Kyllä se niin vaan on että Nokian renkaiden laatu on tippunut. Selvästi sen alkoi huomaamaan tuossa milleniumin jälkeen. Paljon myytiin erimerkkisiä renkaita silloisessa työpaikkassani ja kyllä eniten oli takuu juttuja Nokian kanssa vaikka suhteessa ei niitä myyty sen enempää... Ns halpismerkit menivät aina pienimmillä painoilla tasapainoon ja en muista kertaakaan että näitä renkaita olisi hylätty pystyheittojen takia... Nokialaisissa se oli hyvinkin yleistä....

Vähän OT:

yksi uudempien autojen parhaimmista lisävarusteista ja turvallisuutta lisäävä on rengaspaine näytöt... huomaa kabiinissa heti jos rengas alkaa tyhjenee... Tosin ei siitä apuja ole jos tussahtaa kerrasta... sen huomaa muutenkin. Ittellä ollu yks sarja Goodyear puhkeemattomia renkaita.... kyllä ne kesti todistettavasti ajaa tyhjänä 200km vauhtia 80km/h keskimäärin ja mistään ei huomannut että rengas olisi tyhjä ollut ellei näyttössä olisi näkynyt. Tämän jälkeen kamelinpaskaa ja kovaa ajoa. Ei mennyt miksikään...

mun nokia parin vuoden takaa
 

Tollee räjähti mun nokia 80kmh vauhdissa ja jos joku kysyy niin ei ollut tyhjä rengassa ennen kuin räjähti.

monesti ku ostaa neljä nokialaista niin ne ei ole samana päivänä paistettuja... sekaantuu sarjat jossain välissä jollain konstilla...

Yleensä johtuu siitä että nuita peruskokoja kun tulee koko ajan lisää ja niitä menee koko ajan 2-4kpl niin varmasti jossain vaiheessa menee niin että on muutama pari kk hyllyssä seisonutta rengasta uusien kanssa samassa sarjassa. Ei me keretä niitä paistoajankohdan mukaan lajittelemaan.

Rankattiinhan olikohan garmin parhaaksi navigaattoriksi jossain auto lehdessä jonka seuraavassa numerossa oli toimittajien autot ja kaikissa komeili voittaja mallin garmin koelaudalla parissa näytön suoja muovi vielä paikallaan.


Kaveri laittoi 245 volvoon intialaiset halpis renkaat taakse kun budjetti ei riittänyt kalliisiin nokialaisiin kuin eteen,
noh etusia meni sitten 3 paria siihen matkaan kunnes verso päätti elämänsä volvon keulaan ja trafi halusi nelipyörä suuntauksen niin renkaat lähti kaverin työ kaverille pirteään M3 bemariin taakse ja sitäkin rääkkiä kesti yli vuoden ennenkuin kankaat pinnasta tuli näkyviin.

Tuttu nainen v70 volvoon kesäkuun alku viikolla 2012 uudet nokialaiset alle laittoi ajeli noin 100km päivässä ja elokuun puolessa välissä kattelin, et ens kesänä uusia alle tarvii laittaa enkä viitsinyt edes itelle ruveta vanhoja pummimaan kun ei niitä rahalla olisi alle kannattanut laitattaa :eek:

Ekat ja viimiset nokialaiset mitkä miulla on ollu näytti kaikki:eek: tältä

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=130821

Ja nää meni ihan suurinpiirtein samaa aikaa kaikki tälläsiks.. Eka ku puhkes ni loput näytti kaik tollasilt..:cool:
Nii ja näähän oli S-mersun alla eli painoakin kyllä oli päällä..:rolleyes:

Perus Nokialainen, melkein enemmän sääntö kuin poikkeus että runko väsähtää ennen kuin rengas on saatu ajettua kulutuspinnaltaan loppuun.

Tämä johtuu yleensä siitä että renkaan "kumi"seos muistuttaa lähinnä muovia,onhan nuo kiinalaiset renkaat oikeasti ihan täyttä paskaa,painoja saa liimailla kilotolkulla ja pyöreitä ne ei ole mutta omapahan halvat ja kestää ajaa 5kesää,pidosta saati ajo-ominaisuuksista onkin sitten turha puhua samassa yhteydessä,varsinkin sateella. Sen verran kokemuksia itsellä nuista kiina kumeista,sekä alla että asennuksista, että seuraavaksi taidan laittaa itselle huokeat "merkki" renkaat.

Ostin passattiin nokian talvirenkaat (195/65R15 mallia neloset) vuonna 2006. Olen ajanut niillä kummeilla 40-50 tkm. Nyt alkaa olemaan nastat poikki, ja pintaa 5 mm jäljellä. Hyvin on mulla kestänyt, ei voi valitta. Ja olen sladitellutkin, sentään 50/50 neliveto ja V6. :D

Pääsääntöinen ajo jäisillä teillä, vähemmän sulaksi suolatuilla.

