Toi on käynny itelläkin mielessä että velipojalta lainaisi kameran ja laittais alustaan, sithän sitä näkis mikä antaa eka periks.

Simpukasta säädin pois liika väljyksen ja rattiakselin liuku on hitsattu jumiin testinä että sekö mahdollisesti. Simpukan kiinnitys täytyykin tarkistaa heti pikemminkin.

Eilen kerkesin tutkiiin omaa ja u-pultit oli vähän löysällä ja kiristin vielä pyöränlaakerit uudestaan. Pikaisella koeajolla ei enään woblannut.

täällä selvis pitkään vaivannu vatkaus viimein :) otin kummatki etupyörän laakerit irti ja laitoin takas kunnon vaseliinilla ja kiristin niin ei mitää vikaa enään.

voplaus
 

Mulla isoilla pyörillä voplaa hj61 pyörien vaihtelu auttoi isoimman pois, osa jäi 60km tunnissa häiritsemään jossain pyörässä on sivuttain heittoa vaan paljon, mutta eniten häiritsee ohjaus pyörän kääntyily monituista mistä siihen korjausta.

Kaverin HJ:ta kanssa ihmeteltiin aikoinaan, kun woblas jännästi. Alko hiljaksiin n. 40+ vauhdissa, ja kiihty ihan järjettömäksi 60kmh tultaessa, ja jos kantti kesti antaa lisää lapikasta ni loppu äkisti kun nopeus kiihty. Oli erinomaisen mieleen painuva Moskovan reissu. Syykin löytyi loppuviimein, kun alettiin etupäätä purkaa vikojen pois sulkemiseksi...oli kummatkin etujousien takapäiden korvat nätisti revenneet ( mädäntyneet ) irti rungosta ja vielä sillai että niitä ei huomannu mitenkää ulospäin....että tälläsiäki ?!

Ollu ainakin turvallisen tuntuinen reissu maassa missä kaikki on niin turvallista:D:D
Oma voplaus jatkuu kun en ole jaksanut asiaan paneutua ku talli tällä hetkellä tukossa.

lehtijousien pedit happamat / akseliputki pettänyt. -> pystytapin kallistus muuttunut liki nollaan tai jopa väärään suuntaan?

vetari !!!

Lehtijousen pedissä voi ollakkin sanomista, täytynee tarkastaa. kuinkas toi vetari voi vaikuttaa asiaa?? Jossain vaiheessa vetari murroksineen vaihtunut ja mahdollista että voplaukset tullu sen jälkeen.