Jep! Pornonpunasta ja kullitusta sinne tänne...:p

Siis A-tuen nivel????

Oli tuossa lattialla "ylimääräinen" säädettävä kun oli yhdessä korotetussa lantikassa laitettu ja siinä oli ääriasennossa koko ajan. Toimittivat sitten uuden samanlaisen ja se jäi mulle "työpalkaksi" ELI ROMUKSI pyörimään jalkoihi...

Jos se tulis sen toise osan kaa samassa paketis???:rolleyes:

Miten tuossa on säätö toteutettu? Tietääpähän, et tollasiakin on olemassa, jos se tos omas rojektis ei meinaa asettua...

Mjaa.....kyllä tv:ssä Monster Garagen lanseeraamat FREEBIE, FREEBIE osat kyllä kelpaa:D:D:D:D:D:D:D


Mua kans kiinnostaa toi säätö? Eli mitä siin vois siis säätää? Nivelen tiukkuuden vai jotaki muuta?

Tuollainen?
Kiinnostaa mua myös.......

http://www.qtservices.co.uk/parts/cu...300%5B1%5D.jpg

Justiinsa tän tyyppisen nivelen tekeminen on käyny useesti mieles, samalla sais ton tapin jätettyä vaakatasoon, ni ois helpompi asemoida se hilun akselin päälle.

muakin kiinnostaa toi nivel kun mun rangessa on nivelestä menny kierteen ja sit se on hitsattu kiinni.

Taitaa Mikki tarkoittaa tälläistä.
http://www.paddockspares.com/pp/SPEC...%5FRRto85.html

Toi aikaisempi on vissiin QT:een ja ideana että a-frame on samassa asennossa jos on pari tuumaa korotettu.

näitähän saa siitä korjaamon naapurista;)
ja mulla on niitä niveliä, mitä "pussywagoniin laitoit"

Just sen...
Saadaan jos tarvitaan, tilataan kimpassa tai sitte teetetään täällä härmässä...

Tai sitte "vaikeempi" vakioversio (jonka ittelle tein), jossa perän kiinnitysrauta leikataan irti, ja hitsataan uuteen asentoon, jottei nivel ole koko ajan etureunassaan kiinni. Samalla helppo siirtää 2" akselia taakse, niin mahtuu isommat pyörät paremmin liikkumaan...
Ei muuta ku nimeä listaan! Tai sitte se toinen nivel tosta laatikosta...
Just tota Paddock:n niveltä olis tallilla pari kipaletta, mutta täytyis porata niihi viel rasvanipan reikä...
Su tulossa siihen pellon laitaan käymään iltapäivällä!;)

Niinpä niin.....ennen lumia renkaat irroitus:o
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73017


Taka-akseliin laittelin navat paikoilleen ja edestä tumppivetarit suojaks, ettei laakereihin pääse rakentelun aikana sontaa. Nyt pitäs vielä takatukivarret vahvistaa ja ylätuen korvake hitsata, niin sais taka-akselin paikoilleen. Sit etuakselin nostin kans killumaan tukivarsiin. Etuakseliin pitäs saada tehtyä kuulien sliippaus loppuun ja aika kohtuullisella mallilla alkaa oleen. Eli tänään ruiskutin kiiltävän mustan pintaan ja jos huomenna ehtiis sit kovalakkaa, niin ne oliskin valmiit kasattavaks paikoilleen ja sais myös etuakseliin renkaat kiinni ja rungon pyörilleen. Etupäästä jää tosin se toinen vetari vielä pois. Mutta kuulan pinta näytti ihan hyvältä:D:D:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73021


Samalla tuli maskin listoja kans entisöityä. Eli ruiskukitin jälkeen pinta näytti vielä huolestuttavan ryppyiseltä, enkä uskonut niistä tulevan vielä kovin hyvät ekan ruiskutuksen jälkeen.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73018

Sit harsottelin pohjamaalia ns. kontrolli väriks. Eli ihan ohut pöly/harso jotain muuta väriä, kuin mitä varsinainen hiottava väri on.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73019

Itseäkin joskus mietitytti, että mikä kontrolli väri ja mitä siitä on hyötyä?? Noh sehän menee kuoppine pohjallekin ja hioessa sit huomaa hyvin, että missä kohtaa on vielä kuoppia/naarmuja ymym, mitkä pitäis saada hiottua sileäks. Helpottaa huomattavasti puuhailua!!!
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73020