Nyt on alla made in russia nokian nordman sx 16". Olen laittanut näistä kummeista lapulle ylös koska vaihdoin alle. Näkee sitten mitä kestää ajella.

Hakka 4 oli se viimeinen hyvä nokian renGas - sen jälkeen tuntuu muuttuneen aika kuraks ...

Pois lukien alkupään renkaat, joista katkes nastat ennen aikojaan: http://www.trafi.fi/filebank/a/13224...lvirenkaat.pdf

Nokian Hakka 5 ainakin on renkaana täys susi. Talvella jos sattuu esim jääradalla ajamaan ja sutii hieman enemmän, niin kaikki nastat katkee. Varmaan ihan kiva kumi jos on vain rauhallista ajoa. Käsi sitten vaan ylös jos ei kertaakaan talven aikana sudittele missään... Mutta ihan hyvin vianorilta sai kyl takuuseen uutta nakkia alle kun vanhoja palautteli. Oli kaverilla quatrossa tollanen setti nimittäin.

Ei saa pelotella noin paljon nokialaisista :eek: ;)

Laitoin mazdarangerissa loppuun palvelleet Hakkapeliitta LT:t takatuuppari-traktorin eturenkaiksi, kun edellisten paikkaus ei kestänyt enää. Niillä traktorin etusilla oli tosin ikää varmaan enemmän kuin osalla palstalaisista, joten oli ne jo työnsä tehneetkin. Viilto oli korjattu tossulla, mutta 8pr renkaan kankaat oli rikki 3-4 sentin mitalta ja viilto alkoi aukeamaan ihan väkisin sellaisen kirkkoveneen malliseksi ;)

No ne Hakkikset 245/75R16 oli välttävästi tarpeeksi korkeat, joten niistä korvikkeet, että pääsee laikuttamaan kuokalla hakkuuaukkoa. Ne taitaa olla "load range" D tai E, eli kantavuus piisaa kyllä hyvin. On ne kestäneet tämän viikon illat offata hakkuutähteiden keskellä harjun rinteessä. Täytyy koputtaa puuta, mutta vielä ovat ehjänä. Vähän varmaan auttaa, että on tunnokas hydro-tehostettu ohjaus eikä tunnoton orbi - tällä huomaa takuuvarmasti sen, että etunen on kantoa tai juurta vasten.

Onkos muuten väärin ajaa nastarenkailla metsässä toukokuussa? :confused: ;)

Varo metsäpoliisia, sakottaa nastoista ;)

Köyhän miehen piikki ketjut?

Ei näkynyt polizeita metsässä, eikä pysäyttäneet siirtymälläkään. LT-Hakkikiset kesti kaksi täyttä työpäivää koeponnistuksen traktorin eturenkaina hakkuutähteiden päällä kannokossa ajoa. Ei nämä nyt mitkään ihan kelvottomat kumit ole ;)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=130931

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=130932

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=130933

Ei kai tuossa mitään sen kummempaa. Meinaa vaan puut tykätä kyttyrää jos juuret vaurioituu, iskee tyvimätä..., mutta tuo siun aukko on sen verran kalju jo ettei ole oikein mihin iskeä, etenkin jos olet kannot käsitellyt urealla niin kuin kuusihakkuun jälkeen täytyy.

Jeps, motomies voiteli kannot kantokäsittelyaineella, kuten kuusikon kanssa nykyisin tehdään. Juurikääpää oli sen verran, että kuusta en siihen laita. Vähän reilut 1000 koivun tainta on tulossa tilalle.

Ai niin, ne LT-Hakkikset on edelleen ehjät, joten piikkipyörä-ajot sen kun jatkuu vaan.

Ennenkin saman asian johonkin topiciin kirjoittanut mutta vuodesta 1982 on melko lailla koko ajan ollut Nokian talvirenkaat alla eikä ikinä ole ollut mitään ongelmia. Ja noita kilometrejä on tullut "riittävästi" vuosien aikana, tällä hetkellä jotain reilut 50000 km vuodessa.

En oikein jaksa uskoa, että kyseessä olisi hyvä tuuri, todennäköisyys sille on hyvin pieni. Ihan heittona, ei herneitä nenään kiitosta mutta olisko tässä kyseessä vähän sama juttu kun Nesteen bensan kanssa. Eli palstalaisethan tunnetusti haukkuu Nesteen bensan olevan ihan kuraa, meniskö Nokian renkaat samaan tarinaan maailman paskoimmiksi renkaiksi :D

Viis sarjaa (tai 4,5) on tullut ostettua uusia Nokialaisia tällä vuosituhannella ja kaikissa vikaavikaa.

