Joku kertoili et siihen kävisi bolt-on tyylillä sen onkohan seuraavan eli 2000vm corollan etupellit jolloin ne erilliset mulkovalot saisi sievemmäski kun olisi vilkku ja valo yhdessä

Onpahan muutama kehunut sitä mulkkusilmä lookkia kauniiksikin, mutta en oikeen rumempaa ite ole vielä löytänyt

Korjataas sen verran että Previa maksoi 700€, mutta pyynti oli 1000e. Idea on tosiaan ostaa mahdollisimman tuoreella leimalla oleva peli niin ei se nyt ihan pommi voi olla. Vielä jos varusteet toimii kun sen ostaa. Mersu ei kyllä ihan tuohon idealogiaan täsmännyt. Se oli keväällä leimattu ja ei siinä oikein varusteetkaan toiminut kun sen osti. Mutta kovasti Mersu miehet kehui.. Aika paska laitos se lopulta oli ja voi vaan todeta että jokainen Mersu mies puhuu täyttä paskaa. Tosin voi myös olla että nuo Mersut on sellaisia laitoksia että niiden mittaria ruuvataan oikein urakalla. Tuonkin mittarissa saattoi jo olla se miljoona ja vaikka kuinka Mersu miehet kehuu että kyllä ne kestää niin ei ne kestä. Sama juttu on ollut toitsujen kanssa. Ei nekään kestä. Citroen kesti, mutta kukaan ei koskaan ole väittänyt että ne kestäisi ja varmaan se rikkoi maailman ennätyksen kuinka vähän vikoja Citroenissa voi olla. Hieman harmittaa kuin myi sen.

Tosin itsellä tuosta napsahti heti käsijarruvaijeri poikki, mutta sen fixasin jo. Eikä ollut kuin 20€. Seuraavaksi pitäisi keksiä miten ihmeessä tuosta kiristetään hihnat. Ne on siellä keulalla jemmassa. Jostain vasemmasta laidasta takaluukusta tulee myös vettä sisään. Reilusti silikoonia vaan joka paikkaan niin eiköhän se korjaannu :D

No ihan ku se nyt olis muiden vika ku meet ostaan rikkinäisen auton?!

No niin, itse vaihdoin halutun ranskalaisen tuohon Chevyyn, kustannus 0€ ajoin sen kotiin ja olihan siinäkin heti vikaa, hanskalokeron kansi ei lukittunut, korjasin sen itse kustannus 0€
Tänään sitten fiksattiin pakoputki, kustannus 50€

Onhan toi persiistä kun ilmaiseen autoon on jo uponnut 50€ 3 päivän sisällä.. käsittämätöntä.

Pitää antaa hieman väliaika raporttia tuosta Previasta.

Jostain se vuotaa vettä sisään edestä. Siinä on kuskilla oma kauhukahva niin sen kohdilta vesi tulee. Ei mitään tietoa mistä se sinne tulee. Takaluukku päästää myös vesiä sisään ja ei sielläkään hajua mistä ihmeestä se vesi tulee. Laitoin silikoonia koko takalasin alueelle alalaitaan, mutta eih. Välillä tulee vettä ja välillä ei. Vesi tulee kummastakin takalasin laidasta. Hieman outo. Ja bensaa se laitos syö ihan helvetisti. Pienin kulutus 11l/100km ja suurin tällä hetkellä on 16l/100km. Tuo 16-litran kulutus tuli siitä kun ajoin 80 vauhtia mökille jarruton kärry perässä. Kärryssä oli nokkapelti ja auton ovet. Eli ei paskaakaan painoa. Ei todellakaan mikään talous ihme. En tie miten se syö noin helvetisti??

Toinen mikä ihmetyttää on ovien tiivisteet. Joka hemmetin pakkas yö ne jäätyy melko tiukkaan kiinni. Eikä auta vaikka kuinka käyttää silikoonipuikkoa tiivisteissä. Ei ole tuollaista ennen tullut vastaan.

Lisätääs vielä sen verran että paskempaa talvi-autoa saa hakea. Tuo on joka paikassa jumissa. Alla on kuitenkin Nokian nastarenkaat. Pari vuotta vanhat. En tie miten ne noin paskan siitä on saanut aikaiseksi? kärry perässä se jää tasaiselle jumiin kun yksi rengas vaan sutii takana. Ei edes kitkalukkoa.. Kait siellä perässä jotain hiekkasäkkejä pitäs olla? Mut kun ei tuo moottorikaan ole siellä nokalla vaan penkkien alla niin olettaisi että se jakaisi painoa myös perään, mut eih.. Alusta on myös sen verran tunnoton että perä tuntuu lähtevän aivan yllättäen alta ja ohjaus taas on niin onneton ettei se meinaa pysyä mukana. Ei voi ymmärtää miten jengi niin rakastaa noita toitsun paskoja.

