Komia on prkl!!

Hoojiit on aina hianoja :)

Eilen tuli vähän puuhasteltuu

Vielä kun vaihdat klemmarit kunnollisiin T-pultti-versioihin niin pysyy letkutkin kiinni. Tuppaa aikaa myöten pullahtelemaan pois jos on yhtään ahtoja, varsinkaan kun noissa putkissa ei vissiin mitään huullosta ole.
http://www.autotune.fi/data/th/c_mgp-cl005.jpg_b4_0.jpg

Aban perinteiset lemmarit kestää aika hyvin joskus asiasta väitelleenä töissä testattiin paineilma pikaliittin antautuu 24bar ja letkut jossain 15-18barilla mutta yhtään lemmaria ei pettänyt.

Huulos kuntoon niin pysyy kyllä.

Vaihdellaan jos eivät pysy noilla :)

Sen verran naftit sovitukset noi putket etteivät pääse kauheesti liikkumaan
ja menevät aika syvälle noihin letkuihin.

Minkäs kokoinen toi intterkuuuureli on? Näyttää sopivan paikoilleen oikein mukavasti.

En muista mittoja mut toisiks isoin mitä motonetist saa.
On kyl ihan passelin kokonen

komee peli tulossa.

Tuppaa ampumaan nuilla paremmillaki "lemmareilla" putken irti jos ei oo pykälää putken päässä. Jos putken seinämävahvuus ei oo ihan kauheita niin pihdeillä saa jo väänneltyä pikkusen pykälää ja tyrkkää vielä nuo kunnon lemmarit niin pitäis pysyä!

Niinku sanoin, vaihdellaan jos ei pysy :)

Tänään päällystin huovalla noi takapään paneelit

Itsellä ihan normi lemmarit ja vain coolerissa,ahtimessa ja imusarjassa on olakkeet,muissa putkissa vain rälläkällä tehdyt karhennukset ja hyvin on kestäneet kiinni jopa 2bar paine kokeiluja,nykyisillä 1bar paineilla on kerran lähtenyt letku irti,viikon kesti ajella ilman lemmaria kun sen unohdin siihen kiristää. Eli eiköhän nuo pysy ilman olakettakin normilemmareilla kunhan vain putket ja letkut on oikean kokoisia toisiinsa nähden ja liitokset on muistettu karhentaa.

Toistaseks on pysyny letkut kines.

Tänään pyöräytin Cooper Discoverer STT renkulat alle.

Ai stana et on makia ajaa vanhoihin verrattuna :cool:

Vielä kun näkis komean vintturin keulassa :)

Mitäs tykkäät rengasmelusta? Onko niin paha, kun ottaa kuvion huomioon?
Nappuloiden siippaukset on mun mielestä osuneet aika hyvin kohdalleen noissa renkuloissa.
Hyvältä näyttää HJ juu! :)

Rengas melusta en osaa sanoo muuta kun et toistaseks helv...n hiljaset.
En tiä kummoseks muuttuu kun renkaat vanhenee ja kuluu mut sen näkee sit joskus.
80 vauhdis pystyy ihan normaalil äänel viel keskustelemaan ja missään
nopeudes ei tuu mitään värinöi kautta voblauksia vaik ei o tasapainotettu
mitenkään.

Ja tuost vinssist sen verran et tekis mieli asentaa se tonne auton keskelle jotenkin.
Tojon oma mekaaninen ois kyl pop mut painaa niin syntisesti ja tulee turhan ulos
tosta keulalta, leikkaa liimaa tyylil on vissiin kivasti saatu asemoituu niitä paremmin
mut samal vaival mun mielest sen värkkäilis tonne auton alle.
Hydrauliset maksaa pirusti ja sit tarttis pumppu värkkäillä sille.
Ja hyvät sähköset maksaa kans paljon.
Tiä niistä sitte...

