|
laipat näyttää tuossa kuvassa samansuuntaisilta, eli todennäköisesti toimii, onhan suuntaisuus tallella myös sivulta katsoen ? (koneen korvat määrittänee tämän, laatikon palkki ja jakiksen kiinnityshän sulla taitaa olla alkup.?)
oikea oppisesti sulla on myös ristikoiden "offset" niin, etteivät ole samassa linjassa, enpä muista tehtaan ohjetta välikardaanille, mutta jotenkin noin se taitaa olla alunperinkin... |
Lainaus:
Vitsi kun viitsisi kasata sen verran että sais öljyt sisään ja kokeiltua että ravistako jos jakis vapaalla pyörittää.. |
Lainaus:
|
Mittasin kartaanin kulmat 11 ja 13astetta.
Päätin että kokeiltava sitä on ennenkö koppia sovittaa päälle. Tiedä sitten kuinka ilmenee värinät ilman vastusta. |
Nyt vasta hokasin tän sun G mesen täällä... Siistiä jälkee!!!!
|
Hox
Taide kuva
http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG0852.jpg Mieliala nous kummasti kun tossa sipistelin vaihteistonpään kiinnikettä niin hokasin siinä sitä vinossa olevaa tynkää katsoessa että toi kone kuuluukin paljon enemmän repsikkaanpäin kallelleen, 3cm Toisen kannakkeen alle niin lootan reunakin siirtyy kauemmaks etu kardaanista. Ja saa kulmaa korjattua jonkun verran. |
Lainaus:
|
Hienoa jälkeä. En ole itse edes ajatellut että tigillä voisi hitsailla autopeltiä, ajattelin että veteliksi liian paljon.
Välikardaanissa ristikoiden pitäisi muistaakseni olla linjassa, eli sillä perinteisellä oikealla tavalla, etukardaanissa sitävastoin ristikot ovat hiukan eri linjassaan toisiinsa nähden, mutta nuolet kun laittaa kohdilleen niin pitäisi olla tärinän minimissään. En usko että sinun välikardaanissa on mitään ongelmia. Lyhin välikardaani jonka olen tehnyt oli noin 25 senttiä, paljon sitä lyhyempää ei vakionivelillä liun kanssa enään pysty tekemään. Omassa autostani vastaavalla moottorilla ja laatikolla, kardaanin pituus on 27 senttiä. |
Jeps
Niin minäkin luulin että tig hitsaus vetelee, mutta kun sopivilla amppeereilla pyhkäsee niin ainakin hiottavaa jää paljon vähemmän. Eikä tule niin herkästi reikiä kun vertaa että pätkillä hitsaa migillä.
Tankki paikoillaa ja letkuja viritelty, myös johtosarjaa parsin jo vähä. Tankki sopi vasta toisella kerralla paikoilleen kun vähä kavensin. Mutta nyt pisti silmään että pakoputki ei mahukkaan tankin ja rungon välistä ja ei oikein muualtakaan. Ehkä kolmas kerta toden sanoo, jos hitsais 100mm puoliputken syvennykseksi pakoputkea varten. http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG0854.jpg http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG0857.jpg Nuista pitäis pakoputki loihtia. 63mm ja 1,5mm seinämällä.. http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG0858.jpg Ei vain ollut tällä kylällä vaimennin villaa, joutuu taas varmaan tyytymään kivivillaan. Se pirulainen ei oikein tuppaa pysymään sisällä.. |
Joustokappale pitäs etsiä vielä aamusta, vielä kun löytäs ruostumattomana. Ja laippa aihio turbon perään.
|
kkd motors 40€ kpl ruostumaton jousto 3" 20cm joustolla, ihan kohtuuhinta verrattuna motonetin ruostuviin 32€kpl 10cm joustolla ja 2.5" varmaan vielä vähän halvempi ;) samasta puljusta onnistuu laipat turbolle pakosarjalle ruostumattomasta tai mustasta.. ja kaikki tiivisteet, myös V-Band liitoksia kannattaa ottaa pakoputkea varten ellei jo satu olemaan. muistaakseni vaimennus villaakin saattaa saada.
On muuten ihan Pro meininki hienoo jälkeä tulee :) |
Lainaus:
|
Taas vähä edennyt lomailun ohessa.
Pakoputki valmis, http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG0863.jpg 11 jatkosaumaa. Oli siinä vähä oikein hommaakin kun oli vähä ahtautta alkuperäisellä reitillä :) http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG0865.jpg http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG0864.jpg Tuo kartio ei ihan niin helposti taipunutkaan kun ajattelin, mutta kyllä se kun aikansa koputteli. laipan tein 12mm värkistä. |
aika PRO !
hiukan pistää silmään tuo vaihdelaatikko, kun on vielä kiillottamatta ;) ÄLYTTÖMÄN HIENOA !!! |
no on siinä ollu tekemistä mutta lopputulos taitaa olla kestävä ja toimiva.. hienoa jälkeä...:D
|
Heh.
