Kyllä ne Japanissakin vielä kansia valaa. Enpä uskaltais tommosta kantta ostaa jos pitoauto olis kyseessä.
P.S. Englannin raha on punta. ;)

Tuli vkl aikana hieman tutkittua taas pajeroo. Kävin hakeen orkkis termarin, kun ei maksanut kuin muutaman kympin. Termarin vaihdolla ei juuri ollut merkitystä lämpöjen seilaamiseen. Seuraavaksi tökkäsin paistomittarin syyläriin ja seurasin mittarin lämpöjä. Ilmeisesti anturissa tai mittarissa vika, koska lämmöt pysyivät noin 80 asteessa....

Ei kai munkaa Tojossa oo vedenlämmöt ku 82-84C välillä kesät talvet OBD-portista luettuna.

Syylärin lämpöhän ei kerro ihan oikein sitä moottorin lämpöä. Mutta ajele nyt ja seuraa tilannetta mihin suuntaan kehittyy.

Ei siinä isoa eroa ollut itsellä,anturi kun on ylävesiletkun lähdössä kannessa,ei paljoa ehdi siinä jäähtymään. Toki siis vaatii nesteen kiertämisen. Kaikkein paras kun mittaa todellisen lämmön anturin reiästä niin tulee varmuus.