Porttaali luokan kuskit vois laittaa vaikka Yv:tä tänne päin kerätään vähän tietoa ketkä vois olla tulossa tammikuussa järjästettävään 24h off-road suunnistus kilpailuun 1-alue 600hehtaaria ei tarvi kilpiä koska hiekkatiet saadaan sulkea(yksityisteitä)


Harkinnassa vielä tehtäiskö siihen samaan kisaan modiluokka:kin mutta ainakin prototype luokka.

Minuakin kiinnostaisi tietää kuinka tuo pari kertaa aiemmin kysytty henkilöluku määräytyy? Kuitenkin 2-paikkaisessa autossa istuinten lukumäärä on otteessa 2 ja jos kerran muutokset pitää olla otteessa, niin kai silloin myös lisätyt penkit pitää olla muutoskatsastettu??

Ja toinen kysymys akseleihin liittyen, eli mulla on otteessa maininta akselit vaihdettu, mutta ei senkummemmin eritelty akselin tyyppiä tai muuta, niin voinen vaihtaa kisoja varten porttaalit alle ja taas leimalle entiset takaisin??

Kyllä kiinnostaa. Vois olla pelkästään kilvettömille;)

No eikös ne porttaalit kelpaa sitten leimallekin ?

Tuota porttaalien leimaamisongelmaa minäkin tässä ihmettelen. Kyllä ne sinne leimaan saa suurimpaan osaa autoja. Työtähän se tietysti vähän vaatii kun täytyy pitää auto leimakelpoisena.

No mie tarkotin sillä et jos otteessa kerran mainittu et akselit vaihdettu sen kummemmin määrittelemättä :-)

jaaha, eipä tarvinnutkaan suunnistaa ensivuonna...
Mitäs hittoa tolle kulkineelle tekis...
turha sillä trialiinkaan on mennä ja offirossiin ei riitä vauhti

ETTÄ VOI VITUTTAA!!!!

niin, jos otteessa lukee "akselit vaihdettu" eikä enempiä yksilöintejä, kelvannee kisakatsastukseen 2013 - jossain syvemmällä arkistoissahan varmaan nekin on yksilöity... varo pyrökratiaa kuitenkin

No eiköhän kohta joku neropatti keksi ottaa käyttiksestä kilvet ja skannaa teknisen osan ja muokkaa sopivaks :-)

Ensix kiellettiin löpöllä ajo veneellä ja nyt vielä tämä. VOI VOI

No tuo löpö kielto tuli ihan valtion taholta eikä veneilijöiden itsensä keksimänä :-)

Uskon että päätös on tässä kohdassa oikea ratkaisu .
Nytten pitää vaan mennä konttorille. Pieniä haasteita mutta asiaa venyytetty jo tarpeeksi.

hyvään aikaan tuleeki purettua tuo entinen proto luokan kilpuri aihio:)

turha päätä vaivata tälläsil pikku hidasteilla, voiha sitä lähtee aina naapurimaan kisoihi ajelee;) toki sielki rengas koko hommeleita..

Ei nyt jaksa kaikkia lainailla erikseen, mutta selventäkää toki pari asiaa..

-Miksi suurella suljetulla alueella järjestettävä kisa ei voisi olla cup-kisa?
-Miksi trailerisiirroilla tapahtuva kilpailu ei voisi olla cup-kisa?
-Miksi esim 10h kisa ei voi olla cup-kisa?
Kuitenki järjestäjät voivat määrätä kilpailuun omia sääntöpoikkeuksiaan.

-Onko kilvellisten autojen omistajat syyllisiä siihen että kilvettömät eivät kisoihin pääse (kun pitää omat kisat järjestää)

-Kenelle oikeesti tuli yllätyksenä, että tähän asti ei olla menty ihan lain kirjaimen mukaan?

Paikkalukuhan on mun mielestä aika selvä, vois olla kilpailijallekkin aika synkkää tavata poliisi siirtymällä 2-paikkasella huoltoautolla kun kyydissä viis ukkoa..

Jos vaikka kävis niin hienosti että cup-kisat joskus pääsisi virallisesti punakilpikisaksi, melkeen jo vaatii että viimeistään nyt niiden tarralappujen käyttäminen lopetetaan kun jo ihan kaikki tietää ettei niin saa tehdä.

Sama täällä. Valtaosaan autoista hakataan kuitenkin sen verran rahaa kiinni että leimakelpoisuuus ei välttämättä paljoa lisää maksaisi, toki kyllä huonotaisi maastoajo-ominaisuuksia.

Juttelin tänään katsastusmiehen kanssa. Esim Hän ei nähnyt muuta estettä LJ:n katsastamiselle volvon porttaaliakseleille kuin että etupäähän tartee rakentaa levyjarrut, raideväliä tarttee kaventaa ja sitten käsijarru tarttee tehdä joko kardaaniin (kuten volvossa on) tai taka-akselille jonkun riittävät voimat omaavan auton jarruhilppeistä.

Kuitenkin valtaosaan porttaalihärpäkkeistä on jo rakennettu levyjarrut, käsijarru on jo toteutettu, niin ei se akselin kaventaminen kuitenkaan ole mun mielestä hirvittävän hankala operaatio. Hankalin homma on vetoakseli ja Karpiola tekee vetareita ihan järkihintaan.

Niin, eli sumutetaan minkä keritään kunnes joku huomaa ja puuttuu tähänkin?

No aika yllättäen vaan tuo päätös tuli, ottaen huomioon ettei viranomaiset ole kuitenkaan yksiäkään kisoja ratsannu, luojan kiitos, eli jonkinlaista siirtymäaikaa luulis olevan mahdollista järjestää ??

mulle puhuivat baarissa että paavolla on porttaalit rangessa ja laillisetkii
voisko trafi tutkia miten se oli mahdollinen saada ne leimauksiin?
sitten me muut ja saatais ne käyttää omissa ajokkeissa.
taas vois ajaa kilpaa ehkä laillisesti

Onhan tässä "siirtymäaikaa" arviolta melkeen puoli vuotta ennen seuraavaa kisaa. Olisko sitte hienompaa että se ratsia olis vuoden ekassa kisassa joka menis sitte puolelta porukasta pieleen ja kaikki arpois mitä loppuvuosi tehdään..

Lukase alkuun vaikka toi:

http://www.offivaruste.com/sivu.php?id=50

Kylläpäs rakennus into taas suorastaan pomppasi taivaisiin... Onneks ei ole tarvinnu käyttää rahaakaan tuohon autoon mikä on vielä kesken ja nyt ei käykkään enää mihinkään... Mitähän tolle nyt sitten tekis...

Häh, ei porttaaleiden leimaaminen ole millään tapaa laitonta. Senkun pistät auton alle ja menet leimalle. Samat säännöt pätee oletko vaihtamassa suoria vai porttaaleita autoosi.

:rolleyes: Eiku ei mittää

Harva sitä kilpuria puolessa vuodessa tekee jos ei oo raha miehiä, joku saattanu pari vuotta pakertaa omassa tallissa pikkurahalla laitetta ja nyt tulee kielto eli sitä trailerivaihtoehtoa suosittelen, itellä ei onneksi penniäkään kiinni ja Venäjälle alle 100 km eli ei oikeastaan oma lehmäojassa mutta säälittää vaan esim keski-Suomen harrastajat

Juurikin näin paitsi jos ei itse viitsi tehdä asian eteen mitään tai selvittää asioita ja kun ne kaverit baarissakin sanoi ettei ole mahollista :-)

Miten menee safariluokka tassa uudistuksessa?