Offipalsta.COM
Sivu 2/2 1 2
Näytä 100 viestiä tästä ketjusta yhdellä sivulla

Offipalsta.COM (https://forums.offipalsta.com/index.php)
-   Tekniikka & Jutustelu (https://forums.offipalsta.com/forumdisplay.php?f=150)
-   -   Kokemuksia ja tietoa Jeep: Commander tai Grand Chero (https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=112358)

vmt 10.05.2019 22:51
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pee (Viesti 1408901)
Huippupolttopaine - tarkoitaa mitä ?


Polttoainepainehan jo ton ikäsissä vehkeissä on aivan eri luokkaa kuin 180 bar, voip olla 10 x
Ei varmasti ole 1800 bar. Se alkaa olla kiväärin patruunapesän paineiden luokkaa ja ylittää kevyesti haulikon koeistuspaineen. Tulee moottorissa pikainen räjähdys noilla paineilla:D

Tuo varmasti ihan oikein, että huipputyöpaine sylinterissä on se 180 bar.

BJ-40/76 11.05.2019 01:44
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja vmt (Viesti 1408904)
Ei varmasti ole 1800 bar. Se alkaa olla kiväärin patruunapesän paineiden luokkaa ja ylittää kevyesti haulikon koeistuspaineen. Tulee moottorissa pikainen räjähdys noilla paineilla:D

Tuo varmasti ihan oikein, että huipputyöpaine sylinterissä on se 180 bar.
Olisko ollut dieselin paine, ennen kuin pääsee palamamaan?

Noiden Wanhojen rivi/ jakajapumppujen maksimi paineet todella korkeat, siis max väännöillä/tehoilla paineet on kaikkea muuta, kuin suttimien avautumispaine.....

MiKo 11.05.2019 06:02
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja vmt (Viesti 1408904)
Ei varmasti ole 1800 bar. Se alkaa olla kiväärin patruunapesän paineiden luokkaa ja ylittää kevyesti haulikon koeistuspaineen. Tulee moottorissa pikainen räjähdys noilla paineilla:D

Tuo varmasti ihan oikein, että huipputyöpaine sylinterissä on se 180 bar.
Kyllä ne paineet aika kovat on commonraileissa, 1300-1800bar aivan yleistä.

Timo_L 11.05.2019 06:34
No jos tuolla 180bar:illa tarkoitettiin maksimia sylinteripainetta, eikä ruskutuspainetta? Siihen tuo 180bar voisi täsmätä hyvinkin dieselkoneessa.

-MaTTi- 11.05.2019 07:29
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L (Viesti 1408911)
No jos tuolla 180bar:illa tarkoitettiin maksimia sylinteripainetta, eikä ruskutuspainetta? Siihen tuo 180bar voisi täsmätä hyvinkin dieselkoneessa.
Nimenomaan, polttopaine, ei polttoainepaine eikä ahtopaine. Meinaa mennä termit sekasis useammallakin.

Juha Vuorinen 11.05.2019 07:57
Tekniikkaa
 
Kannattaisko nyt kaikkien ensin selvittää itelleen Diesel tekniikan perusteita.Vanhaa ja uutta tekniikkaa ennen kun alkaa kinaamaan ja neuvomaan kavereita. 35v kokemuksella hävettää lukee tommosia keskusteluja Kiitos ja Anteeksi

pee 11.05.2019 08:27
Jep.


Polttopaine terminä tässä hämää (ainakin mua), lienee siis sylinterissä vallitseva palopaine työtahdin aikana ... ?

HeikkiH 11.05.2019 09:51
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja MiKo (Viesti 1408910)
Kyllä ne paineet aika kovat on commonraileissa, 1300-1800bar aivan yleistä.
Reilipaine voi olla jopa 3000 baaria. Riippuu ihan koneesta, Scanian ensimmäisen sukupolven XPI-koneen käyttöpaineen yläraja on 2400 bar, ja mekaaninen ylipaineventtiili aukeaa 3000 barissa. Seuraavan sukupolven järjestelmässä maksimi on muistaakseni 1800 ja ylipaine 2400.

dartsan 12.05.2019 18:49
Millähän testerillä noihin WK malleihin pääsee käsiks? Tuo oma MaxiDiag sano, et kolmosen hehku pimee ja herjas laatikon lämpöanturia ekalla kerralla. Toisella kertaa ei sit anturia herjaakaan, vaikka koodia en nollannu. Muualle ei pääse sisälle ollenkaan.

Lähinnä peruutustutkan haluaisin kuntoon tai pois käytöstä kokonaan, niin ei turhaan vinkus.

Ja edittinä: Se slapstick ei toimi jostain syystä. On kumminkin toiminu edellisellä omistajalla. Mikähän noissa yleensä kiusaa?

rane58 13.05.2019 03:10
Oppisiko uutta...?
 
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja dartsan (Viesti 1409026)
Millähän testerillä noihin WK malleihin pääsee käsiks? Tuo oma MaxiDiag sano, et kolmosen hehku pimee ja herjas laatikon lämpöanturia ekalla kerralla. Toisella kertaa ei sit anturia herjaakaan, vaikka koodia en nollannu. Muualle ei pääse sisälle ollenkaan.

Lähinnä peruutustutkan haluaisin kuntoon tai pois käytöstä kokonaan, niin ei turhaan vinkus.

Ja edittinä: Se slapstick ei toimi jostain syystä. On kumminkin toiminu edellisellä omistajalla. Mikähän noissa yleensä kiusaa?
Mikä ja missä se "slapstick" Jeepissä on....? :o

dartsan 13.05.2019 04:58
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja rane58 (Viesti 1409054)
Mikä ja missä se "slapstick" Jeepissä on....? :o
Tarkoitan tuo manuaalisesti valittava pykälä. Vai onko se nyt suurimman vaihteen rajoitus?


Sivu luotu: 21:55 (GMT +2).
Sivu 2/2 1 2
Näytä 100 viestiä tästä ketjusta yhdellä sivulla