Pitää todistettavasti paikkansa :D Just jokin aikaa sitten nakkasin Lock Rightin takamurikkaan paikoilleen eikä menny näin ekakertalaisellakaan sormi suuhun eikä siinä tarttenu kauaa jumpata ni homma oli selvä, sikasimppeliä.

Liite 19136

Itsekin moisia meinannut hommailla ja jostain löysinkin halawalla, mut linkki hävis...

ei hemmetti! no ompahan kyl vaivattoman näkönen asennus!

hei jos sie meinaat tilata ni voitaskos panna kimppa tilaus? tyrkkää vaikka privaa?

miulla ei oo mikään hoppu ton kanssa. piti olla vasta eilen kasassa lukolla:D

Ite tilasin Lock Rightia 2kpl Saksasta, 379e/kpl + rahti 27e eli 2kpl tuli maksamaan 785e. Ja ku EUssa ni ei tartte maksaa tullia eikä veroa tuon päälle...

Jeps, ei noita paljoa halvemmalla saa jenkeistäkään rahtikulujen, tullin + alv:in jälkeen.. Mistäs muuten tilasit?

Tilasit vissiinkin täältä? http://de.4x4-garage.com/index.php/cPath/22_179

Muutama kuu sitte kahtelin noita "lounas laatikoita" netistä ja löysin melko edullisen paikan jenkeistä, eikä ois rahteineen, veroineen ja tulleineen jäänyt kalliiksi... vaan pirkule ku en enää löydä sitä linkkiä :confused:

Muistelen että kokonais köyhtymis summaksi olisi jäänyt noin 620-650 euroa...

Jeps, tuolta 4x4 garagesta on tullut muitakin tavaroita Jeeppiin sillon tällön tilattua. Toiminut todella hyvin.

Juu, samasta paikkaa olen itsekin tilannut rojua kohta jo varmaan viidellä tonnilla tässä vuosien saatossa :D voin kyllä suositella muillekin.. Saas muuten nähdä onnistuvatko hommaamaan joskus sinne TÜV- hyväksyttyjä Jeeppien korotussarjoja. Toivotaan parasta.

kuha täs nyt kerkeis paneutua auto hommeleihi taas ni pitää sit vissii tuolt saksasta tilata se lukko. .. tai 2

laturiin vaihoin paremman hihna pyörän puimurin laturista ku on väljemmällä uralla. kampura, tehostin ja laturi on nyt ok mut ves pumpulla on aivan saatanan ahdas kiila pyörä... ei oo jatkumoa tollasella eli hihna ei mee tarpeeks syvälle uraan. orkkis ropelli lähtee muuteki pois ni samalla sorvaan siihe uuven pyörän mis sopiva ura ja tilalle ehkä sähkö ropeli.. tai sit ei.. kuulostaa tekniseltä ja herkästi hajoovalle eikä sovi työkone hommeleihin:p

nii juu värin hain tänää. menin maali kauppaan ja sanoin pirkolle et ralli kartta kiitos ja ehä siint mitää sopivaa löytyny.. sit katottii koneelta valmetin värejä oiskoha yli 20 eri väriä löytyny eli unohettii seki ja ois tulle hiton kalliiks ostaa kolmee eri väriä et ois ollu valmet kopio.. hile sekotus ois maksanu kans aivan liikaa eli otin 3 litraa ......... maalia .
sunnuntaina ois tarkotus maalata kuha maalaamo tyhjenee.

EDIT: sellasta tuli tuumittua et kuuluukoha tää auto ees tänne palstalle ku ehä tuoho oo tehty varsinaisia maasto ominaisuuksia oparantavia hommia muutaku renkaat.. toistaseks:D pitääks tää nyt siirtää custom palstalle?

;)

SPARTAN LOCKER Part # SLD4430
Dana Spicer 44 30 Splines;
€157.76 Subtotal €315.52
Country: Finland
Shipping: from United States €65.89
Total €381.41

Rockautosta........ eli vajaa 500€ kahdelle lunch box lockerille Tulli+ALV maksettuna.

oooo! no nyt näyttää hyvältä!:p perhana tuoltahan ne kannattaaki sit tilata. hitto tässähä menee iha sekasi ku on nii paljo vaihtoehtoja:D

kiitos linkistä:)

Minkäs väristä maalia sä otit 3 litraa...?

RAL : mustan aikuis viihde tähden mulkun.. väri?
 

miä oon aina halunnu maalata mustalla jeepin:D voi että oli perseestä! harmaa pohja ja 1 kerros mustaa nyt vedetty. huomen töitte jälkee viel toine kerros mustuaista ku tuli hiukan laikukkaan näköne pinta..
hukka sumuhan tuon konepellin pilas ja taka seinän. kylkiin tulee viel raidat, jollai värillä? ja konepellin kiila kolmioon tulee kans jotai tein itse ja säästin sepitystä:p

emännän sain huijattua pohjien tekoon. on se vaan hieno nainen! kysyin keske hiomisen et tekisitkö itelles paremmi? ... joo o:D oli vastaus. eli aika karkia työstöllä meni tääkin auto. ei se mitn. hauskaa oli :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81662
hjyvä meininki!
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81661
kiilto aste 50.
maskin rötväsin maalin poisto mämmillä ja siintähä tul aika hyvä:) huomen sit kuvia lissää.

koska teillä on huominen? meillä vaihtu päivä jo. kuviaaaaaaaaaaaaaaaa!

Pin up kuveja! Mustaa pintaa ja naisia!
 

Latella on paremmin ku nainen jo arkenakin konepellille kipuaa, meillä täälä Hesassa näkee tollasta vaan autonäyttelyissä!

Eikös se sanontakin kuulu jotta "Musta tuntuu hyvältä!"
Hyvältä näyttää teitin touhut.

t. Ismo Ämmä

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81662
hjyvä meininki!
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81661
kiilto aste 50.
maskin rötväsin maalin poisto mämmillä ja siintähä tul aika hyvä:) huomen sit kuvia lissää.[/QUOTE]

the P I T A homma valmis!
 

majakan hain töitte jälkee imatran kulmalta. KIITOS mersu miehelle:) hyvä siintä tulee ku vähä laikottaa... :D

sieltä sit suoraan konehalliin ja ruikkimaan mustaa maalia. oik puolen etu lokkariin jäi vieläkin pien matta laikku mut se on varmaan maalissa vikaa:D konepellin keski kolmion jätin maalaamatta ku meinasin maalata siihe suomen lipun.. pensselillä sudin viel lokkareitte sisäpuolia ja vähä ovi aukkoja. taka seinään vedin sisä puolelle pohjat huomen sit pintaa ja kotelo suojaa nii perkeleesti!:)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81714
maskiin piti iha pikkase laittaa tota "tiimi" väriä. jonku sortin kastraatio ois ollu edessä jos oisin tänki kokonaa maalannu vihreeks.. tai sit maalaan nuoki viel mustalla?

