|
No niin päivitelläänpäs taas tännekin välillä. Eli eli spoa korotusta ei nyt sitten tulekaan, koska täkäläiset katsastus miehet olivat sitä niin vastaan (voin sanoa että kyllä vitutti sen jälkeen.)
Noo nyt tulee sitten 75mm korinkorotus ja 50mm pidemmät riipukkeet, pitää nyt sitten kahtoa että toimiiko tuo auto vai ei? Eli meneekö se mihkään näillä korotuksilla. Renkaiksi pitäisi kyllä laittaa 33" rinkulat. Niin ja niitä kuvatuksia Tein tuon toisen takapalkki helman valmiiksi. http://static.petrisimolin.com/galle...ka%20helma.JPG Sitten siinä temutessani huomasin notta ompas toinen jousen kiinnike heikossa hapessa. http://static.petrisimolin.com/galle...%20kiinike.JPG No ei muutakun sitten piti ottaa akseli poies. tehtiin sitten samalla tuollaiset hyvät TUKEVAT "runko" pukit http://static.petrisimolin.com/galle...i%20poissa.JPG Sen jälkeen sitten turattiin se uusi jousen kiinnike. http://static.petrisimolin.com/galle...%20kiinike.JPG Siinä ois nyt sitten koko komeus pohjamaalissa meinasin jos maalaisi tuon muuten mustaksi mutta perän kanne jättäis punaiseksi. http://static.petrisimolin.com/galle...20maalissa.JPG Sitten vielä nuo riiput. Eli tehtiin 50mm pidemmät riipukkeet. http://static.petrisimolin.com/galle...t%20riiput.JPG Niin ja korin korotus on siinä mallissa että muutamat korin kiinnike pultit on jo pistelty poikki. Täytynee vaa nyt sitten porailla ne auki ja laittaa läpi pultit ja mutterit päihin. 4 keskinmäistä lähti aivan mainiosti, mutta takinmaiset meni järestään poikki molemmat. Pistelkääpä kuvia vähän noista korinkorotus toteutuksista, kun en ole siihen niin kauhiasti paneutunut. Edited by - Urria4x4 on 15/10/2007 16:48:34 |
oisit samalla kääntäny akselin jousten "oikealle"puolelle
|
No sitähän tuossa juuri manasin kun katsurit oli sitä mieltä että ei käy. Koska ollaa nimen omaan tekemässä kilvellistä vehettä.
|
Lainaus:
no sitten ole kysymättä asiasta mitään ymmästäviltä katsureilta yhtikäs mitään, vaan teet muutokset ja ajat kylmin ilmein asiasta ymmärtävälle inssille. kyllä soa korotuksen saa muutoskatsastettua varmasti kunhan jousituksen korotus ei ylitä 77mm. eli vaikka lässähtäneet pakat vaan alle niin pysyy korotus kurissa. tässä ei pitäisi olla mitää epäselvää kunhan akselit on asian mukaisesti kiinnitetyt lehtipakkoihin ja ohjauslaitteet on asiaan kuuluvat eivätkä mitkään kammo leikkaa-liitä-hitsaa sätökset. jos konttoorilla rupeevat vaikeeks niin käske soittamaan akeen . jousituksen ja tukivarsien kiinnitykset saa nykyään muuttaa itse, tämä vaan ei ole kaikille katsureille selvä asia. mutta asiasta kolmanteen, lyhkänen peetrooli menee ilman soaakin ihan hyvin. jos teet korinkorotuksen niin nosta samalla tekniikkaa ylös ja muokkaat rungon poikki palkin pitkittäis palkkien tasoon ja laitat ihan suoran pohjapanssarin niin ei ole mitään alustassa tarrailemassa kantoihin/kiviin. hieman vakiota pidemmillä riipuilla ja riittävän pitkillä iskareilla alkaa joustelemaan kivasti siirrät ton takakitkaperän eteen ja hommaat taakke 100% lukon niin kyllä etenee. 33" riittää alkuun mut muista et nälkä kasvaa syödessä ja ennen kuin huomaatkaan sulla on 35" autossa alla<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> näin pääsi mulle käymään kun ekan lyhkäsen ostin ja kehuin kovaan ääneen et 33" riittää hyvin <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> tosin hyppäsin suoraan kolmekolmosista kolmeseiskoihin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Edited by - jv on 15/10/2007 22:44:48 |
Joo no en sitten tiiä mutta kyllä siihen nyt se korin korotus tuloo.
