|
Lainaus:
Joskus kun on vahva olo niin ottaa muutaman lehden pois jonkinlaisten joustojen toivossa.:cool: |
Vinssi ei ehtinyt tähän reissuun mukaan mutta pitää tuo "etupalkki" kuitenkin laittaa että saa vedettyä jostain.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=102659 Siirtolokarit tehtiin eilen miilun kanssa, tuli aika urheilullisen näköiset :D ei löytynyt aarteistosta oikean kokoisia nääs...:p Pikakiinnityksellä tietysti. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=102660 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=102661 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=102662 |
Tuommoisen halpis ketjuspräyn havaitsin hyväksi ja helpoksi jousien ym. rasvauksessa.
Imeytyy sekunnissa lehtien väliin ja jättää mukavan öljyisen pinnan, suosittelen.;) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=102663 |
Koeajopäivä...
Koeajopäivä meni ilman suurempia murheita, jotain pientä miinusta aina kuitenkin.
-1kpl vesiletku räjähti vanhuuttaan. -Kytkimellä ilmavaivoja, korjaantui kun säiliöön laittoi nestettä, ei nääs toiminutkaan ruostepölyllä.:rolleyes: -Äänenvaimentaja irtosi ainoassa isommassa lätäkössä. -Päälaatikosta alkoi tasainen naputus kytkimen ollessa ylhäällä, pääakselilla jotain irti? Ei vaikuta toimintaan...vielä. -Hirveä ajomelu 60 Km/h nopeudessa. Ja todetut plussat. +Etenee helvetin hyvin. +Näkyväisyys jokasuuntaan hyvä. +Moottori toimii riittävän hyvin kun osaa antaa kaasua oikein. +Runko joustaa kiitettävästi ääritilanteissa. +Lukot alkoi heräilemään loppupäivästä kun oli runtattu muutama tunti umpihankeen. Tarvitsee terävän nykyn kytkimellä että lähtee kaikki pyörät vetämään. +Kaikki rakennetut patentit pysyi kyydissä ja toimivat täydellisesti tottakai. Takajousista muutama lati pois niin säästää tulevaisuudessa vähän runkoa. +Alla on 3kpl "sileää" rengasta ja silti meni lumessa ja mudassa yllättävän hyvin, ei meinannut uskoakkaan. +Kulutus noin 10l/tunti keskimäärin suurinpiirtein, eli ei paha, sisältäen ainakin puolet ajasta kaasupohjassa kaivatusta. Parit kuvat lumitilanteesta. (lisää profiilissa (pääsiäinen)) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=102941 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=102943 Ja kahvipaussiposeeraus. (melkoisesti keräsi katseita kanssa-autoilijoissa:D) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=102939 |
varmasti kerää katseita.. komea härveli kertakaikkisesti:D
|
Se on muuten nyt hyvän värinen :)
|
Runkoa ja akseleita tekisi mieli kans maalailla jollain vaaleammalla värillä ihan vain näkemisen helpottamiseksi maastossa ja remontissa,
mutta meneekö sitten jo överiksi jos vetää valkoista alustaankin?!? Vai olisiko joku harmaa sävy ehkä hillitympi? |
Lainaus:
|
Oranssi sattus kyllä tuohonkin rungon väriks:D:D:D
|
http://www.articulatedtruck.net/wp-c...uck-images.jpg
Harmaata minäkin äänestän. Muttei liian vaaleata, se on hankala pitää puhtaana. |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Vaalea harmaa taitaa kuitenkin tulla. Tulee paremmin pestyä kun on tarpeeksi vaalea ja näkee vauriot ym. aikaisemmin...
Keli kun lämpenee tarpeeksi niin kunnon pesu ja ruiskulla väriä niskaan, ei pidä käydä liikaa hienostelemaan ettei tule allergiseksi kiville ja risuille.;) |
Unet näyttäisi sellaisia kuvioita että tästä puuttuisi vielä orbiohjaus ja pääkaari takatuilla...
Siis kaikenlaisen peruskunnostuksen lisäksi...;) Mahtuukohan tällä mihinkään safareille mukaan vai meneekö omilla alueilla kurvailuksi? Mitä on naapurkerholaiset mieltä, kun ei olla vielä paljon käyty muiden ajoalueihin tutustumassa?:cool: |
Patu925 laitteli parit videotkin viime ajopäiviltä.