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81713
kohta pitäs ruveta putkea tilaamaan lavaa varten paitsi ku ei oo mitään käsitystä millasesta/millasen tekis:confused: netistä löyty kyl hienoja mut ei kehtais suoraa kopioida.

nii ja 1 pikku juttu unohtu:D rock sliderit.. nooh kerkeehä ne viel.

mei kellot jätättää :D

ismo.. musta näyttää ja tuntuu hyvältä.. tänää kokeilin iha itse:D (ejelin pihalla rinkiä)

Tuosta lavan mallia http://www.youtube.com/watch?v=wCUZh...eature=related

oli kyl komeita lavoja! kyl mie taian pyöreestä tuubista ainaki reunat tehä ja kaaren. loput sit jotaki huttu rautaa mitä sattuu saamaan.

lavan teko myöhästyy ku pitäs saaha auto siirto kilpi kelposeks et sais pajaa vaihettua... VOI SAA"#naN VI&%U noita sähkö ripellyksiä!!!!:mad:

ei starttaa. no heräte puuttuu yhtäkkiä yllättäen>tein uuvet johot taas pelittää.
no sit virtsa lukko perseilee et joko palaa kokoaja valot taulussa tai sit iha mykkä. sen ku sain korjattua siirryin valo hommiin todetakseni et ajo valot + parkit ei toimi mut vilkut toimi eessä. ........ mut sit neki hävis johoki....:D mut hei ei oo viel syttyny palamaan!:p nii ja ettei liian helpoks menis ni kaik nallit on ehjiä taulussa.

eihä täs mitää kiirettä varsinaisesti oo mut koht on heinäkuu ja kesä rehvit kerholla. ja oisha se kiva käyvä hyvillä keleillä viel ajelemas

puuhalappuja vaille siirto valmis.
 

no nyt TOIMII sähkö vimpaimet jeepissä! .. tai no lämppärin puhallin on viel mykkä:D

rupiais olee siirto valmis. puna laput haen ens vk jos on kelejä ni pitää varmaa ottaa parin päivän luvat ni voi käyvä satamassa "jätskillä":p

sain suorastaan loistavan ettei jopa nerokkaan idean!:eek: ymppään eli moldaan ja fäbbään noi vanhat valot siihe uuteen lavaa joteki sillai kivasti. tuli meinaan nii hienot vanhoista valoista ku uitin maalinpoisto mämmissä et lähti edellisen artistin kilikali maalit hittolanpimpulaan.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81963

sitten sähkö juttuja. eli nyt toimii kaik valot:) laitoin viel koppiin pienen bilteman ledi luikun.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81969
pihalla seisoo 1 siitin toledo ni siintä otin sivu vilkut ku ovat oikeen thynig mallia:rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81966
taka runkoon tein keskustietokoneelle uudet paikat:D eli jostaki seinästä revittyjä jako lootia. kutistesukka liitoksilla teki hän ja pumppasi vaseliinia vielä rasian kanteen ettei mene vettä sisälle.
vihreist johoist puuttuu viel kortsu päältä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81964
jaa mitäs vielä..
miehä sanoin etten boxaa runkoa;) no jotaki tuoho on kyl laitettava ni tekasin tollaset laput:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81965
taka seinää pitäs jotaki eristettä kehitellä
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81970
sit viel pari fiilistely kuvaa:)
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81967
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81968
rankat duunit takana nyt saa syyä tortillaa ja juua kaljan:) tai 6

Tuo alkaa näyttämään jo autolta. Jotain pientä tosiaan tuohon mustaan voisi lisätä.

PS: Minäkin söin tortillaa, ja juon kaljaa. Kuusi tosin meni jo. :D

On se vaan hienoa katseltavaa kun homma toimii ja ei vanne kiristä päätä (:

Oranssia (: ?

OT: No ehkä ment "pari" Балтика ja koht evästä, kunhan tuo lohikäärmes saap eväät valmiiks...

elkeepäs hättäilkö:D kyl siihe jotaki värejä viel tulee. oranssi ois kyl hyvä mut sit ois käänteis värit yhen tallilaisen kanssa... laitan koht kuvan kuha löyvän:)

ja ei kiristä vanne vanne vanne päätä:D

nonni löytyhän se kuva. eli ku tallista löytyy jo 1 orkku mustalais eiku musta auto ni ei kehtaa kopioida:rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81984

harmaat raidat jos vetäsis kylki pokkauksiin? jaren swamp jumpper topikkia lueskelin ni siin oli hienot haamu liekit konepellis.. jotaki samanlaista vois kokeilla mut ei haamuna eli rodi tyylin liekit orkku puna keltaset?

Entäs jos venytät lieskat niihin kylki pokkauksiin?

ei ollenkaan huono idea:) pitäsköhä hommata viel biltemasta 15" tuumaset trim ringit:D

joku mahoton pako rööri tuoho pitää viel enne siirtelyä tehä. no sellane kummiski et sitteku turbo tulee ni vislaa kivasti läpi..:D pitää käyvä romu ukolta ettimäs 5" rosteri putkee.. vai onkoha liia pientä?:p

el edittos: tommonen tahtoo nyt heti! :D > http://i1096.photobucket.com/albums/...70049_0016.jpg

Lava-autoonhan pitää ehtottomasti laittaa pystyputki :D
ja läppä päähän niin kilkattelee mukavasti tyhjäkäynnillä.....

ja kaikilla on ne liekit silleen kulkusuuntaan mutta jos mä liekkejä maalaileen harkitsisin niin alhalta ylöspäin liekit olis aika rock...

Tai silleen että ne puskee ulos konepellin saumoista konepellille ja loksuille, niinku oikeessakin liekitystilanteessa..! Tai sit ralliruutuu tohon kyljen yläosan pokkaukseen.

