Kannattaa kattoo et olis mahdollisimman lähelle saman korkuset renkaat.. muuten kuluu korkeempi = uudempi melko nopeesti..

Juu, Noi kaikki 6 on ajamattomia. Eli eiköhän ne suht samankorkuisia ole...... elleivät nyt ihan eri muotista ole tulleet.

Tarkotit varmaan, et matalampi kuluu. Tosin tällä vehkeellä ei varmaan tuu niin paljoo kilometrejä, et se olis ongelma :P

Kai sen isompikehäsen nopeus on isompi ?

Jep, siksi se pienempi raahautuu mukana ja kuluu nopeemmin.

Ainaki mulla paripyörä silveradossa kulu parempi rengas "silmissä" kun laitoin melkee kaljut renkaat sisäpuolelle... Ulkopuolella olevat lähes iskemättömät pullistu kyljistä paljon enemmän ja vissii kanto isomman osan painosta ja kulu sen takia

Täältä löytyy fosforihappoa ja sitruunahappoakin rakeena, vink vink;)

Hyvä tietää :)

Motonetistakin näyttäisi löytyvän:

http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/602124/0

Maatalouskaupoista löytyy ainakin sitruunahappoa sikojen ripulin hoitoon :D

Törmäsimpä tälläiseen filmiin, Chevyjä oli ainakin Alcan Highwayn rakentamisessa mukana.

HAA! Tuollainen tuli vastaan netin syövereistä...:) http://www.blocket.se/ostergotland/V...3955.htm?ca=11

Vähän samaa näköä.:cool:

meillä olis tämmönen myötävänä.. on muuten ollu normandian maihin nousussa mukana


http://www.nettikone.com/gmc/353/942398

Norjasta Suomeen kulkeutunut? Ainakin renkaat Norjan mallia......

Pitkästä aikaa tällekin tuli tehtyä jotain.

Takaperä sai välityksen paikoilleen, Samalla näkyy maalien ero. Tilasin Italiasta Paolo Batistilta mattavihreää kun tuo Ranskasta tullut maali muistutti lähinnä Venäjän vihreää....... kun joistain purkeista tuli jopa puolikiiltävää pintaa. Italialaisen myymä maali on jenkeissä valmistettua.
Loisteputkivalo vähän väärentää sävyä, Ulkoilmassa se on todella matta.

http://www.thelongolivedrabline.com/

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=82514

Toinen jakiskin purettu atomeiksi. Pääakselin joutui katkaisemaan rälläkällä poikki, Kun joku "Bubba" tai Suomikyläseppä mennyt hitsaamaan laipan kiinni :(
Pitää yhdistellä kahdesta jakiksesta yksi ehjä...... kun pientä hammasvammaa on ainakin toisessa.
Lukkorengasurilla varustettuja uusia 6308 ja 6208 laakereita saa tarjota mulle edullisesti, Molempia tarvisi 2 kpl, Loput urattomat löytyy kyllä sopuhintaan joka laakeriputkasta.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=82515
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=82516

6308 ja 6208 laakereita...
 

? eikö ole ihan vara-osaliike kamaa ?

On, mutta noi lukkouramallit (6208N, 6308N) tuntuis Suomessa olevan kultaakin kalliimpia.....
Kyselyä laitettu NOS laakereista Belgiaan.

Onkos tästä apuva http://www.kentso.fi/prebeo/showprod...uct=_1RP0UOV72

Tilasin kaikki 10 laakeria tuolta:

http://bearingsdirect.com/store/index.php?cc=1

266$ = 185€ postikuluineen + mahdollinen tulli+alv, Mutta silti huomattavasti edullisempi kuin Suomalaiset laakerikaupat.

Oho, metrisiä laakereita. Olisin luullut että ovat tuuma-mitoilla, sentään vanha jenkkiläinen peli.

Englantilaiset ovat tainneet käyttää sitkeämmin noita tuuma-laakereita, leylandiin joskus niitä etsin.