Nyt listat on ruiskukitin jälkeen "suljettu" epoksilla, jonka päälle ruiskutettu hiomaväri ja ehkä perjantaina sit olis niille viimeinen hionta, jonka jälkeen pääsis testaileen, että millä niistä tulis mukavimmat kullan väriset;)

Torstaina olis tarkoitus niputtaa höyrypainepesuri uusilla tiivisteilla ja toivoo, että se toimis ja pääsis ehkä silloin tai sit viikonloppuna peseen moottori+vaihdetoosa paketin. Kuuliin jos ehtiis huomenna vetää lakat, niin vois koittaa ehtiä kasaileen etuakseliakin. Jaa niin pitäähän torstaina kaivella discovery ja trailerikin esiin hangesta, jotta pääsee lauantaina Ratsunia riivaamaan Punkalle:p

Taka-akseliin laittelin navat paikoilleen ja edestä tumppivetarit suojaks, ettei laakereihin pääse rakentelun aikana sontaa. Nyt pitäs vielä takatukivarret vahvistaa ja ylätuen korvake hitsata, niin sais taka-akselin paikoilleen. Sit etuakselin nostin kans killumaan tukivarsiin. Etuakseliin pitäs saada tehtyä kuulien sliippaus loppuun ja aika kohtuullisella mallilla alkaa oleen. Eli tänään ruiskutin kiiltävän mustan pintaan ja jos huomenna ehtiis sit kovalakkaa, niin ne oliskin valmiit kasattavaks paikoilleen ja sais myös etuakseliin renkaat kiinni ja rungon pyörilleen. Etupäästä jää tosin se toinen vetari vielä pois. Mutta kuulan pinta näytti ihan hyvältä:D:D:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73021


Ja siellähän se kurkkii itse isäntä....oisko HipoHipoo tulossa:D

Eipä sitä eilen oikein hommat maistunu, vaikka vapaata olikin koko päivä:(

Varaosa-akselista irroittelin jarrusatulat. Niin ja faija oli innostunut kasaamaan painepesurin, joten jospa sekin nyt toimis, niin pääsis sitten sunnuntaina pesemään.
No takatukivarsien vahvistelua sentään vähäsen. Eli kulmarautaa tukivarren alle.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73174

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73175

Ai sä teit ton tollai:rolleyes:,copycopy;),tuleeko riittävän vahva yhdellä ällällärautalla,vai pitäiskö olla yläpuolellakin,vai onko turha?

Hiukan vielä viimeistelyä ja ne vois viedä kromaukseen:p:p

Hyvä piikitys :D

Kestäähän ne vakionakin, jos ei aja kiinni mihkään:D Ite ajattelin kokeilla ensin yhdellä kulmaraudalla ja jos vielä jää heikoks, niin vahvistellaan sit lisää, vaikka lattarauta yläpuolelle ja muutamalla kevennys race-reiällä tietty, että näyttää sit enempi pro touhulta....niitä kun näkyy nykyään olevan jokapaikassa:p

Joks sä olet kromannu noi sun omat osas:D:D:D:D

no eihän noista voi ees peilata omaa kuvaa:p:p;)

milläs litkulla toi kuula on vedetty?

Ns. kovalakka maalattu akryyli mustan päälle. Glasuritin kamaa, mutta tuotenumeroa ei ole heittää, eikä vielä käyttökokemuksiakaan:D

Ja projekti ei edenny, ku painepesurin perskele ei toiminu:mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::ma d::mad::mad::mad::mad: tai oikeastaan se hajos uudelleen, ennenku alkoi edes toimimaan:(

Toivottavasti keli pysyis muutaman päivän vielä "positiivisena" jotta ehtiis pestä mottori+vl paketin.

Halpoja 12v vinssejä saa tarjoilla ja roverin v8 koneen peltisarjoja ja 10 tai 12" leveitä 15tuumasia vanteita Roverin jaolla.

Huomenna pitäis ehtiä lähettää kiertyny vetari matkahuollon kyydillä Karpiolan Sorvaamoon malliks, jospa sit joskus sieltä sais ehjän tilalle:rolleyes:

Jotain taas saanu eteenpäin.

