onko noi sun bokkerit 33" vai 35"?:D

37/13" niissä lukoo ;)

Etulevikkeet ja sisälokarit
 

Molemmille puolin avarrettu kaarta, latta hitsailtu ja levike +alkuperäinen sisälokari ruuvailtu kiinni. 188cm on nyt leveä, eli maksimi 168cm+200mm pitäs saada leimattua. justiinsa pokkerin kulutus pinta menee Levikkeen reunaan. Vähän ajetun pensa pajeron kirkkaat ja ehjät umpiot keulille. maski myös bensa mallista jota joutuu vähän muokkaamaan ku lauhuttimet on niissä erikohdassa.

Keula kasassa ja valot toimii niikuin pitää.
 

Keula hipelletty kasaa. Sähköt valoille ja vilkuille oli vähän huonolla hapella, onhan tämä katsastettu 2011 viimeksi. herkistelyjä ja maadotus vikoja kävi läpi niin kaikki taitaa nyt palaa, jopa kaikki merkki valot mittaristossa toimii ja sammuu, ovi auki varotus valotkin ;). pakoputkea rupesin alottelee, pään vaivaa aiheuttaa mistä sen sais parhaiten kulkemaan. Originaali alku kurvikin tulee eri asentoon ja paksummalla putkella alusta saakka. Jos sen sais niin että vinssi kardaani ei kalkattas siihenkin kun joku vähä putkea vääntää vinoon.

Lisää pakoputken tekoa.
 

Ei miellyttänyt ensimmäinen versio putkesta niin, hain tänään oikeen kaupasta jousto pätkän ja hitsailin käyrät uuteen malliin. On ainakin vinssi kardaanille tilaa vaikka onki lähöstä saakka paksummalla putkella. Ylimääräisen jousto osan takia sai putken vietyä rungon ja korin välistä suojaisessa paikassa, niin tiukka väli että "jäykällä" putkella olisi resonoinut johonki. kolmen tuuman rosteri putkella menee taakse jonka päähän hitsattu 60mm laakerinkooli ja mutka. Just sopivasti vaimentaa 15mm kuristus putken päässä.

Palkkihelmaa hitsuuteltu ja sähköjä uusittu
 

Helmapalkkeja aloittelin tekee, toinen puoli valmis. Piti siihen levike putkivielä laittaa kylkiä suojeleen. Myös taakse toinen levike hitsailtu. Ylimääräisiä sähköjä purin pari ämpärillistä ja muutin sähköt yks akku järjestelmäksi, yhdellä optimalla tulee vain auton omat sähköt. Tarkoitus olisi laittaa toinen laturi ja toinen akku konttiin eri piiriin, josta virta inventterille ja muille sähkö syöpöille laitteille.

Kylkiputket valmiit
 

Kylkiputket ja palkit valmiit helmoissa. Väriäkin sutin päälle. Levikkeiden saumaan vedin sikaa ja sit maalia. Takarunkoa tarttis ruveta seuraavaksi hitsuuttelee leimakelpoiseksi.

Manuaali nappikset ja tupla laturin virittelyä.
 

ihan uudet manuaali napalukot raahin ostaa kiinteitten laippojen tilalle. Viereisessä hallissa toimiva cross4wd on paha paikka mennä hakee jotain pientä nippeliä kun tarttuu sit muutakin mukaan ;). Mukavampi ajella maantiellä kun saa navat auki molemmin puolin. Automaatti lukko yrittää muuten turhan kovaa napata kiinni käännellessä asfaltilla. Visko flektin otin pois ja tilalle tulee sähköinen. Vesiletkuun laitan putkenpätkän johon corollan 82-87c asteinen lämpö anturi flektin käynnistykseen. Viskon tilalle pulttasin hihnapyörään toisen samanlaisen hihnapyörän nurinpäin josta hihna toiselle laiturille. Ehkä synnyn laturi jos saa sen järkevästi mahtumaan.

Tupla laturi paikallaan
 

Ilmeisesti 70ampeerinen tuo 1.6 16valve synnyn laturi. Hyvin tuntuu toimivan, vaihdoin pajeron laturin kiilahihna pyörän laturiin joka onnistu yhdellä holkin tekemisellä. On niin ylhäällä kun mahdollista, 2cm konepellistä. Ei pitäs ensimmäisenä haukata paskaa. Tämä laturi lataa vain toista akkua joka tulee konttiin eripiiriin. Lähinnä viihdeakku ;). sit laitan kahden laturin väliin kaapelin ja kytkimen siltä varalta että toinen hajoaa.

Laturi remppaa ja pohjapanssarin suunnittelua.
 

Pajeron "uusi" auton oma laturi jonka laitoin vasta paikalleen ei lataa kunnolla. Irroitin sen vielä kerran paikaltaan pois ja purin pöydälle. Hiilet, ankkuri hyvässä kunnossa. Mitään vikaa ei tunnu löytyvän, kolvasin vielä johto liitoksia jännitteen säätimeen varmuuden vuoksi. Laturi kasaan ja ei lataa!?? Tai näyttää latausta 0.4 volttia. loppuu ymmärrys kyseisen kapineen kanssa. Onko sit jännitteen säädin rikki? Pohja panssariin leikkautin 4mm hardoksista levy palat. Tulee keulasta jakiksen takaosaan asti yhtenäinen pulkka. 29kg painaa levyn palat.