Sitten pitäs tosiaan hommata kunnon iskarit meinasin, jos ostais vectran takaiskarit kun jotkut puhuivat että ne olisivat hyvät taakse. Eteen vois ostaa ihan kunnon emut tai rancherot. |
voi olla vekaran iskaritkin jees mut a-omegan takaiskarit on noin 29 cm iskultaan ja hinta oli 28 ekeä kipale
ihminen on erehtyväinen ja lehmä märehtiväinen. |
nii jasit tietoo onko patroliinsaatavana muuta lukkookun arpi , ja saako kitkan kiristettyä taakse ja eteen vakio "toimiiko ja onnistuuko"
t.aloteleva ohvari...? Note! This message was posted anonymously! |
No niin nyt on patrolliin hommattu vinssi. No eihän siinä jonkin näköinen kardaani tolle pitäs kehitellä. Onko kellään mitään ideoita noista? Niin ja mielellään kuvien kera
Niin ja kuvatuksia kansalle. Otin poies tuon vanhan vaijjerin ja rummun vapaustus vivuston kun pitää sitä vähän herkistellä ja viritellä. http://static.petrisimolin.com/galle...4x4-Vinssi.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...x4-Vinssi2.JPG |
No niin taas on saatu jotain aikaiseksi.
Eli nyt ois sitten taka akseli paikallaan. http://static.petrisimolin.com/galle...paikallaan.jpg Käväisin hakemassa etolasta noita korin korotus palikoita 10kpl valmiiksi pätkityyn hintaan 20euroa ei hirveen paha. http://static.petrisimolin.com/galle...tus%20pala.jpg Ja Keulan purkaminen aloitettu. http://static.petrisimolin.com/galle...a4x4-Keula.jpg Tuli kauhee himo saada kokeiltua miltä se vinssi näyttää siellä keulalla eli tuossa se on tunkin varassa vain sovitteissa. http://static.petrisimolin.com/galle...sovittelua.jpg Ja tuolta se sitten näytäisi kohti suoraan keulasta katsottuna. http://static.petrisimolin.com/galle...20keulilla.jpg Aika paljon tulee Uuta keulan ylitystä jos sen tohon jättäisi. Saa nyt nähdä minkä verran tulee sitten tilaa, kun on korin korotus ja raivattu muutenkin tilaa vähän tohon keulaan. http://static.petrisimolin.com/galle...%20sivusta.jpg |
Niin ja tosiaan vinkkejä saa antaa liittyen patrollin korinkorotukseen. Ja mekaanisen vinssin sovittamista patrolliin.
|
Elikäs juupa juu eli nyt on taas saatu vähän jotain aikaiseksi.
Keula vähän purettuna. http://static.petrisimolin.com/galle...0purettuna.jpg Uudet etu riipukkeet. Huomatkaa piti tehdä tommonen erikois pultti. Eli porasin pultteihin rasva nipoille reiät ja niille voitelut "kanavat" riippujen puslille. http://static.petrisimolin.com/galle...u%20riiput.jpg AAAH Tämä korinkorottamisen ihanuus eli siinä voitte kuvitella miten ihanaa tuotakin oli irroittaa, kun pultit katkeilee. http://static.petrisimolin.com/galle...rottamista.jpg Tuossa noita korin kiinnekeitä etsiessäni. Huomasin, että tuohon on tehty ilmeisesti joskus, joku ruoste paikka. Mutta se paikka on kiinnitetty jollain kori liimalla ----> Eli menee uusiksi koko kuskin lattia. Ja sama juttu apparin puolella aivan hirveessä Kunnossa. Eli ei muutakun 1mm pellistä uusi lattia pääsee kaikista helpoiten niin. Yksi asia mikä tässä huvittaa että patrollin alkuperäiset äänieriste matot ovat vieläkin märkiä! Auto on puolisen vuotta ollut jo kuivassa tallissa! :D http://static.petrisimolin.com/galle...Korrosiota.jpg Niin ja kommenttia ja vinkkejä saa laitella. |
vaihdoin itekki oi riiput pitkään patrollii mut oli vähä järeempää tavaraa mulla :D
pitäis itekki tuo kori korottaa! ootkos ottanu selville mitä kaikkea pitää muuttaa? ainakin tankin täyttöputki. Ja onkos noita korin kiinnitys kohtia tuo 10kpl? ku toiset puhuu jopa vaan kuudesta ja jotkut jopa 12. Ja monta piti kaivaa esiin pahasta paikasta? Diesel 4x4 |
Joo mulla nuo on 10mm tavaraa, mutta eihän nuo riiputkaan ole kuin 50mm pidemmät.