Itellä on nuo samat renkaat ja on kyllä pirun hyvät. Paljon paremmat mettässä ku mutikat, talvipito aivan uskamattoman hyvä ilman nastoja ja tieajo-ominaisuuksissa ei oo mitään valittamista, mun vannevalinta on vaan väärä. Ei voi ku suositella kaikille jotka on renkaita hankkimassa.

Kävin neitsytmatkan tekemässä hoojiilla.
Ei kauheen pahois paikois tullu rämmittyy, pikku lällyoffii vaan :).
Hienosti pelitti alusta, pientä kalustovauriookin tuli kun takavakaajan
kiinnityspanta antautus :D.
Oli kyl tiedos ettei kauheesti kestä ku on niin ohkaseks ruostunu.
Täytyy laittaa hankintalistalle uus.

Kyllä näin on. Kaiken lisäksi kestää kulutusta vallan mainiosti, nuo kuluu normikäytöllä n. millin/10tkm, joten ei oo ihan hetkessä sileet. Tuppaa kulumaan palat pikkusen hampaalle, niinkuin kaikissa muissakin palarenkaissa, siinä vaiheessa melutaso himppasen nousee. Mutta ei varmasti häiritte yhtään mitenkään jos on yhtään maasturilla tottunut ajelemaan.

Mut ei nää mun mielestä talvella mitkään hyvät oo, tietty riippuu mihin on tottunut. Pärjää ookoo, mutta ei nää jäästä kiinni saa. Suunnilleen BFG A-T:n kanssa samaa sarjaa.

STT:t saa täältäkin pisteet kotiin, erinomaiset renkaat sekakäyttöön! Talvella pärjää ihan hyvin täällä etelän liukkaissa risteyksissäkin, kunhan vaan muistaa hieman ennakoida ja pitää mielessä, että alla on kuitenkin vain nastattomat mutiaiset. Hiekka on ainoa mistä ei ole kokemuksia noilla renkailla, mutta kai niillä hiekkakuopallakin tulee toimeen.
Jossain nopeudessa oli muutaman km/h:n välillä pientä huminaa, mut yllättävän vähän silti.
Onkos akselit maalattu FoMoCo -sinisellä? Sopii toi safari-teline ku tikkari lapsen käteen! :)

Akselit on lutrattu ihan normi miranoolil. Vähän toi ledivalo hämää tota sävyy,
ei oo oikeesti ihan noin kirkkaan siniset

Täl ei oo pal muuta tehty ku ajettu.

Karjarauta käväs hiekkapuhallukses ja maalaukses.

Toissa viikonloppuna tuli tehtyy pikku roadtrippi Kalajoel Grand Pappa tapahtumaan.
Kilometrei tuli noin 1200 ja diisselii meni semmonen parisataa litraa eli kulutukset
oli kohallaan asuntovaunu perässä :D.

Korotuksien jälkeen tullu 7tkm lisää mittariin ja kaik on pysyny nipussa.
Ja ahtoletkutkin on pysyny kiinni vaik on niin paskat klemmarit :p.

Coopereil on ajeltu n.3tkm eikä muuta huonoo sanottavaa kun et jää semmosii
peukalonpään kokosii kivii uriin kiinni ja pitää aika ikävän napsauksen kun irtoovat
jossai 80 nopeudes :D

tää hoojiihan se oli mikä pyöri työpaikan pihalla (alavieskassa st1) pari viikkoo sitte ja grand pappasa näin kans.komia peli!
kävikkö maastureita ihaileen grand pappasa?

Perjantai pyörittiin yli- ja alavieskassa. Oliks toi "monsteri" suzuki siin st1 pihal vai, ku en muista enää :rolleyes:.
Ol niin komia peli et oli pakko käydä kattomas lähempää ja ottaa kuva muistoks :).

Juu kävin kattomas maasturiparkkia ohimennen siel lentokentäl.
Eniten pisti silmään toi camo maalattu typistetty hoojii, ja varsinkin ne sen
"sopivan" mittaset takapään riiput :D.

Olikko vilenius itekki jollain maasturilla siel?

siinähän se pojottaa st:n pihalla.itellä on BJ työn alla niin kävin vain kuuhisteleen sielä.
olitta siinä vaunulla kun lähin hianolla vihreellä datsun sanilla:D
oispa pitäny tulla turisuttaan.

