|
Jaahas projekti etenee ruiskutuksen suhteen nyt niin että orkkis boxi otti menolipun kuubaan kun pienen juotoksien korjauksien jälkeen megan boksi alko toimailee ,tänään lyötiin piuhat kiinni kaverin kanssa ja jotain säätöjä/arvoja kaveri sinne rukkaili kun on niitten kanssa enemmän pelannut ,no tuloksena oli ensimmäisellä startilla käymään ja totteli jopa kaasuakin mutta käyntiä riitti vain noin 20-30 sekunta ja savu megasta ulos (:
Joku suuttimiin liittyvä kikkare kyrvähti eli toisin sanoen ei ollut esivastuksia kun siinä megassa on jokin toiminto millä sitä virtaa sai laskettua(tai jotain) ja muutamat olivat saaneet näin toimimaankin no mutta tuo kikkare vaihtoon ja vastukset väliin ja elätellään toivoa että alkaa toimaamaan että pääsee sääteleenkin joskus (: Turvavyötkin tuli asennettuu vihdoin ja viimein joutu tosin hitsaa kaariin putkee lisää että sai johki kiinniki ne, ym.pikkujuttui tullu ruuvailtuu... |
Megassa on PWM (pulse width modulation) säätö ruiskuille, jos ei matala-vastuksisiin halua esivastuksia.
Kannattaa tutkua finsquirttia, esim. http://www.finsquirt.net/forum/viewforum.php?f=15 -> http://www.finsquirt.net/manuaali/Me...rt_ohje_v1.pdf ja sieltä kappale 5.3.1 PWM-arvojen asettaminen eli sivu 45. Alla copy-pastea. -Paavo Matalavastuksisilla suuttimilla(alle 4 ohmia) PWM täytyy ottaa käyttöön suuttimien ylikuumenemisen ja rikkoutumisen välttämiseksi. Toinen vaihtoehto on käyttää etuvastuksia. Katso myös kappale Polttoainejärjestelmä. PWM-arvot on ehdottomasti säädettävä kohdalleen, ennen kuin lähdet ajamaan autolla. Tyhjäkäynnillä suuttimien aukioloajat ovat lyhyet ja suuttimien rikkominen väärillä PWM-arvoilla epätodennäköistä. Ajettaessa autolla, suuttimien aukioloajat kasvavat merkittävästi ja suuttimet saattavat ylikuumentua väärillä PWM-arvoilla. |
Lainaus:
|
Tänään kerkes taas tätäkin nyppiin ja ehjätty boxi paikalleen ja vastukset suuttimien väliin ja taas ekal startilla käymään ja nyt myös jatkoi käymistään...
Erinäisiä imu/alipaine vuotoja korjailtiin kuten myös bentsiini vuotoja niin pikku säätelyllä saatiin käyntiäkin jo vähän suuntaansa niin eiköhän se siittä jotenkin ala toimiinkin ku muutaman ehtoon sillä tossa ajelee ees testaas säätöjä sisään............. |
Tänään tuli säädeltyy ja koeajeltuu ja muuten toimailee kohtuullisesti jo mutta isolla puolella kun lyö lapun lattiaan nii eka lähtee vetämään mut puutuu bensan puutteeseen tai bensanpaineen ainaki jos huomenna laittas bentsiinin painemittarin ja varmaan pitää prikkaa lyödä säätimen kalvon väliin vai onko muita ideoita...
On meillä innovaten laajakaista lambdakin kii mutta se sekoilee toistaiseksi jotain omiaan vähän nii ei oikeen saatu siihen mitää järkevää tolkkuu... Ja huono puoli on myös tuo normaali imusarja mihin tuo ruutta mööpeli on isketty kun ei kurkut oikeen oo kohillaan niin vaikuttanee virtauksiin??? |
hirveesti näihin bensoihin perehtyny mutta loppuiskohan bensapumpulta tuotto kesken, isommalla linjapaineella sitä saa varmaan pelattuu jonkunverran. ja tarkastaa bensalinjat jos jossain joku ahdistaa vaikka painetta oliskin niin ei se pääse paljoo sen paremmin virtaamaan. seos toki vaikuttaa aika radikaalisti tuohon käyttäytymiseen varmaan vetää yläpäässä laihalle jos tuo linjapainekerran romahtaa.. koita saada se lambda toimii ja saa jotain osviittaa putkenpäästäkin :)
|
Lainaus:
Internetin saloista lueskellu ni se bensanpaine on vaikuttanu muilla ja prikkoja ovat laittaneet eli kai sekin pitänee kokeilla ja tosiaan saada lambda näyttään jotain järkevää... |
8mm letkua? Kait toi oli sisämitta..
Mitä noissa omissa todennu, niin 12mm on minimi jottei liitoksissa tule ahdasta. |
Lainaus:
ja olikohan orkkis tulo putkikin 454ssa 8mm ja paluu 10mm voi olla että muistini pettää...ja vakio pikkulohko tuskin vaatii ruokaa niin paljon kuin isolohko??? |
Tänään saatiin lampda meiningit toimaileen tosin parhaimillaan oli kolme tiätämyskonetta joopin vieres mutta lopulta saatiin mega ja innovate toimaileen yhdessä ja samassa koneessakin ja säädöt paikallaan kohdilleen ettei tumppaa ku petallimen lyö pohjaan ja arvot pysyy kurissa jne siittä on sitte hyvä alkaa hakeen säätöjä "ajossa"...
Jos huomenna räpsis pari kuvatusta niin sanotuista asennuksista... |
Tänään ei oikeen oo kerenny ku bensanpaine mittarin laittaan ja paineet n.1.2bar joka lienee suht normi tuolle mööpelille???
No muutama kuvatus "asennuksista" kokemäki tyyliin.... Konehuone ,ei nyt ihan kauhee johtohelvetti enään... http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83832 No kajuutassa onkin sitten vielä siistimistä senkin edestä... http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83833 Pumppu ja suodattimet... http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83834 Hmm... liekö tämä nyt ihan oikeessa paikassa??? http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83835 No nyt tarvii mennä viel ihmettelee talliin et miks ohjaustehostimen remmi pyrkii kuuban matkalle ku antaa jenkaa... |
Nyt alkaa käyntipuoli olla kohtalainen mutta muita ongelmia on sitte ollukki taas jonkun verran,remmit pysyy nyt aloillaan kun vaihto pumpun ja remmit ja sääteli vähän kiinnikkeitä sitten koeajeltiin ja säädeltiin ja siinä tohinassa takaiskarit yritti lähteä kuubaa kohti ja sitten alkokin jakolaatikko tai paremminkin sen vivusto vi...ttuileen kun ilmasylinterit vääntäneet "kannen" kieroks no sitten lähtikin seuraavaksi välikartaanin laipan kempin pultit kohti kuubaa ja meno tyssäs taas mutta nyt taas kaikki nipussa ja tiistaina ajatus jesseh.n kanssa mennä montulle koeajelee molempien autoja ja sitten saakin varmaa loppuviikon korjata että saa nippuun kuttulandiaan (;
|
nonniin toivottavasti pysyy nipussa.
|
Lainaus:
Kuttulandiassa taitaa olla kurasadetta luvassa Suomessa niin harvinaisen oranssin värisen maasturin toimesta????Oliskoha Hate tulossa kanssa oranssilla maasturilla???? |
Lainaus:
Joopin osalta kurasade voi jäädä olemattomaksi kun ei se kuitenkaan pysy nipussa (; |
Jaa jos jotain päivitystä tähänkin ,ruuttaa ei oo keretty sen enempii vieläkään säädellä mutta ajeltukin on erinäisiä ongelmia toki on ollu ,yksi ongelma että motti ei halua pysyä aloillaan konehuoneessa ja kuttulandian kisojen jälkeen (tai johan se sielläkin hitsattiin) alko pysyy ku hitsattiin se kiinni korvistaan (;
No viime viikon lauantaina tuli käytyy cruisingeissa kylillä ja maanantai illasta asti tilanne on ollut tämän näköinen... http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86573 saa arvata mitä nyt tapahtui/tapahtuu.... Jaa nii ja pieni todiste että kylillä käytiin...ja monsteriautohan jooppikin lasten silmissä oli (: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86574 |
Lainaus:
Anyway, seuraan mielenkiinnolla.:) |
Ihmettelinkin että eikö ketään arvele että riisseliä alkasin kammeta keulalle mutta ei vieläkään vaan nythän kävi niin että laatikko otti itseensä tuolla cruisingeissa kun taidettiin kiivetä jonkun linttafarmarin keulallekin jossain välis ym viisasta toimintaa (:
Viaksi ilmeni laatikon öljypumpun kuluminen minkä aiheutti viallinen vetolevy ja turbiinihan siellä "vatkannut" on koko ajan ja nyt tuli vaan kulumaa tarpeeks ja paineet hävis ja sitä myöten tulikin sitten kitkalevyistä mallia irtopinnoilla (: No nyt suoritin tuolla omassa tallissa "hiekkalaatikko" vaihteisto remontin ihan itse ja jos edes yhden kerran laatikko suostuu vaihtamaan kaikki vaihteet oikein läpi niin olen ehkä jopa hieman ylpeä itsestäni (; no samaisessa hiekkalaatikossa tein tuon motinkin ja vielä toistaiseksi se jopa käy............ Tänään tuli laatikko viimein nippuunkin kun sain ölppäpumpun ja jos vielä jostain löytys hieman korkeemmalla stallilla oleva turbiini niin saa nostaa taas keulalle ,itseasiassa täytys kyllä löytää aika piankin kun sunnuntaina tarttis mennä hinaan risteelle peltiroskiksia... |
Tänään tuli haettua TCI.n tuote 2700stallilla ja huomen paketti nippuun ja keulalle ja toivoo että toimis ku alkaa peltiroskiksien hinauskin lähestyy uhkaavasti...
|
Jaa remonttia...
Otat Simeliuksesta mallia ja leimaat ton Joopin isolohkolle ja sitte laitat sen 350:n tilalle herra merliniltä tällasen:
BluePrint Engines Pro Series Chevy 632 C.I.D. Base Crate Engines Siihen vaikka kaasua kylkeen ja TH400 perään Atlaksen kanssa, niin EI TARVII miettiä turbiinin kanssa ihan niin kauheesti!!!!:D:D:D Ja alkas varmaankin moggilaiset ihmettelee, jotta mikäs siellä ylhäällä alkaa kovempaa nakkisarjaa antamaan???:D:D:D:D:D |
Niin ja roskikssetki tulis aika "näppärästi" narun perässä...:eek::eek::D:D:D
|
Lainaus:
Jos tuo naapuri joskus hamassa tulevaisuudessa lakkaisi kynimästä mun tileistäni omaa osuuttaan niin vois ostiskella tuommoisii kaiikkii enemmän ja vähemmän kivoi juttui (; |
Vaihda tili.. :D
|
Lainaus:
|
Ei ihan menny nappiin tääkään taas ku nippuun se tuli lauantaina mutta liiku ei eteen ei taakse,no turbiini ei ylety nyt sitte jostain kumman syystä ölppäpumppuun välilä noin 12-15mm????
Ensimmäinen veikkaus:vetolevy väärinpäin mut ei sekään toinen veikkaus:turbiini ,ollut ennenkin ainakin th350.s ja notulien mukaanki pitäis sopii niin th350 kuin th400??? No nyt sain jonkun oikeen hienon amerikan paketin käteeni missä on "holkki" mikä tulee kampiakselin ja turbiinin väliin keskittämään kun muuten ei keskity jos lyö rotia pulttien väliin vaan nii lentää tuo vetolevy suurella todennäköisyydellä kuubaan!!!!!!!!! No mut nyt tarvii ensin taas mennä repiin tekniikka pois keulalta eli tallia kohden........ |
Työn iloa sulle ja kuvia meille! :)
|
no kävin sitte vielä muutaman hassun kuvatuksen ottamassa ku oikeen on pyydetty...
Eli alotetaas vaikka kuvatuksella turbiineista... Jotain koko eroakin havaittavissa päälisin puolin... http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87303 Ja sieltä se ölppä pumppu taas pois kun puuttui jotain mihen turbiinin pitäs ottaa "kiinni"... http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87304 Ja pöydälle ja halki... http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87305 Jaahas nyt onkin rattaat ihan vähän erinäköset ku viimeks oli vaan kulunu pumpun pohja ja hampaat ettei tehny painetta.... http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87306 Nyt sitte tarttis selvittää miks tuli murskaa,oliko rattaat oikeat,Jotain paskaa hampaiden välissä,turbiini ei ole ollut kuin "huulilla" ja kliput katkenneet ja siinä kaasutellessa kun ihmetelly että miksei liiku niin "survoneet" rattaat paskaks??? http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87307 |
Tänään pääsi taas tämänkin kimppuun kun sain uuden ölppäpumpun josta kiitokset ESP Autotranssille...
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87529 Sinne meni paikalleenkin... http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87530 Ja sinne meni turbiinikin ja nyt ei muuten jääny juurikan milliä enempää väliä turbiinin ja vetolevyn väliin... http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87531 Ja siellä olis taas keulalla paketti... http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87534 Sitte vielä hetken päästä jatkamaan jos sais vielä tänään koitettua liikkuuko mihenkään päin taaskaan....... |
Nyt löin tulille ja ja varovasti D päälle ,no perskeles sehän liikkuu etiäpäin ja sama juttu pakko 1 ja 2.lla ja pakilla liikkumista havaittavissa taaksepäin eli toistaiseksi näyttää siltä että laatikko voi jopa toimia hetken mutta vielä pitää vähän askarrella kun flektit on pois paikaltaan ja pelkillä pellisarjoilla hiukan mekkalaa liikaa ym. pikkujuttuu...
Ja kyllähän tuo tuntus kierrosherkkyyteenkin vaikuttaneen kun turbiini keventynyt ,no tänään ei taida vielä tulla kikotin tallista ulos mutta jos huomenna pääsis koittaan toimiiko se lodju oikeesti... |
Oisko muuten kannattanu laittaa pohjapanssari tavallisilla pulteilla kempin pulttien sijaan, niin ei askijumppaa varten tarvis irrottaa koko tekniikkaa?
|
Lainaus:
|
mitäs viikki pyysi pumpusta:confused:
|
Lainaus:
Pikkupuoli on nyt kyllä siinä mielessä mukavempi että auto ei heti loikkaa liikkeelle vaan pysyy paikallaan kun ennen ei meinannu millään pysyy aloillaan ,mutta metsässä sen sitten näkee paremmin onko tällä turbiinilla mukavempi ajella... Huomenna jossei isommin satele nii tarvii pistää tietokoneeseen kiinni alkaa yrittää säätää ruokapuolta... |
Kiitos hyvistä kuvista, nyt mäkin tiijän vähän minkälainen homma mua oottelee tuon pumpun vaihossa... :)
|
Lainaus:
Ja vieläkin laatikossa pykälät tallessa kun tuossa siirtelin patrollin vetämällä suulista takapihalle ja muutenki vähä kurvailin ees taas mutta saa nähdä kuinka kauan tällänen hiekkalaatikossa koottu laatikko sitten toimii... |
Lainaus:
Ne hiekkalaatikossa kasatut vehkeet toimii toisin kuin leikkaus salissa kasatut moottorit ja vaihteistot. Hiekka hieroo välykset kohdalleen ja muu paska tiivistää välejä :D |
Lainaus:
|
päivitetääs tätäkin eli ihan ei ole taas nipussa kämmäkän ajojen jälkeen,lähdettäessä kämmäkkään ihmettelin laatikko remontin jälkeen koneeseen tullutta epämääräistä klonksottavaa ääntä ja kovaa sauhun muodostusta pakoputkien päästä ja näitä ihmeteltiin porukalla niin tallissa kuin kämmäkässäkin äänelle ei oikeen ollut kellään selitystä mutta savun ajattelimme että tulisi ohjurin kumeista mitä ei ilmeisesti enää ole tai jotain...
No kämmäkässä ensimmäisen täyskaasun jälkeen lensikin vesiletkut kuubaan no pikku remppaa ja jatketaan ihan pintakaasulla vaan jos on mennyt kansipaffi tai jotain ,no lopulta annettiin vähän sikaa jos vaikka kolkotus saatas ajamalla ulos mutta ei siittäkään seurannut kuin savua ja vesihöyryä ja erikoisia ääni koneessa ja poistuimme paikalta kotiin päin... no seuraavana päivänä talliin ajaessa laitoin vettä lisää koneeseen ja mitäs kummaa ei savua eikä juurikaan kolkotuskaan no siinä kun veksailin talliin niin alko sauhutus taas kolkotuskin ja siittä sitten ajattelin että katotaas nyt ekaks onko kansipaffit menny ja siittä kun aloin purkaan nii imusarjan pultit vaikutti kovin löysiltä ja kun nostin imusarjan pois niin imuaukot oli aivan ölpässä eli imusarja välistä veti ölppää sekaan siittä sauhutus ,kansien poistossa ei löytynyt mitään ihmeellistä eikä sylintereissä näkynyt mitään tuhoja ja ajatus oli että takasin nippuun jne... no eilen kannet kii jne ja tänään aloin säätää venttiileitä ja kun pyörittelin kammesta tuntui kovasti välystä sekä päittäin että pystyyn... no hirveen vitutuksen kera motti pois ja auki ja laakerit näytti tältä... http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=89314 Eli lieneekö ölppäpaineet hävinneet ja aiheuttaneet moisen kulumisen??? Kampurakin on kaput tosin kuvassa nyt ei oikein näy miten rosoiset pinnat on... http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=89316 Mutta minne ne ölppä paineet on hävinneet ,jotain tukossa,jotain muuta hajonnut ensin ja sitten paineet laskeneet pikku hiljaa,lohko halki jostain ölppälinjan kohdalta vai mikä? Ei viitsi nyt toista hiottua kampuraakaan lyödä paikalleen jos käy samoin koneella max 200-300km ajettu eikä käynytkään ole montaa kymmentä tuntia eli syy tarttis ensin saada selville... No siellä se nyt lepää tallissa odottamassa elintä ,onneks tuli välitöinä naputeltua suulin pressueristyksen tilalle finfoamii ,villaa ja gyproccii ni tarkenee korjailla... http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=89313 ja jäähdytinkin tuli hommattua edellisen tilalle tuommonen amuliinen taas kun se ei sopinut olemaan kaverin nelikko celicassa enään... http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=89315 Raisioon kovasti piti mennä ajamaan mutta haaveeks näemmä vai olisko jollain myydä halvalla ehjää 305 tai 350stä mottia tai ehkä jopa 4.3 veekuukkakin kävis jos TOSI halpa... |
Jos kerran imari oli löysällä, ni oiskohan öljyjen joukkoon eksyny glykolia? Syö laakerit ja kampuran sekin, niinkuin öljyjen sekaan päässy bensakin.
|
No voi ny perkele... :(
Äänen syy selvästi löyty sitten. |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
Laakerimetallit ei tykkää glykolista, ei kyllä kampurakaan. Ainakin koneistamolla ovat heti sanoneet kun on vieny kampuran hiottavaksi, että on näköjään saanu glykolia... |
tuskin mahdollinen edes,mutta nuo laakerit kun mättää väärin päin niin ei saa yksikään laakeri öljyä...nimimerkillä kokemusta yhdestä kk alapäästä,ku tuli pähän kiireessa konailtua,kiire kyllä loppu n.200km päästä:D
|
Oliko tässä(kään) laitteessa öljynpainemittaria?
|
Lainaus:
En tiedä sitten miten liuskat tuonne väärinpäin saa mutta kyllä ne avatessa oikein päin oli ainakin... Mutta tuossa kävin pyörittelemässä osia tallissa niin huomasin että dampperin kumikin on pullistunut ja revennyt pois osalta matkaa eli voisiko suuri epätasapaino tehdä laakeri tuhon koska aluksihan paikallaan ollut turbiini vipatti pirusti ja aiheutti varmaankin kovasti epätasapainoa ja nyt kun laitoin uuden turbiinin ei toinen pää enää enää vipattunut ja tuolloin alkoi kuulua tuo kolkotuskin eli löysät liuskat yrittikin olla tasapainossa mutta kuluneet jo niin paljon että välykset ilmeni jo kolkotuksena??? ymmärsiköhän tästä nyt mitään... |
Aikaisemmin tais olla epätasapainot balanssissa.
Käy varmaan myös toi epätasapaino kaiken muun lisäksi laakerien päälle.
Tasapaino ongelmat pitäis kai ilmetä enemmän runkolaakerien puolella. Lainaus:
|
Nyt ei taida olla kaikki ihan ok???
http://www.youtube.com/watch?v=-2krM59s-ps |
Lainaus:
Vai vaihtu sinne joku "kovilla tulpanjohdoilla" oleva mosa......mikä laatikko? |
Lainaus:
Aivan kuin kaipaisit jotain vinkkiä mikä tekniikka siellä on mutta vaihdekeppi on mistä jollain tapaa vaihteetkin vaihtuu tai jotain ;) |
En tiiä aika pian tää menee myyntiin ku tänään lanailin vähä tietä ja eikös ohjaus tehny tenän...Oliko kiinnostuneita ostajia???
|
Lainaus:
|
Lainaus:
Mut projekti asiaakin ohjauksen suhteen eli tänään irrottelin orbi osia ja simpukkaa ja sen sellaista asentelin tilalle eli ku en kehtaa laittaa vielä ainakaan virallisesti myyntiinkään ku kukaan tuskin haluu omistaa riisselijeeppiä niin jos tää pysyy nipussa tällä tekniikalla ni lyön jotain vinssin tynkää ja suunnistamaan... |
laita semmosii rajotinprikkoja tonne kaasupedaalin alle
|
Lainaus:
Mut jos nyt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
Riippuu pulteista millä chevyn tekniikka on kiinni..
..eijo suikassa letukan kone liikkunut mihinkään vaikka kenkää on kyllä saanut :D |
Lainaus:
EIJO niminen suikka ,aika hauska jotenkin... |
Tämä projekti tuntuu nyt kaipaavan tsemppausta. Ok, ei se bensatekniikka sitten onnistunut, mutta motivaatiota syö sekin jos joutuu toistamiseen miettimään missä meni vikaan ja miksi. :(
Toi oli ihan hyvä uutinen että diisseli on keulalle soviteltu ja voimasavuja otettu. Turhaan sitä mietit että tuliko tehtyä rikos kun Jeeppiin tälläisen ratkaisun toteutit. Pääasia on se että monen offiharrastajan ja katselijan toive saattaa toteutua: Kareksen poika palaa kehiin ja tekee sitä missä on luontainen lahjakkuus. Nimittäin pruhjuun sukeltamisessa. Eipä se bensatekniikka olisi kuitenkaan kestänyt jatkuvaa pruhjussa rypemistä ja minkä sitä luonnolleen voi jos renkaat hakeutuvat magneetin lailla upottaviin maastoihin. Jatka valitsemallasi tiellä. Ole suunnannäyttäjä. Ei asioita tarvitse tehdä niinkuin ne on aina ennenkin tehty. :) Tässä motivaatiota toivottavasti herättävä kuva: :) http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=91337 |
ja nythän se vasta kulkeekin oikeella aineella tähän asti on ollu vaa harjotteluu :D
|
Motivaatio on tosiaan alkanu olla hippasen loppu jeepin suhteen kun on oikeesti alkanu olla ikävä aikoja kun metsässä tehdyt remontit olivat murroksen vaihto ja kun se oli korjattu niin jonkun ajan päästä taas murroksen vaihto ja kotona riitti yleensä remontiksi mikäs muu kuin murroksen vaihto oli se vaan helppoo sillon...
No nyt otettu askel takaisin päin ja keulalle tosiaan riisseli ja todellinen paluuhan se onkin kun kyseinen tuote on toyotan 2H ikimalmi 12ht.n pakosarja ja ahdin kylkeen ruuvattuna(nyt saa nauraa!!!!). Mutta suurin syy kyseisen malmin laittoon on se että tuli mitta täyteen työnantajan pelleillyä ja otin loparit eli 3kk ennuste aika synkkä jo valmiiksi tyhjän tilin suhteen ni ei paljon V8 moottoreita nyt remppailla jne (: Mutta lyttylän safarille tarkotus lähtee koeponnistaan että jaksaako edes kiivetä mäkiä ylös tosin pientä ongelmaa tuottaa siihenkin tuo lopareiden otto kun ei ole kuljetus kalustoo mutta on sitä ennenkin siirtolapuilla huristeltu mitä pöhkömmillä kikottimilla ;) Niin juu ja simpukka hilkkeet paikallaan niin todentui että tehostimen pumppu kaput... |
Lainaus:
Ja on sitten ihan sama tulenko henkilöautolla tai Canterilla koukkaanko aamulla Kokemäen kautta jos vaan kantturan lavalle mahtuu ja sitä ei ole kukaan ostanut. Lavan koko 220x445 |
Lainaus:
|
Jeps.
Heitä privaa jos kyydistä jää kiinni... |
Toyotan ikimalmista ainakin se hyöty että 9vuotias voi hiippailla vaikkei yletykkään kuin yhdelle polkimelle,millehän (;
http://www.youtube.com/watch?v=2LdtmDxoGE8 http://www.youtube.com/watch?v=fhAHLdWB7gc |
Yhdelle polkimelle !!! Onks sun autoissa muka joskus ollu niitä sit enemmän :D
|
THE END???
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119363 Monenmoista tälle tapahtunu matkansa varrella mutta raision kisan jälkeen se oli lähes kaikkensa antanut ,nyt perjantaina 30 marraskuuta se näytti tältä ,mikä lie kohtalonsa /: |
ai aloit pikkasen vahvistamaan kiinnityksiä?
Tuleeko jeepin koppa takasin vai mikä? |
Katos katos.......mielenkiinnolla jäädään seuraamaan, että millainen tästä seuraavaks tuleekaan.
|
Nääh Pete vaan purkanu remonttia varten siitä välistä mistä ne omatekoset "pultit" on ollu löysimmällä ;)
|
Kempin pultteja on useempia avattu ja osia kauhia määrä lähti kohti kuubaa mutta lauantaina ja vähän sunnuntainakin tuli suunniteltua ja vähän putkia taivuteltua jo mutta tiedä sitten oikeen vielä että voiko se olla noin tasapintainen jos tiedät mitä tarkoitan ;)
Joku hyttikin siihen sitten tarttis virpoo että sais promodii ajella mutta tekniikaksi ei kyllä tule enää se tojotan show savu moottori vaan se löytänee tiensä bj.n keulalle... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119391 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119392 |
Jääkös uus tekniikka etuakselin takapuolelle nyt täs uudessa versiossa?
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
Tässä olisi siro kevyt ja ennenkaikkea lyhyt paketti. Äänet myös kuin suzukissa..... http://m.youtube.com/#/watch?v=AxdZR...ZRVg2diE&gl=FI |
Kai tuommonen sukisukinki moottori menis jos olis joka pyörälle oma ni vois jaksaa liikkuu juur ja juur ;) ja tuommonen suorakasi ei oikeestaan säväytä millään sorttia paitsi että olis erilainen kun muilla :)
Tänään puuhastelin tuolla isossa hallissa missä oli varmaan lämmitykses jotain hämärää ku huitelee -20 ,olisko sähköis jotain ku pirun pimeeki oli olevinaan... No mutta jokatapauksessa jeepin hytti tulee tai paremminkin pintapellit ku vähä rälläkällä vetelin enempiä nyt aluks pihalla pois ja jos turvakehikon tarkenis joku päivä viel virpoo irti ni voi loput pellit jaksaa kantaa jo sisälle talliinki ja siellä leikellä vähän lisää ja kai sitä vähän tarvii koppuloida suoremmaksikin sieltä täältä... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119440 |
Ei kovasti oo tän kimppuun ehtiny mutta hytti sentään sisällä ja suurimpia räävitty pois ja pieni koe nosto "rungolle" välillä että passaileeko yhtään ,kyllähän sen tohon saa passailemaan mutta aika ylös tuo jää kun ajateltu "ajo"korkeus on noin 50-100mm alemmas kuin mitä hytti kuvassa on eli aika samalle korkeudelle tulee kuin mitä olikin..
Iltapuhteina vielä ruuvailin rungon kempinpulteilla yhteen ni saa nostaa hytin takaisin päälle ja jatkaa putken vääntöö... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119828 |
muutaman putken kerenny taivuttelee ja heppailee kiinni tähänkin ja alkaa muoto vähän selvitä jo ,ikkunan karmii en meinannu ekaks enää laittaa ku se oli niin solmussa mutta jotenkin olis ollu todella typerän näkönen ilman sitä ni runnoin senki kaariin kii ,etupään putkituksii ei viel oo tullu suunniteltuu ku tekniikka ei oo viel omas tallis mut jos ens viikol sekin saapuis...
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=120271 Välillä vähän pitäny harrastella muutakin mut jotenki tässäkin lajis on jotain omituista vai kuuluks nää olla useinkin näin... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=120272 |
Himpun on tanssiaskeleet menny sekasin ;)
|
tohon asentoon jäi paritalvee sitten veljenkin polle kun kiilasin kelkkareitiltä ulos, tosin oli ton alla vielä velikin ojan pohjalla.. :D
|
Tuoko on sitä "keulimista" mistä kovat jätkät on aina puhunu?? ;)
|
joo vissii veetty etukeula pystysä:D
|
Lainaus:
|
Olihan tuossa tilanteessa hetken kaikkikin pyörät ilmassa kun aattelin että eiköhän se tuisku lumesta taas läpi mee vauhdilla ku perjantainaki meni no toisin kävi ku se olikin kovempaa nyt ja vauhtia oli riittävästi niin yamppihan otti ja loikkas ilmaan ja alastullessa "kynsi" etupyörillään 10-15m kunnes ukko lensi kyydistä ja yamppi jäi tolleen ,no sitten tulikin tunnin verran piiskattuu viereistä sänkipeltoo ja tilanteita riitti sielläkin kun ei oo raaskinu piikkipyörii vielä laittaa alle ja tuli kokeiltua pari kuukautta sitten hydroplaanaustakin liian vähllä vauhdinotolla niin tilanne muuten sama mutta hyppyä ei tullu ja pystyyn ei yamppi jääny mut ukko lensi samaan suuntaan kaaressa ;)
Aavistuksen tyrkkää OFFTOPICcia :) |
Tänään taas muutaman putken kerkes heppaan ,varsinaiset turvakehikon sääntöjen määrämät putket alkaa olla pian hepattu vissiin kai...
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=120378 |
Ei suuremmin ole kerenny kuin hitsuutteleen putket kiinni tosin takapäästä puuttuu putkia vieläkin kun ei oikeen osaa päättää miten ne tukis eniten esim kun peruuttellee päin puita niinkuin useesti on käynyt ja etupäähän ei vielä ole tullu putkenpätkii lisää kun ei ole tullut vielä puhelin soittoa että teknniikka olis irti että pääsisin sitä istuttaan paikoilleen...
Hiukan etupään peltejä kokeilin ja heppasin maskipellin kiinni konepeittoon kun ajatus olisi jonkun sortin flippi tai irrotettavasta keula palasta,tosin pientä oikomista kaikkikin pellit vielä vaatii... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=120485 Jos tekniikkaa ei joulun pyhiks vielä saa niin kai pitää vähän panhardeja ym jousitus juttui alkaa väsään jne |
Mikäs tekniikka on tuloillaan, ikimalmia odotellaan?? ;)
|
Kerrotaan vasta kun tekniikka tallissa :) ikimalmi lepää kyllä jeepin vieressä mutta nousee siittä bj.n keulalle kun sen aika koittaa...
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
kyllä se nyt on niin että kaikkia koneita sovitellaan ja hetki ajetaa ja sit tuut taas hakee multa yhden ikimalmin
|
Sovitellaan nyt tämä ensin ja katotaan sitte millä ruvetaan ajaan (; no välipäivinä on nyt viimenen tieto että motti piräis irtooman alkuperäisestä ruhostaan ,no sitä odotellessa putkia lisää nyt jo eteenkin ja takana niitä alkaa olla kanssa jo riittämiin ,yhteensä alkaa pian 60metrii oleen pätkittynä ja väänneltynä ja yks kanki paino n.22kg ja kymmenen pian menny ni 220kgpainaa jo putket nii ei ihan kevyt tuu tästä nytkään :)
Takapäässä putkii menee mitä ihmeellisimmin ,jousi kertomassa oletettua tulevaa paikkaansa... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=120701 Etupäässä niinikään jouset sielläpäin minne ne tulee ,ja keulapellit kempinpulteilla yhdessä ja jollain kaasujousilla vois koittaa rakennella tuon noston vaikkei hirveitä paina vaikka nostelis käsinki vaan ylös... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=120700 Muutama putki tulee etupäähän vielä ja sitte panssarointii tekeen ja muuta pellitystä ku kerkeis vaan mutta se motti olis nyt seuraava askel eteenpäin... |
Tänään vihdoin ja viimein tuli puhelin soitto että nyt on moottori irroitettuna ja odottaa noutajaa (:
Se vaan oli niin pirun iso että kuvaan ei mahtunut kuin tämän verran.... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=121219 Jotain muutakin tullu näprättyä mutta ei mitään mullistavaa mmutta nyt inspraatiokin vähän nousi kun "sydän" on viimein tallissa... |
Onko kovilla tulpanjohdoilla johtotähti?
|
ihan kuin ois 3 litran levee kantinen. ainakin koppa näyttää.
|
Laitetaas pari hassu kuvaa pikkujutuista mitä nakerrellu aina vähä ku ehtiny...
Tankki löysi paikkansa ja tulee kiinni jollain panta tsydeemillä sitten joskus... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=121245 ja penkit tuommosten palkkien päälle ihan oikeilla pulteilla O: http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=121246 Ohjastussylinteri asemoituu jotenkin noin ja panhardia jne alustavasti noin ja kuvassahan siis alin asento eli pohjaanlyöntikumeissa... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=121247 "sydämelle" piti heti tehdä "avanne"... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=121249 Ja syyhän on tämä että aksula tulee hippasen lähelle ni pitää ölppäpohjaa vähän muokata... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=121250 Vielä ei tiedä saako moottorin noin taakse kun ei ole laatikkoa mutta komia olis jos sais nyt on koneen ja jakiksen laipan väli n.600mm,alemmashan se tuosta vielä sopii tulemaankin hyvin,tarkkasilmäinen voi huomata mikä muu on saanut rälläkkää heti osakseen... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=121251 Yleis silmäys tilanteesta ,savu taitaa vähän haitata samsungin kuvan"laatua"... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=121252 Tuon pumpunhan tuosta kyljestä saa myös pultata pois kun vaatii sähköä mutta olkoon siinä nyt vielä kun ei siihen tulevaa pumppua ole vielä hyppysissä ;) ja niinkun bryggi arvelikin niin leveekantinenhan se on mutta tosin vapari versio OM606.sta ja olkku varmaa hokas jo tulpanjohdotki ihan ite :) |
tähän moottoriin on v mäinen tehä kaasuvaijeri systeemi velä hauskempi jos tulee automaatti
|
| Sivu luotu: 23:20 (GMT +2). |