Kiitos kehuista. Toivottavasti kestää kun purettua ei saa kuin palastelemalla. Ei muuten kannata tuhota kardaanin stefaa niin kuin minä tein. Uutta ei saa mistään! :( Käyttöautoltakin kehuivat että ainoastaan koko jordaanin saa. Mutta lähiosuman varaosaliikkeen kaiffari löysi, eli milli kaks ulkokehältä vingulla pois ja liimalla stafa kiinni.. |
Siinä vielä kuva välitangosta, kerrankin pääs helpolla kun paikalliselta kuormaauto huollolta löyty tuollaisia niveliä jotka kävi suoraan orkkis palleroihin.
http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG0866.jpg Sitten peittelinkin rungon ja karu paluu takas ruosteen pariin. http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG0868.jpg korjattavat kohdat puhdistettu massasta teräsharja laikalla. Huomenna sitten vois hiekkapuhaltaa nuo paljastuneet pintaruosteet. http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG0867.jpg sitten kysymys: Onko nyt niin että mtuossa ei olekkaan ne tiuhimmat välitykset? |
HEP!
4.9 näyttää olevan välitys (tarkka on 4.88) sama joka GD300 malleissa. Tiheämpi välitys on 5.33 joka on yleensä GD240 mallissa. Gee. |
Lainaus:
Minä jo ressasin että joutuuko sitä vielä johonkin toimenpiteisiin :) |
aika harmillisen kovin se huutaa ainakin itellä jos nelosella koittaa 80 ajaa :(
|
Nyt on taas lastentaudit ja vähä vanhusten vaivojaki sairastettu. Mutta alkaa elämä hymyilee g:n kanssakin. Meinasin vaipua jo ihan motivaatio monttuun mutta ajatus siitä että uus hankinta (uudempi rami) saapuu täs kesällä jenkeistä ja kaipaa katsastus muutoksia joten talliin tarttee tilaa. Eli mese pitäs saaha rungolle.
Elikkäs ruosteet on selätetty. Ensiksi kuvia kaikista paikoista. http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG0900.jpg http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG0901.jpg http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG0902.jpg http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG0903.jpg http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG0904.jpghttp://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG0906.jpg http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG0908.jpg Maalasin pensselöitävällä sinkkimaalilla. Vielä toinen kerros päälle ja sitten normi ruostesuojat, jos niillä menis taas tovin. Kaaretkin kerkesin näppäämään. http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG0907.jpg Yritin tutkia offroadsuunistus sääntöjä ja tehdä kevyimmät mahdolliset kaaret jos vaikka sattus joskus tekemään mieli kisoihin. Onkohan nuo nyt sinneppäinkään? Eli 3mm 12neliösenttiä laput allla ja suoraan hitsaten koriin. Vähä kyllä mietin että vaikka tekis poikkituen mallia irroitettavan. Tiedä vaikka sais viikonlopun aikoihin koria takas rungolle.. |
tee tosiaan diagonaali - ugh ! ;)
ja kun pudotat sen rungolle, laita n. 20 mm koroke palat väliin, saat pestyä kopan ja rungon välin PALJON paremmin ... |
Hep.
Ja kori oikeinpäin. http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG0910.jpg Hurjan näköistä touhua http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG0912.jpg Ja väliin tuli kehotuksen mukaiset 2cm nylon kiekot. Tuossa korkeus melko yläasennossa, nousis vielä mutta ei varmasti ole mukava ajaa edes noin kovilla pusseilla. http://i185.photobucket.com/albums/x...IMAG0913-1.jpg Kaveri ei halunnut esiintyä julkisesti ;) Sitte en ole oikein osannut alkaa jatkotoimenpiteisiin kun olis niin paljon mitä voi tehdä. Mietinkin että josko sen virittelis käynti kuntoon vaikka ekaks. Oliko jollakin linkkiä tai tietoa mikä siitä om603 hehkureleen piuhoista on mikä? hehkujen liitin mulla siihen on, mutta ne ohkaset johdot on kyseessä. Mitenkä muut toteuttaneen kaasuvivuston? kestääkö noissa ruuvattavat vaijeri nipat? |
Tee kaasuvivusto Uniballeilla ja esim kierretangosta + kutistesukasta, ja niin ettei "kaasu" liiku koneen heilumisesta, ja katso vielä toisenkin kerran että kaasuakseli pumpulla kääntyy varmasti maksimiin polkimen ollessa pohjassa
pari muuta jota voit tarvita: 603 alipainekartta: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=16676 603 ELR tyhjäkäynnintasaus: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81712 Hehkut hatusta: 31= maadoitus (-) 15= virtalukon kautta + 50= startin heräte + (lopettaa hehkun startatessa) 30= jatkuva + (varsinainen hehkun syöttö, muista sulake) LA= hehkun valo |
Moro...laitoitko tuon turbon koneen paikoilleen alkuperäisen öljypohjan kanssa vai vaihdoitko vaparin pohjan? Se olis vähän pienempi ja jäis tilaa enemmän etumurikalle...vai mahtuuko se noinkin hyvin paikalleen?
|
Moi vaan.