Uskoisin, että muuta ei tarvitse muuttaa kuin. Tankin täyttöputki, Flektin alapelti pitää rälläköidä sopivammaksi ja ohjauksen liukuboori pitää löysätä. 14 noita korin kiinnekeitä näköjään yhteensä. http://static.petrisimolin.com/galle...rol%20kori.JPG Niin eli vittumaisin noista on nuo takinmaiset koska ne joutuu vetää rälläkällä auki siitä korista.(näkyy hyvin yllä olevassa kuvassa) Ei tietenkään jos ne lähtee hyvin katkiamatta. |
kiitoksia kuva auttaa paljon pitää alkaa kiekkoihi poraamaan reikiä :D
mistäs noita kuvia hankit ja löytyykö paljonki räjäytyskuvia patrollista? sähkökaavioita? Diesel 4x4 |
Venäläinen sivusto mutta turhaan sitä säikähtää ei sieltä mitään viiruksia ole tullut. Tuolta latasin koko patrollin huoltomanuaalin adobe tiedostoina koneelle.
http://www.nissan-4x4.ru/Razdeluy/Remont/Patrol_160_(MQ)/index.php?id=147446&opencat=46 |
kiitos paljon! autto perhanasti!!
Diesel 4x4 |
Lainaus:
Tääläpäin on ainaki soat kelevannu leimalle. |
No niin nyt on taas vähän tullut laiteltua tuota patrollia. Ja kuvia kansalle
Piti käydä hakemassa uudet iskarit eteenkin kun aikaisemmat olivat jo parhaat päivänsä nähneet. Ihmetytti noitten iskareitten koko verrattuna vanhempiin Ne oli Huomattavasti paksummat ja juuri sopivasti noin 5 senttiä pidemmät kun alkuperäiset iskarit. http://static.petrisimolin.com/galle...%20iskarit.jpg Ja sitten nuo 50mm pidemmät riipukkeet asennettuna. http://static.petrisimolin.com/galle...riipukkeet.jpg Ja turailin tuon apparin lattian/korin kiinnikeen parempaan kuntoon. http://static.petrisimolin.com/galle...0jalkatila.jpg Niin ja kuskin puolen etupyörän laakerin vaihdoin uuteen, oli entinen sen verta huonossa hapessa. Ei kait tuossa nyt muuta. Seuraavaksi kuljettajan lattia ja sen jälkeen vielä lavalta yksi paikka kun huomasin että sielläkin oli joku possutahna töherrys jonka alta löytyi ruostetta. Näitten jälkeen pääsisi koria korottamaan! |
tuolla muutama tilannekuva vinssin asennuksesta..
http://s52.photobucket.com/albums/g1...otan%20vinssi/ 75mm korinkorotuksella varmaan mahtuu vinssin kardaani suoraan syylärin ali, ilma korotusta piti siirtää jonku verra.. ylitystä ei tullu sähkövintturille suunnitellun puskimen kanssa yhtää lisää, tosin omasta mielestä parempi jos ois alempana tuo vinssi.. e. ois pystyny ottamaa puskuria joku 10cm sisäänpäin, mutta ei ollu intoo pilkkoo kestäväksi koettua luomusta:) Edited by - aslakki on 02/12/2007 17:24:06 |
|
minkä noi etuiskarit oli?
Note! This message was posted anonymously! |
Ihan Monroen patrollin omat kaasuiskarit.
|
mistäs sais selville et mitä kaikkea pitää muuttaa ku tekee soan patrolliin?
Diesel 4x4 |
Vaikka tohon search:iin pistää että "patrol soa" Niin johan rupee tihkumaan tietoa!
|
No nii päivitelläänpäs tännekin. Elikkäs elikkäs nyt rupiaa näytää jo aika hyvältä, että kohta pääsisi sitä koria kurottelmaan.
