|
hienot kisat oli maasturistit järjestäny, maastot ja reitit näyttivät hyviltä
ja rasteja oli laiteltu ajatuksen kanssa "kivoihin" paikkoihin. ens vuonna varmasti uudestaan jos vaik tulis ihan itte kisaamaan silloin. terv. TEAM pähäma2:sen huoleton huoltomies. ___________________ www.pahama.com ___________________ |
Mistäs niitä tuloksia löytyy???? kiitos ja anteeksi!
Ja varmaan en laula! |
Täytyy kiittää Tiipeä majapaikasta ja makkaroista :) samoin kiitokset ruosteeneston Jeep kuskille ja apparille kun jaksoivat "huoltomiestä" joka nukkui koko kisan ajan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Jeep todisti maastokelpoisuuden mutta käyntihäiriöt pysäyttivät kisan kesken... ja huoltomies nukkui <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kiev and Guns |
Tiipen makkaranpaisto paikka on ollutkin kovassa huudossa, mekin kerettiin siinä kyrsät käristää,
kun susukin perä sano poks tunnin ajelun ja kymmenen rastin jälkeen. Oltiinhan sentään ekoja jossain, eka keskeyttäjä :) Mitä siinä sitten jalkamiehenä kierreltiin, niin maasto, tuttuun tapaan, näytti mielenkiintoselta ja rasti paikat oli kyllä kohdillaan, kaikille jotain. Kiitos järjestäjille tulemme taas vuoden päästä jotain sinne rikkomaan. ________________________ http://personal.inet.fi/surf/fopa/ |
Joo, mull ei oo mitään negatiivista sanottavaa. Kaikki toimi (paitsi auto klo. 24 jälkeen)
Tiimi pelas huoltoineen loistavsti (älä inkkari oo liian ankara ittelles <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>) Tiipeelle kiitokset majapikasta, ens vuonna taas :). Rastit oli laitettu hyvin ja kivaa oli koko rahan edestä. Rento fiilis oli piste iin päälle. Kiitokset myös tienvarteen Jeeppiä jelppaamalle jäänneelle tiimille. J http://static.petrisimolin.com/galle...JERKKU-ken.gif www.ruosteenesto.eu www.jmhalme.com/off-road VARO HALPOJA KOPIOITA! OSTA ALKPERÄINEN JEEP |
Tuloksia tässä: FINLAND TROPHY 5.-7.10.2007
Original Sij. Kilp.nro Team Kuljettaja Apukuljettaja 2. Apukuljettaja Auto Kans. TOTAL 1 3 Montenegro #5 Frimodig Jani Jarno Inkilä Suzuki SJ FI 835 2 2 Team Oldhill racing Seppänen Janne Seppänen Petri Toyota Hilux FI 665 3 4 SST Havasalo Jari Paavilainen Jouko Marko Harjunen Mitsubishi Pajero FI 605 4 1 Heiskasen Autohuolto Heiskanen Teemu Heiskanen Tomi Heiskanen Mikko Suzuki SJ410 FI 200 Standard Sij. Kilp.nro Team Kuljettaja Apukuljettaja 2. Apukuljettaja Auto Kans. TOTAL 1 24 Offroad Oulu Antti Rahkola Antti Huttunen Suzuki SJ410/3 FI 1455 2 14 Montenegroracing 3 Arto Korhonen Aki Saareks Päivi Markkanen Toyota RJ 70 FI 990 3 15 Montenegro Racing 7 Reijo Hankanen Markku Hankanen Toyota LC BJ42 FI 880 4 23 Team Pelokas Antti Linnavuori Lauri Linnavuori Riku Rosti Range Rover Classic FI 690 5 16 LVI-Jussi Jussi Hiltunen Antti Parkko Toyota RJ 70 FI 590 6 10 Team Mutaukot Teemu Härkönen Juha Teräväinen Harri Mauno Toyota LC RJ 70 FI 540 7 12 .vxm Racing Sami Partanen Jani Vihervuori Tom Karppinen UAZ 469 FI 530 8 13 Punishment Racing Janne Elo Roope Elo Toytota 4-Runner FI 485 9 20 Boris Yushenkov Alexey Bykov Ivan Rylchikov L-R 90 RUS 385 10 17 Ruosteenesto.eu Jarno Halme Lassi Halme Jeep Comanche FI 335 11 22 Mää ja toi Ismo Carlsson Tommi Carlsson Toyota BJ 40 FI 270 12 21 Alexey Veselov Tim Chezkasov Toyota LC HZJ80 RUS 265 13 19 Etana Racing Jake Ihalainen Jonne Holmén Laura Karvonen Nissan Patrol FI 205 14 18 Team Rockage Jani Laaksonen Sauli Saarinen Juha Laaksonen Nissan Patrol FI 0 Modified Sij. Kilp.nro Joukkueen nimi Kuljettaja Apukuljettaja 2. Apukuljettaja Auto Kans. TOTAL 1. 41 Team PäHäMa #2 Mika Jussilainen Timo Jussilainen Tapani Virtanen Toyota LC BJ-40 FI 1730 2. 32 SLCK GeeBee Mika Vänttinen Rami Hietala Simon ja Jyri Toyota Gebardi-Bertta FI 880 3. 