Nahkarenkaan kaivatustesti mäessä : http://www.youtube.com/watch?v=N8knWtQV7cI Ja hieromista seitsemällä pytyllä ilman vaimentajaa:p : http://www.youtube.com/watch?v=TvLPoQZX3-A |
Jos tulee vastaan tällaisen renkaita niin saa vinkata, alkaa olemaan ajankohtaista jotain tehdä.
Ainakin kolme kumia pitäisi löytää. Vannehan on 18" Eli 12.00-18 Mahtuu myös pyörimään 13.00-18, eikös BTR:ssä ole tuollaiset kolmetoistaset? Mitään miljoonan hintaisia pokkereita ei ole varaa ostaa...joten joutuu pysyttelemään alkuperäisten kaltaisissa. |
Noista lokareista tuli mieleen, että kannattaisiko halkaista ylhäältä 2 osaan. Tätä muunmuassa kuorma-autoissa näkee. Tosin ei vetävällä pyörällä kylläkään..
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Tiiä muistanko nyt ihan oikein, niin moottori swappia miettiessä tarkista tuon GAZin moottorin pyörimis suunta....(joko GAZ tai ZIL moottori oli Fordin kopio, mut kun jenkeiltä "lainatuista" suunnitelmissa ei löytynyt pyörimis suuntaa naapurimme päätti laittaa koneen pyörii myötäpäivää)... Muuten mahtava laitos, tuli riksussa "muutamia" tankillisia aikoinaan ajettua :) semmonen tuli mieleen, ite isokätisenä hajotin samanmoisella laitteella rystyset muutamaan otteeseen, kakkoselle vaihdettaessa nyrkki on aika lähellä takaseinää :D :D
|
Lainaus:
http://www.autowiki.fi/index.php/GAZ-AA http://translate.googleusercontent.c...aXwZpdMrekHm1w |
Lainaus:
|
Ei ole moottorinvaihto edennut vielä edes pyörimissuuntientarkistukseen asti kun entinenkin näyttää toimivan kohtuullisesti.
Nuo linkit ei paljon kuuskutoseen liity, eli ei mitenkään siis.:p <---(Korvasienet kannattaa syödä tosiaankin suoraan metsässä:D) |
Lainaus:
http://www.zmz.ru/eng/about/factory Missä amerikkalaisessa V8:ssa lie ollu toi alumiinilohko ?? |
http://www.zmz.ru/data/content/99/image.1174585139.jpg
Sitä hemmetin alu-kasia tehdään vieläkin...?! :eek: http://www.zmz.ru/eng/prod/51110 |
Parannettua versiota vielä...
|
Pikku huoltoa tähänkin idioottivarmaan koneeseen.:p
Eli takavetoakseli poikki, ja meni vieläpä tyhjäkäynnillä kivestä sammalta putsatessa.:confused: Kaiken saa näköjään rikki...:rolleyes: Mistäs nyt sitten uusi akseli????? http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113303 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113301 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113306 Vinkkiä saapi heitellä jos jossain tällaisen osia lojuu.:) Ihme ettei katkennut tuosta renkaantäyttösysteemin reijän kohdalta?? http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113304 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113302 |
Puuttuu pätkä akselia, joutuu kai purkamaan koko perän putsausta varten...:p
Jos jaksaa ja kehtaa.:rolleyes: http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113329 Ja samalla jos laittais vähän tuoreempaa rasvaa laakereille.:D Ihanan tuoksuista tuo kenties alkuperäinen valaan ihra.:eek: http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113330 |
Lainaus:
|
Auto taas nelivetoinen huomisiin koitoksiin,
Perkeleen painava tuo murikka pyöritellä, onneksi pahaa aavistamaton vepele osui tallille oikeaan aikaan että saatiin perä takaisin paikalleen. Mittakaavana kuvissa Sievi mallia siro 45. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113527 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113524 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113525 Ja nyt sitten vasta huomasin kuvasta että yksi lautaspyörän pulttikin on poikki perkeleen perkele. Noh olkoon. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113526 |
Mites ajot meni? Miten kulki GAZ?
|
Lainaus:
|
taiatte olla melkosia perä miehiä ku noi isoja periä tostanoinvaa hiplailette!:D
|
suoraastaan perä(ssä)hiihtelijöitä
|
Auto toimi hyvin, mitä nyt pakoputki tipahti taas kerran ja muuta pientä kosmeettista säröä siellä täällä.