ELi öljypaine anturi ongelma ratkaistu! Eli hommasin mekaanisen öljynpaine mittarin. Kun edellisestä öljynpaine anturista oli molemmat johdot poikki. Ja uusi olisi maksanut 54 euroa, Ja tämä maksoi vain sen 22euroa. http://static.petrisimolin.com/galle...%20mittari.jpg Nyt näytää tuo kuskin jalkotila paljon paremmalta. http://static.petrisimolin.com/galle...skinlattia.jpg Samoinkuin tämä apukuskin jalkatila! http://static.petrisimolin.com/galle...n%20lattia.jpg Tavara tilakin vielä tarvitsi peltiä. http://static.petrisimolin.com/galle...n%20paikka.jpg Ja pakoputkikin tuli tehtyä tuossa yksi ilta, samoinkuin jarruputket taakse. Nuo jarruputket tulee vielä kiinni klemmareilla tohon akseliin kiinni. http://static.petrisimolin.com/galle...oputkistoa.jpg Jokohan sitä ensi viikolla pääsisi korin nosto puuhiin? |
Hienoa! ku oot korinkorotuksen tehny nii laitappa mitä kaikkee jouduit muuttamaan! Miksi et SOAaa tehny?
Diesel 4x4 |
Lainaus:
---sitä saa mitä tilaa--- |
http://static.petrisimolin.com/galle...rottamista.jpg
Hitsaa sit toi lappu takas tai muuten siulla leviää perse tosta ajanmittaan, sama ilmiö kuin naisilla. "Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10 |
Niin oli tarkoituskin se oli vaan sen takia auki että sai porailtua sen kiinnitys pultin auki!
Edited by - Urria4x4 on 17/12/2007 23:05:10 |
No niiin! Saatiinhan se kori koroteltua ja eikä aikaa mennyt itse palojen lyömiseen kun joku 2 ja puol tuntia.Ongelmiltakaan ei vältytty löytyi ruostetta taka rungosta jonkun verran, etu korin kiinnike oli huonossa hapessa.
Eli kaiken näköstä pikku näprättävää tuli lisää. 1 Tankin täyttöputken jatko 2 etuperän huohotus letkun uusiminen/pidentäminen 3 kytkimen letkun pidentäminen/muuttaminen 4 ulosoton kytkentä vaijerin muutaminen 5 syylärin alapelti piti ottaa poies. 6 ohjauksen rätti nivel oli avattava. 7 jakolaatikon kepin aukon muokaaminen. Eipä kait muuta ei tietenkää nyt tule muuta mieleen. Meinaan kumminkin laittaa kunnon ohjeet kuvien kera tonne tekniikka puolelle. Rupes itseäni vituttamaan, kun ei ollut kunnollisia ohjeita että mitä kaikkee piti avata/löysätä/jatkaa. Mutta tuossa pari huonohkoa kuvaa. Täytyy ottaa paremmat vielä kun kerkiää. http://static.petrisimolin.com/galle...%20valissa.jpg Tuossa on tuo rättinivel http://static.petrisimolin.com/galle...s%20akseli.jpg Pistin tuossa nuo jarru putket aika tukevasti kiinni klemmareilla. http://static.petrisimolin.com/galle...a4x4-takaa.jpg Edited by - Urria4x4 on 21/12/2007 00:34:45 |
tota rätti nivel tulee hajoamaan maastoajossa vakiona kun kori elää rungoon nähden nyt enenmän ja repeää,tee siihen tupla kumi pitkillä pulteilla.
on noita ohjeita ollut palstalla jo moneen kertaa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> |
Ok täytyy kuunnella viisaampien neuvoja! Eli jotain roiskeläppä kumia väliin ja pitemmät pultit.
No joo tänään tuli otettua vähän parempia kuvia. Perkule kun tahtoo tuo tila olla vähän ongelmana että ei saa autoa kuvattua mitenkään sivusta kun on niin pienet tilat. http://static.petrisimolin.com/galle...a4x4-eesta.jpg Takaa puuttuu vielä yksi korin kiinnike kun piti vähän hitsailla sitä korin kiinnitystä, ja runkoa. http://static.petrisimolin.com/galle...x4-takaata.jpg Ja tuossahan tuo onkin. http://static.petrisimolin.com/galle...20kiinnike.jpg |
Saattaapi olla toi savupiippu aika lyhytikänen maaston puolella.
Perin vittumaisesti on patukassa tankki tiellä, jos meinaa saada putken taakse asti. Näinköhän takakulman helmapalkki käryäis, jos kaasut laskis siitä läpi ? |
Niin se pitää kyllä kahtella mitä sille tekee. Ei se nyt ainakaan noin pitkäksi jää :D
|
Tossa korinkorvan vieressä on yks passeli paikka.