34 Tako Racing Team Juha Sahari Sami Luoma Toyota HJ 60 FI 830 4. 36 WR-Range Kimmo Röpelinen Wicke Leinonen Range Rover FI 810 5. 38 Team Vinssi Jari Ikäkoivu Petteri Halonen Nissan Patrol FI 760 6. 31 Happy Campers Panu Laurila Matti Pyyvaara Päivi Pyyvaara Toyota LC LJ70 FI 715 7. 40 Nordea Offroad Matti Karvonen Make Ala-Nisula Range Rover FI 575 8. 37 Team Paimio Antti Puskala Vesa Juusti Range Rover FI 570 9. 11 SLCK 77&261 Isto Toola Nella Korhonen Toyota FJ40 FI 500 10. 33 Team Mettä Rohmo Kai Heikkilä Atte Koponen Tommi Leppänen Toyota LC HJ60 FI 265 11. 35 Kaks Äijää Jarkko Paavola Mikko Forström Susuki SJ 410 FI 115 Prototype Sij. Kilp.nro Joukkueen nimi Kuljettaja Apukuljettaja 2. Apukuljettaja Auto Kans. TOTAL 1 54 Team Kivitööd Aleksander Suur Benno Raime Land Rover Series III FI 1275 2 58 House of Flying Spanners Jez Goodwin Kim Nikolajeff Proto Series 2a GB/FI 1155 3 53 Team Autosähkö Janne Marjoniemi Marko Lehtomäki Toyota BJ 61 FI 1130 4 57 Support Crazy Ghost's X-team Robert Forsberg Vesa Tenhunen Lassi Salmela Jeep Wrangler FI 1075 5 55 Savolaiset Suon Sotkijat Tero Riipinen Timo Romppainen Toyota LC HJ 61 FI 1025 6 50 Tippurimäen Racing Team Jani Heiskanen Merja Holopainen Mikko Lehtomäki Toyota BJ 40 FI 905 7 52 Kurrjalan Hurrjat Ari Kauhanen Kari Kauhanen Toyota HBJ 40 FI 905 8 51 Lost Boys Ismo Honkalammi Antti Luostarinen Jukka Suomela Volvo C303 FI 810 9 48 Team Luumu Boys Jouni Rautio Marko Halla Volvo C303 FI 550 10 56 Pernajan Maastosienestäjät Ari Vuorinen Jens Andersson Sami Vallin Datsun Patrol FI 290 11 59 Möhköfantit Timo Nikkinen Tero Nikkinen HJ61 FI 0 "Ei offaaminen oo kivaa, ku sieltä joutuu aina käveleen pois" -avovaimoni |
oliko protoille eri pisteytys kun on noin"vähän"pisteitä kerättynä verrattuna stanuihin ja modiin??
|
Ei sit ollu Luumu Boys ihan vikoja... <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Tässä jotain meidän kuvia, vähän omakuvaa, mutta ajeltiin aika rauhassa alueilla. Huonona puolena oli sitten niissä parissa "akut kyykyssä"-tilanteessa, ei ketään missään. Kolmannella rastilla sai vähän ruovittaa http://static.petrisimolin.com/galle...O-DSC_1471.jpg Tässäkin sai B30 ilmaa, ja alaspäin tullessa luisteltiin sitten painovoimalla http://static.petrisimolin.com/galle...O-DSC_1510.jpg Meni lopulta oikeasta välistä http://static.petrisimolin.com/galle...O-DSC_1515.jpg Nämäkin ukkelit siellä http://static.petrisimolin.com/galle...O-DSC_1529.jpg Rastilla, ainakin melkein http://static.petrisimolin.com/galle...O-DSC_1536.jpg Pehmeää, ja pahanhajuista http://static.petrisimolin.com/galle...O-DSC_1546.jpg Tuimana miettii A jotain painokelvotonta http://static.petrisimolin.com/galle...O-DSC_1547.jpg Nousee se sieltä, syylari täynnä lillua http://static.petrisimolin.com/galle...O-DSC_1552.jpg Rastilla 59 loppui sähköt kesken vinssauksen, varoittamatta http://static.petrisimolin.com/galle...O-DSC_1554.jpg Oli synkkä ja... ootellaan että akut elpyis http://static.petrisimolin.com/galle...O-DSC_1559.jpg Vesillä, ja taas on virrat kateissa. Eka startti odottelun jälkeen epäonnistui kun kiehuvat römperit sahauttivat niin pirusti. Toisen varttituntisen jälkeen lähti ihan viimeisillä voimilla http://static.petrisimolin.com/galle...O-DSC_1574.jpg Sähkön vähyyden takia päätettiin mennä tirsoille, aamulla sitten jatkettiin helponnäköisiä uria ja poimittiin 5p rasteja http://static.petrisimolin.com/galle...O-DSC_1586.jpg Kova pohja, vinssauksiin ei ole nyt varaa. http://static.petrisimolin.com/galle...O-DSC_1602.jpg Life sucks, then you die... |
Kaikille oli samat pisteet, mutta proto-porukoilla, ainakin osalla, oli vallalla ajatus, että alle 10 pisteen rasteja ei haeta. Ajoivat kymmenien vitosen rastien ohi...
