Jeps hyvän näköisiä toteutuksia! Itse jos tekisin panssarin niin koko pohjan peittävän ja 3mm hardoxista.

Juu, ei kannata tehdä mitään ydinpommin kestävää, tuollainen 3mm kestää jo aivan tarpeeksi, vaikka tavallisena rautanakin. Toimii enempi sellaisena liukulevynä ja jos kolhii mutkalle niin oikoo tai /ja vahvistaa vasta sitten. Tai tarkistaa ajolinjoja.

Alumiinin huono puoli on sen huono liukuvuus kivellä, puree kiinni. Ja antaa periksi helpommin samanvahvuisena. Tuo Hardox-kulutusteräs on hyvä vaihtoehto

Liian peittävää ei kannata tehdä, kerää liikaa tavaraa ja kuumuu paikat.
Kiinnitys kannattaa miettiä huoltoystävälliseksi, eli on helppo irrottaa tarvittaessa (putsaus)

Asensin paineilmasäiliön paikoilleen. Liimasin siihen ARB-tarran kylkeen, niin se näyttää ihan "kaupalliselta tuotteelta" :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=16582

Nyt olis kaikki valmistelevat työt tehty lukkojen asennusta varten. Niitä odotellessa...

Pakosarjan lämpöpellin ruuvinkannoissako tuo on kiinni vai kuinka? Hieno pömpeli. Ilma vähän lämpenee, mutta väliäkö hällä?!

Juurikin noissa lämpösuojan ruuveissa se on kiinni. Asennuspaikkaa säiliölle etsiessä tuli kyllä mieleen tuo lämpeneminen,
mutta näillä keleillä ajellessa säiliö on hädin tuskin kädenlämpöinen.
Kesällä on tietysti eri asia, mutta aika näyttää tuleeko siitä ongelmaa.

Kyllä on komiaa jälkeä...

Vaihdoin etuakselille pidemmät jarruletkut. Ne ovat Calminin valmistamat Samuraihin tarkoitetut 19" pitkät letkut,
mutta näyttivät sopivan myös Jimnyyn. Pituutta alkuperäisiin verrattuna tuli 13cm lisää.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=17211

Apukuskin puolelle uusi letku kävi suoraan paikoilleen.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=17212

Kuskin puolelle piti tehdä pidempi jarruputki, koska alkuperäinen jarruletku oli rakenteeltaan erilainen kuin apukuskin puolella
ja uuden letkun vaihtamisesta ilman muutoksia ei olisi ollut hyötyä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=17213

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=17214

On kyllä A1 jälkeä koko projekti, hattu nousee koko ajan korkeammalle kun projektia seuraa.

Kyllä, on ilo seurata tätä projektia. Kuvia vaan lisää!

Kiitos palautteesta! Mukavaa että projektia jaksetaan seurata.

Kuvia laitan aina lisää kun päivityksiä tapahtuu.

Kyllä on todella asiallista jälkeä.. täytyy hattua nostaa.:D

On tullut asennettua Jimnyyn lisäkorotusta.

Nylonista sorvatut palikat eteen ja taakse.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=17739

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=17740

Koska korotuspalikat nostivat autoa noin 50mm, katsoin järkeväksi nostaa iskareiden alapään kiinnitystä saman verran ylöspäin.

Etupään uusi iskarin kiinnitys pultilla ja hitsillä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=17741

Ja sama takana. Kiinnike on kiinni kahdesta kohtaa akselissa. Iskarin alkuperäisellä kiinnityspultilla ja tukivarren puslan kiinnityspultilla.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=17742

Jimnyn kokonaiskorotus näiden muutosten jälkeen on 100mm (OMEn jouset 50mm + korotuspalikat 50mm) ja tuohon se saa jäädäkin (toivottavasti :) ).

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=17743

Mitenkäs muuten leimasetä suhtautuu näihin nylon palikka korotuksiin?

Eiköhän tuo konttorilla selviä. Voi olla muutakin ihmetystä luvassa, kun inssin kanssa katsausta tehdään :)

hattu nousee kyllä täälläkin!. mukavaa katsella kun joku viitsii tehdä kaiken niin huolellisesti ja siististi:)

Talvilomaviikko takana ja osa siitä tuli vietettyä Jimnyn parissa.

ARB- paineilmalukot saapuivat ja niiden asennus tuli aloitettua venttiileistä sekä kytkimistä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20398

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20400

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20399

Jarrukilpi/napa/vetoakseli- paketit pois ja perämurikka pöydälle.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20401

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20402

Perän laakerit ja lukitusrenkaat

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20403

Reiän teko paineilmaliitintä varten. Ensin 11.2mm reikä ja siihen 1/4" NPT kierre.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20404

Ratas ja lukko naitettu yhteen.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20405

Paineilmaholkki ja putki taivuteltu muotoonsa. Välys säädettiin 0,12 (valmistajan suositus 0,1-0,2)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20406

Sitten vaan taka-akseli kasaan ja paineilmaputki kiinni.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20407

Testiajossa huomasi kuinka pelkkä takalukko toi autolle aivan uuden luonteen etenemisessä :)

Etulukon asennukseen palataan myöhemmin...

suosittelen muuttamaan orkkis kytkentöjä noissa kytkimissä silleen että
että etu lukon saa kytkettyä myös ilman takalukkoa


meitin kulkineessa huomattiin ero vasta kun takalukko kajahti ja oli pakko 1/2raajärven kisasta ajella pelkällä etulukolla.
eikä takalukon puuttuminen vaikuttanut pahemmin etenemiseen

homma sitko lukot suomesta vai ulkomailta

Kiitti vinkistä! Täytyy miettiä jos muuttaisi kytkentää.

Lukot tuli Cros4WD:n kautta Australiasta.

Jimnyn nykyisillä välityksillä ei oikein pysty "hiiviskelemään", joten jakolaatikko menee vaihtoon.

Siispä tuli hommattua Samurain jakis ja siihen Trail-Gearin 6,5:1 välityssarja, uudet laakerit ja stefat sekä vahvempi etuvedon lähtöakseli.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20630

Laatikko pöydälle levälleen ja uusia rattaita kehiin (en ole hunajan suurkuluttaja).

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20631

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20632

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20633

Jakiksen kuorista piti jyrsiä pieni siivu pois, että uudet rattaat mahtuivat pyörimään.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20634

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20635

Sitten vaan laatikko kasaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20636

Ulosoton aukkoon tein laipan alumiinista.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20637

Alkuperäisen ja vahvemman etulähdön ero.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20638

Jakolaatikko asennusta helpottaakseni, tilasin Belgiasta D&G Tuningista T-case conversion kitin.
Kittiin kuuluu lyhennetty kardaani vaihde- ja jakolaatikon väliin, spacer/sovitus-laipat etu- ja takakardaanin päihin sekä nylonista tehty "sovitin" matka/nopeusmittarin optiselle anturille.
Laitan kuvia lisää kun paketti saapuu...

Belgiasta tilatut osat saapuivat ja Samurain jakolaatikko löysi paikkansa Jimnyn alta.

Asennushilppeitä tuli odotettua enemmän.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=21543

Jimnyn nopeus/matka-mittarin anturi on optinen ja sitä varten piti Samurain jakolaatikkoon asentaa ratas taka-kardaanin lähtöakselille. Tämän rattaan avulla anturi saa tarvitsemansa "pulssi-tiedon".
Jotta ratas ei ottaisi kiinni jakolaatikon kuoreen, piti akselille sorvata 2,5mm paksu aluslevy.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=21544

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=21545

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=21546

Optinen anturi kiinnitettiin nylonista tehtyyn laippaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=21547

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=21548

Sisääntulo- ja etulähdönakseleihin tuli 12mm paksut alumiinijatkot.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=21549

Jakolaatikon keppiä piti muokata, ettei se ottaisi koriin kiinni.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=21550

Sinne se meni.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=21551

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=21552

Asennuksen jälkeen ajettu testilenkki nosti kyllä hymyn naamalle. Nyt löytyy hitaita ja tosi hitaita vaihteita, kaikkia viittä pykälää (ja pakkia) voi käyttää maastossa :)

Ajamisen helppous hitaiden välityksien kanssa on aivan omaa luokkaansa, ne pitäisi olla joka jätkällä !!!

Jimny kulkee nyt hitaalla puolella 5.vaihteella rajoitin vasten 40km/h...

Seuraavaksi odotettavissa etulukon asennnus.

Miltä toi välitetty pakki tuntuu,onko liian lyhyt?

Täähän voipi pian olla aika pirun menevä laite! Kun miettii että maavaraa löytyy ja välitykset on nyt hyvät ja ei paina paljoa ja lukot on kohta molemmissa akseleissa :D Ois hauska nähdä mihin tämä pystyy!

Lyhythän se on, samaa luokkaa 1.vaihteen kanssa. Jos pakilla aikoo antaa happea ja puhdistaa renkaat, niin pitää kyllä vaihtaa pitkälle puolelle.
Taitaa olla ainut huono asia hitaissa välityksissä...

Joo autosta voi tulla ihan menevä laite, kuskin pitää vielä treenata :) Jos Jyvässeudulla ajoja on, niin eiköhän niihin tule osallistuttua.

Huomasin kanssa kun räppi suskaan duunattiin "tossu"välitykset jakolootaan.:o

Mitäs tuo jakolaatikon vaihto vaikutti maantievälityksiin?

Jimnyn jakolaatikon nopean puolen välitys oli 1,63:1 ja nyt vaihdetussa samurain laatikossa 1,70:1.
Käytännössä en huomannut mitään eroa maantiellä ajossa laatikon vaihdon jälkeen, tai no samurain laatikko ulisee enemmän.

No niin tulihan siitä Jimnystä ihan oikea NELI-veto!

ARB:n paineilmalukko löysi tiensä myös etu-akseliin.

Homma tuli aloitettua nostamalla etu-akseli pukkien varaan ja laskemalla öljyt pois perästä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=22107

Jarrusatulat ja napalukoille menevät alipaineletkut irti.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=22108

Alipaineputki-hässäkkä irti akselista.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=22109

Kääntöpallon tiiviste ja renkaat irti.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=22110

Sitten vaan ohjausvarsi ja raidetanko, sekä olkatapit irti, jonka jälkeen koko napa-paketin vetoakseleineen pystyi vetämään irti tasauspyörästöstä ja akselista.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=22111

Tämän jälkeen tasauspyörästö irti akselista ja pöydälle levälleen.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=22112

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=22113

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=22114

Liitin paineilmaa varten.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=22115

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=22116

Laakerit ja ratas kiinnitetty lukkoon.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=22117

Perän "laakeripesän runkoon" piti jyrsiä kolo kupariputkea varten.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=22118

Paineilmaholkki ja putki paikoillaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=22119

Etuperä paikoillaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=22120


Taas yksi kohta suoritettu Jimnyn TO DO- listalta, mitähän sitä seuraavaksi keksisi...

Seuraavaksi saat rueta vaihtelee vetoniveliä oikeen urakalla :D

Paljonkohan tämän auton rakennus on maksanut kaikkineen hilppeineen?

Joo voihan siinä niinkin käydä :) Pitääpä selvitellä jo etukäteen mistä noita niveliä oikein saa.
Ilmeisesti eri nivelet kuin SJ413 tai Samuraissa?

Vähintäänkin riittävästi.

Nivelkoko sama kuin SJ410 mutta eri pituus. Luulen että Trailjimnystä saadaan vahvistetut nivelet ja vetarit. Itse olen vaihtanut koko SJ410:sen "napa" ja toimii hyvin. SJ 410:sen nivelet maksaa vain 59e ja tähän asti ne on kestänyt :D

Kiitti vinkistä!