Kuvat kertokoon lisää, jumissa ja jumissa ja jumissa ja ju... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113614 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113621 Onneksi edes joillain oli vinssejä autoissa, itellä kun ei ole. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113622 |
Vetopistettä tosiaan joutui vähän kokeilemaan, kesti kahdella vinssillä repimisen, ja oli melko tiukalla välillä kuvasta päätellen kun jäi tuollein valmiiksi vetoasentoon.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113618 |
Voi JEESUS se on ollu syvällä :eek:
|
Pakoputken kolmastoista ja viimeinen versio mikä tulee alapuolelle.
Jos ja kun tämä turaus tipahtaa niin sitten annan periksi ja teen pystyputken tai jotain muuta tosi virtaviivaista...:rolleyes: Varmistusvaijeri.:p http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=114235 Ja siiiiistejä saumoja ydinpaskakenkälaatikolla kun "isot" koneet oli lakossa.:D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=114234 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=114233 Ei malttanut olla pyyhkäisemättä maaleja pois tuosta kierrätysvaimentajasta, tyyninkiä kö ka?:cool: |
Nyt ois sitten menossa sisäinen kamppailu että lyhentäiskö akseliväliä kääntymisen helpottamiseksi, kun on niin saatanan kömpelö.
Jakolaatikkokin on aina kivessä kun vähän innostuu kikkailemaan... Akseliväli on vakiona 330cm ja takakardaani näyttäis että 50 cm vois siirtää ilman suuria murheita. Mielipiteitä tai kokemuksia voi esitellä oikein mielellään kun itse ei osaa päättää.:D Ettei alkais kaatuilemaan jos lyhentää? http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=102944 |
Höh.. no toine kääntyvä äxeli taakke? :cool: ja ne Kratzin pallo renkaat :)
|
Ois kyl toinen kääntyvä akseli tuolla maailmalla...
Mut pallorenkailla ei mahdu enää ovesta sisään. :D:D |
Lainaus:
mut jos lyhentämää käyt ni ilmota. miul on vanhoja kaunoja yhen ford fargon kans mikä meni pilkkeiks...:mad: miu piti siit tehä sellane sirkus veturin näköne laitos ja ilomielin jeesaan siuta!:D:D:D |
Lainaus:
Ei mitään Krazin 1350х550-533 palloja, vaan Я-170А, kokoa 1140x700. :D Sopii alle heittämällä. Tää vilmi on ollu palstalla jo monta kertaa. |
Lainaus:
|
Laitetaas välillä vissypullon korkkia vähän pienemmälle ja avaimia auki asentoon..:rolleyes:
Parina päivänä jumpannut noita päällirakenteita pois edestä ja kohta jo pääseekin siirtämään akselia. Joku oli tehny vaan kauhean painavia osia edellisessä remontissa kun meinasi ihan lammin tulla, vai mistäköhän hikoilu taas sitten johtuikaan.:cool: Rungon välissä tilaa mellastaa. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=128644 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=128645 Ja jousen kiinnikkeethän on samanlaiset pakan kummassakin päässä. Sivulta: http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=128646 Ja alapuolelta: http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=128648 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=128649 Näyttää olevan halkeamakin tuossa yhdessä ainakin. Ja tuikitärkeät muistiinpanot runkoon lyijykynällä.:D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=128647 Joku päivä "vähän" niittien hiontaa ja porailua.. Päivitystä sitten lisää että mikä meni pieleen.:p |
Eilen porailin akselin jousineen irti ja ajelin sitä 40 cm eteenpäin.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=128745 Kuvassa ei näytä niin töpöltä kuin luonnossa. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=128743 Kardaanikulma vaatii vähän erikoishuomiota ennenkuin lopullisia päätöksiä tekee. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=128742 Mutta onhan tuossa vähän säätövaraa, kunhan jaksaa mittailla tarkemmin. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=128744 |
Pysyykö tossa takapyörät enään maassa ollenkaan.:D
Kun intissä ollessa jo normaalimittanen lavan kanssa nosti takapyöriä kun jarrutti asvalttilla kunnolla.:D |
No joo... Huipputeknisten :D mittausten ja laskelmien jälkeen akseliväliksi tulee 3 metriä. Eli 30 cm pois, ja sillä saa koko autosta 65cm pois.
