Täytyy varmaan mennä ostamaan oikein videokamera. En taida tuolla taskukameralla enää pärjätä. Vaikuttaa nimittäin siltä että zoomi ja paremmat kuvausominaisuudet vaaditaan farmarin mutaspoori koeajossa.

Täällä satoi yhden pitkähkön ukkoskuuron verran, muuten on ollut täysin kuivaa. Silti pelto pehmeni yllättävästi. Vesi ei seiso missään mutta savi pehmenee tosi pienestä. Joten jonkinlaisia painorajoituksia varmaan joudutaan käyttämään tai sepelöimään kulkuväylät paksulla kerroksella.

Ja www.jumissa.com

T:Pörö

Tänään aloitettiin "jakopalikkasetin" teko.

Ensin sähkötolppien pätkimistä, sitten painaminen saveen. Osa painui nätisti ja antoi viitteitä pohjattomasta savesta, osa kyllä pisti vastaankin.

:( Sähkötolppia ei meinaa saada mistään. Tänään yksi kaveri lupasi 2 tolppaa. Yksi toinen antoi vinkkiä mistä voisi tiedustella. Mutta koska ne ovat kiven alla ja hinta kiitettävä, emme raskinneet tehdä väliaidasta kuin nippa nappa puoleen väliin ulottuva. Loppu tolpille kun on vielä muutakin tarvetta kuin tämä aita. Oletetaan kuitenkin niin, että aidan loppumisen kohdalla vauhti on jo sen verran hitaampi, että mitään äkkinäistä ei enää tapahdu ja voitaisiin pärjätä ilman väliaitaa. Testiajot kertovat ja jos tarvetta on, jatkamme aidan loppuun asti.

Pysyykö aita edes paikoillaan. Vellova savi saattaa siirtää tuollaisen kevyen tekeleen paikoiltaan.

Seuraava toimenpide olisi sahata tolpat tasamittaisiksi ja tehdä jonkinmoinen laudoitus sitomaan niitä yhteen.

http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2728269.jpg

Mutta mielenkiintoisempi projekti kiinnosti enemmän ja alkoi pomppuradan kaivuu.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2728271.jpg

http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2728272.jpg

Eli vuoroon kuoppa ja kumpu. Näitä tuleekin aika monta peräkkäin koska tilaa on ja siihen tilaan ei oikein voi enää muuta sovittaa.

Kyllä se nyt aika selvää on että tälläisen saviradan käyttö pitää rajoittaa kuivimpaan kesäaikaan. Kevään ja syksyn vesisateet ja kosteus tekisi tästäkin pomppuradasta mahdottoman. Mutta kun maa on roudassa, silloinkin rata voisi toimia.

Painorajoitukseksi sovittiin max 3000 kg/ajoneuvo. Tuohon kategoriaan pitäisi sopia kaikki perusmaasturit sekä rakennetut häksättimet. Ikävä kyllä savipitoinen ratamme ei kestä Proto Sisun kaltaisia raskaita ajoneuvoja.:(

Laitan törkylaariin pätkän jakopalikkasetin teosta. Kömpelön ja huvittavan näköistä, mutta lekallakaan niitä ei saanut lyötyä.:p Homma olisi voinut toimia paremmin jos olisin loppuun asti pitänyt tolpasta kiinni, mutta sen verran kauha välillä lipesi, että en riskeerannut päätäni tämän takia.:D Ja yhdessä vaiheessa kun meinasin kuiteski, kaivurista karjaistiin että irti!!! Hienoa tämä ryhmätyö.:D

http://www.youtube.com/watch?v=lTwAiD0ONbI

[QUOTE=Picu;685836]Tänään aloitettiin "jakopalikkasetin" teko.

Ensin sähkötolppien pätkimistä, sitten painaminen saveen. Osa painui nätisti ja antoi viitteitä pohjattomasta savesta, osa kyllä pisti vastaankin.

:( Sähkötolppia ei meinaa saada mistään. Tänään yksi kaveri lupasi 2 tolppaa. Yksi toinen antoi vinkkiä mistä voisi tiedustella. Mutta koska ne ovat kiven alla ja hinta kiitettävä, emme raskinneet tehdä väliaidasta kuin nippa nappa puoleen väliin ulottuva. Loppu tolpille kun on vielä muutakin tarvetta kuin tämä aita. Oletetaan kuitenkin niin, että aidan loppumisen kohdalla vauhti on jo sen verran hitaampi, että mitään äkkinäistä ei enää tapahdu ja voitaisiin pärjätä ilman väliaitaa. Testiajot kertovat ja jos tarvetta on, jatkamme aidan loppuun asti.



olis noita tolppia tossa hallin kulmilla kun siinä on VERA:n varasto:D

koitan selvitellä saisko niitä risoja/vanhoja minkälaisella sopimuksella

[quote=FROM;685873]Hyvä. Kiinnostaa kyllä.

y-tunnuksen omaava saa kyllä,en tosin tiedä millasella diilillä sielläpäin.

Y-tunnus on. Se ei ole este. Aina ne voi sitten ostaa tuolta omalta firmalta pois.

Kaupungintalolla käyty. Ympäristösihteeri ei nähnyt hankkeessa Huittisten Kaupungin puolesta mitään epäselvää. Omalla maalla saa tehdä maanmuokkaustöitä eritoten kun kyse on haja-asutusalueesta ja omasta pellosta. Idea on se, että radan saa rakentaa. Ympäristölupa tarvitaan sen käyttämiseen muuhun kuin omaan tarkoitukseen. Tietenkin sillä oman tarkoituksen määrälläkin joku rajansa on. Se raja on naapureiden kärsivällisyys.

Hän antoi linkin josta sain tulostaa ympäristölupahakemuksen ohjeineen. Hakemus on 11 sivuinen ja sen täyttäminen oli mahdotonta ilman sitä ohjetta, joka sekin oli 22 sivuinen täynnä vaikeasti tulkittavaa tekstiä lakipykälineen.

Hakemus on nyt täytetty. Siinä se ilta menikin mukavasti. Loppuviimeksi samoja asioita kysyttiin moneen kertaan. Ideana että joka kerran hieman eri kulmasta tarkasteltuna. Ensin ajattelin, että ei tästä varmaan tarvitse täyttää hyvä jos muutama prosentti. Mutta tarkemmin tutkien joka sivulle piti raapustaa tarinaa yllättävän paljon.

Huomenna kävelen vielä maastossa ja teen muutamia merkintöjä tulostamaani karttaan. Karttoja tarvitaan kaksi. Toisessa pitää näkyä alue ja hahmottelu mitä ja miten alueelle sijoitetaan. Toisessa kartassa pitää näkyä hankkeen vaikutuspiirissä olevien naapurien sijainti. Onneksi tuo suunnistuskisoissa käyttämämme kartta on niin tarkka, että se riittää pohjaksi.

Sitten kopiokone laulamaan. Hakemus jätetään liitteineen kolmena kappaleena ja yksi kappale vielä itselle. Kipin kapin kaupungintalolle ja nakkaan melkoisen pinon ympäristösihteerin pöydälle.

Lupahakemus käsitellään kaupungin toimesta ja myös kaupunki hoitaa hankkeen kuulutuksen ja naapureiden kuulemisen.

Erittäin Mielenkiintoista seurattavaa... :D

Itellä on tuolla kotokylällä Kurussa sellaine 2,5ha:n vanha peltopläntti, joka on rauhassa saanut puskittua -90 -luvun alusta alkaen.
Pellon puolivälin paikkeilla, mutta reunassa, on jonkinsortin lähdepaikka, koska se on aina ollut ihan märkää aluetta kuivanakin kesänä.

Lisäksi sen vieressä on saman verran rinnemetsää, jossa on jo alusmettä raivattuna.
Eli maastokykyisellä autolla voi olla mahkuja selvitä ilman vinssiä, jos ei heti kuovi itseään akseleitaan myöten pintakerroksen läpi.

Naapureita on tasan 3kpl samalla puolen tietä ja sitten se 4:s on tien toisella puolella, mutta n. 500m:n päässä alueesta.

Periaatteessa kiinnostaa kattella, että kuinka tänäpänä noi lupa-asiat järjestyy.
Voi sitten suunnitella myös noille paikallisille nuorille jotain kehittävämpää tekemistä, kuin istuskella Seurantalon rappusilla ja syljeskellä pihaa liukkaaksi... :p

Olishan siinä tietysti niitä isävainaan sisarusten perintömaita kymmeniä hehtaareja ihan ympärillä, mutta nekin pitäis ensin ostaa itselle,
ennenkuin sinne mitään suurempaa rataa voi suunnitella.

