Pyhäpäivän aikaansaannoksia.

Pääkaari 45millisestä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=106835

Etukaari 38millisestä päätettiin tehdä tuolviisiin kun tuntui joteskin helpommalta.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=106836

Takatuet toiseen kerrokseen :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=106837

Ja lopuksi sivukaariin yhdysputket.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=106838

Hiukan taas yrittäny saada noita kaaria tehtyä. Nyt olis kaikki saumat hitsattu.
Takanurkkiin tein saranat niin saa kipattua helposti pois kyydistä. Jopa toimii :D
Pultit vaan auki tassuista ja saranatappi paikoilleen niin kaaret heittäytyvät selälleen auton taakse. Syy tähän oli se että saa yksin kaaret pois.

Mietin et kuuluisko tuo nyt kevyesti hiekkapuhaltaa ja vetää kunnon 2k maalit vai jotain lohikäärmekaupan hinnat alkaen pensselimaalia vaan ?

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=107120

Pötsi ollu muutan päivän sekasin niin tehtiin tollanen uus per.....kä :)
Kokeillaan tosin toimuvuutta ens takavinssin narun ohjurina.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=107121

mukava hiekkapuhaltaa saumatonta putkee. on aika kireessä toi valssaus hilse tai mitä lie siinä pinnassa. tai mulla on vaan huonot vehkeet :D

Dääm :( Oliko sulla kuumavalssattua?
Tuo mun on kiskottu kylmänä et oisko eroa. Toivottavasti tai sit paikallinen puhallusfirma saa tosta pikku arpeetin :D

Jaaha 32 helaliitin... Kulkee köysi liukkaasti siniraidan sisällä ;) :D

;) Jep

On ja paljon,esim taivuttaessa kuumavalssatusta lähtee tosi paljon valssihilsettä irti kun taas kylmävalssattu hyvä jos hilseilee yhtään.
Kylmävalssatusta ei kauheasti irtoja lähde,isot pojat hioo vaan karheaksi,putsaa kunnolla ja vetää maalin päälle.

Ehdottomasti hiekkapuhallus ja kunnon maalit päälle!

ompas siulla hieno ja pyöree reikä! hitto miul pitää sillotällä ruikata vaseliinia REIKÄÄN ettei hierry ku tulee vedeltyä ees taas vaijeria:eek::D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=102179

komee on suzukikin:)

Kiits.

Mikä yhdistää Jeepin ja Suzukin? No per... joten eikun peruuttelemisiin :D

Kovin kaikki ovat puhalluksen kannalla niin häkki kärryyn ja naapurikylän puhallusfirma sai tehtäväkseen kivityksen ja jotain työkonemaalia sumutetaan samalla.
Huomenna vissiin saa noutaa. Katotaan millanen tulee.

Kaaret puhallettu ja maalattu mustaks.
Pikinitoppikin tuli joten samalla pingotettiin sekin katolle.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=107378

Komian näkönen! :) Jokos punnitsit kaaret?

Jatketaas taas kun päässy kiinteen netin ääreen takas niin saa kuviakin ladattuu.

Punnitus unohtui mukakiireessä.

Mutiksen kanssa päätettiin että Turaoffiin lähdetään joten pientä askartelua kesälle.

Etunurkkia piti saada suojeltua jotenkin niin taivutimma pilalle väännetystä pääkaariaihiosta tuollaisen
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113507

Kiinnitys turvakaariin pulttiliitoksella niin saa helposti pois.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=111377

Samalla tapit että saa vinssinarun kietaistua ympärille.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=111988

RJ:n highpinioni murikka myös paikoilleen niin sain etukardaanikulmat jotenkin järkeviks ja kardaanin paremmin suojaan kiviltä ym.
65:sen murikasta tietty lukko siirtyi huollettuna tähän.

