Itse aina putsaan kädellä tms. enimmät, ja loput lähtee ku ajat jarrua lahaaten hetken matkaa :D Oikein pahoissa tapauksissa ei auta ku ottaa rengas pois.

Mulla on tollainen omatekoinen työkalu ikäänkuin tavallista pientä paineilmaputsaustyökalua tehokkaammaksi, sen verta olen testaillut, että pienien puhallustyökalujen teho ei riitä kunnolla irroittamaan lunta jos se on päässyt kovettumaan:
https://dl.dropbox.com/u/56139170/se...tsausputki.JPG

Tätä pystyy käyttämään ainakin jo 50 litran säiliötilavuudella ja välissä on ollut 1" sisähalkaisijalla oleva paineilmaletkut. En ole kokeillut tätä vielä lumen poistoon.

Tämä on pienikokoinen, lisäksi tarkoitus tehdä rajumpi työkalu rajumpaan käyttöön kun 1000 litran säiliökin on olemassa...

Joku oli joskus muistaakseni... Tehtaillut jonkinlaisen kiinnityksen harjoille jarru-/akselinosiin jatkuvaan vanteen putsaamiseen lumesta. Tai sitten oon taas nähnyt märkiä unia... Mutta voishan tuo toimiakin, vai voisko???

itelläni on 7.5/16 RENKAAT lumeen ja kyllä menee tosn ne on vuodelta 85 lapin kumi pinnottanu.

itelläni on 7.5/16 RENKAAT lumeen ja kyllä menee tosin ne on vuodelta 85 lapin kumi pinnottanu.

15/38,5 pökkyrä pelasi hiluxusen alla aivan hianosti umpi hangessa ku ajeltiin. Lunta oli joku 50-60cm ja paikoin enempi. Välillä joutu kyllä ottaan pakkia ku keräsi eteen nii paljo lunta:D

mites sitten tuohon lumenkeräykseen/putsaukseen liittyen nää jenkkiversiot... aikas herkästi on rumpujarrut takana aamulla todella kovassa jäässä jos saa kosteutta edellisenä päivänä?
mitä nyt lukenu/kuullut, niin tekee myöskin kesäisin sitä et, takajarrut jumissa seisonnan jälkeen. on sitten saanut kosteutta jollain tavalla (esim. pesu, talvella lumi/vesi) sinne ja jumivat hyvin.
rami teki sitä ja niin myös chevyn tekele tekee samaa. pitäiskös jarruja säätää kauemmas?

Melkeen veikkaisin, että jo tolla mun pikkusella putsausputkella lentäs lumet pois, voi olla, että vanteiden putsaukseen pitäs tehdä mutkalla varustettu versio:
https://dl.dropbox.com/u/56139170/se...tsausputki.JPG

Tavallisella kaupan pienellä puhallus välineellä, että periaatteessa vanteen suuntaisesti ikäänkuin ilmapyörrettä puhaltaen saattas lumi lähteä pois jos se ei ole vielä jäätynyt.

Tolla lähtee muunlainen ainakin kuivunut lika kesällä ihan hyvin jollain 8 barin paineella.

Huono puoli noissa paineilmahommissa on, että kannattaa käyttää kuulosuojaimia ja ehkä silmäsuojaimiakin.

Tosta tuli mieleen mitäs jos vanteiden sisään oliskin kiinteästi ilmasuuttimet, joita käytettäs hytistä käsin, mutta se voi olla vaikea toteuttaa jos pitää olla paksua letkua.

Toi paineilmalla putsaaminen tuntuu vähän lapselliselta jos käyttössä on vaikka pitkä 10 mm paineilmaletku ja tavallinen pieni paineilmapistooli pikaliittimen kera. Homma muuttuu vähän erilaiseksi kun kiinnittää putsauspään riittävän kokoisen pallohanan kanssa suoraan 25 mm sisähalkaisijan paineilmaletkuun. Sillä putsautuu hyvin jo viljankuivaamot ja leikkuupuimurit, luulisi vanteenkin putsautuvan ja putsattava aines ei kerkiä jämähtää.

Avonaisemmat aluvanteet. Tommoset mulla, eipä oo mitään kertyny/jääny sisään:
http://rimzoneonline.com/wordpress/w...LE-296x300.jpg

enimmät lumet tulee yleensä potkittua pois. eipä huomannu pökkyröillä vaikka etuset oli lunta täynnä et ois enempää puistanu. melekeen paremmat oli ajjaa:D..tosin juuri 70 kovempaa tohtinu ajjaa ku oli nii pirun liukasta.

Mistäs muuten aluvanteita etsiässä pystyy päättelemään kestävyyttä, noissa peltivanteissa mun menetelmä on ollut sellanen, että mistä autosta ne on peräsin + tunnustella esim. painon ja ainevahvuuden perusteella järeysastetta?

Meinaan, että voiko nykymaailmassa luottaa johonkin merkattuihin kiloihin kun ajatellaan, että luotettavuuteen ei kaikissa nykymaailman tuotteissa panosteta?

Kilojakaan ei ole kovin usein ilmoitettu ja valtaosa tarvikevanteista tehdään Kiinassa, nämäkin "amerikkalaiset" ovat made in china.

Mutta... vanteiden kyseessä ollessa ei vakavempia laatupoikkeamia parane olla, loppunee välittömästi kyseisen merkin myynti jos havaitaan että vanteessa on ollut valmistusvirhe mikä on särkenyt sen ajon aikana.

