Mä aloin tekeen....kato tualta:
http://forums.offipalsta.com/showthr...t=38567&page=7

:(:(:(:(:(:(:(:(

Ei nyt vielä, josko sit huomenna?
Pitää kyl huomen ekaks hakea yks mönkkäri jostain toiselta puolelta Suomea...:eek:

Ei siellä nyt niin kylmä voi olla... Mä lupaan henkilökohtaisesti tarjota jokaiselle joka toimittaa kuvan itsestään uimassa jollain rastilla tai reitillä kahvit:) (Saunasta uimassakäyminen ei kelpaa ja nämä kuvat sitten kyllä päätyvät varmasti nettiin;)

Hih, taitaa tuo meidän tiimin toinen vinssihylje olla sen verran yllytyshulu että laitampa tämän viestin eteenpäin... :)
Niin minä tuota säätä ihmettelin aiemmin.

AVRO-nyyminen, työn orjana

Katsottaisko kuitenkin lähempää ne tiedot?

http://www.ilmatieteenlaitos.fi/saa/...=T&kunta=Rauma

Eli ei mitään hätää ole :)

http://www.puolanka-lehti.fi/sammakk...nnustukset.htm

Kun kerran alettiin menemään fakta-osastolle :P

Nyt on alettu rakentelemaan kilpailutoimistoa kilpailukeskukseen. Kilpailukeskuksena on tosiaan Lapin Salamakallion tanssilava, täytyy kyllä sanoa, että on suorastaan kansallisromanttinen paikka. Ei voisi kyllä hirveästi enää tästä parantua kilpailukeskus.

http://www.ruijanpallas.com/linkitet...lukeskus-1.jpg


Pihalla on tilaa hyvin, että saadaan parc fermé, asuntovaunut ja muita autoja mahtumaan. Kontti on katsastuspaikka. Tosiaan sinne tien toiselle puolelle sitten viedään turhat trailerit ja muut. Tulee kyllä laput joissa lukee traileriparkki, eli kääntyy kyseisestä paikasta. Sinne saa tien läheisyyteen tökätä minne haluaa.

http://www.ruijanpallas.com/linkitet...lukeskus-2.jpg


Tästä portiltapäin vasemmalla olevasta ovesta kuljetaan kilpailutoimistoon ja kanttiiniin.

http://www.ruijanpallas.com/linkitet...lukeskus-3.jpg


Kanttiinin puolta näkyvissä kuvassa, toimistosta päin otettuna. Vielä on pientä järjestelemistä:)

http://www.ruijanpallas.com/linkitet...lukeskus-4.jpg


Ja nyt on sitä paljon toivottua suklaatakin kanttiinissa tarjolla.

http://www.ruijanpallas.com/linkitet...lukeskus-5.jpg


Itse tanssisalin puolta, joka rauhotetaan nukkumapaikaksi perjantain ja lauantain väliseksi yöksi täysin. Valitettavasti tanssisalinlämmityksessä on pieniä teknisiä ongelmia, joten se ei ole mikään maailman lämpimin, mutta katsotaan minkäverran saadaan lämpöä sinne tehtyä.

"-Juuh, heitetään toi lämmitin pariksi tuntii päälle, niin täällä on nii-iin pitäisi ainakin lämmintä riittää!" "-Se ei toimi..." "-Jaaaa....."

http://www.ruijanpallas.com/linkitet...lukeskus-6.jpg

Kilpailutoimistolla on nyt nettiyhteys EDGE verkon kautta, kun 3G ei kuulu, joten ei ole mitään maailman nopeinta tämä selailu. Tämä verkko on myös kilpailijoiden käytettävissä, jos on tarve päästä käymään internetissä.

Juu ja yksi kuvaaja tulee huomenna paikalle kun vain pääsee töistä livistämään ja kelit näyttäis ainakin suosivan kuvaamista.Kamerat ja välineet on puhdistettu TML:n jäljiltä !

On se hienoa, että saahaan uusia kisoja mitä ajaa kun lapin kisa meni kiinni.

Kovasti tekis mieli lähtä kopasemaan mutta kalusto johtuen (toivottavasti hetkellisestä) rajallisesta rahavarannosta on nyt sillä mallilla, että ei vaan kykene.
Taakke vinssiä, uutta kumia, ohjausta jne tarttis saaha :(

Mylpylle iso käsi kun jaksaa kiertää näitä kisoja ja pitää tietopuolen kohillaan.
Ilman noita softia ja verkkosydeemeitä olis melko hankalaa kisan pitäminen.

Niin ja nää raportit on mukavia lukea täältä virtuaalioffipelin "ratista"

Täältä tähän...

edit: korjattu miehen nimi

Vai olisko Mylppy
 

Oisko kuitenkin kyse Mylpystä eikä Mylliksestä:confused:
inhorealisti

Totta, korjattu.

No kyllä se Mylliskin varmaan toimittaa ittensä paikalle tekeen juttua niin ei se ihan mettään menny...

Illansuussa kotiuduttu duunireissulta. Katottiin Jokken kanssa auto läpi ja vaihdettiin yksi jarruputki, ilmattiin jarrut sekä laitettiin panssarit paikoilleen.

Edelleen suurimpana huolenaiheen on pitkittynyt Flunssa, nyttenkin paluulennolla meni korvat kunnolla lukkoon ja eivät ole vielä auenneet. Lisäksi räkää tulee nokasta ihan riittävästi ja taitaapi olla pikkasen kuumettakin.

Toivottavasti tällä kertaa Baxxteri saa suklaansa ja vielä sellaista merkkiä joka miellyttää :D:D:D.

jos sitä huomenna tsekkailis mitä tarttee mukaa reissulle. Läppäri ja pitkät kalsarit lienee riittää

Yks bussi + traileri tulee täältäkin jos perille asti päästään ehjänä, onko bussiin mahdollisesti saatavilla sähköä kilpailukeskuksesta vai käynkö vuokraamassa agrekaatin pörisemään?

Lekentaarista, tulee mieleen LT06 vaimikäseoli ja se kuuauton appari ku juoksenteli pitkin
jänkhää kalsareissaan :D

Ajattelin ottaa karvalakin ja pokserit, mutta onjo myöhä, jätän pakkaamisen aamuun..

Tämä on vähän sellainen kysymys johon ei uskalla sanoa juuta eikä jaata. Periaatteessa olisi mahdollista yrittää jotain virityksiä, mutta käytännössä taitaa mennä liian monimutkaiseksi sähköjen vetäminen. Samoin johdot tulisivat auttamatta ajouralle ja ikuinen kysymys kestävätkö kilpailukeskuksen sulakkeet, varsinkin kun ei ole nyt käytössä tuota öljylämmitystä ja tällähetkellä lämmitys on sähkölämmittimillä. On niin monta kysymystä joihin ei ole vastausta. Eli en uskalla luvata että sähköä saisi, vaan suosittelen ottamaan agrekaatin mukaan.

Huomenna aamulla/aamupäivällä pitäisi suunnata Jimnyn keula kohti Turaoffia. Suunnitelmien muututtua tulenkin vain kattelemaan ja kuvailemaan paikalle. :)

JV lykkäs mukaan jotku patrolin? napalukot ja pitäs kuulemma antaa ne Villelle? joka on ainakin kuulemma katsastuksessa. Eli jos luet tätä niin muistappa kysyy niitä sitten.

Herkku avoauto kelejä vissiin tulossa kun on jo parina aamuna saanut lasit raapata. Yösiirtymät on varmaan nannaa. Taidan ottaa pilkkihaalarit ihan varalle.

Lähdettiin aamulla 6 aikaan Rovaniemeltä ajeleen - ei päästy kuin 20 km:ä kun todettiin että Patrollin kone lämpenee liikaa ja käännyttiin takaisin. Ei haluta keittää laina vehettä.

Eli kisa jää meiltä väliin, mutta pitäkää muut hauskaa meidänkin puolesta.

Team LJT-122.

Äärimmäisen harmittava takaisku! Meinaan täällä on kyllä niin kaunis syyskeli kun vain voi olla ja helkutin hyvä tunne tulevista kilpailuista. Eiköhän täällä ole seuraavinakin öinä vähän pakkasta, joten ehkä ne pitkät kalsarit voisivat olla ihan asiaa.

Team PäHäMa #69 starttaa reissuun kolmen aikaan. Haetaan Tapsan kanssa Mikjussin Bertta kyytiin ja odotellaan itse kuski ja Tuomo sorvin äärestä kyytiin ja ruvetaan tuuppaamaan kohti kisakeskusta.

On tulossa todella hieno kilpailu modiluokan mestaruudesta. Äkkiseltään katottuna luokan voitosta kilpailee neljä tiimiä, varsinkin kun saatiin vielä Ruotsalainen tiimi mukaan... Eli näiden neljän kesken voittaja taitaa viedä koko potin...

Pitääkö Mylppy taas "kisa studiota" palstalla niinkuin viimeeksi ?

