multakin löytyy putkee, kaikkea materiaalia ja kokoja. voidaa myös taivutella haluaamaasi muotoon. tollasen pätkän voin lahjottaa...

taidan koittaa tolla muoviputkella. tohon tötterön kierteeseen sattuu tuumanen vesiputkiliitin. 16mm nostolenkistä menee 32mm vesiputki läpi eli niitä runkoon ja putki läpi.

jotain taas räpellelty. lauhduttimia rupesin mallailemaa keulalle ja takavinssiksi tuli tommonen 8000lbs ROCK. vassuja vaihtelemaan het enstöiks. ompahan vallan ryssätoleranssilla tehty noi vinssit. planeettojen pikkuratas mikä välittää akselilta voiman, siin 2mm välys hammaskosketuksessa. eli ku painaa kahteen rattaaseen kiinni ni ei enää edes tavota hampaat kolmannessa yhteen? ja ompahan muuten sukkela vinssi ohjekirja sanoo 0 kuormalla 2,5mpm :)

taas vähän jotai turailtu. välitykset laatikossa, laatikoiden linjoja vähän tarkasteltu. uusia kiinikkeitä laiteltu. valokuvat unohtu tohinassa mut jos huomenillal muisteis räpsiä muutamia. pakoputkee ja iskareita olis viel päiviteltävä ni vois lähtä koeponnistamaa.

pikku päivityksiä tännekkin. jotain tullu tursailtua. joustoja mittailtiin n:85cm :)
eilen illalla näppästiin tommonen maski puskurihässäkkä flektin suojaks.

Tämä laite tuli purettua alustan ja akseleiden vaihtoon syksykesällä -13. Siitälähtien seisonut nurkalla odottamassa inspiraatiota,kunnes syksyllä juniorin lj:hin lähettiin perää ostamaan ni tarttu tähänkin osasia ja motivaatio matkaan,Himppu karkas rukkasesta tämäkin mut kahtotaan mitä siitä nyt sit tulee.
Joitain osasia löyty pihan nurkista ja jotain tullu hommailtua, lj:n akselit, ziarelli 35\12,5-15 renkaat ja motivaatio löytyi eteläsuomen peränostoretkeltä. 110cm pitkät bilsteinin coiloveritkin ilmesty matkahuoltoon. Lj:n etujakarit asemoitiin eteen ja lisättiinpä sinne akselin yläpuolelle yks tukivarsi lisääkin. Taakse viskattiin rangen kolmilinkki. Coilien kaveriksi asemoidaan vielä profenderin 4" bumpstopit.
Renkailleen saatiin ni kiireesti pihalle vähän venyttelemään. Ihan kohtalaisestihan tuo veny noinkii kevyessä varustuksessa. Edestä metrinverran ja takanta parkytsenttiä vähempi.