En ole kuullut/nähnyt/lukenut maastureiden aluvanteiden murtumisongelmista, vaikka niin että napa olis revennyt irti tai muuta vakavaa.

Äkkikatsomalta uusien aluvanteiden hinnat ei kauhiasti huvittanu, mutta mieleen tuli mahtasko jossain muussa Toyotassa tms. olla sellaisia alumiinisia tai peltisiä 16" vanteita, jotka olis vähän leveemmät kuin noi 6" vakiot ja sais tuoda rengasta vähän enempi ulospäin?

Tämä vois olla ajankohtaista siinä vaiheessa kun uusien renkaiden osto tulee eteen.

90-sarjalaisessa on tämmöset 7x16" ET15 vanteet, eli tuo sen 15 mm puoleltaan ulommas verrattuna Hiluxin orkkis 6" peltivanteeseen. Tossa mun vanhat:
http://img510.imageshack.us/img510/7915/matadorzp5.jpg

Pykälää leveemmät ja ulospäin tuovat olis HDJ80:n 8x16" ET0:
http://i188.photobucket.com/albums/z...ZJ80Wheels.jpg

Kiitos Matille vannevinkistä, täytyy ottaa harkintaa noi Land Cruiser vanteet kun rengashommat tulee ajankohtaiseksi!

Metri on 100cm ainakin täällä tylylässä..Kattelee kaveria joka seisoo hangessa niin nippanappa polviin on lunta,toki paikkapaikoin on enempi kinostunut mutta jos nyt puhuttais vaikka reilu puolmetriä niin ei vaikuttais niin onnettomalta toijotan omistajan kehulta..ja tottakai pokkeri on paras.Nyt ugly kertoo mulle että sillä kaverilla joka seisoskeli siinä lumessa on ainakin 2m pitkät jalat!Mut älä itke ugly-kivastihan siel etenee,vaikkei olekaan sitä metriä!

Joopa joo en ymmärrä mitä hyötyä sun tinkaamisesta on topicin aloittajan kysymykseen, mutta leveä rengas ei läpäise kinosta yhtä helposti kuten kapea. videon ekat 10-30 sekuntia siinä en näe kenenkään seisovan lumihangessa ja kun kuitenkin jatkat tivaamista niin tarkoitin sitä kohtaa tolla noin metrin hangella, eikä rengas tavannut vielä maata. Täällä espoossakin metri on 100cm, noin metri on 100cm lähellä,molemmin puolin, varmaan tylylässäkin, tuolla nyt sattui olemaan jossain paikoin kinostunut hieman enemmänkin lunta kuin tuo metri ja nyt kun tojotamieskortti on vedetty esiin, niin kivastihan se tojota kyllä eteni silloinkin.Nyt uokki kertoo mulle, että ei yli metrin kinos voi olla mahdollista kun tylylässäkään ei ole, mut älä itke uokki maastoja on muuallakin kuin tylylässä ja ei tää niin vakavaa ole, toiset kato ajelee noin metrin lumihangessa ja toiset huutelee netissä että ei toi oo mahdollista.

on se hyvä et uokki paikka Von Lekan jättämää paikkaa. ja hyvin sen tekeekin .....

YYYYYHYYYYY!Kiva aina seurata kellä herkimmät sytykkeet!Ugly ei tajunnu suuressa raivossaan että mähän kehuin että hyvin etenee tojotkin!Vaihda vaikka ilmastoitu pipo ettei keitä!Ja edelleen ollaan asiassa-siis hienosti leveä korkeahko rengas pelaa!Jopa Epsoon taimikäsenytolikaan yber hangessa!

Miten minusta tuntuu, et jollain on asennevamma tätä lajia tai harrastajia kohtaan :confused: Sitä voipi olla hankala korjata :eek:

Mitä nää ukko raivoat? Ja tottakai ne renkaat pelaa, ne on boggerit.

Popparit valmistuu..

Just näin :D Kunnon topicin sekoittaja, niin ja joka asiassa pitää tojota ottaa puheeksi, ei mitään hyvä autohan sekin on, mutta on niitä muitakin.

Uokki vois kyllä munki mielestä jättää huutelut huutelematta, ei tunnu olevan mitään oikeaa asiaa mihinkään topicciin. :mad: Von Lekalla sentään oli toisinaan ihan keventäviäkin juttuja, uokilla ei. Pysysit tsit-tsät puolella.

Tässä ihan virallistakin tietoa lumitilanteesta http://www.foreca.fi/Finland/Helsinki/map/snowdepth
Valitettavaa on, että täällä etelärannikolla ja Espoossa/Kirkkonummella on enemmän lunta kun teillä siellä Heinolassa. Lumitöitä on saanu tehdä ihan riittämiin vaikkei niin innostaisikaan:mad: Vaikken ole Kulmassa käynytkään mittailemassa, niin muutaman kilsan päässä mökillä on tullut mittailtua ja paikkapaikoin on lunta kinostanu painanteisiin reilustikin yli metrin ja niitä notkopaikkojahan tuolla Kulmassakin riittää :eek:

Muuten olen sitä mieltä, että syvässä lumessa paree rengas on pienillä paineilla mahdollisimman leveä, sopivan karkeakuvioinen :eek: kapea rengas kaivaa kyllä itsensä helposti mutta jollei maavara riitä niin siinähän seisoo kun makaa pohjan varassa eikä saa otetta mistään:)