Samaa itsekin ihmettelin, Jenkkien vaihteistoistakin löytyy metrisiä laakereita....... Ehkä ovat sillä varmistaneet että ostetaan tehtaan alkuperäisvaraosia sielläpäin maailmaa :D

Eurooppahan tällä tiemmän on valloitettu pitkät pätkät, tokihan siinä laatikoista jo laakerit kuluu eikä niitä tuumasia vanhalta mantereelta löydä, parempi ollut suunnittelijan tehdä euro 44 yhteensopivat

"lankarulla" asennettu keulaan:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83079

Varaosa-autosta irroittelin Hydrovacin...... pitää kurkata sisälle että onko kunnostuskelpoinen yksilö.
Hollannista tuli korjaus-sarjakin..... mutta taitaapi olla väärään malliin, Kun noita Hydrovac malleja on monia :(

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83082

Takaiskarit paikoillaan ja pikkasen aloiteltu jarruputkien tekoa...... täytyy vaan noihinkin ruiskuttaa OD:tä pintaan...... kiiltää muuten liikaa ;)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83197

Mitäs nuo mötikät tuossa runkopalkin sisässä joista menee toi vipu akselille???

Iskunvaimentimet

Luksus osia, proto-sisussa ei ole iskareita takana ollenkaan. :D

Täytyikö huoltaa, vai kelpasivatko sellaisenaan?

Varmaan aika harvassa 70v vanhassa kuorma-autossa on takaiskarit..... eli luksusta on ;)

Kelpasivat mulle tuollaisenaan, Noihin löytyy kyllä korjaus-sarjoja jos ne joskus toimintansa lopettavat. Kierros iskareita on kyllä jemmassa....... jotka vois joskus kunnostaa valmiiksi. Tuskin nuo tuon auton ajo-ominaisuuksiin hirveästi vaikuttavat :D

Mielessä on käynyt että nostaisi vanhan vetopöydän tuohon rungolle, Ainakin siihen asti kunnes löytyy jostain orkkislava tai teen uuden lavan piirustuksien mukaan.

Eli tuollainen G-7113 malli:

http://www.trucksplanet.com/photo/ch...7100_14464.jpg


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83231

No perskeles!!!

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83231[/QUOTE]

Onkos tossa kärryssä nuo pienemmät renkaat maastossa ajoa varten, ettei pohja raavi joka paikkaan?
vai onko ne vaan tukijalat, joilla kärryn keula pysyy ilmassa, kun se ei oo autossa kiinni?

Tukijalat ne on, Tuossa parempi kuva trailerista US6-U6:n perässä:

http://www.cckw.org/adrie_2010_109.jpg


Red Ball Express:





U.S. WWII Ajoneuvoharrastajia on tuolla keski-euroopassa pikkasen enemmän kuin täällä pohjolassa :D

olis pirun asiallinen toi vetopöytä.. mistäs löytyy?

Täytyisi käydä Fordistin luona tsekkaamassa tarjonta, Hänellä on pari jonkinlaista vanhaa pöytää jemmassa.

Belgiassa olis ollut aitoja 40-lukuisia pinossa.... Olis vaan saattanut loppua keväällä portterin kantavuus kesken, Kun romua oli jo jonkinverran kyydissä.
Jos ei muualta sopivaa löydy, Niin käyn Belgiassa kääntymässä ;)

sanos mistä saan gazin koneeseen ja askiin tiivisteet..ehkä venttiilitkään ei tekis pahaa vaihtaa :D

Venäjältä? ;)

Mä en noista tiedä mitään...... Eiköhän palstalta löydy joku joka tuo osia rajan takaa?

War&Peace Show käyty......... nyt tarvis uudet jalat jostain, Ties kuin monta kymmentä kilometriä tuli käveltyä siellä ihmetelllen näytöksiä ja kalustoa :D
Ens kerralla fillari tai jokin moottoroitu kulkine mukaan...