Hyöty voi olla aika teoreettinen mutta ompahan tekemisen riemua senkin edestä.:cool: Vanhat päälisromut käy takaisin ja takavinssille jää mukava tila jos ei mittanauha pahasti lipsunut...:rolleyes: |
Akseli ois nyt pultattu uudelle paikalleen kiinni...
Nyt vaan lyö rattaat tyhjää tyhjässä päässä kun pitäis saada tuo uusi poikkipalkki jäykäksi ja siihen vielä vinssi pultattua... Nuo alurunkoiset vinssit kun ei kestä pedin kiertymistä.:rolleyes: Pitäis varmaan juoda enemmän votkaa ni alakais vanha kaali leikkaamaan paremmin.:D Laitella kuvia kunhan käy joskus kotikoneella.;) Irwin soimaan ja tuumailemaan...:cool: |
Lainaus:
|
Näyttää nuo vakiokummit kauheen pieneltä alla. Varo ettei käy näin :D: http://englishrussia.com/2013/04/25/...ot-for-trucks/
http://www.poettinger.at/img/landtec...ountryking.jpg Katselin tänään 710/50R26.5 nokian country kingejä yhden kärryn alla, siinä olis miehekkäät kummit. Korkeus 140, leveys 73 cm. :) |
Hurjan miettimisen päätteeksi pinosin nuo romut välillä tuohon järjestykseen...:p
Ja näillä näkymin siihen ne myös imeytetään kiinni, höystettynä kassillisella kolmioita ja muita hienoja palikoita.;) Vähän korkealle jää mutta eipähän kastu/kolise kiviin.:rolleyes: http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=129115 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=129116 |
Outo tarmonpuuska pitkästä aikaa...
Pätkä runko pois. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=141307 Ja takavanteet ympäri niin mahtuu paremmin jousiin käsiksi, raideleveys kasvoi n.30 cm. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=141308 Jospa sitä siinä taas muutamaksi kuukaudeksi... |
Paljonko sieltä perästä katkesi, reilu puol metriä?
|
Juu, puolisen metriä lähti pois.
Ja "hurja" tahti jatkui tänäänkin... Jousi pois ja palasiksi. Kuvassa menossa jo kasaanpäin.. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=141364 Ja kuva kiinityksestä runkoon, siis tuo puristetaan vain kahden kumityynyn väliin... Toiminta ilman kuormaa luultavasti huono. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=141365 Ja tuohon väliin jonkinlainen kiilapatentti kun ei jaksa käydä askartelemaan uusia henkseleitä eikä kierteen jatkaminenkaan onnistu syöpymien vuoksi. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=141366 Ja lopuksi kuva minkä pitäisi valaista valu-osien laatua...:rolleyes: http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=141367 Kaikki ruuvit aukesi muuten helposti kun on aina auton ympärillä pyörähtäessä ollut tippakannu toisessa kädessä ;) |
Tuollaisia palikoita ohjauksen keventämiseen.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142150 Oho, kuvakulma vähän valehtelee. Kokoluokka on oikeasti pikku trukin:p Kokeillaan ensin omalla pumpulla ja sylinterillä. Siitä sitten eteenpäin jos ei tuurilla toimi noin, huonommaksi tuskin pystyy menemään kuitenkaan :D |
1 Liiteet
Jos ei gatsin tunkki piisaa, niin multa löytyy URAL-375 sylinteri.
|
Pidetään mielessä, vaikka epäilen suuresti että menee ihan kaupan tavaroille jos tuo ei pelaa.
Luotto noihin itätoverin sovelluksiin vähän horjuu välillä...:rolleyes: |
Multa löytyy itseasiassa kaikki Uralin ohjauksen osat. Pumppu, rattipylväs, sylinteri, letkut.
Pidä toveri usko voimassa, älä antaudu kapitalistiselle moraalittomuudelle. :D |
Joku soitteli ja kyseli taas tuosta kontista niin nostetaan pari kuvaa nykykuosista näkyville. Maalattu talomaalilla yksiväriseksi...
Ei ole ihan noin siisti oikesti mitä tuo Samsungin kamera väittää. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142539 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142540 |
Hommat ei oikein edisty mutta sen verran kokeilin että jousivisio ei mennyt kovinkaan paljon pieleen.
Tuon enempää en uskaltanut tunkata montun päällä ettei käy vanhanaikaisesti :D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=144205 |
taas käy ajatuttamaan tuo kopin hyötykäyttö ...
vetäses mitalla etu- ja takaseinästä tuohon lokasuojan kaaren keskikohtaan ja ilmoittele mulle ... |
Asuntovaunu?