Tosin nelikolla ajettaessa tulevaan ravistukseen tuo ei auttanut.
Etsittävä vikaa muualta,etukardaani tasapainotukseen seuraavaks ennen lumia.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113520

Taaksepäin työvaloja ja katolle telineet ramppeja varten. Mutis innostui vielä poppaamaan kumilerput niin ei rampit kolise.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113511
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113510

Takavinssin paikka hahmottui lattian alle runkoaisojen väliin niin ylös kuin sai.
Kulmaraudat hitsasin runkopalkkien väliin ja niihin pultataan vinssipeti.
Mahtuu justjajust. Jäi tilaakin noin 3cm :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113513

Hyvin mahtuu 26 metriä kelautumaan vaikka aika keskelle meneekin.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113517

Naruohjuri niin ylhäälle takapuskuriin kuin se pienellä vaivalla oli mahdollista.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113516

Vapautusvipu takapenkin alle lattian läpi. Sokalla pikakiinnitys itse vaihteistoon.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113518

Viikonlopun takalukon toimimattomuuteen kämmäkässä saattaa olla syyllinen
reilu määrä vettä peräöljyssä ja reipas 10astetta pakkasta. Oiskohan ollu jäässä mokoma ausie.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119408

Kartaanikin oli ihan pikkusen saanu kipeetä joten sekin kait kiikutettava sorvarille putken uusintaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119407

Sähän oletkin jo ite "sorvannu" ton kardaanin melkee poikki, eli sorvari pääsee helpommalla;)

Eihän tuossa ole kuin liu'un suojaputki rutussa. Tuskin tuon uusimiseen sorvaria tarttee, jos tarttee uusia ollenkaan.

Joo saman huomasin tänään kun tarkemmin kattelin sitä.Takas paikoillaankin ilman toimenpiteitä jo ku oli irtikin välillä. :)

Murikan irrotin ja tutkiskelin lukon sielunelämää ja kaikki ehyttä.
Nippuun ja uudet öljyt sisälle vielä niin saa testattua josko se ausie ois vetristynyt.
Jarruremppa tuli taakse tehtyä samalla kun oli liut ym ihan jämähtäneitä.

Lukko tuli viikonloppuna purettua ja löytyi sieltä yks holkki mikä oli kulunut.
Ehjä holkki tilalle ja shimmaus asennusohjeen arvoihin muttei toimi vieläkään :(
Reilusti kun tulee painoa takarenkaille antaa yleensä aina hantinpuolen hampaista yli.

Viikon aikana tullut purettua muutamaan kertaan murikka lattialle ja eilen ei mennyt enää ku 20minuuttia murikan pudottamiseen.

Tilapäinen ratkaisu mallia kemppi siis paikoilleen ja siirrytään seuraavaksi paineilmalaitteisiin.

Tuota palalukkoakin kokeillaan vielä elvyyttää täytehitsaamalla ja "ramppi" uudelleen muotoilemalla ihan mielenkiinnosta jos sen sais toimimaan.

Vaihteisto on pitänyt kokoajan pientä kahinaa kytkin ylhäällä ja vaihde vapaalla.
Mikalle kiitos toimituksesta joten eiköhän tuokin ongelma saada poistumaan.
Onkos tuossa hommassa jotain jippoja tarpeen tietää.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=122658

Pysy vaan Kemppiläisessä...kaikista paras lukko.

[QUOTE=bluevan;964218]Vaihteisto on pitänyt kokoajan pientä kahinaa kytkin ylhäällä ja vaihde vapaalla.
Mikalle kiitos toimituksesta joten eiköhän tuokin ongelma saada poistumaan.
Onkos tuossa hommassa jotain jippoja tarpeen tietää.

Varaa tarpeeksi puhdasta tilaa osille ja pitää osat järjestyksessä.
Hyvä tulee...

Ä ää, tänään just tuli paketissa myös taka-akseliin "huolto-osa" RD132 :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=122685

Itekkin hommasin tänään tuollaisen Suzuki SJ413 JX eli pitempi malli ja vakiona avomalli jossa sitten lasikuitukatto, kääntyvä tuulilasi yms. Saako tuolla ajaa ihan normaalisti liikenteessä ilman kattoa vai pitääkö muutoskatsastaa ilman kattoa?.... Mikäs pyöritettävä vipu siinä käsijarrukahvan vieressä on?.... Auto on projekti eli tänään purin sisustan ja ovia irti. Pitää hommata uudet pultit ovien saranoihin kun ei helpolla nuo ristipäät irronnut niin vähän rälläkällä nylppääntyivät ;)

eikö otteessa lue että avo? jos ei lue niin ei tarvi ees lukee,mutta saat ajaa avona liikenteessä ilman mitään muutoskatsastus juttuja, se ihmeellinen vipu siinä käkkärin vieressä on ulosoton vipu,ylhäällä päällä ja alhaalla pois päältä.

ikkuna tosin kannattaa pitää ylhäällä,muuten saattaa olla kärpäsiä suussa:D

Ei huono valinta. Itsekin pitkää etsiskelin projektiksi mutta ei sopivaa löytynyt niin piti lyhyestä alottaa.
Saa ajaa ilman kattoa jos vaan tarkenee ;)
Jenkeistä saa pitkäänkin rättikattoa mutta ei ole kovin kaunis ilmestys :(

Se on ulosoton kytkentävipu. Kytkin pohjaan,vedät kahvasta ja pyöräytät 45astetta(lukittuu yläasentoon) niin kytkintä nostamalla ulosoton akseli alkaa pyörimään jakolaatikon takapäässä.
Edellyttäen että vaijeri ei ole jumissa ja kahvaa saa vetämällä nousemaan.