Eli vetari toimitettu Karpiolaan ja uuden kepin sais lunastella matkahuollosta sit jokupäivä. Halpaahan lystiä tuo ei ole, mutta ei ole autosta paljon iloa, jos yks vetari puuttuu....tai siis katkee heti ekalla testikerralla:D

Retsikin oli alkanu jo hieman konepeltiä paikkaileen tällä viikolla. Vielä on toinen reuna tekemättä ja sit hieman oikomisia ja sit pääsis tekeen karkeet pohjat.


Kuumavesipainepesuri kun alkoi kotona vittuileen, niin nostin sit kone ja laatikko paketin trailerille tiistai ehtoona ja eilen työpäivän päätteeks työpaikan pesuhalliin ja aikani pulattua ja useiden liuotin pesujen ja kastelevien suihkujen jälkeen motti olikin aikas siisti.

Ennen:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73465

ja jälkeen:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73466


Nyt olis seuraavaks motin nosto runkoon, niin pääsis sit alkaa jossain vaiheessa suunnitteleen rintapellin paikkaa, polkimia, rattiakselia, penkkejä, kaaria.....huh huh:eek::eek::eek::eek:

sehän ihmeen puhtaaks lähti!

Just joo:eek:Jare rupes heti virityshommiin ku on modannu tuuleetajan siivistäkin päistä "ylimääräiset":D.
Onko jo laskettu mahd.teholisäys?

Se on siinä 100-120heppaa tolla muutoksella......näin ainakin Shellin baarissa oli puheet:D:D:D:D


.......siis takapyöriltä mitattuna:eek:

Ootas vaan ku se hinkuttaa sen vielä hiomatahnalla kiiltäväks ku papin kaljun ;)

Oikeat aineet
 

Nyt se loistaa kun papin kulli rippileirin jälkeen....

Eli tästä tulee pelkästään takaveto? Vai eikö se karpiola tee niitä vetareita sulle?:D:D

Ei oo mahtanu roverin tekniika olla noin kiiltävä ees uutena:D

Tekee tekee, mutta ei Shellin baarin ralli ja tuning osasto tunne nelivetoja;)

Niin ja ei ihan halpa vetari tulekkaan arvion mukaan......mutta ilman vetariakaan ei oikein homma etene, joten ei auta itkeminen:(

Eilen koneesta ruuvasin tulpat pois ja öljyä hieman sylintereihin ja startilla ympäri. Tämä ihan siltä varalta, että jos olis pesuvettä sattunut pääseen koneen sisälle, mutta ei näyttäny vettä purskuavan ulos. Nyt pitäis kasaa etuakseli ja kiinnittää taka-akseli, jotta sais työnneltyä runkoa hieman ja nostettua kone ja laatikko paketin paikoilleen, mutta viikonloppu taitaakin nyt mennä ihan viihteellä Crazy Ghost porukan kanssa:p:p:p:p

..ja etupyöriltä toiset 100-120hp nii sehän tekee jo yhteensä 200-240 heppaa :D

tohon "kontrolliväriin" on kehitetty ihan omakin tuote, ns. neekeripuuteri (joo en ole rasisti enkä juutalaisvastainen enkä tapa kärpäsiä en purista hammastahnaa tuubin keskeltä ja siivoan jälkeni) eli nimensä mukaisesti mustaa puuterimaista kamaa joka levitetään pyyhkäsemällä semmosella sienellä pintaan. on kyllä hemmetin hyvä keksintö. siis tuo kontrollihomma yleensäkin. ei tartte sitte auringonvalossa vuodattaa kyyneliä tuoreelle lakkapinnalle.

