löys paikkansa:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=146911

siinä vielä maalattuna saman laisella xcovery 1 kameralaadulla :D :
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=146912

semmosta tänään..

huomennaki pekkanen saa nähä jos pakkanen pysyy alle 15 asteen niin jahtipäivä, mutta jos menee yli 15 asteen niin hallille muttereita potkimaan :D

seuraavana olis ohjelmassa alkaa tekeen puskurille kiinnitys palikat joila sais pultattua runkoon kiinni tuon kötöstyksen.
piti vain nyt maalata tuo puskurin "takapuoli" ku paikoillaan sitä ei mahu maalaan, ei maalaamisella kyllä kiire olis ollu mutta kyytiä kotiin ootellessa oli sama lotrata maalilla vähän :D

lyheni keula ainaki 15cm jos ei enemmänki, eipä oo niin hereästi kyntämässä oja ylityksissä :D

Rupeehan hitsaan se tatsunin takakaari kun sulla on aikkaa sillä välin ku kunnon ihmiset painaa pitkää päivää sun pekkasten eteen :D

Passaako tätä tulla kattoon joku päivä, vai oonko vain tien tukkona?? :p työttömänä kun ei oo muutaku aikaa :o:D

Huomenna vois käydä jos nikodeemus on hallilla.
Jos jaksaa herätä ajoissa yö huki.

tänään mennään illalla hallille.. tokihan siellä käymään saa tulla ja kahvitki lupaan keitetää :) joskus 3-5 välillä siellä ollaan..

vai että kunnon ihmiset :rolleyes:

ei tatsuniin tartu hitsi ku on niin haperoa :D

tänään taas joku tovi tuli tuuhattua hallilla, vinssipetiin porasin uudet reijät ja puskuria sovittelin
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=147081

vielä pitää päädyt lyhentää kunhan saa kaariputket väsättyä, ko tarkotuksena olis kiertää auto putkella että tulis vähän suojaa auton pelleille..

että semmosta.

taas joku tovi pajalla

tässäpä kuva vinssin uudesta sijoittumisesta:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=147244

repe huomas että jos vinssin kanssa kämmäilee ja päästää vaijerin tekeen silmukoita niin syyläri on toden näköiseti selvä tapaus, niin räppäsin tuommosen "suojan":
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=147245

tässäpä paikoilleen liimattuna ja maalilla sotkettuna samainen kapistus:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=147246

luulis tuon antavan tarvittavan suojan..

mitattiin että 18cm lyheni keula ylitys.

semmosta tällä kertaa, saa antaa palautetta :D

Kannattaisiko tohon suojaan porailla reikiä? Ei tukkis niin paljon syyläriä.

isamaa ittekki aloin miettiin eilen ku kattelin tuota kuvaa.. mutta toisaalta kyllähän tuo vinssi kumminki tulee eteen..

Kuva vähän hämää mittakaava. Kuvassa näyttäis että puolet umpeen, mut lähempänä taitaa olla 25%. Ylä osaan kannattaisi silti porata, alhaalla vinssi edessä.

eipä se nyt niin iso vaiva ole siihen varmuuenvuoksi reikiä porailla, tai rälläköijä viiltoja..

Mitenkä se tuo puskuri näyttäs siltä että tökkää ekana kiinni kun keulan laskee ojaan?

Tuo puskuri nousee tosta mallailu kuvasta ylös sen mitä sitä saa että tulee rungon kans ala reunat tasalle. eipä tota tuon ylemmäs tahi sisemmäs saa muua ko silppomalla lokasuojat ja siirtämällä syylärin taka konttiin. on kieltämättä vähän tommonen tuninki lipan näkönen tossa kuvassa ku on tuuman verran liian alhaalla :D

Mitäs tälle kuuluu, onko edistyny vai oos Niko ollu töihommisa? :)

rauhallista on ollu hallilla, ei oo paljon tullu tehtyä..
kuskin puolelle pinnapultit vaihoin sitte loppu mielenkiinto ja vänkärinpuoli "unohtu" (pitää antaa välillä hautua ja ootella inspiraatiota).. :D
valuutta vajekkin pyörähti lompakon pohjalle ku käyttöautosta (subaru legacy 4x4) otti kytkin lopputilin ja jakopään remppa samaan syssyyn teetätettynä muualla hallin tungoksen takia, niin jäljelle ei jääny ku nälkäinen koiperhonen yksinäisenä pörräämään.. :eek:

osimmoilleen näin...

tätäki rojektia vähän herätelty.. ja siirretty hallilla nurkasta häpeemästä taas työskentely alueelle :D

ei mitään isoja vielä tehty niin ei oo kuvia mutta josko jotain alkais tässä tapahtuun :)

nonni pajeroki saatu käyntiin pitkän levon jälkeen.. mutta.... uus käytetty turbo joka sinne pakosarjan jatkeeks tukittiin, osottautui öljy sohloks.. ei mee aina niinko stömssöössä. uutta ahdistinta siis hakuun :)