Tässsä on esimerkkitapaus miten projekti lähtee lapasesta, Vai oliko alunperinkään
tarkoitus "rakennella vaan itelle jotain pientä"

Ilmeisesti intoa riittää jatkossakin. Tsemmppiä.

:)

Itelle piti tehdä pieni testirata. Olishan ne lupa-asiat hoidettu jo talvella jos suunnitelmat olisivat tämmöisiä olleet.:p

Meillä lähtee joka projekti lapasesta. Ikävä kyllä sen vuoksi ne projektit ovat vieläkin kesken. :p

Mutta tämä on pakko tehdä loppuun kun kerran on palstallakin ja paikallislehdessä suu vaahdossa selostettu ummet ja lammet.:D

Huomenna ilmestyy se perhanan paikallislehti. Sen jälkeen ei voi enää mennä puihin.:D

Yksi peruste sille miksi halusimme tämän projektin palstalle vaikkei tämä maasturiprojekti olekkaan, oli juuri saada tämän kaltaisia ajatuksia heräämään muidenkin harrastajien mieleen.

Ainakin täällä päin ajoalueet ovat vähissä, ja ne vähätkin saattavat päivänä minä hyvänsä loppua. Sitten vielä tätäkin vuotta ajatellen kilpailut ja isommat ajotapahtumat ovat olleet harvassa. Välillä tuntuu että porukka vaan odottaa että ne muutamat innokkaat järjestävät joka vuosi jotain. Ja jos syystä tai toisesta eivät järjestä, ihmetellään vaan kun ei kukaan järjestä mitään.

Laitamme itsemme likoon ja teemme mahdollisesti samalla naurunalaiseksi. Mutta kävi tässä projektissa miten vain, tämä saattaa saada jonkun huomaamaan, että mähän voisin kanssa kehkeillä jotain. Tässä on tosiaankin nyt mahdollisuus seurata yhdenlaista offi harrastus ajoalueen tekoa. "Raportoin" koko projektin alusta loppuun lupa-asioineen. Toivottavasti tämä juttumme poikisi lisää offi harrastustoimintaa Suomeen. Sitä kun ei turhan paljoa ennestään ole.

Jos tämä meidän maapläntti olisi isompi, sisältäen kunnon kalliometsääkin, suunnitelmat olisivat varmaankin jo melkoisen korkealla. Nyt tehdään se mihin tuo pelto riittää. Mutta tosiaan, maanomistajat huom! Katsokaa niitä lukuisia linkkejä safariyrityksistä sun muista joita tähän osioon moni on laitellut. Ei ajoalueen perustamiskulut välttämäti niin hurjan isoiksi nouse jos pystyy itse tai talkoo porukalla tekemään mahdollisimman pitkälle muokkaustyöt. Mutta jos joutuu kaiken teettämään ja koneet vuokraamaan, helpompi on varmaan unohtaa koko juttu.

Laitampa tämän lehtijutun näkyville. Periaatteessa tämä on yhtäläillä osa tätä projektia. Jos tämän jutun takia tulee vaikka vaikeuksia, pystytte paremmin ymmärtämään mistä se kenties johtui.:D

Pystyn skannaamaan vain A4 kokoisen alueen kerralla. Koska juttu oli koko aukeaman kokoinen, jouduin laittamaan sen neljään osaan.

http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2732202.jpg

http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2732204.jpg
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2732203.jpg

http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2732205.jpg

Tänään haettiin yksi jo aikaisemmin sovittu sähkötolppasatsi. Nyt voimme jatkaa spoorin väliaidan loppuun.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2732226.jpg

Ensimmäinen ajo-osuus alkaa olemaan hahmossaan joten Ossi haki tallista "mitsun" ja teki testiluontoiset koeajot. Tämä ajo-osuus on alusta loppuun saveen perustuvaa. Muut osuudet tulevat olemaan sitten niitä betonirumpu, kuormaajan rengas, öljysäiliö ym. trial kikkailu juttuja.

Osuus alkaa mutaspoorilla. Sehän on vielä ihan kuiva, mutta alkupäähän parit vesisateet teki hienoista pehmeyttä. Videosta ilmenee lähinnä spoorin leveys autoon nähden. Muuta näkemistä siinä ei ole.

http://www.youtube.com/watch?v=vVr3oC9h44w

Spoorin jälkeen alkaa pomppurata. Pomput ovat kovasti vielä roheet. Vettä pitäisi tulla kunnolla, ennen kuin enempää rouhitaan. Jospa ne sitten kovettuisivat. Mutta varovainen läpiajo.

http://www.youtube.com/watch?v=BN7R8DU7qeM

Seuraavaksi piti tulla Wombat Holes! Ossin kaivamat muutama kuoppaa osoittautuivat auttamattomasti epäonnistuneiksi. Ensinnäkin holet olivat pienen suitsan nieleviä ja jaotus ei osunut mitsun renkaisiin.:mad: Kysyin saako videon julkaista, mutta sain vastaukseksi mulkaisun. :(

Lopuksi tulee mäki jonka jälkeen ollaan savirata osuuden maalissa.

http://www.youtube.com/watch?v=Pum6nBM53y4

Yhteenveto: ei aivan odotusten mukainen, mutta ensimmäiseksi läpiajoksi rata oli sentään noinkin hyvä. Kunnon vesisateita tarvitsisi tulla jotta keot kovettuisivat. Nyt ne valuu sitä mukaa alas kun yrität kiivetä ylös. Mitsun ohjaustehostin on edelleen kaput ja se tietenkin vaikeutti ajamista.

Ei lannistuta. Tämä osuus tulee jatkossakin olemaan aina olosuhteiden vanki. Ne muut radat tulevat toimimaan oli keli mikä hyvänsä.

Törkylaari:
Perinteisenä savikunkkuna Ossia alkoi harmittamaan tosissaan ettei se spoorin alkupää pehmennyt. Lukuisat yritykset eivät tuotteneet toivottua tulosta. Kovana pysyi.:mad:

http://www.youtube.com/watch?v=Vc27MpM-qVw

perkele ku on nii kaukana kotkasta.. Olisin voinnu tulla tekemään tosta pohjasta pehmeen.. Ajelen nykyään imuautoa ja muutaman viikon on tyhjennetty sadevesi kaivoista hiekkaa.. tänään meni taas 7000l vettä ja 2000l epämäärästä mutaliejua kaatikselle.. meinaan ei tarviis montaa 10000l satsia tonne kipata et olis nii pehmonen lieju rata että ei mitää rotia :D

TOSI HARMI JOO! Kaikki mitä saatas ilmatteeksi kuuluis ottaa ilolla vastaan.:D

Nyt täälläkin päin on hiukan tihutellut vettä mikä on projektin kannalta tosi hyvä. Spoori tosin ei ole pehmennyt.:D Mutta se tuskin jatkossa on ongelma. Lisäkastelu ja lukuisat läpiajot varmaan hoitavat asian.

Kulunut viikko ollaan hiottu ja pinnotettu kuorkkipelejä siihen malliin, että radalle päin ei ole ehditty edes vilkaistakkaan. Lauantaina on Alastarolla mielenkiintoiset kisat ja sunnuntaina sukulaisnakitusta. Ensi viikolla toivottavasti projekti jatkuu, muuten voi tulla vaikka stressi.:D

[QUOTE=Picu;684415]millees tää projekti etenee ?????

Vastaus kysymykseen millees tää projekti etenee:

Valuakselit on asennettu. Pakoputket on tuotu taakse asti. Jakolaatikko vaihdettu. Ennen oli vain nopea puoli, nyt on sekä nopea että hidas. Nyt autolla voi madella, ennen sillä pysty menemään vain iso happi auki.

Turvakaaret on hankala tehdä yksin, joten Ossi päätyi helppoon ja varmaan ratkaisuun. Lapa Team Huittisista innostui heti projektista, joten auto ja Penttilän rautaputket kuljetuskaappiin ja nokka kohden Huittista. Lopputulos on ammattimaisen siisti ja toimiva, mutta ovathan kaverit ammattihitsaajia. Lisäksi kiinnostuneita lukemaan offi sääntöjä ja suunnittelemaan ennen kuin alkavat tekemään.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2751377.jpg

http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2751378.jpg

Seuraavaksi Ossin pitäisi hitsuutella putkiston saumat valmiiksi, nyt ne ovat vain kasattu pistehitsauksilla. Sitten auton purku, hiontaa, hiekkapuhallusta ja vellit niskaan. Kasaus ja uudet tarrat kylkiin. Valmistumistavoite on radan ensimmäiseen viralliseen ajopäivään. Tehtävänä toimia showautona.