Joitain osia löytyi Chevyynkin, Vinssin haarukka + takavalot ym.
Laittelen kuvia ja videota tapahtumasta sitten kun Suomeen takaisin ehdin ajella.

Chevyjä oli 7 kpl esillä:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84876

Belgiasta nostettiin kotimatkalla kyytiin vetopöytä, Aito WW2 mallinen sellainen + yks vararengas.

Tuolla muutama kuva Beltringistä:

http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=4132

Ja K44 Earth Auger Chevy toiminnassa:

Hienoja kuvia!

Tuolla on kyllä todella hienoja ja kiinnostavia laitteita. Olisi paljon katseltavaa. Varsinkin tuo rugged robin oli hauska!

Kiitos

Modernia laitetta tuolla on esillä myös aikalailla, Jotenkin vaan kameraan osui enemmän noita ww2-aikakaudelta olevia.
Videotakin tulee jossain vaiheessa esille.

Tuolla lisää kuvia:
http://www.warandpeaceshow.com/compo..._itemId=125365

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=85189

Mikäs tämä pikku kananen on? Komea peli, ja virtaviivaista ohjaamon muotoilua.

Se tela-reliant on tosiaan aika häiriintyneen näköinen. :D Mr Bean aina ahdistaa minillään sen sinisen reliantin nurin, tuolla voisi jo pärjätä. :)

M26 Pacific "Dragon Wagon"

Mikä tuon valkoisen vaahdon tarkoitus on? esittää lunta tai tuhkaa?

Lunta :D
Kyseisen esitys oli Bastogne 1944: http://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_the_Bulge

Tässä puhelimesta esiin kaivettua videopätkää:

Tuollainen 40-luvulta oleva vetopöytä tuli Belgiasta ostettua:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=85475

Repro-takavalot, Oikeanpuoleiseen vaihdoin jo NOS 12v polttimon. Siksi tummemmanpunainen väri.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=85476

Lisää vihreää kalustoa....... Eilen hain Ranualta 1944 Willys MB:n. Auto on "kunnostettu" joskus -70 luvun lopulla, Leimattu viimeksi 1991...... noin 10v seisonut kun jotain kuulemma hajosi...... Trailerilta se kumminkin ajamalla talliin siirtyi :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=85976

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=85975

134 cid "Go Devil"

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=85974

Täysentisöintiä en vielä ala tekemään, Oikea väri ja merkinnät maalaan jossain vaiheessa. Jarrut + muu tekniikka iskuun ja ajoa :)
Renkaat vaihtuu myös alkuperäisiin NDT mallisiin, Kiinnostaisko ketään Land Cruiser harrastajaa tuollaiset Japanialaiset 7.00x16 renkaat? (Bridgestone) löytyy 5kpl.

Mahtava projekti. Mukava huomata että vanhempaaki kalustoa rakennellaan.

Tottakai kiinnostaa:D, olis varmaan just sopivat beejii entisöinti rojektiin...

Ok, Nää on varattu sulle :)
Menee kyllä hetki jos toinenkin ennenkuin saan ne oikeat renkaat tuohon Willykseen hommattua.

Pitkästä aikaa taas tällekin jotain......
Jakolaatikko alkaa olemaan nipussa, Yhdistelty ehjät osat kahdesta laatikosta (uusilla laakereilla ja tiivisteillä)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=91641

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=91640

Tuo Parkanon VPK:n Gmc:n hytti on nykyään Lahdessa yhdellä Gmc harrastajalla, Sen tarkempaa tietoa auton kohtalosta ei ole.

Jakolaatikko maalattu ja asennettu paikoilleen, Myös pari vannetta maalasin lisää että sain alustan rullaavaksi.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=91826

Takakardaani myös asennettu, Melkein kaikki jarruputketkin tehty. Ainoastaan pääsylinteriltä jarrutehostimelle menevä puuttuu vielä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=91829

Olihan puuhaa sulatella tuo vaha ja repiä paperit pois.....