Turbon pohja tuossa on. Voi olla että mulla on kone vähä ylempänä ja edempänä kuin joillain kun en mielestäni saanut edes lähelle kun koitin tunkkailla ja liinalla kiskoa ristiriipuntatilannetta. EDIT: Tuo kone on 4-maticista eli oisko tossa erilainen ö-pohja.? Ehe sain renkaat http://i185.photobucket.com/albums/x...IMAG0928-1.jpg Tuossa ihan pohjaan lyöntikumeilla. |
Nyt on ilmaalustan komponentit suunnilleen siinä mihin tulevat. Seuraavaks teen köykämiinistä telineen noille,tärinä kumit kompuralle johdot ja letkut suojaputkiin .
http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG0934.jpg http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG0935.jpg Ei oikein vakuuttanut airbagit.com kamojen laatu kun neljä kahdeksasta venttiilistä vuoti kuin seula. Mutta siihen onneksi autto purku ja kasaus. miten lie huideltu kasaan. vielä jostain tyhjyy pari nurkkaa yön aikana, täytyy vuodot metsästää, ei pihise kuitenkaan enään. Siinä kaverin kuvaama video. (kyllä aikuista taas lapsettaa kun on lelut millä leikkiä) http://s185.photobucket.com/albums/x...=VIDEO0010.mp4 |
Nyt on pitkän tuon jälkeen vähä näppäilty mesee.
Nyt on startti, nappihehku ja syylärit sun muut kytketty. On siinä vaan hommaa kun mikään ei ole bolt on. Kiitos muuten kytkentä kaavioista! Onneksi en muuten ostanut mitään venttiiliä siihen sammutus touhuun kun tuosta orkkis alipaine härdellistä löyty 2kpl sellasia 3tie venttiilejä jota voi käyttää sammuttimen tekoon. en meinaa laittaa alipaine hässäköitä ollenkaan. Siinä kuva nykytilanteesta. http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG1021.jpg ensi savut ja neitsyt ajot on suoritettu. Kaveri meinas jo lähteä siirtämään autoaan kun lähti ratti irti ennenkö pääsin edes tallista ulos. olis pitänyt sammuttaa kompura videon kuvauksen ajaksi. http://s185.photobucket.com/albums/x...=VIDEO0016.mp4 Kyllä lähti helposti käyntiin kun täytti suodattimen ja linjat valmiiksi. Huomatkaa hieno huohotin ;) pitäs löytää joku vähä siistimpi. Sen verran jo tutis kädet koeajolle että en huomannut tarkistaa onko koneessa vanhoja öljyjä kun kaadoin uutta tupaan :( Nyt siellä on sitten puolet uutta. Joku varmaan ruuvannut tuota kun pössäyttää aikalailla kun polkasee. ja kierrokset laskee kumman hitaasti. |
juu siinä se merkkii että syöttöö ruuvattu liikaa, kierros tai puoli takas päin ja kokeileen:)
|
Nyt se jo sammuuki avaimesta, ei ollut paha nakki tehä tuosta alipaine hässäkästä sammutin.
http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG1025.jpg Sitten kuva arvoitus? miten nuo laturin johdot kuului mennä kun yksi iso ja yksi pieni tulee laturilta ja yksi iso tulee korista ja toinen akulta, juotanko nuo isot yhteen vai olenko hukannut jonku jännitteen säätimen vai kuinka? Tai mikähän tuo iso rele on tuossa akun vieressä? http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG1024.jpg |
Kone huone näkymää :)
http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG1027.jpg Sain orkkis ilman suotimen käytettyä hyväksi. Saakohan tuohon miten suodattimia? ja mihin hintaan? Haljenneen venttiilikuupan vaihdoin ehjään ja egr touhut nakkasin romukoppaan. |
vaikkapa:
motonet 16-0267 23,90 € |
Lainaus:
|
Lainaus:
Ja kiitos suodatin linkistä Pee:lle :) |
Testasin vähä venttiilin nousuja tossa pihatiellä niin meinas käydä onnettomuus. Se ratti on aina vain kiinnittämättä ja se irtosi varmaan kolmosen vaihduttua. :)
http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG1035.jpg No onneks selvis säikähdyksellä ja toppas ihan penkalle ennen puuta. No tulipahan jarrut testattua. (hyvät oli) |
Oliko tossa sitä voiman paskaa? :D :D
|
joskus koettelee, otikko opikses ? meinaan että laitoikko yhen ratin kiinni ?
|
Kyllä nuo läheltäpiti tilanteet opettaa. Saattaa jopa muistaa tulevaisuudessakin.