:okkistO
 

ei hitto.. ralli teippiä:D löysin oranssia tököttiä puol litraa ni sil sutasen liekit. pysty mallin liekkejä en arvaa kyl käyä tähä tekemään. joteki aina mielyttäny kunnon vanhanliiton liekit.:) ja läpätin tulee putkeen..:D

pakkoha se oli viel vähä hifistellä ku on tuota aikaa rajattomasti enne testi ajoa:D

ihme homma ku tää on 78vm wago ja ei oo kopista säädettäviä peilejä ja toises 83 karvalakki cherossa on. no onneks on varastossa noita ovia ni otin vm83 ovista uuvet peilit tähä. vanhat oli jostaki mistälie dnepristä tai 127 hiivatista:rolleyes: uuvet reiät joutu kairaa kaapelille ja peileille.
vähä kuppakuoriainen purassu peilejä mut paremmat nää on ku ne vanhat:)
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=82084
(piti muokata toho tynnyrii radioaktiivisuus logo mut ei se oikee onnistunukkaa...:D)

shitten fiksailin tota kolmatta penkkiä/käs nojaa. aika hassu et kelpaa istuimeks tollane lärpäke?
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=82083

ja samoista vara ovista otin uuvet pahvit. parit mustat ois ollu mut ovat vähä huonolla hapella enkä viittiny muovista käyvä leikkelee.
hienosti oli nääki homehtunu mut lähtihä ne puhtaaks. nii ja näishä on audio hifit valmiina!:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=82082
vasemmas yläkulmas on se peilin säätö nänni.

hain 2 päivän puuha laput tarkoituksena siirto ajo korjaamolle.

etu jarru vasemmalla laaha hiukan muute toimii ku sweitsiläinen auto.
perhana luulin et rupes keittää satama parkis mut tuo malmikasaha huohottaa senverta et hämäännyin hetkeks:D

lievää erektioa oli housuissa ku pääs pitkästä aikaa puikottaa jeeppiä maantielle ja kaupunkiin!:p sityllä ihmisten katseista oli havaittavissa lievää epäuskoa/hilpeyttä/mikä vittu tuo on?!:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=82314

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=82315

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=82316
tommoset liekit tuli.. appari puolelle.. kuski puolel on käänteis värit ku repäsin vika järjestykses teippaukset pois:D
normal katastrof!

ja takavalot jesarilla kiinni?

niikun tuosta puuttuu aika vahvasti se osa mihi ne normaalisti kiinnitetään. ja hittoakos mitään kiinnikkeitä vääntelemään ku tulevat tuohon uuteen lavaan sit ihan pysyväis ratkasuna. ja sitäpaitsi oli siin kiepit sähköteittpiäkin...:p

Hyvin on auto reilussa kuukaudessa muuttunut! Eikös tuosta minimecistä saanu aika hyvin kakkua ulos noin niinku ahtamista ajatellen. Onkos tämä nyt sama kone mitä on noissa vanhoissa 702:ssa?

Tämä on 411 B, siinä on 8.0 mm elementit pumpussa, joten ei kuuta saa taivaalta. Ahdetuissa 411 BS koneissa on 9.5 mm elementeillä oleva pumppu. Myös uudemmissa jeep/411 C moottoreissa on isompi pumppu.

no juu ollu vähä sellane pika projekti.. mut mitään kiirettä en varsinaisesti oo pitäny:)

oha tuos viel hitosti hommaa enneku kehtaa ees leimalle tarjota... lava, viel vähä sähköjä, turbo ja jotaki pieniä juttuja...:confused:

tänää just spekuloin talli päälikön kans jos laittas tähä nuo volvon porttaalit ja EVO 2 ripellykseen molo GAZin akselit!:D sit ois se kauan himottu "monsteri" autokin:p

no kaikki ajallaan mut aihio tuoho monsteri hommaan on jo katottu valmiiks..;)

lava rupee muute valmistuu. koitan huomen muistaa ottaa kuvia!:) siintä tulee iha tekiäsä näkönen:D

tuosta pumpusta en muuta tiiä ku et on aika pienillä elementeillä. ja pitäs tuosta nyt ens alkuun saaha ihan "riittävästi" kaakkeja:cool:

en tiiä tottuukoha tuoho poskettomaan vääntöön ikinä! aivan uskomaton fiilis ku päästelee tolla pitki kyliä ku on tuossa kunnossa jo sen verta newttonia et kyl kytkintä ja lootaa vituttaa!:eek: tähä meinasin laittaa vähä isomman pallon ku tuoho toiseen ku miusta tuntuu et tuo orkkis kokonen ahistaa........:D

edittos: sisu kerkeski ensi pumppu hommaan :)

Suomalainen diesel 4.2 vetää vähän eri tavalla kuin ameriikkalainen bensa 4.2. Mutta on sitä painoakin enemmän... :D

no juu vetää:) on tuossa pensa vehkeessäki sitä vääntöä mut on tuo iha eri luontonen muuteki. pallon se tosiaan vaatii.. ei miuta kiinnosta patkääkään ne tehot vaan se turpon vihellys!:D:D:D

http://www.youtube.com/watch?v=4HrIVFVCja8

Eli 702S on tuo isompi pumppu, kaverilla on tuollainen ja tuntuis olevan vetoja hyvin.
Sopiva nykyaikainen hyrrä ja kunnon väläri niin tuostahan saa kovan koneen ja sen vihellyksen kaupan päälle:D

Kuljestuskaluston kanssa opittua: siistin turbo-vihelluksen saa aikaan pienilläkin vehkeillä (moottori/turbo siis), kun raottaa sopivasti esim. imusarjan/ahtoputken liitosta esim. korkatuilla kierteilä tai muuten vaan löysällä olevilla pulteilla, sopiva menetelmä tietysti rakenteesta ja tapauksesta riippuen.

Viheltää tosi kivasti ja kuulostaa että nyt se vasta voimansa tunnossa tuo kone on, vaikka mittarin mukaan ei liikota kovinkaan rivakasti. Helppo ja halpa tein-sen-ihan-itse viritys.

-Paavo

^ :D

nyt on olo ku kanisteriinkairatullakollikatilla! pitkä päivä pajalla ja jotaki sain tehtyy.

viel pitäs vähä pinnistellä ja ponnistella ku tosirahtari rekkajorma vie st mitseliin keskiviikkona zn kuorman ni viskaan lavan samaan läjään.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=82476
lokarin ja renkaanvälissä on rakova jotaki 70mm mie laitan noihi pakkoihi lisää vähä kippurampia lateja ni mahtuu paremmin.. tai sit rough cunt 3" satsi

lokari pääl oleviin pyöreisii lappuihi napostelen takatuet kiinne.

lavan runko on 80X40, poikki putket mitä sattu löytymään, lokarit 4mm ryppy levyä ja lavaa kiertää 20mm tuubi

pääkaari irto mutkilla ku en jaksanu taivutella. oiskoha ollu jotaki 2" vesijohtoa.