Olis nuo saanut helpomminkin auki ku rälläkällä mut peli menetetty sit jo :D
Olisit vaikka hitsannut mutterin siihen kantaan niin lämpö olis tehny tehtävänsä.

Ulosoton laippa ympyröity kuvassa.
http://www.mese.fi/forum/userpix/8584_voimaa_1.jpg

Voishan tänne kuvia laittaa kun projekti etenee, mitenkäs nuo SOA akselit, kun ne pitää kuitenkin muutoskatsastaa, mutta riittääköhän pitkässä mallissa kardaanin pituus kun luin että lyhyessä jotain ongelmia!

http://imageshack.us/photo/my-images/708/imag0201y.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/542/imag0200m.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/443/imag0199u.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/46/imag0203zi.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/7/imag0202ng.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/268/imag0204t.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/593/imag0205o.jpg/

Jos viitsit niin tee projektiosioon topikki rakentelustasi :)

MikkoS osaa ehkä enempi kertoa pitkän kardaaneista kun on juuri soaa tekemässä JX:ään
Mulla kun tojon akselit ja teetetyt kardaanit niin ei oikein vertailupohjaa.
Jos pituus ei riitä niin alumiinista vaikka sorvauttaa holkin pinionin laipan ja kardaanin väliin.

Suzuki talvehtinut joulusta asti osittain purettuna tallissa mut jos tuo kevätaurinko sitä sais niputettua.

Takalukon läpivientiin tein tuollaisen liitoksen (kierreliimalla tiivistys) ja tuli samalla banjosta rälläköityä siivu pois jotta murikka mahtuu reikäänsä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127340

Hyvin oli kojetaulun takana tilaa johdoille niin sai lukkojen käyttökytkimet paremmin hollille.
Takalukko paikoillaan mutta tuonne kaatosateeseen ei oikein houkuttanut lähteä testiajolle. Josko huomenna.

Seuraavaksi kevlarien metsästystä ;)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127659

Noh joko on käyty testailemassa?

Joo senverran että paljon mukavammin kääntyy kun ei ole taka-akseli "yhtäpuuta" .
Ei kaiva sepelipihaa väärinpuolin kääntäessä tai hypytä/naksuta asfaltilla :)

Kaikki toimii ja hyvin huomas että miten paljon pelkkä takalukko (tai sen puuttuminen) vaikuttaa huonosti joustavassa autossa etenemiskykyyn.
Ei tuo rottelo menis mettäs mihkään ilman lukkoja :( Joutuis opetteleen ajamista.

No hyvä että pelaa. Mites nuo kevlarit, joko niistä on kuulunut?

Tilattu ja odotellaan laivaa ;)

edit : metritolkulla ympyrjäistä saumaa sit sua odottamassa hitsaamista. :D

Perkule kun on tortunu hitsaamaan vaan suoraa. :) Sakos plastosta vanteen kehän pyörimään 600-700mm/min? Vanne kiinni autoon, kolvi kii kehälle ja sitten kytkin ylös. :D

edit: ei taida plaaton välitykset riittää mun kuningasideaan. Pitäis renkaan pyörähtää yhden kierroksen vähän alle kahden minuutin.

Noista tars väkästellä seuraavaksi "uudet" lukkovanteet noiden tuplajakoisten tilalle.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=128609

Kehien hitsausta viikonloppuna ja vaikken edes itse hitsannu vaan hioin saumoja parin metrin päässä sain electriceyet,yöllä oli pitkät vahvasti päällänsä :D
Seuraavaks hiekkapuhallukseen/maalaukseen.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=129706

Kävästiin myös purkamassa varaosahyllyyn täydennystä ;)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=129708
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=129707

Vanteet tylsän mustaks ja kehät valkoiseksi.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=131921

Tirerackin toimitus saapui viimein ja kokona edelleen 33x12.5x15. Ja nyt muutaman pultin pyöritystä.