Putki vaan sieltä tankin päältä perille asti. Mieluummin kuitenkin takapyörän etupuolelta sivulle. Note! This message was posted anonymously! |
mulla tulee samasta paikasta putkenpä pihalle ja ei kestä siinä mikään. oon laittanu jopa 3 millin seinämällä olevaa putkea siihen perään, mut aina se on lytyssä, nyt mulla on haitariputkea siinä, joten on helppo avartaa ruuvarilla. pitää laittaa se tulemaan jostain muualta ulos, tossa se ei kestä.
*team grasshopper* -LISÄÄ MUTAA!!- -esory- |
Taka akselin päältä kohti maata ja reijät lattiasta umpeen niin ei ole ongelmia putken kanssa .
"sisäpiiri safarit .fi" ite oot mulkku! www.pahama.com www.montenegrooffroad.com #13 www.fjdc.org www.maasturistitry.fi |
No niin nyt mä sen sitten keksin! Eli laitan sillä taipuisalla haitari putkella, sen tuohon korin kiinnikeen ja helma palkin väliin. Eli jättää tuon suoran putken vaan suosiolla poies ja ton kardaani mutkan jälkeen laittaa sen haitari putkella perille asti.
Eikös se ole ihan toimivaa, kun sen vaan kiinnitään kunnolla, ettei pääse resonoimaan putken kanssa? |
Kerroppa vähä tarkemmi noista muutoksista mitä teit tohon korin korotukseen! Pääsis ite helposti korottelee!
Diesel 4x4 |
No siinä on eissä:lle jonninmoiset ohjeet korin kurotteluun.
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=12389 |
No niin nyt on taas tullut painittua patrollin kanssa.
Tuli sitten vedettyä sähköt radiolle ja öljynpaine mittarille, Mittarikin toimi niikuin pitikin. Onneksi sai tuon johto hässäkän vituun tosta lattialta. Johdot tuli nätisit alkuperäisestä radion virtajohdosta ja kaiuttimien eli taka 6x9 piuhat menivät nätisti oven tiivistettä pitkin taakse. http://static.petrisimolin.com/galle...x4-Sahkot2.JPG Kuppipenkkiin tuli kiskot citroen bx:än penkistä, kävi muuten suoraan paitsi penkin säätö vipu piti taivutella uusiksi. http://static.petrisimolin.com/galle...n%20kiskot.jpg Taka "ovipahvit" tuli tehtyä uudelleen vanerista ja päällystettyä kulutusta kestävällä kankaalla. Yllättävän näppärästi hoitui spray liimalla tuo verhoilu. http://static.petrisimolin.com/galle...4-Ovipahvi.jpg ja sitten se uusi KESTÄVÄ takapuskuri tuli 120x50 4mm rhs:tä. http://static.petrisimolin.com/galle...kutekiossa.jpg Puskurin kiinnikeet. http://static.petrisimolin.com/galle...iinnikkeet.jpg Puskuri sovitteissa, vielä pitää hitsata veto pisteet ja maalata koko puskuri. Melko tökerästi jäi nyt tuo väli tuohon puskurin ja korin väliin, mutta eipä tästä mitään näyttely autoa ollakaan tekemässä. http://static.petrisimolin.com/galle...teissa%202.jpg Kertokaapa millä tuo puskuri kannattaa maalata, että varmasti maali pysyy. Tarkoitus olisi maalata se mustaksi, ja ruiskulla. Tuo puskuri tuskin heti ruostuu, kun on kalvanoitua. |
Hyvä että joku näyttää eeltä mallia. Mulla on pätkän kanssa samanmoinen savotta kesällä edessä. Etupyörien takaa korista peltiä hävinnyt ja etulattian korikiinnikkeen kohdat huonossa hapessa. Runko näyttää ehjältä, mutta varmaan puuhastelua löytyy kun pääsee työn alkuun. Helma pelleille rälläkkää ja palkit tilalle. Lopputalvi hyvää aikaa suunnitella, harjoitella hitsausta ja nostattaa motivaatiota.
|
millos lähetää testailemaan kuinka se sun pätkä menee maastossa?? :)
http://static.petrisimolin.com/galle...-45.jpg&lite=1 |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
No niin nyt on vinssin kardaanin osat valmiina, Eli vinssin kardaanin putkeksi tuli 6mm saumatonta putkea sisä halkaisia on ~25mm ja ulko ~35mm, Tukilaakeriksi tuli joku 35,7mm sisähalkaisijaltaan oleva isokuulainen laakeri ja ristikoksi tuli jonkinmoinen kuorma auton ulosoton ristikko nivel.