äänen vaimentimen kohille tulee viel varaus alligaattorille et saa lavan alle piiloon. sille pitää sit tehä oma snorkkeli:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=82477

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=82478

vielä vähän vaiheessa mietiskely työ eli taas 1 vai kakkonen?:D

Kakkonen. Sit siel on mukavampi seistä kyydissä offireissuilla :D

Mites toi pakoputki. Saako sen muka leimalle ku sojottaa suoraan päin takana ajavan ilmanottoa? Käsittääkseni pitäis suunnata alaspäin toi putken suu.

se on vaan "viskattu" tuohon ku piti siirron ajaks saaha joku hormi paikolleen. pysty putki tähän tulee.

Miun rottelossa sojottaa oikeen kaks piippua samassa kohtaa taakseppäin, ja kelpas leimalle.

Flatbed ideoita
 

Selailes nuo kaikki läpi....... ihan asiallisia lavamalleja:

http://www.pirate4x4.com/forum/showt...=98472&page=18

:D on katottu ja tarkasti! "siintä se ajatus sitten lähti"

tänää iski töitte jälkee hirvee hinku viel vähä muokata tota lavaa.

nuo kun on nii edullisia nuo wagon orkkis takavalot ni pistin lentävällä vähä pienemmäks ala reunoista ja viskasin lavalle malliks ja eiku taiteilemaan:) piti keskekaike lähtee renkaita hakee käyttikseen ni jatkuu taas huomen.

tollaset pää kaaren alapäät ja tuollasia lenkkejä hitsailin piki lavaa. kuha irrotan lavan ni hitsuutan kokonaan saumat.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=82522

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=82523

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=82524
piirtelin tollasia nuolia eiks oo hienoja? häh. taka tuessa on työttömyys valoille paikat ja toinen näyttäs sojottavan yhtä lenkkiä.. mmm makkaraa.. yhet tuubit tulee viel pääkaaresta samaa kohtaa mist alkaa tuo pitkä vaaka putki mikä kiertää bäk valån.

nii juu lava siis lähtee sinkkiin pääkaari+oheis tuetteet ei ku kummiski tulee viel jotai pullonkorkin avaajia hitsattua tuoho ni menis kallis sinkitys sit vituiks.

kiitos paljon viritys ohjeista:) tässä apu hajonneisiin kierteisiin:)

http://www.youtube.com/watch?v=4mvT-sxMAuc

Miksi valmiit mutkat kun taivuttamalla tulis oikea
 

Olisit nyt tehnyt ihan oikean pääkaaren eikä tollaista valmiista :mad: mutkista hitsattua. Nää kun ei kelpaa ainakaan trialiin eikä taida suunnistukseenkaan enää kelvata, katuuskottavuutta toki lisäävät :D. Ja kun nyt vielä putkia laittelet niin laita ainakin oikeat takatuet eikä mitään käsinojia jotka siellä jo näyttäs olevankin :rolleyes:

Jotkut ajaa maasturilla muutakin kun suunnistusta ja trialia, eipähän nuo luokkahitsarit taida tosiaan hitsaamisesta mitään ymmärtää, kaaresta puuttuu tukilaputkin ja oisko pulttejakin liika vähän. mikä tekee irtoputkista hitsatun heikommaksi jos kunnolla hitsattu, kelpaako lie kuvattunakaan/tarkastettuna ihan virallisesti ?? Kelpaiskohan pääkaari umpitavarasta kun säännöissä puhutaan putkesta ??

minkään sortin kisaaminen ei kiinnosta. vain safarointi ja rakentelu.

katuuskottavuuskaan tuskin lisääntyy.

käsinojat on ja pysyy. "oikeat" takatuet ei sopinukkaa suunnitelmiin. hankaloittavat lavalle kulkua liikaa. ja nyt saan kätevästi cupholderin siihe kiinne ja sohva lavalle:)

pääkaari+takatuet on just sellaset että ne kestää kaataa mettä vauhista nutulleen. eikä sen muuta tarvii kestääkkään.

tuo on kyllä totta! ne tukilaput:eek: lokasiivistäki puuttuu alapuolelta! O OU.. jos tosiaan jaksais enempi kiinnostaa nää väittelyt näistä irtomutka hommeleista hitsaisin koe mutka putki palan ja käyttäsin kuvattavana. ei varmaa kyl kelpais.

tai mitä jos tekis huonekalu putkesta, raudottas ja valas täytee betonia?

Jotkut myös katsoo millaisia kaaria maailmalla tehdään ja miten niiden kanssa autoja kaadetaan. Tuntuu aika usein siltä, että jos mentäisi näitten Suomalaisten trial- tai suunnistusluokkien haistakaa- kaikki- vittu- paskasääntöjen kanssa, niin ei niillä autoilla pystyisi enää edes ajamaan kaverit kyydissä kun ei mahtuisi. Hyvin näyttää kuitenkin porukan "huonosti tehdyt, Suomalaisia sääntöjä täyttämättömät kaaret" kestävän useitakin pyörähdyksiä ympäri kivikossa. Jaa että miksikö? No varmaan juuri siksi että ne voi tehdä monella tapaa hyvin.

Ihan oikeasti, niinkuin joskus olen todennut omassakin rakennustopikissa, ja kuten on monet muutkin todenneet omissaan, että noilla Suomalaisilla kaaripykälillä ei ole niin vitunkaan verran tekemistä sen kanssa kestääkö ne kaaret ihan oikeasti vai ei!!! Ne kaaret voi tehdä vaikka kuinka monella eri tavalla niin, että ne kestää, on turvalliset, ja suojaa silloin kun tarvitaan. Ei tartte olla joka topikissa mankumassa että "Miksi et tehnyt sääntöjen mukaisia?". Vittu, kun ei varmaan porukkaa kiinnosta. Joillakin ihmisillä myös se auton käytettävyys merkkaa jotain. Vittu, että vituttaa!!! :mad:

edit: Niin juu, olen kyllä samaa mieltä siitä että kandee ennemmin tehdä mutkat aina taivuttimella jos mahdollista, onhan se kestävämpää. Mutta joskus on pakko käyttää valmiita käyriä kun ei muuten mahdu. Myös tuosta putkien hitsaamisesta; jos sinne kahden liitettävän putken sisään laittaa pykälää pienemmästä sisälle pätkän putkea joka menee ~5cm sauman molemmin puolin ja jättää saumassa reilun raon väliin mikä sitten hitsaamalla kiinni niin ei VARMASTI hajoa ainakaan siitä kohti. Jos vielä poraa liitettäviin putkiin kolme reikää molempiin tulppahitsejä varten niin aina parempi. Ai niin, mutta eihän näin voi tehdä, koska se on Suomalaisten sääntöjen vastaista eikä kestä.

