Olisit samal mitannu sutsukin kamat, ihan vaan vertailun vuoksi.

Vaikka ei suzukin osia olekaan, niin olis ollu mönkijän murros. Lähes sama kuin suzukissa..

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86533
Pelotti jo että olis ruoste loppunu kesken..

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86534
Olihan tuolla etukulmassa puoli muovikassillista turvetta unohtunut entisiltä omistajilta. Ja silti ruostuu..

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86535
Uutta peltiä tinattu ja puskurikin asemoitu. Ruosteessa on, mutta on jo kertaalleen korjattu nuo paikat ja vaan huonosti maalattu (jos ollenkaan.)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86536
Lamppukotelon pohjassakin vesireikä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86537
Alkais olemaan etupuskin nipussa. Vinssipedin pitäis tulla tuolta välistä pois (toivottavasti), on vaan pulteilla kiinni.

Jokos toi peli nähdään merrasmäessä ;)

Mikä "pala" tossa vinssipedin vieressä on?

Itte lupasit tulla Turaoffiin mutta ei näy ilmoittautumista...

siittä tulee keskivinssin naru keulalle

Mitäs tälle projektille kuuluu?

Vastataan oikeen baxxterin antaman luvan kanssa...:):):)

Auto ei ole edennyt lainkaan, pikemminkin ottanut vaan takapakkia sillä baxxteri lainas tästä autosta akseliosia omaan pikkusen modifioituun rangeen ( http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=26998 ) jotta pääsi viiikko takaperin mukaan kesiksen järjestämään Kemiönsafariin ( http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=83128 )

Kyllä tästä vielä hieno kampe tulee, kun vaan pojat saa itteään niskasta kiinni ja rupee hommiin. Paljoa ei ole enää jäljellä ku vertaa siihen kuin paljon ne on jo tehny.

Mitä tälle nyt kuuluu ?

Aika tarkalleen samassa kunnossa on kuin viimeisimmissä projektikuvissa..
Akselit jarruineen ja renkaineen on ajossa tuossa omassa rangessa ja hyvin on kestäny :)
Ja miksei valmistu, ei vaan kiinnosta..

Komeaan kuntoon olette auton jo saaneet, joten ei kait se nyt tuohon jää?
Vai onko jo uusia ajatuksia auton suhteen...jos mielenkiinto loppuu kokonaan...

Mites tämä suunnistusauto jaksaa?

Samalla mallilla se taitaa edelleen olla. Tulevana talvena saattaa hiukan tuokin auto edistyä.

It's alive?
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142699
No ainakin mönkijällä hinaamalla auto liikkui ekan kerran kolmeen vuoteen. Ja kaksi vuotta tulikin jo täyteen siitä kun viimeksi jotain kulkineelle tehty..

Hyvä hyvä. Ei muuta kuin autoa liikkeelle...omin voimin :)

Ei muutakn kilpiin ja tammikuussa karkeloihin..

29.11.2013
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=143682
Meinaa se johonki lähteä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=143683
Ja saapui myös perille. Kiitokset Peteturku kuljetuksesta! Aika holtittomasti tuli trailerilta alas kun ei jaksettu hillitä millään, eikä autossa oo yhtään jarrusatulaa paikoillaan :) Kiitokset Jykälle että uhrasi hoojiin esteeksi :D

http://forums.offipalsta.com/attachm...9&d=1385821178
Tuollainen seurue.

6.12.2013
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=143684
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=143685
Oli vielä yks isompi mätäpaikka jäljellä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=143686
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=143687
Just ehtis valmiiksi ennenku vuorokausi vaihtui. Tuli helmakotelon pääty tehtyä osittain hardoxista, kun Kankku oli sitä jättäny lojumaan romulootaan. Selvis vasta siinä kohdassa kun piti vasaroida kotelon pääty sopimaan muihin rautoihin, ei rauta taipunutkaan... Ja se ikävin syrjä oli jo hitsattu kiinni :)

Miesten hommia!:cool:

Komeet renkaat Camac Terra, mulla oli daihatsu rokissa tollaset joskus vuosia sitten oli ihan ok kumekset :)

Mielenkiinnosta, että minkälaisissa hinnoissa pyörii tuo etuakselin rakentaminen tuolla voimansiirrolla? Karpiola, Kam, Terrafirma, Ashcroftin murrokset ja mikä tuo locker on? Kysyin muistaakseni joskus rangen 10 spl etutikkujen teetätystä karpiolalla ja vastasivat että 250e/kpl :O

Mukavaa, että on saatu potkua rojektiin, aikasemmin on säälittäny katsoa kun komea auto maannu monta vuotta tallissa. Muistan joskus monta vuotta sitten katselleeni tätä projektia että kyllä vain komea tulee :D

Miten ootte ajatellu nuita ohjausvarsia toteuttaa? Itse olen ainakin kokenut ne Rangessa ongelmallisiksi vaikka kuinka koittaa vahvistaa...