http://static.petrisimolin.com/galle...nin%20osat.jpg Eli tuossa ristikossa on umpimetalli putkea päissä ja se on kiinnitetty ristikkoon pulteilla. ja lopuksi nuo umpiputki hitsataan tuohon kardaaniin kun se on leikattu keskeltä poikki, ja toinen pää tulee ulosotoon pultilla ja vinssin päähän putki sokalla. |
Lainaus:
|
Lainaus:
Ei mutta, hyvän näkösiä osia, ja varmaan kestää vinssin kardaanilla tuommonen saumaton putki. Mitä kustansi nuo osat? ______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
ristikko oli 25euroa. Itse kardaani "tanko" oli 15e ja sitä oli 1,5metriä. Ja tuo laakeri tais olla jotain 20e
|
mitäpä tälle rokjektille kuuluu, miten edistyy??
|
No nyt on rojekti aika kinkkisessä tilanteessa, Ei meinaa millää saada sitä vinssin kardaania tehtyä että vähän jäis rakoa moottorin kiinnikeeseen ja että se ei olisi välittömässä siivapyörän lähettyvissä, mutta mutta eiköhän se siitä.
Eli nyt tuossa olisi tuo paljon huomiota osakseen saanut pakoputkenpää ja sen uusi sijoittelu. http://static.petrisimolin.com/galle...tken%20paa.jpg Ulosotolle menevä vivusto tuli rakenneltua tuossa yksi ilta. Pitäs vielä viimeistellä se. http://static.petrisimolin.com/galle...x4-Vivusto.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...ia4x4-vipu.jpg Edited by - Urria4x4 on 26/02/2008 11:30:10 |
No niin nyt ollaan haettu inspiraatiota isomilla renkailla :D Eli kävin hakemassa tuossa eilen nuo patrollin uudet tassut. Ne on 33/12,5 R15 mudterrainit. Aika paljolti kuluneet mutta menee vielä näin harjoittelu renkaina pitää ostaa uudet renkaat kun budjetti antaa vähän periksi.
Eli tässä vakio kumeilla http://static.petrisimolin.com/galle...0renkailla.jpg Tässä "uusilla" kumeilla http://static.petrisimolin.com/galle...%20renkaat.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...i%20rengas.jpg Edestä http://static.petrisimolin.com/galle...20renkaat2.jpg Kyllä vaan nuo renkaat toi niin pirunpaljolti ulkonäköä. Pitäs maalata nuo vanteet tietäis vaan että minkä väriseksi. Millä maalilla nuo kannattaa maalata 1 komponentti vai 2? Kertokaapa mistä sais jotain hyvää KESTÄVÄÄ vanne maalia? Niin ja kommenttia saa laittaa. Edited by - Urria4x4 on 26/02/2008 16:19:11 |
Lainaus:
Ei sinne kannata rahojaan tuhlata ellei meinaa vain kadulla ajella, ne maalit kuluu/hiertyy vähän tuolla metsässä kuitenkin (riippuen ajotyylistä) Maalaat ne vanteet sitten kun tiedät minkä väriseksi auto on jäämässä. Yksi tapa on tehdä kontrastia auton maalipinnan kanssa maalaamalla vanteet aivan eri väriseksi, itse en ole vanteilla pillua hankkimassa joten maalasin vanteet ja beadlock kehät mattamustaksi. "Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10 |
No just meinasin että onko semmosia hyviä maaleja mitä porukka on käyttänyt? Mutta jos hakis jotain kirkkaan valkosta 1 komponentti ruiskumaalia. Hio ruosteet pois ja muuten vetää mattapinnaksi sen vanhan maalin. Jotain pohjamaalia ois vissiin hyvä laittaa niihin?
|
Lainaus:
http://static.petrisimolin.com/galle...enni-nogas.gif -WWW.PROFANTASYSAFARI.COM- |
ei taida olla nuo renkaat ihan uudet?!
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Lainaus:
|
Pirun hyvä huomio :D perkule kun jäi nuo heittomerkit välistä. Eli ne on lainausmerkeissä "UUDET"
|
Elikkäs nyt saatiin etupuskuri heppiinsä. Puskurin päät vielä viistotetaan ja lyhennetään.
http://static.petrisimolin.com/galle...u%20puskin.jpg Vinssi tuli vähän liian eteen, mutta ei voi mitään oli tarpeeksi muutenkin kardaanin kanssa tappelemista että se nyt jää siihen. |
Taas on tullut touhuttua patrollin kanssa!