Saas nähdä onko huomenna konepellin isot mätäviat jo paikattu, ku Retsi noin iloisena sitä askartelee:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73655

Konepellin isot mätähommat on korjattu ja nyt pitäis ehtiä tekeen siihen jonkinverran pohjatöitä, mutta nyt piti askarrella välillä muuta. Elikkä etuakselisto tuli kasattua muuten, mutta pitkän puolen vetari on sorvaamossa. No pikkuisien söhläämisten jälkeen etuakseli oli siis nipussa
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73911

Sit tuli takatukivarret laitettua paikoilleen ja ylätukivarsien kiinnike hitsattua akseliin kiinni. Ja sain runkon pyörilleen ja sit alkoi kiinnostaan nostaa kone+laatikko paketti runkoon. Ja tuohon malliin se nyt jäi.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73912

Pikaiselle vilkaisulla vaikuttais, että konekkin mahtuis piiloon tuolla maskin korkeudella, mutta saas nähdä mikä korilinjaks alkaa muodostuun, ku saa penkkejä hieman sovitettua ja haettua jonkinlaista ajoasentoa..
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73913

Pikku kitti pliiiis:rolleyes::rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73942


Trine kävi koeistumassa kuppipenkit ja kuulemma oli hyvät;) Kovasti kyseli, että onko tämä hänen penkki ja koska ajetaan:D:D:D:D:D:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73945


Sit tuli pikaisesti katsottua, etä mahtuisko tehostettu simpukka jotenkin. En kyllä vielä tiedä käytänkö tota vai jotain muuta. Tuo on ilmeisesti 164/264 Volvosta. Nooooo pitää vielä mietiskellä, mutta simpukka kiinnostais ihan siitä syystä, että jos tuolla jokupäivä innostuis osallistuun vaikka suunnistus kisaan, kunhan se nyt joskus enste valmistuu.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73943

Noh, pitihän sitä jo ottaa "kylmät":D:D Pitää nyt odotella, että maalaripoitsu saa tehtyä jonkinlaiset pohjat konepeltiin, niin sit pääsis mittaileen tulipellin paikkaa jne.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73944

Mikkäs kummit tässä on nyt alla?

Good Year studded grip 280/85-16 eli lappalaiset:D

Ok, näytti vaan isoilta, mut eihän neet si oo kun siirtopyörät... ;):D

Siirtopyörät......höh:p Ei kai tuohon passaa paljon isompia laittaa, ettei heti hajoa.

Hiljaista hieman ollu tämän projektin parissa. Mutta konepelti oli näyttänyt saaneen hiomaväriä paksun kerroksen niskaansa ja kuulemma tiistaina JP:n pitäis maalata se, sillä konepellistä tuli hänen harjoitteluajan näyttötyö.....ehkä hieman vaativa lähtökohta:rolleyes:

Karpiolan Sorvaamo lähetteli uuden etuvetarin ja kyllä on hienoa jälkeä!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! nyt pitää vaan tehdä vielä yks hela ja sit pääsee pitkän puolenkin niputtaan.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=74496

Konepelti kun on vielä siis maalailtavana, niin piti pahvista värkkäillä väliaikaisia muotoja, että osas taas hieman hahmotella penkin paikkaa ym ym ja kyllä kuluu aikaa mietiskellessä. Noh kait se jakkaran paikka kohta alkaa löytyyn.
Rover harrastelija Angelo myi 10" leveet vanteet ja pakkohan pariin oli vääntää kumit päälle, jotta näkee vähän uutta ilmettä ja minne asti rengas kääntyy, jottei polkimet mene liian lähelle.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=74497


Mutta nyt taas alkoi polttamaan Suomen Formula Off Road 10-vuotis juhlakilpailu, joka siis tulossa 20-21.8.2011. Ja nyt ollaankin siinä vaiheessa, että pitää alkaa autoa siistimään, tarkistelemaan/huoltamaan ja selvittelemään, että mitkäs mainokset siihen sitten liimataan ens kesän kisaa varten;)
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=74498

Nonniii.....oli konepeltiki saanu väriä pintaan. Maalari oli valinnut väriks metsku sinisen. Sitä en vielä kerro, että mikä tulee sit joskus olemaan lopullinen väri. Mut nyt sais konepellin pajalle, niin pääsee jossain vaiheessa suunnitteleen korikehikkoo eteenpäin, mutta seuraavana vuorossa Willysterin fiksailuja.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=74572

Eikä millään tunnu aika riittävän kaikkeen. Willy Roverin konepelti makoilee edelleen työpaikalla, kun eihän se mahdu omaan autoon kyytiin. Ja aikahan on nyt kulunut muutenkin tuon Willysterin parissa ja laitetaas siitäkin pari kuvaa tänne, ikään kuin todisteeks, että sentään jotain on tehty:p