Ashcroft locker ~700eur
Ashcroft HD CV ~600eur/pari
Ashcroft vetarit ~350eur/pari
Eli etuakseli varmaan noin 2000eur hiluineen. HD välitykset ~300eur per akseli jos tarvetta tulee.
Takavetarit roverakseliin ~400eur/pari. Ja lukko saman ~700eur, eli yhteensä se 1500eur.
Akselipari 3500euroa, sen verran väljät laskelmat että pari laakeriakin saa uusittua samalla.
Jos salisburyn laittaa taakse niin akseliaihiosta joutuu jotain maksamaan, mutta silloin riittää vakiovetarit. Ashcroft lockeria ei saa, joutuu laittamaan arbin (1150eur) tai detroit lockerin (500eur)
Eteenkin voi laittaa salisburyn, akseliaihio vielä kalliimpi (?) ja silti samat murrokset ja vetarit (?).
Oot varmaan kattonu jotain toista autoa :D
Ohjausvarsi ja raidetanko jotain hoodeeta, raidetangolle panssari. Ainakin riittänyt tuossa omassa kulkineessa.

Olemassa kahta versioo, jossa toisessa VAKIOT kamat vetareina ja murroksina (eli RRC ja D1)

Sitte on se parempi versio, jossa vetarit paksummat (huomattavasti), ja murros Defen HD versio. Pahempi juttu ettei varaosia näihin enään saa, jolloin laitettava nuo normivahvat "tarvikkeet" tilalle...

Tätä parempaa löytyy brittien army poistokaupasta (600£) ja ebaystä (1500€), joten hajontaa piisaa!!!:rolleyes::rolleyes:

Tollanen paketti, jos jotakuta kiinnostaa... :confused:

Mieletön etenemistahti tälläkin projektilla, kokonaiskustannuksiin vois laskea jo tallivuokriakin yli kaks kertaa auton hankintahinnan :D
Vuoden mittaan on jotain pientä puuhasteltu, pari kuvaa nappasin kun 7-8.12.2014 putsailin ja maalailin koria ja runkoa:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167464
Kankku väänsi kaksi pääkaarta, niitä yhdistää pitkittäiset putket. Takatuetkin on olemassa, ne tulee pulttiliitoksilla kiinni.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167465
Helmaputket hitsattu kiinni. Ja tuosta takaovesta on ihan yhtä hankala kulkea vaikka kaaret onkin sisällä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167466
Tuohon töttöröön olis tarkoitus kiinnittää ulkopuoliset turvakaaret. Ja ne ulkopuoliset kaaret pultataan katon läpi pääkaariin, niissä on jo kiinnityslaput. Kattopelti on irti että oli helpompi hitsailla ja sovitella kaarien osat.

Vuoden aikana on homma edennyt muilta osin niin, että kone on taas käyntikunnossa. Bensa kyllä pitää imeskellä kanisterista kerääjäsäiliöön, kun tankki ei ole paikoillaan ja bensalinjat puuttuu. Ilmeisesti suuttimet oli kuivuneet, kun lähti todella huonosti käyntiin ja kävi vain kolmella. Sitten muutaman hetken ja pähkäilyn jälkeen loputkin sylinterit, tai ainakin suurin osa lähti mukaan. Ehkä kenties yksi pytyistä on vielä pimeänä..
Jossain vaiheessa vuotta Jykä kiikutti RJCOBRAn rangen vanhat akselit tallille, ei oo vielä laskua tullut perässä :D Käyttökelpoisia osia niissä on, tarkoitus olis koittaa niillä osilla kasata akselit tähän laitokseen. Tähän varatut osat on edelleen toisessa rangessa ja varmaan kohta ajettu niin loppuun ettei niistä tähän riitä.
Tämän hetken suunnitelma on raapia auto kasaan ilman vinssejä yms varusteita, niillä osilla mitä nurkissa on. Akselit tosiaan tarvii kasata, niihin osat tosiaan on, mutta taka-akseliputki on vähän surkean näköinen (mätä). Jarruista puuttuu kaikki paitsi pääsylinteri, mutta letkut on hyllyssä ja putkea saa metritavarana. Saas nähdä kuinka monta vuotta tuohon ajokuntoon saattamiseen vielä menee :)

Mitäs tälle projektille kuuluu?

mennyt pääasiassa neppailuks :cool:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=170938

Tästä voi joku saada virheellisesti sellaisen kuvan että ollaan keskitytty epäolennaisiin juttuihin.. Oikeesti viimeisin edistysaskel:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171732
Jalopuulistat ja kahvat olivat kuluneet ja kärsineet, joten toimitettiin puuosat venealan ammattilaiselle käsittelyyn. Autopuolelta kun ei löydy projektin vaatimaa tietotaitoa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171733
Hiottuna.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171734
Käsiteltynä.