"Ei offaaminen oo kivaa, ku sieltä joutuu aina käveleen pois" -avovaimoni |
kiitoksia maasturisteille kisasta.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
"maastoautossa on muutes jäykkä etuakseli" montenegros #44 tako racing team 1% |
Modin 8. sija aika vaatimattomilla pisteillä. Etuvinssi ei toiminut oikeastaan koko kisassa kunnolla, kerran jopa lopetti pyörimisen kokonaan (vaijeri tietty kireellä). Purku, putsaus ja kasaus ja taas toimis, mutta voima puuttui vieläkin. Oli vielä sähköissäkin ongelmaa, toisen akun kaapelissa oli kontaktihäiriötä eli takaa akuilta eteen vinssille tuli vain 50 neliöinen kaapeli <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Osittain johtuen väsyneestä vinssistä, joutui pakittelemaan "väkisin" pois paikoista johon olis voinu vinssata. Siinä tietty vuorotellen meni molemmilta puolin ulompi etuvetari. Eli tosiaan 24/23 uraisilla sisemmillä vetareilla se ulompi toimii sulakkeena. Joskus kuudelta lopeteltiin ajeleminen ja lähettiin kotiin, ei jaksanu enää toista ulkovetaria vaihtaa kun se vinssin toiminta oli mitä oli. Varavinssejä olis ollu parikin kappaletta, mutta virrat olis silti ollu vähissä. Kiitokset järjestäjille, sekä tietenkin huollolle MarkoL ja Kesis!! -74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
Kiitokset vain meidänkin puolesta kisan järjestäjille ja kanssakilpailijoille - reissusta on palattu ja vaimolle tuotu kuutio turvetta kukkasille :)
Sisäpiiri rules ;) www.tripleaxe.org |
Kiitos myös meidän puolesta kilpailun järjestäjaille ja kanssakilpailijoille hyvästa kilpailusta,hienosta yöpymispaikasta Hirvikämpällä ja mukavasta seurasata kilparadalla.Kiitos myös hyvälle yleisölle kannustamisesta!
Harmi että ei pystytty jäämän palkintojen jakon,mutta pakko oli lähteä laivalle. |
Olipa tosi hyvät kisat! Erinomaisesti paljon ja hienoja rasteja ja aivan mahtavat kisajärjestelyt <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> Suuret kiitokset kaikille järjestäjillä! Lostboys saavutti huiman kahdeksannen sijan protoissa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mitään mahdottomia ongelmia ei matkanvarrella ollut. Kaikenlaista pientä kuitenkin. Muun muassa heti kilpailun lähtöön käynnistettäessä moottorin kannesta napsahti joku tulppa irti (lieneekö ollut joku ylipainesulake, kun muut reiät on peitetty metallilaipoilla), ja imusarja alkoi hörppimään ilmaa turhan paljon, joten jo ennen ensimmäistä rastia piti vuolla puutappi reikään, että Blondi kehräisi tyhjäkäynnilläkin. Lisäksi auto tietysti sammui sinne järveen, eikä meinannut käynnistyä, mutta starttimoottorilla kun ajettiin vähän ylemmäs, niin lopulta saatiin auto käyntiin. Olisiko vastapaine pakoputkessa häirinnyt. Pienen akun virta riitti koko kisan ihan hyvin kiitos mekaanisen ainoan vinssin. Muutenkin vanhalla rouvalla oli vähän vaikeuksia pysyä käynnissä. Molemmat vararenkaan jouduttiin vaihtamaan alle, kun creepyt päästeli ilmat pihalle, kun Blondi "kevyesti" hyppeli kiviltä toisille. Sunnuntaiaamuna jouduttiin sitten jo hiukan varomaan, ettei tule lisää rengasongelmia. Pitäisi kai vaihtaa toinen vararengas kompressoriin. Työvalojen virransyöttö reistaili matkalla, ja sitä jouduttiin vasta nyt selvittämään, kun valojen tuplaaminen (2->4) ei ole aikaisemmin aiheuttanut ilmeisen selviä sulakeongelmia. Kotimatkalle Blondi kehitti sitten jostain hikan. Liekö kannessa olleen puutapin kuivuminen ollut ongelma, vai olisiko kisajärjestäjien puolesta upeasti tarjottu autonpesumahdollisuus aiheuttanut kosteutta virranjakajassa. Vielä voisi mainita jo aikaisemmin vähän banaaniksi vääntyneen ohjausvarren, joka tällä reissulla vääntyi vielä lisää, mistä syystä auto ei millään meinannut kääntyä oikealle, mutta onneksi vasemmalle sitäkin enemmän. Volvon ohjausvarren ostotarjous on muuten edelleen voimassa. Eniten pahaa mieltä aiheutti se, että rasteja oli niin paljon, ettei ehditty Merrasmäen alueelle ollenkaan siitä Ristiinan (tai jossain siellä päin) alueesta puhumattakaan. Eli me käytiin Otavan kylärastien lisäksi ainoastaan kahdella lähimmällä alueella: siinä hiekkakuoppajärven ympäristössä sekä Letrussa. Ja Letrun rasteistakin jäi vielä osa hakematta/yrittämättä, vaikkei edes pysähdytty missään makkaraa paistamaan, kun ei osuttu makkaranpaistomestoille. Pitäisi kai laittaa paremman turvavyöt ja ajaa metsässä lujempaa <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Kuvia kaivetaan elektroniikasta ajan kanssa kunhan henkilökunta vertyy matkan rasituksista. Kiitokset vielä järjestäjille ja tietysti apukuskeille. Apparit saa toki lisätä tarinaan sävyjä ja vaiheita, jos unohdin jotain oleellista. Ismo / Vihti Blondi / C303 LostBoys |
Piristävien yöunien jälkeen voitaneen todeta seuraavaa: Alkuvaikeuksien jälkeen erittäin kiva vuorokausi metsässä. Taas tuli lisää ajattelemisen aihetta ensi vuotta silmällä pitäen. Rasteja ainakin oli riittävästi, jäi niitä vielä osa hakemattakin <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. Ja maastoa oli varmasti kaikkien tarpeisiin sopivaa, niin myös meillekkin.