Äänenveaimentimet alkoi oleen jo aika morjens, joten selvittelemään vieläkö saa suomesta kartiovaimentimia, joissa 3" sisäänmeno ja 4" ulostulo. Ja todella nopeaa ja etten sanoisi halpaa palvelua tarjosi www.raak-racing.com
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=75145

Muutamana lyhyenä iltana tuli sitten nypittyä kaikki vanhat tarrat pois. On muuten todella aikaa vievää hommaa toi nyppiminen:mad: Maski lähti Dirty-Jormalaisen "käsittelyyn" ja innolla odotan, että mitä saan takaisin;)
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=75146

Sitten piti hieman tutkailla, että millaista poroa tulee vaihteistojen öljyjen mukana. Jakolaatikosta tuli todella siistiä öljyä, joten Lopen-sepän muutokset jakolaatikkoon on toimineet. Sit automaatista piti saada öljypohja pois, jotta sais suodattimen vaihdettua. Eli etukardaanin tukilaakeri irti, etukardaani irti, vaihteiston kannatinpalkii irti, sisältä 1 suojus irti, takaveto-neliveto keppi irti + siirtohaarukka pois, etukardaanin lähdön irroitus jakolaatikosta ja heti sen jälkeen saa jo automaatin öljypohjan pois:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=75147

Mutta ilman ongelmai ei tämäkään onnistunut.....Laatikossa oli ns. lock-up mallin suodatin, jota nyt just ei tuntunut löytyvän mistään nopeesti. Eli sit normi mallin suodatin paikoilleen, mutta sitten ei enään öljypohja mahtunut kiinni. Suodatinta on laskettu lähemmäs syvennetyn öljypohjan pohjaa, mutta korokepala oli liian korkea "normaalile suodattimelle". Onneks apu saatiin nopeasti ja tilalle tehtiin hieman matalempi alumiiininen korokepala. Kiitos Makelle nopeasta toiminnasta= soitto -> ota malli mukaan ja tule heti -> koneet käyntiin -> ja jonkin ajan kuluttua valmis palikka taskussa takaisin pajalle:D Siiitä sitten pelit nippuun.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=75148


Sit eilisen ja tän päivän puuhailuja. Eli auto menossa näyttelyihin ja pitäis olla kuulemma suunnilleen siisti. Noh olihan siinä jo ajon jälkiä sitten 2004 vuoden jälkeen ja pari kaatoakin matkalla ollut, joten eikun maalaukseen.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=75149


Iso kiitos Väiskille ja Veho Suutarila suuntaan, jotta autoon saatiin uutta maalia pintaan. Mutta minkä värinen siitä nyt sitten tuli?????? Sen voi jokainen "utelias" tulla katsomaan Tampereen Hot Rod & Rock Show tai Helsingin American Car Show näyttelyihin:p:p:p:p Väiski ruiskuttelee hieman hiomaväriä meikäläisen raapimiiin "pohjiin":rolleyes: Onneks kyseessä on kisa-auto, niin ei tarvii olla virheetön maalaus.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=75150


Toivottavasti kohta pääsis taas hieman Willy' Roverinkin kimppuun......

vähö offitopikkia, mutta onks tosta foffiautosta omaa rakentelutopikkia? ois kiva nähä noita erilaisia ratkaisuja, miks mikäkin on tehty niinkuin on tehty ja kuin on pelannu! Toihan on vähä erilainen kuin toiset foffiautot, ainakin porttaaleiden ja akselituentojen osalta, onko huomannu etua/haittaa esim näistä..

http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=98946

http://forums.offipalsta.com/showthr...ight=willyster

9 vuotta sitten.. :D
http://www.pirate4x4.com/forum/attac...1&d=1038772356

Kuka on toi laiha ja siloposki tyyppi joka nojaa tohon autoon?

Heh heh.....kyllä säkin vanhenet ja lihot:p:p:p:p:p

NEVER! :D

???
 

Mites tossa Willysterissä on molemmissa päissä panhartit samoin päin, Eiks sillä ookaa mitn. väliä?

Nii......empä ole huomannu ongelmia ajellessa:rolleyes: Maantie olosuhteissa voi olla jotain merkitystä ehkä:confused:

mut eikös täs oo hydrauli ohjaus, ei tuu niit turhii ohjausvarsia. eihä sillo pitäs olla mitää väliä mitepäi ne tangot siel on?