Ton ku pudottais jonkun asuntovaunun alaustalle niin olis toista kun nää nykyset lasikuitukopit!! Paljonkohan toi painaa? Ei taida pysyä 750 kilossa alustoineen?
Saiskohan semmosen laillisesti tehdä? t. Ismo Ämmä Lainaus:
|
Hekoheko...:D
Eipä sitten lähtenytkään kuskinpuolen U-pultit auki, yhden väänsin poikki ja loput rälläkällä pätkiksi. Uusi visio suorilla M20 pulteilla ja ihan ite hepatuilla 10mm palikoilla. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149251 Ja vinssinkin sain vihdoin kiinni. Tuon valmiin pedin alla on vielä 10mm levy ehkäisemässä kiertymiä kun on tuo runko aika letku. Eli vinssipeti on kiinni kuudella M12 pultilla autossa ja se 10mm apulevy on takapäästä hitsattu poikkipalkkiin ja etupäästä "joustavalla" rimpula 50X50 kulmalla. Vinssin pultit läpi molemmista...pitäisi kestää pientä nykimistäkin epäilisin, tai ainakin toivoisin :rolleyes: http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149250 Rullakidan paikalle tulee joskus liukukita niin ei tartu ja hajoa niin herkästi. Jos tuosta jaloissa pyörivästä kompurasta evakoisi säiliön parempaan käyttöön kun tuo oma pönttö on niin kovin pieni vielä :) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149253 Ja lopuksi kuva pikkuKempistä minkä raahasin omaan nurkkaan kun ei näyttänyt kukaan sitä käyttävän, vähän on haparoivaa hitsata kun pitää puikottaminen opetella uudestaan silmälasien kanssa melkoisen pitkän tauon jälkeen nääsnääs:rolleyes: Ei ole meinaan mikään digiajan salkkumasiina tuo:D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149252 Hitaasti mutta epävarmasti.... |
Kompuran säästin teurastukselta ja ajattelin laittaa ensin nää perushommat kuntoon pikkuhiljaa...
Eli tuunikimaalia irto-osiin ennen kasausta, mallia halpiskauppaspräy mitä hyllystä löytyi. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=150711 Ja maalin kuivamista odotellessa tuli mieleen että jarrutkin ois varmaan "ihan kivat" jos johonkin kisoihin erehtyy:D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=150712 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=150713 Ja tamä jarruhomma on sitten tulevaisuudessa rutiinihomma jokaisen kuraleikin jälkeen, ei vanha pumppu kestä enää sitä jännitystä että onko jarrua vai eikö:cool: Takajarrut ainakin oli täynnä paskaa/jumissa ja purkamiseen tarvitsin luvattoman karkeita työmenetelmiä vaikka on noin köykäiset lelut.. Huomaa support avaimenperä viimeisessä kuvassa;) Sen enempää kunniaa kerjäämättä, kun on kuitenkin sisätiloissa rakennettu...:rolleyes: |
Mukavan näköistä puuhastelua :D onko noi ihan Gazin omat iskarit mitkä tosa kuvassa on?? ja mitkä on iskarin mitat sisään joustossa ja ulos joustaessa?
Mitäisi Haisuliin löytää hyvät iskarit jostain ja tietysti järki hintaiset:D:D |
Lainaus:
Perus öljypumput, nämä yksilöt ei ole kauhean jäykät enää mutta eihän tää mikään ralliauto olekkaan:) Venäjältä saa varmaan uusiakin vielä jostain kaupasta, luulisin että on sellainen perinteinen "yleismalli" tuon kokoisessa kalustossa. Jossain näin oikein räjäytyskuvankin ja huolto-ohje öljysuosituksia myöden:D |
Nyt on Jarkolle osunu lääkitys kohdalleen tai sit kevät aiheuttaa jotain ihme piristymistä ku ukolla etenee kaikki rojektit. Välillä on kuvissa purettuna puol Volkkaria ja välillä maalailtuna maasturin osia.
|
Eikös ne hullut heräile yleensä näin keväisin...:D
Lääkityksestä en sano mitään mutta nyt on ollu aikaa yrittää jotai näperrellä :rolleyes: |
Takajarrut käyty läpi ja kasailtu takaisin kiinni ruhoon.