Oman jännityksensä toi se, että aikaisempaan tapaan ei metsä kuhissut kanssakilpailijoita. Se hieman pisti mietityttämään että tässä on sitten tultava tavallaan "omilla" toimeen (lähinnä vinssausapu oli päälimmäisenä mielessä). Se oli sellainen piristävä pikku lisä! Näista kaikista suuret kiitokset kisan järjestäjille, maanomistajille ja kanssakilpailijoille! Ensi vuonna uudestaan! "Älä sure sitä. Moni meistä pitää yhtä päätä, mutta montaa mieltä." YUP: "Mitä Luoja teki ennen kuin loi maailman" |
Lainaus:
|
Aivan mahtava kisa taas ja kauan odotettu menestyskin tuli vihdoin kun mitään kummempia tekniikka murheita ei ollut. Kiitokset reippaille apukuskeille velipojalle ja Tapsalle samoin kun huollon Tuomolle ja Vehville. Toinen ovi vähän repesi kantoon ja takalokarin levikkeet plaanautui aika pahasti. Takalukon vivusto katkesi jossain kisan alkuvaiheilla ja sitten ajateltiinkin takalukko päällä loppuaika. Melkosta vekslailua sai välillä harrastaa että sai auton kääntymään johonkin ahtaaseen koloseen kun ohjaustehostinkin on niin tehoton. Konehuoneestakin kuului käsittämätön rallatus lähes alusta asti mutta ei annettu senkään häiritä. Maalissa huomattiin että kuskin puolen ohjausvarsi oli aika löysällä kun muutaman kerran pamautettin kivi beadlockin reunaan niin että meinas paikat tippua hampaista. Lienee ei taas mikään yllätys että kolme viikkoa vanha kännykkäkin otti vedet sisäänsä ja hajosi rastilla 22 vaikka se oli pussissa takin povarissa. Takki oli vaan tipahtanut penkille kun vettä oli melkein kojelaudan alaosaan asti. Palkinto rahat voisi vaikka sijoittaa nyt siiheen uuteen vesipumppuun ellei puhelimesta joudu korvausvelvollisuuteen.
Merrasmäen maastot on kyllä niin mahtavia ja monipuolisia ettei parempaa voisi toivoa. Lisäksi tänä vuonna rastien sijoittelusta täysi kymppi sillä niissä oli käytetty ajatusta. Melkosta akrobatiia välillä vaati että sai kuvan onnistumaan. Oma kilpailun taktiikka osui jotenkin taas niin nappiin että metsässä ajeltiin pääsääntöisesti ihan yksi eli rasteille ei tarvinnut jonotella. Harmituksena oli surkea kartat ozissa. Karttapohjat oli hyviä mutta kun ne oli palasina eikä mergettynä ozfx? muotoon niin ne oli vanhalle koneelle raskaita eikä kokonaisuutta hahmotettu ollenkaan. Kuultiin sitten jossain vaiheessa että jossain ristiinassa oli joku uusi alue mutta sinne oli siirtymää 57km. No onneksi jätettiin se väliin sillä hyvinhän onistui kisa nyttenkin vaikka varmisteltiin ja tultiin maaliin jo reilut 1,5 ennen kilpailuajan loppua. Kilpailun järjestelyt oli hyvin onnistuneet ja yleisörastitkin olivat onnistuneita siihen nähden että ne olivat kuitenkin Otavan keskustassa. Kaikille kisan järjestelyyn osallistuneille iso kiitos. Sitten vuorossa muutaman kuvatus... Velpoika venyttelee tutulla männynkäkkärällä http://static.petrisimolin.com/galle...001_resize.JPG kuraränniä http://static.petrisimolin.com/galle...002_resize.JPG ylttää http://static.petrisimolin.com/galle...003_resize.JPG piti oikein laittaa takavinssi puuhun ettei lipsahda järveen http://static.petrisimolin.com/galle...004_resize.JPG kizz my s http://static.petrisimolin.com/galle...005_resize.JPG tapsa venyy http://static.petrisimolin.com/galle...006_resize.JPG Tintti venyttelee http://static.petrisimolin.com/galle...007_resize.JPG Louhoksella http://static.petrisimolin.com/galle...008_resize.JPG Mainio paikka alustan huuhteluun http://static.petrisimolin.com/galle...009_resize.JPG 37 syvyys http://static.petrisimolin.com/galle...010_resize.JPG Muutaman kerran käytiin 22 rastia lähestymässä mutta ajateltiin jättää se väliin. Muutama rasi haettiin välissä ja ajateltiin että kyllähän toi perhana nyt otetaan. Rasti olikin vaan niin syvällä ettei kilpi tai kisanumerot näkyneetkään oikein veden alta. Hieman meinas harmittaa kun vettä oli sisällä about kojelaudan alaosaan asti. Onneksi näistä sukelluvene rasteista olikin luvattu pisteet vaikkei autosta näkyisi kun katon reuna. Tässähän viitattiin siihen 120p hehheh rastiin jonka olis kuitenkin saanut kikkailtua kuivan kautta kuten simppa oli näyttänyt sitten lopulta. Ei vaan osannut sellaisia ketunlenkkejä suunnitella vaikka muutamille rasteille mekin otettiin aivan omalaatuisia lähestymissuuntia. http://static.petrisimolin.com/galle...011_resize.JPG Veikeitä kivien päälle vinssailuja http://static.petrisimolin.com/galle...012_resize.JPG Tässä vähän bjn etuylitys ahdisti mutta muutamalla kivellä saatiin keula nousemaan. Täytys varmaan jonkunlaiset lyhkäset rampit kehittää jostain. http://static.petrisimolin.com/galle...013_resize.JPG Yleisörastilla jonkun patrolin kanssa http://static.petrisimolin.com/galle...014_resize.JPG Päästiin kastelemaan Vänttinen http://static.petrisimolin.com/galle...015_resize.JPG Tälläkertaa modissa parjäsi jos kuskin etunimi oli Mika, Auto keltainen BJ-40 ja päällä oli maastohousut ja talvieksytyksen huppari<img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle> http://static.petrisimolin.com/galle...016_resize.JPG Marjoniemin ja Jezin tiimit protojen palkintojen jaossa http://static.petrisimolin.com/galle...017_resize.JPG Edited by - mikjus on 08/10/2007 12:38:14 |
