Samanlaista pikkumurtumaa mullakin on Insoissa. Niillä ei ole ajettu metriäkään ilman ilmaa, vähintään kilo ollut metsässä. Asvaltilla ajettu 0 km. Rengashan on ympäripinnattu, joten kyljen kerros saattaa murtua pinnasta.

Renkaaseen tossua vaan, niin menee vielä hyvin.

itse ajoin joskus tyhjällä insaturbo renkaalla helsingin myllypurosta keskustaan matkaa tulee noin 13km ja ihmettelin kun tuntuu olevan vähän jäykkä ohjaus :D sit lisäsin ilmaa ja huomasin että rengashan vuotaa. laitoin renkaaseen renkaan paikkais pullon ja nyt olen ajanut ainakin useemman vuoden:)

itse rupeisin olemaan huolissani renkaan rungoista vastakun renkaassa alkaa näkyä pahkuroita jne.

Mitään muuta kuin paikka reikään ja tasapainotusta jos ei auto pysy lapasessa... Renkulat on sellaista laatua ettei "tein itse ja säästin" korjaus sitä pilaa... Hiton hyvä pito noissa on metässä mutta ei ne oikein tiekumit ole..

Juu, jonkunlainen vararengas tuosta saattaa tulla vielä, mutta ajattelin ihan investoida uuteen kautsuun ja rautaan eli kyllä tuo vanha joutaa pois kun mulla on samat renkaat tielle ja metsään.

Vanteet on varmaan pakko uusia tai puhkua puhtaaksi, ne melko etniset.

Vielä kysymys: liekö väliä, että onko etuakselilla vaikkapa z- merkkiset renkaat ja taka-akselilla Y- merkkiset kunhan ovat kummatkin kesärenkaat ja halkaisijat ovat lähes samat ? Tuntuu olevan yleinen kysymys ja vastaukset on useimmin kyllä. Mikä lie virallinen totuus ?

... kyllä, silloin siihen on viimeks ladattu lisää Gummia, runko tietty wanhempi ja kokeneempi

Jos todellinen vierintäkehä on suunnilleen sama niin eipä tuolla mitään väliä ole. Ja kun ei käyttele nelikkoa kestopäällysteillä tai muilla pitävillä alustoilla niin kokoerollakaan ei ole väliä.