|
Aloitettu ruosteisemman puolen laitto(kuskin puoli).
on todella hapero puoli tämä, ihme paikoissa semmoisen peukalon kokoisia reikiä:mad: ihme haperoo koko japanin ihme... http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20410 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20409 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20411 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20413 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20412 (24.2 päivitystä) kaverin ullakolta löytyneet pajeron takimmaiset kääntyvät penkit ostettu poikkeen kuleksimasta, tarkoitus kokeilla sovittaa ne vitaraan ja saada toimimaan myös kuin pajerossa että ne kippaa sivulasia vasten pyöränkaaren päälle. |
jaahas päivitellään
iisalmen sanomiin kävivät juttua tekemässä tästä raadosta viimeviikolla. muutto tehty ja tämä viikko nyt vapaata että saa rakennella asunto vuorostaan viikonloppuna olisi tarkoitus karata hallille puuhastelemaan |
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=24506
testissä kävi renkaat, tollaset siihen on hommattava:) http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=24508 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=24509 siinä ainoat mitä tullu kuukauden sisään tehtyä, viikonloput menee lapissa kelkkamekaanikkona ja töissä sitten jos ei muuten... perkele kun polte olsi kova hallille |
huh huijaa, tänään tuli taas pitkään pitkään aikaan oltua hallilla muilta kiireiltä joutilaana ja zukzukia laitettua, kuskin lattia ja helma valmis ja takakontin pohjan ja kaaret heivasin mäelle, ja huomenna värkkäilee uutta peltiä sinnekin, nyt vaan vauhti hidastuu kun rupee tulemaan vääjäämättä takakontin luukun kehyksen korjaus kun päässy niin heikkoon happeen ympäriinsä, paljon sovittelua ja viilausta siis tiedossa.. HYI...
aamulla takas ja sitten iltavuoroon oikeaan duuniin.. työt sotkee pahasti harrastuksia.:mad: |
|
|
kuvien oton jälkeen tuli leikattua koko takaoven kehyksen alaosa pois jonka joutuu kokonaan sepittää uudesta lootusta kun entinen häviää ruskean suhteellisen rapena raudan merkeissä:D
huomenna on taas paljon fiksumpi kun pääsee sepittää syntymäpäivien kunniaksi tallille ihan apumiehen kanssa suikkaa, jospa sitä sais taas takapään siihen kuntoon että sais tuet rapsia sisältä pois että jaksais jo oma kori kantaa, meinaa nyt olla melko melto ilman takapäätä:D huomenna jatkuu |
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=26628
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=26627 takaoveakin käytin paikoillaan ja hienosti se sinne sopi. eli ei ollu purkamisen aikana koppi notkunu. huomenna, jos tänään ei tule iltavuoron jälkeen ratkettua olisi tarkoitus saada takakontin pohjakin paikoilleen että saisi rakenteesta jo niin kantavan että rungon voisi ottaa pois ja pääsisi parit poikittais tuet lattiaan ja takakonttiin laittelee ja hitsailemaan piilossa olevat saumat loppuun ja helmat tekemään loppuun, sitten voisi jo hiukan ajatella penkkien sovitusta jo paikoilleen ja turvavyö hommia. kaikkea pikkusäätö siis tiedossa pyhiksi. tuskin noista puoliakaan kerkeän tehdä mutta katotaan mitä kerkeää toteuttaa, kummasti intoa lisää kun suikka rupeaa jo näyttämään hiukan autolta. ja alkaa tuntuakin siltä että tällä pääsee ajamaankin vielä joskus:D |
Tsemppiä, ei ole helppoa rakentaa koko autoa uudestaan. Onko bensakorkki jostain kaksipyöräisestä?
|
Mahtavuutta!
|
jep. jostain purku yamahasta sen kävin lunastamassa, eka oli tarkoitus laittaa se katuautoon mutta tarve oli nyt suurempi suikkaan
|
Lainaus:
|
sitä olen itsellenikin sanonut, mutta olen mikä olen, toivotan viilaaja, vaati jo paljon että rupesin noi kaaret tekee tollases kuin nyt enkä kopioimaan orkiksen kaltaiseksi
|
Lainaus:
|
näissä rymy peleissä voi kuitessiin vielä oikoa mutta seuraavs alkaa katuauton korin työstö niin siinä oikominen ei oo vaihtoehto..
|
Laadunvalvojat :confused: teki iskun ko henkilön tallille. Projektin toteutuksessa ei ollut moitteen sijaa :). Joten annettiin lupa vierä projekti loppuun.
Ps. 886 km ja aamulla kolmelta kotona |
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=28409
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=28407 4viikkoa taukoa rakennksessa takana, nyt alttoi ja jouti värkkäilee lattioita ja penkkejä paikoilleen, penkithän on pajerosta ja omistavat alkuperäisen sarana systeemin että ne saa nostettua pyöränkoteloita vasten pois tieltä esim metästys kamoja varten |
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=28465
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=28463 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=28464 jokunen sauma tuli tänään taas tehtyä kun eilinen meni aivan pimeäsä huoneessa makaamiselle:D |
kuvia en muistanu räpsiä mutta tankin sain nostettua paikoilleen ja polttoaineen täyttöputken paikan sain rakennettua ja takavalojen paikat hitsailtua umpeen.
ja vasen kontin kylki hitsattu viimeiseen loistoon, unpohtui vain pujotella sahköjohdot mutta nooh eiköhän ne jotain kautta saada sinne menee, on kyllä niin haperotkin ne johdot ja liittimet että saattaa nekin joutua uusimaan perkl |
siinä ois hiukan kuvia viime ajan rakenteluista,
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=28780 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=28781 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=28776 taka ovi sopii paikoilleenin vielä, ja takavalojen paikat ummessa odottamassa ledivaloja http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=28777 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=28782 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=28784 kuskin puoli kontista, paaljon saumaa hiottavana http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=28785 tankin täyttöputken ns.käytävän paikka |
päivitellään päivitellään
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=29364 penkin kiinnitys hiomista vaille maalissa http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=29358 kuin myös edessä http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=29361 penkit istuu http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=29362 ja seisoo http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=29360 tavaratilaakin jäi(huom polttoaine letkun kohdalla oleva luukku mallia irroitettava, joku hetki meni tota miettiessä ja rakennellessa, saa letkun paikoilleen motskarin täyttöluukkuun helposti) |
Hyvin istuu pajeron penkit paikoillaan. :)
Multa löytyy muuten kaksi ihan samanlaista, ja väristä penkkiä, jos joku innostuu. :D |
dodii, nyt on päivä istuttu lattialla johtosarja sylissä ja merkkailtu mikä mikin liitin on. ja samalla liittimet vaihdettu kunnon suojattuihin liittimiin niin ei ole ongelmia hapetumisen kanssa enää, aluksi oli tarkoitus vaihtaa johdot kokonaan mutta totesin vain liittimien olevan vaihdon tarpeessa joten tyydyin nyt siihen laiskuuksissani, johdot tuntuivat vielä ihan pehmeiltä että eivät kuoretkaan ole vielä päässet kovomaan.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=29452 kuvissa näkyy ne uudet littimet, katolle tulevat valotkin tulevat tollaisilla littimillä niin helppo irroittaa ne katkomatta johtoja jos tarvetta tulee, vielä hakusessa vahvistanko kattoa alapuolelt niin että valo pysyy omassa pellissä nätisti kiinni vai teenkö ihan erillisen telineen sinne minne valot ja tunkki tulee kiinni http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=29453 tähän tulee takavalot mallia led:) lh-osa on kyllä oikea osien aarreaitta villiä huhua kuulin että sieltä saa sitä alumiini lista levikettä 60e 6m tai kuitenkin ihan pilkka hintaan verrattuna alan liikkeisiin, saa ny nähä kun ite paikalla käyn tiedustelemassa |
Oli noussu sen listan hinta lh.lla. Mutta on se vieläki halvempaa ku muualla. 100€.
|
tämän päivän saldoa
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=29707 2metrinen koripalloa pelaava kaveri ottaa kylmätyyppejä http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=29709 koritunkki paikalle http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=29710 hiiop http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=29711 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=29712 helma tuettu sisältä http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=29713 johdot suojattu http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=29714 huomiseksi teräsharjalle hommia:D saisi illan päätteeksi sitten maalailla pohjan jo sisustan (jep kävinkin jo tilaamassa listan laho-osalle, halpaa oli) |
noniin, nyt on uretaanit pohjassa ja lattiassa suurimmaksi osaksi,
seuraavaksi alkaakin rungon laitto jälleen kerran, eli jarruputkien uusiminen ja polttoaine linjan veto webastolle ja kaikkea pientä näpräystä vielä edessä. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=29879 pohja http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=29869 helmaa http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=29866 takaa http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=29865 yleis http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=29868 katossa vahvikkeet lisävaloille valmiina http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=29867 takavaloille tein 12mm kangesta suojan ympärille että eivät ekana ota puuhun tai johonkin esteeseen |
tänään sain itteni hallille yövuoron jälkeen ja sain hitsailtua yhen paiak nvielä tone keulale mitä en ollu huomannu ja kattovalojen paikat porailin johdoille ja lampuille, eipä muihin taas aika riittänyt, tuntuu että pitää olla vähintään 10h hallilla että kehtaa edes mitään aloittaa:D viikonloppuna olis tarkoitus hitsi saumat kötöstellä suojaaan sikamassalla lattiasta ja takapaksista. sitten toinen kerros uretaania koteloihin taakse.
ja perjantaina ois muuttokuorman haku oulusta niin voisi bilteemasta käydä ettii sopivia jarruletkuja tohon suikkaan, ei tahdo muuten pituudet riittää takana ja edessä. |
nyt on siat vedetty pahimpien saumojen pääle ja loputkin paljaat pellit maalattu, ovet testattu miten sopivat korin runnomisen jälkeen paikoilleen, ja hienosti sopivat, ei mitään ongelmia:cool:
|
ja perjantaina ois muuttokuorman haku oulusta niin voisi bilteemasta käydä ettii sopivia jarruletkuja tohon suikkaan, ei tahdo muuten pituudet riittää takana ja edessä.[/QUOTE]
Älä ikinä osta bilhelvetistä mitään tavaraa mikä sisältää kumia!!!!!!!!!!!!!!!!Osa haurastuu kuukaudessa ja osa kestää max puoli vuotta!!!!!!!!!!!Ja korikitti ei kuivu edes 3 vuodesa................Nimim: kokemusta on........kele!!! On siellä Oulusa ny Motonetkin......... |
Lainaus:
Edelllisen painemittari ostoksen kierteet persiillään.. Jne.. |
mutta bilteman hyvä puoli on se että siellä on osat suoraan hyllyssä ja orkkis letku kädessä voi bongata sopivasti pitemmät jarruletkut ja jos ne haurastuukin parissa kuukaudessa niin tilaa paikallisesta putkasta sitten hiukan laadukkaammat kun on luovuttaja auto tiedossa;)
ja jos jotain heräteostoksia sieltä sattuis vaikka mukaan lähtemään projektia silmällä pitäen. ja se bilteeman korikitti on ihan hanurista, veljen projektissa se todettiin. |
tänään tuli laiteltua eberin lähdöt tankkiin ja jarruletkut vedeltyä polttoaine linjojen kanssa runkoon odottamaan korin päälle nostoa. eli runko alkais olee jo aika hyvässä kuosissa:) bilteemasta ei muuta lähteny mukaan kuin taakse yksi pitkä jarruletku mitä piti hiukan soveltaa, oikei npasseli, eteen pitää vaan keksiä sitten jotain kun saa korin paikoilleen ja näkee paljon ne tarttee lisää pituutta. huomenna ois mökin valutalkoot niin ei jouda oikein suikan kimpussa olee.. perkll, niin ja lähtihän sieltä biltemasta mukaan ne helvetin hyvät klemmarit pihdit että saa ahttaissakin paikoissa ne vittumaiset puristusklemmarit irti. kaiken rahan väärti:D
bilteema on kyllä hyvä paikka, perkkele kohta pitää jo ruveta miettii millaisen snorkkelin rakennan tohon suikkaan? muuta ongelmaa ei ole kuin se että millaisen sen ilmanotto suulakkeen rakennan.. ehotuksia |
tänään sain rungon pultit laiteltua uudet ja kiinniteltyä kunnolla. ja runko muutenkin kondikseen.
korista sain maalattua konehuoneen pintavärillä ja sisäpuolen myös kattoa myöten. ja kysymys viisaammille, eli entinen omistaja sanoi että jarrutehostin on rikki suikasta ja ite kun en ajanu paljon mitään tällä ennen purkua niin ei tullu testattua, olivat tulpanneet vaan letkut. tänään otin tehostimen irti ja huomasin ettö sieltä tuli tosi paljon öljyä?!?! alkaa tuntumaan siltä että se on vänkärin puolelle penkkaan kaadettu ja imusarjaan on öljyt tullu ja vetäny sieltä jarrutehostimelle? onko mahdollista, ei ihme että tehostin ei oo toiminu jos täynnä öljyä ollu... oudolta äkkiä tuntuu. ja tosiaan vänkärin kaari oli pakkeloitu niin sekin tukisi teoriaa. ja kumilevikkeetkin tuli tänään paikalliselta varaosa liikkeen avustamana, ja oli halvemmat kuin alan liikkeistä:D kiitos jallu80 vinkistä |
Yllytetään hullua: tuosta puuttuu ulkopuoliset turvakaaret ;)
|
jätän huomioimatta tuon viestin siihen ensimmäiseen kaatoon asti:D
siten varmaan järkikin sanoo jo että ne on laitettava.. ja kuvia http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=31267 konehuone maalissa http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=31268 sisältä myös http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=31271 kaikki ovet ja etulokarien herkimmiten suostuvat kohdat maalailtu uretaanilla http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=31270 jakopaan osat vaihdettu http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=31269 laturikin seppäilty paikoilleen. 80A kiristysrauta mallia itse suunniteltu:) huomenna ois tarkoitus maalailla oviaukot ja konepellin alapuoli osittain ja tiedä vaikka jos pintaankin pääsis maalin suihkimaan, sitten vois alkaa maalauksen viimeistelyn suunnittelutyö;D mitähän katsurit sanoo jos auton vie katsastukseen ilman puskureita? antaisikohan nuo kuukauden ajoaikaa että kävis sitten näyttämässä kun puskurit valmiina ja paikoillaan? |
tätä päivää kuvina
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=31348 kaikki ovien alareunat maalattu uretaanilla ja sauma suojattu korikitillä http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=31350 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=31349 välit maalissa http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=31351 ja koko auto nyt.. |
noniin, nyt on pinnat maalattu viimeisen kerran, ei siitä priima tullu mutta saa nyt välttää kuitessiin.
takaiskarit laitoin paikoilleen omilla alapäänkorvakoilla nyt aluksi, meni takapää uskomattoman jäykäksi, taidan nyt ajaa hetken noin että löystyy noi joudet ja sitten vaihan taakse ne korvakot ja säädän jousen pituuden sitten kohdilleen kun jouset päässeet alkujännityksestä:D niin ei jää vahingossa perä väärään korkeuteen. ja keulaankin on uudet jouset odottamassa laittoa. kuhan nämä ettii nyt paikkansa niin näkee miten tolla pelaa keula. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=31473 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=31472 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=31471 tässä ei vielä iskarit takana paikoillaan.. |
Hassun värinen. http://toyotadiesel.com/forums/image.../new/wacko.gif Onks toi musta (vai tummanruskee?) vielä kiiltävä ja sit on toi persikanvärinen matta pohjamaali?
|
pohja on hiekanvärinen ja noi kuviot on tummanruskeat, toi häirihtee itteekin toi kiiltävän ja matan ero mutta eiköhän se kiilto häviä, jos ei niin se pitää hioa matas.. jos rupee pahastikin häirihtee, juuri tulin tallilta ja startilla jo herkuttelin hiukan, toimiii:D ja takavalot toimii ja kaikki muutkin sähköt, huomenna sitten etuvalojen ja vikkujen asennus yms yms, sisuta rupeekin jo olee muuten kasassa:)
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=31577 huomenna jatkuu... |
jaahas, nyt on sitten jalka kippeenä. saa nähä millon pääsee taas auton kimppuun, tänään leikkasivat nilkasta titaania pois ruuvien kera ja onpahan taas kipee koipi, ei ilman keppejä voi ajatellakaan kävelyä
eilen sain kuitessiin aikaiseksi katolle työvalot ja kytkennät, sisustasta puuttuu enää turvavyöt sekä takapenkit niin sekin ois kasassa. ja sit oli vielä ovipahvit, ei vaan hirveesti yhellä jalalla nappaa sinne mennä hyppii |
Siisti rojekti =)
kelasin noita kuvia tuos läpi, mites nuo pajeron penkit, niissähän kun on turvavyön lukot penkin rungossa? Noin turvallisuuden kannalta, milläs nuo sun penkit on keskeltä kiinni korissa? Mulla on tuossa '93:ssa penkin jalassa lukko ja vastakappale korissa... |
turvavyön kiinnekkeet on suikan omat, eli takakontin lattiassa, keskellä ei ole mitään kiinnityksiä, jos katsuri siitä mainihte niin sitten ne pitää siihen tehä. mutta luulis että ei haittaa kun turvavyöt on kuitessiin ihna muualla kiinni
|
Lainaus:
|
noniin tänään kone säädetty tikkiin ja löytyi vielä pikkuinen vika tankista minkä akia sai sahata käyntiin. polttoainepumpun putkeen tankin sisälle oli tullu hiushalkeama mistä painetta karkasi ja ei saanu tarpees kakkua. montulla ja lällyssä ajettu, yllättävän hyvin menee vaikka lähes sliksit kitkat alla... huomenna perien öljyjen vaihto ja koneeseen ja jarrujen laittoo jälleen. ja painokin tuli punnittua panssarien kanssa 995kg! mitattu työpaikan pumppukärryllä mikä näyttää tarkasti oman painonikin oikein kevyempi kuin odotin. edessä ottaa vielä hiukan tukivarsi runkoon kiinni joustossa mutta se nopsaan korjattu huomen illalla..
ainiiin ja tulihan siihen kivoja jälkiäkin kylkeen kun mehtäkoneen uria rymisteltiin ja rungon ja perien arassa keinuttiin, nyt on kyllä pakko laittaa ne panssarit kun oikein sydäntä riipaisi kun kolahteli niin ilkeeswti periin ja jakikseen kannot ja kivet, onneksi ei mitään hajonnu. ja tarkistin ton alkuperäisen omamassan papereista niin näytti 1070kg? eli ois muka keventyny jonkun verran, hiukan oudolta tuntuu mutta kai sitä on uskottava mitä vaaka näyttää, katsurillahan sitä viimeistään näkee mitä painaa:D |
Lainaus:
|
Jostain -92 vuoden tienoilta lähtien auton rekisteriotteessa olevaan omapainoon on sisältynyt 75 kg kuski ja täys tankki.
|
no tämä on vieä 91 vuoden lopulla ensikertaa leimattu. joten siis ei pitäs pätee vai?!
|
jaahans päivitellääns hiukan parin päivän saldoa..
maanantaina käytetty leimalla. hylsy -alapallot -vetarin suojakumi -heikot jarrut -puskuri+roiskeläppä plaaplaa normit ei täyty takana -parkki poltin:D illalla pajalle puskurista mittoja ottamaan ja tilailee osia huoltoa varten, seuraavana aamuna osien haun jälkeen huomasin että kello on jo neljä yöllä kun kotiin hiippailin sänkyyn, ja sitten aamulla 8maissa hiivin kun mikäkin navajjo intiaani ovelle ja nokka kohti katsastus asemaa. leima tuli että napsahti. ja sitten soitto kaverille että nyt on leima, sitten pyörähdettiin juuassa hakemassa hiukan renkaita ja vanteita. 31x10,5 fedimat lähti mukkaan, ois voinu parempi vaihto ehto olla 30X9,5 mutta muisti petti ja luulin että toi on pienin koko tota kuvioo. tunkkia ja muutaa osviittaa lähti myös mukaan. kiireen vilkkaa kotiin ja gummit alle. tiukaa teke mutta mahtuu renkaat suorana, pikkuisen renkaita känti niin etuneljänneksen kulmaan hipoo. perkkele. noh hiukan ihmeteltyä tulin siihen tulokseen ettäö jos jatkan tätä hipistely linjaa niin ikinä en pääse ajamaan. rälläkällä etuneljänneksen takareunaa isommas ja kunnon pala molemmista jalkatiloista pois ulkokulmasta että mahtuu rengas kääntymään, juuri hallilta tulin ja maalit+massat sain niihin uusiin osiin pintaan ja aamulla jatkamaan takapään kanssa, pitää muuttaa iskarin alapäätä reilusti ylemmäs että tulee ulosjoustoja paljon ja sisäänjoustot minimiin että ei rengas riipunnassa raavi sisäkaariin myös. pikku homma, oota vuosi. ja sitten pitää vielä muistaa laittaa kumilevikkeet kaariin ja etukaariin tehä niille kumille kokonaan uudet kiinnikkeet kun omat niin heiveröiset http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=32697 siinä kuva ilman levikkeitä ja muutoksia korissa |
OT. Tyhmä kaupunkilainen ei tajua, mikä kärpäslätkälaite tuolla taustalla näkyy?
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=32704
siinä on tämänpäivän saldoa.. jalkatilat avarrettu ja pohjapanssari ja levikkeet paikoillaan. vielä pitäs puskurit maalailla ja viimeistellä |
hieno pohjapanssari :D
|
Lainaus:
|
Etupuskuri istuu hienosti nokassa, ja tuolla voi varmaan jopa puskeakin jotain. :)
Onko tuo "warn-kopio", vai ihan hatusta vedetty? Hyvin sopii keulan muotoihin joka tapauksessa. |
hatusta vedetty kuten takapuskurikin. ja kyllä pystyy puskemaan:rolleyes:
jos vaan suikan runko kestää. taapuskuri on saman tyylinen, otan kuvat kuhan saan viikonlopun aikaan maalit pintaan.. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=32708 siinö on hiukan avarrwttu kaaria, tolaset joutui tekemään heti kun renkaat alla että paremmin mahtuu renkut pyörimään joustoissa. pinetä viilausta pariin paikkaan niin alkaa sitten mahtumaan jo todella hyvin renkaat. lähti noin 30x10cm pala tosta kulmasta kävelee, sitten tulikin jo noi korin palkit eteen niin ei päässy syvemmälle kaivautuu jalkatilaan niin piti tollaseen ratkaisuun tyytyä. ja tohon roiskeläppä hommaan, eli ei niin sanottuja roiskeläppiä tarvinnu tehä vaan lokosuojan "kaaren" pitää jatkua renkaan keskilinjan yläpuolelle 15cm korkeuteen asti... tai 45asteen vai oliko se 60asteen kulmassa renkaat jättöpinasta, matti voi oikoo je menee ihan mettään |
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=33014
tästä näkee ton takapuskurin mallin suurinpiirtein.. sakkelitkin eilen heppailin kiinni, on jotain mistä hinata benjillä:o http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=330134 lukkoja huutaa kovasti. ne saa nyt hetken odottaa vielä, taitaa tehot jo muutenkin loppua noilla renkailla, pohjapanssarin laiton jälkeen on ruvenu hyvin etenemään kun ei tukivarretkaan tökkäile mihinkää, perä huutaa vielä sitä panssari, saa sen kanssa olla muuten varovainen, ja vaihdelaatikko+jakis odottaa myös panssarin sovitusta, se tosin jo on valmiina kotona. |
Eiks toi puskuri lisää takaylitystä aika paljon?
|
itseasiassa ei juuri nikesikään, puskurin alakukmassa on runkoaisan päät kiinni ja tankki. nytkin ottaa tankki jyrkkään nousuun lähtiessä ensimmäisenä kiinni. suojia sekin kaipaa..
|
Lainaus:
|
juu ulkopuoliset kaaret ois kyllä jees. mutta ei tule kyllä hirveästi noissa mäissä rällättyä, masentaa vaan kun mopo ei jaksa vetää ylös asti, ja kaivaa kaikilla 2renkaalla ittesä hiekkaan:o.. urapolut omaan makuun.. kakka lentää nam:D
ilalla pitäskin lähtee vähän möyrimään kun on tuota vettä satanu niin paljon että voi olla taas eilinen reitti ihan eri maata.. tuli tuokin snorkkeli rakenneltua nyt loppuun kun oli eilen putsari aivan tukossa ja vedot kadoksissa tolla pikku putkella. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=33035 ite humasin vasta nyt tästä kuvasta että menee toi snorkkeli ton valon eteen, pitää sitä huomenna hiukan lyhentää http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=33034 kattotelineet pitää väsäillä että saa ton tunkin sinne, tahtoo painattaa tota ovee sen verran ja kolisee ikävästi siinä. mutta saa nyt väliaikaisesti roikkua mukana |
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=33121
kunnon patjaa työntää edessä.. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=33122 hienosti se siellä kulki, vaikka keula monesti vain meni ihan pulkkana pohjapanssarin avulla, hienosti puhistui renkaat kun antoi hiukan happea jos meinas hyytyä meno. sori huonot kuvat, oli hiukan kameran putken pituus epäsopiva tohon valoon |
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=33205
hyvin se suikka ui |
muuta ei ole tapahtunu kuin ajoa.
eilen oli hiukan ylimääräistä aikaa niin väänsin tälasen http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=40136 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=40137 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=40138 siinä ekan 10km jälkeen, kivasti sinertää |
piti venttiilikopan tiiviste vaihtaa niin näin kävi:o perinteisesti siis. mopo karkas jälleen.
huomenna kansi menee oiottavas ja hiukan madallettavas, pientä viilausta vaan. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=40376 ja tällekin piti jotain keksiä niin kairasin sitä 2mm isommas ja läppäkin pitäis yön aikaan valmistua sopiva. saa nähä vaikuttaako mitään mutta esson baari tehoja tulee se 10ainakin:D ja onpahan jotain puuhasteltavaa http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=40375 huomenna ettii kajaaniin pakosarjateippiä että sais hillittyä tota pakosarjan lömpösäteilä. noussu imuilman lämpökin hirvveesti. kaikki kikka kutoset nytten käyttöön:D |
Toi on kyllä hulppeen näköinen sarja. Komeempi ku oma kaupallinen.
Mut varo vaan ettei mopo lähe ihan käsistä ja kone vaihdu susukin v6 koneeks:D |
ei oo löytyny vielä:rolleyes:
|
noniin, nyt on reissut heitetty ja 225 rallyeet noudettu keulille ja öljynpaine mittarikin tarttui samalla reissulle hätäpäissään.
kansi on oiottavana ja läppärunko pestävänä, sen sain valmiiksi ja jopa osatkin sopivat kuin tehtaan jäljiltä http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=40424 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=40426 tässä on vanha ja uusi läppä vierekkäin http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=40425 jospa jo loppuviikosta pääsis testailee uudistettuja osia. harmi vaan kun ei löytyny vielä pakosarjaan sitä lämpöliinaa.. sais noi imuilman lömmöt kuriin ja konehuoneen lämmöt yleensä |
lämpöliina
Lämpöliinana voi käyttää sammutuspeitettä, tulee halvemmaksi kuin ne liinat.