Mäki meinasin tulla kysymään et jos sais ajettuu hojon samaan kasaan muitten kans
mut en sit kehdannu :o.

Tänään kävin leimalla hojon kans ja läpihän se meni :)

Voi tojota minkä teit.

Korkkas eilen löpösuodatin (omaa tyhmyyttä kun en oo aikasemmin vaihtanu :o).
Parin sentin halkeema suodattimen pohjas ja koko auto diisselin peitos.
Olihan muuten vittumainen pestävä, mut kyl se puhtaaks lähti ku ruiskutteli
pari litraa liuotinta ympärs autoo :rolleyes:.
No, nyt o ainaki löpösuodatin vaihdettu ja auto pesty kunnolla :D

Huh, kyllä onkin ollut tauhkaa täynnä, jos tollasta pääsee tapahtumaan!!!

Mistä olet hankkinut raidetangot? :confused:

Offroadtarvikkeelta on kaikki noi alustan ja ohjauksen osat.

Joku saatanan nisti käyny autos viime yönä. 5€ leditaskulamppu ja parikyt cd:tä
viety. Ei o mikää järjen jättiläinen ollu ku tuhkakupin kolikoi ei oltu viety (noin 20€),
eikä poppivehkei tai työkalui (millä olis irrottanu ne poppivehkeet paris minuutis).
Naapurin hiluxin keulalt lisävalot oli kelvannu kans.

No, nyt on hälytin asennettu et tervetuloa uudestaan koittamaan arvon kusipäät.

Vittu että sylettää tommoset :mad:

moro
 

Noi varkaat kyl pistää vihoiksi, ennen ei täälläkään tarvin laittaa edes tallia lukkoon mut noin kk sitten kävivät naapurista tyhjentämässä autotallin ja pitkin kylää hävinnyt tavaraa.

pikkuisen parempi paimio :mad:

13tkm tullu ajeltuu viimetalvisen korotus operaation jälkeen ilman kummempia ongelmia.
Ja ahtoputketkaan ai oo irronnu kertaakaan.

Tänään vaihdoin jousiin kumiset puslat polyuretaanien tilal ja uuden radion asensin
3 kuukautta sitte hajonneen tilalle.

Ja komian tarran laitoin minkä sain veljelt joululahjaks :D

Perä-, laatikko- ja moottoriölpät vaihdoin viime viikolla.
Muutoin on kyl toiminu niinku tojotan pitääki :D.

Eilen käytiin mettän puolel vähä koittaas

Tulipellin ruoste reijät paikattu tänään.
Oli iha jonkun verran lehtiä sun muuta p*skaa siel kotelon sisäl :)

Kuskinpuoli

Hantinpuoli

Päivitellääs tätäkin välillä.

Viimesen kuukauden aikana vähän touhuillu ruosteitten kans.

Tuulilasi vaihtus kun vanha oli halki ja samalla paikkailin ikkunan kehykset

Takaluukkujen korjailua

Etulokarien fixausta

Pohjien tekeminen alotettu loman kunniaks ja 2 kuvas näyte tulevasta väristä :D

Viikon työn tulos

Semmottine

makee! :) helmaputket viel valkoseks.

Hiano tuli, huh huh! :eek::)

Kerrassaan komea ja tosiaan ne putket valkoseks!

Kiitoksia kiitoksia.

Helmaputket taitaa pysyy kyl mustana. Ainaki toistaseks :rolleyes:.

Uudet kilvet tilasin kans ku vanhat on ihan kulahtaneet.

Hieno on hj. Et kai mitään eu-kilpiä tilannut?

Eikäkö ihan normit mikkä nytki on.

Leimalla käyty.Leima tuli.Hiano peli. :)

Tämänki värkin meinas joku pöllii edellisviikonloppuna mut onneks tuli asenneltuu
se hälytin viime syksyn. Jäi vaan haaveeks. Het hyppäsin sängystä pystyyn
2 aikaan pe-la yönä ku hälytin alko huutaa ja kerkesin näkemään ku jätkä hyppäs
tummanharmaaseen Nissan Vanetteen.

