|
kiinalainen bensapumppu
2 Liiteet
Tossa Juuson videossa kuuluva outo kolkotus on kiinalainen(Biltema paska) solenoidi bensapumppu. Sillä on outoja rytmihäiriöitä. Vastapaineesta riippumatta lyö milloin mitäkin tahtia. Piti avata ja katsoa mitä on syönyt. Kiinalainen on taas ruvennut keksimään elektroniikkaa ja työn jälki on aika karmeaa katseltavaa. Toimintaperiaate näyttäisi olevan sellainen, että Hall-anturilla haistellaan pumpun karan paikka ja tarvittaessa annetaan 555-taimerilla potku solenoidille(imu tahti). Lisäksi johtojen läpivienneissä ei ole mitään tiivisteitä. Muuten kyllä purkki yrittää olla tiivis eli vesi pääsee sisään, mutta ei ulos. Jos mettään jää, niin helppo arvata missä vika! Alla pari kuvaa.
|
5 Liiteet
Perkele! Se keittää bensat välisäiliössä:mad:
http://forums.offipalsta.com/attachm...3&d=1311459351 Sitten jäähdytysjärjestelmässä on kans jotain käpyjä. Paineet ei pysy järjestelmässä, eikä mitään selvää vuotoakaan ole missään. http://forums.offipalsta.com/attachm...2&d=1311459172 Jokapojalla ei olekaan bensalle jäähdytystä:D (Kupariputkisilmukka kuvassa) http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1311459138 Uusi puskuri on heftissä, vielä vähän sovittelua ja saumat kulmiin. Pitäisi joku hyvä maali keksiä näihin pintaan. Vai olisiko polttomaalaus parempi? http://forums.offipalsta.com/attachm...4&d=1311459385 Näihin reikiin voisi jotku valot kehitellä. Ideoita? http://forums.offipalsta.com/attachm...5&d=1311459496 |
Miten paksuu puskuri peltiä?
|
Onko mitään olettamusta miksi bensa kiehuu välisäiliössä ?
|
Lainaus:
|
Lainaus:
Voisi kyllä olla jopa ohuempaakin, jotain 2mm. Lainaus:
Ratkaisua tähän haetaan etsimällä sopivanmalliset veneen/rakennuksen ilmanvaihtoritilät ja laittamalla ne konepeltiin taktisiin paikkoihin. Lainaus:
|
Lainaus:
oli tuo paisari liian alhaalla ja näyttäis sullaki olevan aika alhaalla. (tosin mulla oli toyota 3k ja alumiini syyläri:rolleyes:) |
Lainaus:
|
Bensapumppu
1 Liiteet
Kattelin samaa, mutta näyttäisi sattumalta pitävän tässä yksilössä.
http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1311586571 |
Siis MitäVittua T MitäVittua
Aamulla kolahti kuusakoskelta kirje luukusta. Tuumasin vaan, että jaa-a, mitähän vittua tässäkin on...
Onneks ei ollu kahvikuppia kädessä, kun avasin kirjeen, meinaan olis kyllä lentänyt seinään aika vauhdilla. Kuoresta nimittäin paljastu romutustodistus, jossa komeilee mun auton tiedot. Auton olisi romuttanut joku Oululainen yritys, jonka omistuksessa tuo auto on mahdollisesti ollut JOSKUS KAUAN AIKAA SITTEN. Mitenköhän tuokin on onnistunut, kun auto kuitenki on parkissa tuossa ruudussa ihan täysin ajokuntoisena, eikä siitä ole mitään osia kadonnut. :mad: Noo, asiaa selvitellään parhaillaan. |
Lainaus:
|
Tossahan voi virkavallalle todeta, että kuten huomaatte, ajan romutetulla autolla... Kannattaisi siis hakeutua hoitoon kun näin pahoja harhoja näette. ;)
|
Lainaus:
Ilman rekisteriotetta autoa EI VOIDA ROMUTTAA!!! Ja onhan tuo TAAS mahdolista, jotta lyöty alustanumero väärin... NM. Rekisteröity auto väärällä VIN numerolla, jolloin AKE ilmoitti, jotta meistaa se runkonumero uudestaa, koska heillä on karmea byrokratia edessä jos tällainen virhe sattuu! En muuten meistannu, vaan hain (maksetut) kilvet uudelleen oikeaan alustanumeroon! Oli muuten meillekkin aikamoinen rumba, koska asiaks odotti autoansa firmalla.... Ei tulu paljoa kiitoksia tarkkaavaisuudesta!! |
jostain varaosa suzukista uudet paperit tyyppikilvet ja vedät vaa runkonumeron uusiks :D haha voi mahoton.. tsemppii vaa :)
|
Kekkosta lainatakseni: Saatanan Tunarit!
Kävi ilmi, että autolla ei ole ollut mitään tekemistä tuon auton romutettavaksi toimittaneen lafkan kanssa. Kuusakoskella on vaan ihan totaalisen käsi virkailija ollu hommissa. Ukkeli oli tuonu auton paalattavaks ilman papereita ja oli hatusta vetässy rekkarin sille. Tiskillä ollut nainen oli sitten vaan naputellut rekkarin koneelle ja painanut enteriä... Ei mitään valmistenumeron tarkistuksia tai mitään. Parasta/pahinta asiassa oli kuitenkin se, että se paalattu auto oli VITTU LADA SAMARA!!! Siis eikö ihmisellä mikään hälyytyskello soi päässä silloin, kun auton merkeissä ei ole edes yhtään samaa kirjainta?!?! Paalauksen kirjanneen ihmisen onneksi oli vapaalla tänään, olisi voinut muuten ruveta vähän kuumottamaan siellä luurin toisessa päässä kun soittelin kuusakoskelle. Homma kuitenkin päättyi hyvin, kun kuusakoskelta lähettivät romutuksen peruutustiedon trafiin, niin saatiin SJ paalista takas ajoon:D Pitää nyt vielä kahtella, tuleeko tästä mitään jälkimaininkeja vakuutusyhtiön, tai enneminkin verottajan osalta. Pitäisköhän sitä joku valitus/korvausvaatimus pistää eteenpäin, kun kuitenkin pari viikkoa kerkesin periaatteessa romutetulla autolla ajella, siinä ei meina paljoa olis vahinkotilanteessa hymyilyttäny, kun mikään vakuutus ei välttämättä olisikaan ollut voimassa. Samoin, menihän tässä pajapäivästäkin useampi tunti harakoille ja itte sitä joutu trafiin ja vakuutusyhtiöön ja sinne kuusakoskelle soitella ja nähdä vaivaa. Perseestä!:mad: |
3 Liiteet
Ettei ihan läpinäksi mene, niin saatiinhan sitä jotain aikaiseksikin tänään. Parannellun etupuskurin vedin saumaan ja hioin haumat. Maaliksi puskuriin taitaa tulla Bilteman 2k veneuretaani mustana.