Juu hytikka ohjaus on.

Wähän jotain Willyn katseluakin oli eilen harrastettava. Eli koneplootu piti nostaa keulille.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=75455

Willyster rojekti vie vaan aikaa......tai siis tulee tuhlattua siihen aikaa. Ja joku "bitti poikittain" pääkopassa kai, kun tietää, että auto on menossa näyttelyyn, niin innostuu tekeen kaikenlaista diiba-daabaa.

Eli NOS pullon suojuksen faija aikoinaan hitsaili nippuun alumiinista ja nyt yks kaks piti vähän koittaa, että saakos sen kiiltämään.....ja ihan itelle riittävän hyvä tuli kohtuullisella työllä....BLING BLING:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=76757


Sit pitäis jossain kohtaa älytä lopettaa......eli laparenkaiden beadlock kehät pitäis fiksailla kans, niin samalla muistin, että pultit oli rosteriset ja nyt tuossa hiekkapuhalluksessa jo hieman himmenneet, joten kiilloitetaas niidenkin kannat.......hidasta hommaa ja paljon työtä, ku joka vanteessa 36 pulttia.....ei taida olla mitään järkee....mutta bling bling innostusta oli eilen ilmassa:rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=76758

Vainb Willysterin näpertely näyttelykuntoon jatkuu. Eli kun beadlockin pultit oli kiilloitettu piti maalailla sit beadlockit uuteen väriin.......ja vanhan ajan meininkiä peliin, eli flake maalaus ja punainen tuntui sopivalta. Kivasti ottaa kiteet potkua auringon osuessa sopivasti kehään:D Vaikee tosin saada kuvattua sitä kimallusta, mutta hot rod tai off rod meininkiä kyllä:D:D:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77206

Sit tietty flake maalailu karkaa hanskasta, niin kolhuinen NOS ilokaasupottukin piti maalaa uudestaan. Tossa hieman kimalletta jo pinnassa, mutta vielä toi ei ole valmis.....saas nähdä millainen siitä tulee lopppujen lopulta, ku ite jatkan sitä vielä vähän ja sit olen pari viikkoa lomilla, mutta yks kaveri lupas viimeistellä ja lisäillä siihen jotain sillä aikaa:rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77205

Nyt voi jo rehellisesti sanoa että mopo keuli ympäri :-D

Mopo karkas...
 

Juu,nyt on kyl sellanen tilanne et ton mopon sarviin ei enää ylety takas kiinni:D,se meni jo.

:D:D:D:D:D

Mut onneks en oo ihan ainoo sentään. Tässä yks ilmanputsarin kansi, joka myös kuuluu yhteen näyttelyyn menevään maasturiin;)
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77207

Millä kiillotit noi pultit tars yksiä vanteita kiillotta suunnitelussa on että esti hiekkapuhallukseen ja sit kiillotta mut ei tietoa vielä millä.

Hyvä Jare :D :D :D ,kiva nähdä että ukot näkevät vaivaa laittaa autot kuosiin ja tuoda kaiken kansan ihailtavaksi :p :p

Harmittihan se kun tajuttiin ettei meidän tallin kilpuria saada kasattua näyttelykuntoon riittävän ajoissa. Mutta kun nyt katsoo näitä kuvia, on ehkä sittenkin onni ettei sinne näyttelyihin päästä.:D

Ei nimittäin tule hilemaaleja eikä kiillotettuja pultin päitä.

Peltien peilauksia on turha kenenkään hakea. Niitä kun on ihan riittävästi hakemattakin. Maisemointi liimakitillä on mennyt piiloon rumat hitsisaumat vaivattomasti ilman aikaa vievää kovakittausta ja hiontaa.:p Loppusilauksena perus akryyliä korkeapaineruiskulla valeltuna.

Olisi se ollut aika noloa ajaa näyttelyrivistöön loistevalojen alle tuollaisten tuunattujen komistusten viereen. Mutta kun kisapäivä aikanaan koittaa, takana on testiajoja hiekkamontulla ja tietenkin testiluontoinen pudotus kuin monesta metristä se olikaan?:D Uskoisin että näiden kokemusten jälkeen on aivan sama oliko peilauksia kyljissä ja minkä tasoinen alkuperäinen maalipinta oli.:p Eli eikun kaasu pohjaan ja rinteeseen.