Sunnuntain selvis et samat kaverit oli vieny vartin yli yks samana yönä tost vähän matkan pääst
jonku kevarin jostain hallista.

Ei mul pal muuta

On se kyllä komee vehje, ei mikään ihme kun sitä yritetään pölliä!

[QUOTE=t.haapala;1045244]Tämänki värkin meinas joku pöllii edellisviikonloppuna mut onneks tuli asenneltuu
se hälytin viime syksyn. Jäi vaan haaveeks. Het hyppäsin sängystä pystyyn
2 aikaan pe-la yönä ku hälytin alko huutaa ja kerkesin näkemään ku jätkä hyppäs
tummanharmaaseen Nissan Vanetteen.

Sunnuntain selvis et samat kaverit oli vieny vartin yli yks samana yönä tost vähän matkan pääst
jonku kevarin jostain hallista.

Tuommosille pitäs kaivaa kahdenmetrin kuoppa ja maata päälle.

Vesipumppu, termostaatti ja jäähdytysnesteet vaihdettu tänään.

Ihan vaan varmuuden välttämiseks :)

laitoiks varmuudeks alkuperäisen termarin? :)

Jep :)

Perkales!!

Ihmettelin ku rupes pitämään ihme naputusta takapäästä sillän tällön ni huomasin
et ol toinen takavakaajan panta lähteny omille teilleen :D.

Ny on uudet pannat ja kumit taas.

Eipä sitä juur ajossa huomannu et oli vakaaja toisesta päästä irti, muutaku just siit klonksutuksest.

Vihdoin ja viimein sain aikaseks vaihettuu olkalaakerit tähän vehkeeseen.
Pientä uraa oli syntyny jo mut ei ihan mahottomaks ollu menny viel.
Mut eipähän tartte niistä enää murehtia.

Öljyt vaihdoin eilen ku tul kilometrit täyteen.
Huomasin et tankki vuotaa saumastaan hieman, prkl :mad:.
Uus originaali maksaa rapiat 700€, saiskohan jostain tarvikkeena?
Tai jos jollain lojuu nurkis ylimääräsenä ehjä hojon tankki ni tarjotkaa ihmees.

Simpukan pääs olevaa raidepäätä joutus kans hiukka kiristään ku oli tullu löysiä,
ja huomasin siittäkin et on gummi paskan.

Jousien latien välistä puhaltelin hiekat pois ja ruiskuttelin sprayluikkarii niihin ens hätään.
Mitähän niihin jousiin kannattais laittaa voiteluaineeks?
Pakkoja en ala purkamaan/putsaamaan/rasvaamaan, mut jos jollain ois omakohtast
kokemust jostain öljyistä mitä ootte käyttäny.
Meinaan jotain parempaa sinne vois koittaa ujuttaa ku tuli tolla sprayllaki pirusti pehmeemmäks alusta :cool:.

Mites tuota raidepäätä saa kiristeyä,kun itelläkin vähän väljää ?
joku sokkasysteemi siinä näyttää olevan ?

Juu, se sokka siit pääst irti.
Sit jollain talttapäisel parhaaks näkemälläs kalulla kierretään sitä sisempää osaa siitä sokka urasta kiinnipäin.
Vedetään niin kiinni ku menee ja sit 1-1/3 kierrosta auki ja sokka takas.
Helppo homma jos vaan ei o ihan umpiruosteessa :rolleyes:.

Kiitos. Kyllä se onnistui,mutta olipa aika piukassa :-)

Kuskin jakkaraks vaihtus recaron penkki ja ny raisioon kattomaan trialiii...

Missäs toisen prokkiksen kuvat viipyy??

Kortilla jemmassa, joskus sit :p

Saatana!! kekkuli nyt stooria kehii"!