Nyt g joutu katokseen kun saapui rammi ja rekisteröinti muutokset olis tehtävä. |
Palataampa taas asiaan!
Kesä meni etten juuri mersuun koskenut, nyt taas vähä edennyt. Sisälokareiden korjaus ennen koekasausta. http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG1217.jpg Hiukan hankaliin koloihin ruoste pesiytynyt. http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG1219.jpg Sitten nokan koekasaus! Ja samalla aiemmin ostamani lasikuitu levikkeiden sovitus ja reikien poraaminen. http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG1231.jpg http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG1233.jpg http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG1230.jpg Nuihin pitäs vielä laittaa lokarin levikekumia jatkoks. Toivottavasti vielä katsuri hyväksyy. Maaleja vähä automalit.netistä katsellut, minkälaisia määriä pitäisi tilata? Epoksia, hiontaväriä ja akryyliä? Ja mistähä löytäisi vähä pitemmän hionta tuen? |
Minkälainen tuo sun rengas/vanne setti on? Mikä et vanteessa?
|
Lainaus:
|
Lainaus:
Luuri käteen ja soittamaan, asiakaspalvelu pelaa hyvin. Ite toki ruukaan käydä ihan tiskin takana, kun kohtuu lähellä työmaata sattuu olemaan... Eihä sitä tiedä vaikka pikku alennuksenkin saattas saada ku enempi (eli koko setin) kerralla tilaa. Mutta loppuyhteenvetona suosittelen em. firmaa. Pelkästään positiivisia kokemuksia. |
Jees eli automaalit.netistä tuli tavarat. Oikeestaan useempikin tilaus kun ei tiedä kerralla että mitä tarttee..
Tuossa vähä kuvia työvaiheista Loiventamista :) http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG1236.jpghttp://i185.photobucket.com/albums/x...IMAG1238-1.jpg Epoksia pintaan http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG1253.jpg http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG1254.jpg Ja epoksihan loppui jo ekan kerroksen jälkeen kesken, Joten tupla työ eli karhennus ja pölynpoisto uusiks. http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG1256.jpg Meinasin että olis helpompi kitata ja maalata kun on luukut paikoillaan. Alkaa näyttää pitkästä aikaa ihan autolta. http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG1257.jpg Nyt jo vähä harmittaa kun otin kiiltävän mustan kun näkee tuossa miten tuo matta peitää, kun ei edes saumat juuri erotu.. http://i185.photobucket.com/albums/x...a/IMAG1258.jpg Lasikuitu kittiä saumakohtiin, (eihän ammattimiehen saumat tietysti vuoda mutta) Oli ihan mukavaa hioa tuo wurthin lasikuitukitti kun käsin niitä hioskelin, tai oli mulla santapaperiakin :) |
Hyvän näköstä jälkeä teet.
Hitto kun tulee oma projekti kesältä mieleen, hiomista, kittaamista, hiomista lisää ja lopuksi vihdoin ja viimein väri pintaan |
Lainaus:
Omasta Gee Mersustakin olen maalannut toisen kyljen kiiltävällä mustalla ja siinä näkyy KAIKKI virheet joita ei pohjamaalivaiheessa näy... (ja sitten vielä roskat kuivumis vaiheessa asia erikseen...) Suosittelen että hommaat KUNNON veden ja rasvan erottimet jos itse vedät pintamaalin. Aloitin oman maalausprojektin kuskin ovesta ja se on hiottu kuivumisen jälkeen ainakin 5 kertaa ja maalattu uusiksi ennenkuin hommasin kunnon erottimet. Ja tämä ongelma tuli esille tosiaan pintamaalia vedettäessä... Nyt pinta on tyydyttävä, olen itsekkin ajatellut vaihtaa värin mattamustaan..?? Millaiset takavalot olet ajatellut laittaa..?? Gee. |
Puhut varmaan asiaa.
On kompuran oman vedenerottimen lisäksi yksi erillinen vedeneroitin. Tiedä sitten piisaako. Aiemmilla sivuilla esittelin ostamiani niitä halpis kantikkaita kärryn ledivaloja. Ja en ole uskaltanut tehä reikiä kun en ole oikein ollut varma asennuksesta tai edes niistä valoista. Nyt tuntuu että upotan ne sitten uuden puskurin sisään.. Ei tarttis reikiä peltiä. |
Ehtoota.