No nyy alkaa olemaa semmost hifistelyy että kohta saa ruveta kauluspaitaa silittämään :D ;)

Hienoa! Mukava nähdä että otsinko mukaisen auton rakentaminen otetaan kokonaisvaltaisesti.

Vedittehän Genuiinin öGlillä 🙊

Onkohan tämän olemassaolosta tietoisista yhdelläkään usko riittänyt siihen että tämä joskus vielä liikkuu? Ei mulla ainakaan... Jos kirjanpitoon on luottaminen ja kuvien päiväyksiin, niin 17.10.2010 auto ostettiin ja ensimmäiset laikanviillot tehtiin 7.11.2010. Ainoan kerran autolla ajoin 23.10.2010 pienen lenkin pihatiellä, eli aikaa on kulunut kuukautta vajaa 4,5 vuotta.
Ja tänään se jälleen liikkui omin voimin:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172496

Aika kaukana ollaan siitä mitä ehkä suunniteltiin vuosia sitten, mutta ehkä voidaan kuitenkin laskea edistykseksi?
Runko ja kori on kiinteine osineen suurinpiirtein valmiita ja maalattu sekä toisissaan kiinni. Tankki, putkistot ja kerääjäsäiliö paikoillaan, letkutus vähän tilapäinen ja sähköt pumpuilta puuttuu. Akseleiden sisuskalut, navat ja jarrut on RJCOBRAn romulavan pielestä pelastettu (kiitos), eli vakiot hilut nyt sisällä. Jarrusatulat on rempattu OEM-tiivisteillä (kannattaa maksaa tuplahinta, tarvikekura ei vaan mene noin nätisti paikoilleen) ja rosterimännillä. Yksi jarruputki ja pääsylinteri on jäljellä alkuperäisistä jarruista. Valoja ei ole muuta kuin ajovalot, takalattiapellit puuttuu, taakse ei ole yläluukkua yms pientä näpertämsitä ennen kuin on liikennekelpoinen. Ja siitä onkin sitten vielä matkaa maastokelpoiseen tai edes hyvää "käyttökuntoon".
Jonkinmoinen rypistys tähän loppuun tuli, kun tallin pitää olla tarkalleen viikon päästä tyhjä :) Kiitos nimimerkit PeteTurku, Taro, trouble, Kankku ja jykä. Tiimi toimii..

Projekti jatkuu, kunhan keksii missä :)

Kenties Sauvon maastoautolaboratoriossa?

baxxteri huolestui reilu vuosi sitten rojektin etenemisvauhdista sen verran paljon että päätti eräänlaisen fuusioutumisen avulla tehdä itselleen varmistuksen että rojektille olisi jatkaja.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172500

mä hieman avitin ja asensin tulevalle jatkajalle projektin valvonta pisteen.

onko joku teistä naisen kanssa pelannut:D

Rangemiehelle ei naisensaanti ole koskaan ollut ongelma. Toyotan merkki onkin laitettu keulaan naisvyöryä hillitsemaan, kun kaikki on kuitenkin ukkomiehiä..

On.
Ranget on vähän sellaisia pitkäaikaisia. Itse paraikaa pupellan yhden Rangen kanssa jota on tosimielessä käpälöity viimeksi 2006. Ollut viimeksi liikenteessä 1990-luvulla...

Ihmetellytkin kun kissat niin sähköttää, mutta se onkin tuo auto. Jaa, se on Toyotan merkki naisille vähän kuin sipulinippu vampyyrille :D

Tiiän kans yhen rover miähen, joka meinas kerran saada naistakin, vaan kun ei tienny mitä sen kans ois tehny

Mitäs tälle projektille kuuluu?

Huhtikuun alusta saakka seissyt pihalla, pari kertaa ajettu halliin sisälle. Vilkut ja valot on, takalattia jonkinmoinen. Siirtokilvillä tarkoitus siirtää seuraavaan talliin tässä syksyn aikana ja sieltä ehkä jopa katsastuksen kautta taas seuraavaan talliin ennen lumia.

Ei mennyt vuottakaan edellisestä utelusta, mutta kysynpä taas projektin vointia :D

Siirtyi siirtokilvillä seuraavaan säilytyspaikkaan. Jarrupääsylkky tais hajota, piti aina jalalla nostaa jarrupoljin ylös jarrutuksen jälkeen. Ja muutenkin oli ihan hirveä ajaa. Talvella ei tehty mitään, keväällä pistin käymään ja ajoin 2x tallin ympäri. Siirtopumppu hajos tai bensa loppus, en jaksanu tarkistaa vaan pistin oven lukkoon :)

Mistä löytyi venealan ammattilainen? Olisi samoja tarpeita saada ovipaneelit kuosiin.

Mites suunnistusauto jaksaa?

Onkos tällä projektilla ollut enää mitään henkeä?