kotelo tuli valmiiks tänään. täytys tehä takatilan lattia että sais asennettua akkukotelon ja tämän jäähdytys laatikon syylärin eteen lattiaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=132613

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=132614

Miten aiot laittaa öljyn kiertämään noissa kennoissa?
Eli rinnankytkentä vai sarjaan?
Saginavan ohjaustehostimenpunpusta tuli niin iso virtaus että tommonen mitsun kenno lämmitti öljyä kymmenen astetta pintalämpömittarilla mitattuna. Kun sisäänmenevän öljyn letkukara oli
42C niin ulostulo oli 52C Ilman mittaria olis kyllä oltu siinä uskossa ettähienosti jäähdyttää ja ihmetelty mikä voi olla vialla kun vaan lämpiää öljyt. Ite laittaisin rinnan niin sais pienemmän virtausnopeuden ja samalla pienemmän vastuksen.

rinnakain meinasin laitella.

Onkohan varma että mitsun laihari olis tukossa jistain? Mulla patrollissa sacinawan pumppu ja juurikin tollainen 2.5mitsun moottorin öljyn lauhari. Käsi tuntumalta jäähdytti mutta täytyy mittailla lämpötiloja uudestaan.

Niin vähän arvelinkin. On kyllä hienoa työnjälkeä kaikin puolin.

No tota tukkoisuutta ei alettu kyllä mittailemaan, romukoppaan heittiin koko kenno.

taakse tein vinsille paikan

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=132744

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=132745

jarru levyjen muokkaamista.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133444

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133445

sain etu jarrujen kinnitykset ja levyjen sovitukset valmiiksi.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133653

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133652

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133654

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133655

takajarru telineet sain värkättyä

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134159

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134160

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134161

rosteri pakosarjan laipat värkkäsin ilta puhteina tänään.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134173

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134174

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134175

^ Tuossa kuvassa on mielestäni kaksi identtistä laippaa, eikö ne pitäisi olla peilikuvat?
kyselee asiasta tietämätön :rolleyes:

kannet on identtiset kummallakin puolella eikä peli kuvia.

tilasin tee se itse rst käyriä putki kaupasta pakosarjoja varte ja rupesin tekee niitä..........................käyriä............. .......

alloittelin kollektorien teon

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=135586

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=135587

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=135588

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=135589

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=135590

Asiallisen näköinen toi mandrel-upgrade tuohon taivuttimeen. Ja taivutusjälkikin on todella siistiä. Mitä matskua nuo kuulat siellä sisällä on? Onko ne jollain jousella toisissaan kiinni?

pronssi/messinki seosta.

kuulat on vedetty vaijerilla toisiinsa

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=135627

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=135628

kollektorit sain hitsailtua kasaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=135957

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=135958

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=135959

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=135960

kannen portit on isommat ku siihen tulevat putket, tein laippoihin kartioksi prässätyt lähtö natsat.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=135989

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=135990

pakosarjan kanssa oli melkoinen taistelu tilan putteen kanssa mutta sain toisen puolen pakosarjan heppiin. toinen puoli onki hieman helpompi ku voi katella mallia toisesta sarjasta.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=136108

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=136109

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=136110

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=136111

pienen taistelun jälkeen sain toisenki puolen tehtyä. ei oikein pieni tila ja laaja taivutus säde sovi yhteen.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=136260

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=136261

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=136264

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=136263

On kyllä aika sovittaminen ollut noissa käyrissä:D

Todella siistiä jälkeä. Ei tainnu olla ihan yhen illan projekti tuo sarjan vääntäminen:D
Mutta vähä epäilyttää ton rosterisarjan kestävyys ku näyttäis olevan aikapaljo painoa, yhen rst satsisn oon nähny aikasemminki ja se oli halki aika pahasti mutta siinä oli aika iso turbo painona

Olikohan kiinalaisten pikkutyttöjen leipoma?

pikkusen alle 9 kiloa näytti rapalan didigtaali kala vaaka ku punnasin tänää toisen pakosarjan.
eiköhän ne siellä pysy ku kannakoi itse pako putket hyvin ettei ne jää roikkumaan pelkkien sarjojen varaan.