Eli takapuskuri sai maalia http://static.petrisimolin.com/galle...20maalissa.jpg siinä olis etupuskuri hitsattuna http://static.petrisimolin.com/galle...hitsattuna.jpg Ja siinä maalattuna, tohon päälle tulee vielä vinssi ja sen viereen turkki alumiinia että vinssi apinalla olis mukavempaa ährätä vinssin kanssa. http://static.petrisimolin.com/galle...maalattuna.jpg Ja tuli tuossa touhuttua TUKEVA kuppipenkin kiinnitys. http://static.petrisimolin.com/galle...kiinnikeet.jpg |
Lainaus:
<center>____________________ Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> __________________________________________________ _______ Eräpolku racing team ___________________________ -"Terveet kädet, ei patin pattia"-</center> |
onko hommat vielä paljon kesken?
|
Pistelläänpäs tännekin välillä päivitystä elikkäs projektihan kokonaisuudessaan rupiaa olemaan loppu suorilla, mutta ottaen huomioon että oikeat projektit ei lopu koskaan, eli vielä riittää juttua :D
Helmat tuli sitten jatkettua kun ei niitä törröttäviä päitä jaksanut katsella kukaan. http://static.petrisimolin.com/galle...a%20palkki.jpg Etupuskurikin on nyt valmis, kuin myös vinssikin on täysin käyttö kuntoinen. Aika saatananmoista painia oli sen vinssin kardaanin kanssa, mutta saatiinhan se toimimaan! http://static.petrisimolin.com/galle...20valmiina.jpg Mielestäni ihan toimivan näköinen etupuskuri. http://static.petrisimolin.com/galle...20valmiina.jpg Niin ja palautetta ja komentteja yms saa laittaa. |
Lainaus:
<center>____________________ Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> __________________________________________________ _______ Eräpolku racing team ___________________________ -"Terveet kädet, ei patin pattia"-</center> |
Mää vielä laitan sen tohon keulille kun saan maskin paikalleen :D
|
No niin nyt patrollista pohjamassattu, helmat rypylä massattu, auto kyljet pohjamaalattu ja pääli maalattu. Niin ja vanteet sai myös maalia siinä ohessa.
http://static.petrisimolin.com/galle...20valmiina.jpg Kaaressa on jo levike paikallaan renkaan nostin siihen vain näön vuoksi. http://static.petrisimolin.com/galle...a4x4-kylki.jpg Maalaus onnistui kyllä yllättävän hyvin pinta oli mielestäni ihan kiittettävä! paitsi samakai se on olisko tuo ollut huono pinta naarmuille ja luntuille se menee kumminkin :D |
No niin nyt rupiaa näyttämään jo vähän liiankin hyvältä! Mitäpä sitä selittelemään kun voi esittää sen kuvina!
Eli siinä se nyt on 391 tallissa olo päivän jälkeen! Ai että se näyttääkään hyvältä näin luonnossa! http://static.petrisimolin.com/galle...0askeleet2.jpg Kyllä se on kaunis!!! http://static.petrisimolin.com/galle...4x4-Ulkona.jpg Takaata http://static.petrisimolin.com/galle...0askeleet3.jpg jotain säätöä :D http://static.petrisimolin.com/galle...20askeleet.jpg Jotain venyttelyn yritystä :D (huomatkaa taustalla oleva mummo joka ulkoiluttaa koiraa, kuvaukset jäi vähän kesken kun rupesi tulemaan semmosia katseita :D) http://static.petrisimolin.com/galle...Venyttelyt.jpg Eli tänään käytiin hakemassa päästöt patrolliin, niin jumalauta toi autohan kierti vittu 7000rpm :D ei helevetti!!! Säädettiin auto kohilleen että auto kierti sen 4500rpm ja auto sai todella hyvän päästö lapun. Eli raja oli k(m-1): 2.5 ja patrolli hönkäisi 0.73 Ja jarru dynometri näytti todella hyvältä. Eli näillä näppäimillä lauantaina pitäisi viedä se leimalle. Tämän jälkeen olisi panssareiden teko, valot katolle ja sen jälkeen testaamaan! |
No niin auto on saatu tänään leimattua ilman mitään sanomisia, tosin vaan 205r15 pyörille. Eli pitänee ostaa jostain 11,5 leveet renkaat että saa leimalle isommilla pyörillä.