Kuopion ohi mentiin äsken. T: team offroadtarvike 1-6+pro

Joku tais olla jo eksynyt Forssan kohdilla, kun tuossa äsken Markantalossa poiketessani huomasin hyllyssä esittely-GPS-laitteen, jossa oli "Turajärvi"-haku ruudussa :D

Team Ruijanpallas kuittaa ja kartturi lähtee muutaman tunnin päästä kohti Raumaa josta sitten siirtymä kisakeskukseen, jossa (toivon mukaan) kuljettaja ja kisakalusto odottaa...

Team Luumu Boys lähtee valumaan Mänttilästä kisakeskusta kohden joskus klo 18 aikoihin, kerrankin on asiat suurinpiirtein reilassa jo kohtuu ajoissa. (tai niin ainakin luulen)

Vielä pitäis hakea kärri naapuripitäjästä, Volvo takas liikenteeseen, suunnistajan pitäis tulla ulkomaalta --> hakee hinurin pajalta...

Alkaa jo vähän into nousemaan. :)

Team ruijanpallaksen onki vielä hukassa mutta lähtö heti kun saa vieheet pakattua autoon.

Montenegro racing #75, ja 4 tuloillaan kohti kisakeskusta kouvolan kohilla.. pikkasen saattaa kyllä kello olla yli yheksän kun ollaan perillä, mitenkähän sen ilmottautumisen kanssa?

oishan kärrinen löytyny omastakin pitäjästä... ;) lykkyä pyttyihin

Kilpailunjohtaja on luvannut että otetaan vastaan ja katsastetaan puolille öin. Ja jos paniikki on niin huomenaamulla vielä heti kuudenjälkeen voidaan katsastaa.

Montenegro racing #75, ja 4 kuittaa että ollaan jo päästy Forssan toiselle puolelle, mutta ei vielä Huittisissa asti kuitenkaan. Oma arvio että klo 21:00 tärähtää Lemin Likainen Karjavankkuri pihaan ja päästään siitä ilmottautumaan.

- Kruuse nyyminä tienpäältä

Juu, jotainhan menee aina vituralleen...
Eli tämä joukkio tulee juurikin niiden mattimyöhäisten joukossa.
Kohta kumminkin päästäneen liikkeelle ja sit pannaan Perkinsin turbo punaseksi.

Kyllä tässä on tarkoitus yrittää pitää pientä tilanneseurantaa ihan sen mukaan miten on aikaa ja tapahtumia. Kuvia tulee, jos jotain sopivaa eteen sattuu tulemaan.

Muutamat kilpailun VTJ:n ottamat kuvat katsastusalueelta.

http://www.ruijanpallas.com/linkitet...atsastus-1.jpg

Japella kävi vähän ohrasesti ja kun kilpailupaikalla viimeistelyt ja tärkeimmät korjaukset piti tehdä, niin todettiin vahojen unohtuneen kotiin... Jollei sitten muuta, niin huoltokaluston renkaiden kiilotus korvaavana toimenpiteenä.

http://www.ruijanpallas.com/linkitet...tsastus-2n.jpg


Katsastusjonoa...

http://www.ruijanpallas.com/linkitet...atsastus-3.jpg


Muutamat autot parc ferméssä.

http://www.ruijanpallas.com/linkitet...atsastus-4.jpg


Katsastusta...

http://www.ruijanpallas.com/linkitet...atsastus-5.jpg


Ja pinei tunnelmapala parc ferméstä. Ei kyllä voisi paljon kauniimpaa keliä olla kuin tänään alkuillasta oli.

http://www.ruijanpallas.com/linkitet...atsastus-6.jpg

ilma pikkasen kolea, mutta ei paha. Sitä varten on jablonkaa...Kaikki autot läpäisseet katsastuksen. Huomenaamulla pitäisi tulla viel viisi autoa. Eli 60 autoa tai sinnepäin. Reitit näyttää todella hyviltä, alueita riittää ja jokaiselle jotakin...

Mylpyn koneella nyybinä myllis

Vihje!

Team Ruijanpallaksen S03 apukuljettaja teki empiiristä tutkimusta ja totesi Lapista Raumallepäin Ylikierin risteyksessä olevan asuttu kottaraisenpönttö. Eli Teboililta laskettuna 2 kamera.

Tuo samainen kottaraisenpönttö välähteli illan hämärässä kotiopäin ajaessa
edellä menevälle autolle. ;)

linnunpönttö
 

kiitos varoituksista ollan tulossa tytön kanssa kahtomaan kisoja:) kun on näin hienot kelitkin

Kisat ovat lähteneet ihan ongelmitta käyntiin. Eikä tänne toimistoon ainakaan ole mitään ihmeellisiä edes kaukaisia huhuja kuulunut... Nyt voisi kyllä jo joku vähän aiheuttaa jotain toimintaa ja kuvatuksia tännesuuntaan, niin saataisiin edes jonkinlaista päänavausta tähän hommaan.

Tuossa juuri soittelin Rapajärven alueelle eikä kuulemma mitään mainitsemisen arvoista.

Ensin parit venytykset rastilta Mako Double Trouble o01 ja ruotsalaisten p18 Bronco.

http://www.ruijanpallas.com/linkitet...ailusta1-1.jpg

http://www.ruijanpallas.com/linkitet...ailusta1-2.jpg


Tämä on syvyys jota ei Kenzu edes yrittänyt hakea, ei auta odottaa kuin selityksiä... o01 Double Trouble näyttää kuinka helppoa se on.

http://www.ruijanpallas.com/linkitet...ailusta1-3.jpg


http://www.ruijanpallas.com/linkitet...ailusta1-4.jpg

p18 Bronco myöskin näyttää kuinka helppoa se on.

http://www.ruijanpallas.com/linkitet...ailusta1-5.jpg

http://www.ruijanpallas.com/linkitet...ailusta1-6.jpg


Tässä o08 Pähäma Takis vähän upotti pohjattomassa kuopassa. Väitetään että tässä on telakaivuri ollut puomi kokonaan kuoppaan upotettuna, eikä kovaa ole löytynyt...

http://www.ruijanpallas.com/linkitet...ilusta1-11.jpg


Eihän se tietysti hyvin sujunut... Tässä hitsaillaan ohjaussimpukkaa toistamiseen jo takaisin paikalleen..

http://www.ruijanpallas.com/linkitet...ailusta1-7.jpg


Minimogilla eli P21 Grazy Ghosts x-team 1 on pieniä teknisiä ongelmia... Kytkin rikki, ensimmäinen sylinteri oli väärinpäin toimiva ja viimeiset huhut kertoivat että oikeanlainen löytyi. Katsotaan että näkyvätkö vielä liikenteessä.

http://www.ruijanpallas.com/linkitet...ailusta1-8.jpg


o03 M&M teki rastialueella 6 erittäin vakuuttavaa työtä. Ei paljon nokka tuhissut kun kunnollisia kalliorasteja haettiin. Oikeasti erittäin hienoa toimintaa sen minkä satuin näkemaan.

http://www.ruijanpallas.com/linkitet...ailusta1-9.jpg

http://www.ruijanpallas.com/linkitet...ilusta1-10.jpg

P21 Grazy Ghosts x-team 1 näytti palaneen elävän kirjoihin. Kytkin toimii taas, mutta ei enää kompura... Eli pientä remonttia kilpailukeskuksen pihalla on tapahtumassa.

Kilpailussa on tähän mennessä tullut kiitosta siitä, ettei ole sellaista suo-oja helvettiä kuin TML Trophystä löytyi, mutta sitten kilpailijat löysivät tämän alueen...
http://www.ruijanpallas.com/linkitet...08/suoojat.gif

Ei paha. Koko lenkin aikana "vain" 20 ylitystä :)

Onko Team PäHäma #69 tiimistä kuulunut mitään?

News flash!

Ensimmäinen leikin lopettanut o02 Harbor Cruisers! Syyksi valehdeltiin, että vaihdelaatikon laakerit olisivat mukamas aiheuttaneet nelipyöräjarrutuksen. Nooh.. Kuulemma viimeiset 3 kilpailkailua on vaihdelaatikosta valuteltu raudan kappaleita huollon yhteydessä...

http://www.ruijanpallas.com/linkitet...ailusta2-1.jpg


p09 Team VolDis Finland pudotti kalliolta alas ja etutukivarsi poikki, pientä korjaamista vaadittiin.

http://www.ruijanpallas.com/linkitet...ailusta2-2.jpg


Yksi kilpailun vtj:n ottama aika onnistunut tunnelmakuva kilpailukeskuksen pihasta.

http://www.ruijanpallas.com/linkitet...ailusta2-3.jpg

Muita maaliintulleita m21 Team Mersu totesi kaikille turvallisemmaksi lopettaa kilpailun, johtuen jarrujen katoamisesta.

p15 Lost Boys:in petti Volvon jakolaatikko ja he nilkuttivat maaliin.