Autokunta #18:n kisa ei mennyt aivan putkeen. Yritettiin tällä kertaa harrastella stanussa JaniL:n käyttis-Patrolilla. Viidettä rastia eli 75:a haettaessa saatiin kytkin niin täyteen mutaa että meno loppui. Saattoi siinä olla jo muutenkin tunnit täynnä. Kiitokset kilpailijaparille #16 kun vinssasivat meidät kuivemmalle paikalle. Muutaman tunnin remonttiyritysten jälkeen turvauduimme järjestäjien apuun alueelta poispääsemiseksi. Myöhemmin saatiin kuulla että jostain olisi löytynyt uusi kytkin mutta peli oli jo menetetty. Yhtään rastikuvaa ei palautettu koska oli jo niin kiire pubiin..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
TEAM PÄHÄMA #2 RULETTAA!! Onnittelut sinne! |
Pitää vielä laittaa pari hauskaa? juttua omista toheloinneista.
Yöllä alkoi olla kuuppa vissiin sen verran himmeenä ettei ihan kaikkea muistanut/tajunnut, 6x rasteilla hävis suunnantaju aika tehokkaasti. Samannäköistä mäntymetsää jokasuuntaan ja ei heti tajuttu GPS-mokkulan lopettaneen päivittämisen... oli hetken aikaa pää pyörällä. USB-kaapelin irroitus-kiinnitys herätti hiirun taas. Aluksi vaan ihmeteltiin ja ajeltiin "ympyrää". :) 22x-rasteille mennessä unohtui pitkäpuoli päälle, ja tien muuttuessa pehmeäksi jäätiin heti kiinni. Eka ajatus oli et miten tähän ihan tasaiselle voi jumittua niin pahasti ettei liiku eteen eikä taakse??? Appari lähti jalalla kattelemaan olisko ne rastit lähellä, ja ite jäin vähän lapparilla kaivamaan rengasta esiin. Appari tuli takas ja ruvettiin taas yrittämään etenemistä, Marko sit kysyy viattomana "miks sulla sutii vaan takapyörät?" <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> Kepistä LO, ja eihän se ollutkaan jumissa... voi villu että voi olla sekaisin ihminen. Samalla uralla sai kyllä 50m:n päässä ajaakkin sitten jalka lattiassa. Vesistörastilla 222 oli vinkeä peruutella pois kun oli pidettävä etuvalot pois että appari näkis jotain ja vois neuvoa ajolinjaa kivien välistä. Tuntuu ilkeältä kun koppi heiluu rutkasti eikä näe pimeässä mitään kiintopisteitä, päätä ei uskaltanut pitää ikkunasta ulkona että näkis peräytysvalon kun hetkeä aikaisemmin olin jo hakannut päätä karmien välissä. Joko tossa kopperossa on pienet ikkunat, tai mulla on iso pää? Peilit oli murjottu lunastuskuntoon jo aiemmin... Neljältä piti mennä hetkeksi tirsamaahan, ja hyvinhän sitä nukuttaa noinkin askeettisessa menopelissä. Takapenkille mahtui juuri oikaisemaan itsensä, ja Marko nukkui oikealla etupenkillä. Tosin herättyään luuli että perse on hukkunut jonnekkin... sen verran kuulemma oli puutunut. Oli äijän eka offireissu, joten pitäähän sitä saada luulot pois. Bensaakin paloi sopivasti, 101km tuli trippiin ja bensaa oli palanut joku 70litraa. Kuka sitä tiiseliä tarvii? Life sucks, then you die... |
Lainaus:
Sisäpiiri rules ;) www.tripleaxe.org |
Noista Mikjus:n kuvista näkyvä jyrkänteen alla oleva rasti 90 jäi ottamatta, kun ei käsi venyny koripeltiin asti. P...e ..olisko tuo renkaaseen koskeminen riittäny?<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Tuo rastin 107 ottaminen oli helpompaa järvestä käsin ...kova pohja. Kiitos Saku kahluusaappaista ..käyttöä oli. http://static.petrisimolin.com/galle...20jarvessa.JPG SaSa ..alkoikos se kytkin pitämään enää ollenkaan? Oltiin se #16. Letrun alue käytiin aika tarkasti läpi. Tuo 5:s sija oli kohtuullinen ...ottaen huomioon, et meilläkin jäi leikki kesken aamuyöstä 4-5 välillä ...neljännes aikaa jäi käyttämättä.<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> http://static.petrisimolin.com/galle...asti%20132.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...Rasti%2089.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...Rasti%2088.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...asti%20124.JPG Oli hienoa päästä ensimmäisenä noille Letrun suorasteille. Koskematon pinta kantoi vielä kohtuullisesti ...mitenköhän meidän perästä. http://static.petrisimolin.com/galle...n%20jeeppi.JPG Hieno tuo Roopen Jeeppi<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> PS: Tietysti kiitokset Maasturisteille hienosti järjestetystä kisasta. Rasteja ainakin oli riittävästi ja rastimestarilla oli varmasti ollut hauskaa. "Vinoutunut käsitys siitä mihin autolla voi ajaa" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ... ei vain ...erittäin hjuwa!! Edited by - Jeep-Antti on 08/10/2007 16:49:04 |