Jos olis välipäivillä intoa ja aikaa mennä talliin niin saattas vähä mese edettäkkin. Sitä nyt on hierottu useempana iltana parin tunnin jaksoissa. Alkaa omaan silmään olemaan riittävän suora. http://i185.photobucket.com/albums/x...psd290324d.jpg http://i185.photobucket.com/albums/x...ps485dfc6a.jpg Useita kerroksia joutunut vetämään kun heti jos vaatis 1mm paksummin kittiä niin eihän sitä saa siihen tiivisti jäämään kerralla. http://i185.photobucket.com/albums/x...ps62192ba0.jpg Tuossa välineitä joita hommasin, Kumpikin ollut tarpeellisen tuntuisia. Koneella ei jotenkin hankala hioa kun on kanttia niin paljon pelleissä, eli ihan käsityönä edetään. http://i185.photobucket.com/albums/x...psb86d987b.jpg http://i185.photobucket.com/albums/x...psb90748a2.jpg Jännä nähdä miltää näyttää hiontavärin kans kun se ilmeisesti tulee matta mustana. |
Vetelin tuossa ehtoolla korimassaa kyljen saumoihin ja satuin lukasemaan käyttöohjetta että päällemaalattava samantien tai sitten myöhemmin vaatii tartunta-aineen tai karhennuksen.
No ei kun tuumasta toimeen. http://i185.photobucket.com/albums/x...psc940d65c.jpg http://i185.photobucket.com/albums/x...psd8191d38.jpghttp://i185.photobucket.com/albums/x...psc12fea5b.jpg Ostaako joku Automaalit.comin super black maali paketin? näyttää nyt niin kivalta ja kuitenkin huomas maalin ollessa kosteaa että jostain peilailee varmasti. Nuistakin sai jonkinnäköiset, saa nähä pysyykö lasikuitukitti nuissa. Olivat sen näköisesti ullistelleet että kosteus tulee varmasti reikien ympäriltä läpi joten vetäsin vähä lasikuitukittiä ja päälle muovi tartuntaa + hionta pohjamaali. Ostaa sitten uudet jos ei kestä. http://i185.photobucket.com/albums/x...psdedfde44.jpg |
HIENO!!!!!!
Jätä tuollaiseksi, on muotiväri nykyään. ;-) Gee. |
Lainaus:
Varmaan painin tuon väri asian kanssa koko ensviikon lapin reissun. Kiiltävä olis hienompi (onnistuessa) mutta kun tietäs miten paljon peilailee. |
Lainaus:
|
Nyt näyttää tältä :)
http://i185.photobucket.com/albums/x...ps52b0eef7.jpg http://i185.photobucket.com/albums/x...pscfa17559.jpg http://i185.photobucket.com/albums/x...pse331e54d.jpg Muuten onnistu maalaus tyydyttävästi paitsi muutama valuma tuli kun ahneuksissani 2 maalikerroksen jälkeen lähin vielä kolmatta vetämään kun oli vielä vähä apleesia siellä täällä. Oli töistä lainalla sellanen lietso joka imi ilmaa auton alta ja putkea pitki pihalle. Saatto se vähän auttaa. pari iltaa menikin tallin siivouksessa ennen maalausta, Lakaisu, katon, seinien, hyllyjen ja lattian imurointi ja kastelin vielä lattiat ennen maalausta. Aika äreesti otti kiinni lattiaan tuo pöly, tennarilla kun kaapasee niin lähtee mutta harjaa ei tottele. Ajattelin että voisi koittaa jotain kovaa liuotin pesuainetta ja hankausta, sillä lähti alusta massa lattiasta. |
musta musta on hyvä !!! ISO peukku !!!
|
Täysin samaa mieltä peen kanssa! Musta sopii tähtikeulaan. Tässä omasta G-mersusta kuva.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=122919 |
On se HIENO!!!!
Pinta näytää ammattilaisen tekemältä. Gee. |
Lainaus:
Heh ja vielä kun valumat viilaan niin kehtaa näyttää tutuille :) Hieno on Mappen mese! Nuo kuvat on inspiroinut alusta alkaen, kun paria mese projektia olen kytännyt! Oli mukavan edukas uusi tuulilasi (130€) pääsee viikonloppuna asentamaan laseja.. Samaten tilasin ebaystä uudet nuo valon kehykset (muoviset) kun noista ei tullut hyviä, halkeili kummasti kun maalasin. |
Hyvän näköistä jälkeä ja projekti etenee.