Mutta hienoa kun jotkut viitsii rakennella kilpureita jotka ovat myös näyttävän näköisiä. Arvostamme suuresti ja tulemme mielenkiinnolla katsomaan näyttelypäivänä mitä kaverit ovat saaneet aikaiseksi.:)

Pultin kannat ja NOS pullon suojus on ihan rättilaikkalla, joka on ollu kiinni smirgelissä ja porakoneessa, kun kiilloittelin suojuksen sisäpuolta.

Hiekkapuhalluksen sijaan ehkä mieluummin lasikuula puhallus olis varmaan parempi. Jos pinta on pirun karkee puhalluksen/syöpymien jäljeltä, niin sit pitäs ensin hioo ja siinäkin mennä aina vaan hienompaan ja hienompaan paperiin, kunnes sit onn rättilaikkojen ja kiilloitusvahan aika. Motonet myy ainaki kiilloitus tarvikkeita, eikä nyt ole kauhian kalliita hankintoja vaikka ihan vaan kokeilu mielessä.

Googlen avulla löytyy joitakin suomeks kirjoitettujakin juttuja metallien kiilloituksesta, eli guukkeli vaan sauhuumaan ja sit sen jälkeen pora ja kiillotuslaikat:D


PS. Sottaista hommaa....suosittelen hengityssuojainta, suojalaseja ja kumipinnotteisia ohuita hanskoja.

nää on hyvät sivut jos ohjeita tarttee

http://www.timohapponen.net/

on muuten aika pätevä äijä

No muahan kiinnostikin liekit vielä ja maalasin ne siihen ja sit kaverit lakkaili ja yks Pete straippas liekkien reunat ja vanhan NOS tarran reunoja kans siisti samalla ja aika kivaltahan toi näyttää. Paistais ny aurinko, niin pääsis ulos katteleen, että kuinka kimaltelee:D:D:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78452

Poika kysy miks tuo kattilan kansi on maalattu tollaseksi???:D:D:D:D Ja ei äitikään tykkää, kun niihin tulee sitten naarmuja pestessä:D:D:D:D:D:D

Noh, vähän alkaa olemaan "prameeta" mut kiire ei tunnu olevan töissä... Tai sit illalla ei ollu kiire kotiin!!!:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Tarvii varmaan tuoda jälkikasvu kattomaan tuota "kantta"...

Kyl noiden leikkien takia on pitäny aikalailla venyttää iltaa, vaikka kotiokkin olis välillä kuulemma pitäny ehtiä:D Toi kaverin ilmanputsarin kansi (vai kattilan kansi?) on kyl teetetty työ, joten sitä en tiedä millä aikaa se on tehty.

Juu tällekkin rojektille tapahtui hieman jotakin.

Eli ulos "jalottelemaan"
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80520


Ja saas nähdä koska pressu otetan pois päältä ja tällekkin rojektille riittäis aikaa jatkaa:(
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80521

Vähän samaa ongelmaa mullakin.Projektit vaan siirtyy paikasta toiseen,mutta milloinkaan ei tunnu mistään tulevan valmista.

Projektijonossa tällä hetkellä tallissa oleva Series III 200(T)Di projekti,ladossa ProModified trial auton osat,Disco/Series/Range hybridi,safariauto pätkä Defe odottaa koneen vaihtoa,Sannan pitkään Defeen pitäisi vaihtaa laatikko/jakolaatikko ja viikko sitten tontille tullut purkudisco syö myös vähäistä rakenteluaikaa.

Ai niin,ja onhan siellä ladossa vielä pari Series I projektiakin...

-64 Kuplan jouduin jo viemään vieraalle laitettavaksi,että saisi nyt jonkun harrasteauton nippuun tälle kesälle

Kiinnostaisko jotakuta ostaa tää projekti??

Just funtsailin, että itellä menee vielä pitkään, ennenku tätäkin ehtii jatkaan. Eli jos jotakuta kiinnostaa, niin ottakaa yhteyttä, niin mietitään hintaa sen mukaan mitä roipetta haluaa mukaan.