Eli 100% sun näkemistä rst sarjoista on ollut halki... :D

Todella hienoa työnjälkeä, putkea on selvästi taivuteltu ennenkin!

on se kone!!! :D

Joo suurinpiirtein :)

Sen takia rupesin ihmettelään kestoa jos sitä itekki jos ku kaunis päivä koittais...
Onkohan nuo ameriikan V8 bling bling pröystäily satsit rst vai ihan vaan kromattuja vai molempia¿

sain tänää hässäkät hitsailtua loppuun ja tein kollektorien kiinnitys jousille paikat rst langasta.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=136391

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=136389

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=136390

Haponkestävän putken kova lämpölaajenema hoitaa tuossa tiivistetyksen? Sisempi putki on kuumenpi, niin tulee tiivis.

kai se noiki tiivistyy jonki verran.
meinasin kyllä laitta hieman tiivistys ainetta väliin ja jousethan vetää koko ajan putkien päitä vastakkain.

Tällää ihmeessä noi vielä happo kylpyyn

Ei vidu.
Noi on kuin koruja, paitsi mittakaavaltaan. Aivan älyttömän hienoa työn jälkeä.

Tuleeks tohon ahtokiemurat mutkiksi paaksepäin ;)

eiköhän tässä tehot piisaa mettä kurvailuun ilman föönejäki.....

nii voihan ne laittaa sit ku on eka vähä ajellu:D:D

Sillai siinä käy kumminkin;)

pitkästä aikaa sain jotain tehtyä.

pako putket taakse asti.

jostain pitäs viellä kehitellä kunnolliset kannattimet...........

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=159353

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=159354

Työjälki on ihailtavaa. Toivottavasti talliaikaa löytyy että saadaan lisää katseltavaa :)

Kyllä hiljaseks vetäää kun tätäkin rojektia katselee...
Ite saa jotain paska putkee liimattua helvetin vahva seinäseen palkkiin.

pakoputken kannattin malleja selailin pitkän aikaa ennen ku löysin sopivan mallin.......se oliki toyota bj40 pakoputken ripustin


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=159423

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=159424

pakoputken päät tussaroitu

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=159465

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=159466

paketillinen nippeleitä saapu tänää.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=159643

pari volvo 850 kaksnopeus flektiä releineen kävin hakemassa perkaamolta .
rakentelin kotelon niille ja releille telineen.


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=160457

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=160451

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=160452

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=160453

bensa tankin rakentelin ja akku kotelon asentelin paikoilleen.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161108

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161109

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161110

Hienon näköistä jälkeä!

Onks tää valmis ens kesän San Marinon Euro Trialiin ja Pro-modiluokkaan;););)

ei mee trialin sääntöihin ainakaa viellä...............

Tunnistettavissa autoksi, eli Jeep tai Toyota, mikäs muu estäis PM luokas kisaamisen? Ellei NoS zyzteemiä ole hiukka liikaa??? Mut senkin vois poiskytkeä, joten kisaan vaan!!!

Tai sitte protoon Primon kanssa kokeileen!!!!!

jotain pientä tehty.

imukärsä mikä mahtuu kone pellin alle

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163850

paisari syylärille

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163852

lauhduttimille joutu tekee uuden kotelon tilanpuutteen takia.
runkoon tehty vesiletkun paikat.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163851

hitsailin vähän tota etuakselia.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163853

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163854

värkkäilin isomman ohjaus sylinterin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163907

rakentelin kiinnikkeet sylinterille ja muutin ohjaus linkit sopiviksi tälle sylkälle.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=164219

kääntöpäiden vahvistelua

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=164435

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=164434

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=164436

Joo'o....meinaat siis tarjoo tolle oikeen kunnolla kenkää, kun jokapaikkaa vahvistellaan:D:D:D

jep jep. vakio kääntö pää halkee helposti tosta ylä king pinin ympäriltä, varsinki yläpuolisilla varsilla ja hydrauli ohjauksella.

Paljonko sylinterin varren halkasia näin uteliaisuudesta ? Paljonko on öljy tilavuus

sylkky on 30x60x210

isku tilavuus 0.445l

150 barilla 3200kg työntö voimaa

445cc tilavuus 2 kierrosta ohjausta orbin koko 222cc

1 kierros sekunnissa ohjausta
pumpun tarvittava tuotto 222ccx60=13l/min

jos joku ihmettelee miten orbi ohjaus lasketaan.

