Nostelin samaran pukeille ja aloin jo vähän purkamaan sitä. Koska bensatankin irroittelun yhteydessä onnistuin kastelemaan itseni ja puoli pihaa bensiinillä en uskaltanut edes koskea rälläkkään. Hauskuutin siis itseäni sovittelemalla renkaita alle.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=139708

Tämän vuosimallin ladoissa on vielä GM:n valmistama ruisku joka toimii vähän miten sattuu. Uudemmista löytyisi Boschin ruisku joka toimii paremmin. Mutta koska käytetystä ruiskusta voi saada hiv:n, enkä todellakaan osta tähän vehkeeseen uutta, hain naapurin saabista sadepäivien ratoksi juuttuvakurkkuisen zenith 175cd:n, jumissa tietysti.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=139709

Sulla nuo osat näyttää olevan ihan vaan kunnostamista vaille valmiita...:)

Viikoksi purettuna 2-t bensan sekaan lillumaan niin voi jo alkaa toimia.

Osta pullo injection cleaneriä, vaihda polttoaine suodatin, ja heitä tuo srömperi metsään. :D

MITÄ???:eek: Maksoin siitä saabista 20€. KACSHKCÖÖT OIROOOO!!:mad::mad::mad::mad::mad:
Hyvä römperi...
Pidän kyllä sen ruiskun varalla, mutta tässä autossa pyritään toteuttamaan mahdollisimman outoja, jossain määrin perverssejä, mahdollisesti vaarallisia ja ennen kaikkea saakelin typeriä ratkaisuja:D

Hmmm, tuossahan on metalli ja punosletku patinoitunut arvokkaalla tavalla. Tämä yksilö on kuin kaasuttimien jalohomejuusto. :)

Mahtaa olla ettei ole kuin valkoista mömmöä/kovaa sisällä, mut se vihertävä lähtee tinnerillä liukenemaan.

Ennakkoluuloton asenne; ensimmäinen juuttuvakurkkunen, jonka kuulen pääsevän uudemman tekniikan paikalle, olisihan siihen varmaan huonopiakin vaihtoehtoja; en vaan yht"äkkiä hoksaa mitä.... (Näillä bensanhinnoilla, ja nimenomaan kun tuota viinaa on aina seassa)

Äkkiä laskettuna tarttis laittaa 29" eteen, ja 39" renkaat taakse. :) Tai sitten mönkijän 25" ja 33".

Onko teillä ollut ajatusta tulevasta rengaskoosta?

Kävin tänään verstaalla, ja ruiskin crc:tä pajeron korin pultteihin. ;)

Pakko kai ostaa sulta se pajeron akseli. Paljonko siitä pitäisi maksaa?

No niin, ettei tämä nyt menisi pelkäksi romujen haeskeluksi kiinnitin rungon kylkeen paikkalapun ajattoman tyylikkäällä räkäsaumalla. Paikassa kätevästi reikä valmiina:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=139780

Takavietereiksi tulee ladan hyppykepit mysteerivarsien puslilla, eteen saabin jouset. Se on nyt päätetty.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=139782

Kaasutinhan sopii ladan imukaulaan pelkällä pikku viilauksella:eek: (en kylläkään löytänyt viilaa mistään, joten käytin rälläkkää). 15v kuusen juurella maanneen ja näyttävästi sammaloituneen saabin kaasutin alkoi toimia pelkällä crc käsittelyllä, ja moottori muuten kävi nätisti:p. Enää ei tarvitse käynnistyksenestostakaan välittää:).
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=139781

Etuakseli + pätkä runkoa 50e sulle, muille maksais enemmän. :D

Ok. Vai kelpaako hirven liha maksuksi? Ilmottele kun se on irti. Viikko menee mukavasti näitä muita osia rakennellessa.

Laitan privaa hirveestä lihasta. :)

Tämä se on projektien projekti. Yli kuusi vuotta vanhoja valokuvia ja uusia osia metsästäen. http://forums.offipalsta.com/images/smilies/biggrin.gif

Kyllä :D Mutta seurataan mielenkiinnolla mitä tästä tulee, asenne on ennakkoluuloton ja todella kohdallaan :cool:

T/P

Tein pieniä laskelmia:

Näillä osilla ja 31" renkailla auto kilkee ykkös vaihtella,

tyhjäkäynnillä 1,7km/h (0,42m/s)

1500rpm 3km/h (0,83m/s)

3000rpm 6kmh (1.66m/s)
ja vitosvaihteella 3000rpm 28,6km/h

Eli jos autosta tekee 3m lyhyen (tulee vamasti pidempi, mutta 3m olis aika söpö mitta) se etenee pituutensa verran:
tyhjäkäynnillä 7,1 sekunnissa
1500rpm 3,6 sekunnissa
300rpm 1,8 sekunnissa



Ja sama 39,5" rinkuloilla:

tyhjäkäynti 2,1km/h (0,58m/s)
1500rpm 3,7km/h (1m/s)
3000rpm 7,4km/h (2m/s)
Ja vitosvaihteella 3000rpm 35,5km/h

auto kulkee mittansa:
tyhjäkäynnillä 5,2 sekunnissa
1500rpm 3 sekunnissa
3000rpm 1,5 sekunnissa

Hmm seurataan innolla...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=139859

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=139860

Koppa irtos...

Runko voidaan poikkasta mittojen mukaan. 6x16" vanteita löytyy myös, joko sileillä renkailla, tai ilman.

Oliko korinpoistosta tunkilla riskianalyysi suoritettuna?:D:D:D:D:D

Analysoin työn alkaessa, että kori kaatuu kyljelleen. Mutta analyysi olikin väärä, ei se kaatunutkaan. :D Nätisti lähti.

Katkaisin ennen nostoa putket, johdot, yms, ettei tarvinnut väliin mennä kurkottelemaan.

Tämän päivän puuhastelut:
Leikkelin ja liimailin ladan etujousesta pajeroon sopivan coiloverin ja silvoin iskarin yläkiinnikkeen pois tieltä. sitten alkoi ongelmat, vetarin kumi pikkusen hankaa iskarin tyveä vasten vaikka luulin että sille olisi tilaa, oma moka:o. Pakko laittaa se tuohon ulkopuolelle.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=139858

Sitten ison rälläkän moottori heitti hanskat tiskiin, toinen hiili murusina. Melkein sopivan varaosan etsimisessä, sopivaksi muokkaamisessa ja paikalleen asentamisessa meni yli kaksi tuntia:mad:. Mutta taas toimii:). Sitten päätin luovuttaa ennen kuin vielä joku menee pieleen.

Mikset tee sellaista kaarenmallista pukkia alatukivarteen vetarin päälle mihin laitat ton perssonin alapään ylätukivarren kaaresta läpi? pikkasta ylemmäs tulisi jousen yläpää, mutta eikös samarassa ole konepeltiin tilaa vaikka ylälautasta nostaisikin?

Aivoni ovat tainneet pehnetä lopullisesti:o. Noinhan se pitää tehdä.

Koska tämä projekti ei tunnu etenevän juuri lainkaan, annan sille nimeksi ленивец (laiskiainen).