Sähköflektiä soviteltu ja kiinnitelty syylärin eteen sähköt tulee jossain vaiheessa sillai, että voi termarikytkimeltä ajaa tai sitten suoraan pakkona. Saa myös pois kokonaan. On myös mallailtu ilmanvaihtoritilöitä konepeltiin ilmanvaihdon tehostamiseksi. Öljukühlerin ja sähköflektin takia pitää heittää konepellin lukko kuubaan joten tilalle vois tulla sellaset amisthüning racepellinlukot. Takapuskurille ja -valoille on pari juttua mielessä. Tuulilasinkehyksen korjausta varten on kans parannusosaa odottamaassa asennusta. kehyksen alareunaan tulee 2,5mm lisää matskua:D Tulee siis Bullet Proof. |
Korvaukseksi Kuusalta pyydät lavallisen erivärisiä raudankappaleita ym pihaan toimitettuna ja hyllytettynä.
|
Lainaus:
Itse laittaisin jonkinlaisen korvaushekemuksen Kuunsakonskelle, vaikka vaan sen takia että kuisa se on pienikin kiusa, senverran nolon virheen ovat kuitenkin tehneet. ja luulis että tuossa on tullut jonkinasteisia viranomaismääräksiä (laki/asetus?) rikottua, kun on kerta auto romutettu ilman papereita keksityllä rekkarilla. Hyvällä tuurilla sieltä saa oikean korhauksen auheutetusta harmista ja vaivasta. Asiaan: hieno topikki edelleen, antaa inspistä tehdä ja visioida omiakin autoja (tai ne mitään autoja oo, paskoja rotteloita vaan). -Paavo |
Lainaus:
Aika käsittämätön moka kyllä, ei tollasta sais ihan pikkukummassa pystyä tapahtumaan. Ei papereita, ei rek.nron tarkastusta onko romuttaja auton omistaja, ei auton merkin/mallin/runkonumeron tarkastusta, ei mitään. |
Lainaus:
Vituttaa vaan jos tästä vaikka joku hassu veroseuraamus tjsp... Liikennevakuutus kyl viel toistaiseks voimassa, mut sekin katkeaa automaattisesti, jos auto ei kohta "elävien" kirjoihin palaa. Oulun Kuusakosken toisen virkailijan mukaan tänään pitäisi tulla trafilta puhelu, että auto on palautettu elävien kirjoihin, mutta saa nyt nähdä... |
Ei ihan niin helposti mene.
Väärän VIN:n takia piti kilvet palauttaa, maksaa uudet verot, tilata uudet kilvet ja rekisteröidä auto uudelleen. KOVASTI Hakuninmaalla yrittivät lyödä kapulaa rattaaseen, mutta totesin heille, jotta kun säätää, niin se saattaa käydä pidemmän päälle kalliiksi! JOS luulevat, jotta asiakas maksaa kaiken uudelleen, niin kannattaa perehtyä kuluttajasuojan menetelmiin, koska se on seuraava porras, johon asiakas tulee menemään. Sitten saatiin selvitystä, jotta autosta pitää maksaa käyttövoimavero, ajoneneuvovero ja lisäksi se kilven (tais olla 2000€), mutta ne palautetaan takautuvasti! Sanoin, jotta heti maksan jos arvon rouvalla olisi kanssa laittaa nuo maksut "tosta noin" pöytään ja odotella kun "joskus" palautellaan, jos laisinkaan!!! Takaisin kylmä toteamus, "Autolla EI SAA AJAA, koska verot maksamatta!" Oli helppo vastata, siellähän ne teidän kassassa makaa, joten voitte niillä maksaa kaiken ihan rauhassa, ylimenevät "osuudet" taitaa nyt vaan jäädä tämän puulaakin maksettavaksi. Ja kun ei ymmärtämystä löytynyt, niin otin yhteyttä silloiseen toimipisteen johtajaan (ent. työkaveri) ja simsalabim, 5min ja auto oli papereiltaan kunnossa!!! Ikinä en saanut tietää noiden verojen ja maksujen suuruutta, mutta asiakas ilmoitti myöhemmin saaneensa kuitin verohallinnosta, jossa oli hänen autonsa "kilpimaksu" maksettu???:rolleyes::rolleyes: Ja ongelmanahan ei ollut kuin väärin syötetty YKSI NUMERO... |
5 Liiteet
Uusi etupuskuri kasassa ja maalissa. Puskurin maalasin Teknosin galvexilla ja paukkumatalla:D
http://forums.offipalsta.com/attachm...3&d=1311804452 Keulille asentui Motonetin 33cm puhaltava flekti ja mahtuikin nätisti syylarin eteen. Öljykühleri muutti uuteen paikkaan. Samalla piti ampua kuubaan konepellin lukko ja vaihtaa semmosiin thyning racekinkeleihin. Nostin vielä peltiä vähän rakoselle, niin mahtui kühleri paremmin paikalleen ja konehuoneen ilmanvaihto parani. http://forums.offipalsta.com/attachm...5&d=1311804824 Konepeltiin tuli kans pari reikää tommosille 80x130 ilmanvaihtoräppänöille. Ostettu K-raudasta ja ovat alumiinia:D Luukkujen väliin laitoin vielä sellasta yleistiivistenauhaa, niin pysyvät kiltisti paikallaan pikkusilla ruuveilla. http://forums.offipalsta.com/attachm...2&d=1311804358 http://forums.offipalsta.com/attachm...4&d=1311804719 Päivitetty keulailme. Melko räyhä ainaki omast mielest. Jos ei tykkää, niin mua ei ainakaan kiinnosta:D http://forums.offipalsta.com/attachm...6&d=1311804977 |
Jaksamisia tuon romutus todistuksen kanssa. On vaan pakko ihmetellä näitä suomen katsastus/auto paperi hommia.
Suzukista tuli kyllä aika räyhä ;) |
Pitäisi myös muokata konepellin etureunaa jotta kone saisi enemmän viileää ilmaa. Sokat odottaisi hyllyssä asentamista mutta kun ei ole vielä ehtinyt. :rolleyes: Mihin ja miten olit ajatellut laittaa konepellin tuulihakan? Joskus joku kertoi että pitää olla vähintään yksi jolloin se pitää olla keskellä. Jos keskelle ei saa niin kummassakin kulmassa pitää olla yksi. Katsastuksessa vaaditaan ja lisäähän se turvallisuutta kovemmissa vauhdeissa.
|
5 Liiteet
Ainakaan nyt alkuun ei tule tuulihakaa. Jos joku katsastusmies siitä nyt marisee ens kesänä, niin sitten pitää miettiä asiaa.
Tuulilasinkehyksen vuotaminen ärsytti, niin hitsailin vähän vahviketta väliin. Mätää oli alla ihan kiitettävästi koko matkalta. http://forums.offipalsta.com/attachm...5&d=1312065100 Yllättäen vain kuskin puoleinen kiinnike korin puolella oli laho. Peltiä ja ruostetta oli kolmessa kerroksessa. http://forums.offipalsta.com/attachm...6&d=1312065134 Uutta lappua kastenin hyllylevystä:D http://forums.offipalsta.com/attachm...7&d=1312066989 Kehyksen etureuna alhaalta kohtalaisen laho myöskin. Samoin alkuperäisen radioantennin kiinnikkeiden ympäriltä. Antenni ei enää palaa tuohon paikkaan... http://forums.offipalsta.com/attachm...8&d=1312067051 Illalla kun vähän väsyneenä tekee, niin tulee takuumureaa sutta:mad: Kaikki ensin loppuun asti valmiiksi ja maalit päälle vielä varmuudenvuoksi. Sovituksessa todetaan sitten, että banaanihan siitä tuli. Vitutuksen määrää ei voi kuvailla. Talli kiinni ja nukkumaan, ettei korjaustoimenpiteitä yrittäessä tule lisää sutta. Seuraavana aamuna damage controllia ja kyllä siitä vielä kehys tuli. Tietenkään kuvaa valmiista tuotoksesta ei tullut otettua. http://forums.offipalsta.com/attachm...9&d=1312067077 Jos jollain on työstökelpoinen tuulilasinkehys ja olisi valmis sen kohtuuhintaan myymään, niin ottakaa yhteyttä yv:llä tai sähköpostilla tai soittamalla. Yhteystiedo löytyy profiilista. |
Lainaus:
|
Tarina jatkuu
Tosiaan Trafilta tuli puhelu, että auto on palautettu tieliikenteesiin. Varmistin asian vielä soittamalla -Matti-:lle ja sain varmistuksen, että auto tosiaan oli takaisin ajossa. Olivat operaatiota peruuttaessa vieläpä pyyhkineet kaikki jäljet rekisteristä poistosta. Soitin vielä vakuutusyhtiöön ja varmistin, että heillä näkyy auto taas aktiivisena. Näkyi. Tässä vaiheessa kuvittelin asian olevan taputeltu, mutta ei...
Noin pari viikkoa tapahtuneesta tuli vielä yhdet laput vakuutusyhtiöltä, jossa ilmoitettiin auton vakuutuksen katkenneen. Soitin ihmetelläkseni, että mitäs pelleilyä tämä nyt on. Noh pientä selvittelyä TAAS ja kävi ilmi, että vika oli tällä kertaa vain vakuutusyhtiössä, jossa oli jostain syystä jäänyt tietokantaan vakuutuksen katkaisu kummittelemaan. Puhelimen päässä oleva virkailija sitten selvitteli asiaa ja soitti hetken päästä takaisin, että nyt on asia korjattu. Ei ollit vaan voinut jatkaa vanhaa vakuutusta, niin oli tehnyt uuden vakuutuksen vanhan bonuksilla ym. Vielä odottelen sitä kirjettä verottajalta... :eek::D |
Viikonlopulle tuli vähän ohjelmaa, kun havaitsin bensatankin vuotavan.
Motonetistä tilasin uuden eilen illalla seittemän aikoihin ja tänään kävin hakemassa siinä kolmen jälkeen. Tuli maalaamattomana, joten taidan laittaa galvexia ja jonku pintamaalin siihen. Kuvia viikonloppuna, jos muistan räpsiä. Ja juu, kyl se ihan riittävästi makso:D |
Suosittelen lämpimästi sen koko reunasauman tinaamista. Ei oo mikään vaikia operaatio, mutta tuo varmasti lisäpitävyyttä siihen saumaan ku ei kosteus pääse reunan väliin muhimaan ;) ja sitte kaiki maholliset myrkyt, mönjät ja massat päälle.
Nimimerkillä: samanlaiseen tankkiin saman operaation tehneenä. |
3 Liiteet
Tinaamiset jäi kyllä välistä, kun oli vähän kiirus saada auto nippuun ja liikkumaan.
Jostain kumman syystä Koneteekkarin opintojen alkaminen ei ole ainakaan lisännyt käytettävissä olevaa aikaa auton parissa. Päinvastoin:D http://forums.offipalsta.com/attachm...9&d=1314819598 Irroitushommat on perseestä.:mad: http://forums.offipalsta.com/attachm...0&d=1314819628 Tankki ennen käsittelyä. Jälkeen kuvaa ei tullu otettua, mutta päivitellään se sitten jossain vaiheessa, kun panssaria saa piirreltyä ja mallailtua. Pensatankki on Motonetin tuote. Tuli yllättävän nopeasti, ottaen huomioon, että kävin keskiviikkona vähän ennen sulkemista pytyn tilaamassa ja seuraavana päivänä tuli ennen puoltapäivää meili, että tankin saa hakea:) Imuputken lähdössä on erikoisempi UNF-kierre kartiolla päällä. Jos auton alkupreäinen liitin on ruostunut käyttökelvottomaksi, niin Hydrauliikkaliikkeestä kannattaa hakea sopiva liitin. Update 9.6.2018: Muumipeikko kävi hakemassa paperinkeräyslaatikon uuteen polttoainesäiliöön IKH:sta JIC-liittimiä. Tämmöinen se omakin tuolla on. Tuo 6mm karalla oleva pitäisi olla passeli. https://forums.offipalsta.com/attach...1&d=1528567563 Tankin pintaan vedin rasvojen poiston jälkeen raakasti vaan Galvex-sinkkimaalia ja saumojen ja kolojen päälle vahapohjaista alusta/kotelomassaa. |
on komian kiiltävä pönttö :) ite oon kans hakenu kaikkia noita nippoja ym paikallisesta hydrauliikkaliikkeestä, on läpivientejä ym nippeliä vaik minkälaista.
tuli mielee ku tankit alkaa tän ikäsissä olla pikkuhiljaa tiensä päässä et jossei muualta löydy ni iltasella surffailin saksan iipein sivuilla ja siel näky olevan noita tankkeja 130euroo ja ylöspäi, postikuluja oli luvattu olevan abaut 10euron luokkaa. tulleja ja alvejaha noista ei saksan maaltakaa tuu, ni mielestäni suht edukas hinta.... ite vuos sitte tuolta motonetista kyselin ku oli oma vähä mätä ni myivät vaa eioota sillo ni laitoin sit muovitankin, sai vähä tilavuuttaki sit enempi. Lainaus:
|
Lainaus:
Ei tuo montonetin hintakaan tuosta saksan hinnasta sitten eroa, maksoin tankista reilu 160€ Sillä rahallahan olisi kyllä tehnyt jo vaikka minkälaisen putkin, mutta sattuneesta syystä ei tuota aikaa sellaiseen ollut... Suzukin alkuperäis osa olis ollu muistaakseni 376€:D Siinä tosin on tyhjennysproppu, toisin, kuin tässä motonetin tarvikkeessa. |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Mihinkäs sääditte sytkäennakon tuon setupin kanssa?
En löytänyt mainintaa moisesta. |
COP sytytys ennakkot
5 Liiteet
Tältä sivulta kohdasta Maps löydät "Map can be found here" linkin mistä aukeaa excel arkki.
http://www.kolumbus.fi/juha.niinikos...P_ignition.htm Total Advence taulukko kertoo ennakon. Rundit on tietenkin taulukossa oleva arvo*10 ja Map paineen yksikkö kPa. Ensimmäisen kartan rakensin tutkimalla miten alkuperäinen virranjakaja keskipako- ja alipaine-ennakolla käyttäytyy. Tämä stoori löytyy kohdasta Datalogging. Tätä karttaa on sitten käsin paranneltu. Homma jäi vähän kesken kun ensimmäisellä yrittämällä kone kävi täysin moitteettomasti. Tästä dataloggaus taulukosta näkee hyvin mikä on koneen käyntialue (RPM / Map) normaali ajossa. Logged Average Data on ennakko "insinöörin numeroina" ja Logged samples kertoo kuinka monta mittausta kustakin ruudusta on saatu. Taulukosta paljastuu, että pisin aika on vietetty käyntialueella 3500rpm/50kPa 2019 näytettä. http://www.kolumbus.fi/juha.niinikoski/COP/testrun5.txt Mikäli kysymys oli miten perusennakko mekaanisesti laitetaan paikalleen niin ohessa muutama kuva. Laitoin virranjakajan kuoreen nokka-akselin anturille merkkivalon. Sen ja hihnapyörän merkkien avulla perusennakon saa helposti paikalleen. Tässä setupissa se on noin kuusi astetta. Motti laitetaan käyntiin tällä perusennakolla. Noin 200rpm nopeudessa ruvetaan sitten laskemaan säätöä. Onko sulla joku saman kaltainen viritys tulossa? |
Swiftin koneita nyt kertynyt muutama ja vain 1kpl sj:n nokkakeppejä niin mietiskelin vaihtoehtona suorasytkää niin sais tuon jakajan heivattua.
