Paljonko on rahaa mennyt tähän mennessä?

Boggereista voit pudottaa paineet johonkin 0,3bar maastokäytössä.

SUPPORT www.alanmiehet.com

Onhan siihen rahaa palanut.Melekein on mennyt virallisen paskaläjän (sen halvemman version mukaan) Kaikki rompeet on jo hommaattu tuonne hyllyn päälle.Viel kun viittis ostaa jonkun laiset karheet talvi kiekot niin olis mukavempi ajella noita muitakin ajoja.

Mull löytys 265/75-15 Cooper discover m+s nastoilla 2kk ajetut.
Jos kiinnostaa niin soittele 050-5491771

Käytiin vähän koeponnistamassa läjää tossa takapihalla.Paineeita jätetiin tollaiset 0,3 kiloo.Kyllä huomas eron 0,8 paineeseen verrattuna ei tarvinnut paljoa nelikkoa käyttää.Mentiin katteleen talvitietä jota on käytetty joskus 15 vuotta sitten.

http://www.petrisimolin.net/gallery/...r-DSCN0999.JPG

Oli vielä ihan hyvässä kunnossa.Siis märkää ja tosi vetistä nevaa.Ekalla kertaa päästiin tollaiset 20m takaperin niin päästiin vähän vinssaileenkin (etuperin ole mahdollista päästä nevan yli joskus ollut kanavia muutama kappale).Eikä pahemmin ole vinssi puitakaan.

http://www.petrisimolin.net/gallery/...r-DSCN1003.JPG

Sitten saatiin mitä haluttiin.Toinen yrittämä ja paremmat ajolinjat niin päästiin lähes satametriä ennen kuin istu kunnolla.Ei liikkunut enään mihinkää päin.Ei muutakun vinssi kunnon koe ponnistukseen.Kaikki pysy paikoillaan vinssit ja akselitkin.Vaikka tuli pikkaisen puita laitettua vinoon.Kuses olis oltu elle olis ostanut ajoissa 20 meetterin vetoliinaa sillä löydettiin puu joka ei kallistunut autoon päin.

http://www.petrisimolin.net/gallery/...r-DSCN1001.JPG

Kyllä sai vinssata kunnolla näin neitsyeenä mutta poikuus lähti kunnon matkalle.
Muutaman kerran kans uppos kun rantauduttiin kovalle maalle.Kaveri oli sitä mieltä ettei ikään tonne takas.Pihaan kun päästiin takaisin oltiin jo melkein kääntääs autoa takasin nevalle.Suunniteltiin ens kerran reissua vähän koko päivän sessioksi mettässä.

Saatiin tehtyä looralle panssari uusiksi.Maha nous abaut 5 cm paitsi tosta Jakolooran kohasta vaan 3 cm.
http://www.petrisimolin.net/gallery/...r-DSCN1078.JPG

Samalla ratkes miksi jäähytys ei pelaa kunnolla tiellä.Annoin vähän painepesurista niin ei jäänyt paljoa ripija jäljelle.
http://www.petrisimolin.net/gallery/...r-DSCN1076.JPG

http://www.petrisimolin.net/gallery/...r-DSCN1077.JPG

hyvän näkönen panssari, pitäsköhän alkaa itekki vääntää jos kerta 5cm nousee maha, kattelin et se alkuperäinen on suht tukeva kuitenkin ?

.: www.offikuume.com :.

meinasitkos tehdä pakoputkelle jotain? mua hieman häiritsee se että se tulee siitä renkaan takaa ja on helman alla vähän matkaa inhottavasti tiellä.

ei taida paljoa jäädä renkaan ja putken väliin edes tilaan...

oletko suunnitellut jotain vai annatko olla entisensä?

.: www.offikuume.com :.

Noniin ton loodan noston tein et laitoin sisempien palkin kannatimien päälle 100x10 lattaa auton pituussuuntan nähen ja sen päälle varsinaisen kannake latan 100x10 latasta.Pikkasen notkahti 1-2 mm kun tunkalla nosti kovaa ainetta toi hardox.Samaisesta hardoxksista mutta 4 mm on toi panssarikin tehty.Sen kun vielä pulttasin kii tohon kannake lattaan niin eipä enään yhtään notkahdelllut mihinkään nostellleesa tunkalla.
Pakoiselle putkelle ei tehä vielä muutakun korjataan etuputki.Nyt rupee aika loppuun kesken kun aloitetaan toi harrastus siis hirvestys.

Tullut tollaiset palkit 120*40*3 tullu väsättyä kynnyksiin (kaippa ne nyt on ees pikkasen oikein laitattu?).Pitää kai laittaa tankillekkin panssari.Tuli kiva pohoja kosketus tänään pirunmmoinen lomme tankkiin melekeen puolet alkuperäisestä panssarista katos johonkin matkan varella ja tietysti käsijarrun vaijjeri irtos.Mitenkä otte hoitanut ton vaijjerin paremmin suojaan ?