Tuosta ilmansuodattimesta tuli mieleen omat ongelmat, epäilen että tuo vakiopönttö ei virtaa tarpeeksi turbomoottorille, ainakaan jos sitä hiukkaakaan kiristää, imuvastus käy ahtimen kompressorisiiven päälle ja jossainvaiheessa ahdin hajoaa, kirjoittaa nimimerkki kokemusta aiheesta. Onko se sun tuulilasi joku erikoinen, lämmitetty tai jotain? Ajattelin vaan kun se oli niin kallis, Jaakkotuoteella kotimainen perus tuulilasi maksoi muistaakseni jotain 50-60€. Meillä on tällä hetkellä verstaalla kaksi G: tä verstaalla pellitettävinä, kaverin pitkä josta tulee myös kiiltävä musta, ja yksi minun pätkä josta tulee valkoinen. Pitkä alkaa olla kittausta vaille valmiina, pätkä on vasta juuri lyöty muttereiksi ja saa huomenna hiekkaa ruostekohtiinsa. Hieno katsoa kun sinun projektissasi kaikki tehdään viimeisen päälle, odotan innolla miltä tämä näyttää valmiina. |
Lainaus:
Onko noista teidän mese projekteista missään juttua? |
Ei näistä kyseisistä autoista ole mitään juttuja, mutta kai sitä voisi muutaman kuvan heittää näkyville.
|
Lasi saatiin ehjänä paikoilleen :) Meni kyllä helposti paikalleen. Nokkapellin laitoin näön vuoksi.
http://i185.photobucket.com/albums/x...a/DSC_0161.jpg Lasien tummentamista vähä kokeiltiin mutta jäi vielä kesken kun rupesin miettimään että josko sitä teettäs yksiosaiset sivuikkunat. |
ai kun tulee komea.:D
|
moniko osaiset ikkunat sulla siinä sitten on ??????
|
Tossa on sellaset 2osaset liuku ikkunat takasivuikkunoina.
Ne kyllä joutaa jos joku tarvitsee. |
ok, harvinaisempi homma ...
mittaas kurillas se aukko, mulla vois olla mokomat lasit jouten, mutta kun en muista onks ne pätkän vai pitkän ... EDIT: nää on pitkään |
Täältä löytys pätkän taka sivu lasit
|
Kiikutin kuitenkin lasin malliks tuohon alavudelle jossa tekasevat uudet niin ei tarvi jännätä kuskaako matkahuolto ehjänä perille.
Sitten kysymys kun ole tuskaillut tuon flektin tuulitunnelin kans niin onko se ton 603 edessä kuinka tärkeä? Tein kyllä jo piirustuksia että millanen kantti hirvitys pitäs polkasta, mutta kun kurkkasin kaverin henkilö mesen pellin alle niin siellähän oli todella mitäton tunneli. Niin tuli mieleen että tarviiko ollenkaan? |
Kyllähän se tunneli lisää paljoki sen flektin tehokkuutta.
Ps. Käytiin viikonloppuna vakoilemassa tota mapen G merssua ja voin sano että livenä todella hieno esitys. Meinas vähä kuume nousta ja housuissa... Ku ei tuolla 4maticilla viittis metsään lähteä :D |
Tunneli
No tänään sain vaihteen silmään.
http://i185.photobucket.com/albums/x...a/DSC_0167.jpg Tuollasen minä pöydällä paukuroin :) Tarkoitus on että helmat saa tuosta rimpsusta taivutettua auki kun laskee tuon paikoilleen ja toisiinsa pultilla kiinni auton alta ryömimällä. Ja tarvittaessa leikkaan pois puolivälistä pois koko rimpsun. Kunhan saa pois ilman koko keulan purkamista. |
onpas komea tunneli. itsekkin päädyin halkastavaan kun muuten saa purkamatta pois
|
Komee kampe tulossa :P
|
Tuo flekti homma alkoikin vastustaa kun sovitin sitä ylä palkkia paikoilleen. Siinä huomasin että syyläriä pitääkin kallistaa koneeseen päin (ei ollutkaan keulan linjassa)
No eihän sinne mahu visko ropellikaan. Eli romu koppaan tunneli ja propelli. No tilasin siinä suutus päissään 2kpl 25cm sähkö flektejä ja kattelin että siinä mihin ylävesiletku menee saattas olla sipiva anturikin. Kaks kpl, toinen 2 napainen toinen 1. No sen verran edistystä että mesessä on lasit :) http://i185.photobucket.com/albums/x...a/DSC_0210.jpg Sitten taas kysymys, kun ei muista miten tuo tiiviste kuuluu? ovista lienevät kuitenkin. http://i185.photobucket.com/albums/x...a/DSC_0201.jpg Tuossa kun piti mesee siirrellä niin kävin pihassa kiertämässä kakka rinkiä mesellä kun vähä lapsetti:) Kova kuume olis saada ajoon.. |
yks napanen anturi vois olla lämpö mittarointiin - hehkulle ...
kaks napanen käskyttänee alkup viskon maGneettikytkintä (soveltuiskos flektien releen ohjaamiseen, tais olla kytkevä anturi) |
|
Kerkesin viikonloppuna vähä kasaamaankin. Nyt olis keula kasassa, Omaa silmää miellyttää nuo kirkkaat tuning umpiot. Ja levikkeitä kiinnittelin jo toiselle puolen.