Tulinpa ihan piruuttaan "pariks" tunniks katsomaan miten MAC:n teamien ajot sujuu, Noh pari tuntia veny ensin eläinlääkärireissuun raumalle, koira oli syöny pehmolelulta silmän ja se oli tullu suoliston läpi kyllä, mutta sitten jääny ns."huulille":D No, sen poistatuksessa meni hetki ja kas kummaa kun piti metsässä tehdä pieni kävely lenkki eri rasteille, niin samoiltiin yhdellä alueella varmaan kolme tuntia kun oli vähän suunnat hukassa eikä tietoakaan mistään taskulampusta! Ja Loppu hyvin kaikki hyvin, kotio kun lähdin ajamaan, ihanaan rapeaan ranskalaiseen sytty akkuvalo.. Eipä lataa sitten ei.
Eli täällä siis istutaan chevyssä ja katsellaan kun pojat vaihtaa murrosta.. (ohjausvarsikin on vääntyny, eli kohta kisakeskuksessa nähdään!! TOIVOTTAVASTI SITÄ SUKLAATA ON VIELÄ JÄLJELLÄ!)
KYLLÄ SE OFFI SITTEN VÄLILLÄ ON NIIIN MUN LAJI :D :D

Nyybinä Viltsun emäntä Ansku

Muutama tiimi tullut lisää maaliin...

o04 Haukku Racing lopetti pelin etuperän kiinikkeiden hitsausten pettämisen vuoksi. Hitsauksen suorittanutta hitsaria etsitään...

p17 Team Autosähkä lopetti sen enempää perustelematta kilpailun.

s03 Team Ruijanpallas hupiajelunsa todettuaan taisteluvahinkoja tulleen liikaa, ja kaikki autovahat oli jo käytetty... Ja nyt oli lantikan alkuperäinen Turnerin mekaaninen vinssi koekäytössä ja todettiin, että eihän se toimi. Kuormalla toimii ja ilman kuormaa hyppii pois päältä.

p13 Team Kutunjuusto 1 lopetti myös pelin. Apukuski väitti ettei vinssin virkaa toimittaminen ole hänen hommaansa. Eli vinssit rikki ja tietokone kaupan päälle.

Pakko postata palstalle kesken kisojen! Rasteja on muistikortin täydeltä mut vielä pari tuntia jos jaksais painaa...

vehkeet toimii tapsa 2x3 mukaan , ilmeisesti voitto häämöttää..

Ja minkähäntakia ei tullu surffattua netissä yhtään aikasemmin? tällä alueella onnyt tullu aikaa vietettyä jo ihan tarpeeks...

Maaliintullut 18 autokuntaa, joista yksi keskeyttänyt. m04 mac#3 keskeytti, auto ei enää maastossa kääntynyt ja poistuivat rastialueelta lyhintä mahdollista reittiä tielle.

Ja vähän voi antaa negatiivistä palautetta m09 Pähäma #69. Käytetään niitä aloitus/poistumisrasteja alueelle menossa ja poistumisessa. Tälläkertaa rangaistuksen kovuudeksi teon vakavuusasteen huomioiden laitettiin palaamaan omia jälkiä takaisin ja lisäksi julkinen jalkapuurangaistus internetin ihmeellisessä maailmassa.

S03 Team Ruijanpallaksen kartturi onnellisesti (?) kotona. Oli pakko lähteä kotiin nukkumaan, salissa liian kylmä ja autossa istuessa tuli pikkurilli(?) mystisesti aivan törkeän kipeäksi. :(
Että turha Mylppy soitella :D

tapsa 4x4 sanoja lainaten "huijaamalla voittoon."

Onko tietoa miten tämä starttialueelta bongattu Pol 15 tiimi on pärjännyt? Kalusto näyttää P alkuisesta numerosta huolimatta enemmän stanuilta ;)

Kilpailun tulokset löytyvät täältä.

Ja cupin tulokset täältä.

Ja vielä terveisiä kilpailun puuhamiehiltä:
"
Kilpailunjohtaja haluaa kiittää kaikkia osallistujia sydämellisesti hyvästä ja lähes ongelmattomasta kilpailusta!

Kiitos!
Esa Vähä-Vahe
Mika Takala
"

Team Luumu Boys kotiutunut onnellisesti. Koppiauto äkkiseltään ehjä, paitsi takavinssi lopetti aamuyöllä kelaamisen ja kytkin luisti iltapäivällä niin ettei menty eteen eikä taakse.
Hetken jäähdyttely ja taas hanaa, ei ole noi pehmeät suot meidän/auton juttu...
Nelosalueella pääsi kokeilemaan (kai) sitä suohiippailua, eli just sopivat kierrokset ja mentiin vanteita myöden hetteessä mutta ei uponnut.

Puoliltaöin tultiin nukkumaan, toinen appari ihan finaalissa kun oli flunssassa ja kuskilla jyskyttävä päänsärky. Muutama tunti lepoa ja haettiin aamulla vielä joitakin rasteja, lähinnä helppoja ajamalla haettavia.

Laitetaan jotain kuvia kun on levätty.

Team PS / O05 Kiittää kaikkia kilpailu järjestämiseen osallistuneita ja kanssakilpailijoita. hieno tapahtuma.

Kisa sujui omalta kohdalta liki odotusten mukaan, äijät vaan väsähtivät jo kolmelta yöllä ja ajaminen jäi siten vajaaksi. Auto säilyi taas ehjänä ja voi mennä huomenna töihin.

Terv Pasi&Pauli

Kyllä on Pylkön porukka taas tehnyt selvää jälkeä, vaikka ei olis ollut pakko ajaa voittoon niin ykkös pytty pokattu HYVÄ KAUSI JANNUILLA 3 kisaa ja kolme voittoa + trial kisat
ONNEA VAAN VOITTAJILLE :D
Viellä jos merrasmäestä tulee voitto niin se on avot

Laitanpa tässä nyt muutamia maistiaisia kuvista mitä tuli otettua lauantaina. Lisää tulee jossain vaiheessa, kun aika on sopiva. :) Harmi vaan kun autot levis niin hyvin alueelle että ei oikein tahtonu välillä löytää. Tuli käytyä 1,2 ja 4 alueilla.

Tämä teksti huvitti ihan sikana........ainakin kilpailunjohtajan selässä olessa. :D
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=7316

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=7317

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=7318

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=7319

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=7320

Soita ja kysy, siinähän on numero kyljessä!
Terv Jyty

M12 ReiluKerho kotiutui jo aamulla, 3:39 nilkutettiin kisakeskukseen palauttamaan kuvat.
Kisaaminen sujui teknisiä ongelmia lukuunottamatta paremmin kuin odotettiin, kone toimi nätisti ja kytkin näköjään kestää uskomattoman määrän suohiippailua (vähän on vasen pohje hellänä). Ja vihdoinkin oli lukko molemmissa päissä (arb+detroit) ja tietty siitäkin oli iso apu. Sitten valitusvirsi tekniikkamurheista; vitosalueesta aloitettiin ja bari-kolme kertaa alussa kärjistä hävis kärkiväli ja aiheutti hieman vianhakua ja ihmettelyä. Iltapäivällä vesipumppu alkoi vuotamaan katkenneen pultin reiästä nestettä, huolto teki tulpan kierrelukitteesta ja sopivan kokoisesta pultista. Sitten huomattiin ehkä hienoin vika pitkään aikaan, ohjaussimpukan kylkeen oli ilmestynyt halkeama ja öljyt tietty karkas. Ja ilman mitään kummempaa syytä, tais tulla tunnit täyteen. Ajohalut ja varsinkin ajonopeus väheni älyttönän vekslausmäärän takia. Pidettiin taukoja katteltiin välillä muitten ajelua. Seuraavaksi suunnistettiin nelosalueelle ja yli puolenyön toimi taas tehostinta lukuunottamatta kaikki kunnolla. Paitsi rastilla 95(?) katkesi vinssinaru mukavassa kallionousussa, olis voinu vaikka jotain sattua :) Samassa paikassa tais auto olla turhan kauan pystyssä, kun rupes huonossa koneessa huono nostaja naputtamaan.
Siinä kahden aikoihin tuli ensin virtaongelmia, ei kyllä tullut yllätyksenä. Päästiin tielle ja seuraavan suopätkän aloitusrastille tien viereen. Otettiin rasti ja melkein samantien range sammui kuin seinään. Kärjet oli taas sulkeutuneet ja tällä kertaa loppui säätövara (rangessa on säätöruuvi jakajan ulkopuolella). Uudet kärjet ja muutamaa patenttia myöhemmin auto taas kävi, mutta sammui samantien uudelleen. Useaan kertaan piti kiristää ruuvia alueella ja matkalla kisakeskukseenkin pari kertaa. Juuri jaksoi kisakeskukseen asti ja kone pukkas vielä varmuuden vuoksi siihen parkkipaikalle vähän suovettä syyläristä (lämpömittari vaan puolivälissä) Että kyllä sitä taas saa askarrella..
Kiitokset kisajärjestäjille hyvästä kisasta, eipä ole mitään valitettavaa. Lattiamajoituksen lämmitysongelmat oli tiedossa etukäteen ja silti tuli otettua liian huono makuupussi, itseään saa syyttää. Toivottavasti taas ensivuonna päästää kisailemaan "kotimaisemissa".
Kiitoksia myös Sippikselle vinssinarun vetämisestä, Kesikselle ja Vexxille huollosta, Markolle kompuran lainaamisesta, Veejiille varapyörän lainasta ja Harbor Cruisersille "hyvistä" neuvoista ja osien lainaamisesta.

PS, yöllä saimme Peten toimesta havaintoesityksen sanattomasta ja sanallisesta tuskasta ja Kankun toimesta esitys puhtaasta vahingonilosta. :D Vielä muistuksena, kun flektin siipiä ei näy ja se hurisee, ei kannata työntää suormia verkon alta siihen flektin läheisyyteen :D Onneksi oli Petellä hanskat kädessä..

"Paitsi rastilla 95(?) katkesi vinssinaru mukavassa kallionousussa, olis voinu vaikka jotain sattua :) Samassa paikassa tais auto olla turhan kauan pystyssä, kun rupes huonossa koneessa huono nostaja naputtamaan."

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=7332

"Siinä kahden aikoihin tuli ensin virtaongelmia, ei kyllä tullut yllätyksenä. Päästiin tielle ja seuraavan suopätkän aloitusrastille tien viereen. Otettiin rasti ja melkein samantien range sammui kuin seinään."

Ei se ihme ole et sähköt o kadoksissa kun tossa kuvassa selvästi näkyy lucaksen henki häirihtemässä Rangea...

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=7331


M12 Reilukerhon apparina samat kiitokset kuin Baxxter esitti, mutta lisätään kiitokset Peten ja Kankun liikkuvalle kahvi & grillikioskille :D josta tarjottiin kaffia ja maistuvia purkereita ... Ai niin ja enerkiajuomaa kans... Edit: Unohdin hianot tiimipaidat


E voi kuin ihmetellä miten Range voi kulkea 12,5 leveillä nakeilla niin hyvin suolla... tai sitten se on se Baxxterin maagin vasen jalka...

Katsastus"päällikkö"kotiutunut,kiitos kaikille kilpailijoille hyvästä kilpailusta ja ei kai se katsastus mikään tiukka ollut,kuulopuheista päätellen,kun kaikki ilmottautuneet/katsastukseen tulleet pääsi kisaamaan pienellä vaivalla.

Joku voisi selittää/piirtää kuvan/vääntää rautalangasta mallin et mikä ero on orbi ohjauksella ja hyd.assistantti ohjauksella...
Team Erikasi aiheutti aihetonta sydämentykytystä allekirjoittaneelle väittämällä orbiohjauksisen ruotsiauton menneen kisakatsastuksesta läpi.
Näinhän ei käynyt.

Kiitos Esalle yms.henkilöille sekä maanomistajille/kanttiinin tytöille että tämä kilpailu oli mahdollista tehdä.

Terveisin jalkavaivainen katsuri.:o:o:o

Orbiohjauksessa ei oo ollenkaan simpukkaa. Oisko siinä rautalangan mallia :confused:

O 02 Harbor Cruisers

Ekana jättimäiset onnittelut Esalle, Mikalle ja Mylpylle tosi hienosta kisasta.
Kiitokset myös kaikille muille mukana olijoille jotka näitä kisoja ja cuppia järjestelee, tietenkään kilpailijoita unohtamatta.
Suuremmoiset onnittelut kaikille palkituille.

Meidän kisa alko hyvin ja aurinko paistoi. Sitten alko murheet kertyä meitin niskaan iltapäivällä ku ekax poikis "murtumaton" murros kuskin puolelta. (4 kisaa ajettu eli ihan v***n hyvin on kestänyt). Uutta niveltä pesään ja metsään. Kaikki sujui taas mukavasti ja aurinkokin möllötteli taivaalta oikei kirkkaasti eikä tiätenkää aurinkolaseja matkassa. Saatiin 2 alueelta melkee kaikki haettua ja suunnattiin 1 alueelle. Matkalla ihmeteltiin ku jostai kuulus joteski uusi ääni voimansiirrosta ja sehän selvis 30 metrii ennen aloitusrastia. Pari kertaa kuulu tosi epäilyttävä kolke ja murske jostai ja sit loppu meno ku seinään. Ei menny etee ei taakse vaikka syötti mitä vaihdetta tahansa ja kaiken kukkurax oli paiskannu laatikko-öljytkin pihalle. Kerittiin ajaa kokonaiset 10 tuntia ja sit muistikortti Mylpylle laskentaaan.Oltiin sentää saatu 933 pistettä jo kasaan jota sitte alettiin juhlimaan oikein urakalla.
Kiva oli taas reissu ja saatiin sentää tuoda cuppi pytty kotiin ni ei jääny nii kauhee huano mieli tostakaa kalustovauriosta.

LostBoys kotiutui
 

LostBoys (P15) kiittää järjestäjiä ja kanssa kilpailijoita mainiosta kilpailusta.
Erityiskiitokset Team PS:lle ja Ruijanpallakselle vinssaus- ja hinausavusta.

Meillä kisa jäi vähän tyngäksi, kun ehdimme kiertää vain viitosalueen, ennen kuin jakolaatikosta karanneet pohjatulppa ja öljyt aiheuttivat jakolaatikon vioittumisen.

Kuvia löytyy albumista:
http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=588

Aamu sauna oli mainio asia, ja sauna itsekin oli mainio.
Muonituspalvelut olivat myös erinomaiset.

Jihuu....kotona ollaan ja sauna lämpiää:D:D:D:D

Radical Cruisersin kauden viimenen kisa (ehkä myös muutenki viimenen suunnistus?) takana takana ja ei voi kun kehua uutta järjestävää porukka ja kisapaikkaa!!! Aivan loistavat maastot ja paikat ja järjestely!!!!!!!!
No joo kisakeskuksen piha nyt ehkä saattaa olla ahdas, jos jatkossa tulee mukaan lisää kilpailijoita. Nythän kai kaikki tais juuri ja juuri mahtua?

M15 Radical Cruisers ajot meni nyt taas tälläkertaa tekniikan puolesta ok, eli ei tehty mitään remonttia ajettiin vaan. Tosin miehistö ei ollu ehkä iha siinä parhaassa terässä....olisko laulattanu edellisenä iltana vähä liian reippaasti:rolleyes:

Mut vaikka ei oo tekniikka ropleemia, niin silti toi Vitikainen ja tiimi on kyllä aivan mahdoton vastus!!! Ens kisaan niille pitää saada jotain "menestyspainoja".....meidän muutamien muiden modi kilpailijoiden mielestä:p. On kyllä kova tiimi voitettavaks!

Meillä meni muutamissa paikoissa aikaa "turaamiseen" eli tuli välillä valittua joitain isopisteisiä rasteja hieman liian ahneesti ja niissähän sitä sit äkkiä kulukin aikaa. Autokin sai sit paaaljon uusia kosmeettisia osumia kivien koloissa.

Kahdelle alueelle ei ehditty lainkaan, joten vauhtia olis pitäny olla paaaljon lisää vaikka paikoitelleen koitettiin pitää maastossa hieman jo kiirettäkin.



Mutta KIITOS vielä kerran uudelle kisalle ja sen organisaatiolle.....hienosti hoidettu kisa!!!!

Kyseisessä paikassa jossa tämä tapahtuin niin klo02-07.00 aikana noin 3-5autoa tuli aivan samanlailla metsästä tielle ja haki aloitus rastin vasta sitten.
aamun sarastaessa saapui itse kilpailu päällikkökin paikalla juuri sen jälkeen kun muutama auto teki näin.
eli tämä paikka olis tarvittun merkata pikkuisen paremmin lippu siimoilla.

-kisa keskuksessa olis voinut olla lämmintä vettä jossa olis voinut pestä käsiä.
-sali oli aivan helvetin kylmä.
-osa tien käyttön kieltävistä merkeistä oli piilotettu johonkin vattu puskiin.
-hupparin olisin voinut ostaa.
-lapusta jossa näkyy hyväksytyt rasti ei ole mitään hyötyä jos on valvonut 25-30tuntia ja pitäis vielä tarkistaa 200-300 rasti kuvaan ELi sellainen lappu missä näkyy että mitä rasteja on hylätty on paljon parempi.
+kisa alueet olivat tosi mukavia.
+järjestelyt toimivat suht hyvin.

Eläkeläisen kommentteja:

-kisa keskuksessa olis voinut olla lämmintä vettä jossa olis voinut pestä käsiä.
- niin mä jo ihmettelin, että siellä oli saippuaa, sisäveskit ja veskeissä jopa paperia (ettei tarvi vaahteran lehtiä käyttää). Se on luxorius

-sali oli aivan helvetin kylmä.
- oikea makuupussi yleensä auttaa, jos ei halua investoida lämpimään makuupussiin niin sitten voi muuttaa Muikun luo uuteen Muikkulandiaan eli Monzoneen (http://www.breakfastinitaly.com)

-hupparin olisin voinut ostaa.
- niin minäkin! varmaan joku special painos?

-lapusta jossa näkyy hyväksytyt rasti ei ole mitään hyötyä jos on valvonut 25-30tuntia ja pitäis vielä tarkistaa 200-300 rasti kuvaan ELi sellainen lappu missä näkyy että mitä rasteja on hylätty on paljon parempi.
- tuo on aivan totta.

+kisa alueet olivat tosi mukavia.
- samoin

+järjestelyt toimivat suht hyvin.
- mistäs tuo suht hyvin?

Niin ja sit pahoittelut niile joiden autoja en ehtinyt kuvamaan vaikka numero oli annettu... kun se ongelma oli se, että päivällä oli muutenkin actionia ihan riittävästi ja sitten yöllä kun soitti jollekin ja sai selville sijainnin niin sitten eihän siellä enään ketään ollut kun meikä oli paikalla, kun ei sitä kokoajan viitti soitella kaikkia ympäri ja kysellä missä... tai sitten tuli matkalla jotain, joka piti kuvata tai käydä ykkösen kanttiinissa.. jne..eli ei oikein hyvä idea...kyllähän se näyttää olevan enemmänkin kiinni törmäilyistä...

Jossain rauman lehdessä oli kirjoitus???

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=7346

jos noita greenpeacen tyyppejä on suolla niin saako niistä vinssata?
nehän yleensä ankkuroi itsensä kovaa kiinni

***kiitos***

***Itseensä ottaminen ehdottomasti kielletty***

Kiitoksia
 

Oli hieno viikonloppu. Rastit olivat sopivia. Oli helppoja ja vaikeita vaihtelevissa maastoissa. Pisteytys hoitettu ilman lottovoittoja :) Kisakeskus idyllinen ja sää hieno. Jakolaatikon uusi 4.0 välitys yllätti mukavuudellaan. Vinssauksissa kone sai jauhaa tyhjäkäynnillä ja ylämäkiin auto jaksaa lähteä myös tyhjäkäynnillä.

Sijotus ei ollut kummoinen. Pitäisiköhän ilmoittautua proto luokkaan. Siellä sijoitus olisi ollut paljon parempi.

Pieniä ongelmia oli. Jeeppi jäi vahaamatta, kun aineet jäi kotiin. Sitten muistitikkua ei meinannut löytyä ennen lähtöä. Saatiin sitten lainaksi jonkun oma tikku, jossa oli rastit. Kopion rastit ja kone sekosi totaalisesti. Tiedostojärjestelmä hajosi. Kiireellä hakemaan varaläppäriä. Minuuttia ennen lähtöä saatiin varakone toimimaan. Kisan viimeisellä tunnilla sitten toinen oksavaieri irtosi. Muita ongelmia ei kisan aikana ollut.

Vetoautona oli uusi Grand Cherokee. Nyt väri oli uuden apparin mieleinen.

Aika asiallinen ois tollai goodshit hippi ajoramppina:D:D:D:D:D:D.................

eiks sen pitänyt olla saman värinen
 

Mitä, onkos toi nyt laitaa kun selvästi eri värikoodi tossa vetoautossa vai harhauttaako valaistus:rolleyes:

Inhorealisti

Klik

Pari kuvaa mitä sain kamerasta ulos.

Kiitos kaikille oikein mukavasta kisasta ja haastavista ja vaihtelevista rastialueista. Taas oli mieltä ilahduttavasti jätetty lottovoittorastit pois ja ahertamallakin pystyi pärjäämään. Mekaanisen vinssin tiettyjen ongelmien takia ei haettu useimpia isopisteisiä ylämäkirasteja joita ajamalla ei saanut. Etuvinssin naru oli jo kerran katkennut ja solmittu ja takavinssinkin naru oli kertaalleen revennyt rummulta. Vitikainen se taas otti ilmiömäisen useamman sadan pisteen kaulan edelliseen vaikka teki ainakin murros ja jarruremonttia kisan aikana.

Pikkasen oli välillä pihalla noista aloitusrasteista ja alueista. Joidenkin alueiden erottaminen tuntui olevan välillä vaikeaa. Ei enään loppuyöstä tajunta toiminnut niin vilkkaasti että olisi muistanut mistä tuli ja meni ulos ja oliko jo uudella alueella vai poistumassa edelliseltä kun noita aloitusrasteja oli useita.

Eräässä suorännissä vinssattiin parin kuution suolervaa edessä ja katkenneen narun solmu aukeili koko ajan vaikka siihen teki minkälaisen umpimerimiesolmun. Päätettiin sitten vetää taakseppäin ja mennä pois muualta mutta samanlainen lervake kerääntyi myös taaksekkin. Ramppien käyttö, lapiointi ja sitkeä pylpyrävinssaus tuotti tuloksen. Päästiin irti lopulta mutta harmillisesti oltiin ainakin yhden lj tiimin edessä tukkona vaikka kuinka ja kauan. Lähdettiin sit takaspäin mutta katottiinkin että tostahan menee suoraan reitti ulostulorastille joka on hiekkatien varressa. Siitä sitten vaan jälkeä pitkin ylös tielle mutta saatiinkin hilux mies perään joka tuttavallisesti kertoi et väärin meni mut takas kun meette niin asia ok. Kiitos tästä sillä mitään vilppiä ei ollut mielessä. Kaikenlaiset ajolinja ja reittivalinnat kun on olennainen osa tätä lajia niin ei tullutkaan mieleen ettei näin voisi tehdä kun mitään lippusiimoja tms. esteitä ei ollut ja selkeä reitti tielle kuitenkin oli olemassa. Kierrettiin sitten lenkki takas ja ulos ajoalueelta ja tämähän maksoi aikaa todella reilusti ja Jaren kyykytys jäi taas todella kiusallisen lähelle osaksi siksi että aikaa hukattiin niin paljon mm. tähän:D Omien laskujen mukaan bojoja olis ollu 2110 eli yhel pisteel oltais hävitty. Mut oltiin laskettu väärin tai yks 5 pisteen rasti oli hylätty. No en tiedä miten on muttei jaksanut tarkistaa asiaa kun ei ollut siinä vaiheessa enään dokumentteja kerätyistä rasteista ja olihan se mukavampi hävitä kuudella kuin yhdellä pisteellä.

TEAM RADICAL CRUSERILLE TERVEISIÄ .....NOTTARISTUS
Lopeteetaans ne lopettamispuheet suunistus skapoista ja keskitytään VELLUN kanssa uuteen kauteen.
Kyyl me tuetaahan teitti tulemahan mukahan ja tuutta notta...yms.murrejuttua ens kaurelle helapuukon mitalla....täältä hämeestä ei oikein voi muuta verättää ko sahtitonkan mitalla...kuulostaa huonolt...aamult***mut kumminnski ei pyyhet kehähän***
pähäman sikstinaintiimi...Mikjus+kumppanit

Muistaakseni tarkastin teitin rastikuvet.

Oli siel jotain häröjä tullu yöl,pimees,väsyksis ja kipiänä kuveihin.
100:n pros.tarkkuus jää aina jonnekkin illan ja aamun välimaastoon...

nimim.tulikohan oikeeseen tpicciin.....

Kiitokset minunkin puolesta kaikille jotka tekivät tästä kisan.
On se hurjaa touhua...

Oli ensimmäinen suunnistuskisa missä olen ollut ja nyt oltiin katsurin ja valvojan tehtävissä.

Jäi muuten hyvä maku paitsi että: vituttaa tää persaukisuus-> muuten vois itekkin suunnitella osallistumista tulevaisuudessa.

Aijajajajai,kommentoidako vaiko eikö kommentoida... :D :rolleyes:

Jotain sekavaa huttua

Let´s offroad!

Kivaa oli kun osalle rasteista pääsi ihan ajelemalla, joskin meidän makuun korkeita kantoja ja Rooverin korkeuksisia ojia oli vähä liikaa. Alkurytinässä taisi olla vähä liikaa vauhtia, oikea takakulma pomppasi puuhun, myöhemmin sama kulma kolisi uudelleen kiviin, on ainakin symmetrisemmän muotonen. Samassa alku hässäkässä oli järjestäjä unohtanu lippusiiman reitiltä jonne pyrimme, jalkasin tutkailtaessa reitti oli vapaa, liukas kinkama kuitenkin vaati pikku vinssauksen ja ylös päästyämme edessä oli lippusiima, "pikku" offari tässä kohtaa hetken saatto päristä jotain painokelvotonta. Alamäkeen pääsee onneksi helposti pois ja lisää rasteja hakemaan. Saman alueen toisessa reunassa sitte olikin 10 pongon rasti joka näytti läpiajelulta, pizza leikkurit vaan ei reitin keskivaiheelta pohjaa löytäny, kiveä ja kantoa akseleiden molemmin puolin. Lyhkäsellä liftin poikasella ja rampeilla aikansa kun puuhasteltiin niin matka taas jatku, tunkki tosiaan meni välillä melkosen syvälle mutta riitti justiinsa kuitenkin nostamaan riittävästi. Ramppeja kun on rajallisesti niin päätettiin että vinssillä sitte rastille, renkailla ei voinu auttaa kun meni ihan heti pinnasta läpi. Rasti saatiin, tuloksena aktiivisesti tippuva vinssin kardaani, vetopäällä pysyy kyllä mutta vedon loputtua tippuu. Järki ei riitä keksimään miksi se niin päin tekee mutta tekee kuitenkin.

Tässä välissä kahvitauko oli paikallaan, se helppo 10 pistettä ottikin toista tuntia. Kahvitauolla yleisoltä vai keneltä se oli, tuli vinkki että 3 alueelle käy! Tämä olikin justiinsa meille sopivaa maastoa, ei isompia jumeja mutta kuitenkin sai ajella tarkasti ja rasteja kertyikin sieltä mukavasti. Myös 013 rasti sieltä noukittiin, jos joku ei tiedä, tämä on koskenkorvan tuotenumero. Tällä rastilla öljypohjan tilavuus taisi kahvikupin verran pienentyä, auton alla pyörähti kanto ylös, pikku vikoja ja matka jatkuu. Ruokatauolla kanssakisaajilta kuumia vinkkejä mistä löytyy lisää soveliaita rasteja, vinkit puri ja metsässä mentiin ihan offaillen kunnolla taas. Takana kuitenkin jo sen verran ajotunteja että "ohjaustehostin" meinasi välillä keittää. Hämyisä muistikuva on vielä teollisuusalueelta, kivikasan viereltä rastin poimimme, nokka edellä rastille, ketterästi auto ympäri rastin vierellä ja nokka kohti uusi seikkailuita. Ymmärrä miksi kukaan muu ei niin ollu aikasemmin tehny, eihän siinä nyt ollu kun jokunen kanto ja kivi. Viimenen alue oli avohakkuu alue, täältä ei haettu kun alotus rastit, autolla kuitenkin pitää päästä myös takasin kisapaikalta 160km suunta ja huomenna töihin, että järki käteen kun alkaa väsyttään. Tälle alueelle olisi päivällä pitäny tulla. Rooveri tikkasi moitteetta koko ajan, eikä isompia ongemia muutoinkaan. Kisan järjestäjille iso käsi, homma pelasi kitkatta kaikinpuolin, rastit todella hyviä ja vaihtelevia. Tuli aika selväksi että tasamaallekin saa vaikean rastin ihan hyvin, ei sitä isompi pisteistä rastia ole aina pakko laittaa kallion kylkeen 5m korkeuteen tai mäen päälle puun latvaan.

Are you stuck?
No, we are offroaders!


Mitään negatiivista ei kisasta kyllä tule mieleen, lippusiima ja 50 hengen yksiön kylmyys johtuivat molemmat täysin inhimillisestä erehdyksestä, eikä siitä sitte sen enempää.

Nyt tää ohjaustehostin menee nukkumaan....

Miks ei näitä näy golfkenttien liepeillä.. Eikös se ole tehokkaammin tuhottua luontoa ja vielä harvempien käytössä. Taitavat vaan nää viherpipertäjät olla näiden golfareiden jälkikasvua ketkä omantunnon tuskissa valitsevat helpomman kohteen..

Sitäpaitti, kun lopettavat papujen mussuttamisen ja piereskelyn, niin tulkoot sitten tilittämään..

Joo, nyt on vähän nukuksinut.

Kai sitä vois tähän kirjailla tiimin touhut, vaikkei mitn dramatiikkaa ollutkaan.
Perjantaina alkoi jo jännittämään lähteminen, olin konttorilla ilmoittamassa koppiautoa liikennekäyttöön. No, ATJ on nurin... nou kän duu. Aikamme odoteltiin ja kävin muilla asioilla välissä.
Takaisin konttorille, kello on 16. ATJ nurin, tytöt neuvottomia ja itse en ole asiantuntija niin en osannut vaatia paperilomaketta jossa seisoo ilmoitus käyttöönotosta ja vakuutuksesta.
Lopulta tyttö soittaa AKE:lle ja sieltä selviää että kaivakaa semmoinen ja semmoinen lomake, sillä homma toimii. Verenpaine alkoi taas laskemaan.

Kärry hakemaan naapuripitäjästä, ja hopulla kotiin pakkaamaan tavarat ja ajamaan koppero kyytiin. Tässä vaiheessa selviää että toisella apparilla on erinäisistä syistä hommat vaiheessa, kestää tovin.
Lopulta kaveri sitten saapuukin, ja saadaan kärri kiinni veturiin. Kaikki ylimääräinen painava tavara veturiin kun kärry oli jo äärimmillään. Hyvinhän tommoseen 90 Defeen mahtuu kolme ukkoa tavaroineen ja lisäksi pari työkalupaikkia sun muuta.
Ysin jälkeen päästiin matkaan.
Kahden korvilla oltiin sitten kisakeskuksessa. Puol kuus ylös ja ilmoittautumaan ja katastukseen.

Rastitikun perässä ravaaminen vähän ärsytti, mutta minkäs teet.

Ekaksi ajettiin siihen lähialueelle, ihan ajettavaa maastoa ja pienellä kiertelyllä vältettiin ojien ylityksiä. Ei jaksais ihan heti alkamaan.
Päädyttiin suolle, siellä jumpattiin tovi kun hyvän alun jälkeen meni pinta puhki ja keijukainen upposi. Vähän huonosti pysyy vinssipuut paikoillaan, mutta kärsivällisesti ja hi-tek ramppien(2x4 lankut) kanssa päästiin aina pintaan.
Lopulta kyllästytiin ja hurautettiin takas metsään kuivalle maalle. Löytyikin hyvä reitti kakkosapparin ansiosta joka osasi lukea suota, hyvin pysyi koppero pinnalla kun ajoi tasaisella kaasulla. Uus kokemus meikäläiselle.

Kierreltiin niitä Narvijärven ympäristön alueita ja ajo kulki aika mukavasti. Hakkuuaukean reunassa ojanpenkkaa kulkenut ajoura vähän säväytti, lähti pikkasen luisumaan kohti ojaa.
Pysähtyi kumminkin, ja siinä vaiheessa oli jo apparit salamana ulkona... :)
Jatkossa oli muutama iso oja josta päästiin "pintakaasulla" yli, yhdessä isommassa jumpattiin hetki kun koppero tunki kärsänsä vastapenkassa olevaa kiveä vasten.

Toinen iso suoalue jätettiin suosiolla väliin, ja ajettiin reunaa eteenpäin.

Puolenyönaikaan ajettiin sitten kisakeskukseen kaffelle, ja toisen apparin heikko olotila kypsytti päätöksen nukkumisesta.
Aamusella ajettiin vielä reilu pari tuntia kierrellen Simasalon ympäristössä, jätettiin vaaralliset rastit hakematta ja pehmeikköjäkin välteltiin kun takavinssi oli dööd. Se onnetonhan hyytyi kreivinaikaan eli ojanylityksen jälkeen juuri kun oltiin päästy ylös.
Simasalossa olikin oikein mukavaa kivikkoista ajouraa, senkun pomppi kiveltä toiselle.

Ihan hyvin meni omasta mielestä ajot, läppäri jumitti vain kerran(uusi akku ei siis ollut hukkainvestointi). Auton sähköt riittivät/toimivat ilman ongelmia vaikka vinssattiin paljon ja välillä kovaakin.
Kytkin ei tykännyt suossa jurnuttamisesta, tarpeeksi kuumennuttuaan pito hävis kokonaan palautuakseen hetken jäähdyttelyn jälkeen.

Svedujenkin kanssa tuli pikkaisen jutusteltua matkan aikana ja mukavan tuntuista sakkia olivat.

Kiitokset meiltäkin kisaporukalle, puitteet olivat hyvät. Eikä siellä tanssisalissa niin kylmä ollut...
Kanttiini oli henkireikä, kahvia on saatava joillain aikaväleillä tai alkaa ohtassa tykyttämään.
Niin, ja ne helskutin hirvikärpäset alkoivat käydä hermoon. Niitä oli ainakin meidän kimpussa niin että olis voinu muillekkin antaa.
Kotimatkalla Euran kieppeillä oli tien sivussa niiden isäntäeläinkin evästämässä pientareella, komea kruunupää joka hipsi onneksi kiireenvilkkaa metsään kun lähestyttiin.
Paluumatkalla alkoi veturin tankki ilmoittelemaan menoveden vähyydestä, tankki täyteen ja pikaisen laskutoimituksen jälkeen kulutus näytti olevan 14,4litraa kiisseliä/100km. Ihan asiallinen kulutus tommoselle aeromystiselle yhdistelmälle, vrt. Rangen vähintään 22litraa bensaa/100km...

Jouni, Marko ja Lauri. P03.

Missä lehdessä ja koska toi otsikko on ollut? Mitä muuta tuo juttu sisälsi? Kiinnostaisi vaan lukea tosta hieman enempi sen enempiä kommentoimatta GP:läisten golffaustaustoja...

Pysytääs siis nyt vaan ihan asiassa vaikka kuinka kyrsii. Ihmisiä me kaikki ollaan ja tommosiin juttuihin saadaan varautua tulevaisuudessa varmasti enempikin ellei asioita oteta asioina ja ensin vähän selvitellä että missä tossa on oikeesti kyse. En sillä että kumpaankaan osapuoleen järkipuhe totaalisesti auttaa, aina joku lyö yli hulppeesti joka asiassa. Marginaaliporukkaa molemmat osapuolet ja kansan riveissä offaus ei tunnu kannatusta kovin laajalti saavan, jonsei GP:kään. Se, onko tuon jutun takana vain joku kansalainen tai pieni joukkio väkeä on eri asia. GP ei tuohon asiaan puutu, se on pelkkä vitsi, mutta otsikko osoittaa vain sen, että meitä tarkkaillaan silmä kovana kansalaisten riveistä, kun autoillamme aiheutamme pahennusta poistumalla tieltä.

Ei meidänkään siis kannata alkaa kauheasti kaivaa maata omien jalkojen alta, sillä joka kisasta löytyisi varmasti paljon parantamisen varaa. Pienellä skarppauksella vastapuolen mölyt pysyisivät mahassa pidempään. Näistä jutuista olen jo kirjoittanut useaan otteeseen...ja jatkan tätä jauhamista edelleen.

TT

Tähänkin on syytä varautua
 

:mad:Eipähän noita golfkenttiä nykyään umpimettään tai suolle rakenneta vaan parhaille viljelysmaille:mad: Kannattavat kenttinä paremin kuin maatalouskäytössä:(

Mitenkäs ton piereskelyn kanssa mahtaa olla, ettei vain offarit harrastas enemmän noita "biokaasujen" päästöjä:D Taitaa harrastajille toi hernerokka kelvata yhtä hyvin kuin pavut noille piipertäjille pavunversot:rolleyes:

Mutta ihan vakavasti ottaen. On hyvä etteivät viherpiipertäjät ole vielä näitä meidän harrastuksia lähteneet suuremmin häiriköimään.(Rallipuolellahan näitä mielenilmaisuja on jo nähtykin:mad:) Eivätkä mahdollisesti herääkään Offia vastustamaan jos maltamme tollasiin juttuihin olla kommentoimatta ainakin julkisissa medioissa ja muistamme kisoja ja ajoja järjestäessämme huolehtia viranomaisluvista viimeisen päälle:)
Inhorealisti

S02 Montenegro Racing #4

Vihdoinkin kotona, hyvä oli kisa.
Vähän soitellen sotaan ja safaroimaan lähdettiin kun kamerakin piti palata hakemaan lähdön jälkeen.:D Vähän yhtä sun toista puuttui matkasta tai oli jääny tekemättä.
No mut oli meillä suuria teknillisiä ongelmiakin, nimittäin apukuskin ikkuna ei liikkunut ylös eikä alas.
Etupanssarikin tais jäädä jonkun kannon nokkaan kun repes liitoksistaan, saipahan yhden todella lyhyen rampin lisää?
Takavinssi puutui, ilmeisesti pieniä virransaanti ongelmia, etuvinssin vapautus ei toiminut alkuunkaan vaan narua piti syöttää uloskin moottorilla pyörittämällä, kaiken lisäks naru meni rummulle todella hyvin solmuun "just kun ois tarvinnu" etuvinssiä, siinä temutessa menikin varmaan tunti, ihme ääntä rupesi myös pitämään, eli kumpaankaan vinssiin ei siis oikein voinut luottaa.
Loppuyöstä katkesi etu Arbin letku juurestaan ja etuvannekin oli vääntynyt sisälaidastaan ja paskat välissä eli vuoti, ohjausiskari löystyi itsestään kiinnikkeistään.

Helvetinmoiset kiitokset Matta Valkoselle ja konevuokraamo Vatupassille sekä ARS-Metal/Hämpylle joita ilman ois tää reissu jääny tekemättä.
Kiitokset toki myös rakkaalle Kruuselle joka navigoinnista huolehtii, ei varmaan olis Cup #1 pokaalia hyllyssä ilman häntä.
Ja kiitokset "huollolle" jolta saatiin kameraan uudet patterit, paksu tussi kilpailunumeroiden vahvistamiseen ja MOTIVAATIO juomaa. =)

Pikkuhiljaa alkaa väsyttämään, kumma vaikutus tolla oluella tommosen kisan ja pienen ajomatkan jälkeen?

Suuri kiitos kisan järjestäjille olitte tehneet hienon kisan. Maanomistajille kans kiitosta hyvien maitten lainasta. Esa sai meirät menemään pariin pikku källiin retkuun :( Mutta tais tulla kisan aikana jollekkin pieni kyselyikä kun "automaatti ohjaus" ajeli läjää vesi monttuun :) Kokonaisuuressaan ISO + kisalle kun noin pirun hyvin ekan kisansa järjesti mielen kiinnolla orotellaan ens vuotta ja uusia kujeita.

Toihan lenkki oli ihan kiva ei tarvitty eres kertaa kaan käyttää ajosiltojakaan.Meniköhän meiltä jotain 2-3 tuntia tuolla lenkillä.Etelän puolelta mentiin ekana puoleen väliin asti kun Koopee karautti joukkoineen ohitte.Mukava oli ajella kun ei tarvinnyt täysillä ajaa kun ei ollut Kuramatoja vastassa :) sai jopa välillä löysäilläkkin.

ISO kiitos Turaoffin porukalle ja maanomistajille, tosi hyvä kisa heti ekalla kertaa ja aivan mahtavat maastot.

pari pienen pientä asiaa mitkä olis mun mielestä voinut tehdä toisin. Rasteissa oli turhan lyhkäiset narut, oli tosi vaikeeta saada niitä hyvään asentoon, tämä tekee myös tuloslaskentaan kiusaa kun rastikyltit ovat usein nuripäin ja kippuralla. Kilpailu numerot vois olla painetut tarrat tai paksummalla tussilla piirretyt, nyt tuli otettua ihan turhaan kuvia kun näytti kameran ruudulla kuva huonolta.

Edelliset kommentoijat ovat sataoikeassa, onneksi on tämä foorumi, missä voi vähän päästellä. Koska totta on, että viherpiipertäjiä kuonoon vetämällä ei ainakaan edistetä meidän julkikuvaa.
Itse olen aina pyrkinyt vasta-argumentoimaan tätä meidän luonnon tuhoamista sillä, että, alueet joissa ajamme ovat joka tapauksessa tärvääntymässä, esim jonkun soppailuparatiisin alle tms..

Nii ja erityinen kiitos tälle LJ tiimille lapion lainasta. Oli meillä omakin lapio mut se oli jo vinssattu paskax.

Terveisin Eetza Nyyberö sorvin äärestä...

Me korjattiin tää ongelma yhdessä vaiheessa vahventamalla numeroita tussilla. Tussi on aina ollu meillä mukana, ku joskus on kulunu numerot pois, ku pyyhkii niistä kuraa pois.

Nyt on yö otettu lepoa ja pitäis lähtee peseen Radicalia muutamaks tunniks.......on meinaan lievästi sanoen aika sotkunen. Onneks älysin ottaa vapaata töistä:rolleyes:

Olin ensimmäistä kertaa mukana järjestelyissä ja yleensäkin offisuunnistuksessa joten
nuo kilpailunumeroiden heikkoudet menee mun piikkiin.
Ensikerralla toivottavasti viisaampi. (3xpaksumpi tussi)

Vastaillaanpa pariin esiinnousseeseen asiaan:

1. Salin lämössä elimme täysin siinä uskossa, että sinne saa lämpöä kun kerran näytti olleen niin öljykattila kuin sähkölämmittimet seinillä. Totuus paljastui sitten vähän turhan myöhässä...

2. Lämmin vesi miesten huoneessa, "ns." Naistenhuoneessa oli lämmin vesi tarjolla ja sen takia siitä oli naisten wc:nkin logot piilotettu, että sinne miehetkin uskaltaisivat mennä. Eli jälleen kerran sukupuoltenvälistä epätasa arvoa prkl;) Sinne oli käynti tanssisalin kautta ja ylhäällä A4 kokoiset WC-kyltit.

3. Lapusta jossa näkyivät saadut rastit. Enää ei tuollaista vaivaa ruveta näkemään... Ongelmana on se, että tuloslaskentaohjelmisto ei tallenna hylättyjä rasteja mitenkään, vaan ainoastaan hyväksytyt. Ulos ei saada listaa jossa olisi hylätyt kuvat tiimiltä näkyvissä. Toiveita voi esittää Japelle;)

4. Nyt kun ei niin hirveästi porukkaa ollut ilmoittautunut, niin todettiin että pihalle mahtuu kaikki parkkiin. Jos olisi ollut enemmän tulossa ihmisiä, niin rekkaparkit ja traileriparkit olisivat siirtyneet Lapin keskustan teollisuusalueelle. Samoin kaikki majoitus ja muut annettiin nyt tehdä melkovapaasti, joten pienellä organisoinnilla saadaan kyllä huomattavasti enemmän pihalle mahtumaan.

5. Huppareiden tilaaminen myyntiin on kohtuullisen suuri riski, kun eivät ole kuitenkaan mitään halpoja. Tietenkin voidaan osallistumismaksuun sisällyttää, mutta se rupeaa jo pahasti kilpailun budjetissa tuntumaan. Tämä osallistujamäärä oli budjetinkannalta jo muutenkin tiukahko ja monista asioista on jouduttu säästämään ihan varmuudenvuoksi.

6. Alueille mennään ja poistutaan vain alotusrastien kautta. Tämän pitäisi olla kaikille itsestäänselvä asia. Voitte vaikka kuvitella, että alueen reunoilla on 5m kivimuuri edessä jossa on portit vain aloitusrasien kohdalla. Jos pääset alueelta kiertämään aloiturastin toiselle puolelle olet mennyt väärää reittiä. Esimerkiksi tie, joka johtaa aloitusrastin toiselle puolelle on mitä varmimmin kielletty.

7. Tuo GreanPeace tekstiviestin lähettäjän pystyy kyllä kilpailunjärjestäjä melkoisen varmasti arvaamaan. Kyseinen kirjoitus oli siis lehden tekstiviestipalstalta. Toimittajia oli jonkinverrankin seuraamassa kilpailua. Itse en muista sanomalehdistä tiedä, kuin Turun Sanomista, joiden toimittajan ja kuvaajan kanssa itsekkin olin juttusilla. Eiköhän 88 tai Esa kerro enemmän kun jaksavat herätä takaisin eloon:)

8. Rastinarut ja kylkitarrat kieltämättä vähän aiheuttivat ongelmia. Nämä nyt on onneksi helpostikorjattavissa olevia asioita. Muutamat sanoivat, ettei kameralla näy mitenkään, mutta kyllä ne hyvin sitten tietokoneen näytöllä näkyivät. Jos jotakuta halutaan syyttää kylkitarrojen numeroinnista, niin tähän suuntaan saa laittaa moitteet tulemaan, sillä itse ne hyväksyin sanoilla "Kelpaa, kaikille ne on samat.".


Mielestäni yleiseti ottaen erittäin onnistuneet pippalot olivat nämä kilpailut. Ei mitään suuria ongelmia vaan jonkinverran pieniä, jotka pääsääntöisesti saatiin hoidettua suuremmitta ongelmitta. Ja erityisesti haluan kiittää tahoja, jotka sen ansaitsevat.

• Esa, opit varmasti tästä kilpailusta nakittamisen tärkeyden, et ehdi kaikkea itse tekemään, vaikka lähellä se kyllä oli:)
  
• Mika, mies jolle esitti ongelman ja ratkaisu löytyi melkein kaikkiin.
  
• Kati (Esan parempi puolisko) Ei kyllä jokapäivä tule vastaan niin hyvin tehtyjä papereita, kuin kati oli laatinut.
  
• VPK:n naiset, Parasta apetta mitä olen itse missään näissä offisuunistuskisoissa törmännyt.
  
• RASOR asenne kohdallaan
  
• Kaikki muut talkoolaiset

Kiitos

Väri
 

Väri ei ole aivan sama. Mutta uusi appari hyväksyi tuon sanomalla, että "oli ainakin hyvä yritys".

Mistä siellä tuli lämmintä vettä?? Tuli käytyä vain siinä wc:ssä ja kyllä lavuaarien hanoista tuli vain jäistä vettä, itseasiassa kuumalta puolelta ei tullut vettä ensinkään.
Enkä muita hanoja huomannut kuin lavuaarien luona?
Älä vaan nyt sano et vieressä on ollut joku hana mistä olisi saanut kuumaa vettä
nimim. kädet vieläkin kohmeessa

Komiat oli kisat! Alkuun meinas lakeuksien miehet hermostua, kun reitit oli suunniteltu ihan niinku sopivasti Suitsan leveyksille ja möhkö komistuikin entisestään lommoilla. Sopivaa reittiä alueilta löytyi lopulta kuitenkin varmasti jokahittelle. Mekin kävimme katsastamassa 6 alueesta viisi. Seuraavissa kisoos pitää näköjään kiiruhtaa pikkuusen enemmän rastien välillä, jos tavoitteena on menestyä.

Protoos olis sijoitus ollut parempi, joten ensi kaudeksi sinne?

Joka tapauksessa mukavaa oli ja puhdas juokseva kylmä vesi on paree ku ei mitää. Kova työ oli tehty ajojen mahdollistamiseksi, joten siitä suuri kiitos jokahittelle asianosaaselle.

Lopuksi täytyy todeta, että luokkien kärkikolmikot ovat sijoituksensa ansainneet. Näiden eteneminen reiteillä on kyllä sen verran joutuusampaa kuin keskiverto-offarin rämpiminen.

M10/ Pohojanmaa 4:sen suunnanvaistoaja

Pari kuvaa
 

Yksi ylimääräinen kuva tuli otettua kun kuului äänekäs kolahdus. Auto oli hieman kallistunut.

Yleensä ollaan kartettu sellaisia vaarallisia rasteja, missä auto varmasti hajoaa narun katketessa. Mutta nyt tuo käytiin hakemassa. Puunlatvat näkyivät auton sivulla. Onneksi oli niin pimeää, ettei nähnyt pudotuksen suuruutta.

Saattoi niinkin olla, en muista kun itseäni ei se käsienpesuvedenlämpöila ainakaan missään välissä haitannut niin automaattisesti oletin sen olleen lämmintä. Kertoo kyllä jotain taas kerran siitä, kuinka pihalla sitä on tuossa pienessä valvomis ja stressitilanteessa:) Kilpailun alusta sitten alkoi se 38h valvomisputki ja viimeyönä sitten 14h unta kuulaan vähän tasoittamaan tilannetta.

Nyt pitäisi sitten ruveta siivoamaan rastikuvista lomakuvat yms. pois ja tunkemaan nettiin... Eli kuvat tulee kunhan olen saannut käytyä ne läpi, tehtyä galleriat ja tungettua nettiin.

http://www.ekomies.com/up/rasti_048.JPG

Tarjoanpa esimaistiaisen :)

kisaturistina
 

Hienosti ellei mahtavsti järjestety kisat näin ainakin turistin näkökulmasta. Usealla aluella käytiin tyttäreni kanssa ja täytyy myöntää että tarjoilut oli mahtavat, KIITOS siitä. Tarjoilu/katselupaikat oli myös valittu hyvin, muut kisajärjestäjät toivottavasti ottavat opiksi, ja sitä suklaata oli saatavana vaikka juukaan vietäväksi:) Ensi vuonna tullaan sitten omalla kalustolla:D
ps: vinkkinä muille turisteille, kannattaa kysellä hyvistä ajopaikoista kilpailioillta näin ei tarvitse käyttää aikaa etsiskelyyn.

En nähnyt minkälaisesta listasta on kyse, mutta.. Aluksi saatiin se A4 missä oli rastien numerot ja mihin pistettiin ruksi perään kun rasti oli poimittu. Jos ohjelma tekis samanlaisen lapun ja ruksit niihin rasteihin jotka on hyväksytty, olis nopea verrata missä on mahdollisesti vika. Ja pienenä parannuksena jos siihen jaettavaan lappuun sais rastin pistemäärän vielä näkyviin? (tietty ne näkyy siinä rastilistassa, mutta kuitenkin)
Turun Sanomissa oli kahdella sivulla juttua ja kolme kuvaa, ihan positiivinen juttu. Mulla ei ole skanneria, mutta voin tietty kuvata jos ei parempaa löydy. Webissä on toki suunnilleen samat jutut:
http://www.turunsanomat.fi/ajassa/?t...2,1:0:0:0:0:0:

http://www.ruijanpallas.com/linkitet...isHapettaa.mp4 27MB Tuossa erään toimitsijan kännykkäkameramateriaalia kun Ladogan kiertäjä Team VolDis antaa happea rastilla "20p Pellolla".

Erittäin notkea ja urheilullinen nuori mies. Ihme kuski vaan kun tolleen ajo.
http://vids.myspace.com/index.cfm?fu...deoid=42876270
http://vids.myspace.com/index.cfm?fu...deoid=42876666