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=91828
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=91827

tää olikin ihan uus tieto mulle että siitä edes jotain on jäljellä... kuvia ku viä löytäis....

Se on yhdessä Gmc:ssä joka on työn alla, Voin kysästä että saako kuvata kun seuraavan kerran poikkean siellä.

kysäseppä toki

Etukardaani kotonaan:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=91882

Pajeron 45A laturiakin virittelin kiinni, Muistaako kukaan minkä kokoinen vastus pitää laittaa merkkivalon johtoon kiinni? Tarkoitus olisi poistaa merkkivalo kokonaan käytöstä, Orkkis ampeerimittari kyllä kertoo että onko lataus plussaa vai miinusta :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=91883

Käsijarru paikoillaan, Pitää joskus hommata tuohon uusi jarrupanta.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=91958

Jakiksen kepit + käsijarruvipu myös asennettu.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=91957

Vetopöytää tuli myös tänään soviteltua rungolle.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=91956

Tää on varmaan ens viikolla ajossa ku Jukka on saanu noin kovan rakenteluinnon päälle ;) Viikko sitten noita renkaitakin oli paljon vähemmän paikallaan.

Noo...... välillä mukava puuhata tätäkin projektia eteenpäin...... sitten voi taas innostuksen lopahdettua vaihtaa toiseen projektiin ;)

Annat sen kessun olla rauhassa ennen ku tää ja se Mesen moottori on kunnossa niin säilyy edes yks vehje millä ajelemalla hakea fiiliksiä keskeneräisiin projekteihin.

Kyllä mersun moottorin edelle projektilistalla menee kaksi Willystä :D

Heeetkinen, kaksi?

MB ja CJ-5

On ollut oikein kansikuvassakin :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=74656

Nyt Willyksiä on kolme....... MB, MB ja CJ-5 :)
Tuollainen "raato" tuli tänään noukittua kyytiin Lahdesta.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=92279

Myös Chevykin vähän taas edistyi. Simpukka + ohjausvarsi paikoillaan.


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=92282
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=92280

Myös välikardaani on nyt paikallaan. Pikkuhiljaa alkaa olemaan voimansiirto jo nipussa. Tietysti eilen bongasin Ebaystä NOS-kardaanin...... mutta eiköhän tuo paikoilleen asennettu aja asiansa :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=92281

Onks tästä uudesta hankinnasta lisää kuvia? MB = sehän suorastaan huutaa nokalleen jotain ahdettua Mersun moottoria ;) ;) :)

Ei vielä ole kuvia, Majailee edelleen ulkona trailerilla. Ehjimmät osat tuota autoa on rungon puolivälistä eteenpäin...... Menee varaosiksi tuohon toiseen, Eli ei marsuja ;)

Nyt on sulle kuvia tuolla....... http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=4163

Laturihan näyttää melkeen samanlaiselta jonka vähä aikaa sitte möin,tosin puhtaammalta :D.Bongasin aamusella että Pornstarter ja traikku+"jotain" oli pihalla mut unohin sen samantien.(maanantaiaamu jne..) :o

Kiitolinja toi aamulla Rockauton paketin, Sisältä löytyi tehdaskunnostettu type III Hydrovac. Se onkin aikalailla isompi kuin alkuperäinen, Mahtuu just ja just paikoilleen....... luulisi tuolla purkilla jonkinverran tehostusta löytyvän jarruihin :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=93067

Ja joku varmaan miettii että miten tuo purkki toimii........

Asiallinen Kiitolinjan kuski kun ruuvas samalla vauhdilla paikalleen ;)

Juu, Eikö sielläpäin ole samanlaista palvelua? ;)

Etuiskaritkin paikoillaan..... kumit noihin pöllin jostain vanhoista Zj:n iskareista.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=93097

Täytyy hommata yks rengas vielä lisää, Voi sitten joskus aiheuttaa kylillä ihmetystä ajelemalla parit kiinni :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=93096

Tai miksei telatkin alle...... mutta eipä niistä taida paljoa hyötyä olla kaksiakselisessa autossa......