Tankki vaihettu viime viikolla ja akselit maalailtu uudestaa ku oli päässy vähän rapistumaan :).
Lampolalt hain halvan ja hyvän tankin, joutus siihenki muutaman lapun hitsaileen mut ei ainakaan viel vuoda :D.
Kuveiki olis mut en jassa laittaa....

Leimaki tuli tänään
Taas sais ajella reilu 14kk ilman huolenhäivää :D

Auto ollu mulla 2v ja ~8kuukaut ja noin 33000 kilsaa tullu mittariin ja viime sunnuntaina vasta pääsi tositoimiin mettänpuolelle :o.

Ihan hyvin pelitti lukuunottamatta renkaita.
Oli turhan mutanen keli paikkapaikoin coopereille, ei kuvio puhdistunu eikä ollu pitoja vaik paineetki oli tiputettu 0,5 baariin.

Takapää sai vähän uutta muotoiluu puitten toimesta (vai oman kädettömyyden takia :D),
ja kattovalot sai kyytiä kans.

Kattovalot tarveis saada paremmin suojaan joteski ettei aina ensmäitteks ota kiinni.

Ja se vinssiki vois olla ihan jees ku jaksais vaan asennella :rolleyes:

https://www.youtube.com/watch?v=N2PaZZjdveA

https://www.youtube.com/watch?v=kvR2...vnZ1Y9iVckNWVA

Eilen hain 35 gummit tähän vehkeeseen eikä taas menny hakureissu ihan putkeen.
Löpö suodatin korkkas taas vaihteeks, sama homma ku viimeks, 2 sentin halkeama pohjassa :mad:.
Onneks viisastusin viimekerrasta ja oon pitäny varasuodattimia mukana.

Mut ny on 35 alla :cool:

Jaahas nyt on pyörää suurennettu :) Pitäskö taas pittää joku ajopäivä et pääsisit koeponnistamaan tositoimissa ;)
Mikäköhän noissa suodattimissa on vikana, kun mulla tehny ihan saman homman? :/

Oliko sulla kans AMC merkkinen vai joku muu?

Voishan tota tulla ajelemaan jos toi kytkin alkaa vaan pitämään.
Alkoi meinaan luistamaan niin pal perkeleest, sai vissiin oman osansa naftoista :mad:.
Täytyy ajella ja kattella jos alkais itekseen pitämään, tai sit menee huonommaks.
3,4 ja 5 vaihteel ku saa ahdot tappiin ni sit alkaa luistamaan :(.

Jos nyt ois paremmin pitoja ku on tuplasti enemmän pintaa renkais eikä oo tullu niin pal vettä :D.

Täytyy kosiskella yks kaveri mukaan pajeron kans ku se sitä niin pal kehuu ja hojo ei me kuulemma mihenkää (ei se tosin viimeks kyl mennykkää :D)

Kytkin vissiin kuivus kun ei luista enää :)

Tänään vaihtelin peräöljyt eteen ja taakse ja rasvailin alustan

Tractionpaarien kuluneet nivelet vaihdoin uusiin, vanhoil oli ajettu 2,5 vuot ja ~30tkm ja aikamoiset välykset oli tullu jo.

Onneks ei uudet maksa ku 10€/kpl ni ei tee konkurssii vaik vaihtais kerran vuoteen :rolleyes:

Laitappa lisää kuvia ku on harvinaisen hyvän näköne hj

Käytiin tänään ajelemassa vähän....

Kyl se paremmin tuntus menevän uusil renkail, ei tarvinnu ku kerran vähän vinssil avittaa.

Damageekin tuli jonnin verran :D

Toinen etujousi poikki, etuvakaaja kokonaan irti, takavakaaja puoliks, kattovalo,
toinen takavalo ja kyljet ihan lommoille,

Onneks ei tälläkään kertaa tullu hintavaks reissu kun kaik varaosat löytyy valmiiks himasta,
takavalo on jo vaihdettu ja kuskinpuolen kylki suoristeltu, ei tarvinnu ku vähän koppasta sisäpuolelta ni pellit plompsahti suoriks :D

Paan kuvei ja viteoi ku kerkiän....