Saas nähdä menikö rengasvalinta ihan metsään ? :O

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133367

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133369

Tulihan ne viimein. Onko paljon kokoeroa boggereihin?

Ja toivotaan, että rengasvalinta on metsään menevää mallia. :)

Onhan tuo mtr himpun isompi mutta vanhoista oli jo iso osa pintaa kadonnut niin ei selvää vertailua saa tehtyä.

Juhannuksena Haltsin kanssa hiukan testattiin wranglerien pitoa ja hiukan lyhyeks jäi testit.
Ilman jakiksen panssaria liikenteessä ja lopputuloksena ainakin öljyvuoto :(

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133561

Saiko se kumminkin enemmän kipua?

Laitakaupungilla välillä esittelemässä kalustoa Team Kuramatojen kanssa. Illan aikana oli jonninverran uteliaita isiä ja poikia. Joku lehtitoimittajakin kävi utelemassa :O

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=136065

Seuraavaksi suunnitelmissa heivata toi vankkurialusta kuubaan kun kierrealustaan on osia etsitty/suunniteltu. Tukivarret joko lantikasta tai mitsusta. Tutkaillaan vielä kummat istuu paremmin. Jousitus näillänäkymin coil-over kunhan sopiva setti löytyy (homemade ehkäpä) .

Nyt nautitaan vielä kesästä kun kohta se on kumminkin ohi ja syysmyrskyt saapuu.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=136066

Tulipa taas haettua yks ruuttaswifti varaosiks ettei ihan heti pääse osat hupenemaan. :)
Tuosta joutaa osia jo Mutiksenkin projektiin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137100

Pientä suunnittelua ja mittailua. Range vs Pajero .

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137531

Kumpaan päähän meinasit joustonrajoittimet laittaa, vai tuleeko molempiin päihin?

Molempiin päihin on tarkoitus askarrella mut etuakseli nyt enshätään.
Eikä se tuossa sahapukissa vaikuta vaiks olis akselit suoraan rungossa kii on se niin tönkkö.

Meinaaksää et tulis huono jos rangen osia laittaa ?? Hä ?

Lauantaina tuli hieman ajeltua turan maastoissa ja samalla pientä rengastestiä.
Kuuma ilma ja kuivat kalliot antoivat tajuttoman pidon joten ei tarkkaa tuntumaa saanut.
Paineet oli 0,4 bar (boggerissa käytin suurinpiirtein samaa) ja totesimme sen liian pieneksi renkaan kestävyyttä ajatellen.
Mittarin paikkansapitävyydestä ei ole 100% takeita mutta ainakin sama laite ollut kokoajan mulla niin antaa jotain vertailupohjaa.

Tänään pientä lisätestiä koska painetta on pakko nostaa. 0.2 barin nostolla rengas ei enää taitu alle läheskään niin pahasti eikä pito hirveästi huonontunut.

0.4bar

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138460

0.6 bar

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138461

Kevyt tassun nosto.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138463

Mitenkäs kuvio tuntuis puhdistuvan noissa? Vaikuttais ainakin ihan fiksulta "all terrain" renkaalta.:)

Ei osaa sanoa ku ei oo vielä oikein vetelään päästy. Syyssateita odotellessa kun nyt kaikki paikat ihan tolkuttoman kuivia. Kuopat ihan kuivia missä yleensä ollut metri vettä.

Ja itse mieluummin kolistelen kalliolla niin kuvion puhdistuminen ei ollut kriteereissä nro1.

Eipä ole tällekään juur muuta tehty ku ajettu/ehjätty rikkoutuneet osat.
Kierrealustaprojekti edelleen pelkkä ajatelma :(
Jo pidemmän aikaa puutelistalla ollut paineilmavapautin etuvinssiin pääsi vihdoin suunnittelusta toteutukseen.
Tunkki pultataan suoraan vapauttimeen ja teline tarkoitus tehdä niin että mahdollista vielä vapauttaa manuaalisesti jos/kun paineilma loppuu. Kaks versioo jo roskiksessa joten saattaa olla ettei onnistu :D
Kompura vaihtuu myös Viairin valmisteeseen samassa päivityksessä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=180412
Tunkki vetää noin 14kiloo 6bar paineella ja vapautin vaatii 10kiloo ni jää reserviä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=180413
Tästä pitäis tulla teline mihin tunkki kiinnitetään....