no on se kumma homma että muut tekee hirveellä rytinällä ja itte vaan nysvää pikkusen jotakin ja ikinä ei valmistu..:D

Ajokorkeudessa akseliväli on 248cm

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113530
Jälleen osiksi.

Miten muuten tuo SJ-410 alkuperäinen vaihdelaatikon kumi kestää offailukäytössä? Olisiko järkeä laittaa joku uretaanipuslakötöstys tms? Onko kokemuksia/kantapäänkautta opittuja pettymyksiä?

En nyt niin hirveästä rytinästä tiedä:) Tämä projekti on kyllä valmistunut ihan kiitettävää vauhtia. Se johtuu lähinnä siitä koska olen kotona päivisin. Vaikeuksina lähinnä on kun viimisen puolen vuoden ajan olen joutunut kyynärsauvojen kanssa kepittelemään eteenpäin. Lisäksi kädet eivät oikein toimi kunnolla. Kiitos yhdelle pirinarkille joka junttasi liikennevaloissa autoni perseeseen n. 80km/h. ----> Selkä paskaksi ja ura vessapytystä alas.
Onneksi hyvän kuppipenkin kanssa pystyn loistavasti offailemaan:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113983
Hydrauliikan öljysäiliölle ei oikein enää löytynyt tilaa. Sitä siis piti tehdä apukuskin kustannuksella:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=115639
Runko maalattuna. Kuvassa sitä siirretään parempaan säilöön korin maalaamisen ajaksi.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=114072

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=114118

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=114132
Tässä on kuva korista maalattuna. Nämä on nyt sellaisia fiilistelykuvia mitä on pakko ottaa.:D:D:p
Maali on Temadur 90 RAL 3020. Pohjavärinä Temadur 20, jossa sama koodi.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=114507
Nivelakseli eli kardaaniakseli on kone-elin, jonka tarkoitus on välittää mekaanista momenttia ja sallia pyörimisakselin suunnan muutos. Nivelakseleita käytetään muun muassa takavetoisissa ja nelivetoisissa ajoneuvoissa vaihteistosta tulevan momentin siirtämiseksi vetopyörästöön. Toisin sanoen kardaaniakseli välittää voiman moottorilta tasauspyörästön kautta taka- ja etuakselille. Nivelakseli voi olla useammasta osasta koottu ja akseliputkien välissä on ristinivel, joka mahdollistaa vetävien pyörien jouston. Nivelakseli voi pyöriä ajoneuvon alla vapaana, tai se voi olla koteloitu vaurioitumisen välttämiseksi tai muista syistä (esimerkiksi aerodynamiikka).:D

Komeen näköistä rojektia

maalaa noi hämis seitit kyljestä mustaks:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=115860
Kompuran lisäsäiliö kiinnitettynä kojelaudan taakse. Säiliö on tehty jauhesammuttimesta.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=116239
Takaperän maalaus

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=116382
Keskikonsoli omassa paikassaan:)

mielenkiintoinen projekti...

Kiitoksia mielenkiinnosta:D Eipä kai tämä nyt niin erikoinen ole. Tällainen puutarhajyrsin:p

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=116550
Rungon sovittamista akseleiden päälle.:)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=116961
Kori piti vielä kerran käyttää kiinni rungossa, kun unohdin tehdä takaiskareiden poikittaispalkin tuennan:mad:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119154
Tuollainen siitä tuennasta sitten loppujenlopuksi tuli. Noiden väliin pitää tehdä vielä sellainen tanko, jotta ei pohjaanlyönnissä iskareiden kiinnitys petä. Tietty siinä samalla tuore maalipinta otti vähän itseensä:) Saattaa se maali tietty vähän naarmuuntua, kun sitä hierotaan metsässä kallioon:D

HyväHyvä!
 

Hieno projekti. Tua jossain kuvassa vilahti rungon numero ni tuli mieleen kysymys et tarviiko Pro-modi autossa olla rungon numeroo/papereita tai ylipäätään runkoa?

Ei Promodissa tartte olla runkonumeroa. Se vaan nyt on siinä kuvassa kun rungossa ne oli. Mun 6v (nyt jo 7v) poika ne tussilla siihen kopioi:D Siis innokas apumekaanikko löytyy perheestä:)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119187
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119186

Tosi hyvä stuuki tossa, mie tykkään :)

Palataan hieman ajassa taakse päin. Aluksi oli tarkoitus tehdä nelilinkki 4runnerin tukivarsilla ja suzukin omilla akseleilla.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119178
Siitä sitten se ajatus lähti. Ainoastaan 4Runnerin puslat löysivät tiensä pidempiin tukivarsiin ja ne kiinni Hiluxin akseleihin. Siis homma karkasi lapasesta:D Varmaan täällä jollakin muullakin on projekti karannut lapasesta?:D:D:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119153

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119159
Akun ja penkin kiinnitys. Tuossa viimeisessä kuvassa keskellä olevasta hässäkästä tulee vielä pultti läpi, missä on sellainen tassu joka lukitsee akun tukevasti paikoilleen.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=117045
kojelaudan sovittamista paikoilleen