Ei malttanu odottaa ens viikkoon :)

Etujousesta oli takapään lenkki poikki niinku meinasinki.

Kolme neljästä vakaajan pannasta antautunu, tarvii varmaan hepata kiinni kun pistää takasin.

Hantin kylkee kans koitin vähän suoristaa mut se ei tullukkaa enää niin nätisti :D

Noh, huomen "uudet" etupakat alle ja kovaa ajoo.

Nopeesti oot rempan alkanu :)
pidä kuitenkin nuo vakaajat sillai että sais vaikka pultattua nopsaan
irti kun on mettään menoa tiedossa? Ne vaan murtaa tosi paljon kun
toi joustelee niin hyvin....

ai sieltä oli päänorran lenkki menny poikki tuota en nähnykkään metässä.pikku huolto on aina hyväksi ajojen jälkeen:)mulla katkes susukista pinjonin akseli:)

Joo norra ol poikki, mut tais olla jo ennestään kun katkoskohdasta molemmat puolet hiukan ruosteessa jo.
Ennen pysyny joteski paikassas mut nyt liikahti, jostain kumman syyst :D.

Toiset jouset purin ja putsailin ruosteista ja rasvasin jos vaik joustelis vähän lisää :D.
Pikkasen käyremmät näköjään ku noi vanhat, semmosen 5 senttiä nousi keula,
taakse pistin väliaikasest apujouset, jos sitä vaik viikolla sais takapakat putsailtuu ja rasvattuu ja ens viikonloppun paikalles.

Miettiny et jos noist koiranluist tekis semmoset sokalla irrotettavat mallit mitkä siihen jeeppiin laitettiin uudes 4x4 maailmas.
Mahtaakohan semmoset toimii?

Etu sisäänjouston rajottimet täytyy kans tehä uusiks kun oli menny ihan kasaan :eek:.
Mahottomasti tuntuu olevan voimia tuol alustan osis kun kunnolla joustattelee.

Rillailujen jälkeen meni vai?

juu rillailujen jälkeen toisen lenkin melkeen alussa

Hiukka viteoo

https://www.youtube.com/watch?v=52oPeeD_EKI

https://www.youtube.com/watch?v=nGyPSImwIXY

https://www.youtube.com/watch?v=yatRPPLuGS0

https://www.youtube.com/watch?v=2hpZAmSN-KY

Miksei sellainenkin vakaaja toimis, tärkeintä olis että saa sen pois paikoiltaan/käytöstä
mettässä ajelun ajaksi. Kyllä alustaan kohdistuu suuret voimat, kun oikein venyttelee :)

Dodii, viel löyty vähän vikkaavikkaa ku kattelin montulla alustaa töitten jälkeen.
Takapään tractionbaarist toinen kiinnike poikki akselin pääst.
Ny sekin on korjattu ja vahvistettu, tai ainaki yritetty.

Aika hyvä saldo tuli muutaman tunnin rymistelyst :D

Takajarruihin vaihdoin tänään uudet kengät ja sylinterit kun vanhat alkoi
olemaan aika kuluneet ja yhestä kengästä oli nauha melkeen kokonaan irti.
Ja jarrunesteet vaihtus kans siin samalla.

Sain vakaajat laitettua takas paikoilleen viimein.
On kyl melkonen ero että onko ne siel vai ei :eek:, tiekäytössä siis
Takajousil en o saanu mitään tehtyy viel, kauhee pomppulinna noil apujousil :D....

Vaihtelin vakio turbon tilalle mk3 supran vakio ahtimen tänään.
Sama ct26 molemmis niinku kaik varmaan tietää eli bolt on, mut supran ahtimes isommat pesät.

Ja downpipe tul värkkäiltyy kans uusiks 3 tuumaseks, vanha oli vakio kokonen ku en o aikasemmin jaksanu tehä uusiks.

Pikkasen ääni koveni mut ei paljoo.