Lainaus:
eniten jelpattiin yhtä mustaa fourrunneria<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>siellä louhoksen alueella,poijjaat oli saanu runnerin aikas pitkälle spooriin ja molemmat vinssit anatutunu... Bertta täyty sitoo puuhun ja vetää lokipyörän kanssa...sen verran tiukassa runneri istu. Meillä meni ihan hyvin kisat.Taktiikka oli et lähetään ekaks sinne uurelle alueelle. Hieno paikka tosin jäi hieman pahamaku suuhun kun sattu sitten etumurros porsimaan bertasta. onneks huolto seuras autoa ja murros löyty kilsan päästä. kiitos Ippe 911:selle "takavinnsinä" olemisesta. Lainaus:
Kisamaastot oli tosi hienot ja järjestelyt loistavat. Kuvia tulee jahka huolto toimittaa kuvatukset meikäläiselle. - - - - - - - - - - - - - #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# SLCK Member #51 kayttaja"at"offipalsta.com http://www.4x4cup.com/ www.slck.net http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png |
Tässä muutama kuva Juha L kuvaamana.
Reiska vinssaamassa yön tiimellyksessä. http://static.petrisimolin.com/galle...2007%20014.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...2007%20018.jpg Bj aamulla soramontu alueella http://static.petrisimolin.com/galle...2007%20023.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...2007%20024.jpg Eka kokeilu upotus rastille,Jokkeri ja Reiska katselee. http://static.petrisimolin.com/galle...2007%20028.jpg rasti liukkaan kiven päällä montun takana. http://static.petrisimolin.com/galle...2007%20034.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...0upoksissa.JPG Roope montulla. http://static.petrisimolin.com/galle...2007%20044.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...2007%20045.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...2007%20046.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...2007%20047.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...2007%20048.jpg Edited by - baxxter on 08/10/2007 22:23:18 |
Lainaus:
http://static.petrisimolin.com/galle...itanix-125.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...itanix-124.jpg niin olihan se helppoa kun vielä tuossa vaiheessa oli 4 veto auto http://static.petrisimolin.com/galle...itanix-140.jpg nut tässä ei enää ollut muuta kun hidas/nopea taka veto käytössä,joskus puolen yön jälkeen.veto nivel poksati edellisellä rastilla ei ne volvolaistenkaan vetonivelet näköjään ole ikuisia :) tässä vielä kuvatus helposta 60 pisteestä heti alkuun piti kastella kaikki varusteet mitä autossa oli tais siinä kuskilta kastua persekkin ja apparilta jakkara http://static.petrisimolin.com/galle...titanix-22.jpg kiitos savolaisten suon sotkijoittenkin puolesta, kisa oli ihan hyvä ja hyvin järjestetty tullaan varmasti toistekkin porttalit on pop Edited by - titanix on 08/10/2007 17:19:01 |
team vinssi kiittää. joo me ainakin tarjottiin kytkintä patrolliin kun kuultiin että joltain oli hajonnu, mut ainakin kelle asiasta sanoin niin sanoi että ei enää tarvitse.. ja protoluokan patrollista oli veto loppunut perhana siihenkin olis osat löytynyt.. oma patrol ei taaskaan hajonnut vaikka oltiin varauduttu lähes kaikkeen.vaikka kisatuloksissa lukikin et takaperä on rikkoutunut ja ollaan keskeytetty, mut kyl me ajeltiin koko kisa ei niinkään vakavasti. ensi vuonna uudestaan.
ihminen on erehtyväinen ja lehmä märehtiväinen. |
Kiitoksia järjestäjille, ja hyvä kisa olikin.
Tässäpä muutama kuvatus: http://static.petrisimolin.com/galle...ima-Bogger.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...ma-Rasti12.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...ma-Rasti69.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...oima-Rasti.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...a-Rasti131.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...voima-Pesu.jpg ________________________ Paino on voimaa, ylipaino on ylivoimaa... Edited by - toyovoima on 08/10/2007 21:27:42 |
Joo kisakuulumisia täältäkin päin. oltiin velipojan kassa sinisellä hiluxsilla numero 2 kisaamassa ja minä olin kartturin roolissa. Aika kivasti kisa lopulta menikiin: orkkiksen toinen sija ja stanujen pisteisiin verrattuna aika hyvin.
Käytiin ensimmäisenä himalanpohjassa (siellä ristiinan takana) sieltä jäi neljä rastia keräämättä ja yks niistä oli tienvarrella mutta ei huomattu kun oli tullut näppäily häiriö kordinaatteja syöttäessä, siellä oli suht helppoja rasteja ja pisteytys tais olla vähän suurempi kun muualla. sen jälkeen seikkailtiin hasantien rasteilla jonkin aikaa. ja sitten mentiin merrasmäkeen ja sillä seikkailtiin jonkin aikaa, kunnes se emämoka tapahtu mentiin semmoseen mutamonttuu vinssittömällä hiluxsilla, siinä sitten taljattiin pari tuntia välillä kahella taljalla yhtäaikaa, oli siinä varmaan hymy herkässä pojilla mustassa runnerissa kun tulivat paikalle kun oltiin jo pois pääsemässä. juu ja toinen sattumus sitten oli kun siellä samoilla alueilla pääs auto sammumaan ja akut oli tietenkin tyhjänä ja ei ketään näköpiirissä jolta sais virtaa. lopulta tiellä ajo joku ja eikun hirmu juoksuvauhtia tielle ja sieltä sitten saatiin pojilta buusteri lainaa kun olivat ite menossa vetoakselia vaihtamaan suuret kiitoksen vaan en kyllä edes muista mikä auto tai mikä numero se oli mutta punanen se kuitenkiin oli :)alko vissiin olee toi oma polla jo vähän sekasi. vielä muutama rasti letrusta ja yleisörastit osa ainakiin, siellä puotettii etupää kahteen kertaan etukardaanin varaan kun sitten pyydettiin hinausapua takana olevalta kun alko kerääntyä ruuhkaa siihen rastille vaurioita ei onneks hilu juuri kokenut kardaanikiin säily ihme kyllä suorana, ohjaustanko väänty siellä mutamontussa möyriessä, mutta ei tainnut juuri muuta tulla. jaa nii pakoputki lyhenty pikkasen matkaa. tässä kartturin näkökulmasta kertokoon kuski lisää jos jotain unohtu |
Lainaus:
|
Tuo meidän juniori kerkesikin jo kiitellä järjestelyjä ja puuhaväkeä kuvien kera....
Omasta ja Gebardin puolesta nöyrimmät kiitokset ja kumarrukset kaikille tapahtumaan jollain tavalla osallistuneille.... (ja Tiipelle kunniamaininta maggarasta sekä kylmistä janojuomista):) ***Olen joo-joo miäs ja skruudaankin lippalakki päässä*** |
Lainaus:
***Olen joo-joo miäs ja skruudaankin lippalakki päässä*** |
Tuloslaskennasta kiitokset Artolle Eestiin, Tiinalle Norjaan ja Katalle. Sekä sille ystävälliselle sielulle, joka lainasi kameraansa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
|
Kiitos to all the organisers and officials and fellow teams for a fun weekend, its the first time we drive a competition like this and hopefully we can come back and try some more <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://img.villagephotos.com/p/2005-...2007-10-05.JPG http://img.villagephotos.com/p/2005-...2007-10-05.JPG http://img.villagephotos.com/p/2005-...2007-10-05.JPG this was a good way of waking up after being tired! http://img.villagephotos.com/p/2005-...2007-10-06.JPG but this point was the most fun for me I think <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> http://img.villagephotos.com/p/2005-...2007-10-06.JPG Jez |
Mustan Runnerin porukka kiittää myöskin osaltaan järjestäjiä erinomaisesta kisasta! Tosin protestoimme pikkaisen tuota kisanumeroamme joka oli 13 ja tällä kertaa osoittautuikin oikein epäonnen numeroksi... Kisan saldo oli kolme rengasrikkoa, kaksi hajonnutta vinssiä, yksi ovi solmussa, takanurkka otti kipeää ja bensatankki meni sen verran solmuun että aina kun bensamittari meni varttitankin kohdalle alkoi kone yskiä ja piti käydä tankilla.
Muuten kisa oli oikein onnistunut ja olimme erittäin tyytyväisiä stanun 8:n sijaan. Erityiskiitokset haluamme antaa kilpailunumerolla 32 kilpailleelle autokunnalle (ilmeisesti käyttäjän porukkaa???) runnerin pelastamisesta sieltä helvetillisestä mutaspoorista!!! Suuri kiitos, ilman kyseisen autokunnan apua olisimme varmaan siellä vieläkin kiskomassa runneria vellistä... Saimme sentään rastin napattua silloin ja plakkariin kokonaiset 5 pistettä lisää! Tosin aikaa siihen meni 3 ja puoli tuntia ja kisa loppui siihen vinssien hajottua. Mahtava kisa!!! Kisasta ja avusta kiittäen Team Punishment Rasing Kiitos ja kumarrus. |
Lainaus:
ps.tais olla"ne"märät ton session jälkeen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> - - - - - - - - - - - - - #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# SLCK Member #51 kayttaja"at"offipalsta.com http://www.4x4cup.com/ www.slck.net http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png |
Näinhän se on,että ohrootikaveria EI JÄTETÄ....yksin pulaan...ei:):)<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>:)
Joo ja piäni esittäytyminen niccien takaa: Gegardi-tiimissä suunnistuksen ja läppärihörhöilyt hoiti Rami eli "Käyttäjä" rasteja etsiskeli Ramin poika Jyri eli "Jyrppa" sekä meidän perheen kuopus Simon = "toyovoima" joka myöskin hoiteli tuon kuvaamisen.... Ja kuskina toimi mr.slck-resident eli "PikkuF" Ja kyllähän me olisimme vinssanneet muunkinmerkkisenautonkuintojota..... ***Olen joo-joo miäs ja skruudaankin lippalakki päässä*** Edited by - PikkuF on 09/10/2007 21:24:22 |
Lainaus:
<center> GRASSHILLRACING<img src=/smiley/fistgrab.gif border=0 align=middle></center> <center>team UTSMANZAA</center> |
Lainaus:
|
Lainaus:
<center> GRASSHILLRACING<img src=/smiley/fistgrab.gif border=0 align=middle></center> <center>team UTSMANZAA</center> |
Olihan tuo nyt Häkkis enkkua parempaa ja ymmärrettävää,ju nou,vi häv veri päät injuriis änt proplems vit kaar,ju nov......<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Mukana ku pukama,se o vi(n)ssi homma! Kasissa vaan on,vitun hieno ääni!!! http://www.ipefix.fi http://www.rhteam.com Tee sinäkin työstä harrastus...eiku.. |
Tarinoimpa omia osuuksia nyt kun kerkeää.