Onko tuo sellainen, että ilman alipainetta jarrupolkimesta ei tapahdu mitään?

Jarrut toimii silloin ilman tehostusta, Eli ei ole jarruton auto jos alipaineet puuttuu.
Sisällä on yhdystanko sylinterien välillä, siis tuossa vanhassa mallissa.

Uudemmassa pääsylinterin paine tulee suoraan hydrovacin sylinterin männän taakse:

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...ac_schnitt.jpg

Tälläinen "Matkalaukku" nostettiin Sulkavalta tänään kyytiin, Eli -55 Chevroletin 235cid.
Eli bensateknikka tulee sittenkin....... Tuo H-moottori olikin pikkasen liian pitkä, Eipä tarvi miettiä enää että mahtuuko tuulettajan siivet vai ei.

Tässä 235:ssa on jo täysöljynpainevoitelu, Tuossa -40 lukuisessa moottorissa kiertokangilla on roiskevoitelu.


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=93472

Tais kuitenkin sisäinen pussihousuilia iskeä. :D

Eikös sielä kiertokangilla ole sentään ne hienot high performance öljykauhat? :D

Vähän joo, Ja eipähän tarvi maksaa mitään käyttövoimaveroja....

On siinä vanhassa ne kauhat........ http://www.canadianmilitarypattern.c...Page%20Two.htm
Tuo uudempi kone kestää jo vähän enemmän kierroksiakin.

Toimii......

Kävin sotkemassa moottorin uuteen väriin.
Loppuvuoteen -42 Chevrolet käytti G-506 sarjan autoissa harmaaksi maalattuja moottoreita, Myöhemmät moottorit on maalattu vihreiksi, Samalla U.S. Army poistatti Chevrolet tekstit konepellin alasivuista.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=93746

Jos jollain on tälläinen uusi kuminpalanen nurkissa ylimääräisenä, Niin saa lähettää mulle....

http://www.bowtiebits.com/store/grap...oduct_374P.jpg

en tiedä joko laturin merkkivalon korvaavan vastuksen mitoitus on jo selvä, mutta 30ohm vastus vastaa noin 5W lamppua joten eiköhän sen sillä pitäisi herätä. En ainakaan usko että se latauksen merkkivalo olisi yli 5W teholtaan ja varmaankin pitää olla jonkin sortin teho vastus minkä sinne laitat. Ne sellaset pikku natiaiset varmaan kärähtää heti.

P=teho
U=jännite
I=amppeerit
R=vastus

P=UxI U=RxI

P/U=I
5w/12v= 0,42A
U/I=R
12v/0,42A=28,57ohm

Muistaakseni jostain löysin sellaista tietoa että 120 ohmin tehovastuksen pitäisi toimia.
Mutta saattaa olla että käytän tasavirtalaturia kun tuleekin laitettua bensamoottori.

235:n nostin runkoon paikoilleen, Moottorin tukikumi puuttu vielä edestä. Onneksi Rockautosta sellainenkin löytyi + muuta puuttuvaa nippeliä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=93851

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=93850

Hianoo!
 

Tässä on kyllä vuoden maasturiprojekti ainesta.

Kiitos, Mutta ei tämä projekti valmistu tänä vuonna.......

näytäks semmosen projekti maasturin joka on joskus tullut valmiiksi

120ohm vastaa 1,2W lamppua. Eli tuossa 30ohm vastuksessa oli vaan sitä niin sanottua varmuus kerrointa että varmasti lähtee lataamaan.

Hieno projekti koitahhan jaksaa väsätä.
Mukava katsoa kun työnjälki on näinkin huolellista. Itseäni ei moiset laitteet/entisöinti juurikaan innosta, mutta kun noin huolella tekee niin mukava seurata!