On se paska...

No mikä perkele sen pakotti ostamaan jos ei siinä muuta ole kuin vikoja vinguttavaksi?

Itseppä olet osasi valinnut niin ole nöyrä ja kärsi hiljaa kunnes päivät pitenee ja valo palaa elämääsi.

En voi ymmärtää miten siä niitä jatkuvasti haukut ja silti sit ostat niitä?:confused:

Saat kulutuksen vielä nouseen....
 

Kun vedät käsijarrun päälle, jos se pitää... :D

No totta munassa tommonen lossi ryystää bensaa. Ihan sama mikä merkki kyseessä,samat fysiikan lait pätee jokaiseen...

Mutta jatka raportointia ,tätäkin on hauska seurata.:D

masokistilla pitää aina olla jokin vialla
 

Nerdohan on masokistiluonne ja nauttii siitä että laitteet on huonoja :D:eek: eihän tuota mitenkään muuten pysty selittämään ;):rolleyes:

Niimpä niin..

Näin minäkin ajattelin maaliskuussa kun kuulin että toi parin satkun mondeo oli kaiken lisäksi lunaripeli..

Menin ja lunastin viiden vuoden maksuajalla uudehkon mondeon (neloskoppasen)

ja ei kyllä ole päivääkään mennyt etten jotain kohtaa kiroa!

Parin satkun pommis ollu tollasia vikoja.. Ei kyllä ollu noita varusteitakaan mutta silti.

Eli ei enää uudehkoja autoja tähän taloon. Ugh.

Nuo vedet ei nyt sinällään haittaa, koska ratkaisin asian niin että tein reiän pohjaan niihin kohtiin mihin se vesi valuu. Joten ihan sama vaikka vuotaakin. Tuo on sen hintaluokan peli että ihan sama vaikka siellä onkin reikä porattu. Mut tuo bensan kulutus silti hieman ihmetyttää. Kyllä se nyt maantiellä pitäisi varmaan vähän pienemmällä mennä? Koska silloin kun oli Jeep missä oli 4-litranen bensakone niin kyllä silläkin mentiin maantiellä alle 10. Ei edes kaupungissa syönyt yhtä paljoa kuin toitsu. Eikä ole kyllä yhdessäkään noin paljoa bensan kulutus noussut kun perässä on jarruton kärry. Ja tuon kulutuksenkin ymmärtäisi jos nokalla olisi oikeesti joku vähän isompi moottori, mutta eih. Halvemmaksi tulee ajella bensa V8:lla kun se syö paljon vähemmän. Silloin kun itsellä oli Renaultin Espace niin sillä mentiin helposti alle 7 litran. Grand Espacella sama juttu. Joten on melko nihkeetä selitellä että iso auto syö paljon. Grand Espacessa kun on enemmän tilaa. Eikä muuten Voyagerikaan syönyt noin paljoa maantiellä silloin kun sellaisenkin omisti. Siinä oli 3-litran kone. Se oli muuten vain ihan paska tilojen suhteen, mutta kaikki muut valmistajat sais ottaa siitä mallia kupinpidikkeiden määrässä. Tuo vaan kertoo että kone on täysin väärä valinta tuohon autoon. Ois mielenkiintoista tietää että viekö se jenkkilän remmiahdettu versio vähemmän?

Toisaalta eipä tuolla tarvi ajella muulloin kun reissuun lähtiessä. Vituttaa vaan kun reissussa sitä joutuu niin tiuhaan tankkaileen. Ehkä pitää vaihtaa tuo johonkin laadukkaaseen ranskalaiseen valioyksilöön niin kulutus putoaa, ei ole vikoja ja pystyy talvellakin ajamaan.

juu ilman muuta menet nyt oikeen äkkiä vaihtaa sen ranskikseen saa odottaa siitä uutta topikkia :D:D onnea kaupoille

Se voi olla korin muotoilu suhteessa kärryn rakenteisiin eli jos tuulipussi mikä taakse tulee osa menee kärryn alle ottaa rakenteisiin ja loput painaa kärryä maahan ja vielä takalaidasta tekee mukavan "jarruvarjon" siihen perään niin varmasti soppa maistuu


Saman huomaa omassa seatissa, porukoitten alumiini kärryllä se on raskaampi vetää tyhjänä kuin kukkurallinen hevosen paskaa toisessa kärryssä

sit pidempi aisainen hessu on kevyempi kuin orginaali aisainen muuten samanlainen kärry
sit kapelli kärryssä tuuli painaa kapellin jos ei ole kaaret paikallaa kärryn pohjaa vasten niin, että tasainen alue tulee kun pressu makaa pohjaavasten, mutta ausan pituus tekee sen, että takalaidankaan poistaminen ei dramaattisesti helpota kulutuksen vähentämiseen.

