|
Luukkusääntö
Hieno homma pistäkää vaikka kaikkien luukkujen käyttökielto. Auto on tuotava rastille kokonaisena eikä venytellä suuntaan ja toiseen. Meillä ei ole takaluukkua, ovet on hankala aukaista ja konepelti aukeaa taaksepäin. Emme ole käyttäneet luukkuja ollenkaan ja ajamalla perille niin ollaan joskus päästy
|
Lainaus:
Lisätään tähän listaan vielä: Puunsuojaliina Riittävästi sakkeleita |
Sääennusteet lupailevat mukavaa keliä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=37068 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=37067 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=37066 |
Luukku vai lasi
Autoissa joissa on takaluukku kaksiosainen,alaosa peltiä ja yläosa lasia,aukeavat erikseen.
Kysymys kuuluu että onko yläosakin luukkua vai korin osa? |
Valmis
Uskomatonta mutta totta, auto on valmis siirrettäväksi traileriin... ei tarvi tällä kertaa tuuskata ja säätää viimeisenä yönä :) kuis on jappe onko maalipinnat kiillotettu?? :D :D
|
Varsinaista saivartelua
Lainaus:
Erittäin hyvä jos mäistä luukku/ovikikkailuista päästäisi muissakin kisoissa niin selkiytyis kisaaminen huomattavasti. |
Kiillotettu on
Pelottaa jos on sadekeli ja trailerilla likaantuu. Mutta pitää paikan päällä sitten siistiä :)
|
Lainaus:
|
Joko rupee oleen autot kunnossa kisaa varten?? Mulla on ollut jo muutaman päivän valmiina,nyt täytyis lähtee pakkaamaan kun kuumekkin on saatu taas alle 38.
|
Ei oo auto vielä ihan täysin iskussa, eilen meni yö-myöhää ja tällekkin päivälle jäi vielä tekemistä, mut eiköhän tuo siitä, loput jää, jos ei kerkeä. Sitte ku viimetinkaa tekee, ni on sitte kiva kisassa testata miten kaikki pelaa :D
Toivottavasti keli suosii ja vehkeet pelaa... |
Lainaus:
Jos käyt rastilla autolla missä takaylitystä ei laisinkaan, niin saat rastipisteet kaksinkertaisena, tai jos takaylitystä metri, et saakaan rastipisteistä kun puolet. Sit vaikeus aste kaikille sama! Jari |
Lainaus:
|
jup jup juukassa ollaan keli mainio ja keskiolutkin on aiva hyvää :D onko moni tulossa tänään tänne?
|
ad/hd 1
team ad/hd 1 lähdössä klo 11.00 kohti juukan soisia maastoja :):):):):):):)
|
Team Pähäma Pro Huolto starttaa Lahdesta kohti Juukaa 1100.
|
No nii, täältäki lähetään ulkoiluttaan kaverin porttopatrollia neitsytreissulle puolenpäivän aikaan.
|
Vetoautossa polttoaine puolen ilmavuoto prkl :( noh tullaan kun ehditään...
|
Team Pähäma 69 starttailee tai siis osa siitä 1300 kantturoilla bertta railerilla... loppu porukka nytkähtää liikkeelle hiukan 1600 jälkeen...
|
crosshunters käänsi keulan kohti juukaa, lahden kohdalla matkalla..:D
|
Kuramadot on jo Juukassa
88TML nyymi |
Ypyrin Ylittäjät strattaa ihan just kohti JUUKAA :)
|
harbor cruisers on sit päässyt kans matkaan
messissä mukana mä,pete,sauli ja paxxteri tällä kertaa sauli yksin huollossa ja paxterille sovitettu oma turvaistuin suzukiin ny kylmäkoskella että kaljat kylmään siellä juukassa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
kaliat on vielä kaupassa mutta pian mennään pelastamaan ne kaupasta tänne leiriin... ja kylmään. mennähän pian sutuki katsastamaan ja sitte pullo keskaria ehkä :D
|
Lähdöt on hoidettu ja miehet metsässä, 73 tiimiä yhteensä. Eikä edes kisan ominaispiirre vesisade ole häiritsemässä toimintaa. Näin aamusta tulivat heti ensimmäiset mukavat ongelmat vastaan, kun eräältä alueelta oli kaksi aloitusrastia joku käynyt tuhoamassa.
|
Eräs mukava yleisönjäsen kävi ihmettelemässä mitä sisämaahan satamaa oikein ruopataan... Kysymyksessä oli Harbor Cruisers Ruohosuolla pesemässä lattiamattoja. Seuraava kuva on yleisökuva, josta kiitokseksi lahjoitin lippiksen:)
http://www.ruijanpallas.com/linkitet...orRuohosuo.jpg |
Sisu osoitti jälleen luotettavuutensa, eli Farmarin sisusta oli jotain ohjauksen osia hajonnut tässävaiheessa kilpailua. Itse ennen kilpailua veikkasin, että kestää kolmetuntia, mutta pysyihän se vähän pidempään ehjänä:)
|
Paikoittain näyttää jälleen olevan hieman pehmeää kun tuota turunukkojen kuvaa katsoo :D
Tarskohan soittaa Petelle ja kysellä kuulumisia :D |
Lainaus:
|
Ennen kilpailuahan oli suuri huhu, että Puukonveljeksillä olisi uusi leikkikalu ollut käytössä. Ja näyttihän se Fiskarssin ergonominen lapio hetken heiluneen tällä alueelle menolla.
http://www.ruijanpallas.com/linkitet...tunjuusto3.jpg |
Kisastudio
Hienoa seurata kisatapahtumia täällä hiukan kauempanakin,
KIITOS Mylppy! |
Tiukat maastosta kuuluneet tarinat kertovat, että Harbor Cruiserssin kisa jatkuu, ikäänkuin ei mitään olisi tapahtunutkaan.
Team Nightriders tuossa takapihalla vaihtelee tankin vesiä diisseliin kai se nyt jo toimii:) Vähän eri suunnilta tulleita kuvia. PP Engineering 2 tekee perussuoritusta helpossa suossa. http://www.ruijanpallas.com/linkitet...perussuota.jpg Pientä kivijumppaa Keltalan kahlaajilta. http://www.ruijanpallas.com/linkitet.../P02ajelee.jpg AD/HD 1 perushelpossa suossa rämpimistä näyttää. Kuulemma etulukossa ongelmia, en tiedä ovatko jo kuntoon saanneet. http://www.ruijanpallas.com/linkitet...AdHdAjelee.jpg Ja nopeusvalvontaan tässä kisassa on panostettu, sillä yksi tutkamies on havaittu pusikoista paikallisten paparazzien toimesta.... http://www.ruijanpallas.com/linkitet...usvalvonta.jpg |
Laitetaanpa pikkaisen kuulumisia korjaamohallista...
Kuramadoilla on normaalia perusremppaa. Kytkin ja jakolaatikko räjähtäneet totaalisesti. Kuulemma ei mikään ongelma, mitä nyt muutaman tunnin joutuu antamaan tasoitusta kun romut sisälle vaihtelee. Eivät olleet edes huolestuneita. http://www.ruijanpallas.com/linkitet...oimintaa-1.jpg Team Ahma laitteli perää uutenuskoon kun oli vähän turhan liukkaasti liikkuvia osia täynnä. Samassa rytäkässä oli sitten stumppi kuulemma tuhoutunut. Eli pientä pikku korjailua, ei mitään hälyttävää. http://www.ruijanpallas.com/linkitet...oimintaa-2.jpg |
Hyvin on täyte hitsattu
|
Muutamat kuvat maastosta...
Maasturistien looseri teami hakemassa Nunnanlahden rasteja. Ihan perus kauraa, ei ongelmia kuulemma ollut. http://www.ruijanpallas.com/linkitet...erusSettia.jpg Ruotsalainen LooseNuts samaisella alueella tarjoamassa nokkaa pikkukiven päälle. Ei ongelmia rastinotossa. http://www.ruijanpallas.com/linkitet.../LooseNuts.jpg |
kyl on hienoo seurata kisoja, vaikka ei ole itse paikalla. kiitos kuvista!
|
Farmarin korjaus onnistui ja päästiin eteenpäin alamäkeen noin 10cm, ennenkuin sisu uudelleen antautui. Uudet osat kyllä toimivat, mutta vanhat kiinnitysosat sitten antautuivat. Pitäisi kyllä olla kuulopuheiden mukaan kohtuu helppo korjaus.
http://www.ruijanpallas.com/linkitet...orjaamassa.jpg Keltalan kahlaajilla oli ilmeisesti vähän jännitystä tämän vesihaudan kohdalla, kuulemma kuskilla ja apukuskilla oli erimielisyyksiä haetaanko noin 300 pisteen verran rasteja toiseltapuolelta lammikko. Oulaisten huonot kokemukset jäivät mielessä taka-alalle, kun onnistuneesti hakivat makoisan pistepostin. http://www.ruijanpallas.com/linkitet...jatUimassa.jpg |
Joo kiitos kuvista .Mukava katsella, Kun ei itse päässy mukaan
|
Taas tekee mieli laittaa omaa autoa iskuun kun kattelee kisakuvia. Tilapäivitykset loistavia.
:cool: |
Laitetaanpa vähän sanallista tilannepäivitystä.
Kalustorikkoja on ihan kiitettävästi tullut, mutta vasta yksi tiimi on jättänyt leikin kesken. Protoista Team Nightriders sai kerättyä 5 rastia huonosti toimivalla autolla, johon paljastui syyksi vettä täynä oleva tankki. Sitä yritettiin korjailla pidemmän kaavan kautta, mutta autoa ei saatu enää toimimaan ja he suuntasivat kohti katsomoaitioita. Valitettava tapahtuma. Toisaalta Kuramadot 1 sai tehtyä pikkuremonttinsa ja suuntasivat ihan norppana ja näätänä kohti metsää. Ei hullummin kun kuitenkin vaihdettiin kytkin, jakolaatikko uudelleen ratastettiin hitaammaksi ja asennettin. Täytyy nostaa sitä kuviteltua päähinettä. Ensimmäinen kilpatiimi tuli tauollekin. KannonKolistajat nivallaan totesivat, että voisi vähän kytkintä säästellä huomiseksikin ja lähtivät hyvissä ajoin viettämään laatuaikaa. Lupasivat kyllä varmasti jatkaa aamulla:) |
tahtois olla mukana
kylläpäs nyt ottaa kuuppaan kun ei hiluxi kerenny valmistua kotikylän kisaan.
|
Tuosa olin parituntia metsässä Länsivuokon alueella itsekkin katselemassa toimintaa ja ihan mukavan haasteelliselta siellä näytti. Kone-Olli oli hankki jostainsyystä uutta panhardia, vaikka entinen oli niin kaunis U:n muotoinen...
Mutta laitetaanpa vaikka pari omaa räpsyä alueelta. Maasturistien Team Loser ajeli näytösluontoisesti Puukonveljesten renkaidenpesupaikan läpi. http://www.ruijanpallas.com/linkitet...Metsasta-1.jpg Ja kyllä se tästäkin tuli vinssaamatta läpi, ei nätisti, mutta pienellä show-kaasulla.... http://www.ruijanpallas.com/linkitet...Metsasta-2.jpg Rakentajaguru OffroadTarvike 6 ajeli tämänkin 50 pisteen vaarallisen rastin lähes ongelmitta, mitä nyt alastulossa vinssin naru katkesi. Kuulemma ei ole ollut minkäänlaisia teknisiä vaikeuksia. http://www.ruijanpallas.com/linkitet...Metsasta-3.jpg Team LJT-122 samoilla paikoilla kuin aikaisemmassa kuvassa team loser. He sentään olivat ottaneet miehekkäästi kunnon ajouran, eikä neiteilty reunoja pitkin:) Vähän siinä räikkä Warnille sai pylpyrää näyttää, mutta onpahan takanatuleville hyvin tasoitettu ajoura. http://www.ruijanpallas.com/linkitet...Metsasta-4.jpg Pähäma:n Pro huolto oli ottamassa samaa rastia kuin aikaisemmissa postauksissa ollut Keltalan Kahlaajat. Vähän oli kyllä neiteilymeininkiä, kun valitettiin että sukat kastuu.... http://www.ruijanpallas.com/linkitet...Metsasta-5.jpg |
Tässä Pernajan Maastosienestäjät 2 tiimin esimerkki miten sama rasti otetaan. Saattoi siinä housuissa tuntua vähän pientä kosteutta ja epäonnekseen auto vielä sammui kyseiseen vesiesteeseen. Kuitenkin kun auto saatiin vinssattua maalle niin pienellä suostuttelulla se käyntiin oli saatu.
http://www.ruijanpallas.com/linkitet...utakossa-1.jpg |
Team Percus lopetti leikin automaattilaatikon hajoamiseen. Heillä oli muutenkin matkalla kaikenlaisia pieniä ongelmia. Syyläri mm. otti osumaa ja sitä tinailtiin, takavinssi sanoi sopimuksensa irti jne.
|
|
No ei kerenny munkaan Hiluksi mihinkään tämän vuoden tapahtumiin, ehkä ens vuonna pääsee ajelee
|
Lainaus:
|
Onko kellään suomen sovite osa offroad tiimistä kuvia?
|
|
Kiitoksia Mylpylle "kisastudiosta". Mukavan rentoa luettavaa:)
|
Näin aamusella ei ole mitään ihmettä kuulunut tuolta metsänpuolelta. Kilpailun johtaja nyt lähti jotain suzukia jostain "he**kuusesta" hakemaan ja vielä olisi jonossa ainakin jokin Volvo ymmärtääkseni samoilla paikoilla kuin Harbor Cruiserssin suzuki oli ensimmäisessä kuvassa.
Tuossa kun porukka lähti tauolta tuli huomattua hyvin, kuinka "vanhoja ja laiskoja" olivat protoluokan kilpailijat. Käytännössä kaikki muut kilpailijat lähtivät liikenteeseen siinä pienen ajan sisään, mutta jostain syystä protoissa oli vähän yhdessä jos toisessa jotain pientä laittamista tai sitten vaan huudeltiin "HEI multa puuttuu 3 äijää kyydistä missä ne on!"... Eli monella tiimillä seuraavaksi alkaa tottelevaisuus ja heräämiskoulutus:) Eilen Kutunjuusto tiimit erikoistuivat mogin ohjausosien tuhoamiseen, ja sen vuoksi kumpikin tiimi totesi kilpailun olevan tässä ja lähtivät kotiin. Taisi siinä koko paikkakunnan mogin ohjausosat siirtyä palasina sinne itärannikon suunnalle. Toisaalta kyllä kuului juttua että juusto 1:nen olisi ainakin aika yleisöystävällisesti päästellyt kivikoissa. Samoin AD / HD 1 on ollut yleisön ja muutamien kilpailijoiden mieleen, lievästi ilmaistuna vauhdikkaasta ajotyylistään johtuen. Kuulemma ollut periaate "Päästäänkö me tosta, laitanko vinssiin kiinni?" ja vastauksena on vaan painettu kaasua ja menty niinpitkälle kuin pääsee ja sitten mietitty mitä nyt:) Mutta henkilökohtaiseti nyt otan 2h pikkutirsat, ennenkuin kunnon kiire alkaa. Eli se on hyvät aamuyöt;) |
hyvin toimiva kisastudio, kiitokset Mylpylle vaivannäöstä!
vielä kun sais webcamin kuvaa joltain rastilta :D |
Lainaus:
|
Kiitokset Mylpylle vaivannäöstä, tämä lähes reaaliaikainen kisaseuranta on hyvä juttu!
|
Mitään hirveitä kummallisuuksia ei ole tapahtunut, tai ainakaan ei ole tänne toimiston suuntaan kuulunut. Autoja valuu tasaisen tappavaan tahtiin maaliin ja osa jo paikaltakin poistunut. Oikeastaan ainoa suurempi mitä tässä on nyt tullut vastaan, niin kilpailun tuomaristo harkitsee erittäin voimakkaasti rangaistusta prototypeä välituloksissa johtaneelle Offivarusteelle. Kuulemma kuulunut useammasta suusta aika negatiivistä palautetta superpallo-etenemisestä kapeammilla urilla.
|
ISO KIITOS Mylpylle kisastudiosta!
|
"Oikeastaan ainoa suurempi mitä tässä on nyt tullut vastaan, niin kilpailun tuomaristo harkitsee erittäin voimakkaasti rangaistusta prototypeä välituloksissa johtaneelle Offivarusteelle. Kuulemma kuulunut useammasta suusta aika negatiivistä palautetta superpallo-etenemisestä kapeammilla urilla."
rangaistaan kilpailevan ohvi-virman nimeä kantavaa autoa... jaa |
unohdin vielä kiittää mylppyä hyvästä työstä
|
Lainaus:
|
MItä on superpallo-eteneminen???
|
No tietysti taas ensiksi kiitokset mylpylle isosta hienosta korvaamattomasta työstä ja sitten hieman risua, missä ne tulokset viipyy??? Mun sijoituksesta ei paljoa enään tarvi arvioida, kun ei aamuun mennessä tullut muita kilpailijioita, mutta kaverit tässä kaipaa omia pisteitään. Autohan hajosi kahdessa tunnissa siihen kuntoon, ettei sillä ajella ennen täydellistä alustan läpikäyntiä. Haetaan jollain opilla pois tässä tulevaisuudessa. Ja kiitokset taas tml-porukalle vaihtelevista maastoista, joista pääsi liian vähän nauttimaan. Porukka vaikutti erittäin pirteältä koko kisan ajan.
|
Tulokset kilpailusta löytyvät tästä paketista.
http://www.4x4cup.com/tiedostot/tml2...09_Results.zip |
Lainaus:
|
Rupeaa tästä itsekkin kohta pääsemään jo lepäämään. Sori, kun tulosten nettiinlaitossa kesti niin kauan, mutta kai tuo ajankohta oli kuitenkin ihan siedettävä, sillä vain vähän aikaisemmin oli täällä palkintojenjako aloitettu. (viimeiset kilpailijat tulivat maaliin muistaakseni 14:30, tai jotain:)
Tuolla superpallo etenemisellä tarkoitin, että vauhti on vakio ja annetaan puiden hoitaa auton ohjaaminen. Täältä löytyy sitten cup tilanne. http://www.4x4cup.com/tiedostot/tulo...e_16082009.pdf Mutta ei kai tässä sen kummempaa, Juuka kuittaa ja kuolee. Kiitoksia kaikille osallistuneille! |
Ai niin, yksi CF muistikortti on löytynyt joltain alueelta ja toimitettu kilpailutoimistoon. Kortilla on jotain rallikuvia ja ottamalla yhteyttä kilpailunjohtajaan ja antamalla parempia tuntomerkkejä kortista niin sen luulisi kulkeutuvan oikeaan suuntaan.
|
Pistemäärästä päätellen superpallotyyli toimii. Onnittelut pähäman jätkille hienoista suorituksista.
|
sisä siivousta
lähtee muuten kätevästi tumpit tuhkiksesta
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=37285 veden korkeus oli nopeus mittarissa 120 kohdalla |
Lainaus:
Siinä sitä onkin sit kuivattamista. Meinaan noissa röökeissä.... |
Pakko kirjoittaa "kumipallo etenemisestä" VOISIKO ajourat olla leveämpiä että niissä pystyisi etenemään myös isommilla ja leveämmillä autoilla ,olin mukana ja oli todella ahdasta .
|
HIENOA PALVELUA!!!
KIITOKSIA Mylppy!!!!
Kun maisemissa samaan aikaan, tuu nykäisee hihasta. Tarjoon kyllä välittömästi virvokkeita!!!!:D:D TÄMÄ jos mikä on OFFILAISTEN PALVELUA!!!!!!!!!http://forums.offipalsta.com/images/icons/icon14.gifhttp://forums.offipalsta.com/images/icons/icon14.gifhttp://forums.offipalsta.com/images/icons/icon14.gif T:Viikonloppu "töissä"...:mad: |
Lainaus:
1kpl sektorinvareen niveliä kartion kohalta poikki, samassa kun se korjattu ni huomattiin toiselta puolen navan päästä ohjausvarren nivelen kiinnityksestä navan puolelta molemmat pultit poikki... |
harbor cruisers kiittää kilpailusta. taas oli komeat ja vaihtelevat ajoalueet oli lipponen tilannut hyvän kelinkin.
hiukan liikaa paloi aikaa tuossa ekassa upotuksessa,eikä helpottanut etu vetarin katkeaminen saatika ohjausvarren nivelen porsiminen tai se että ollaan tankattu enemmän syyläriä kuin tankkia. miten ihmeessä kaikki vammat tulee sitten yhdessä kisassa:confused: onneks kuitenkin palveleva tarvike liike oli joustavasti avoinna. joka tapauksessa hauskaa oli taas. ps. jos jollain on kuvia tuosta "kosteikossa" käymisestä niin olisi mukava töllistellä. meillä kun ei ollu mukana kun kisakamera. |
Lainaus:
|
Onnex olkoon MikJus! Modin voitto näyttäis tulleen ihan näytöstyyliin! Kyllä nyt ottaa päähään kun ei päässy mukaan kisaamaan näitten töitten takia, just tulin Kajaaniin ja aamulla sit Talvivaaraan.. Velipoikakin näyttäis pärjänneen suht komeesti Protoissa, eka "oikee" kisa ja toinen sija. Aika paljon tuli kisaporukkaa vastaan kun tänne ajelin, ainakin Harbour Cruisers tuli vastaan n.50km ennen Jyväskylää...
|
Kiitoksia Vaan järjestäjille kisat oli taas hyvin hoidettu ja järjestelyt pelas hienosti.
Kisa meni suht hyvin kaikinpuolin mitä nyt muutamaa remottia lukuunottamatta ja kuumekkin rupes lauantai päivällä hieman helpottamaan kun söi riittävästi noita lääkkeitä. etu kardaani ja takatuki varsi hajos,kerran loppu naftan tulo moottorille,etu vinssin pääty levy halkes,etu rengasta jouduttiin paikkaamaan ja Tänä aamuna kun laitettiin koneet käyniin niin halppis öljynpaine mittari sanoin sopimuksensa irti ja muut kun läks takas mettään niin jouduttiin tekeen noin 40min remonttia kisa keskuksessa ennen kuin päästiin matkaan. Tauko homma ei ollut lainkaan hassumpi homma ja Pesu mahdollisuus kisan jälkeen oli loistavaa. Niin ja Kiitoksia Appareille Jarille ja vehville Sekä suuri kiitos Huollolle Lasse&Pasi. P25 Team Pähäma Pro Huolto |
Lainaus:
juu kiitos ja kumarrus vaan miunkin puolesta kisän järjestäjille. mahtavat mestat ja ajettavaa oli. toi oljynpaine vika meinas hermostuttaa kun halppis osa hajoo heikkouttaan, no oppipahan et mittarit ja liittimet hommataan tästä lähtien polarteknikistä tai jostain muusta hytikka liikkeestä. ensi vuonna taas uudestaan... |
Lainaus:
|
Kiitokset myös HaMaas #5:lta
Kilpailun saldo oli 3 murrosta,1 kylellää ja kuudes sija.
Mutta hauskaa oli ja ensi vuonna uudestaan! http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=37315 |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
kiitos appareille ja kilpailun järjestäjille modi 17.meille tuli keskeytys viimeisessä ojassa kun oltiin lähdössä kisakeskukseen noin kello 23.00. rengas lähti vanteelta kun vanne taipui 15cm matkalta ympäri ja samalla edestä meni lehtijousi ja iskunvaimennin, rengas saatiin tappelemalla ja paskalla starttipilotilla lopulta paikoilleen ja arb:n kompuralla sen verran ilmaa että hirvellä kiireellä kisakeskukseen. sitten tasaisella oli kanto johon tökkäsi juuri samaisen puolen rengas ja rengas vanteelta ja taas vanne toisesta kohtaa mutkalle ja renkaaseen 15cm läpi viilto. Suuri kiitos olikohan standardi 8 keltä saatiin 33" vararenku en varmaan älynnyt silloin kiittää kun kiroilin varmaan puoli tuntia. tympäisi kun puhjennut irok oli vajaan vuorokauden vanha. plääh
|
Rodeo Drive tiimi kiittää
Mukavaa oli kisailla. Ainoa ongelma oli flekti. Alkoi pyörimään tosi hitaasti ja lämmöt nousi. Yksi hiilen jousi oli kuollut. Varaosaliikkeestä löytyi flekti ja moottori sopi suoraan vanhaan kehikkoon.
Kisatauko oli mukava juttu. Kisan jälkeen ei paljoa väsyttänyt ja kotimatkakin sujui ilman taistelua unta vastaan. Hienoa oli siirtymiä varten tehty kartta. Kaikille samat siirtymät. Saadaan liikenne oikeisiin paikkoihin. Haluaisin nähdä muissakin kisoissa. Kuivia rasteja riitti ajettavaksi. Syvät upotukset kun ei kiinnosta. Vesillä kuljen veneellä :) Tutkaankin päästiin, joten valvonta toimii. Ikävä oli vaatimus syvään upottamiseen, että pääsi alueelle. Rajataan pääsy jonkin auton ominaisuuden mukaan. Vastaava vaatimus olisi pääsy aluelle kahden puun välistä joiden väli on 180cm. Olisi sitten suzuki ym alue. Toisaalla sitten ajo vastaavan raon omaavien ramppien yli. Sitten lainasimme maastotunkkia yhdelle proto tiimille. Sain tunkin vääntyneenä takaisin. Lupasivat vaihtaa suoraan tunkkiin kisapaikalla, mutta eipä näkynyt :( |
Nyt on sitten vielä rastikuvat netissä ja selattavissa. Löytyy osoitteesta: http://4x4.ruijanpallas.com/index.ph...estats&race=31
|
Kiitokset
Team Kitka-Met 2 kiittää Järjestää, Maanomistajia ja Kanssakilpailijoita hienosta kisasta jota vielä säätkin suosi.
Auto pelasi takavetarin karkaamista lukuun ottamatta hienosti ja huolto korjasi tuonkin kädenkäänteessä. Kitka-Met Oy:lle Extra kiitokset viime viikkojen koneistuksista ja hitsauksista. www.kitkamet.net Vielä kiitokset omalle teamillekin eli Mikko, Ana ja Janne x 2. KIITOS! T. Jyrki |
Lainaus:
Ehdimme lähteä kotiin päin ennen teidän maaliin paluuta joten liftin vaihto jäi mut täytyy hoitaa asia tääl Vantaalla kuten lupasimme. |
ISO kiitos Lipposille loistavasta kisasta ja myös majoituksen järjestämisestä. Järjestelyissä ei ollut moitteen varaa ja aikataulut piti.
Ainoa negatiivinen asia oli auton katsastuksessa jossa hieman tunteita kuohutti se ettei toyotan alkuperäinen vetopiste (2 vakio koukkua) kelvannut vetopisteeksi. No tästäkin selvittiin kolmannella katsastusyrityksellä kääntämällä koukku alassuin. Näin tosin koukulla ei enään ilman sakkelia ollut juuri mitään virkaa. Olisi ihan kiva jos säännöt olisi kaikille samat koska koukkuja oli aika monen auton keulassa ihan samalla lailla kun meilläkin. Säännöissähän ei mainita mitään että vetopiste pitäisi olla umpinainen lenkki. Tämmöisellä ajatusmallillahan vinssien koukut pitäisi kieltää kanssa koska niistä voi puunsuojaliina lipsahtaa irti. Tauko kilpailun välissä oli aika mielenkiintoinen juttu. Positiivista oli että pimeässä ajo jäi minimiin. Oikeasti kuuden tunnin tauon aikana ehti syödä, käydä saunassa ja nukkua jopa 3.5 tuntia. Aamulla on kyllä niin vaikea herätä ettei mitään rajaa. Lisäksi ei millään meinannut saada kunnon kisa draivia päälle. Taktikoinnin kanssa tauko myös aiheutti uusia suunnitelmia. Varmuuden vuoksi ajettiin ajoissa tarvikkeen viereen hakemaan yleisörastit ennen taukoa. Hauskaa oli nähdä väliaikatulokset aamulla jolloin tiesi vähän miten kovaa vauhtia pitäisi pitää. Kakkoseen oli tässä vaiheessa 1000 pisteen ero joten tiedettiin että tahti oli kohdallaan. Ajoalueet ja rastit oli loistavat kuten aina. Vaikeustasoa löytyi mukavasti. Paljon skippailtiin liian suuren riskin takia. Saman ojan varteen mihin porsi takavinssi viime vuonna katkaistiin nyt etuvinssin naru. Vasta sen jälkeen otettiin rampit,lapio ja pylpyrä käyttöön. Ojat oli sellaisia että nolla etuylitykselläkin kiinaa kohti mentiin usein. Jossain vaiheessa vähän ihmeteltiin aloitusrasteja kun jotkut vaikutti sellaisilta vaikka niitä ei oltu rastipistelistaan sellaisiksi merkattu. Kyseessä oli jonkinlaisia lenkkejä jonka pystyi ajamaan kummasta päästä vaan läpi. Yleisöalueelle mentäessä meinattiin mennä suorinta tietä eräälle rastille joka oli maapenkan juurella. Siinä vaiheessa Timo sanoi että porukka ajaa väärin eikä aloitusrastin kautta. Jälleen kerran aloitusrastia ei oltu merkattu sellaiseksi listaan. Lisäksi Pylkkö sai käsittääkseni pylkon pesa nimisen rastin vierestä -500 pistettä kun teki uutta uraa. Meinattiin itse vetää saman rastin läpi takas tielle mutta sitten muutettiinkin suunnitelmaa. Paikka näytti siltä että tosta voi ajaa samoin kun se yleisöaluekkin. No kilpailijan mieli on erilainen kisatilanteessa ehkä kun rastinlaittajien. Lippusiimaa kannattaa käyttää muuten sitä alle ranteenpaksusta leppää voi olla nurin joka puolelta ja ketunlenkkejä kyllä keksitään. Hyvä että jossain rasteissa luki että saa vetää ryteikön sileeks kun reittiä rastille ei ollut. Jos on ehdoton ei uusia uria kielto jollain alueella niin siitä kannattaisi olla isot kyltit kertomassa aloitusrastilla. Auto toimi hyvin koko kisan ajan ja tekniset ongelmat oli pieniä. ARBin takaletku irtosi muutaman kerran jatkopistoliittmestä ja apparin puolen takarengas puhkesi ja alkoi vuotamaan kyljestä Timovaaran huipulla. Paikattiin se varmaan viidellä kamelinpaskalla. Lipposen mökin ympäristössä olevalla rastialueella auton kulku alkoi tuntua tuskaiselta kun ei enään pikku kolmosella jaksanut paikaltaan lähteä sutimaan. Ei jaksanut ruveta heti tutkimaan kun ongelma ei ollut sen suurempi kun kakkosella vetoja oli. Yöllä huoltomiehemme Jonetzu teki sitten pienen remontin snorkkelille joka oli lyttääntynyt kasaan ja aiheutti tehonalennuksen. Naarmuja ja lommoja tuli, levikkeet karsiutua ja tuulilasista tuli xenonvalo alakulmasta kurkkaamaan sisään eli ihan normi kilpailuvauriot. ///EDITTIÄ joopa joo auton pesun jälkeen paljastui että öljypohja on ihan helvetin lommolla. Varmaan sihtikin jo menny kasaan. No oli jo aikakin vaihtaa öljyt. Ihmettelinkin että ölynpaineissa tuli yhdellä alueella pieni notkahdus mutta en välittänyt kun oltiin vielä asteikolla. Modin voitto tuli hyvään saumaan cup tilannetta ajatellen ja muutenkin oli takavinssille todellinen tarve. Kiitokset Timolle että saattin vaihdettua oikean volttinen mallikin. Uskomattomalla tuurilla vielä arvonnassakin tuli releboxi. Muutaman lepopäivän jälkeen on taas varmasti virtaa tehdä muutamia muutoksia autoon. Rampeille pitää tehdä vähän parempi kiinnitys, snorkkeli uusiksi, kisaa varten kaarien mukaan kavennettu tuulilasi ja tietty se takavinssin vaihto. Kiitokset Appareille G-69,Niko,Eetza sekä huollon Jonetzulle ja Emilialle. Mukavaa että on sellanen huoltomies jolla on homma hallussa. Yhdessäkin ojanylityksessä kun pylpyrä nauku niin leikillään vittuiltiin ettei oo huolto rasvannu sitä niin mies kaivo heti crc purkin laukusta:D Pari rastikuvaa Timovaaran huipulla http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=37324 Kisan viimeisillä hetkillä meno on perinteisesti se että autosta ei enään nouse kuin kuvaaja. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=37323 Niko http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=37322 LJ oli edessä vähän jumissa ja Ojalan veljesten kanssa tehtiin viereen silta. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=37321 Puukon veljesten 99/100 rastit. Jännä mutta helppo parisataa pojoa. Oli muuten varmistusliinakin kii. Alemmalle rastille menossa meinas käydä kuten Simpalle ja samaan paikkaan. Auto oli hetken alamäessä takarenkaat ilmassa menossa keulan kautta ympärä. Apparit huusi et kaasua mut penkin alta polkimien alle lentäny pylpyrä meinas tuottaa hieman ongelmia. Onneks selvisin säikähdyksellä. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=37320 Nopee 300 pistettä eikä edes jalat kastunut. Käsittämätöntä että umpimätä koppa piti vettä niin paljon että kellutti. Varmaan savi muurannu reiät umpeen:D http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=37319 Takaluukkua ei saanut käyttää mutta ei kyllä kertaakaan ollut edes sitä ikävä. Nopeutti hommaa kun ei tarvinnut sen kanssa puljata. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=37318 Narut oli tiukalla kun tästäkin vinssattiin läpi. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=37317 Perskpektiivi hukassa. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=37316 |
Haukku kiittää kilpailun järjestäjiä ja kanssakilpailijoita tiukasta kilpailusta. Erikoiskiitos Montenegron apukuskeille erikoispalkinnosta. Kunhan saadaan erikoispalkinto paikalleen ni lisätään kuva haukun sivuille. www.bark.fi/haukkuracing
|
Kuvia
4 Liiteet
|
Oviko ei ole "luukku"
[QUOTE=mikjus;583755]I
Timovaaran huipulla http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=37324 Ja oveako ei lasketa luukuksi :rolleyes::eek: toki auton olis varmaan saanut oikeallekin etäisyydelle mutta luukkusääntöä tuo kuva kyllä näyttäs rikkovan :confused: Inhorealisti |
Lainaus:
|
[quote=Byrocrat;583948]
Lainaus:
|
Sori epätarkka sääntöjen lukeminen
Lainaus:
Inhorealisti |
Lainaus:
entäs tämä luukku kielto. seuraavaks kielletään loput luukut,sit katto(onhan jollain avojakin). sitten kaaret(ei kaikilla ole kaaria,kattoa tai sisäpuoliset kaaret). .......................... menee meininki kohta AKK:linjoille ja silloin loppuu meiltä harrastajat. |
Kannonkolistajien porukka kiittää kaikkia tasapuolisesti. Erityisen hienoo oli vastaanotto järjestäjien puolesta, olo oli kuin morttipojalla eka aamuna mutta neuvoilla ja käskyillä päästiin koko kisa läpi ilman suurempia mokia.
Kyllä sen huomasi että porukka on ajanut offia ennenkin, sen verran vauhdikasta meno oli ajoalueilla. Auton keskeneräisyys oli (ehkä) suurin syy rastipisteiden vähäisyyteen. Vakiot välitykset ja suuremmat renkaat takasivat itämäisen palaneen kamelinkarvan hajun kopissa, pari kertaa kytkimestä katosi pito kokonaan... Vesiallergia oli voimakas, voimakasta käymättömyyttä havaittiin heti kun auton nenä kastui. Pesupaikaltakin piti poistua starttimoottorin avulla. Etu ja takalukkoja ei vielä oikein kaivannut mutta se on välittömästi esissä kun tämän välityspuolen saa kuntoon. Ajosillat puuttuivat katolta ja siten piti ojanylitykset unohtaa ihan suosiolla mahdollisen kosteusongelman takia, eikä sieltä kiinan kautta vinssillä vetäen ole mitään mieltä tällä pikkupyöräisellä. Pohjan suojaukseen tulee pientä säätöä mutta siinä kohdassa olemme sentään oikeilla jäljillä. Mutta aikuisten oikeesti oli kyllä mahtava reissu, harmittaa kun en ollut aijemmin rohjennut lähteä näihin kisoihin ajamaan, ainakin Juuassa oli muutakin kuin verenmaku suussa ajamista. Ja haatetta riitti kun itseäkin välillä pelotti. Nyt on auton suorituskykyä testattu ja todettu että kyllä sen saa ajaa aika pirun kallelleen eikä se (vielä) kaadu... Loppuun ISOT onnittelut Haukun tiimille ja kuten luvattua mikkelissä seuraavan kerran... Terkut sille sairaan nopeelle keltaiselle suzukiporukalle mitkä nauraa varmaan vieläkin partaansa. Seuraavalla kerralla en päästä... |
Lainaus:
Nimittäin aina kun me (S06) satuttiin samoille koortinaateille, nivan porukka oli vintturoimassa/auttamassa kanssakilpalijoita (taisitte ehtiä auttaa joitakin useamman kerran...). Hieno asenne! |
Lainaus:
Nii ja onneks Mikjussin tiimi sattu sitte vielä yhteen suo-ojan ylitykseen paikalle, ni päästiin suolta pois ku ukot jelppas miestä mäessä, kiitos siitä. Muutenki täytyy kyllä ukoille hattua nostaa, miten perkeleesti äijät pisteitä hakee, Eetzan vielä nilkuttaessa molemmat nilkat paskana :D. Ja HELVETIN ISO kiitos KYM#2 joka jakso meitä auttaa pois sieltä mutarännistä, muuten ois jääny leikki kesken. Kisa oli oikein mukava, eli kiitos kuuluu kilpailun järjestäjille ja maanomistajille. Tietty ois ollu mukavampaa jos ois päässy tosissaa ajamaa koko kisa, mut hyvä näinkin. Seuraavaksi turaOffiin ja sinne sitte uudet akut ja laturit. Kiitos ja Anteeks :D T:KYM#3 |
Lainaus:
-sami- |
Eli pitäis sallia neljään suuntaan taittuvat teleskooppiluukut, kun kaikilla on sellaiset mahdollisuus rakentaa? Sivuovilla ei ole tämän kanssa juurikaan mitään tekemistä, yleensä auto pitää saada kulkusuuntaan nähden pitkälle/syvälle/korkealle eikä siinä ovista juurikaan apua ole. Luulis että rastien laittaminen ja vaikeustason säilyttäminen on helpompaa, kun ei tarvitse miettiä yltääkö takaluukku sopivasti jostain puun takaa rastille.
|
TML-09:ssa nähtynä ja kilpailijoilta kuultuna voisi rastien ottamisen mistään luukusta/ovesta kiinni pitäen kieltää ja sallia avonaiset luukut vain parantamaan kilpailunumeron/rekisterikilven näkymistä kuvissa.
|
Joo ei haittaa vaik tulis luukku kielto... tosin yleensä kun otetaan kuskin tai apparin ovella niin tarkoitus on vain saada kilpailunumero hyvin näkyviin eikä lisä pituutta... eli mielestäni sivuovien käyttö on ok ...
Ja siitä 6 h tauosta... vaikee sanoa oliko enemmän hyötyä vai haittaa... ehkä enemmän haittaa. Oli ihan kiva et sai väliaika tuloksia mut ei paljoa muuta. Tosi vaikea saada taas homma rullaamaan muutaman tunnin unien jälkeen... Ja kotona tuli oltua vasta 2200 eli aika väsyneenä olisi joutunut menee töihin (jos ois pitänyt)... |
| Sivu luotu: 01:59 (GMT +2). |