Sähkö neppailuja.
 

Johtoja uusin kymmenkunta metriä. Iso merkitys mm. Merkki valoihin, nyt palaa öljy paine ja latauksen merkki valotkin kirkkaasti. 90a laturia en saanut lataamaan useista korjaus yrityksistä huolimatta. Romu lavalta sattu löytyy ehjä 75a mitsun laturi joka lataa hienosti joten neppailin sen paikalleen.

Tankki paikallaan ja takarunko uusittu
 

Jatsin tankin neppailin paikalleen, superloonin palat jatin tankkiin tiia sit oliko jarkee vai ei?!. Takarunko oli niin huono et uusin Sen kokonaan, samalla lahti vanhat riipakkeen korvat ja traksonbaarin korvat pois. Runko oli niin taynna savea kun voi vaan Olla. Uusi caterpillar puhelin ei Osaa teha nakojaan kotimaisia kirjaimia ;)

Samurai
 

Suzuki samurai - 89 tuli ostettua nakematta. Leimattukin talla viikolla etta ihan romu pitas Olla. Viikon paasta pitas kulkeutua itasuomesta keskisuomeen niin paase miettii mitä sille kesksis...

Lisää hitsailua
 

Runkoa hitsailin etiä päin. Ei montaakaan pehmyttä kohtaa pitäis enää olla. Panhardin korvakkeelle laitoin tuen ja jousipeteihin hitsasin latasta kupin tapaiset ettei karkaa jouset missään tilanteessa. Tankin huohottimen laiton tuuletus ritilän taakse.

Viho viimeinen 1/2 neliö hitsattu korim perä osaan peltiä ja koppa maalattu
 

Perä osaan koria sai uusia kulmat kokonaan. Ei paljon muuta putoillu kun massaa ja korikittiä hiakka/turvetta kun kovemmin rupes koputtellee. Sit hioin korin 120paperilla karheeksi rälläköin ruoste kohdat pellolle ja telasin valkoisen uretaani maalin päälle. Toinen kerros vielä niin on sitkas nahka Pellin päällä ;)

Maalasin myös rungon osittain muut uudet metallit taka osasta.
 

Runko ja hitsi paikat töpöttelin mustalla pensseli maalilla. Sähköt takavaloille kiinnittelin pitkin rungon syrjää. Skoopin maalasin pemarin mustalla Ku semmoista sattu oleen. Motivaatio kuvia pitää ottaa reilusti kun saa jotain näkyvää aikasiks

Siitähän kehkeyty ihan komian näköinen paahero.

Kiitos. Kyllähän se motivoi Ku valmsituu Pikku hiljaa ja pääsee vähän ajeleenki.

Hieno on pajero. Noissa maalauskuvissa on teipit etuvalojen yläpuolella, melkein kannattaisi harkita pieniä muovisoiroja niiden paikalle tai vaikka päiväajovalot? Nimittäin sen verran tuimistaa tuota ilmettä, että itse ainakin jotain tuninkia siihen lisäisin ;)

Ei ole moinen seikka tullu mieleen, mut voishan siihen Jotkut luomet kehitellä. Joskus

Välitykset.
 

Videon Pätkä tiuhemmilla perillä. Parempi, mut vois hiljempaakin mennä.. https://youtu.be/ja5Zl3toYQQ

Samurai saatu kotipihaan ja vähän tutkittu.
 

Samurailla ajellu pari päivää ja kaikinpuolin tuntus toimivan. Kovin homma oli pestä auto. Harmaa pinttynyt lika oli uskomattoman tiukassa mutta luovutti viimein homeen pesuaineella. Konetila on erittäin siisti, täysin alkuperäisessä kunnossa kaikki. Takaloosterista heitin penkit pois Ku ei siellä kukaan kuitenkaan mahdu istumaan. Pako putki vuoti, sen hitsasin kuntoon ja vaihdoin yhden kannakkeen. Leimaa on vuosi joten ei muuta kun kovaa ajoa. Mätää on siellä Täällä mut ei erityisen paha vielä. Jos tätä rassailis talvella johonkin malliin. Hitsi hommat, tehostin, välitykset, Vinssi (mekaaninen)? Ja soa korotus esimerkiksi. Otteessa 205/70r15 rengas koko, eli 31/10,5 rengas otteeseen?.

No nyt on maastoautojen eliittiä saatu sinnekkin talliin:).

Komee Suzuki! Ja pajero! Tuu näyttämään susukia joku pv.

Täytyy tulla, parhaillaan Mamman kaa tatteja keräämässä pitkin metsiä, hyvin kulkee motouraa suippana ihan orginaalinakin ;)