X2
 

Ja kaarista valittavat herrat ovat hyvät ja ottavat silmän käteen ja katsovat k.o projektin takana olevassa autossa olevia kaaria viimeisessä kuvassa.
Toisilla on mahdollisuus tehdä peli kadulle ja toinen melkeen samanlain kilpailuihin jos sikseen tulee. Ehkä kaikilla kikottimilla ei ole tarkoitus ajaa kilpaa Suomalandian sääntöviidakossa jossa säännöt on monella muullakin osalla tosi kuralla :D

Tämäpä kyllä oivallisesti ilmaistu! :)

..ja vaikka niissä kisoissa ajettaisikin, niin luulisi olevan mahdollista tehdä sellaiset säännöt näinkin marginaaliseen lajiin, jossa annettaisi vähän tilaa järjenkäytölle. Itsekin yhden auton ihan tiellä (parkkiksella :D ) kaataneena ja totaalisen päreiksi ajaneena tiedän kyllä oikein hyvin, miten tärkeät kunnon kaaret on kaadossa - en yhtään väheksy niiden tarvetta.

Liike-energian säännöt hukassa sääntöjen laatijoilta
 

Täälläkin liputetaan turvallisuuden puolesta mutta silti.
Ehkä Formula-Offroad pelit tarvitsevat kaaret jotka ovat samoilla säännöillä kuin 200km/h liikuvat 1000kg ralliautot.
Suunistus-säännöt: Vaativat myös samat?
Kaato tapahtuu yleensä ns. nolla nopeudesta ja maximi nopeus mäen alla voi olla noin 40km/h jos sattuu oikein pitkälle pyörimään. Autojen massat noin 1500-2000kg.
Mun mielestä tärkeämpää keskittyä penkkeihin ja miehistön kiinnipysymiseen k.o tapahtuman sattuessa ja siihen että raajat pysyvät auton sisällä, jolloin säästytään pahemilta vahingoilta.
Jokainen voi todeta mikä on nopeuden merkitys kineettisen liikenergian kaavassa.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Liike-energia
PS.
Mielestäni:
Tällä hetkellä olevien sääntöjen mukaisesta putkesta tehdyt kaaret sääntöjen mukaisilla menetelmillä ovat varmasti turvalliset, maastoautoilla metsässä liikkumiseen kunhan kaadon sattuessa mikään ei lävistä ohjaamoa ja miehistö pysyy sisällä.
ps.ps.
pahoittelen kommenteistani mutta omasta mielestäni asiaa joka sana, Tarkoitus ei ollu myrkyttää topiccia.
Se on jokaisen oma asia kuinka vehkeensä rakentaa, toivottavasti sen ymmärtää myös muut asiaan puuttuneet.
YND:lle: Sun projektit on ollut hienoa seurattavaa tällä foorumilla.
Ja tästä saa jokainen olla sitä mieltä mitä haluaa :D

Takasin asiaan!
 

HEI mikäs tän topicin nyt myrkytti??
Eikös noista kaatumarauta asioista ole jo puhuttu naamat vakavina toisissa topiikeissa?

Palataampas takasin Laten hienoon Jeeppiin! Minusta ainakin näyttää edelleenkin hyvältä. Anna Late mennä vaan ninku itestäs tuntuu ja näyttää hyvältä.

t. Ismo Ämmä

sshiosrhjäae0is-äo49763+409ju n608wå !
 

hyvää juhannusta vaan juu kaikille:) tosiaan lava tuli takas ja näyttäs ihan hyvältä vaik onki kierot savolaiset ollu asialla...:D

lava kaarta vähä hitsailin ja lisäilin kaikelaisii ihmeellisiä palikoita.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83163

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83159

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83160
pakarista tuli tuommonen kyhäelmä ku ei ollu ku 1 valmis mutka ni piti jiireillä tehä loput. semmone rst jousto käikäle on tuol auton alla viel.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83161
tollasia kulma jäykkäreitä panin ku on nii proon näkösiä ja saa kivasti kuormaliinan koukun noihi. tulevia koitoksia ajatellen nostin jo valmiiks tankin täytön vähä ylemmäs ettei hörppää. snorkkeli ja koneen huohotus pitää viel näpertää..
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83162
taka valoille tuli tuollaset taustat, nyt on ampiaisilla ja pikku linnuilla hyvä tehä pesiä tuonne:p ja sähköt ei jää tuon näkösiks.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83164

ON SE HIEANO!
 

Vidu ku on porno! Alkuperäset valo on kans hyvät!
Mitäs laitat tohon keskelle?

Onkos muuten pää kipiä ja suu kuiva???;)

t. Ismo Ämmä

Laitas pakoputkeen sitte läppä päähän ettei esim. viskisieppo tee sinne pesää ja toiseks ei syyssateet mee suoraan putkeen ja aiheuta "jänniä asioita" kun pitäs lähtee ajelemaan... Ja muista laittaa se läppä sitten sivulle tohottamaan, niin ei mene kansi rikki kun ajoviima painaa sitä luukkua kiinni (vaikka elokuvissa ne NIIN hienosti painaa sauhua taaksepäin)

Ja meinaatko korjata sähköt niinku DIY-miesten tekeleex vai ihan niinkuin piiloon ja suojaan kuten pitäis????:D:D:D

On se vaan HIANO, kun oikeeta rautaa muokataan!!!
Ja takavalot on muuten YBERpornot!!!!

Ja OT:
- kaaripurnaajat vois perustaa oman topiikin ja tapella siellä eikä toisten projektisivuilla. Kaikki kun ei rakenna kilpureita vaan ihan oman maun mukaan omaan käyttöön!!

Siitä pysty pakoputken läpästä että mulla oli sellainen traktori mallinen siellä mutta metsässä piti ottaa pois ku hiluksi hengitti niin vähän että tyhjä käynnillä läppä hyppi ylös alas koko ajan kilkattaet ja asento oli niin että ajo viima painoi sitä alas päin ikä ollut ongelmia sen kans...

Sitten joskus kun se unohtui pois ja auto oli vesi sateessa yön parkissa ja aamulla lähti töihin niin rivarin parkkiksen kaikki autot oli mustia tiploja täynnä kun jyräytti hilun tulille... ihme ettei se naapuri koskaan pesettänyt autoansa mulle... kiltti setä...