Swiftin nokka ei varmastikaan ole paras vaihtoehto offikäyttöön mutta onhan 16v olemassa jos se tilannetta parantaa ;) |
Auto talviteloilla, niin pitää keksiä muuta tekemistä...
...Nimittäin weppisivujen päivitystä.
Huomasin tuossa, että viimeisin päivitys oli 2009 syksyllä:eek:, ehkä korkea aika lisäillä vähän uutta sisältöä;) ensimmäinen kollaasi tässä, aiheena Bilteman halpiskompuran modaaminen ARB:ien ilmalähteeksi Uutta puskuria, öljykuuleria ja keulan modaamista Tuulilasinkehyksen pajotusta Ruiskun asentelusta juttua täällä |
Jos mietityttää, että mistä saisi halvalla levikemuovia, niin tässä on yksi "Pirkkaniksi"
SJ410 halvat levikkeet versio 2.0 Ainakin Bauhausista saa oliko 5m rullassa tuota Valley Viewiä. Hintaa kelalla taisi olla 30€ tai jotain vastaavaa. Kannattaa tutustua tuohon:D |
5 Liiteet
Kesätyöt on melko vahvasti häirinneet autonrakentelua, mutta jotakin on kuitenkin saatu aikaiseksi...
Takapuskuri oli saanut jo viime syksynä kipeetä, mutta nyt katsastuksen yhteydessä asiasta tuli huomautusta sen tiimoilta, kun takavalot otti ilmeisesti vähän maihin, eivätkä oikein palaneet. http://forums.offipalsta.com/attachm...7&d=1343523379 Siispä tuumasta toimeen ja motonetin ledivaloille leikellyt kiinnikkeet kasaan, maalia päälle ja autoon kiinni:D http://forums.offipalsta.com/attachm...8&d=1343523391 Tuli ihan veikeen näköinen :D http://forums.offipalsta.com/attachm...9&d=1343523438 Vanhan puskurin tilalle tulee todelläköisesti 3mm levystä kantattu käikäle, kunhan sen ensin ehtii leikata. Puskurin kiinnikkeet on aika yksinkertaista mallia. http://forums.offipalsta.com/attachm...0&d=1343523452 http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1343523477 |
5 Liiteet
Peruutusvaloksi tuli tuommoinen kiinalainen 15w työvalo, joka haki paikkansa vararengastelineen keskeltä. Valo on nyt jollain epämääräisellä pellinkappaleella kiinni, että voi ajella, mutta hipo-kiinnikke on jo leikelty ja odottaa kasausta.
http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1343524296 Illan pimeinä tunteina voi myös harrastaa hieman stylingia. Targa-kaareen alkuperäisten muovikäikäleiden tilalle hieman komeemmat koristeet. Materiaalina punaiseksi ja harmaaksi eloksoitua alumiinia. http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1343524296 Tankinpanssarin protoa kalliin Motonetin tarviketankin päälle on myös hahmoteltu. 3mm plootun luulisi riittävän tässäkin tapauksessa. http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1343524296 http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1343524296 Muzin Suizaan on ollut hankintalistalla pitkään kartankille speiseriä, muttei enään. 20mm raudasta leikkelin tuommoiset rinkelit, luulisi kestävän.tarvinneekohan tuo tuohon keskelle mitään huulta, että se keskittäisi pinionin laippaan, vai mitenkähän tuo toimisi noin vaan? http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1343524296 |
Ite ainakin tekisin huulloksen mikä keskittää jos meinaat tielläkin ajella.
|
Lainaus:
|
Lainaus:
Missä sä noita plootuja oot leikkaillu/leikkauttanu (tankin suoja)? Ei näytä ihan kotipihassa rälläköidyiltä eikä ees käsivaralla plasmatuilta. |
Lainaus:
Mitä muuten katsastusmies sanoo, jos tollasta 15w kiinantyövaloa käyttää peruutusvalona? |
Lainaus:
|
Mä jouduin vaihtamaan sellaiseksi missä oli hyväksyntämerkinnät peruutusvalokäyttöön.
|
Mulla oli perus h3 sumuvalo peruutus valona suitsassa monta vuotta eikä siitä kukaan mussuttanut ja oli kans tossa varapyörän keskellä
|
No, kaipa se on sitten kokeiltava ite ens vuonna, että mitä se setä sanoo:D
|
Saranoiden Modausta
5 Liiteet
Mielessä ollu pitkään ovien saranoiden muokkaaminen siten, että ovet saa irti ilman saranoiden irtiruuvausta.
Eilen oli ylimääräistä aikaa, joten lopputuloksena on jotain seuraavanlaista: http://forums.offipalsta.com/attachm...6&d=1343976700 Ovet ja saranat irti http://forums.offipalsta.com/attachm...7&d=1343976714 Ruostetta ja metallia pois saranoista. Saranassa tappi on toisesta päästä hitsattu ja toisesta vain puristettu kiinni, joten laikkasin puristetun pään irti. http://forums.offipalsta.com/attachm...8&d=1343976735 Tappia lyhensin sen verta, että tappia on vielä joku 20mm jäljellä. http://forums.offipalsta.com/attachm...9&d=1343976762 Laitoin vielä prikat saranaan, niin liukuu herkemmin. http://forums.offipalsta.com/attachm...0&d=1343976781 Koko hommaan meni maalailuineen kaikkineen joku reilu tunti+maalin kuivumiseen muutama tunti. Rajoitinremmit käyn ensi viikolla Tattarisuolla jollain verhoomolla kasauttamassa. Sneaky preview kuvia ei ole, mutta materiaalina on Swiftin turvavyö ja 2mm rosterista leikatut käikäleet:) |
Lainaus:
|
Muuta väliprojektia
5 Liiteet
Meillä on säätäjä_sedän kanssa ollut jo jonkin aikaa hankintalistalla nauhahiomakone pajalle.
Duunipaikalla katselin pitkään yhtä kappaleina ollutta Woodtecin konetta. Eräänä kauniina päivänä rohkenin kysyä firman tuotantopääliköltä, että mitäpä tuolla romulla on täällä virkaa. Vastaus ei mitään kun ei sitä ole järkevä korjata... No siitä innostuin ja kainosti kysyin josko sen voisi tällainen harrastelija viedä mukanaan ja katsoa josko siitä kalun saisi. Vie vaan kuului vastaus. Noh ei muuta kuin äijä paikalle, kone mukaan ja siinä olikin säätäjä_sedälle projektia peräti yhdeksi päiväksi:D Säätäjä_setä tutki saalista ja raportoi koneessa olevan hajalla ainakin seuraavaa: kaikki laakerit; hihnan vetoakseli katki, silppuna ja pilalla (akseli pyöriny laakerissa ja kalvannu kolmasosan ainevahvuutta pois); hihnan remmipyörä tuusannuskana. http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1344091817 http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1344091817 Laakerit ja uusi hihnapyörä löytyi laakerikeskuksesta? Hinta noin 100€ http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1344091817 Akselia kävin varovasti kysymässä duunipaikan vieressä olevasta konepajasta ja sieltä kaveri sahasi 30cm pätkän akselia ja kaikki tarvittava olikin kasassa. http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1344091817 Seuraavan kerran kuulen koneesta puhelimessa, kun se käy:cool: http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1344091817 Kone on Woodtec SBD6009Q ja pikaisen kuuklettamisen tuloksena vastaava värkki maksaa uutena noin 400 taalaa, eli ei tuo tuon 100€ satsauksen jälkeen niin kovin pahan hintaiseksi koneeksi jäänyt:p |
Remmit ommeltu ja asennettu
4 Liiteet
Tänään kävin Tattarisuolta yhdestä verhoomosta hakemassa rajoitinremmit tikkauksesta. Oli mukava jamppa ja työlle ei kertynyt varsinaisesti mitään hintaakaan, kun ensin suoritti pienen lahjoituksen firman duuniporukan kahvikassaan:)
http://forums.offipalsta.com/attachm...5&d=1344541386 Tommoset niistä nyt tuli, hemmetin hienot ja ainakin kestää:D http://forums.offipalsta.com/attachm...6&d=1344541411 Säädettävyys ennenkaikkea, lisäksi remmit saa kokonaan irti, mistä onkin hyötyä, kun haluaa ottaa ovet pois.:cool: http://forums.offipalsta.com/attachm...7&d=1344541443 2mm rst ja Swiftin turvavyö=hyvä yhdistelmä? http://forums.offipalsta.com/attachm...8&d=1344541460 Ja ovet kun ottaa pois, niin tilalle on tommonen hieno "turvaketju":D Tota etureunaa voisi ehkä siirtää kyllä ylemmäksikin... |
Rear end protection
5 Liiteet
Takapuskurin sain paketoitua tänään myös:)
http://forums.offipalsta.com/attachm...0&d=1344541946 Pientä sovittelua alkuun. http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1344541967 Pikkusen lisää rautaa päihin ja maalia. http://forums.offipalsta.com/attachm...2&d=1344542003 Hi-Po osaa, "peruutusvalolle" uus kiinnike, pitäis vielä jostain koppaa tohon mutterin tilalle jonkin sortin siipimutteri tms... http://forums.offipalsta.com/attachm...3&d=1344542035 Ilme muuttui aika hyvin:cool: http://forums.offipalsta.com/attachm...4&d=1344542046 Noihin reikiin pitäis viel keksii jotakin järkevästä poikkeavaa:D |
Perämurikkaihmettelyä
Vielä, kun vauhtiin päästiin, niin onko kenelläkään muulla käynyt suukisuukissa sillai, että perämurikan kaikki kiinnitysruuvit olisivat päässeet löysälle (sormikireydelle)?
Tänään piti vaihtaa etuperään pinjonin stefa, kun jonkin aikaa jo katsellut sitä, että reippaastihan tuo näyttäisi vuotavan, koko etuperä öljyssä ja kun vielä tippasee pinjonin stefan pölysuojan kohdalta. No Etukardaania irroittaessa totesin, että koko perämurikkahan se heiluu akseliputkessa:eek: Mistä moinen voi johtua:confused: |
Lainaus:
Tai "joku" lähtenyt kahville kesken peräniputuksen :) |
Tankinpanssaria
5 Liiteet
Noniin, tänään tempaisin kiinni kesäduunissa käkästelemäni tankinpanssarin.
Hommaan meni noin 15min, kun piti taistella tuo väliaikainen "suoja" ensin irti:p http://forums.offipalsta.com/attachm...6&d=1345321029 "Suoja" irti ja kiinnityspulteille perinteinen ruosteen ja paskan poisto ja salaista, viime sotien aikaista aserasvaa kierteisiin pitämään korroosiota kaukana:D http://forums.offipalsta.com/attachm...8&d=1345321046 Panssari paikallaan, hyvältä näyttää:) http://forums.offipalsta.com/attachm...0&d=1345321065 Pitää sopivan tilaisuuden tullen testailla, miten toimii. http://forums.offipalsta.com/attachm...7&d=1345321038 "Suojakin" näköjään ehti tehdä tehtävänsä:eek: http://forums.offipalsta.com/attachm...9&d=1345321056 Auton alla, kun pyörii, niin huomaa, että esim. näköjään tuo jakolaatikon panssarikaan ei ole ollut turha investointi:cool: |
2 Liiteet
Toissapäivänä tuli hitsuuteltua uudet jousenriiput.
Kunhan saa maalit päälle ja auton alle, niin katsotaan, miten pelittää:) |
Miten sulla on toi jakiksen panssari kiinni runkopalkeissa ?
|
Lainaus:
http://forums.offipalsta.com/attachm...7&d=1245268356 Noita kolmioita on 5/puoli, joten kyllä se kaiken kestää, mitä sille antaa. Oishan ton tosiaan voinu vääntää vielä mutkalle noista päistä ja pultata suoraan runkoon, mutta kun toi on hardoxia tai jotain muuta kovaa, niin sitä on vähän hankala käsin väännellä:o |
Panssarin kiinnitys
Tossa linkki koko projektiin
http://koti.mbnet.fi/j0hannes/Skidplate/index.html |
2 Liiteet
Tänään sain pitkällisen odotuksen jälkeen uuden tuulilasin kehyksineen ja Samurain peilit paikalleen.:)
Kehyksen tosin ostin jo helmikuussa jenkeistä, mutta sen saamisessa tänne kesti erinäisten väärinkäsitysten jne takia 'hieman'... http://forums.offipalsta.com/attachm...3&d=1347123805 Kehys auton kontissa vihdoin yli 6kk odottelun jälkeen:cool: http://forums.offipalsta.com/attachm...4&d=1347123827 Ikkuna ja peilit paikallaan. Taidan jättää tuon kehyksen tuohon väriin?:D Pitäisiköhän loputkin autosta värittää tuohon sävyyn:p |
Suosittelen pitämään tuon kehyksen tuossa värissä. Korkeintaan vetopisteet samalla värillä. Oikeassti jotenkin kierosti hyvän näköinen tuo väritys noin
|
Riippuu ja roikkuu
5 Liiteet
Tänään ruuvailin auton alle aikaisemmin esitellyt bumerangi-riiput.
Huomenna Kulmassa testaillaan, miten toimii:) Operaatio oli kohtuu suoraviivainen, eikä mitään sen ihmeempiä ongelmia ilmennyt asennusvaiheessa. http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1348255697 Ainoa, missä tarvitsi hieman luovuutta, oli jousen vääntäminen kohdalleen riipun kanssa. tästäkin selvittiin räikkäliinaa hyödyntäen:D http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1348255697 Nämä ovat nyt muistaakseni 20mm lyhkäsemmät, kuin edelliset "latasta" veistellyt riiput. Reikäväli 80mm ja bumerangin kulma taisi olla sen 45° Tuossa kuvassa rengas on ilmassa ja riippu on maksimissa. http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1348255697 Samalla tuli testailtua etupuskurin lifti-koloja http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1348255697 Hemmetin hyvin istuu, eikä tunnu sivusuunnassa kovinkaan huteralta:cool: http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1348255697 Koitin käydä leimaamassa motonetin kiinalaista sammutinta tänään, mutta ennen kuin olin edes ehtinyt tarkistuksesta maksaa, ystävällinen sammutinhuollon kaveri totesi, ettei tuohon ole varaosia, eikä se ole menossa läpi, kun letku oli pykinyt. No kiinalaisiin paskoihin vittuuntuneena ostin sitten tuommoisen Glorian letkuttoman 2 kg mallin ja ruuvasin paikalleen:D Eikä vituta uhtään, sillä tuossa on hyvin paljon jämäkämpi tuo kiinnike, joten luulisi pysyvän paikallaan, toisin kuin se kiinalaisen rimpulateline:cool: |
mistä nuita liittimiä? ja mitä ne on nimeltään jos laajakaistalta sais tilattua?
http://koti.mbnet.fi/j0hannes/Modifi...mpressor9.html |
Lainaus:
http://www.avs-yhtiot.fi/fi/avs_pneu..._fittings.html |
Lainaus:
Lainaus:
|
Lainaus:
Lainaus:
Tuossa oli nuo kuvat nyt vähän tuollain pienesti, mutta tommoset siis aikaisemmin tein. Ideana noissa on tuo poikittaistuki, eikä niinkään bumerangimuoto. Ruvennut mielessä pyörimään, josko sitä vaihtaisi muo jousen hieman enemmän korottaviin, niin silloin bumerangimuotoa tarvii ainakin edessä. Avs:ltä olen nuo nippelit käynyt hakemassa. Taisivat maksaa kolmisenkymppiä kaikenkaikkiaan. (6bar mini painekytkin, pari t-kappaletta, kääntyvää 90° mutkaa ja suoraa yhdettä.) |
Leviää
4 Liiteet
Eilen tuli ruuvailtua autoon kiinni myös vähän speiseriä, kun tuo lokasuojien tyhjyys on vaivannut jo pidemmän aikaa:D
http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1348329115 1,5" 4 setti Amerikasta tilattuna noin 120€ kaipa tuota nyt kohtuulliseksi hinnaksi voi sanoa:confused: http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1348329115 Sen jälkeen kun Muzin suizaan ruuvattiin nuo bushwackerin levikkeet, niin omassa ne ei näyttäneet enään niin hyvältä, kun renhaat on liian sisällä http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1348329115 Nytpä näyttääkin ihan asialliselta:) http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1348329115 Mistä tuollaisia oikeanpuolen kaltaisia muttereita saisi 12x1,25 kierteellä? Ameriikan pojat käyttäny speiserien pinnapulteissa paksumpia, niin ei mutterit sopinu ja piti laittaa kokeilua varten susukin omilla muttereilla kiinni:( |
muttereista
Joskus ton näköset mutterit hommailin suzukiin paikallisesta autotarvikeliikkeestä olivat mustaakseni mersuun
|
Lainaus:
|
http://biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Au...10-kpl-333303/
Nii juu, ne pitäs sopia tonne spacerin kiinnitykseen, ainahan pitkiä voi lyhentää, jos muuten vaan sopis. |
Lainaus:
Pitkän lyhentäminenkin voi olla hankalaa jos ei ole välittömässä läheisyydessä rälläkkää/nauhahiomakonetta tms :D |
Sorvin kun omistaa niin no problemo. :)
|
Mixi pitää projektien nimet saada mahdollisimman vastenmielisiksi? Lopetin jo Winchesterin projektien seuraamisen, kun tuli bigbrjotherssia ja öksynlersshhiiäöäaaaapuvaaaa, mutta että tämäkin piti mennä pilaamaan? :)
Luulin kuitenkin foorumia suhtkoht heteroksi? |
Lainaus:
|
Ei tullut ei ja nyt näyttää paaaljon paremmalta, tuo otsikko! :)
Nyt uskaltaa jo pitää sivua auki, ihan vaikka joku hipsisikin selän taakse kuikuilemaan. |
1 Liiteet
http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1349542196
Tuossa perjantaina kun satoi vähän reilummin kotimatkalla, niin huomasin, ettei pyyhkijät yhtäkkiä pyyhkineetkään kokomatkaa. Arvasin, että oli tuo muovinivel irronnu varresta. Tänään pikkupikakorjaus; pikaliimalla kiinni ja tommonen pieni tuki varmistamaan paikallaan pysymistä:) |
Bikinit kuntoon ens kesäksi
2 Liiteet
Jykillä oli Suzukiin bikini kaupan, joten pakkohan se oli hakea pois, ennenkuin joku muu ehtii:cool:
Kotona pesun yhteydessä huomasin, että oli saantu rätti vähän kipeää toisesta kulmasta. http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1349547845 Lasinkehyksen yläreunaan tuleva muovilista oli toisesta reunasta revennyt, samoin nepparilipareen kanttinauha hieman irronnut. Joku suutari tms. olisi tuostakin varmaan kolmatta kymppiä halunnu palkkioksi, jos olisi vieny korjattavaksi. http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1349547845 'Kotisuutarina' köyhdyin hommasta oluen verran. Itselleni:D Vähän karhunlankaa ja Repair Extremeä väliin, niin luulisi pysyvän. Nyt on hyvä fiilis, kun ensi kesänä vähän epävakaammassakin säässä ajella ilmavammin :) |
Muusta en tiiä niinkään, mutta saattanan kalliita suutareita sielä etelässä!:D
|
Lainaus:
|
Kulmakorvessa vinssaillessa ihmettelin, kun vinssi alkoi pitää outoa ääntä.
Tänään sitten muiden hommien ohella tulin avanneeksi vinssin moottorin ja ikävä näkyhän siellä odotti:( https://lh5.googleusercontent.com/-t...o/DSC_0473.JPG https://lh5.googleusercontent.com/-o...o/DSC_0476.JPG https://lh3.googleusercontent.com/-4...o/DSC_0477.JPG https://lh6.googleusercontent.com/-i...o/DSC_0479.JPG https://lh3.googleusercontent.com/-5...o/DSC_0480.JPG Ei kenelläkään sattuisi olemaan tiedossa, mista tuommoiseen Runvan EWX6000 vinssiin saisi uutta kestomagneettimottia? |
Pientä puhdetyötä tiistaina ja keskiviikkona
https://lh4.googleusercontent.com/-8...o/IMG_0467.JPG
Takajarrut auki, jumineet männät puhtaaksi, uutta rasvaa ja jarrukengille teräsharjaa. https://lh3.googleusercontent.com/-8...o/IMG_0477.JPG https://lh5.googleusercontent.com/-b...o/IMG_0501.JPG Vaihdelaatikon kannake oli rusetilla, joten sitä piti hieman oikoa, tässä jo suurinpiirtein suoristettu. https://lh3.googleusercontent.com/-f...o/IMG_0503.JPG Kannake putsailtu hitsausta varten, Jakolaatikko oli öljystä märkä mitä vit*#!:confused: Ilmeisesti ruuvit löysällä, kun pahimpia sai kiristää melkein kierroksen verran, ilmeisesti pitää ottaa tarkastuslistalle nuokin:o https://lh6.googleusercontent.com/--...o/IMG_0508.JPG Massat taitaa palaa:D https://lh6.googleusercontent.com/-8...9+17.27.47.jpg Kastenin hyllylevystä vahviketta:D https://lh4.googleusercontent.com/-E...o/DSC_0497.JPG Tommosta soiroa laitoin etureunan väliin vahvikkeeksi https://lh3.googleusercontent.com/-_...o/DSC_0500.JPG Ei välttämättä olis pitkää saumaa tarvinnu, mutta aattelin, että jos ens kerralla tarvii korjailla, niin se on sitten koko perhanan palkin uusiminen siinä vaiheessa:eek: https://lh3.googleusercontent.com/-S...o/DSC_0503.JPG Maali pinnassa ja kohti uusia haasteita:cool: Tänään tuli kyllä halvaksi nousta sängystä, kun tilaukseen meni uusi Rock 8000 sähkövinssi, 4x4 Partsilta vähän uutta etujousta, kompuraa ja ohjausiskaria, sekä Lowrange Off Roadista laittoivat S-postia, jotta laitahan kortinnumerot meilillä, niin saavat vaihdelaatikon laakerisarjan ja muura palikkaa matkaan:D |
Päiviä jolloin nettiä ei kannattaisi aukaista ollenkaan :) Tili tuli tili meni..
|
Ennen Virolahden reissua sain asenneltua uuden Rock RP8000 vinssin.
Aikaisempien kiinanvinssikokemusten pohjalta, päätin avata sen ja vaihtaa kiinanvassut johonkin kunnolliseen sekä päätin laittaa vinssin moottorille tuuletuksen, jotta samanlainen moottorikuolema ei pääse tapahtumaan uudelleen, kuin mikä kävi tuolle edelliselle. Moottorin päähän tuli kaksi paineilmaletkuliitäntää ja suunnitelmassa olisi toteuttaa paineilmalla tuuletus, jotta vinssatessa saa moottoria jäähdyteltyä ja normiajossa kuivateltua kosteudesta. Vinssiä purkaessa yllätyin positiivisesti vinssin laadusta. Näköjään Rockilla panostetaan hieman myös tuotekehittelyyn, eikä ainoastaan halvalla kopioimiseen:D https://lh4.googleusercontent.com/-t...6+12.26.40.jpg Oli ilahduttavaa huomata, että vinssin puolikkaat yhteen liittävät kanget oli alumiinia, eikä jotain kromattua mustaa, joka ruostuu. https://lh3.googleusercontent.com/-u...6+12.27.04.jpg Lisäksi vinssin vaijerin kiinnike näyttää jämäkältä, eikä ole niitä perinteisiä kaapelikenkä ruuvilla rumpuun tyyppisiä... https://lh4.googleusercontent.com/-f....30+-+Copy.jpg Rummun laakeri metallia, jossa joku pinnoite, iso plussa:) https://lh5.googleusercontent.com/-W....54+-+Copy.jpg Ensisilmäyksellä vaihdelaatikon sisukset näyttää kelvollisilta. Ovat joka käyttäneet jotain kunnon rasvan näköistä:cool: https://lh5.googleusercontent.com/-s....11+-+Copy.jpg Joka kumminkin näyttää ihan schaisselta verrattuna Retinax Ep2 kanssa... https://lh6.googleusercontent.com/-M....43+-+Copy.jpg Sisukset levällään. Tässäpä on halpis kiinanvinssin vaihteisto, jonka olen nähnyt, jossa viimeisen planeetan kuori on oikein valua!:eek: https://lh4.googleusercontent.com/-G....16+-+Copy.jpg Rummun vapautinta piti hieman kiertää, kun vinssin kiinnityspisteet on pystyssä, eikä vaaka-asennossa. https://lh4.googleusercontent.com/-f....49+-+Copy.jpg Mjoottori näyttäisi myös olevan suht hyvälaatuonen, kenelläkään ideaa, mitä tuo sininen tahna tuossa käämin päällä on? Jotain tasapainotustahnaa? https://lh6.googleusercontent.com/-y....58+-+Copy.jpg Ilmaliittimet, alkuun vedän vain hytin puolelle, että ei hörpi vettä putkeen, mutta jossain välissä pitää ilmajärjestelmästä vetää paineenalentimen kautta ilma pihisemään pilliin. https://lh6.googleusercontent.com/-3....45+-+Copy.jpg Vinssi kiinni, rummun vapautus tuli juuri sopivaan kulmaan:) https://lh4.googleusercontent.com/-4....03+-+Copy.jpg Huohotinletkut tulee puskyrin kiinnikkeen kevennysreiästä hyvin läpi. (Jota piti hieman kylläkin rälläkällä avartaa) https://lh3.googleusercontent.com/-4....57+-+Copy.jpg Asennuksen jälkeen totesin tilan riittävän:D https://lh3.googleusercontent.com/-x....16+-+Copy.jpg Akussa alkaa vain navat olemaan täynnä https://lh3.googleusercontent.com/-E....14+-+Copy.jpg Vinssiapinakoplaa käytin vielä ankkurina kelatessa narun sisään.:D Ensituntuma on, että tämä on nopeampi, kuin vanha vinssi, katotaan, miten jaksaa vetää |
Ennen Virolahden reissua ei ollut aikaa laittaa uutta Rough Countryn HD ohjausiskaria kiinni, joten tuossa maanantaina laittelin sen paikoilleen
https://lh3.googleusercontent.com/-A...0+14.32.36.jpg Rungon puolelle tulevan liinnikkeen tein uuden, kun iskarin mukana tullut putken ympäri pultattava kiinnike ei oikein passannut. https://lh3.googleusercontent.com/-Z...0+15.44.25.jpg 6 millistä lattaa, jonka taittamiseen hyödynnettiin prässiä ja jotain aarrekasasta löytynyttä kankea:D https://lh4.googleusercontent.com/-W...0+16.14.04.jpg Kiinnike hitsattu paikalleen. https://lh6.googleusercontent.com/-k...0+17.54.29.jpg Pikainen testikierros virallisella koeajolla osoitti, että ohjausvarsi ei ota kiinni. https://lh3.googleusercontent.com/-V...0+18.53.52.jpg https://lh6.googleusercontent.com/-l...0+18.53.40.jpg Vaikka kuvassa näyttääkin siltä, ei iskarin kiinnike ota kiinni. https://lh4.googleusercontent.com/-V...0+18.55.46.jpg https://lh4.googleusercontent.com/-a...0+18.55.55.jpg Ei ota kiinni tässäkään:) |
Uutta jousta
Tänään hain 4x4Partsilta uudet Trailmasterin 40mm korottavat jouset, kun nuo miljoona vuotta sitten Offivarusteesta ostetut Ironmanin sarjan etujouset olivat osoittautuneet ajan kuluessa olevan eriparia ja auto oli hassusti nyykällään oikean etukulman suuntaan. Näillä toivottavasti korjaantuu ryhtivamma:)
https://lh5.googleusercontent.com/-t...3+14.45.12.jpg Kuvasta näkee selvästi, kuinka taaempana olevat IronManit ovat eri korkuiset ja pituiset:( https://lh4.googleusercontent.com/-s...3+14.45.57.jpg Trailmasterit vaikuttaa muutenkin laadullaan. Silmiinpistävimmät erot on 2. lehden kiertäminen norran ympäri edessä ja teflon/nylon limput lisälehtien etureunoissa kitkaa vähentämässä:) https://lh5.googleusercontent.com/-F...3+16.17.24.jpg Puslat irti vanhoista jousista ja uusiin kiinni. Joka väliin liukkarina Retinaxia:D https://lh4.googleusercontent.com/-3...3+18.06.16.jpg Itse vaihtohommasta ei tallentunut yhtään kuvaa, mutta laitoin varmuudeksi pulttien ja puslien sisällä olevien metalliholkkien väliin kuparitahnaa ja muualle Retinaxia lisää:D Ryhti on taas kunnossa. https://lh6.googleusercontent.com/-w...3+18.12.06.jpg Sitten pientä joustojen testailua:) Apparin puolella lokarissa on akun takia patti, joka pitäsi varmaan amputoida sieltä, jotta rengas mahtuisi vapaasti pyörimään äärijoustossa. Kuskin puolella tätä pattia taas ei ole. https://lh3.googleusercontent.com/-S...3+18.12.15.jpg Hurjan paljon se jousi elää, todella paljon notkeammat ovat, kuin edelliset... |
Lainaus:
|
aika jännästi tuo ohjausiskari kun on rungossa ja raidetangossa niin tulee varmaankin
bumpsteeriä aikalailla. |
Lainaus:
Ajossa en ole huomannut mitään ihmeempää bumpsteeria. |
Viikonlopun rykäys
Onhan tuo takajarrujen taikominen levyiksi ollu "työnalla" jo hiukan pidemmän aikaa...
