Pyöriskö rullat eri nopeutta?

Ei riitä teippaukset ja piuhojen irroitukset jälkikäteen asennettuihin.

http://www.trafi.fi/filebank/a/13685...aatimuksia.pdf

Mitenkään sen kummemmin tähän asiaan liittyen, mun mielestä on hauskaa kun näistä valoista jne. pikku tilpehööreistä jaksetaan aina vinkua että eikö saa vai saako olla katsastuksessa paikoillaan. Mun mielestä kun autoja harrastetaan, rakennetaan, rassataan ja tehdään kaikkia paskaremontteja vuoden mittaan niin miksei ihminen sitten jaksaisi kerran vuodessa vaikka ruuvata työvaloja pois katolta, vaihtaa katsastusrenkaita jne muuta pientä näpräystä tehdä, ihan vaan omaa konttorireissua helpottaen. :D

Juurikin näin:D;) Jossei poliisi pysäytä maantiellä normi varustuksessa niin eipä tosta ihan kauheeta lisäjumppaa tule, varsinkin jos itse käy muutenkin auton läpi ennen konttorille menoa:rolleyes: Ainakin tänään Hesassa oli poliiseilla puolilta päivin paljon tärkeämpää tekemistä Länsiväylän ja Kehä I nurkassa kun syynätä lisävaloja (ja ehkä hiukan laiton U-käännös valvovan silmän alla, mutta oli kiirus:rolleyes:).

Olihan jenkkifoorumin puolella kun jollain oli spooli taka-akselilla ja ei mennyt jarruista läpi kun yli 30% heittoa vaikka toisella puolella ei ollut jarruhiluja ollenkaan paikallaan sit kokeilivat jos vaihtaisi toiselle puolelle ne jarru kamat et saavat sen puolen läpi niin vieläkin oli kuulemma ollut liki 30% heittoa ja nyt sinne jarrulliselle puolelle et kyllä ne rullat eri tahtiin pyörii.


Samalla asemalla oli katsuri kuulemma sanonut kun spoolista kyseli et mites sen kanssa kun kemppi ei ole laillinen niin oli katsuri todennut, et älä huutele niin hän ei hylkää kun kuitenkin sen sinne kotona sitten pulttaat.

Tuttu kaiketi katsastaa melekin aina maasturinsa ottamalla vain umpiot lisäpitkä"työvalojen" koteloista pois alussa oli kuulemma irrotellut kaikkineen, mutta kats.mies oli sanonut, ettei tartte vaan valoja vain ei saa olla kun kuitenkin ne paikalleen remppaa :rolleyes:

Se jarruvoimaero lukko(kiinni)akselilla tulee siitä ku rullat lähtee eri aikaan pyörimään, jää sen takia "vääntöä" renkaiden välille. Näyttää että laahaiski, vaik ei todellisuudessa laahaa.

Siksikö aina polkaistaan pari kertaa vaikka ensimmäisellä olisi hyvät tulokset?

Ei kun siksi että varmistetaan ettei ensimmäinen ollut jokin onnenkantamoinen.

:D:D

Copy-Paste tuolta Trafin pykäläviidakosta, koskien työvaloja:
5.1 Työ- ja apuvalaisin
Erikoistarkoitukseen käytettävään M-luokan ajoneuvoon sekä N- ja O-luokan ajoneuvoon kuormausta, purkua tai muuta käyttöä varten voidaan asentaa välttämättömät työ- ja apuva-laisimet. Työ- ja apuvalaisimet voidaan suunnata auton sivulle tai taakse, mutta ainoastaan perustellusta syystä myös eteen ajoneuvon erityiskäytöstä johtuen (esimerkiksi auton alustalle rakennetussa työkoneessa, jos työtehtävä sitä edellyttää). Työvalaisinta ei koske hyväksyntä-vaatimus. Työvalaisimen tulee lähettää valkoista valoa ja valaisin on oltava kytkettävissä päälle ja pois erikseen riippumatta ajoneuvon muista valaisimista tai toiminnoista.

http://rahti4193.kuvat.fi/kuvat/Moot...pg?img=smaller

Tarkennuksena, kuten useimmat arvaa 80-lätkästä, kyseessä on huoltoauto... :D

Eikä katsuri maininnu työvaloista tai LED-vilkkupaneelista mitään...

Meniks tää niinku pitää?

Sain hylkäyksen hoojiin leimalta, runko oli hapantunut molemmilta puolilta samasta kohtaa. (Toikin kohta kelpas 7000km sitte keväällä) Se mikä jäi ihmetyttämään, on nyt se, että mulle ei printattu uutta teknistä osaa, vaan sain vaan sen katsastuskuitin, missä on nyt se kuukausi korjausaikaa ja ton vanhan teknisen osan.