Kannattaa miettiä tarkkaan miten leikkaa, että saa mahdollisimman paljon tehdastekoista reunaa.... ;) |
http://www.76s.net/pakarin_eristys.html <-- tossa on ainakin ihan fiksun oloinen juttu, tolla palopeitteellä eristämisestä..
|
noniin, nyton pakosarjakääritty ja pakattu. ja konekin melkein kasassa, jäi koeajot nyt ilmeisesti viikonlopulle kun iski huomiseksi muut kiireeet
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=40472 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=40471 semmoista tänään |
Toi kollektori osoittaa ihan väärään suuntaan jos tehoja haluut, sen pitäs näyttää ylöspäin.;)
|
jos tällä viiitataan solmuun putkessa niin on käynyt mielessä. mutta taidan pitää tän vielä ihan laillisena katupelinä:o
|
tasan ei mee onnen lahjat, suikka rupesi päivä niputuksen jälkeen vuotamaan öljyä öljypumpun kuppeesta, tänä aamuna sitten ennen iltavuoroon menoa jakopää jälleen irti, laturi jalkoineen irti, öljypohja irti(sekin tiivistysta kaipaa) ja ennen kuin öljypohja irtoaa niin täytyy irrottaa etuperäkin. prkl.
oli öljypumpun tiivisteen puhaltan u pellolle niin sieltä tiputteli öljyä, samalla tuli löydettyä jakolaatikonkin ihmeellinen vuoto joka on vaivannut. vuoti nimittäin laatikon puoleisen liun päädystä öljyt hiljaksiin ulos, en olisi sitkään heti uskonu että mahdollista:D mutta minun tuurilla näkyy sekin onnistuvan, sai varmaan semmoisen tällin kun etuperä repes irti metässä kun pultti meni poiki tuesta. jospa nyt pitää kun vedin sähköliimalla sen kiinni ihan kunnolla. huomen aamuna päsis sitten koettaa taas niputusta, jos ei nyt mitään vastoinköymisiä edessä |
noniin, nyt on taas hiukan suikkaa päivitetty.
-pohjapanssari tehty 3mm hardoxista. entinen oli aivan liian painava -tankille tehty panssari myös samasta aineesta, tankissa oli jo suuret lommot kun se ensimmäisenä otti maahan jyrkkäänm nousuun lähtiessä. -eteen uudet jouset ja alapallojen ja tukivarsienväliin 6mm limput ja 6mm limppu myös iskarin yläpäähän, kaikki millit käyttöön:o -taakse tein uudet iskarin alapään korvakot. kahdella kiinnityspisteellä(väli 50mm) entiset tarttuivat kantoihin ja kiviin ja vääntyivät herkästi. ja nykyistä pistettä nostin sen verran ylös että tuli ulosjoustaja rutkasti lisää. kärsi nostaa yhtä rengasta huimat 54cm ennenkuin toinen yritti mukana nousta. ennen noita muutoksia sai nostettua 45cm kuvia tulossa |
öljynpaine mittariin piti laittaa "vahinkojen" varalle
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=41407 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=41409 toivottavasti on tarpeeksi riskit tytöt että pysyy panssari kasassa:D http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=41411 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=41410 valonheittimet ja valorauta, puskuritkin vihdoin ja viimein maalattu http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=41408 |
mistä tuollasii porno pohjapanssereita saa?:eek::D ei taida olla ihan kaasupilleeil leikattu :D
|
niitähän saa kuin suunnittelee ja tilaa omalta työpaikalta. laserilla on leikattu.
saa juuri semmoisen kun sattuu tulemaan:D |
|
Hyvältä näyttää :)
|
tänään tuli varusteltua suikkaa talven varalle kun aamulla duuniin mennessä oli jo 5astettta pakkasta.
elikkä eberi etti paikkasa konepellin alta, lämmittää oikein hienosti. antaa talven tulla |
noniin, murrosmurskaa oli tämänpäivän menuussa.. prkl, soitto juukaan ja uudet murrokset ensiviikolla tänne, onnes tilasivat suikkaan passelit murrokset hyllyyn samalla kun renkaat hommasin heiltä. offroadtarvikkeelle täydet 10pinnaa palvelusta..
|
Lainaus:
Lainaus:
Kysyppäs Pirkanmaan Autotaito Tampere,niillä voi olla vielä yksi käytetty Vitaran V6 varastossa ;) |
hmm, mitenköhän lievässä möyrimiskäytössä olevassa suikassa kestäs sähköinen ohjaustehostin, ralli piireisä niitä tuntuvat käyttävän ihan yleisesti, alkanu nyppiä pikkuhiljaa toi tehostomattomuus
|
se vois olla ihan hyvä jos saa vaan hyvin toimimaan.
|
asennuksissa ei pitäs tulla ongelmia mutta eniten mietin sitä miten kestää juuri kantoja vasten vänkäämistä ja vastaavia tilanteita, voi ola servo ihmeissään, pitänee ruveta tuttujen autojen konehuoneeseen kurkkimaan mistä löytys sopivan osat suikan tehostamiseen
|
niin meinasitko täys sähkoistä systeemiä. niin kuin esim fiat puntossa:confused:
|
eiköhän siinä ole juurikin vastaava kuin opelissa, taitanee olla parempi pysytellä noissa ihna hihnavetosissa
|
Olisit tehnyt samalla kokonaan uuden tankin, ei taaskaan mikään ameriikan homma alan mieheltä! :) N. 40 litrasen pohja jää (lyhennettyjen) runkopalkkien tasalle:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=36750 |
no sekin on hiukan mietinnän alla, hiukan jos harjoittelis tota tiggi hitsuuta niin vois rosterista senkin vääntää. mutta antaa tämän olla niin pitkään kun vaan ehjänä oma tankki
|
mitä mieltä on offiporukka, jos rekisteriotteessa lukee että varustettu lumiauralla niin eikös se ole vähän pakko olla siinä jos lunta sataa:D kahtosivat ne ehkä kun kylähullua kun semoinen räikeen keltainen aura keulilla menis kahville kylälle:rolleyes:
ps, auran eilen illalla paperille jo suunnittelin:o karkas hiukka ajatus iltavuorossa kn rupes lunta satamaan. |
samaa
sitä mäkin metin kun kattelilin otetta että siinä on lumi aura osia on kerätty ja viikonloppuna ajattelin hepata nippuun sen
|
Lainaus:
|
joain aikaan saannoksia ja suunnitelmien toteutuksia
koko 450x1200 hiukka liian painavat johtuen aineen vahvuudesta normi 3mm rautaa, 16kg kappale, mutta luulis kestävän http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=41987 tulevia suunnitelmia, ja näillä näkymin omat hydrauliikat tulee nostolaitteisiin jos rupean rakentamaan kyseistä vehjettä, pahimmassa tapauksessa tulee pelkällä vinssillä nosto, aika näyttää http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=41988 |
ja tehostin asiaa niin se sähkäinen tehostinhan on siinä rattiputkessa? eikös?!
|
auraa hiukan jo rakenneltu.
sylinterit tulee ensiviikolla, pumppu ja muut komponentit lohkoja vaille on jo odottamassa sitä suurta innostusta minkä niiden yhteen naittaminen vaatii, sitä odotellessa täytyy ruveta ettii sähkölohkoja. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42335 tuli tänään suikkaakin laitettua, uusi murros että rupee tuopimaan sitten etupäälläkin jos pääsisi ennen talvee vielä möyrii. tutun tallilla kävin hyde osia kattele niin huomasin nurkassa jonkun kymmenkunta ns lock rightia. ei tietoo mistä on tai minne menossa, mutta uusia olivat ilman paketteja, ovat kuulemma jostain työkoneesta/kaivosajoneuvosta. oli saanu ne hukkatavarana |
Ööö, pieni tarkentava kymysys: Miksi toi sylinteri on noin päin, eikä niin että se "nostaa" auraa ylöspäin? On meinaan vaan kokemusta siitä et on käytössä paljon parempi...
Lainaus:
|
toi on vaan ns varo sylinteri, eli levy kippaa eteenpäin kun alareuna osuu kiveen, putki missä jousi männän ja etuseinän välissä, vai ymmärsinkö jottain väärin?
|
jaahas talvi tuli ja lumet suli.. suikka sano riks raks ja nam nam.
rengasleikkuri oli viikonlopun lainassa ja taisi tulla liikaakin pitoja kun lumet suli. etuperä antautui "lievän" kiipeilyn päätteeksi. eli etuperän pikkuhmmasrattaat oli hammaspeikko putsannu. ja siihen olisi nyt osia tarve kova.. edessähän on 22booriset rattaat ja samuraissa ja sj suikeissa oli myös muistaakseni 22boorisia etuakseleita. mitta käteen vaan jos joillain sattuu olemaan kyseisiä osia ylimääräisenä lukkojen tieltä ensiviikolla laitan jenkeistä tilaukseen powertraxin lukon taakse kun summitilla halpaa kuin karkit. ja pariin muuhunkin autoon samalla osaa, on tuo dollari kohdillaan euroon nähden niin kehtaa tilata 1€ on 1.49dollaria |
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=47135
tollaset kuviot leikkasin rengasleikkurilla, ainakin vähäisellä kokeilulla lumessa pystyi jopa hiukan jo ajamaan eikä pelkästään liukastelemaan. ja tuntuihan noita pitoja olevan myös louhikossa kun välittömästi etuperä antautui.. ostetaan irtohampaita http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=47136 |
| Sivu luotu: 11:53 (GMT +2). |