Aloitusalueeksi "arvottiin" letrunkylä koska sieltä voi jäljellä olevan ajanmukaan lähtä hiipimään kisakeskukseen päin tai kauempana oleville rastialueille ja näytti rastejakin olevan ens hätään poimittavaksi. Letrunkylän rasteja lähdettiin kiertämään myötäpäivään ja sieltähän löytyi melkein heti rasti numero 140 jossa pääsi vähän rengasta kastamaan :) Renkaan kastelun jälkeen oli ohjelmassa veden poisto moottorista kun ei tohkeissaan hoksannu laittaa huohottimen letkua paikalleen. Siinä häärätessä menikin reilu puoli tuntia. Kierros jatkui hyvissä merkeissä rastille 102 asti jossa todettiin jakolaatikon tukikumi revenneeksi. Sieltä helpointa tietä yleisöparkkiin ja huoltomiehet töihin, tässä vaiheessa tyhjäkäynti oli jo aloittanut pienimuotoisen kenkkuilun. Kumin vaihdon ja kaasuttimen puhdistusharjoitusten päätyttyä lähdettiin nousemaan hulkonlahden rantaa ylöspäin, tyhjäkäynti ei halunnut olla leikissä mukana, välillä kävi jotenkuten, pahimmillaan piti olla parituhatta kierrosta koneessa että käynnissä pysy. Tyhjäkäyntiin auttoi 5:stä sekunnista 20 minuuttiin kun töhäytti paineilmaa tyhjäkäyntisolenoidin reiästä. Rastilla 82 todettiin että toinenkin jakiksen kumi vetelee viimeisiään, homman hauskuuteen voi vielä lisätä sen että virta alkoi pikku hiljaa vähenemään. Tässä vaiheessa kävi vahvasti mielessä vaihtaa ratti tölkkiin. Kontista löytyi liinanpätkä josta sai ensiapua kumille. Kerättiin uralta loput rastit numero 101:een asti ja ajettiin vaihtelun vuoksi yleisöparkkiin jakiksen kumin vaihtoon. Letrusta suunnattiin louhokselle johon saavuttiin puoli neljän aikoihin aamulla. vastapäivään kiertäen homma käyntiin, jätettiin vesirastit viimeiseksi. Kaikki muut "märät" rastit saatiin paitsi 241 ja 22. Kakskakkosta koitettiin ottaa mutta vinssauspisteiden "vähäisyyden" vuoksi jäi saamatta kun ei kehdannu riskeerata maaliintuloa, kerättiin sitten yleisörastit kompensaatioksi. Sjoitus ja pisteet oli jonkunlainen yllätätys, ei ollut kovin voittajaolo kun pimeässä taisteli ilman tyhjäkäyntiä. Laitetaan tähän kiitokset erinomaiselle huollolle ja vänkärille:) Järjestelyt ja maastotkin oli hyviä, oli ihan viihtyisää kun laseista näki läpi aamullakin ja kokoaikaa ei tarvinnut vinssata. Rastien sijoittelukin oli onnistunut vaikka jossain vaiheessa meinaskin huumori loppua:) Lainaus:
|
Lainaus:
Saattoihan ne olla Susnan jäljet, kun oli niin hyvin kantanut. Meille oli vielä ehjä pinta tarjolla ...tosin ei enää meidän perästä.<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> Me aloitettiin kiertämään Letrunmäkeä rantoja pitkin vastapäivään ...siitä lutakosta alkaen, josta vinssattiin tuo SaSa:n kytkimen menettänyt Patrolli pois. Yleisörastit tosin poimittiin ensin talteen. |
meitin huollon ottamat kuvatukset lähti valumaan netin syövereihin...
eiköhän ne oo tän postauksen aikana sinne menny...rastikuvat myöhemmin jos jotain kiinnostaa gebardi bertasta otetut kuvat http://kayttaja.1g.fi/Kisakuvat/Finl...ottamat_kuvat/ - - - - - - - - - - - - - #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# SLCK Member #51 kayttaja"at"offipalsta.com http://www.4x4cup.com/ www.slck.net http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png |
Pieni muutos tuloksiin:
Modin nelosilta, kilpailunumero 36, WR-Range, Kimmo Röpelinen ja Wicke Leinonen, oli jäänyt yksi rasti laskematta, 20 pistettä. Virheen korjaus nostaa heidät jaetulle kolmannelle sijalle Tako Racing Teamin kanssa. Onneksi sattui "kylän miehille" tuo virhe tuloksiin, on helppo hoitaa pokaalit ja tavarapalkinto teamille. "Ei offaaminen oo kivaa, ku sieltä joutuu aina käveleen pois" -avovaimoni |
Oliko jossain niitä tietoja esillä mistä näkee mitä rasteja kukakin on hakenut?
|
Tuloksissa, jotka olivat kisakeskuksen seinällä, oli nuo haetut rastit näkösällä.
"Ei offaaminen oo kivaa, ku sieltä joutuu aina käveleen pois" -avovaimoni |
| Sivu luotu: 13:19 (GMT +2). |