Pakaoputken pää.(t)
 

Ite meinaan aikanani tehdä JegoNEERiin kaksi pystyputkea ja tehdä päihin pienet mutkat sivuille jotta ei vesi mene sisään eikä taasen puhalla suoraan lavalle kaasuja. Toteutus jää nähtäväksi jahka niin pitkälle pääsen ja elei suunitelmat muutu.;)

t. Ismo Ämmä

On vaan hieno peli!!! Nuo takavalot on kyllä täysi kymppi!!!

Onks siel Leppälässä hiekkapuhaltamoa/maalaamoa?

RIKKI!
 

Kiitoksia kehuista:) kyl noissa orkkis taka valoissa on sitä jotai.. meinasin sortua jo ledi valoihin.:D

pakariin muute tein jo sillo het alkuun läpän en nuukana raaskinu ostaa.. 3mm pellistä tein ja voi helvetti sitä kolinakilinää:D otin sen pois ja laitan mutkan putkeen.

sähkö hommelit ei oo edistyny viel muute ku ostin mallia motonet 9,90 työ valoja 2kpl toho taka kaareen. ehä mie mikää sähkömies oo mut mahollisimman hyvin koitan tehä ku nuo rikkonaiset sähkö vehkeet on aika perseestä..

ja sitten siitä koeajosta. juhannuksena löyty kesken ajon takaperästä näköjään lukko!:D taitaa olla oikee joku hienompi ajatteleva malli ku tänää se ei taas toiminu ku pari kertaa..?

otin emännän ja koiran kyytiin ja käytiin sorakuopalla vähä kikkailemas ja sit löydettii ihan ultimate safarointi pätkiä vakiommille autoille!:) nii ja komee leiri paikkaki löyettii.

poispäi ku lähettiin ni just ku sain vauhti joku 50 ni boooooo put put köh put... mitä vit##a? olin kaatanu 10l tiiseliä tankkiin 5min aiemmin..

mie koitin sit kummiki ilmailla ja pumppailla käsi lutkulla mut vaikuttas et on löpö putki tankilta pumpulle tukkeessa..? otan huomen agregaatin mukaan, pikku kompuran, uudet suotimet ja vähä meisseleitä ni eiköhä se siintä virkoo.. saattaa vaa raja miehet vähä ihmetellä et mikäs romu tääl metäs seisoo:D

ja kyl tästä autosta saa näköjää aika pienillä muutoksilla hyvän auton vähä helpompiin ajeluihin:) nii ja juu perskeles pakari irtos liitoksestasan mut siihe tein pika purkka paikan jo anoppilan pihalla:p

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83415

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83416

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83417

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83413

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83412

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83414

yhteen kiveen oli kaiverrettu kuva ja vähä tekstiäki.. varmaa jotku sodan aikaset iivanat ku ovat noissaki metissa aikaansa viettäneet
aika paljon.. vuos luku kyl ei ihan täsmää:D juu ewmäntä just sano et tuol on metissä lisääki noita ihme murkuloita mihi kaiverrettu. N: 1cm syvällä uralla hakattu..
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83433

olihan tosiaan katastrof heti aamu kuudelta jo ku tallille menin ja rupesin alip. pumppua korjailee. toine alapuolen kiinnitys jalka poikki kokonaan. tietääks kukaan saaks tuommosia enää mistään? pierburgh merkkinen.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83434

'

hiekkaa saa puhaltaa nii paljo ku keuhkoist lähtee:D

semmone erittäin alkeellinen maalaus koppi löytyy.

no virkoshan se ku suotimen vaihto:) kovin näyttikin tukkoselta tuo vanha ihan sellases ruskeessa lima mömmössä koko patruuna.

ja ettei liian ruusuiselta vaikuttas ja et lavan lattian kimppuun pääsis jo huomenna ni tokihan se hajos heti perään uudestaan...:mad:

mikä PrrrRRkle on ku jarru polin muuttuu keske ajon ihan tönköks (siis viel jämäkämmäks ku ilman alipainetta) ja jarruttaa vaa sellai hellästi kihnuttamalla vaik painaa iha helv#tin kovaa?? sitte ku ajat pari min saattaa taas pari polkasua toimia ok ja taas jäykistyy ku ... öö .. :D toisaalta on se hyvä et joku paikka viel jäykistyy..

alipaine vialtahan tuo kyl vaikuttas..:confused: mut kovin tuo lutkuttaa ja pörisee toi pierpughbdrtd.

onks parempia arvauksia kellään? merkin vaihto kenties?:D

mulla on muistaakseni tollanen pierpurkki jemmassa...

Reply to Thread
 

no nyt se taas toimi iha normaalisti ku kävin ajamassa halliin?!

tässä lomalla oo muutakaan tekemistä nii puran huomenna pää silinterin poijes ja katon mitä shaibaa se on syöny. jos vaikka ois pää akseli tumppi kulunu urille ja jumittas tai jotai..:rolleyes:

löpö letkuja vaihtelin äsken konehuoneeseen ja pakoputken korjasin ja tein mutkan siihe päähän. perhanan kylän mopo pojat ku tulevat ihmettelemään ni menee iha tupakoinniks:p

lepoantti. saat kohta nigerialais kirjeen... . :D

alustan nivelet rasvattu ja vähä jarru/ akseli huoltoa tehty.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83510
varastosta kaivoin tuosta evo2 autosta jääneen tehostin pökäleen ja purin sen levälleen. sitä iha viimosta mäntää en saanu pihalle. pensassa pesin osat sit bräk cleania ja viel jarru nesteellä kaik tiivisteet ja muut hilut.
vaikutti vähä paremmalta tuo evo:n sylkkä ni vaihoin sen tuon mustan jeepin orgiksen tilalle. siinä näytti 1 o rengas vuotavan ja mäntä tuntu aika nihkeeltä ku nylkkäsin sitä. kummanki sylinterin jarruneste säiliöissä oli pohjalla kyl sellasta kuraa et huh huh!:eek:

en viel tiiä onnistuko viritys ku rupesin sit ilmailemaan ja aukomaan taka jarruista nippoja tietty molemmat poikki. no sit sylinteriä purkamaan ni eikös sieltäki menny letkut kierteelle/poikki. noh tuleepahan nyt sit uusittua sylinterin ja kaik taka jarru letkut yhellä kertaa:) jarrut muute itessää oli ku uuvet jarru rummutki on joku vaihtanu äskettäi ku ei ollu ku pinta ruoste vasta kehittyny:)
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83511
perä öljyt vaihoin kans ja ihmettelin sitä perän lukko ilmiötä ku ehä mie kyl nähny siel rattaissa mitää lukon tapasta..? kyl tuossaki näköjään oli lappu pultin alla et limited slip diffrential ja toine lappu mis oli välitys. jotaki fagin pikku hampaita siel näkyy pikku rattaissa mut emmä tiä?