Levyjarrujen muutossarja sekä vitaran satulat myös tuli hommattua Sakari65:ltä joskus 2008, Uudet levyt,satulat, tiivisteet jne hankin 2009, Satulat puhalsin ja kunnostin maastoajoneuvohallilla 2010 ollessani valtion leivässä, levyjarrukiinnikkeet sai pulverimaalin kesällä 2012 ja armon vuonna 2013 päätyivät kaikki hartaudella auton taka-akseliin kiinni :D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133987 Aloitin vaihtelemalla varalla olleisiin vetareihin uudet laakerit, kun tuossa tiesin pyöränlaakereiden olevan loppu. Herätti kyllä vähän epäilyksiä tämän varaosavetarin asennus:D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133988 Pieninä muruina kaikki kyllä lopulta lähti irti:) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133989 Ilmeisesti aikaisempi asentaja ottanut vähän reippaammin krympistä ainetta:o http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133991 Uusi laakeri ja krymppi solahtivat kyllä siististi paikalleen, kunhan ensin vähän putsasi pintoja. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133992 Pinnapultit paikalleen http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133993 Oli nähtävästi autokin päättänyt, että rumpujarruilla ei liikuta enään metriäkään, kun oli akselitiivisteen välistä kussut peräöljyt rumpuun... Selvisipähän, miksi jarruttaessa veti vähän oikealle:rolleyes: http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133994 Vetari lähti yhteistyökykyisesti vetovasaralla houkutellen http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133995 Samoin akselitiiviste, kunhan olin ensin kokeillut, miten ruuvimeisselin saa sopimaan nenänvarteen:o http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133996 32 Hylsy on aika kova juttu ilmeisesti tiivisteitä asentaessa, muuta käyttöä ei ole vielä ollut:p http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133998 "uudet" akselit kiinni kuin myös kiinnikkeet sekä jarrut ja paja kiinni lauantain osalta. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133999 Aamulla verstas auki ja viimeisenä hommana letkujen kiinnittely http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134000 Tosin tulin siihen tulokseen, ettei putkihommiin sen kummemmin tarvinnut ruveta, kun tuossa on ihan priimakunnossa orkkisputket ja niihin sai letkut kiinni, kun vähän väänsi toista päätä:) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134001 Ilmausta vaille valmis http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134002 Kotona vielä kurkistus alle, ettei mikään ole vuotanut jne. Tolle putkelle voisi vielä kötöstellä jonkun kiinnikkeen tuohon päähän... Vituran satuloissa on sen verta pienempi halkaisija männässä, etten viitsinyt heti alkaa jarrupaineensäädintä ruuvailemaan kiinni. Ensituntuma on, että olettama oli oikea, koska etujarrut menee edelleen ensin lukkoon:) Katsotaan, miten muuttuu sateella/liukkaammalla. |
Tähänkin räjähti leima tänään, että heilahti:)
Täytyy sanoa, että Tuusulan Jusslaan asatussa A-katsastuksessa oli todella htvä palvelu:) (Varmaan sanon näin, kun katsuri ei marissu mistään asiasta:p) |
Lainaus:
|
Lainaus:
Tänäään oli ohjelmassa yleistä kunnossapitotoimea, mutta tulikin ihan oikeita hommia, kun huomasin takakardaanin pultin olevan poikki käkkärirummulla. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134300 Onneksi varastossa oli yksi SJ410 valoton jakis, josta saaattoi kannibalisoida ehjät tilalle:p http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134301 Samalla oli tilaisuus hioa uutta tartuntapintaa rumpuun http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134302 Ja vetää tietysti uutta väriä pintaan:) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134303 |
Tänään ihmettelin vähän noita Omegan tehostajan asennusta edellyttäviä juttuja.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134386 Pumpun kiinnikettä oli edellisen omistajan toimesta "paranneltu", joten pitää vähän tsuumailla, meneekö minkälaisella modailulla paikalleen. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134387 Omegan simpukan reikien suurennus 12mm terällä http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134388 Vähän erikoisempia pultteja adapterilevyyn http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134389 Näihin mikkiliimaa päälle http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134391 Kempistä hanat kaakkoon ja tavaraa päälle http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134392 Tosin pinta piti hioa tasaiseksi, jotta menee runkoa vasten http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134393 Olisiko arvon raadilla ehdotusta, mikähän näistä nivelistä voisi olla hyvä aihio uuteen ohjausvarteen? |
Hyvä rojektikertomus! Eikös tää ollu vielä parivuotta sitten ihan vakio?
Olisko muuten tuohon adapterilevyyn olisi saanut uppokantapultit noiden hitsattujen sijaan? Toivottavasti noi pultit ainakin oli hitsausvaiheessa vähän syvemmällä kuin kuvassa ennen hitsiä. Aika kovia voimia vaan tuolla ohjauksessa ja kun maastorengas vähän vatkaa siirtymillä niin voi yrittää murtaa irti tollasia. |
Lainaus:
Itse kun hitsasin (kevät talvella) tollei vinssipetiin hinauskoukua varten pultit pystyyn. Ja nyt sit kun alkukesästä tiukkasin mutskut, ni meni pari päivää pultit korkkas hitsauksista. |
Tuon paksuseen levyyn saa jo aivan riittävän vahvan kierteenkin, niin tein itse, eikä mitään ongelmia eikä arpomisia ollu asian kanssa. Yhden pultinhan tuossa saa kuitenkin menemään simpukan ja rungon läpi suoraan.
Niveleksi jompi kumpi noista keskimmäisistä. |
Juu kierteet ois kannattanut tehdä tuohon lappuun,meillä repesi taivalkoskella kaverin suskasta simpukka irti. Oli mielenkiintoinen ajaa vaikka simpukka köytettiin liinalla runkoon kiinni.
|
Hyviä pointteja, onneksi näitä lappuja on vielä toinen, niin teen siihen kierteet ja laitan sen autoon, jätetään tämä hitsattu johonkin maastovessaan:)
|
| Sivu luotu: 20:34 (GMT +2). |