Iskunvaimentimien liikeratamittaukset meinasi päätyä yksi yö täyteen katastrooffiin...:cool: Laitoin ne sitten takaisin entiseen asentoo missä olivatkin, saattaa vähän joutua muuttelemaan kunhan kone pärisee ja pääsee pihalle leikkimään. Ikävästi tulee tuo akkulaatikon kiinnike vaan eteen...:rolleyes: Suttuisia kuviakin tuli taas räpsittyä:) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=151105 Pienen kolon joutui nakertamaan akkutelineeseen. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=151106 Ja nuo keltaiset teipit EI ole koristeraitoja, vaan apukeinoja testausta silmälläpitäen;) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=151104 |
5 Liiteet
Moi. Ittelle tein semmose...
|
Tästä oli valmiiksi jo tuhottu tuo voimanulosotto niin päädyin sähkövinssiin.
Akselinpätkät on myynnissä tuolla varaosapuolella, arvelin että mekaanisen vinssin rakentajat hakevat ne kiljuen talteen mutta aika hiljaista on ollut toistaiseksi. On tukilaakerikin. (mainosmainos):D http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=121821 |
Taka-akseli kun halusi pompottaa jo ennen jousien kevennystä niin nyt pitäis varmaan joku tankohässäkkä sinne lisätä ettei vatkaa itteään rikki kun päästää väännöt valloilleen :)
Joku tuollainenko siitä pitäis tehä?? http://www.offroaddesign.com/catalog...installed1.jpg Pitää käydä penkomaan rojukasoja, se mitä nurkista löytyy määrää varmaan aikapaljon lopputuloksen ulkomuotoa mutta noin niinkuin periaatehan se on tuollainen kuin kuvassa? |
Pitkä vipuvarsi vastustaa akselin kiertoa. Sakkelille vaan riittävästi liikevaraa.
Esimerkki kuvassa tanko on toispuoleisesti asemoitu. Tuossa olis varmaan tarvetta pallonivelille ettei haittaa ristiriipunnassa. |
Yövuoron magneettipuikkosyndrooma Oy heppailemassa hermoja huonoon kuntoon...:p
On tuo miggi herätettävä tilipäivänä henkiin ettei poksahda suoni päästä noiden tarkempien heppien kanssa:D ...takaisin hallinpuolelle kattelemaa että mihin ne palikat tälläkertaa lennähti..:rolleyes: |
Tuollaisen sain hepattua alulleen..
Johonkin projektiin hankittuja 19mm tapilla niveliä ja rojukasasta haalittua putkea pari pätkää. Tuosta larssoninjämästä vielä 5mm levyvahvikkeita riittävä määrä niin saattaa kestääkkin jotain. Akseliin kiinnikkeet sitten kun löytyy kadonneet 19mm reijät:p http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=151345 Joku herkkähermoinen saattaisi kohta harkita rautavaraston järjestelyä:D Kuva jostain syystä kyljellään. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=151346 |
Tötterö ottamaan aurinkoa välillä että mahtuu siivoilemaan tallia..
Lyhennyshoito toimi, nyt on pituus on melko lähellä HJ60 luokkaa. Ei vaan tuntunut mitenkään erikoisen ketterälle vieläkään:D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=151635 |
Vähän motivaatiofilmiä välillä:cool:
GAZ ylivoimaa:D Aika hyvin vetää tuo "hinausauto":p https://www.youtube.com/watch?v=4CfG5_cJgdU |
Lainaus:
|
Kierrätystä...
Jeepin rungosta jousitustestiramppi, valmiista tuotteesta ei muistanu ottaa vielä kuvaa:D Vai onko kevätaurinko jo pehmittäny pään lopullisesti ja taidetta alkaa pukkaamaan :rolleyes: http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152757 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152756 |
Ja valmiina :D Ei tartte enää pelleillä tynnyreitten ja lankkujen kanssa meidän tallilla:rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152791 |
Hieno. Tämä on sitä käyttötaidetta parhaimmillaan.:)
|
Kiasma ainesta.
|
Hieno ramppi!