Koska putkien teko kävi Lapa Teamin kavereilta niin joutuisasti, päätti Ossi ottaa esiin tämänkin kapistuksen nokkospuskan keskeltä.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2751379.jpg

Genobista ei tiedä koska hän taas on pelipaikalla ja yksin se putkien teko on edelleen hankalaa. Eli tämä siirretään kuljetuskaappiin huomenna (toivottavasti mahtuu, on nimittäin hieman leveä) ja Lapa Teamin kynsiin. Saavat tehdä tarvittavat korjaukset, muutokset ja jatkaa putkien sommittelu loppuun. Voi olla etteivät kelpuuta ollenkaan koko viritystä. Taisi se Ossin ja Genobin touhu olla niin spontaania, että jäi ohjekirjakin lukematta. :p

Se koska tämä häksätin liikkuu ilman apuja, on arvoitus. :D

Team Kutunjuustolla ei ole ainuttakaan sponsoria! Se on syy siihen että kaikki projektit venuu ja venuu. Harrastusaikaa kun palaa työn tekoon jotta on sitten "paksu" lompakko auton rakentelua varten.:p

Laitan tarinaa ratatyömaasta, kunhan saan ladattua kuvat ja videot.

Saviosuus on edelleen Wombat holesien osalta kesken ja muutenkin monenlaista korjailua pitäisi tehdä. Sen verran eteni, että Ossi kaivoi ison mäen alaosaa jyrkemmäksi ja kertyneen saven siirsi mäen laelle. Nyt iso mäki alkaa olemaan riittävän haastava.

Seuraavan osuuden hahmottelu alkoi. Idea: isopyöräiset ylittävät tynnyrit ja ajavat ojan yli metsään. Siellä tulee jotain pikku haasteita ja taas ojan yli radalle. Sitten "klappikonttien" ylitys ja maaliin.
Pikkupyöräisille alussa joku helpompi juttu tynnyreiden viereen, haasteena vino ajolinja samaiseen ojaan. Metsässä jotain pikku juttua ja taas ojan ylitys radalle. Lopuksi klappikonttien vierestä jotain helpompaa estettä pitkin maaliin. Tällä osuudella ajaa aina vain yksi auto kerrallaan. Saviosuus on ainoa jossa saa ajaa kaksi kerrallaan.

Tässä Ossi hitsuuttelee muutamalla pikku hitsillä tynnyrit joten kuten toisiinsa kiinni.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2751455.jpg

http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2751456.jpg

Seuraavaksi Mitsu tallista ja testaus. Varoitus: törkylaaritasoa!

http://www.youtube.com/watch?v=031ejUfU-V0

Tässä tulee seuraava haaste. Tirhee V8 häksätin olisi noussut tuosta vaan, mutta hitaammin heräilevä mersun diesel ei saanut traktorin kumeja pyörähtämään riittävän nopeasti. Mönkään meni. Miten tehdä isopyöräisille rata, jossa on haastetta kaiken tyyppisille ajoneuvoille?

Alkua pitää helpottaa. Miten olisi muutama sähkötolppa? Varoitus: törkylaaritasoa!

http://www.youtube.com/watch?v=fTLB2XuD6Yo

Mönkään meni jälleen. Miten olisi pari isoa renkasta.

http://www.youtube.com/watch?v=Vb0ZpL6rxLU

No joo! Myönnetään, ei sitä ihan noin helpoksi saa tehdä.:p Mutta tolpat alta pois ja pienemmät renkaat noiden isojen tilalle, siinä voisi olla ratkaisu. Myös tynnyreiden jälkeen olevaa ojaa on tarkoitus syventää jotta saadaan autolle vieläkin jyrkempi ajolinja tynnyrin päältä ojaan lasketellessa. Huomenna uusi testaus.

Vielä sellainen tarkennus: metsästä pois tultaessa ylitetään eri oja kuin sinne mentäessä on ylitetty. Eli ei tarvitse nousta ojan jälkeen noille tynnyreille.:p
Ja jos ojat ovat liian kuivia, niihin laitetaan vettä tekemään sopivaa haastetta.

No juu. Tuukan kanssa tuli tuossa juteltua ja ilmoitteli, että pankaa sit heti vaikka 3 autoa valmiiks, ettei jää show ajo kesken.......ku tuppaa kuulemma noi autot sen ajossa porsimaan ja meneen vetokyvyttömiks:D:D:D:D Eli kyl se tulee ajaan, kunhan vaan riittävän ajoissa saa tiedon, ettei ole mitään "kissan ristiäisiä" samaan aikaan.


Juu ja viikonloppuna tuli käytyä Swedujen puolella katsomassa mutakisaa, niin niiden radalla oli vettä joku ehkä 30-40cm ja silti oli pirun haasteellista. Tuppaa vauhti meneen liian hiljaiseks, jos vettä/velliä on kovin paksusti. Niiden radalla oli 3 "hyppyriä". Vesi tuppas kisan edetessä pakkaantumaan jokatapauksessa radan loppupäähän ja kisan kuluessa myöskin paksuuntui. Tarella pitäs olla muutama videokin, jahka nyt saa lomansa pidettyä loppuun.

[quote=Jare;690707]No juu. Tuukan kanssa tuli tuossa juteltua ja ilmoitteli, että pankaa sit heti vaikka 3 autoa valmiiks, ettei jää show ajo kesken.......ku tuppaa kuulemma noi autot sen ajossa porsimaan ja meneen vetokyvyttömiks:D:D:D:D Eli kyl se tulee ajaan, kunhan vaan riittävän ajoissa saa tiedon, ettei ole mitään "kissan ristiäisiä" samaan aikaan.

TÄMÄ OLI HIENO KUULLA!

Toistaiseksi ei ole paljoa autoja tarjolla. Tosin siihen nostalgiseen ihan ensimmäiseen Lantsikkaan Ossi on jo laittanut boggerit takaisin paikoilleen. Hyvästi peräkärryn renkaat. Eli jos haluaa välillä revittää vaisummalla mersun diesel lantsikalla, olisi jo kaksi autoa "tuhottavana".:D Ainakin Lantsikan äänisaundit ja savun määrä saattaisivat miellyttää enemmän näitä paikallisia yleisöksi tulevia mehtämöröjä.:D

Ja yleisöä ilmeisesti tulee, sen verran kiinnostusta lehtiartikkeli sai aikaan. Yks päivä joku oli soittanut Ossille aikeissa ilmoittautua kilpailuihin.:D Ossi pyysi odottamaan vielä ensi kesään, vasta sitten otetaan ilmoja vastaan.:D

Tässä nyt pari viteoo ens hätään.



Ja sitten voimasauhun kanssa.

Tos Datsunissa on mielenkiintoinen ohjausgeometria :)

Näyttäis foordilaiselta taudilta

Toi on just sitä mitä Mersupa odottaa http://forums.petrisimolin.com/media...0/MVI_2493.AVI

noi mutaojan hyppyrit on mulla ainakin liian korkeita.oliks siellä muunmoisia pikataipaleita

Ei ollu pikataipaleina ei. Muuten pärtsäilivät sitten suolla/suon reunassa olevissa lutakoissa. Oli meinaan Swedu tapahtuma oikeen PäHäMa Mudventures henkisille oikeanlainen miitinki, eli mutaa, suota, vinssaamista ja hörsimistä, ei tainnu olla yhtään kiviä/kallioo :p

Ny luettu ketju läpi. Toivottavasti lupa-asiat menee ongelmitta. Täällä ainakii Yhen isännän rata loppu siihen lupa hommaa, kun pojallee rakenti jokkis radan vanhaa hiekkamonttuu. Mutta toivotaan että siellä myötämielisempää porukkaa, kun täällä savossa.
Ja tuohon saveen tietty voi jollain koittaa tehä isoja reikiä mitkä sit täyttää hiekalla, että vesi menee pois jos se on ongelma. Savihan ei vettä läpäse vaan vesi jää saven pinnalle.

Meidän lupa-asiassa on menossa niin sanottu protestiaika. Eli kaikki joiden etua ja oikeutta asia koskee (lähinaapurit) ovat saaneet kaupungilta kirjeen. Huomenna tulee kuluneeksi viikko valitusajasta ja kolme viikkoa vielä jäljellä.

Sen verran Ossi on ollut herkkänä ja herran pelkoisena, ettei ole radalle paljon uskaltanut edes mennä. :D Sellaista varovaista pientä nyppimistä vain suoritettu.

Viime perjantaina kun naapureiden postilaatikoihin kirje tipahti, yksi isäntä soitti heti tyyliin: tästä voit viinapullolla selvitä. Onneksi hyllystä löytyi vanha Jeltsin vodkapullo. Eikä ole Ossi paljoa Alkossa käynyt, kun tuo kyläkaupan halppis olutkin maistuu niin hyvälle. Mutta silloin oli mentävä. Pari naapurin isäntää siinä tuli Kossulla lahjottua ja kunnon kankkuset saivatkin. Silti toinen selvittyään vielä soitteli ja tiedusteli mitä tämä maastoautorata oikeastaan häneen vaikuttaa. Ei kai siellä joka päivä rymistellä.:D

Että tällaista menoa täällä meillä päin.

Naapurin krapula päivinä radalla ajo kielletty. :D

mahtokos olla naapurin antero viinan perrään:D:D

Anteropa hyvinkin. Perjantaina päivällä sai ekan pullon, illalla lisää. Lauantaipäivällä oli erään silminnäkijän mukaan maannut selällään toisen naapurin isännän kanssa vierekkäin keittiönsä lattialla tiedottomassa kunnossa.:p

Tänään Ossi laittoi Volvolla sileäksi spoorin jälkeiset pomput.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2764409.jpg

Hölmöläisen hommaa. Naapurit varmaan ihmettelevät: just se noi pomput kovalla vaivalla teki, nyt se tasoittaa ne. Naapurit voivat sanoa TV-lupansa irti, riittää kun katsoo ikkunasta pihalle ja seuraa kajahtaneen naapurinsa savensiirtopuuhia.:p

Iso keko kasvaa kasvamistaan. Siihen ne savet aina loppuviimeksi kelkotaan.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2764410.jpg

http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2764411.jpg

Pomppujen tilalle tulee spooria, eli sitten siinä alkaakin olemaan pituutta riittämiin. Pomppujakin tehdään, mutta edellä olleen videon mukaisia. Eli huomattavasti pienempiä.:D Ja niin että ne ovat nyt selkeästi osa spooria, ei erillisiä.

Tässä sitten tämä ensimmäinen tynnyrieste valmiina. Ojaakin on jyrkennetty joten lyhyelllä akselivälillä olevilla autoilla voi olla jännät paikat ojaan lasketellessa.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2764412.jpg

http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2764413.jpg

Tynnyreitä on tullut lahjoituksina kaksi kappaletta, ISO KIITOS!

Purettua betonimurskaa sai kuormallisen ja toinen on luvassa..

Parasta-aikaa kylätietä asfaltoidaan. Ojien kaivuusta tullutta maa-ainesta ei saatu sillä se oli luvattu eräälle isännälle. Tosin tämä samainen isäntä lupasi kiviä omilta mailtaan kotiinkuljetettuna.

Kyllä tämä tästä, pikku hiljaa.:p

no niin kyl nyt oon niin pal kauhiast otetettu sanos turkulaanen
vau vai et tuukkaa varten jotkut on nähnyt noin paljon vaivaa mä lupaan ja vannon et oon mukana ku peräpukamakoska vois tulla vetään ekan sessarin ihan omal autolla nyt tilanne on kyl epävarma tuolla voaimansiirron puolella kun on toyota kyseessä mut motti ok 400kuutiotuumaa ja karvan auki 500hv ja ei toi vääntökään huono ole 674nm eiköhän tässä päästääs kokeileen rata näyttäs hyvälle

Sanotaan vaikka näin: Suomessa on paljon hyviä offikuskeja, mutta yleisönsä ottavia showkuskeja ei tule äkkiseltään mieleen kuin yksi, ja hän on TUUKKA!

Joten ilo ja kunnia on meidän puolella.

Tällä hetkellä kaikki huomiota herättävä toiminta radalla on minimoitava ympäristölupakäsittelyn vuoksi. Nopeakin luvan saanti kestää käsittääkseni minimissään kolme kuukautta.

Myös rata on vielä senverran alkutekijöissä että mitään suurempia ajoja ei pääse suorittamaan. Näillä näkymin vasta ensi keväänä voitaisiin suorittaa testiajoja ja siinä vaiheessa ilmoittelemme tällä palstalla olisikö halukkuutta osallistua niihin. Testiajoissa olisi hyvä olla eritasoisia autoja. Eritoten pikkupyöräisiä, kun omalla teamilla niitä ei ole.

Jos aikataulu kuitenkin aikaistuu ja testiajon poikasta tai vaikka ihan sitä showajoa voisi radalla yrittää, siitä mielellämme informoimme.:D Omastakin puolesta tietenkin haluaisimme mahdollisimman pian aktiviteettia projektiimme.:D

http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2764411.jpg


In Kouvola we call this "Mielakka"


Kiva kuulla että lupahommat on käynnissä, toivotaan ymmärrystä ja toivotetaan onnea :)

http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2717412.jpg

Bongasin tämänkin laitteen myynti ilmoituksen nettikoneesta.

http://www.nettikone.com/gmc/1942/859674

Toi on kyllä makee ilmestys. Äetsässä yhdellä kaverilla on samanlainen ja ajokuntoisena. Sen lisäksi kaikkea muutakin. Nyt lauantaina onkin ajopäivä hänen maillaan. Nämä herkut ovat eri tontilla ja en tiedä tuoko hän GMC:tä tällä kertaa ajoalueelle. Mutta kalustoa kuulemma tuodaan meidän ihmeteltäväksi ja ajettavaksi. Odotan innolla että näen viimeisimmän hankinnan: nelivetoisen jenkki paloauton. Vuosiluvusta en tiedä, mutta tuskin ihan tuore.:D

Eilen Ossi soitteli rengaspinnoittajalle ja kyseli olisiko jäterenkaita ilmaantunut takapihalle kuorman verran. Ei ollut.:( Muutaman takia ei kannata Poriin asti ajaa. Ei kulunut tuntiakaan kun pinnoittaja soitti ja kertoi että Telakoneelta Humppilasta olisi tulossa iso satsi isoja jäterenkaita. Haetko ne itse sieltä suoraan vai menikö tarve ohi? :) Ei mennyt tarve ohi. Tänään lähdimme hakemaan niitä.

Telakone Oy Humppila, isohko maansiirto- ja kaivinkoneiden myynti- ja korjausliike.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2785211.jpg

Takapihalta löytyi tämän näköinen kasa.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2785212.jpg

Trukki annettiin talon puolesta ja eikun töihin.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2785226.jpg

Työnjako oli selvä, Ossi käytti konetta ja meitsi otti kaapin puolella vastaan ja pyöritti kummelot pystyasennossa tiiviisiin riveihin. Painavia perhanat. Muutaman kanssa en yksin pärjännyt.:D

Takaisin radalle ja kuorman purku. Se olikin helppoa ja sain välillä kuvata.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2785213.jpg

http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2785214.jpg

http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2785215.jpg

Nää on hauskoja kuvia. Rengas ilmassa!:p
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2785216.jpg

Ekan kuorman saalis.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2785217.jpg

Kaikki muut kieri nätisti kasaan, mutta tuo kaivinkoneen kyljessä oleva päätti ottaa yksilöllisemmän paikan.

Uudestaan Humppilaan ja uusi satsi. Ihan kaikkia ei saatu kuormaan mahtumaan ja emme viitsineet muutaman takia lähteä kolmatta kertaa. Loput viedään ilmeisesti ensiviikolla Poriin.

Otin muutamia kuvia Telakoneen pihalla. Hieno Vammas.:confused:
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2785218.jpg

Mielenkiintoinen ohjaamo.:p
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2785219.jpg

Joka kuuluu tällaiseen kulkupeliin. Jossain tällaisessahan tulin matkustaneeksi viime viikonloppuna Äetsässä.:p
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2785220.jpg

Ennen oli miehet rautaa ja laivat puuta!
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2785221.jpg

CAT, jotenkin kaikki mikä liittyy jenkkeihin on massiivista.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2785222.jpg

Teamin päällikön hiljainen hetki! Tässä kohtaa suoritettiin palvontamenot.:D
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2785223.jpg

Pääosa Telakoneen myytävistä laitteista oli uusia, mutta kameraan tarttui vain tätä vanhempaa kalustoa. Sopii paremmin meille.:D

Lopuksi kahden kuorman saalis näytti tältä.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2785224.jpg

Öljysäiliöt on siistissä pinossa. Ainakin kolme on vielä tulossa. Sitten alkavat varmaankin riittämään.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2785225.jpg

Kivenajoa oli eilen illalla ja tänään jatkuu. Eilen sattui sitten se ensimmäinen vahinko. Lavaa ylös nostettaessa, turhan takapainotteisesti jätetty yli-iso kivi oli lähtenyt valumaan alaspäin ja tullut läpi ovien maahan asti. Lopulta aikaansaannos oli vain yksi kuorma, kun valtaosa illasta oli mennyt takaovien korjailuun.:D En ollut kamerani kanssa paikalla ja jätkät unohtivat jälleen kerran kuvaamisen.

Betonirenkaiden metsästys on käynnissä. Kun on saatu niitäkin jostain, alkaa rakennusaineet olemaan kasassa. Saviosuus on spooreineen valmis, mutta niukkojen sateiden vuoksi se ei ole toivottavassa "tilassa". Seuraavaksi alkaa noiden hommattujen rakennusaineiden kasailu radaksi.

Kivienajon jäljiltä lava näyttää tältä.:eek: Toinen takaovi on irronnut viimeisessä kippauksessa.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2786496.jpg

Koska viimeisten kuormien kivet olivat näinkin suuria, päätettiin niistä tehdä epämääräinen kasa. Tässä voi protoautot lämmitellä renkaitaan ja moottoriöljyjään omaa ajovuoroaan odottaessa.:D
Ja siellä maassa se toinen takaovikin näyttää olevan.:D
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2786497.jpg

Tähän voisi vielä asetella parit isot kivet kunhan sellaiset jostain saadaan sekä tuota yhtä kovasti pystyssä olevaa tönätä alaspäin. Tämä on siitä kiva kasa, että sen päälle pääseminen edellyttää myös hyviä pitoja renkaissa ja sitä voi lähestyä mistä päin haluaa.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2786498.jpg

http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2786499.jpg

Tämä on ainoa sivu mistä promodiautolla voi olla mahkuja.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2786500.jpg

Yksi kivipaikka on vielä tiedossa mutta ne voidaan hakea vasta lavan entisöinnin jälkeen. Ne ovat pienempiä ja niitä on mahdollista yrittää asetella ison mäen rinteeseen.

vähä aihetta sivuten niin tuolla seitsemisenportissa missä mm. eilen oli ajopäivät on juurikin tommosta polttariporukoiden kestitystä, siellä on parikymmentä, pääosin pikkupyöräisiä tavallisia kaikenmaailman patrolleja, suzukeja ja muita millä pääsee ajamaan ja kokeilemaan...

ja naisporukoita käy vissiin yllättävän paljon...

Olisihan se hienoa tarjota elämysajoja erillaisille porukoille. Se ajatus on kieltämättä alkanut tuntumaan mielenkiintoiselta. Ei pelkästään rahan kiilto silmissä, vaan ihan senkin vuoksi että sillä tapaa voisi saada myös lisättyä myönteistä asennettä lajia kohtaan. Jos ajelut onnistuvat, parasta mainosta tälle harrastukselle ovat ne hyviä kokemuksia saaneet porukat jotka työmaillaan ja kaveripiireissään hehkuttavat kokemuksistaan.

Se on hyvä että myös naisporukat ovat innostuneita. Toivoisin naisia hieman lisää tähän off road harrastuksen piiriinkin.:)

Ossin kännykästä löytyi mielenkiintoisia kuvia to ja pe iltojen kivienajosta. Piti käydä ostamassa välijohto jotta sain ne siirrettyä koneelle.:D

Nämä kuvat viimeistään todistavat että järki ei ole ollut läsnä tässä projektissa enää pitkään aikaan.:D (onko se sitten ollut missään vaiheessa) Tosin tuo lava oli joka tapauksessa jo uhrattu ja jotenkin nuo kivet piti maanomistajan pihalta saada pois.

http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2790606.jpg

http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2790607.jpg

http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2790611.jpg

http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2790612.jpg

Laitan kohta lisää raporttia mitä on tehty sunnuntain aikana.

Aikaisemmin laitoinkin kuvaa mistä metsälenkillä varustettu osuus alkaa. Eli tämmöinen este.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2764412.jpg

Isopyöräiset ylittävät tuon ja ojan kautta metsään. Pikkupyöräisille tehdään myös tynnirieste tuohon viereen, mutta helpotuksen vuoksi tynnyrit upotetaan maahan. Ja myös pikkupyöräset ylittävät ojan ja metsään. Metsälenkkiä teemme vasta talvella, koska todennäköisesti moottorisahalla on tarvetta. Ei ärsytetä naapureita liiaksi, joten keskitytään metsästä pois tuloon. "Hieman" syvennetty oja josta pitäisi molemmilla pyörävarustuksilla nousta takaisin pellolle.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2790667.jpg

Näkymä isopyöräisille ojan ylityksen jälkeen. Ylitettävänä on renkaat vasemmasta reunasta. Siimalla erotetaan pikkupyöräisten oikealla olevat renkaat. Renkaiden jälkeen kontin yli ja maaliin.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2790668.jpg

Konttieste on vielä vaiheessa. Karkeaa maa-ainesta varmaankin joudutaan lisäämään, mutta joka tapauksessa talvi ja kevään routiminen aiheuttavat muutenkin paljon lisätöitä ja korjailua.

Pikkupyöräisille renkaiden ylitys on rengasrivistön oikeasta reunasta. Ylityksiä on kaksi peräkkäin.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2790669.jpg

Renkaiden jälkeen ennen maalia on vielä näiden ylittäminen. Se miten nämä sijoitellaan ei ole vielä päätetty.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2790670.jpg

Tässä vielä kauempaa kokonaisuutta.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2790671.jpg

http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2790672.jpg

Hieman ongelmia tuotti isojen renkaiden pystyynjääminen. Osassa on tosin vanne paikallaan mikä hankaloitti ihan kiinni toisiinsa sijoittelua. Varmaankin yliajot tulevat niitä siirtelemään mutta sitten pitää vain laittaa aivoriihi raksuttamaan ja miettiä vaihtoehtoja. Jostain on aloitettava ennen kuin on mitä koeajella.

Seuraava osuus käsittää rakennettuja esteitä pelkästään. Tässä hahmotelmaa isopyöräisille. Ovaalin mallinen pienempi tynnyri ensimmäiseksi voisi olla sopiva. Pieniä renkaita voi käyttää loiventamaan kulmia mikäli tarve vaatii.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2790673.jpg

Tämän päivän on satanut mukavasti. Onneksi. Kyllä sitä on odotettukin.

Näkyyköhän noi tänään laitamani kuvat. Tuntuu Kuvablogi.fi takeltelevan ja juuri nyt en saa kuvia auki edes omalla koneella. Taitaa olla huono idea linkittää kuvat jonkun blogin kautta. Mitähän viisaammat sanoisivat tuohon? :confused:

Tuossa tunti sitten näin kuvat kyllä, nyt tuntuvat takertelevan.

Lataa ne kuvat offipalstalle, perustat oman kansion niille kuville ja sieltä linkittelet sitte näkyville. Kätevää eikä kuvat katoile mihinkään.
Kuvablogista ne katoaa aina jossain vaiheessa, joku softa vissiin huomaa että oot linkittäny ne suoraan näkyville mikä on niitten kommunistien mielestä väärin. :-)

Tai sit vaihtaa parempaan kuvagalleriapalveluun, esim. www.kuvat.fi

Kiitos vinkeistä. En ole mikään tietotekniikan järjenjättiläinen ja eilen illalla paloi proput oman tyhmyyden takia.

Taidan luopua kuvablogin kautta linkittämisestä. Käsittääkseni käyttämäni tapa on laillinen, mutta yleensäkin pelkkä kuvablogin käyttö ja sinne kuvien lataaminen on välillä ollut tolkuttoman hidasta. Eilen illalla en päässyt edes blogin nettisivulle. Tämän projektin alussa yritin ilmeisesti sillä laittomalla linkittämistavalla muutaman kerran ja kuvat poistuivat näkyvistä muutaman päivän päästä. Tällä tavalla laitetut ovat pysyneet, mutta tuollainen eilisillan kaltainen takeltelu ei sovi tähän käyttötarpeeseen. :mad:

Opettelen jatkossa käyttämään offipalstan kautta laittoa tai vaihdan parempaan kuvagalleriapalveluun kuten neuvoitte.:)

Kyllä näkyvät tuolaisinakin
 

Hyvinhän nuo kuvat ovat toistaiseksi ainakin meikäläisellä näkyneet.

Toimineet ovat toistaiseksi. Kuten käyttäjä veijon-esso varoitteli, ne voivat joku päivä lakata näkymästä. Jos tätä osiota tulee tässä vielä kevääseen astikkin pidettyä ja koko ajan kuvia laitettua ja yhtä äkkiä SLAP! kuvat ovat yhtäkuin rasti ruudussa, ei paljon naurata. Sitten vaan salapoliisityötä ja palapelin rakentelua että saa kaikki sata kuvaa oikein omille paikoilleen.:D Pelaan jatkossa varman päälle ja lataan kuvat palstalle. Sitä kyllä joskus yritin, mutta kuvien lähetys ei onnistunut ilmeisesti liian suuren kuvakoon vuoksi. Sen vuoksi kuvablogi oli helpompi vaihtoehto,sillä se pienentää kuvat automaattisesti sopivan kokoisiksi.

Mutta se siitä. Mutaspoorin pohjalle on ilmestynyt vettä! Koko viime yön satoi. Harvinainen luonnonilmiö täällä päin. Mikäli käsitin oikein, illalla ratamestari yrittää möyriä vajaatehoisella mitsullaan spoorin pohjalla. Pääsen testaamaan tiimin uutta videokameraa samalla. Josko olisi aika lopettaa niiden kuvalaadultaan ala-arvoisten videon pätkien esittäminen. :D Voipi olla ettei se laatu heti huippua ole kun en ole ennen sellaisella kuvannut.

Koeajoja suoritettu. Samoin uusi videokamera testattu.

Videomatskua on ja ne on siirretty tietsikalle :cool:. Ilmeisesti joudun huomenna soittamaan Canonin tuotetukeen. Ohjeet olen lukenut levyltä mutta en keksi miksi tietsikka ajaa itsensä heti alas kun yritän avata jotain videota katsellakseni sitä. Kuvauslaatu oli standardi ja kamera ei ole HD. Mutta tämän vanhan pöytäkoneen kapasiteetti on kyllä jo aiemminkin ollut siinä rajalla.

Mutaspoorin pohjalla on vesi seissyt vuorokauden. Ossi runnoi mitsulla edestakaisin mutta pohja ei pehmennyt. Hänen velipojallaan on metsäkone. Saapi luvan tulla runnomaan spoorin pohjan rikki ja velliksi. Ei tässä näemmä muu auta.

Muitakin osioita testailtiin, mutta laitan juttua kunhan saan nuo videot joskus ladattua nettiin asti. Pahoittelen sitä, että en ole kätevä vaikka allekirjoituksessani itseäni sellaiseksi mainostan.:p

Hiddolainen kun ootte taas saanu aikaiseksi.
Pitää vissiin joku päivä lähteä oikein paikanpäälle hämmästelemään.

Noita kaivon renkaita kannattaa kysellä maanrakennus/siirto hommia tekeviltä firmoilta.. Ite tulee niitäkin kärrättyä melkosen paljon ku noita kaivoja uusitaan ja yleensä ne vaan hakataan kaivurilla muruiks ja kipataan täytemaaksi..

Avot! Lopultakin eilen kuvaamani videot ovat netissä!:o

Tietsikan keskusyksikkö kainalossa kävin äsken "tietokonenörttilässä". Oli kiintolevyn muistikapasiteetti likimain täynnä.:D Nyt on tilaa ja kaikki mahdolliset päivitykset ajantasalla. Tosin silti sain kuulla, että tämä kokoonpano ei sitten videoiden muokkailussa ja vastaavissa töissä enää pyöri riittävällä nopeudella. Rahanmenoa taas luvassa.:(

Nyt on satanut jo kolme päivää yhteen putkeen ja rata on erittäin liukas. Eilen kun koeajoja tehtiin, savikasat olivat aika vaikeasti edettäviä. Ehkä ei ollut järkeä niissä nyt ajella. Niiden pitäisi ensin kastua kunnolla ja kuivua hyvin ennenkuin ne alkaisivat pysymään kasassa. Mutta ilman koeajoja ei voi tietää onko rakennettu este sopiva vai susi.

Videot on kuvattu laajakuvalla mutta konvertoitaessa pienemmäksi you tubea varten menivät kovin kapeiksi. Nyt voisinkin lainata erästä hienoa sanontaa: älkää antako kapiakulman hämätä. Opettelen vielä lisää niin eiköhän se oikea kuvasuhde sinne you tubeen astikkin joskus onnistu. Myös zoomailu ja kameranhallinta on hakusessa.

Spoori ei pehmennyt. Pinta pitää saada rikki ennenkuin päästään oikeisiin fiiliksiin.

http://www.youtube.com/watch?v=CTj7bJdYUj0

Sitten savikasa. Aika neitseelisen näköinen ja sellaiseksi jäikin. Märkä savi pysäytti menon alkuunsa. Ehkä pitää nyt odottaa kasan kovettumista. Kevään kuivuttua uusi yritys.

http://www.youtube.com/watch?v=KvEEf77Mvbg

http://www.youtube.com/watch?v=4vt0zcMvx5s

Mitsu on aika hauskan näköinen tuollaisena kapeana.:p

Sitten metsälenkin alku. Siinä ei ollut ongelmia.

http://www.youtube.com/watch?v=slEeofRbbl8

Renkaat. Niitä pitää osata lähestyä oikein.:D Ensin kävi näin.

http://www.youtube.com/watch?v=PkXuf7rNLuI

Pitää varmaankin ajaa maata hieman renkaiden eteen helpottamaan matalampien autojen nousua. Mutta tekniikkalaji tämäkin. Toinen yritys onnistui ihan helposti. Konttien päälle ei noussut. Märkä savi teki etenemisestä mahdotonta. Tähän kipataan lisää tuollaista betonimurskaa. Sitä on yksi pikkkukuorma tuotuna.

http://www.youtube.com/watch?v=zENfXMe7I3A

http://www.youtube.com/watch?v=1wsbPyWv1kM

Se mikä oli plussaa, isot renkaat eivät liikahtaneetkaan yliajettaessa. Pikkupyöräisien renkasestettä joudumme varmaankin helpottamaan maanlisäyksellä ja laittamalla reunasiimaa kauemmaksi. Eli olisi mahdollista myös ajaa vain toisen puolen pyörillä esteen reunasta.

Haaskausta.:p Mikä on toiselle jätettä tuntuu tällä kertaa olevan meille kultaakin arvokkaampaa.:D
Betonirenkaita olisi saatavilla, samoin kiviä. Kyselyt on tuottanut tuloksia. Ongelmana on vain se, että noutaminen on vaikeata tuolla runnotulla lavalla. Naapuripellolla räjäytettiin iso kivi. Lohkareet saa hakea ja koska matka ei ole pitkä, haku onnistuu ihan kauhakuormaajalla.

Tervetuloa.

Ota saappaat mukaan.:p

Säkyläs olis kans kymmenkunta kohtuu kuntosta betonirengasta tarjolla.

Kuulostaa hyvältä.:rolleyes:

Mitään isoja rahoja emme pysty pöytään lyömään. Jos kohtuuhinnalla luovut, saatamme tulla hakemaan. Matka olisi sen verran lyhyt, että nouto onnistuisi peräkärryllä.

Laita yksityisviestillä parempia tietoja niin otamme yhteyttä.

Ne on nyt haettu. Kiitos Rompelle.

Aamupäivällä lähdettiin kymppipyörällä noutokeikalle. Renkaat sijaitsivat aivan Säkylän keskustassa erään rakennuksen vieressä.
Sen vuoksi Ossin piti hieman harjoitella laitteiden käyttöä kotona, jotta paikanpäällä ei tulisi aiheutettua tarpeetonta tuhoa.:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=67050

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=67051

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=67052


Monen kokoista kouraan tarttui. Seuraavaksi radalle ja kuorman purku.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=67053

Tässä vielä koko saalis. Nämä eivät maksaneet mitään. Todennäköisesti hyöty oli molemminpuolinen.:) Näistä saadaan rakenneltua vaikka mitä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=67054

Rata on tällä hetkellä niin pehmeä, että sinne ei voi raskaammalla ajoneuvolla ajaa. Se haittaa tuntuvasti myös radan rakentelua.

Mjaaa....pitäskö täs olla joku kuva? Ei näjy ei...:confused:

Eihän tuo tarina miltään tunnu ilman kuvia.:D

Tein kuten yks päivä neuvottiin. Latasin kuvat palstalle omaan albumiin kuvablogin sijasta. Sen lisäksi että lataaminen oli tolkuttoman hidasta oli albumikin tullut vahingossa laitettua yksityiseksi. Siinä syy etteivät kuvat näkyneet kuin itselleni ja ylläpidolle.:D

Kovin tämä kuvien ja videoiden laitto on tällä viikolla ollut hankalaa.:(

Mikä kohta siinä oli tolkuttoman hidasta? Ladattavat kuvat pitää kyllä valita yksitelen, mutta ei siinä muuta hidasta pitäisi olla...

Syy lienee siinä, että lataamieni kuvien pakkauskoot vaihtelevat 4,5 - 5,0 Mt välillä. Eilen kun valitsin ensin nuo viisi kuvaa ja sitten painoin lataa, istunto kesti sellaisen vartin verran. Siinä ehti muutaman kerran miettimään sitäkin että kaatuiko tämä kone vai kuuluuko tämän kestää näin kauan. Ei millään viitsisi pienentää kuvia ennen latausta ja tuo pakkauskoko taasen mahdollista kuvien muuta hyötykäyttöä ajatellen on järkevä. Eli loppuviimeksi tämä on ihan mun oma ongelma ja sen valittaminen täällä palstalla oli perin tyhmää. Sori.:)

Nojoo, kuvista voi toki tehdä kopiot jotka pienentää niin että alkuperäiset jää talteen. Jos et skaalaa kuvia itse niin palsta hoitaa sen puolestasi, mutta tämä kestää huomattavasti kauemmin kun isokokoisten kuvien lähettäminen on melko hidasta.

Vaihtoehtona siis tehdä itse vähän enemmän töitä tai odottaa lataamista kauemmin. Saat itse valita kumpi on parempi sinulle. :)

Kohta olis teillä rata valmis.....ei puutu ku Suomesta kalustoo ja kuskeja ja rahaa, että sais aikaan tällaista menoa:

http://www.youtube.com/watch?v=kXRrl3I3JJY

Klipistä saattaa löytyä taas lisää ideoita radan tekoon;)

"Image Resizer" tuolla on helppo pienentää kuvia ja alkuperäiset jää talteen. Hiiren kakkosella vaan klikkaa kuvaa ja valitsee resize pictures. Osaa muuttaa myös monta kuvaa kerrallaan. Toimii ainakin XP:ssä.

http://www.microsoft.com/windowsxp/u...schelman2.mspx

Tutkin illala. Näytti mielenkiintoiselta. Omat kuvankäsittelyohjelmani ovat sellaisia, että jokainen kuva pienennetään yksi kerrallaan. Kopion tekoa ohjelmat eivät muistuta tekemään ja muutaman kerran on vahingossa jäänyt koko kopio tekemättä. Hyvästit sen jälkeen alkuperäiselle kuvalle. Nämä on juuri niitä syitä miksi ei viitsi ja sitten täytyy vielä valittaa täällä kun on niin hankalaa.:p
Se hyvä puoli tässä valittamisessa on ollut että on saanut neuvoja ja vinkkejä. Ja toivottavasti näistä keskusteluista on ollut muillekin hyötyä.:)

Taas Jare oli laittanut sellaisen videon ettei meinannut tiimipäällikkö tuolilla pysyä kun sitä katsoi.:p

Mutta ideoiden sijaan video herätti lähinnä ihmetystä! Alkuosan rakennetun radan esteet olivat suhteellisen helppoja. Ossi rakentelee ja suunnittelee konttiesteitä ja korkeita öljysäiliökasoja. Ne isot renkaatkin sijoitettiin aika haasteellisesti. :confused::confused::confused: Mutta tekikö videon supertehokkaat autot ja mieletön kuskien raatoisuus helpoistakin esteistä vaikeamman näköisiä? Pitäiskö meidänkin muuttaa esteet puolta matalammiksi ja helpommiksi?:confused: Mutta miltä se näyttää kun täällä porukka ajelee diesel pajeroilla ja ylipitkillä patrolleilla helppoja esteitä. Kuka sellaista jaksaa katsella?
Jos Ossi ajaisi pajerolla tuon videon rakennetun radan läpi tyyliin prööö... (ei kun korjaan kilkati kalkati phiuuuuu, kilkati kalkati phiuuuuu....) Kukaan ei jaksaisi katsoa saati kuvata. Jotenkin se auto ja kuski sen shown tekee oli rata mikä hyvänsä. Videon maasto-osuus sitten oli mykistävää katseltavaa. Ei voi kuin ihailla ja arvostaa kuskeja ja autoja.

Onhan meillä Suomessa Tuukka mutta autoja ja rahaa ei. Eli ilmeisesti jatkamme radan tekoa samalla tyylillä ja muutetaan vasta sitten jos tarve niin vaatii.

Jos ei ole tullu tutustuuttuva vielä:

http://www.youtube.com/fourwheeler

Tuolta juutuupi kanavalta löytyy vanhemmista kisoista pitempiä koosteita, ja taitaa olla jossain koosteissa hitusen selevitelty ratarohviileja jne.

Jos jättäisi unelmoinnin vähemmälle ja palattaisiin arkisempiin Suomi touhuihin. Lupasin kertoa myös ympäristölupahakemukseemme liittyvistä asioista. Eli tälläinen kirje tipahti kuukausi sitten radan lähipiirissä olevien naapureiden postilaatikkoon.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=67102

Kaksi tuntia sitten meni umpeen kirjallisena esitettävien valitusten jättöaika.

En ole udellut kaupungilta mahdollisten valitusten lukumäärästä enkä siitä mitä nyt seuraavaksi tapahtuu. Oletan että lähiaikoina saamme tietoomme sen jos valituksia on jätetty. Jos näin käy, se on ilmeisesti huono homma. Jos ei mitään kuulu, oletan että seuraava vaihe on kuulutus paikallislehdessä. Nyt täytyy muistaa että ympäristölupaa haemme nimenomaan meluhaitan ja ulkonäköhaitan vuoksi. Melu aiheuttaa haittaa noin kahden kilometrin säteelle, ulkonäköhaitta ainoastaan lähinaapurustoon. Eli ei ehkä olisi kovin perusteltua lähteä valittamaan kilometrien päästä saatikka toiselta puolelta Suomea.
Mutta Suomi on yllätysten maa. Ei auta kuin nöyränä odottaa tuomiota.:o

Noi Youtuben videot ovat aika kaukana Suomi touhuista. Tänne olisi aika vaikea saada järjestettyä tuollaisia maastoratoja. Tai kyllä varmaan onnistuu mutta aivan liian monella on sanottavansa ennen kuin maastoon on lupa videoiden kaltaista isoa yleisötapahtumaa lähteä toteuttamaan.:( Ja jos luvat joskus saa voi into ja rahat olla siinä vaiheessa vähissä.

Autss....tuossa tulee kyllä niskat kipeeks.Eikö ne ole kuullut nikatuesta,pää näkyy vispaavan aika rajusti.Normi offi ajoissakin saa niskat kipeeks ja se on aika pientä hyppimistä tuohon verrattuna.

Voi tässäkin niskat kipeytyä:D Mut saas nähdä aloittaako tää Kuttulandia nyt uuden innostuksen autojen rakentelulle??? Ei kai noi amerikaanotkaan ihan heti ole tällai ajelleet:

http://www.youtube.com/watch?v=0KuVBJ05Jwk

Kalliille foffikalustolle lisäkäyttöä? Eiköhän niissä paukku/välitykset riitä vähän korkeemmillekin pyörille ;)

Ihan järkyttävät korotukset :D hieno ohjastaa tuolta kolmannesta kerroksesta:)

KOMEETA :P

Jaren videot paranevat kuin viini vanhetessaan.:D

Hienosti hän myös arvuutteli, innostaisiko Kuttulandia porukoita aivan uudenlaisiin autoprojekteihin. Toivottavasti. Olisi hieno olla osallisena (syyllisenä) sellaiseen muutokseen Suomalaisessa offiharrastuksessa.

Mutta saapunut syksy jatkuvine vesisateineen on pysäyttänyt radan rakentelun. Voimme vain todeta, että projekti etenee seuraavan kerran keväällä. Saimme sitä kuitenkin tuntuvasti eteenpäin. Materiaalihankinnat ovat loppusuoralla. Lupa-asiakin etenee. Hyvä tästä on jatkaa keväällä.

Talvella suunnittelun ja haaveilun lisäksi raivaamme metsäosuuden puuston.

Materiaalihankinnoista sen verran: Jos joku tietää mistä lähialueelta voisi saada ostaa sähkötolppia, olisimme vihjeestä kiitollisia. Meillä on itsellä pätkiä, mutta tarvitsemme myös pitkiä. Jos joku hoksaa jotain mielenkiintoista ratamatskua, siitäkin kannattaa tänne ilmoittaa. Vaikka kaikkea tarpeellista tuntuisi jo olevan, joskus hyvä vinkki voi kasvattaa uuden tarpeen.

Nyt siirrymme takavasemmalle projektimme kanssa. Tietenkin kirjoittelen jos jotain hankkeeseen liittyvää tapahtuu. Mutta laitelkaa toki edelleen noita hienoja videoita tänne. Niitä on kiva katsella.:)

noista sähköpylväistä,mistä oli jo aikaisemmin puhetta .
mulla oli jo pikkupäälikköjen lupa viedä pois ne (n.nuppikuorman verran) kun olin rukilla hakemassa omalle tontille niin pikkupäälikköä pikkaisen isompipäälikkö sattui paikalle,meinas tulla oikeen tappelu ja poliisitkin soitti paikalle.

no otin yhteyttä tämän isomman päälikön päälikköön ja hommaa selvitellään...

Kysypä noita Etelä-Satakunnan Puhelin Oy puh. (03) 519 91, varastolle kun pyytää niin voi ehkä saada jotain vastauksia. :p

Toi on just tota. Ensin ei kelpaa kenellekkään. Sitten kun joku kiinnostuu, sen jälkeen niille alkaa olemaan kummasti kysyntää.

Telakoneelta kun renkaita haettiin, niin puhe oli että saadaan viedä vaikka kaikki. Vähän aikaa kun olimme lastanneet niitä autoon, pikku esimiestason kaveri tuli kertomaan että noita ei sitten saa ottaa. Lopuksi kun saimme toisenkin kuorman valmiiksi, vähän isompi pomo tuli hengästyneenä katsomaan ettemme vaan olleet ottaneet jotain tiettyä pinoa. Ei oltu otettu kun eivät olisi mahtuneet kyytiinkään. Tuuri sinänsä että auto täyttyi oikealla kohdalla.:D Huvitti vaan että kummasti ne vanhat räyskät renkaat sai arvonnousua sinä aikana kun niitä autoomme lastattiin.

Mutta että poliisit. Toi kuulostaa jo joltakin.

Joku muukin muistaakseni joskus ehdotti puhelinlaitokselle soittoa.:p Odotellaan kuitenkin josko Frommilla olisi myydä pylväitä kunhan saa asiat ensin selvitettyä.

Kahta viimeistä päivää lukuunottamatta on satanut yhtä soittoa. Näkymät radalla ovat sen verran eri näköiset aikaisempaan verrattuna, että napsautin muutaman kuvan.


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=67238

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=67239

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=67240

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=67241
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=67242

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=67243

Kunnon mutapainikisan aineksia olisi, mutta spoorin pohja on oletettavasti edelleen kova. Nämä näkymät kuitenkin puhuvat sen tosiasian puolesta, että radan käyttö on mahdollista vain kesällä tai maan ollessa jäässä.:)

Kyllä tonne kuraspooriin pitäis mennä juurikin näillä keleillä mylläämään eikä silloin kun se pölisee! :-)

Parin sadan metrin päässä radasta on entinen avolouhos joka on ympäri vuoden ääriään myöden vettä täynnä. Myös lietesäiliöperäkärry on saatavissa lainaksi. Joten uskon vakaasti, että ensi kesänä kaikki kuopat ja spoori ovat vesitettyjä.:)

Mukavampi niin kisailijoilla kuin yleisölläkin, että siirtymät ja seisoskelupaikat ovat pitäviä. Se lieju ja vesi mielelllään vain siellä missä pitääkin.:D

Mutta eihän sitä tiedä mitä ensi vuosi tuo tullessaan. Voi olla että ensi syksynä järjestetään kaikkien aikojan mutapainikisat. :p

Ensi kesänä tehdään tuolla radalla kaikkea kivaa, eli nyt vain rakentelemaan autoja amerikan malliin.:p Ideat ja ajotyylit löytyvät tänne aikaisemmin laitetuista videoista.:p

Palatakseni vielä tuohon vireillä olevaan lupajuttuun. Eräältä taholta olen saanut kuulla, että valitusaika on vasta edessä. Tuo julkistamani kirje joka naapureiden sekä hakijan itsensä postilaatikkoon tipahti olikin vasta kirje jolla haluttiin tunnustella naapureiden suhtautumista. Varsinainen valitusaika on vasta edessä.

Sen vuoksi emme voi päästää edes niitä innokkaimpiakaan radalle mylläämään. :( Jokainen voi itse kuvitella mitä siitä pahimmillaan voisi seurata.;)

Eli odotellaan ensi vuoteen ja räyhätään sitten senkin edestä. Niin, luvan sallimissa puitteissa tietenkin.;)

HÖH, missä on kuva, kun Pajero ylittää tota vesi/savihautaa????? Tulis makee videokin, ku tuollaisen peilityyneen lammikkoon vauhdilla työntää.

Nimimerkillä: videoo/kuvia odotellessa:D:D:D:D

Päällikkö taitaa säästellä kalustoa huomista tärkeää tehtävää varten. :D
Sitten kun Jaret ja Tuukat ovat saaneet autonsa mitä uskomattomimpiin kivenkoloihin ja alkaa kuulumaan APUUVAAA!, Pajero tulee ja pelastaa pinteestä. :D

En silti epäile hetkeäkään, tai korjaan, lupaan ilman valtuuksia, että Ossi suorittaa jonkinmoisen show ajon iloksenne ja naurettavaksenne. Mutta vasta huomisen jälkeen.:D

Ratamestarille
 

suuret kunnioitukset radan rakentajille, jos sopii tullaan Jeepillä "vähän" kokeilemaan kun on luvat hallussa

jeepit on aina tervetulleita ja myös muutkin autot erityisesti tehokkaat.Kisat järjestetään jos saamme luvat kuntoon.Täytyy varmaan omaankin autoon tilata paremmat kannet.

Nonniii....ei voi Ratsunilla osallistua:(:(:( Paitsi jos sitä sit virittää;)

Meil taitaa Jare olla sama ongelma :(

No teillä on sentään kuusmukiset kiukaat. Niija jotn muuta ku pensselinpesuainetta tankissa.

Juu laiskat kutoset tai viel pahempaa... tosi laiska vitone

Tuleehan sinne pikkupyöräisten sarja kans siellä pärjäilee tiisselilläkin:)

Ei olla enään jumissa Tuukan kanssa (tai noh...Tuukka voi olla vielä jossain tallilla jumissa:p).....joks nyt olis siis "huomisen jälkeen":D:D:D:D:D:D:D

Muistan napanneeni hauskan kuvan Raisiossa. Siinä Jare on jumissa SIIRTYMÄLLÄ.:p Sattui Pajero olemaan vieressä parkissa, joten vetoapu oli erittäin lähellä. Kunhan saan kaikki kuvat blokattua tulee sekin ladatuksi muiden mukana nähtäville.

Mutta älä Jare hätäile.:) Ossi hioo vielä esitystään. Eli tänään ei ole "huomisen jälkeen".:p

http://www.youtube.com/watch?v=jCnaw...eature=related

...yks keinotekonen rata lisä inspiraatioks :)

Laittamassasi videossa taisi olla vastaus yhteen mieltä askarruttaneeseen juttuun. Noista isoista renkaista on suunniteltu rataa, jossa niitä olisi aseteltuna lappeelleen juuri sopivan etäälle toisistaan. Ongelmaksi moniin hyviin ideoihin tulee aina kuitenkin se, miten saat rakennetut esteet pysymään paikoillaan. Kyllähän sitä monenmoista keksisi, mutta paikoillaan pitäisi pysyä jotta este olisi turvallinen ja ei tarvitsisi varata ratahenkilökuntaa sitä varten että ovat korjailemassa niitä koko ajan.

Tuossa videossa isot renkaat oli täytetty hiekalla.:rolleyes: Riittääkö hiekka pitämään ne paikoillaan, pitää varmaan testata. Me ollemme suunnitelleet jotain maahan lyötäviä kiilatappeja. Huonolla tuurilla sellainen vielä lävistää jonkun autonpohjan tai tyhjentää renkaan. Yksi idea on ollut reunustaa rengasrata esim. sähkötolpilla ja antaa isojen renkaiden liikkua vapaasti rajatulla kujalla. Tosin aika vahvat saa reunaesteet olla ja jotenkin nekin pitää paikoilleen kiilata.

Katsoin myös niitä reunassa tarjottuja muitakin videoita. Yhdessä ajettiin "aika" korkean säiliön yli.:p Se oli pinnoitettu jollain ihme jutulla ja tuntui pito olevan sen mukainen.

Onneksi on talvi tulossa ja voi paremmalla ajalla katsella "opetusvideoita". Toivottavasti keväällä on päät täynnä toteutuskelpoisia ideoita.:)

Morjens! Selailin topikin läpi ja tuolla aiemmin mietitte miten pystyssä olevat renkaat mahtaa pysyä aloillaan, saisikos niistä riimulla tehtyä semmoisen pötkön kun löisi päihin vanteella olevat renkaat. Ja saisikos nuista lappeellaan olevistakin riimulla tehtyä sellaisen "maton," vai onko ne kuinka kaus toisistaan tarkoitus asetella? Asiallinen rojekti teillä ja hienoa rakentelua.