no nytkö se remmi-ahdin mielessä kummittelee? mulla ois tuolla tallin hyllyllä eaton m45 ahdin ja rj:n moottorin kammenpäähän käypä hihnapyörä. viisaammat voi kertoa käykö bensan hihnapyörä diegeliin.

lähes kaikki on tehtävissä sopimaan.
pitäs hypistellä semmosta värkkiä käsissä ni sitte tiiän polttelisko se tarpeeks.
tosin kun pari lätäkköö radalla ni mitenhän se remmi pysyy paikallaan?

ee se remmin pysyminen oo mikkään onkelma. ja jos halluut hypistellä sitä
eeköhän sekkii onnistu. myyjä sama kaveri minkä kanssa haettiin seatti.

ei ole kuksassa ainakaan ollu ongelmia hihnan kanssa, tosin harvemmin niin syvällä käyty. ja remmin virkaa siinä ajaa normi moniurahihna, olisko 7-9uranen, joskus ihan kuivanakin tosin vinkasee, sama hihna ollu nyt noin 6vuotta nyt pitäs vaihtaa, kun alkaa rispantuun.
ja ahdinta pyöritetään reilusti yli suositellun melkein 2:1

mites veetin rojekti etenöö. jokokohta on koeajo?

vinssi peti kohta valmis. sitte saa leikellä etupään rungosta uuteen muotoon.
ee koeajuja ihan heti. sähköjä ei vielä alotettu,jarru putket kiepillä, tankki lattialla ja jotain muuta pientä vielä tehtävä.
liekkö pahin homma ku etu rengas vuotaa..:eek:

Kiri välillä niitä petlokkien pultteja ja kaivele meisselillä isoimmat karahkat kumin ja valssin välistä poes :)

eekös tuo kuulu huoltoon:confused: Jos huoltoväli on vaikka 10tkm ni vielä on matkaa ainakii 9840 km seuraavaan huoltoon.
eihän sitä passaa mennä mittää välihuoltoja tekemään ennenku on aika.

km
 

Misseepä ajelit 160km ? oestienny nii oies lähteny mukkaan !

Taitaa näissä kikottimissa olla huoltoväli maks. 10km

aeka harvoen taetaa piästä tuon 10 km huoltojen/korjaasten välillä...

ne iskarit on liian jääkät. ee jaksa volovon jooset työntee niitä suoraks hyvin noppeesti. tuon ne joskus käävessä takasi.

tuo takas ja ota se remmipuhallin mukaan.

Tuossa välipäivinä tuli taas vähän tehtyä putkihommia.

vesiputket vedin mahan alta taakse.

jarruputket väsätty melkein.
tilasin teräspunos putkee liittimineen takapäähän jarruihin jota kaks kertaa oon yrittäny laitella mut ei vaan päät tartu kunnollakiinni.
oonkohan niin tyhmä vai enkö älyä miten se liitos tehään,,,vituttaa ni teimpä sitte perinteisesti putket,johan onnistu.

Vinssipeti hepattu ja etu runko lyhennetty.
Näppäränä kaverina tilasin iipeistä audin muuttuva lapasen turbon joka nyt olis tarkotus laitella jos sais ahtoja jo alhaalta.

Meinasin välijäähyn laittaa katolle mut empä ehkä laita ollenkaan ku tuskimpa tässä käytössä on apua hirveesti.
Vai onko kellään faktaa laittaa välijäähyn hyödystä hitaassa ajossa
???

Oisko sillanen vesijäähy mitään ja erillinen pumppu ja kenno katolle flektin kanssa..

Alavääntöö
 

Laita, jos haluat alavääntöö

Tuleekohan turhan pitkät vedot paineputkille???

minä eppäelen sen välijiähyttimen tuomoo apua.
hyöty jääpi meleko vähäsex. ee varmaankaan pysty kuski
sanomaan onko jäähytin paekallaan vae ee. (jos ee tiijä onko).

Nii mut olis kiva esson baariissa isolla äänellä huuvella että kyllä on hienot vehkeet katolla;)

Alumiini luovuttaa lämpöä?

Niin eikun meinasin et se vesikenno koneen päälle, vai onks niin ahdas että ei mahu sekään koneen päälle?

nii. mut jos kuatuu / kallistuu pahhaan paekkaan ja kuuleri on katolla voep joku vaekka kompastua siihen...

konehuoneeseen ei mahu mitään lisää. muutaku hevosia..
kokeilen ensin ilman kuuleria,jos hirvee kiima iskee ni pistän jonku kennon katolle....onhan mulla dodgen ramin jäähy,on niin iso että riittäs katoks tuohonhttp://forums.offipalsta.com/images/icons/icon12.gif.

Onhan tuota kuvanperusteella keulalla kuulerille tilloo ja siivelle !

tuskin katolla mittään hyötyä,muuta kun risunkatkojana

suzussa ee oo ies turpoo...

Ei kestä moottori ja akselit sitä tjurbon tuomaa tehoo :D