Lukkoperä?
 

Jos on kitkalukko niin pitäis kitkalevyt olla vasemman ja oikean hammaspyörän alla ja niiden panta pitäisi näkyä siinä kyllä. JEgoNEERissäkin piti olla kitkalukko takan vaan oli jo vaihtunut vapaaksi peräksi edellisten omistajien toimesta.

t. Ismo Ämmä

ei tää nää muuta ku vetarin boorit..... voip johtuu helteistä:D

Ne kitkalevyt on kyllä hyvin piilossa, eikä tuosta kuvastakaan saa selvää et onko lukkoa, mutta ota poskirattaat irti niin sitten se selviää.

nooh jos tuoho ens talvena sais naitettua vähä veikeemmän lukon ni kattelee sit.

kaik jarru letkut putket vaihoin tänää janyt ku rupesin emännänkans ilmailee ni ei tuu nestettä taka jarruille eli combination valve on jumissa.
se mokkula käikäle mis on jarru paineen valo+ jako tukki.

pitää koittaa vapauttaa se jotekki jos ei tokene menee vaihtoon sekin osa.

leima renkaat optimistisena väänsin jo alle saas nähä kerkeekö enne kesä rehvejä mitää leimailee vai jääks viel koko reissu heittämättä:mad:

äkkiä räppäsin kuvan ja koppa kiinni :D en miekä nähny siel muutaku romu metallia..?:p

ei kuvia ( 1 löyty)taaskaan mut proportional valven vaihoin tänää. voi lettu et oli jumissa tuo vanha murkula!:eek: ei mäntää saanu liikuteltua mihikkään.

oli jokseenki anaalista vaihtaa ku pakari sojottaa just sen eessä ja 3 nippaa ei lähteny muute ku letku sahalla avittamalla...ja tietysti nipat muuttu pyöree kantasiks ku vääntelin auki.

nii siis tokihan tälläseltä romun kerääjä immeiseltä löyty varastosta uutta vastaava osa ni ei tarvinnu käyä tilailee:D sinne se lupsahti paikallee takas ku lepakko norsun selkään mut eihän se mitään... vaan.. mitä voi tehä autolla mis ei piä taka jarrut yhtään:D

NO POLTTAA KUMIA!:D:D:D perkele et kärys hienosti senku tuuppas kakkosen sisää ja rykäs jarrua jol jol jolllolllooo hyvi sauhus yli 10v vanhat kumit:p

ohoh ja viel 1 guva leima renkailla.. nyyh:( voi että on GAY:n näköne.. siis auto. melkeen tekis miel liittyä takas 31" kumeilla ajavien synkkään kerhoon:) ois aika vekkulin näköne ja riittäs noihi ajeluihi vallan mainiosti.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83598

автомобиль ремонт
 

prrrkkkkllle!:D nyt se teki temput taas! jarru pää sylinteristä kyrvähti taka jarrujen männän turpa stefa. ja tietysti se höpölöpö valve hyppäs taas jumiin eli näyttäs toimivan ainaki se osa:) hirmu helppo muuten resetoida tuo kuha kekkas oikeen tyylin. amerikan veijoilla näyttäs olevan hirmu vaikeet ohjeet tuohokki hommaan...:rolleyes:

sillä aikaa ku stehva tulee maailmalta ni voikin paneutua sähköihin ja johokki pikku hommeleihin.

huomenna rantautuu uus pää sylinteri. yli 30 vuotta jo hinkuttanu tuo vanha ni eiköhän oo aika vaihtaa koko osa uuteen.

tollaset lerputtimet laitoin ku saattavat jopa kestää paikoillaa enemmi ku yhen reissun ja oha nuo nyt iha ömerikkaa!:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83811
ja tuota unelma ranchia ku tullu kateltua ni onkoha tuo nyt tarpeeks likellä rajaa? kunhan SE päivä tulee ni oispaha valmiina ottamaan juhlallisesti toverit vastaan:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83812

LÄPÄT!
 

Röyheet läpät sulla, mistäs löysit?
Muuta ton Kalivornia tekstin tilalle Lappeenranta, sit se olis just!;)

Eihän tonne voi kukaan ees vissiin tulla kylään ilman rajaviranomaisten lupaa vai?

t. Ismo Ämmä

läpät löyty tuolta varastosta. sosialisoin kätevästi ne itelleni. ovat yhen vuokriaan maksamattoman ex tallilaisen vanhat eli ikäänkuin perintä toimiston hommia:D

sylinteri tuli tosiaan ja ihan ajallaan!:) kyl on mein kylällä hyvä harrastaa jenkkejä. on varaosa putiikki kohillaan.

paikalleen en kerinny saamaan ku nuo saakelin paperi hommelit taloon liittyen ottaa aikansa ja rajusti..:rolleyes: ja nyt ku kaik on viel lomalla nää kaupuntin herrat..

tänään vielä havahduin siihe faktaan et kesä treffeihin on 9 päivää eli kiire tulee oikeesti:eek: saattaa viel joutua etu pyörän laakerit vaihtaa enne rehvejä ja niitte jälkee ala ja ylä pallot. pallois ei varsinaisesti viel oo mitn vikaa mut sellaiha ne pitäski osat vaihtaa enneku hajoovat;)

kauhian leveitä renkaita oon katellu tohon mut nuo offi varusteen brutalet ois kyl sika pornot!:D bogger eatterit..? ainaki siltä näyttäsivät..

EDIT: kyl sinne kyläilee pääsee ilman lupia :D kuva on vähän matkan päästä appiukon pellolta. ja ite talolta näkyy muuten venäjän puolelle hienosti :) aikanaa kuulunu hirveetä mekastusta noilta kohin rajan takaa ku siin on varuskunta hommeli iivanoilla ja ovat vähä ottaneet kuppia! :D

jarrut korjattu. taka jarrut laahas ku oli säädetty liian lähelle.. ei laahaa enää ja renkaat oli liian isot takana ni piti pienentää et menee konttorin rengas tulkista läpi....:D:D:D

kylhä täl rehveille viel lähetään:p

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83987
huomaa "voima savu":D

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83988

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83989

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83991
peukalon asennosta voi päätellä että tuntus toimivan:D 1,5cm syvät montut tuli asvalttiin.. oho:rolleyes:

Hädin tuskin 80 heppaa, mutta se on vääntö joka jyllää. :)

no kyl! helposti pysty laskee kierrokset likelle tyhjäkäyntiä ja silti jollotti:D tuota ihmettä nähny vaa iso lohko kaseissa:)

joku tubo tuoho pitää kyl saaha! syötöt käänsin tappiin mut ei oikee vielkä puske mustaa toisinku EVO 2.. mistä lie johtuu? ei syöttö ruuvvissa tuntunu olevan ku par kieppiä peli varaa.. ehä mie muute käännelly mut aattelin et paistas paremmi aurinko konnusuol jos otsooni hommelit häviäis:D

wapisevin käsin ilmattii viimesen kerran jarrut veljen kanssa ja sit huviksee tein ja vähä jo mallailin vinssi petiä tohon.

muissa jeepeissä oon upottanu iha syyläriin kiinni mut nyt ei jaksanu kiinnostaa hifistely ku eipä tuo lähestymis kulmaan paljoo vaikuta ja joka ojaan sil kummiki kiinni jää:D ja mahtuupaha sit josku reippaasti isompi kelain. nyt ei oo ku 9500i come uppi vapaana.

nuo sakkeli jää tonne rungon päihi. noi rassi lenkit on tos ku ne nii kivasti siihe kävi. ei tuu pultattavaa esabin tuotteilla kiinni. nerokkuuksissani tein dekorationi hommia ku väänsin jostai neliö tangosta reunat toho.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84031

Maskiahan ei sit kannata sääliä, aukko vain :-)

veli antti jo kerkes valittamaan et elä perkule maskia pilko:( viel ois 1 maski varalla sellane lasikuitu ällötys.. muuut kylhä mie ton pilkon:D

ei helvetti ei sitä raaskinukkaan pilkkoa:( pitää tuo vintturi johokki muualle survoa..:rolleyes:

sitten kymysys: tuo ku on alunperin ollu pensa koneella jne jne ni eiks se oo semmoi et isommasta pensa putkesta menee paluu ja pienemmästä imu? mallia koitin kattoa toisesta jeepistä mut siitähä oliki purettu paluu lija kokonaa pois..

Pensa putket!
 

Äkkiseltään kyllä arvelisin että isommasta tuloo ja pienemmästä menöö taksten tankkiin jos jotain jääpi menäkseen.
t. Ismo Ämmä

valmet riisseli ei tarvi paluuta tankkiin, paluu takas suodattimelle. se liekki hehku tarvii kans poltto ainetta, elikäs 4 pytyn paluulta hehkulle ja 1 pytyn paluulta suodattimen imupuolelle. tarkastan asian viä huomenna.

Kyllä siellä on paluukierto.

Ylivuotosarjalta (suuttimilta) ei ole paluuta suodattimille, vaan virtaus on päinvastoin. Suodattimelta menee pieni määrä polttoainetta, ja mahdollinen ilma ylivuotosarjaan. Sieltä se menee thermo-start hehkun säiliölle. Kun säiliö on täynnä, niin yli menevä polttoaine menee takaisin tankkiin.

Jos moottorissa ei ole thermo-start liekki hehkua, niin ylivuotosarjalta menee suora putki tankille.

Näin se menee yleensä CAV minimec pumpullisissa koneissa.

tere!
 

tos on liekki hehkulle jalka vena kopasta ja letkukin joka tulee paluu linjasta mut ite hehku käikäle puuttuu. eli sitä kautta ei paluu linjaa.
ykkös sylinterin kohilta tulee letku suotimen päälle.

lavan pohja hankittu ja emäntä suti siihe hienon maalin päälle. ja pitihä sitä vähä Jeeppiä koristella ku oli nättiä maalia. huomenna pitäs tarttailla kohti tamperetta.. tai johokki sinne päi:D

Olisko se toimiva paluukierto mitään??? :rolleyes: Siinä menee ilmalukot pois tankille, niinkuin on alunperin tarkoitettu.

Tuossa on ollut liekkihehku, ylivuotosarjalta kiertää putki koneen takaa imusarjan alle. Ja sen pää on tukittu? Siitä kuuluisi mennä se ylimääräinen diesel takaisin tankkiin. Jos laittaa liekkihehkun säiliöineen linjaan kiinni ilman paaluuputkea, niin kohta tulvii säiliö yli.

kiitos!
 

nonii nyt se pätkiminen sit selvis:D perkele! kiitoksia taas. pitää enne lähtöä laittaa paluu kuntoon:) se on muuten parit kerrat höriny pihalla ja sammahellu mut luulin et haroo löpö linjasta ilmaa putkiin.

no juu paluu linja korjattu. oisha tuo pitänt itekki tajuta mut ei.

auto pakattuna. toivottavasti vie perille.. ja mielellään takaskin:D

70kympi vauhis näköjää vemputtaa ja liplattaa ihanasti nuo maxxikset ja torven täyeltä tulee mustaa ku kiihyttelöö:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84332

Multa löytyy veljen 411 BS koneesta pois purettu thermo-start liekkihehku, ja sen säiliö. Jos haluat viritellä sen toimintaan, niin saat sen mustalaisen hankintahinnalla. :D Samaan hintaan saat letkujen kytkentäohjeet.

Vanha vuotava liekkihehku aiheuttaa muuten mielenkiintoisia oireita. Joskus starttasin moottoria sammutin päällä. Kone hörähti tulille, huusi hetken ja sammui..? Säiliöstä oli päässyt valumaan polttoainetta imusarjaan, ja kone lähti käymään sen voimalla.

Kaverilla lähti myös valmetti startatessa käymään, vaikka ruiskuputket olivat vielä pumppuremontin jäjiltä pöydällä. :D

kyllähän se vaan kelpaa! ois vähä kivuttomampi tarttailla talvella..:D

kesä kokoontumisesa selvittiin takas ja jatkoin ajeluita omilla paikoilla ku oli viel puheaikaa puuha lapuissa. 550km ajeltii yhteensä. on toi valmet peli matka autona mukava vois helposti täräyttää yheltä istumalta 1000 mittariin.

ainut vaurio oli ku sellasessa mainiossa kura spoorissa oli pien ristiriipunta kohta ja tais olla hiukka liikaa kaasua ni kone sit heilahti veätyksessä nii paljo et laturin ropeli otti akku koteloon kiinne ja väänty kieroks. siellä se nyt hinkuttaa ja vikisee:p

oli aivan helvetin hauska reissu! kyllä vaan on mukavaa porukkaa meiän kerhossa:) mie laitan tähä jatkoks kuvia vaik eivät rakenteluun liitykkään muuteku teollisuusvakoilullisessamielessä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84479

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84480

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84478

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84477

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84481

vinssin ja uuven kytkyttimen se vaatii sit vois tyrkyttäytyä safareille:)