http://www.petrisimolin.net/gallery/...r-DSCN1080.JPG

pystyyköhän läjässä kääntää sitä jarrukilpeä varttikierroksen(yhden pultin verran),noin mä olen tehnyt hiluhissa että saa vaijerin paremmin suojaan.
http://www.petrisimolin.net/gallery/...002.jpg&lite=1




http://www.petrisimolin.net/gallery/...toyotalogo.gif

Tuli käytyä tänään katsatamassa toi läjä noille 33".Kesti ite katsastus vai 30 minuuttia mutta toi rengas hommeli kesti 70 minuutia (pohjat oli keväällä patrollin kans 1h 45 min).Ensiksi oli kova homma vakuuttaa että 10 R 15 on vertailu rengas.Kyseinen koko kun ei ollut otteessa mutta muissa papereissa on.En tiedä miten toi vertailu rengas sitten kelpasi kun piti mennä halliin takaisin.(Hallista soitti pääinssi poijan juttusilleen kesken selvittelyjemme oli jo hallissa sitä mieltä ettei onnaa).Poika tuli hallista takaisin ja tuumas että on 2 mm liian korkea toi 33".Eikä katsuri meinannut soittaa AKE:een vaikka sanoin että toi 2 mm annetaan anteeksi kolome kertaa piti käskeä soittaa AKE:een.Katsuri sitten soitti ja luurin pois laittaessa tuumas et leima tuli.Sitten tuli pääinssi paikalle ja mun kaveri tuumas sille piikkasen v-mäisellä aanellä "arvaas mitenkä kävi".Katsuri tuumas insille että AKE:ssa on tehty nyt syksyn aikana päätös että 10 R 15 vertailu renkaana käytettäessä saa laittaa 33x12,5 kiekot alle.Toi oli kans kiva homma kun sanoin katsurille että täs on 100 % automaattilukko takana notta mitenkä toi jarrujen testaus onnistuu.Vastaus oli et kyllä me lukemat saadaan otettua takaakin.Takapää kun oli rullilla ja rulla lähti pyöriin niin autohan hyppäs kivasti rullien päältä pois.Tuumas vaan kai ne nyt otti.Montussa piti sitten rautalangasta vääntää toi lukon toiminta.Työvaloista ei sanottu mitään mutta katottiin pitkään niitä.Päästöt oli vain 0,58 tais mennä syöttö piiiiiikkasen liian pienelle.

Missäs tää episodi on käyty? Aattelin vaan kun ittekin pitäis mennä 33" ja lokkerin kans leimalle niin ei tarttisi taas vääntää rautalangasta jos painuis samalle konttorille..

-1986 HJ-61-
SLCK#113

minäkin kävin tänään leimalla 33x12.5"lla ,
mutta enpäs saanu leimaa.



roiskeläpistä takana jäi uupuu muuten ei mitään ongelmisa :)

.: www.offikuume.com :.

Mulla ei oo läppiä eikä niitä kaivattukaan.

Tuli hommaattua vähän aikaa sitten toinen loota varalle ja sitä ollaan pikkasen laakeroitu uudestaan.Aikaa on vierähtänyt tovi kun on mettästellyt etullisia laakereitä.Mutta kaippa sen saa tosta vielä laitettua kasaan.

http://www.petrisimolin.net/gallery/...r-DSCN1107.JPG

hyvän näkösiä liftin telineitä, mihin meinasit kiinnittää?


mä saan huomenna valmiiks oman liftin telineen, tarviipa laittaa sit kuva ni saadaan vertailla <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
konepellille se ei tule kun laitan snorkkelin ni lifti tulis kuskin puolelta yli korin sitten... pistän takaoveen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

.: www.offikuume.com :.

Löytykö toi NallePuh pallokin sieltä vaihteiston sisältä<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

VAZ 2121 Niva
SORONÒ Off-Road Team @ www.sorono.tk
Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk

Katoppa tais sekin löytyä sieltä.Ei olekkaan ihme jos loota piti ylimääräistä ääntä.

Nyt on katumus vinssi asennettu ja kunnolla koeponnistettu.Piti tuala neva koivikossa kääntää lähes ajo kunnoton blazeri lähes paikallaan takasin tulo suuntaan.Mahtavasti pysy vinssi paikallaan vaikka aluksi epäilin et mitenkä käy.Viikko tosta sessiosta etiä päin katoin takaa kiinnityksiä tosta vinssistä.Niin voi perkele takaa molemmat runkopalkit pikkasen haljennut ja vielä molemmin puolin palkkia.Aivan terveen näköstä palkkia päältä päin.
http://static.petrisimolin.com/galle...r-DSCN1241.JPG

oisko parempia kuvia vinssin asennuksesta ja veitkö oven läpi vai vinssaatko ovet auki?


sulla näköjää vakio puskurikin vielä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> noita päätyjä saa olla nostelemassa kyytiin koko ajan ku tippuu..

.: www.offikuume.com :.

kyllä täytyypi myöntää että on herkullisen olonen rojekti!<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

________________________
HJ-61
<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>!!!

Yritän räpsiä huomenna kuvia kiinityksestä.Huomenna emäntä tuo kyliltä paremmat valot taakse ku vaan kerkeis laitaa ne sitten paikalleen.

Tässä olis niitä kuvia kiinityksestä runkoon.

http://static.petrisimolin.com/galle...r-DSCN1242.JPG

http://static.petrisimolin.com/galle...r-DSCN1243.JPG

http://static.petrisimolin.com/galle...%20%282%29.JPG
Tosssa kuvassa perin alta pilkistää noi kyseiset putken pätkät.Putkien väliin tein
15 mm levystä sopivat palat joihin tein jengat.Kaheksan pulttia irti ja kaapalit samoiten ja vinssi jää käteen.

vähän tollaviisii mää sen itekki oon suunnitellu... mut ei kuitenkaa ihan noi. tosin ei oo koko vinssiäkää vielä ja mä en tee mitää irrotettavaa.

.: www.offikuume.com :.

Hää?Ookko sä hitsannut mekaanisenvinssis runkoon kiinni suoraan?Onhan se mukavenpaa jos tuloo vikaa vinssiin ottaa se irti ruuvamalla peti irti rundosta.Muutenhan pitää hommaatta joka kerta uus peti jos pedin hitsaa noihin putkiin suoraan kiinni.