Työläät asentaa kun nuista puuttuu pohja mihin pitäs vielä levike kumi ruuvata niin tein alumiinista joka pultin alle sellasen kulma palan johon sitte niittaan levike kumin. Olis pitänyt vaan tehä ite pellistä nuokin, mutta kun aattelin että kun saa valmiita niin mitä sitä askartelemaan. http://i185.photobucket.com/albums/x...a/DSC_0229.jpg http://i185.photobucket.com/albums/x...a/DSC_0232.jpg pian sais ruveta joko äänieristämään kabiinia tai vääntämään puskureita\vinssi petejä. |
puskurit
Noniin, päivitellääs tätäkin.
Vähä ollut tallissa hiljasta mutta alkaa jo ainakin vinssin paikka ja takapuskuri hahmottumaan. Vienyt vähä motivaatiota kun ei tiedä yhtään millasta puskuria olen tekemässä :) Vinssipeti http://i185.photobucket.com/albums/x...a/DSC_0237.jpg http://i185.photobucket.com/albums/x...a/DSC_0242.jpg Vähä se lisää ylitystä. http://i185.photobucket.com/albums/x...a/DSC_0241.jpg http://i185.photobucket.com/albums/x...a/DSC_0250.jpg Vähä tuottaa pään vaivaa että kun jos rekkarin laittaa tuonne syvennykseen niin ei mahu enään kärryn pistoke ja taas rekkarille on vaikea keksiä hyvää paikkaa. Ehkä kärryn pistoke yltää jos sen laittaa puskurin taakse suojaan. |
Lainaus:
Tulipahan villi idea mieleen, että kärryn pistoke saranatyyppisellä kiinnityksellä, kun ei tarvista niin piilossa, ja tarvittaessa kääntää näkösälle lähemmäs koukun nuppia. Esim.tietokoneen kovalevyn sisältä löytyy niin voimakkaita magneetteja, että em. toteutuksen saisi nätisti pysymään "piilossa"... |
miks et laita kilpee tuonne oven ylä reunaan missä se on yleensä vakiona
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=103825 |
tai haet konttorilta sellaisen lyhyemmän "kahteen riviin" kirjaimet/numerot laittavan kilven ja laitat sen jommalle kummalle takaposkelle
|
|
takakilpi pitää olla keskellä tai keskipisteestä vasemmalla vuoden 1980 jälkeen
ensirekisteröidyissä autoissa. Kuten kuvan autossa ja kärryssä. |
Laita se kilpi saranoilla tuohon keskelle ja sen taakse kärrypistoke. Sillähän ei oo mitään merkitystä jos kilpi ei näy sillon ku kärry on perässä ku ei se näy muutenkaan, en tiedä mitä poliisi ja leimasetä tykkää
|
päivitellääs taas
Noniin.
Päädyin kuitenkin katkaisemaan pakoputken ja meinaan jättää 45astetta alaspäin puhaltelemaan puskurin taakse. Eli pistoke mahtuu just ja just kilven kans tuonne ja jos se piisais että valo on vain toisessa laidassa. http://i185.photobucket.com/albums/x...a/DSC_0289.jpg Liimailin vähä bitumia lattiaan jos vaikka vähä hiljenisi tuo koppi. http://i185.photobucket.com/albums/x...a/DSC_0295.jpg Sitten ruiskuttelin jo 7litraa Ml:lää koteloihin ja pohjaan, vielä litra olis saanut olla niin olis saanut ohjaamon lattiallekkin pärsätä. Pääsee sitten sisustaa joskus kasaamaan. http://i185.photobucket.com/albums/x...a/DSC_0302.jpg http://i185.photobucket.com/albums/x...a/DSC_0303.jpg Puskurit vielä vaatis hiontaa. Meinaan viedä puhallettavaksi ennenkö maalaan kun ei tuosta maalista tiedä. http://i185.photobucket.com/albums/x...a/DSC_0285.jpg Tuolleen tulee valot kiinni. http://i185.photobucket.com/albums/x...7d6d486380.jpg Meinaankin laittaa sisemmiksi pakki valo ja sumuvalon. Ledeinä myös. Pakki valo oli ainut mitä ei löytynyt sopivaa hyväksyttyä mutta jos tulkittin sääntöjä oikein niin vasta 89 tarttis ollakkin hyväksytty? toi on 86 toki tuonti peli mutta tokko se vaikuttaa. Tuntuu noi käyttöönottopäivät olevan tärkeitä Ramien tuonnissakin. |
Lainaus:
|
komia
Lainaus:
vaikka en henk koht mersuista tykkää,, ni täytyy sanoa että tämä on AIKAS puhuttelevan näköinen laite.. :cool::cool::cool::cool::cool::cool::cool::cool::c ool::cool::cool::cool::cool: jatka ihmeessä samalla linjalla muiden mielipiteistä huolimati.. :D:D:D:D:D:D |
Dodii
Sain puskurit puhalluksesta, käytin paikallisessa pulverimaalaamosssa. Olis ollut komiaa kromi pinnotettakin tarjolla mutta mustaksi mieli halajaa.
