Katsoin kirjasta MAN KAT leveyksiä. 2500, 2750, ja 2900 mm. Kapein tuntui olevan yleisin.

Kyseinen kirja on tämä, tilatkaa ihmeesä. Ei paljoa maksa, ja tulee muutamassa päivässä saksasta omaan postilaatikkoon:

http://viewitem.eim.ebay.fi/TYPENKOM...700499080/item

Jos etsii pientä ja sipposta autoa, niin Faun SLT 50..? :D

http://www.youtube.com/watch?v=jCcW1MW6PTE

Lempinini Elefant, jostain syystä. 3070 mm leveä, moottori 30 litrainen MTU, tai 21 litrainen MWM... :)

Miten M35A2?
Niitä saisi edukkaasti Euroopasta + Osiakin myy moni firma siellä.

http://www.trucksplanet.com/photo/am.../m35/m35_1.jpg

missä hinnoissa nu vanhat willykset ja sota kuorkit tuolla euroopassa ovat? muutamia kertoja kattellu mut ilmeisesti väärästä paikkaa.

Jeepit taitaa olla 10t € paremmalla puolen kaikki jos vähän parempaa etsii, Kuormurit 3000-> mallista riippuen.

En ihan ehtiny keväällä hakemaan mitään kikotinta, mutta nyt alkoi taas kiinnostamaan VW LT nelivetosena ku saa niin halvalla.

Se on ilmeisesti osittain sama vehje kuin MAN FAE 8.136. tms?
2.4 kone taitaa olla se paska D24(T/TIC) jossa on hieman ollu ongelmaa reunimmaisten sylinterien öljynsaannissa?

Akseleista googlailin sen verran, että lukot on hepposet ja vetareita menee normi käytössäkin, eli ei kai kannata haaveilla kuskaavansa mitään painavaa maastossa.

Onko mitään erityistä mitä kannattaa tarkistaa tällästä katsoessa, vai hylkäänkö ajatuksen heti.

Jossain oli Suomenmaalla just myynnissä 4x4 LT ...

Edit: tossa, nelosen pyyntö Alvilla

http://www.nettikone.com/volkswagen/...toauto/1180933

Samaa ei taida olla kuin hytti ja sekin vaan periatteessa, kun MANnissa se on vähän leveämpi. Volkkarin valmistamaa on lisäksi päävaihteisto, mutta se ei taida olla sama.

Kuis tommonen
http://www.mod-sales.com/direct/vehi...hton_RB44_.htm

MANnin kanssa ei tosiaan paljoa ole yhteistä.

Akselit ovat Hurth merkkiset, ja käsittääkseni aika tukevat? Mutta itse en ole omakohtaisesti omistanut 4x4 LT:tä. Takapotku LT31D:llä olen kyllä ajanut paljonkin.

Moottori on 2.4 diesel. Toisilla se kestää, toisilla ei... :rolleyes:

aika kestävä konehha sen on jos oikein käyttää. ei passaa päästää lämpöjä karkaamaan eikä kylmänä huudattaa ynnä muuta.

onhan nuita henkilöautossa 300heppasina vissiin ihan käyttöautoissaki joillaki huimilla ja neki lohkot voi olla 300-600tkm ajettuja.

Ehkä tuon koneen kanssa oppii elämään ja osien saatavuuskin on hyvä.

Mites sitten noiden akselit sitten kestää.

Mistä löytyy maastorenkaita tuohon, esim joku 235/80 ja loadindeksi tais olla vähintään 130.

http://m.nettiauto.com/volkswagen/lt...t=1&vifNav=Y#1 Olis ainakin vähän ajettu.

Soittelin tuosta ja on katsastamatta sen takia, että on paljon autoja ja jatkuvasti sais olla jotain leimaamassa. Kuvittelin autokaupoissa olevien autojen olevan leimattuja aina ja juuri sen takia, että menis kaupaksi paremmin.

Ristinivelet on tuosta ainaki menny edestä ja lukot ei toimi. Sitä ei pystyny sanomaan oliko vika alipaineessa/paineessa? vain ite lukossa ja ei vaikuttanu kovin halukkaalta muutenkaan selvittämään siitä mitään.
Jotain pientä vikaa siellä täällä, mutta se kuitenkin käy ja liikkuu :D

Ton hinta on jossain 2300e paikkeilla nyt ja huutokaupassa päiviä vielä neljä jäljellä. Veikaan hinnan nousevan yli 6ke.

Olikohan noiden hinnat tuusulassa viime kesänä 4000€ luokkaa,en muista ihan tarkkaan,tuo linkin volkkari on ollut myynnissä useamman kerran huutokaupassa.

ZiL 157. Keep it simple. Kulutus ilman joutavia terveisiä mukana noin 30l luokkaa sadalle. Ei veroja. Vähän ruotosemmat kai halpojakin.

Viimeksi korkein tarjous n.3700€, ei hyväksytty. Muuten ollut liikkeellä myytävänä 5990€

Huutokauppaehdoissa ei yleensä eikä kai tässäkään takuuta tai palautusoikeutta. Liikkeestä ostettaessa aina edes jonkinlainen?

Siis huutokaupassa ostat isommalla riskillä, onko näin?

Mites Steyr ?
Täällä Sveitsin maalla ainakin kun noita sotapoikain vehkeitä ihmetellyt, niin semmoinen voisi olla itsele mielenkiintoinen.

Kävin kattomassa tuota viime viikolla, kun tuli sopivasti reissua samalla suunnalle ja eilen illalla kävin hakemassa toisen noista pois. Sillä siis kaksi samanlaista.
250km matkan pelas ainakin ihan ok. Jotain pientä hoivaa vaatii sieltä täältä, mutta ei mitään akuuttia ainakaan vielä.
Tänään leimaa yrittäessä selviää mahdolliset showstopperit :D

Eräs alan harrastaja taisi sanoa, et Steyr on maastokuorma-autojen citroen 2cv. Ja pirun kalliita ne tuntuu olevan muutenkin, vaikka volvoon verrattuna.

No no !!! Eikun rojektikertomusta pystyyn

Jossain vaiheessa tulee kertomusta, mutta näin alkuun se joutuu oikeisin töihin raksalle (jos leima tulee).
Millasia renkaita noihin kannattaa pistää ympärivuotiseen käyttöön?

Noi on hienoja pelejä.

Kaveri hommas tuollasen umpi kopillisen intin huutokaupasta vuosi kaks sitte. Se on laitellu siitä aika komean reissu kuormurin. Maastossa käyty vähä kokeilemas, nyt alla olevilla mutikoilla en ole kyytiin päässyt tien ulkopuolelle. Profiilissa yks kuva lj70 kansiossa. Puhelimella en sitä tähän saa.

Leima tuli ja suurin vika oli palanu takavalo. Vielä pitäs ristinivel vaihtaa ja vähä paremmat renkaat.

tuolla jatkuu juttu tästä vehkeestä http://forums.offipalsta.com/showthread.php?p=1186674