Brasilialaiset puuhastelee G-506:lla :D

http://youtu.be/X4N3Co7--fs?t=2m52s

Joku ihmeen älynväläys iski aamulla että pitää päästä tänään tällä koeajolle......
Pikavirityksenä Jeepin syyläri keulaan, Penkki kiinni kuormalavaan ja menoksi :D
Öljyt lisäsin akseleihin ja laatikoihin, Sitä menikin koko 20L pytty.


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=93972

Jäähdyttimen teline on ennennäkemättömän hieno :)... Hieno projekti!!

Tuliko paljonkin ajettua uudella avo autolla?:)

Kyllä mä sitä puolisen tuntia ulkoilutin.
Pikkasen viileää oli vaan kyyti......

Ja puutavarasta saa äkkiä fixattua kaikenlaista, Kaasupolkimellekin joutui tekemään telineen puusta :D

Pikkasen eroa jo nyt näissä kuvissa:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=93971

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39917

Tuota kyselin vuosi sitten, mutten tainnut saada vastausta. Eli viitsitkö mitata pulttijakoa?

Tuosta brassi videosta näki, että kuinka liukkaat jenkki-malliset renkaat on. :rolleyes: Ryssäläis-malliset pitää paremmin mudassa. Ja tietysti yksikkö pyörät takana tuo enemmän pitoa.

Vaikka raaskiiko tällä enää ajaa hard-core off-roadia kun se valmistuu. Ei sodassakaan 70v äijiä enää laiteta etulinjaan. :D

Unohtu, Jako on 6x8.75" eli noin 222mm
Sama jako löytyy ainakin Gmc Cckw, Ford GTB, Studebaker US6, Gmc m135 ym. ja M35:n eli 2.5 Ton Rockwell akseleista

Eiköhän tällä aiheuteta hämmennystä nykyään vaan päällystetyillä teilla :D
Jossain vaiheessa puuhastelen tuon toisen etuakselin vetolaipoista "Boorittomat", Eli saa etuakselinkin pois käytöstä. Ja pulttaa ehjät takas jos nelivetoa tarvii.

Ebaystä löytyi tälläinen adapteri jolla saa 1955-62 moottoriin sopimaan 1941-54 vesipumpun. Kun tuon uudemman moottorin pumppu jää 10cm liian alas = tuuletin jää silloin syylärin alareunaan.
Rockautosta ostin kunnostetun vesipumpun.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=94239

Kampiakselin hihnapyörä pitää myös vaihtaa vanhemmasta moottorista. Muuten pyörii vesipumppu liian kovaa ja saattaa vanha peltiropeli hajota.
Pyörien halkaisijassa on aikalailla eroa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=94240

Lohkoon joutui tekemään pari 3/8 UNC kierrettä lisää.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=94241

Koko paketti koesovituksessa:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=94238

Ja apukaapelit on joutavia, ku on veivinpaikkaki! :D

Jep, "Pidä tunkkis" :D

Eipä ole tullut hetkeen tehtyä tälle mitään, Etupuskuriaihio on jo hommattu:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95654

Kun on nyt tuota Willystä tullut puuhasteltua....... Jos vaikka sen kevääksi saisi takaisin nippuun:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95653

Chevy edelleen taka-alalla.......
Willystä oon laitellut pikkuhiljaa kuntoon, Että olis edes joku kesäauto.

Eturunko + akseli maalattu, Hyvin tuo loisteputkivalo muuttaa värisävyn.
Etupuskuri on tuosta varaosakorista, Uusi puskuri tulee jossain vaiheessa, Joka on tehty orkkismittojen mukaan. Piirustuksia osiin saa ostaa tuolta:

http://www.jeepdraw.com/

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=96597

Ammetta puuhasteltu myös, Tarkoitushan on vaan tehdä "pikafixaus" tälle..... eli maalaus + joidenkin Suomiturausten piiloitus.
Nopeasti tuota pölyä/roskaa kertyy tuonnekin :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=96598

Ebaystä löytyi edullisesti (19$) NOS Blackout-umpio lippoineen.
Euroopasta pitäisi tulla uutta johtosarjaa ym. nippeliä koriin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=96599