|
Samaa sanon, että Kiasman pihalle vaan. Siinä on skeittaajille haastetta..;)
|
Pientä hyötyliikuntaa eli rengasjumppaa luvassa jossain vaiheessa, huhhuh:D
Eli 4kpl löytyi 13.00-18 (BTR-60?) itärenkaita vanhojen 12.00-18 nahkojen tilalle. Varovasti kokeilin yhtä vannetta aukoa ja diagnoosi on että ovat niin ankkajäässä että hiki tulee vielä monta kertaa:D:D:D Parit suttukuvatkin muisti ottaa... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161082 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161083 |
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=154544
Erikoinen kuvio noissa sun renkaissa... Mikä on niitten malli, "tavallinen" BTR-60 kummi on K-58. Edit: Sekarengastus BTR: http://upload.wikimedia.org/wikipedi...T-89-06597.jpg |
Tuommoinen merkki on kupeessa, ja nämä näyttää uudelleenpinnatuille.
Jotenkin kävi paremmin tuo kuvio silmään :rolleyes: http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161111 |
Jousitusta testailtu varovaisesti vaan kun kytkin ei halua toimia oikein mitenkään.
Akselivälin lyhennys ei vaikuttanut onneksi rungon joustoon ollenkaan ja nyt elää vähän jo takajousetkin. Ihan täysiä joustoja ei vielä kokeiltu kun oli vasta ensimmäiset mittailutestit ja sisäänjoustoa ei ole rajoitettu vielää, mutta ei tuo nyt huonommaksi ainakaan mennyt:D Samalla todettu ettei ramppi huoju eikä tutise:) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161351 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161352 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161353 |
Ja tuosta vielä tunnelmakuva kun moottori kävi normaalia enemmän päin hittoa ja piipusta tuli vähän hyttyssavua:rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161354 |
Mikä tuo Gr: koppa on tuolla taustalla koivun juuressa?
|
Lainaus:
Keula rutussa. Runko alla. Laatikot paikallaan ja muutama hyvä ovi. Jotain moottorin osia sisällä. Soittamalla lisätietoa 045 1709808 |
Menin muuten vaan haukottelemaan/suunnittelemaan tallille ja puoliunessa tuli laitettua kuskille vähän mukavampi jakkara.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161547 Ja sitten rengasvertailua ajankuluksi, eipä olekkaan GAZissa tallin suurimmat kumit, perkele mikä alennuskompleksi iski heti :D Pitäis paripyörät vissii hommata :p http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161548 |
Minkä kokoinen tuo "pikkuauton" rengas on? Pitäis se BTR-kummikin olla 44.5". :)
|
Lainaus:
Kuvanottohetkellä oli vielä jonkinverran lutussa auton paino päällä:rolleyes: Juhlavan näköiset munkit "normiauton" alla:) |
Kostaja idästä, 1300x530-533, auttaa vaivaan... :D
|
GAZ66 vanne
Tuota kun pähkäiltiin joskus että lähteekö GAZin vanteesta keskiö irti niin tänään tuli siihenkin vastaus kun otti vain tarpeeksi suuren lekan käteen :)
Keskiön irroittaminen liittyy suunnitelmaan muuttaa vanteen offsettiä maltillisemmin mitä kokonaan ympäri kääntämällä. Ja jos sattuu joskus käsiin 20" vanteita niin ei tarvitse porailla reikiä kun voi liimata vaan vanhat keskiöt isompiin kehiin:rolleyes: Tai jotain sellaista:D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161616 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161617 |
Sopiiko tuo GAZ vanteen keskiö suoraan BTR vanteeseen???
Onko vanteen pulttijako tasan 6x190mm, mitä minä olen ite mittaillut? Tuosta saisi nyt tarkemman tuloksen. http://www.offroadvehicle.ru/AZBUCAR/GAZ/gaz%2044.jpg Loppukevennyksenä kuvassa GAZ-44 prototyyppi, jossa BTR alusta. Kyytissä GAZ-66. Tuommoinen yhistelmä oli uiva...!!! http://русская-сила.рф/guide/army/tr/gaz44-8.jpg http://русская-сила.рф/guide/army/tr/gaz44.shtml |
Keskireikä 160mm ja jako näyttäs olevan 6x220mm suoraan ristiin mitattuna.
Keskiön ulkojako sama kun BTRssä mutta jommasta kummasta pitäisi lyödä pinnapultit pois jos naittaisi keskenään:rolleyes: BTRn vanne ainakin tuumaa leveämpi kuin GAZissa. Ja vain yhdessä uudessa renkaassa vanne tallessa...puljailua puljailua :) |
| Sivu luotu: 06:11 (GMT +2). |