Kevät tulee ja murrokset paukkuu! Jimnystä tuli hetkellisesti 3-vetoinen, kun apparinpuoleinen nivel antautui.
Siispä niveltä vaihtamaan.

Napalukko pois.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=27412

Lukkorengas pois akselilta

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=27413

Välilevy pois akselilta

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=27414

Olkatapit, ohjausvarsi ja raidetanko irti, jonka jälkeen pyörännapa pöydälle.

Tuommoista silppua sieltä löytyi.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=27415

Kun napa oli auki, tuli samalla vaihdettua olkatappien laakerit ja pesät.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=27416

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=27417

Uusi nivel paikoilleen ja kasaus.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=27418

Puskurit saivat uuden korinvärisen sävyn pintaansa.

Pohjaksi happomaali.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=27419

Pintaväri ja lakka päälle.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=27420

Tuolta Jimny näyttää tällä hetkellä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=27421

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=27422

Jos sitä seuraavaksi väsäilisi konttiin tasaisen pohjan vanerista ja jonkinlaisen laatikon irtotavaroille...

Päivityksiä taas pitkästä aikaa!

Sain halvalla Hiluxiin tarkoitetun Safari-merkkisen snorkkelin. Pienellä modauksella sen sai sopimaan myös Jimnyn kylkeen.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=32351

Pää poikki ja umpeen.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=32352

Uuden imuputken liimailua.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=32353

Ilmanputsarikotelo ja akku piti irroittaa, että lokasuojan sisällä olevan imuilmanvaimentimen sai purettua pois.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=32354

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=32355

Rasiaporalla lokasuojaan reikä imuletkua varten, sekä reiät kiinnitysruuveille.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=32356

Imuletku kiinni ilmanputsarikoteloon.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=32357

Snorkkelin yläpäänkiinnitys a-pilariin kulmaraudalla.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=32358

Siinä se nyt on. Istuvuus lokasuojaan ja a-pilariin ei ole ihan paras mahdollinen, mutta yllättävän hyvin Toyotan osa kävi myös Suzukiin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=32359

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=32360

Seuraavaksi voisi suunnitella vaikka katumusvinssiä takapuskuriin..

On tuo kyllä hieno peli. Ihan hieman vain meinaa kade iskeä päälle ku kattelee noita kuvia :)

Täältä nousee kaksi poropeukaloa pystyyn tälle projektille! Hemmetin hyvännäköistä jälkeä syntynyt koko ajan!
Komia laitos!!

Laitetaas taas päivityksiä projektiin!

Jimnyyn on ilmestynyt kesäloman aikana takavinssi, uusi takapuskuri ja kylkiputket.

Takavinssin asennus alkoi äänärin vaihdolla.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=35515

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=35517

Vinssipeti syntyi 4mm L-profiilista ja latasta.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=35513

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=35514

Peti kiinnittyy runkopalkkeihin samoilla M12-pulteilla takapuskurin kanssa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=35512

Vinssin releboxi tuli laitettua takakontissa olevaan syvennykseen.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=35511

Syöttökaapelin suojasin muoviputkella ja se kulkee auton pohjassa akulta takakonttiin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=35502

Vinssin maadoitus runkoon.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=35510

Ohjaus kaukosäätimellä, kojelaudan keinukytkimellä tai Ramseyn omalla letkuohjaimella.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=35519


Takapuskuri syntyi 3mm materiaalista. Tuttua kaavaa noudattaen tein ensin pahvista mallin, jonka perusteella leikkasin ja muotoilin L-profiilit ja latat.
Sakkeleille tein ainesputkesta kiinnityspaikat. Sitten heppailua ja hiontaa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=35503

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=35504

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=35505

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=35506

Pohjalle vedin happomaalin, jonka jälkeen pintaväri ja lakka.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=35509

Tuommosen sitä sai aikaiseksi.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=35507

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=35508

Takavalojen alapuolella oleviin "tyhjiin kohtiin" tein pellistä palat, jotka odottavat vielä maalausta ja asennusta.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=35516

Takavinssi on Ramsey 8.5, johon laitoin edessä olleen 8mm narun ja koukun.
Etuvinssiin vaihdoin 10mm narun ja uuden isomman koukun.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=35497


Kylkiputket syntyivät 90-käyristä ja combi-putkesta, seinämävahvuus 2,6mm.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=35501

Putket hitsasin kiinni aikaisemmin asentamiini kylkirautoihin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=35500

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=35498

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=35499


Nehän ovat kuin kaksi marjaa :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=35518

Hienoa jälkeä kertakaikkiaan!

Kattelin tossa yks päivä että olit saanut takavinssin kiinni.

On kyllä siistiä jälkeä!!!! Tällaisia on hieno katella. Aikaahan noissa tuppaa kuluun, ku näpertelee.....tai ainaki mulla kuluu:D:D

Noihin kylkiputkiin kannattaa varmaan hitsata vaikka 2 tumppia per puoli tohon välimatkalle(putken ja kopassa olevan palkin väliin siis), niin ei pääse sit niin helpolla taipumaan, jos hieman kantoihin ja kiviin nojailee.

Nätti on ja vielä nätimpi/laillisempi jos näihin sais vaikka jotkut oikeat takavilkut upotettua. Noi päälleliimatut ledit kelpaa oikeesti vaan sivuvilkuiksi. ;)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=35516

Kiitos! Kun ite tekee, saa mitä sattuu tulemaan.

Jimny on siis bongattu! Ja mää kun luulin, että eihän se edes erotu tuolta corollien joukosta :)

Tuo on hyvä idea. Kaverilta kuulinkin, että nuo vilkut ei oikein erotu kirkkaalla auringonpaisteella.
Täytyypä käydä IKH:n hyllyistä penkomassa sopivat vilkut.

NO Suksi jo suolle kaikkine autoines;)

Tosi siistiä jälkeä ja niin ovat kuin kaksi marjaa iso karviainen ja pieni mustikka :D

Komian näköinen oli :)

Oot kyl saanu "modattua" noi puskurit/vinssit upesti tohon autoon. Näyttää siltä että toi olis jonku tehtaan erikoismalli joka on tilattu jollekki öljysheikille eikä dollareita oo säästelty. Mahtavuutta!

Kiitos taas palautteesta!

Mukava kuulla muidenkin pitävän rakenteluni tuloksista :)

Tämä peli on nyt myynnissä! Uusi projekti siintää jo mielessä :)

Myynti-ilmoitukset:

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=62854

http://www.nettiauto.com/2783886

10K

EI

Mitäs tilalle?
Laitat sitten tarinat tänne, niin onpahan jotain mitä kuolastaa...

Diesel-voimaa tulee tilalle, mutta ei paljasteta vielä kaikkea :)
Tokihan projekti-topic täytyy perustaa myös uudelle kohteelle...

Otettiinko tästä kaikki kivat osat irti ja pistettiin suht vakiona myyntiin. Näyttää melko vakiolta tuolla nettiautossa toisen myyjän listoilla:

http://www.nettiauto.com/2828418

Juurikin näin. Vakioin Jimnyn ja kävin vaihtamassa käyttikseen, koska ei siitä kukaan kiinnostunut ostomielessä rakennettuna.
Väittivät kalliiksi, elämä on :)

Wow. nice jimny. that inspire me.

Mitäs trafi sanoo jos laittaa ne takavilkut noihin pakkivalojen heijastimiin. Tuleeko laillinen?

Eikö peruutus valojen kanssa säännökset oo vapaammat kun vilkkujen?

pohjapanssari
 

Moi

Meillä tehdään ralliautoihin pohjapanssareita alumiinista 6082 Al 6mm kestää niissä joten 4-5mm luulisi kestävän tuossa..

Tuo sininen Jimny tuossa yhdessä kuvassa..
 

Olikohan mikä rekkari sinisessä Jimnyssä? Onkohan nykyään minulla :D?