Turbon vaihoin sen takia et jos sais matka-ajos pidettyy ahdot kuris kun tolla vanhalla ahtimella oli koko ajan vähintään puol baarii konees tasakaasulla kun ajeli kaheksaakymppiä

Hyvinhän tuo tuntuu toimivan.
80 vauhis tasakaasul ahdot enää 0,2 bar

Koneeseen vaihettu öljyt ja ilmasuodatin ja torstaina penkkiin kattomaan onks kaik 100kW viel tallel :D
Vähäx jänskättää :p

Penkis käyty ja ehjänä päästy kotio :D

120,8kW ja 460nm, ei huano

Pumpusta loppuu kakku kesken, sääsin penkissä viel vähän lisää mut ei irronnu enää enempää,
et puolmiljuunaa ajetust pumpust on kaik otettu irti mitä kotikonstein saa.

V*tun atk ei suostu toimimaan ni ette saa kuvaa käppyröist :(

sul on enempi ruutii :cool: missäs kävit penkittää?

Sporttiautos, Kyrös

Ja unohtu mainita et ahtoja oli tasan 1bar

Ehtisin jo pelästymään et toi kytkin muka kestäis ton väännön ja isommat renkaat kun ei oo luistanu,
mut alkohan se toissa päivänä luistamaan nelosel ja vitosel :D.

Täytyy vissiin mennä kytkytin kaupoille josain vaihees :o

Löytyis sopiva kytkytin sulle.. ;)

oliko toi turbo sillä kaks nielusella pakopesällä?

Ei o kun ihan yks osanen

mulla on ollu kolme ct26 ja ja en ihan varmaksi tiedä mistä on peräsin. kaks ollu 47mm imusiivellä. yks oli 43mm siivellä. pakosiivet saman kokoset, paitsi yhdessä oli keraaminen pakosiipi.(tais olla just toi misä oli 43mm siipi) pakopesät ollu saman näkösiä ja kokosia. nyt mietin onko ne niitä isompia vai pienempiä? onko jotain eroo päällepäin, valunumeroo tai jotain?

Empä huomannu enempää mittailla niitä kun olivat vierekkäin, kun oli kauhia kiire saada paikalles :D

Mut ihan silmämääräsestikin huomas et pesät oli ulkohalkasijaltaan pikkasen isommat supran turbossa,
pakosiivet tais olla samankokoset?, en tiä ku en mitannu mut ei ainakaa huomattavaa eroa ollut.

Hukkaportinkellon kiinnitysreijät oli eri taval toisiis nähden,
jos ois halunnu hoojiin oman kellon ni ois pitäny porata ja kierteyttää yks reikä lisää.

Ja hukkaportinkellon ohjauspaineen ottava nippa on supran turbos erilainen, mut senhän on joku voinu joskus vaihtaa niinku mulla nyt :)

no juu siis sen oon ittekki huomannu että kompurapuolen kotelot on eri kokosia. mutta aattelin huomasikko pakopuolella mitään eroa? näitä vaan purkanut ja koonnut jonku 4kertaa, ja sekottanut osia ja kokeillut eri pakosiipeekin...
pakosiiven halkasija on ollut sama kaikissa versioissa vissiinki.

tekis mieli kokeilla sellasta kakskanavaista pakopesää..

Kävin tota hojon alkuperästä hypistelemässä tallilla.

Imusiipi oli toi 43mm

Ja pakopesis oli kans ulkoista eroa halkasijassa

Jos vertaa noihin kannakeraudan kiinnityskohtiin (ne reijät mis on 10mm jenka),
ni supran ahtimes pakopesä tulee ulommas kun tuo ylempi kiinnike (klo 1),
ja alempi on suurinpiirtein samassa tasossa (toi mikä on klo10) kun tos kuvan turbos ne on selvästi pakopesää ulompana.

Oliks tarpeeks vaikeesti selitetty :D

Tos on kuva mistä näkee hiukan mitä höpisin jos vaan tajuu

http://cjsupra.kendra.com/graphics/C...t/CT26ExhL.jpg