Ihanan kallista :D nätti projekti,

välillä akseli takas paikoilleen

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=164452

On kyllä mahtava seurata tätä projektia ku sä teet kaiken niin viimesen päälle siististi. En uskalla miettiäkkään et kuinka paljo tunteja tähän on menny mutta se on vaan hienoa ku jaksat hieroa

On kyllä hieno... Lattia tallissa, onko se kumimattoa ja onko oikeesti hyvä? Autokin on "ihan kiva" :D

kumimattoja ovat.

on se huomattavasti mukavampi seisoskella ja makailla kumimattojen päällä ku kylmällä betonilla ja ku tiputtelee tavaroita käsistään ne ei kolhiinnu ja hajoile.

penkeille kiinnitys raudat.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=165793

on näköjään bimarcon muotti ollu hieman vinossa ja epä symmetrinen...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=165794

koneen alle suoja rautoja
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=165795

Noi ylätukivarsien "puslat" saattaa vähän kolista:D:D:D:D

ompahan jotain tojotan ominaisuuksia tässäki:D

pusla hommasaki kävi niin että joskus aikoja sitte löyty hyvän kokonen puslan ni tietysti nyt sen valmistus on lopetettu eikä enää saa osaliikkeistä. nyt joutuu vaihtaa kaikki tukivarren päät joksiki muuksi.

rattiin rakentelin pikairroitus keskiön vanhoista nivelakselin osista.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=165917

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=165918

Onx klapii? :D Ei mut toihan on toimiva ratkasu ja osien kierrätystä parhaimmillaan.

Millä hitsasit noita kääntöpään ja akselin osia ja lämmititkö ensin vai annoitko hitsauksen lämmittää :) ja onko nuo putket millä vahvistit banjoo niin normi saumatonta tuubiputkee vai moly tavaraa. kiinnostaa kun pitäs myös vahvistella tuota etuakselia.

putket on ihan normi saumatonta.

ulkopäät on valu terästä
ne lämmitin puukatilassa sen verran että ne rupes punertaa ja hitsasin palset kiinni ja heitin ne takas kattilaan ja annoin niiden kuumentua uudestaan ja jäähtyä hitaasti kattilan sisällä.

sisä c on takoterästä ne hitsasin putkiin 48 puikolla kiini ja vahvike kulmat vetelin mikillä ilman muita lisä lämmityksiä

Kiitos tiedoista. Sen verran utelen lisää jollain valuteräs puikolla vai millä lisä aineella nuo ulkopäät vahvistelit ja onko nuo vahvikepalat ihan 52 tavaraa vai mitä ainetta.

650 domex levyä oli nurkissa siitä tein vahvikkeet ja ihan mikillä normi langalla hitsailin kiini

Kiitos. Pitää kokeilla miten itse onnistuu:)

orbin kiinnitys raudan tein.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=166490

kaasu polkimen ja läppä runkoon vaijerin pidin/palautus jousi telineen rakentelin.
vaijerin kähvelsin hj61:stä

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=166487

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=166488

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=166489

Komee petaali! Mut eiks toho pitäis jotain karhennusta duunaa, ettei tennari lipee jarrupetaalin puolelle?

kantapäälle tulee sit lattiaan karhennettu pelti ja ehkä väliseinä petaalien väliin.
toi nilkan ja polkimen kaari ei oo sama ni jalan pitää luistaa polkimen pinnassa hieman että tuntuu hyvältä ja kantapää pysyy paikoillaan lattiassa.

Onko tommosella alareunasta saranoidulla kaasupolkimella paljonkin "rauhallisempi" päästellä röykyissä.

mä alan olemaan sitä mieltä että tän nimeks vois vaihtaa half-hole
ohan toi auto ainaskin puoliks pelkkää reikää :D

ei maar komeeta jälkeä pukkaa tulemaan :cool:

onkos mitään käryä paljonko toi moottori laatikoineen painaa ?

enemmänki se on siitä kiini että saa kantapään tuettua kunnolla lattiaan, mitä vasten voi painaa jalkaa.