http://i185.photobucket.com/albums/x...a/P4120559.jpg http://i185.photobucket.com/albums/x...a/P4120560.jpg Yllätyin kun olin hionut saumat 80laikalla ja ajattelin jatkaa hiomista puhalluksen jälkeen niin ei erota edes että mistä olen hionut tai saati missä saumat on. Eli maalia päälle jahka kerkiää. Korjakumilta löyty aika hyvin tiivisteet ja kylkilistat. enään puuttuu etusivulasien alatiivisteet. sisustaa olen kanssa alotellut kasaamaan, kojetaulu ois jo menossa paikoileen ja lattia maton sain paikoilleen kun ML kuivahti vähä. Kuviakin oli mutta meni kännykän kanssa huoltoon. |
Nyt on jo päältä päin aika valmiin näköinen.
Oli tosi hyvä keli pari viikkoa sitten niin sain maalattua ulkona puskurit ja uudet valon kehykset. http://i185.photobucket.com/albums/x...a/DSC_0339.jpg http://i185.photobucket.com/albums/x...a/DSC_0350.jpg http://i185.photobucket.com/albums/x...a/DSC_0355.jpg http://i185.photobucket.com/albums/x...a/DSC_0340.jpg Sain kytkettyä valot taaksekkin, oli muutama johto virrattomia joten joutu vetää vähä uutta ja pakki valo signaali oli kateissa. |
Nätti Mersu! NAM!
|
Moro
Minkä mittaisissa pätkissä koria kumista sai tiivistettä ja mikä oli tuote numero? T:MJ |
Täytyy koittaa katsoa numeroa tiiviteille, mutta tuo takaoveen ostamani tiiviste ei ollutkaan oikein hyvä kun jouduin leikkaamaan melkein koko huulen veks että ovi menee kunnolla kiinni.
Tuossa pari herkuttelu kuvaa tältä päivää. http://i185.photobucket.com/albums/x...a/DSC_0359.jpg http://i185.photobucket.com/albums/x...a/DSC_0356.jpg |
onse musta! mafia hommia :D
|
Lainaus:
Sitä takaoven tiiviste numeroa en viitsi edes antaa kun se ei käynyt oikein mitenkään. |
Kymysys
Nyt sellasta että Onko G:ssä normaalisti paisunta säiliö jäähdyttimelle? Jos on niin sellanen puuttuu.
Oletteko joutuneet laittamaan paisuntasäliön om603 koneen kans? Rupeis oleen pian mese katsastus kunnossa, valot, vilkut, Flektit toimii. Oikeestaan ovi verhoilut ja ovien piuhojen yhistely viel uupuu ja pyyhkijät.. |
Lainaus:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=65710 mutta om 603 ssa on http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=40949 pitää huomenna tarkistaa onko meillä vielä tallessa tuollanen alkup paisunta säiliö |
Lainaus:
|
Lainaus:
Nyt on Pisipoikakin kytketty ja lasin pyhkijät sain entrattua, toinen särky purkaessa mutta taka pyyhkijästä sai varaosia :) Sitä ei viitsi laittaa ollenkaan, taakse menevän letkun oli näköjään hitsannut poikki jostain pilarin sisältä. |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Kilivis
No nyt olis julhlanpaikka :)
On meinaan G:ssä tuore leima. Kaikki paitsi renkaat tuli otteeseen. Jäi kuulemma 2mm vajaaks 33" |
Onnea !!!
tuota renGasjuttua kannattaa kyllä viel pohtia ... ;) |
Onnittelut!!!
Itelläki viikko sitte maanantaina oli rekisteröinti katastus. 22 % tuli tekniikan vaihdosta. 33" ensiasennusrenkaiksi "pienen" väännön jälkeen... Koukku jäin vain 2500 kiloseksi vaikka oli Oriksen alkuperäiset laput mukana joissa on 3500 kg max massa... Gee. |
| Sivu luotu: 09:56 (GMT +2). |