Katsastusaseman täti sano, et saa ajaa ja pitäis näkyä jossai digiboksissa, et on toi korjausaika voimassa? Vaikka ei ainakaa 16400 kautta näy mitää muuta ku, että katsastus 2.12. mennessä. Ja korjausaikaa nyt siis 2.1.2014 asti.

Nimim. en oo koskaa saanu katsastuksesta hylsyä :p

Meni (käsittääkseni) oikein, koska sait kuitenki sen tarkastusraportin, missä näkyy ne viat. :D

Mäni mäni,ei sitä uutta otetta tulosteta jos auto pomppaa katsastuksesta,sillä "vikalistalla" osoitat poliiseille tarvittaessa että katsastus on aloitettu ennen ajoajan umpeutumista.

Ja ne viat näkee poliisit päätteeltään ilman tarkastuskorttiakin. Ja auto ei näy punaisella ruudulla katsastamattomana vaikka k.o.päivä/kats.aika onkin ylittynyt, jos on aloitettu ajoissa.

Joo, leiman vikana päivänä käyty kokeilemassa. Ainoo vaa et eipä paljoa tarvii ehtiä tossa kuukaudessa ajelemaa ku tuli tota hitsattavaa ihan vaa pikkusen :rolleyes:

Itsellä osu kohdalle asiallinen katsuri. Kuten monesti aiemminkin.
Keulalla lisävalot, joista polttimot pimeenä. Ei mainintaa.
Putki pikkasen vuotaa. Ei mainintaa.
Valojen suuntaus. Ei tarkastettu.
Työvalot. Ei mainintaa.
Torvi. Ei kokeillu.
Lasinpesimet. Ei kokeillu
Ruostevauriot. Ei kokeillu
Pohjauskumit etu/taka-akselilla puuttuvat kokonaan. Ei mainintaa.
-89 Mitsu L200!!
Jarrut tartti fiksata ja laittaa jesaria etupuskuriin, kun niistä tuli korjauskehotus. :D

tavan puusilmä ollu kyl katsuri.. mut kyl se voi silti pompata jälkitarkastukses jos sattuu eri ukko :)

Jälkitarkastuksessa saa katsuri tarkistaa ainoastaan hylkäykseen johtaneet viat! :D

Höpö höpö.

Koska laki on muuttunut?

E-korttia ajaessa saatiin (10v sitten) tieliikennelaki-kirja ja siellä oli pykälä josta kyseinen pykälä löytyi...

Viitsitkö kaivaa pykälän esiin?

Tarvii katsoa viikonloppuna, huomenna on häät, hääyöksi Turkuun hotelliin ja Itsenäisyyspäivän aamuna laivalle...

Juu ei tarttee, kaivoin itse:

Valtioneuvoston asetus liikenteessä käytettävien ajoneuvojen
liikennekelpoisuuden valvonnasta

13 § (8.12.2011/1217)

Jälkitarkastuksen sisältö

1. Jälkitarkastuksessa tarkastetaan ajoneuvosta ne tarkastuskohteet,
joissa määräaikaiskatsastuksessa tai edellisessä
jälkitarkastuksessa on todettu vikoja tai puutteellisuuksia.

2. Jos jälkitarkastuksessa ajoneuvon muissa kuin 1 momentissa
tarkoitetuissa tarkastuskohteissa epäillään olevan sellainen vika tai
puutteellisuus, jonka vuoksi ajoneuvo olisi ajoneuvolain 56 §:n tai
tämän asetuksen 12 §:n nojalla määrättävä ajokieltoon,
jälkitarkastuksessa on tarkastettava myös tällainen tarkastuskohde.

Eli jos on iso vika niin saa laittaa ajokieltoon, mutta ei pikkuvikojen
takia ei saa hylätä katsastusta.

EDIT: Tai tossa ekassa pykälässähän lukee että "määräaikaiskatsastuksessa tai edellisessä jälkitarkastuksessa"

Itsellä muistissa 12v takaa kun itse suoritin katsastusmiehen pätevyyden niin silloin jossain soveltamisohjeessa luki suurinpiirtein että ensisijaisesti jälkitarkastuksessa tarkastetaan ne kohteet jotka on merkitty korjattaviksi määräaikaiskatsastuksen yhteydessä, mutta samalla on velvollisuus puuttua mikäli havaitsee jonkin muun merkittävän puutteen ajoneuvon kunnossa.

Muistin ton ekan momentin, ihan kuin linja-autokuskit "pysäkiltä lähtevän linja-auton väistämispykälästä"... ;)

Aikanaan suikan jälkitarkastuksessa katsastusmies huomasi vuotavan jarruputken liitoksen ja siitä mainitsi, vaikkei kuulemma olisi saanutkaan. Kiitin havainnosta ja korjasin liitoksen heti kotiin päästyäni.