450-500kg

jarrutehostinki tais löytää paikkasa. aluks meinasin tehä tehostamattomat jarrut wilwoodin pääsylkyillä mut polkimeen ois joutunu laittaa yli 8:1 välityksen että ois saannu ees jotenki riittävän tehokkaat jarrut. samalla liike rata ois kasvannu tuplana alipaine tehostettuun verrattuna ja poljin tuntuma ois ollu ihan perseestä.

pajerosta löyty sopiva tehostin paketti,millä jää tarpeeksi tilaa polven ja sylkyn välii.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=166541

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=166542

Tai "Holy Hole"

Ja täähän valmistuu ihan heti kohta! :)

miens ois glory hole :D

Eikös tuo tehostin ja sylinteri mahtus paremmin repsikan puolelle kun ois kuvasta päätellen kohtuu hyvät tilat tehä käyttö vivutkin.

Sylinterin paikka on taktinen veto. Pystyy kuski ajon aikana lisäämään jarrunestettä, jos on tullu vuoto järjestelmään. :)

apparin puolelle tulee sytkä/ruisku boxit ja isot ilman putsarit.
nyt saa polkimen suoraan tehostimeen eikä tarvii viritellä ylimääräsiä vipuja.

rakentelin tehostimen kiinnityksen loppuun ja tein polkimen.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=166600

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=166599

Joo ei se sillon mahu :) itsellä kun pitkät jalat niin kuvista näyttää et polvikumpio hipoo sylinterii ja kuperkeikassa kallioon pysätyessä koskee polveen kun vyöt ja kroppa aina antaa periksi :D

tämmöstä tänää

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167013

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167014

Etukardaanin tukilaakeri?

Tukilaakeriksi itsekkin kappaleen arvasin. Ei oikein avaudu täysin kun ei näy tuon keski papanan sisuskalut :D Hetken jo mietin että onko joku vedon vapautus kikkare mutta en sit päässäni keksiny miten noista sellasen sais tuon paketin sisään.

juu etukardaanin tuki laakeri se on. putkilon sisäään tulee t4 transportterin pyöränlaakeri.
laipat on hj jakiksesta ja akseli myös.

kokkare tulee runkoon kiini ja jakolaatikosta tulee oma liulllinen kardaani siheen ja sitte lähtee toisesta laipasta oma kardaani etu perälle.

4 ristikkoa ni saa ton kardaani kulmien aiheuttama nopeuden muutoksen paremmin tasan ku että tekis kolmella ristikolla.

konepellin/tulipellin kiinnitys rautoja värkkäilty. imu kärsät mallailtu paikoilleen ja accumalaattori kiinnitetty.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167419

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167420

putsareiden läpivienti tulipelti

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167498

Tuon juuri se rakentamisen filosofia minkä nimeen itse vannon... eli tee mahd kevyttä ja sit jäykistä / vahvenna jos/ ku menee paskax... eikä niin että tehää kaikista pienistäkin osista varmuudeksi pikkasen lian jytkyjä että kestää... mielestäni ainut järkevä tapa saaha kevyt auto... mut se on vain minun mielipiteeni ...Tintti on velho....

hydrauli pumpun ja laturin kiinnitykset sain rakenneltua.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167793

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167794

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167795

Onko tulossa muutakin hydrauliikkaa kuin ohjaus/jarrut?

Edittinä tässähän taisikin olla joku alipainetehosteinen jarru eikä hydropuusti

ei tuu ku hydraulinen ohjaus

öljy säiliön löysin vanhasta puimurin raadosta,siinä oli sopivasti sisään rakennettu paluu suodin,huohotin ja poisto roppu.
tilavuus noin 3 litraa


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167848

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167849

huohotus pöntön väsäilin hj alipaine säiliöstä ja triggerille /hytikka pumpulle laitoin lisä suojaa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=168039

kardaanille suojaa ettei tuu apparia kutittelee tai hajota automaattia

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=168040

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=168041

Se on totta, et tekninen tietämättömyys lisää materiaalivahvuuksia, mut se on vähä ikävä huomata 3000km kotoa, että joku kriittinen osa oli pikkusen liian hentonen ja vei mennessään monta muuta kriittistä osaa...

letkutuksia.
vaihteiston suoja kotelo ja jakovaihteiston kepit tullu räplättyä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=168720

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=168721