NRSi (Nokian Runkovika Sisältyy) uusi ajamaton sarja ja ensimmäisestä petti runko noin 3 tkm:n jälkeen, meni takuuseen. Sitten meni kahdesta eri renkaasta runko noin 5 tkm:n kohdalla ja takuuseen. Siitä alle 10 tkm eteenpäin ja kolmesta renkaasta runko hajalle. Vein koko sarjan takaisin, myyjä oli sen verran reilu, että antoi veloituksetta uudet Hankookit alle.
NRH:t (Nokian Runko Huojuu) kahdesta petti runko alle 10 tkm ajolla, takuuseen uudet mutta kuluivat loppuun yhden kauden ajolla ja yhdessä kumissa joku vika kun ei täristi vaikka tasapainotettiin useaan otteeseen ja kokeiltiin erivanteella, kyllä se etuvetoisen takarenkaana meni.
NRT (Nokian Runko Tärrää) kahdessa runkovika, kuluivat silmissä (pinnasta suorastaan irtosi palasia).
NRVi (Nokian RunkoVika ) heti liikkeessä asentaja heitti kaksi kumia "raakkikasaan" kun oli selkäheittoa aivan törkeästi. Kaksi viikkoa/pari tonnia ja yhdestä kumista repesi kulutuspinta irti -> takuuseen. Jokunen tuhat km eteenpäin ja auton takapää rupesi pompottamaan kummasti, no kas ja kumma kun oli renkaista rungot poikki ja kulutuspinnat aaltoili miten sattui -> takuuseen. Kymppitonnin kohdalla toinen etukummi räjähti kyljestä halki sillävälin kun oli kaupassa, liikkeessä todettiin, että toisestakin etukummista on kudokset poikki. Sama myyjä kuin NRSi:llä ja NRH:lla, antoi Barumit tilalle, lähetti Noksut tehtaalle ja lopetti Nokian kummien myynnin.
C Van (2 kpl) kesti puolitoistatalvea ja 20 tkm, pitivät hirmuista jollotusta, pitkittäispito heikko. Ensimmäisen puoli talven olivat takakumeina, jonkinmoista nastakatoa havaittavissa. Viimetalven olivat edessä ja aivan loppu, nastat kadonneet ja kulutuspinnat loppu. Luultavasti noissakin on runkovika kun ovat kuluneet molemmilta reunoilta enemmän kuin keskeltä, ja ainakin toinen piti semmoista läps-läps ääntä hitaasti ajettaessa. Vuotta vanhemmat ja kaksi talvea vetävinä pyörinä palvelleet Misukat olisivat muuten vielä iskussa mutta nastakato on iskenyt, joten tein niistä taakse suvikumit nyppimällä loputkin nastat pois.

Joo eihän nuo missään nimessä vielä loppu ole.:p

emännän autossa oli ostaessa talvirenkaana hakka 7, ja kesällä pyörii alla juurikin nuo hakka greenit. Edellinen omistaja muutenkin sen oloinen että ostanut öljytkin merkkiliikkeestä, kuten ilmeisesti nuo kumitkin.

joka tapauksessa hakka 7 parhaat nastarenkaat millä olen tähän mennessä ajanut, erittäin hyvä pito... onkai ne melko äänekkäätkin, mutta ei minua vaivaa. itse en tosin ostaisi tuon hintaisia nastarenkaita, kelpuuttaisin paljon edullisemmatkin. Hakka greeneistä paha sanoa vielä mitään...

ukolla on kans voyagerin alla hakka 5:set ja kuulemma muuten hyvät mutta todella äänekkäät nekin. Näyttihän nuo vielä varsin hyvältä kahden talven jälkeen, ottaen huomioon ko. kuskin ajotyylin. Koko ajan sutimassa tahallaan?:confused:

Tulipahan mieleen, et nokian nrt?;t piti voyagerin alla pahempaa ääntä kuin nastalliset talvi renkaat :mad:

Ei nyt liity mitenkään aloittamaani rengasvuodatukseen,mutta pakko avautua.Hetkeen ei vissiin kummit puhkeile kun vokkarin DSG-automaatti päätti antautua eilen torstaina...ja kuinkas muuten kun samalla motarilla,jälleen emäntä kuskina,mutta sentään pari liittymää enempi kotiappäi:D Ja minä autuaasti järvellä kalassa :)Korjausarvio 2,5tonnia... ja osasia saattaapi joutua odottelemaan hyvän tovin..

OT:
Seiskoista ja vitosista on kokemusta. Parhaat nastakumit kuitenkin millä olen ajanut niin Continental ContiIceContact. Ei tosiaan kyllä halvimmat...