Noh. Mitä mulla noita ranskan ihmeitä on ollut niin kyllä jokainen niistä on ollut huomattavasti parempi kuin yksikään toitsu mitä on tullut omistettua. Ranskalaiset on siitä hyviä että ne on todella halpoja. Erittäin hyviä käyttöpelejä siis. Mut mennään tuolla toitsulla toistaiseksi. Se ois itseasiassa voinut olla vaikka diesel. Sen kun voi laittaa seisontaan kun sitä ei tarvi ja sen saa ajoon heti kun tarvii kun tekee sen netin kautta.

Haaveissa voi ajella noin pienellä kulutuksella
 

Taitaa Nerdoa jo vaivata varhaisdementia tai sitten on vaan nähnyt unta pienistä kulutuslukemista kun todellisuus on noin unohtunut :rolleyes:

Kun tuosta Espacesta haaveilit niin tuossa muutama. Eivät tosin lupaa noin pientä kulutusta mutta pehmeää ranskalaista menoa kuitenkin:)

http://autot.oikotie.fi/vaihtoautot/...pace/510618197
http://autot.oikotie.fi/vaihtoautot/...pace/510586515

Muista sit ostaa samanvuotinen ranskalainen kuin se Toyotakin niin pääset tekemään oikeen syväluotaavaa vertailua.
Senhän luulis sit olevan jo niin halpa että saat ostaessa rahaa kouraan?

No HÖ

Sehän noissa halvoissa kieseissä on ongelmana, että niistä on jätetty muutama 500.00€ -1500.00€ huolto väliin.

ns. täydellinen huoltokirjakin on täytetty jälkeenpäin.

Eipä silti, kyllä joskus sattuu joku helmikin kohdalle, siitten siihen "helmeen" kyllästyy ja ostaa / vaihtaa uuteen ongelmatapaukseen.

Tuo on vähän sama juttu kun jos ajelet sillä jeepillä niin joka kerta jos joku sattuu tankille samaan aikaan niin keskustelu alkaa notta"mahtaa tommonen syyä paljon bensaa"

Vaan samalle kaverille ei tule mieleenkään kyseenalaistaa jonkun bensahiluxin tai kingkäpin kulutusta,jostain tilamunasta puhumattakaan. Myö käytiin joskus americancar showssa jollain melko bränikällä korean tilakäppänällä ja se meni reteesti 16 litran keskikulutuksella sen hesan reissun. Eli samanverran kuin joku 75' dartti olis vieny.

Tommosen tilaihmeen kulut on sitä luokkaa että ajot joihin ei tavan corolla tai rellu käy. Kannattaa ajaa taksilla. Paitsi jos sitä tilaa ja penkkejä tarvii kokoajan,mutta silloinhan yksikkökulut laskee jo huomattavasti eikä nuo lukemat enää merkkaa mitään.

1,9td sharan on tilaa penkkejä eikä liian suuri kulutus :)
verot on vaan suuret

Touareg vai mikäs se tila ihme oli niin kulutus on kuulemma 3L suurempi samalla koneella

Ei varmasti mee sharan kolmella ja puolella litralla

Jep. Bensa ja dieselivehkeet erikseen. Paitsi että sama kait se on kummassa sitä maksaa eli joko mittarilla tai, sitten rahotusyhtiölle enemmän, ja valtiolle dieselveron muodossa...

Paitsi että ei tässä millekkään rahoitusyhtiölle oltu mitään maksamassa kait???

1500e Ooppeli, huhtikuussa ostin, oli juuri leimattu. Autom.ilmastointi, vakkari yms.. Nyt noin yli 40tkm kertynyt huhtikuusta, ja remontteja ei ole ollut eikä heti ole tiedossakaan, mielestäni kohtuu edukkaita kilometrejä.:confused:

Ei menekkään, mut jotenkin muistelisin et 7 tai inan alle kun yksin saksasta sellaisen suomeen ajoin, mut tuttu kertoili et sillä oli se toinen niistä saman ikäisistä vag tila ihmeistä ennen sharania molemmat 1,9Td koneella ja enemmän ajettu sharan kulutti vähemmän vaikka kurjemmassa kunnossa muuten olikin

Ainoo mikä meinasi sharanilla sattua oli et meinasin jonkun perään leipasta motarilla kun se vasemmalle kaistalle jäi asumaan
ja sit ruottissa liikenneympyrässä kun en sen reidenpaksuisen A-tolpan takaa nähnyt farkku volvoa :mad: