|
Lainaus:
|
Unohtu perskules kysyy, tuutko tekee mulle ja rangeen uuden kytkimen?
|
Lainaus:
|
Asiaa, sehän rupiaa kohta liikkumaan:cool:
|
kohta on aika suhteellinen käsite :D
tää päivä meni ihan caddyä korjatessa.. huotsikalla ollu suht helposti jäätyvää naftaa näköjää. ja joku corttiinan romu ilmestyny jeepin etee ni ei viel pääse hitsaamon puolelle konetta mallaamaan:rolleyes: pyörät panin alle.. pääs fiilistelemää sohva penkille:D taian hylätä noi reisers pleissin muovi kupit. eihä noilla istu ees 3% kännissä 10minuuttia kauempaa. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=71473 ja yks guva vielä. aleksien väli näyttää aika hurjalta mut ihan orkkis paikoilla ne on. ja hyväks todettu tossa käyttiksessä. kyl se isompia kumeja vaatii.. näyttää iha homoilta nuo relleporgit. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=71474 |
Olisko 51" hetero-Barumit mitään? :D
|
51" .. öö.. no kyllä! ei taija vaa riittää puhti tuossa koneessa pyörittää niitä :D
paite vei. kattelin valmer.vif sivuita kumeja : 11,2-20 ..ei oo nuo rakvaattorin koot oikee hallussa:o eli 11,2 leveys? ja 20 vanne koko eikö? mut kuis korkee tuo on cm? nuo ois aika edulliset verrattuna höpöhöpö bokkereihin. linkki: http://www.valmer.fi/?id=25&keel=fi noi voltyren kumit. |
Oikeilla jäljillä olet. 11.2-20 leveys on 284 mm, ja korkeus 995 mm.
|
no voi kettu. sopivan korkuset mut melko kapeet:confused: toi jeeppi painaa vähintää yhtä paljo ku tuksu.
leveempiä jos halajaa ni menee vanne kokokin vissii 24" rupee olee aika rap yo gangsta uskottavat:D digi bling .. eiku jos joku tota valmerin linkkiä kattoo ni mikäs sielt ois harasoo nakki toho jeeppiin? ehdotuksia otetaan vastaan:o |
Onhan siellä niitä, mutta kierroksen hinta pompsahtaa toiselle tonnille.:cool:
Special price for you only :D: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?p=713161 Hinta ei ole kiveen hakattu, vanteet on mukana, ja kestävät varmasti jeepin alla ihan mitä vaan. Ja jos ei 411B pyöritä, niin ahdetun männät, pumppuun 9.5mm elementit, hyvä ahdin yms. Niin alkaa paska lentämään joka nurkasta. :) |
Sohvapenkki ehdottomasti! Siinä on sitä jotain, tosin 3 prosentin kännissä tuskin pystyy istuskelemaan kauan edes sohvajakkarallakaan:D
Nuo baarumit vois olla aikas mukavat kumekset, ainakin hinta/laatu ja koko suhde ois kohillaan:rolleyes: |
Lainaus:
|
Ylimääräiset muovipenkit voi jättää siihen meidän hallille..:D Ei siihen avoprojektiin kehtaa kai plyysipenkkejä laittaa:p
|
Ei haittaa Tatran pyörillä vaikka tulis hiukan reikiä kupeeseen.:D
|
ois nuo tatran kumit kyl aika härskit. ai tartteis ilmaaka laittaa:D taitaa vaa välitykset mennä persiilleen.. ja tänää mitalla heiluin ni: tarviis tikkaita et pääsee kyytin, ei mahu talliin ja akseleita pitäs siirtää et mahtusivat olemaa. mut nuo on pikku juttuja... pitää tuumailla:D nii ja oiskohan ollu jotai 70 cm jäis akseli putkesta maahan!:D
nuotio juopottelun jälkee tolla sohvalla voi sentää nuss.. nukkua. muovi penkillä ei:rolleyes: eiköhän nuo xjxj tuolta jossai vaiheessa jouda edullisesti ku ei noita tuoho toiseenka viitti laittaa. 4kpl 11,2-24 veto kuviollisia 820e.. kui korkiat nuo on in millimeters? |
Lainaus:
|
taas lähössä
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=72267
taas jeepillä lähtö edessä ihan oikealle pajalle:) eihä tuolla kimppapimppa tallilla pysty mitää hurjia remontteja tekee...:rolleyes: pitäis kaikki voortit ja mopaarit peitellä et vois es vähä kipinöidä. :mad: hitsaamo koppikin löytyy mut se on otettu maalaus käyttöön:D kumeja enoo viel hommannu ku taisin hukata neki rahat jo johokki:D listaa mitä teen ja sit takas koti pajalle: -kone paikallee -traction baarit -kopin loppu pellitykset/konehuoneen pellit -runkoon viel koneen kohalle jäykkäreitä ku toi kone combo painaa ihan hitosti -ohjaus sylkylle paikka siinähän sitä ois tekemistä + 35miljoonaa muuta hommaa mitä en oo ikinä ees tehny mut kait tää tästä.. jos ois vaihtoehto ostaa kaikki valmiina TAI ripeltää tälläi ite kaikki ni ottasin jälkimmäisen.. eihä sitä muute opi:D |
Mites ne orggisakselit, oliks etusessa murikka kuskinpuolella?
|
hah! ... sitä mieki toivoin et ois ollu et oisin saanu varaosa akselin toho kesä autoon:D oik puolel on vasikanpää.
|
Onko se tuulennopea ZAH... haudattu nyt lopullisesti sinne penkalle?:p
|
no ei! oottaa kuskin oven ikkuna nostinta ja murroksen suojakumia. sit ajelemaan:D
|
kone paikallaan. 8h meni iteksee nysvätessä..
ois muuten kannattanu vähä mittailla tulipellin paikkaa ja korkoa koneelle.. "kiire" ku oli tempasin hytin pois ja kone raanaan roikkumaa ja ei perkele mihis kohtaa toi pitäs laittaa.. lottoarvonta tyylisesti hitsasin kiinnikkeet ja tadaa sinnehä se kävi:) tulipellissä ollutta reikää piti suurentaa tuuma puoleltaa ja löpö suodin ottaa pois. konepellin ku läimäsin alas ni jäi hurjat 4mm ylävesiletkun ja pelli välii. tää tuuri jos jatkuu ni illal pitäs tulla lotostaki jotai:D kuvia ei oo ku akka vei kameran ja arvatkaas toveritzkiy offarit käytinkö kumityynyjä koneen asennuksessa???;) |
luultavasti et tuskin pultit kauan kestää jarkko tietää katkee melko nopeasti meinaan sen verran kone elää mut toivotaan että pysyy ylhäällä .
|
en laita kumityynyjä kustannusteknillisistä syistä. kunnon läpi kierre tyynyt jotka jopa joustais jotai maksas 50-60e kpl.
tyydyn pehmeeseen kumi mattoon jotka laitan kiinnikkeide (100x100x8 kokoset laput) välii. pultteina M12 - 12,9 + nord locit kahta puolen. jos menevät poikki ni vaihetaa isommiks. öljypohja pitää viel irrottaa ja mukiloida perästä imeväks ku nyt jää hiukka liian vähä tilaa aleksille.. kakkoja kuvia tän päivän saldosta. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=72375 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=72372 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=72374 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=72373 |
Ruostekko se sieltä ö-pohjasta kurkistaa ?:D
|
noh noh:D rukin piikeillä vähä hipasin ku otin tallista pois..:rolleyes:
|
stiff but slow
koneelle tekasin 2 lisä kiinnikettä. korvalliset suoraa koneen välilaippaan kiinne. M 16 pulteilla. kestää.
etu runko noissa jeepeissä on päällekkäi hakattua u rautaa jonka joskus jo jäykiste hitsasin. nyt laitoin sit vähä lisää rautaa.. rungon boksasin vai mikä se nyt olikaan ja hitsailin ylimääräsiä reikiä umpee. on se rentouttavaa ku ekaks hitsaa puikolla 8h sit siihe pääle viel omia rojuja 4h migillä:D jäykkäri levyjä lattoja juttuja laittelin vähä joka paikkaa ni ei tartte jälestäpäi sit joskus käyä hitsailee perkele. ja öljy pohja menee sit oikeesti remonttiin. rukilla nappasin keulasta piikkeihin ja siitähä se sit lipsahti alas.. :rolleyes: |
Toivottavasti ei kauheesti paukuta niillä kumimatoilla. Tuo on lyhyt iskuinen kone (114mm, iskutilavuus 4.2 litraa), ja kampiakseli vastapainoilla varustettu. Pidempi iskuisissa (120mm, 4.4 litraa) 411 C, D, sekä uudemmissa nelosissa on jo tasapainotus koneisto. Tosin ei kuitenkaan puimurin koneissa niissäkään...
Etukorvake näyttää hyvän malliselta. Tehtaalainen on aikalailla saman tyylinen, kaksi kertaa paksumpi valurautainen, ja keskellä yksi M16 pultin paikka. |
kuvia jälestäpäi.
ihan oikei jos ton ois tehny ni tosha pitäs olla lappu kahtapuolta mut johokiha se susi pitää jättää:D ja tänää hain 12,9 pultteja ja nord locceja lisää. mittasin samalla vesiletkuje koon ni pääsee syyläriä letkuttaa viikonloppuna ja koittaa lähteeks käyntii viel http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=72641 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=72642 ja runkoo tein tollasen lisä jäykkärin. ei notku enää. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=72643 |
traction barin tekoa.
koitin muistella millasia muut on tehny ku ei oo aiempaa kokemusta tollasen tekemisestä. aika lyhyeks toi jäi eli etu korvakkeen etummaine reikä on samassa linjassa jousen etu pultin kanssa. mitää kumi puslia en käyttäny ku ei ole sellasia varastossa. etummaine korvake: siihe tuli säätö reikiä ku niit on ni kivaa tehä http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=72745 2 putkea en muista kokoa hakattu sisäkkäi ja ikh:n käikäle hitsattu päähä ja viel 8mm rassista jäykkärit. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=72746 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=72747 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=72748 akseli päähä viel pitää kiinnitys virpoa. tänää ei jaksanu ku sisäinen kello hälytti kaljan ostoon/juontiin:D |
Mä en nyt oikein hjummarra tuota traction barin riippua, mitenkä tuo tanko estää akselin kiertymistä...? :confused:
|
no emmiekää oikee ku pitkällä tangollaha tot riippua ei tarttes. kattelin jotai palstan vanhoja juttui ni niis oli tollai tehty. mut tälläne siint tulle huomenna kuha kerkeen tekee:D
http://www.rockfrogs.org/Pictures/EE/TRAC_BAR.JPG eli akseliin tulee 2 kiinnitys pistettä jollo siint tulee jäykkä ku .. edit: kait toi riippu joteki korvaa sen et on väärän mittane tanko? :D |
No joo, kyllähän tuo voi toimiakkin. Tuo kuvan yksinäinen tanko riipun kanssa vaan näytti aika orvolta. :D
|
Lainaus:
|
pari pitkää norraa lisää niin voi jättää traktion paarit pois
|
Huomaa että oltu vaarin kanssa töissä, jälki karua mutta toimivaa, ja ah, niin kauniita saumoja :-)
|
juu isoisän opissa oltu :D.. tänää sain kummatki traktioonit valmiiks. tuli tehtyy oikee AMERIIKAN mallit ku jeeppi kyseessä:p taka akselista siivosin vanhat kiinnikkeet pois ja viel sipistelin runkoa. huomen voiski nostaa kopin takas ja tehä sit jotai peltisepän hommia.
tälläne supernopee kilpa-auto tarvii tollaset diffuusori jututki:D vai oliks ne vinssi pedin jäykkäreitä? http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=72774 taka traktioni: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=72773 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=72779 etu traktionin laitoin kiine toho vaihe laatikon poikki rautaa mitä vähä jäykistelin. ja kierrätin noit vovlon akseli rojuja ni sain alusta valolle korvakkeen siintä. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=72775 ja toi putki on kytkin vaijerille ettei iha mist sattuu mee. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=72776 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=72777 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=72778 siinä tän päivän ripellykset. nii ja puslia ku ei ollu ni pillitin 30mm levystä "puslat" traktionie päihi:D |
Komeet difuusoriit perseessä, toimivat +200 mph jälkeen komeesti. :D
Tuskin tule teille yllätykseenä, mutta tuo alusta voipi hiukan ääntää maastossa. Kilkan kalkan ja niin edelleen. terev sisua45 pienesssä humalassa :) Edit: Noita traction bareja on mietutty oikein selvin päin? |
on kyllä kommeeta saumaa.
|
noi traktionie akselin pään kiinnitykset on aika piukeet et ne ei ala heti kolajamaa. toi ikh:n tatti saattaa ruveta kilisee mut ei se mitää:D ei voi kilistä enempää ku intin uazi:D
kunnon kone auttaa hitsaamisessa kummasti.:) |
Lainaus:
|
saakelin hienoo jälkee. vituttaa mennä taas rälläkällä pilkkoon muotoon rautaa ja pikku migillä hitsaamaan.. ja pihalle. :( pitää varmaan hakeutua johki metallifirmaan töihin.
|
Hieanoo jälkee!
Ei oo mitään köykämiini rakenetta, mitähän peli mahtanee paina valmiina? Jaksaako mylly viel vetää?
t. Ismo Ämmä |
Lainaus:
http://static.petrisimolin.com/galle...Pee-ahdin1.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...Pee-ahdin2.jpg |
mitenkähän noiden joustojen kanssa ,joko ootte päässy testaa ?
toivottavasti ei tuu jäykempi kuin volvosta ,pahalta näyttää traction bar pitäis kyllä olla kumipuslilla, muuten voi vain haaveilla joustoista ristiriipunnassa. |
On tukevan näköiset saumat joo, vähän erilaista jälkeä kun tehtaalta lähtiessä. Kuva on etummaisesta poikkipalkista oman Wagoneerin rungosta.:p
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=72127 |
Ottaen huomioon porukan joka näitä alunperin räpeltää kasaan niin on jo huippusuoritus tuo luiru..:)
|
tää auto tulee painamaan varmaa aika paljon...mut ajeleeha ne jotku hullut mäyriksilläki metässä:p en oo materiaali paksuuksissa säästelly ku kerraku tekee riittävän jytäkästä ni pitäs kestää. inhottaa korjailla sit jälestäpäi... pitää tuo vaakaan viiä ni saa fakta tietoa. JA emmie tätä suoranaisesti mikskää super kilpuriks ollu tekemäskää esim suunnistus. mukavempi niit kisoi on käyä kattomas tölkki käessä:D
eli piha auto/safari/omiin hölmöilyihi appiuko metissä.(offi crossi kiinnostas mut tää on vähä vääränlaine auto siihe..) sisua45 on miuta opastanu jo aika hyvi mite tosta pannusta saa voimaa. ja on se tarkotus turbottaa. sillä orkkis kokosella ahtimella+cooleri+syöttöjen lisäys. jos sekään ei riitä tattee ilmeisesti pumpullekki tehä jo jotai. iha alkuu saa vaeltaa vaparina. ristiriipunta tilannetta pitääki koittaa huomenna.. sen verta kokeilin et nykäsin perästä oikeen nurkan ilmaan ja näyttäis joustavan yhtä huonosti ku vakio jeeppi:D ei tossa rakvaattori nivelessä vielä tullu raja vastaan. ja nää lehti jousi ripellykset on vaa väliaikasia niiku toi diiselikin. tälläi ku tussaroi et kokeilee kaikkee älytöntä ni riittää hommaa pitkäks aikaa:D ei tuu tylsistymistä autoon ni äkkiä. xjxj : samanlaista lirua oli tossaki. migillä koitin päälle hitsata mut roiski jä pätki hitosti?? vissii jotai digidigi saumaa noi vanhat. iha 3,2 ok 48 puikolla vetelin sit maggarat pätkinä päälle. en tiiä jäykistykö mut ku oli ni kiva hitsata :D ja vielä. kiitoksia kehuista:) "lievää" tarkkaavaisuus häiriötä yhdistettynä maalais "järkeen" ni tällästä siint tulee:D |
hydro buusti löyti paikkasa. kävi "suoraan" ku se buusterin käyttö taakin hole oli sopiva toho jeepin jarrupoljin kikkeliin. tein tollasen laatikon tolle ni ei tarvinnu purkaa tota orkkis tausta levyä. pinnapultit hakkasin pois ja hitsasin pultit vaa taustalle toho laatikkoo.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=72879 pikkase lyhyeltä tuntuu toi polkime liike mut ei se mitää. löpö suodattimen siirsin vähä alespäi. voi olla aika paska ilmata mut eiköhä se onnistu.. tulipelli ja lattian vimosia pellityksiä alottelin ja calmarille kiitos avusta:p edit: calmarin avustuksella testasin joustoja. näytäs toimivan. :) edit 2: perkele jääny tosta buusterin taikalaatikosta ala sauma hitsaamatta :D |
Eka käynnistys lähenee:) toi pakari sojotti ikävästi tulipeltiä kohti ni aattelin tehä samantie valmiiks. tai no keskehä se jäi. on kyl sen näköne et huh huh.. mut ei sitä oikee muualta saanu. heti ku koukkaa auton alle siin on mallia halpa paska läpiveto vaimennin.. lopusta en sit viel tiiä. ehkä pysty putki tai jotai.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73192 laturin hain tänää. nuukuus iski ja otin 88amppeerisen. sille pitäs joku väkkiskäkätin rakennella. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73193 |
Olisit vaan huitassut kylmästi konepellistä läpitte traktorin pystyputken. :)
Tehtaan jäljiltä nuo laturit majailee tuolla käyttölaitteen alla. Mutta jos tykkäät uida paljon (noin 420 kg valmet moottorilla uidaan syvällä...:D), niin tuo ylempi paikka on parempi. |
no kyl se huudin läpi putki kummitteli mut ei.. lantää kaikki noki kakka tuulilasille. ja kuha urpotan ton ni pakarista tulee sellanen abauttiarallaa neekerinkikkelinmittane suoraan vas etu siivestä ulos mallia:D
siin puimuris mist toi kone on oli just alhaalla laturi. juurkin tuo uuitto oli mielessä et noistan sen konepeltii kiinne:) |
Käyttölaitteen päällä oleviin M10 kierrereikiin on hyvä kyhätä teline. Esim satama lukeissa on laturi siinä kiinni.
|
no mie käänsin ton orkkis laturin kiinnikkeen vikoppäi (näkyy huonosti kuvassa) ni siinhä on melkee ala kiinnitys valmiina.
ja sitten: onks kukaa tehnu kardaani käppäriä motskarin esim joku kyykky. etu jarrusta? meinasin olla taas erillaine nuori ja kokeilla:D joku randomi etulaikka ja 4 mäntäne puristaja siihe. onks iha paska idea? edit : luulis sen paremmi pitävä ku tää > http://www.offroadtarvike.fi/verkkok...view/32003/224 |
Lainaus:
Ja nelimäntäsessä on sitten voimaa, kun ajon aikana vetäsee päälle niin alkaa kardaania pikkusen paljon kiukuttamaan, joten ennemmin tehoton "mopo" joka pitää paikallaan, mutta ei riko tiukassa paikassa (siis suossa keppi vaijeriin ja jarru päälle) kardaania tai muuta tarpeellista komponenttia!! |
eli periaatteessa vois toimia jos käyttää pientä laikkaa ja suojaa vaierin jollaki systeemillä.
jos saan osat jostai halvemmalla ku tuo wilvoodi ni pakkoha se on kokeilla:D kiitoksia selvennyksestä! ( paitsi mie en selvinny mihikkää:D) |
Lainaus:
mulla on tuolla jemmasssa kiinacrossin etujarruosat, ja ei maksa paljoa. |
|
Lainaus:
Saa se käsijarru olla tehokas. |
käppäri
juu saa tuo wilvoodi jäähä kaupan hyllylle. ei oikee vakuuta käyttäjä kokemukset.
miul ois 2kpl uusia danan 44 perän etu laikkoja ja 1 kpl cherokeen puristaja mut ne on ehkä vähä kankeet toho käyttöön. piikkisestä crossista koitan löytää laikan, sylinteri/ kahvan ja puristajan. eikä miulla oo tarvetta sitä kahvaa nykiä keske ajon? ei toi oikee oo mikää pimppis auto:D ni eiköhä tuon luulis toimivan. savupiippu on maalia vaille valmis:) ja lattiaki valmistuu uhkaavasti sen jälkee sit ö-pohja remonttiin. |
Lainaus:
|
Pitää varmaan tulla huomen ihmettelemään, jälki on kyl sen näköstä et oisin ollu messissä :-) oo erilainen nuori ja tunge ne hytikka paineet sinne satulaan :-) tai sit vaan poraat reikiä siihen levyyn ja sopiva vastakappale ja tappi läpi, helppo ja nopee, vissii vähä väsy
|
tai holkki putki lattiaa ja siint tipauttaa kangen alas ku haluu pysäköiä... häh?
päivä meni tehokkaasti kyliä kierrelles mut viel kerkesi pajottaa pariks tunniks. keski tunnelille tein kehikon jostaki pienestä huonekalu putkesta ja siihe päälle kävin kolkuttaa peltejä. ja kyl voi sit olla persiistä toi pellitys! joka suuntaa mutkallaa ja vaik millasta kaarta eteki tulipellis.. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73248 toho apparin puolelle tuli tollane ihme monttu . ei sil mitää virkaa oo mut sattu ny tulee tollane:D http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73245 jakiksen kepille tuli tollanen sievä kolo mis koitin vähä reunoja kantata ku laitan siihe roiskeläppä kumin pääle ja matto veitel h-kaavio siihe. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73249 ja mitäs se nyt on käyny hempeilee? http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73246 jakikselle öljyn täyttö/ huolto reikä :D http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73247 hormin etu ala kiinnitys. m8 taptaiteilla http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73250 yläpään kiinnitys .korilevy mihi hitsattu mutteri m10 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73251 |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Eikö tuohon pakoputken kannatus kannattais toteuttaa niin, et se roikkuu kumirenkaiden/vastaavien varassa?
Laita vielä kahella ja neki eri suuntii, vähä niin ku näin: \ / Jos sen pulttaa noin kiinteästi, niin putki resonoi ikävästi korin kautta... |
Näkemättä laitetta livenä,niin nuo koneen,ja pakoputken kiinnitys ratkasut näyttää siltä,että näkymättömän ajoneuvon keksiminen alkaa olla jo aika lähellä.:D:D:D
Mutta muuten hyvää,ja kerrankin perusteellista jälkeä. |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
lattia valmis. kojelauda alle jäi viel 1 lappu laittamatta ja kannen jätin vaiheesee ku tulee käppäri kihveli siihe ja joutuu kummiski viel muokkaa ... tollasista lattialta löytyneistä jämä paloista sepitin ni tuli melko paljo "turhaa" saumaa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73321 orkkis sohva menee viel ton pahkan yli nou problem. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73323 |
- hytikka ö säiliö + paineilma säiliö hankittu roskiksesta. tilavuudet kummalki 21,2 litraa kuorkin vanhoja ilma pyttyjä. toisessa ruostunu pien reikä eli mätä hommia taas :D
- orpitoolin haen ens viikoloppuna ja pumpun sain ystävälliseltä JEEP harrastajalta epäilyttävän edullisesti:D KIITOS! siitä. se on 565:sesta velimatista. ratas puuttuu viel. - rengas kauppiaalle soitettu ja 2 viiko päästä lähen hakee parit el speciaale vanteet ja kumit;) |
[QUOTE=young n dum;729879]- hytikka ö säiliö + paineilma säiliö hankittu roskiksesta. tilavuudet kummalki 21,2 litraa kuorkin vanhoja ilma pyttyjä. toisessa ruostunu pien reikä eli mätä hommia taas :D]
Epäilen, että kannattaako paineilmasäiliöiden kanssa riskeerata vaikka olisivat pieniäkin? Jossain netissä oli kuva kun joku kompressori ruostuneella säiliöllä oli räjähtänyt ja vaikkei kuvassa näkynyt kuin tämä vehje, vaikutelma oli sellainen, ettei ns. kannata koittaa kotona... |
http://www.tukes.fi/Tiedostot/painel...apito-opas.pdf
Löytyi... sivu 4... hoitamaton painelaite on vaarallinen... |
Lainaus:
Mutta epäilen että tuo putki repeää jostakin kohtaa. Itse olisin laittan tohon alkuun vaikka pienen jouston ja sitten kumeilla kiinnitys runkoon... |
Lainaus:
Miks se repeää kun moottorikin on kiinteästi rungossa kiinni? Tuleeko ongelmia lämmönsiirtymisestä koriin sitten kun tohon laittaa maapallon kokoisen ahtimen moottorin kaveriksi? |
kurkkasin kummanikin säiliön sisälle ja toine on ku uus paitsi pinta ruosteessa ja toisessa sellane 5mm reikä ruostunu.. se joutaaki takas roskiksee.
parempi kuntosen laikkaan auki ja hiekkapuhallan koska oli epäilys et se maali mikä on säiliön sisällä liukenee ajastaan öljyn sekaan. ja oikein ku mietiskelin ja tuumailin ni en taia ees paineilma vermeitä tohon laittaa.. johtuen siitä että kumit mitkä on tulossa ei paljoo paineitten laskua kaipaa:D pakohormin / korin väliin on tulossa kumi soirot kuten myös koneeseen ja korin kiinnitykseen. on tullu mitta täyteen ton toisen jeepin kannssa noihi mukamas hyviin kumityynyihin. ja jopa pikku susukissakaan ei tyynyt kestäny...:D http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=43764 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=43766 no mut enivei: öljypohja korjattu. vaikutti nii hurjalta hommalta toi öljy pikapin muuntelu et lovesin pohjaa vaa vähän. sisään joustoa tuli lisää tällä vivityksellä ehkä 3cm:rolleyes: .. tylsää kun rupes olemaa ni tein pikku jatkot etu riippuihin. näyttäs toimivan ku pääsee etu jouset nyt kunnolla "venymään" sillai tosi fantsusti niiQ EDIT: nii sittekku tulee turbo tuohon ni lähtee tuo putki kokonaa. |
Lainaus:
Elää toi kone kumminkin vaikka on kiinteästi kiinni rungossa. |
eli siis tarpeeks isot renkaat. Valmetin vai tatran?:eek::cool:
|
Omassa sätöksessä putki on tiukasti kiinni kone-laatikkopaketissa turpolta lootan häntään asti, sit iso jousto ja loppupätkä kumityynyillä lavassa.
Ei tärise eikä murru. Jos ois koneen jälkeen jousto ja menis runkoon kiinni ni veikkaan että hajois nopeemmin. |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
hytikka tankkia nysväsin tänään. ekana poistin toisen päädyn. sit pillitin vanhat nipat pois (3kpl) ja tulpat päälle. "putsasin" 2 vanhaa nippaa ja tein niille uuvet reiät eli meno/paluulle täyttö putken hitsasin kans, laitan samallaisen parkinsonin korkin ku pöö tankissa. ikh:lta pitää käyä hakemas paskasäiliön lasi silmä ni näkee reaaliaikasesti millasta mämmiä säiliös on... ja oha se muuteki aika porno viritys:D paikka viel hakusessa ku missää ei oo oikee hyvä...?
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73535 tollanen pumppu sinne pitäs laittaa. ratas vaa uupuu...:confused: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73531 löpölinjat kupari tuubilla http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73532 garDaanIT .... HUOM! toisessa hieno liun putsas riepu hommeli:D http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73533 kesä jeepin vanhat taka pumput kierrätykseen.. etee aattelin jopa ostaa ihan uudet hoojiin iskarit. ne vaikuttas sopivilta. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73534 |
Mistä noi säiliön päädyt mahtaa olla kun tarvis Hiluxin banjoni tehdä uusiks ku vuotaa vai mistä kannattas tehdä?
|
nää päädyt on vanhasta kuorma-auton paineilma säiliöstä.(n:300mm halkasia) on 3mm paksua näköjää... luulin et ois ollu paksumpaa? koita jostai ettiä joku vanha paskaks menny pikku kompura niist saa hyvät päädyt:) tai jos oikee rymyymää lähtee ni levy soiroista vaa uus koppa.
|
perhana unohtu tuo ö-pohja kokonaan. laikkasin liian ison kolon tietty.. ois riittäny tollane viiste mikä on tos ala reunassa. ilman riippuja laskin keulan alas et jäi ö-pohja ja akseli välii 1mm tilaa ni on tos kyl iha paska sisään jousto...
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73536 |
vituiks meni oljypohja remontti.. ois ottanu vieläki sisää joustos kiinne no tein sit vähä muutoksia... eli koko paska uusiks.
vähän muokattuna. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73574 tästä on hyvä jatkaa:D http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73575 valmis. aikamoine tilkkutäkki mut nyt kelpaa. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73576 tein ton nyt perästä imeväks. 20cm pitää jatkaa öljy pikapin tuubia. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73577 ja sitten niitä joustatus kuvia: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73578 mahtuu viel aika veikeen kokone kumi pyörimään. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73579 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73580 |
Minkämoiset vanteet meinaat tehdä valkovenäjän renkaille? Levystä keskiö, ja traktorin kehät?
|
juurikin noin:) 20 tuumasia kehiä en löytäny ni joutuu ilmeisesti ostaa 4kpl 20x8 tuuman vanteita kaikkine keskiöineen ja pillittämään niistä sit sopivat...:rolleyes: joskus oon kyl noita kehiäkin nähny myytävän vaik millasia mut en nettilästä löytäny... prkle.
|
Löytyskö tuolta sopivaa.
http://www.levypyora.fi/fi/levypyorat/pyoraluettelo Ja tuolta niitä saa. http://www.levypyora.fi/fi/levypyora...yynti_suomessa |
kiitos! hitto mie koitin gööglettaa mut ehä mie löytäny:D ja tossahan on 2km päässä koti ovelta vianoori+ikh...:p EDIT: ikh:lta ainaki löytys 11x20 kärrin vanteita. tiiä sit mitä maksaa? 80e kpl sais itä raktorin vanteita 20X8.
|
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=67486
Tuon 8x20" vanteen ostin romuttamolta 20e/kpl. |
pitää koittaa keretä käymää tuol naapuri kylän kuorkki purkaamossa ettimäs vanteita.
-dynamo asennettu. -öljypohja katastroohvi maalia / liimaa vaille valmis -etu akselille laitettu toppari kumit -1,5 askia poltettu L&M:ää + 4 kuppia kahvia tän päivän rakentelun ohessa. - viipurista sais uaz patriotin tukivarsia kuulemma.. pitäsköhä kummiki jo nyt kierteyttää toi :D |
osia haalittu pitki suomea taas.
odottavat asennusta: -sekalainen lajitelma ohjauksen osia -orbitrooli http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73916 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73917 -öljy pumppu+ratas http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73918 -ja TURBO.. buAHHAhahAHHAA:D tästä se alamäki alkaa:D vielä ku sais ton paikallee ja toimimaankin. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73919 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73920 ja vielä iso kiitos: pee, farmari, Team Wille. |
Jaahas jaahas, taas on rautaa ostettu. :)
Mistäs trukista tuo sorbitooli on otettu, väristä päätellen rocla? Hyd pumpun käyttölaitteeseen löysit näköjään rattaan. Siihen uudet 6009 laakerit molemmin puolin, niin hyvä tulee. Onko siellä rattaassa muuten seegeri sisällä? Kuuluisi olla. Ahdin-pakosarja on 411 CS/DS koneesta. Mikä on ahtimen numero, 8361-301?? Sen perusteella siitä vois saada jotain tietoa irti. Jos ei muuta, niin turhaa tietoa. :D |
emmie ees tiiä mistä rukista kotosin toi orbi? vois olla kyl rocla? tai valmet:eek: kuva huijaa ei oo noi oranssi.. Farmari vois tietää :D
joo löyty vihdoin ratas! on siel sergei paikallaan. 2 osanen näköjään tuo ratas käikäle? sellane liuku hommeli? eihä turhaa tietoa ookkaan:D mie katon sen numeron vielä. |
tyyppi kilvessä.
TYPE- H1A/6556F/A07A6 SERIAL-541259 part-502912/F1 ENGINE-8361-30196 ja ite ahtimessa: pakosarja: 838128151 pako puolen turpiini kotelo: 61731 ??2712 pako hormin alku murkula: 836128199 |
Miksi kuparista pensalinjat? onhan ne ainakin kalliit siten? eikö ennemmin nailonia tms?
|
piltemasta 5 metrin keppi 20 e. aattelin et on kätevä muotoilla sopivaks. ja ompahan nyt sitte jotakin kallistakin laitettu tähä autoon:D
EDIT: onks ne nailoni nylonit jotai tälläsiä?.....:D http://sissypantybuns.com/wordpress/?p=242 |
no ei oo sitten pahan hintaset, vissiin kuva vääristi kokoa tai jotain?
|
Hetkinen... sinun hyd pumpussa on hammaspyörälle kartiokiinnitys kiilalla. Ja tuossa sinun käyttölaitteen sisäosassa on boorit?
Valmeteissa on käytetty sekä kartio- että boori akselisia pumppuja. Ahtimesta ei herunut mitään uutta tietoa. |
| Sivu luotu: 16:15 (GMT +2). |