Kyllä taas hyvin huomasi, että miten k1 katsastus asemalla oltiin niin harraste auto vastaisia. Ja ei saanut millään lailla autoa muutoskatsastettua. Kun taas kävin toisessa paikassa niin ei ollut mitään ongelmia, sen suhteen. |
taitaa vieläki puuttua se pullo/tölkkiteline<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
mitä tässä turhia tupakoimaa,v*tuks menee kuitenki |
Niin puuttuu mutta se on vähän vaiheessa vielä :D
|
katteles priva viestis..
|
No niin nyt on kuvia sitten hyvin lyheltä testi pätkältä Laukaan ajoista. Hommahan meni muuten hyvin mutta auto nosti pirusti lämpöjä vaikka oli laitettu sähköflekti. Ja takalasikin sai osansa käsitelystäni :D
http://forums.offipalsta.com/picture...&pictureid=463 http://forums.offipalsta.com/picture...&pictureid=462 http://forums.offipalsta.com/picture...&pictureid=464 Sitten sitä oltiinkin jo narun jatkeena. Vinssi toimi kyllä todella hyvin ei mitään ongelmaa. Piru kun nuo uu pulttien kiinnitykset on, kun imu kupit noihin kantohin sun muihin pitänee kehitellä niille jotakin. http://forums.offipalsta.com/picture...&pictureid=466 Takalasiton Patrol Eli takalasi särkyi melko omituisesti takarengas putosi kivenpäältä ja kivi osui Takahelmapalkkiin Ja siinä samassa takalasi meni hauskan näköiseksi. http://forums.offipalsta.com/picture...&pictureid=465 Noo mitäpä pienistä! Uusi takalasi on tulossa polykarbonaatista, luulisi kestävän tällä kertaa. Ja lämpöjen selvittely on aloitettu nyt on koneessa uudet nesteet ja uusi termostaatti. Jospa ne lämmöt nyt pysyisivät alaalla. |
takalasin särkyminen ei oo mikään uus juttu lyhkäsessä kori runko ja lasikuitu katto elää niin paljon että taka lasi menee helpostikkin rikki.
onko tuulitunneli paikoillaa??alkuperäinen flekti?? onko syyläri missä kunnossa??? |
Lainaus:
Joo mää oon miettinyt tota lämpö hommelia, että kun siellä on se vajaa toiminen visko flekti paikallaan. Koska se sähkö flekti oli semmonen tosi nopee ratkaisu laittaa syylärin etupuolelle, että päästiin laukaaseen. Pitää vielä ottaa se vajaa toiminen visko poies, ne varmaan puhaltaa vastaan niin se jäähdytys ei toimi sen takia. Se alkuperäinen tuuli tunneli on paikalla, mutta ilman sitä metallia mikä tuli vastaan, kun korotti koria. Syylärin rivat on ihan hyvät vielä eli vian ei pitäisi olla syylärissä. |
Kertokaapa miten paljon kannattaa laittaa 10mm vaijjeria tohon tojon mekaanisen vinssin kelalle?
|
varmaa joku 25-30m riittää, mulla tais olla tossa sähkövinssissä n.28m 10mm paksua vaijeria ja hyvin on piisannu
|
Lainaus:
|
Laitoitko vinssin kartaanin rungon ja korin välistä vai runkopalkin läpi siittä
alkuperäisestä putkiholkista? En oikein kuvista saanut selvää. |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Ulko konehuoneeseen päin, Niinkuin se on alun perinkin tehnyt siinä 205 pösössä Mistä sen revin.
|
On niihin u-pultteihin imemiskykyynki yks ja ainut lääke.. SOA
|
Lainaus:
No ohan noihin nyt muitakin lääkeitä isompia renkaita vain! Mutta kyllä mulla on jo visiot miten noi tulee silleen että se on kuin suksi. Vähän uupulttiloita vääntelee ja lattaraudan kanssa palloilee niin eiköhän se siitä. |
Eli Eli jotain on taas saatu tehtyä
Jäähdytys ongelmat jäivät kun laitoin gti pösön tupla flektit. Kytkin vielä ne niin että ne ovat sarjassa joten ne ovat 24 volttiset. http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=3361 Sitten asentelin nuo kattovalot http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=3362 Ja muutama reissu kuvat. Eli auto toimii kaikin puolin hyvin päästään metsään ja metsästä poies melkein aina omin avuin :D http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=3363 http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=3364 http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=3365 http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=3367 Jostain kumman syystä bilteman akku sano työsopimuksen irti kun oltiin juuri metsässä. No ei muutakun vein akun biltemaan ja antoivat kiltisti uuden sieltä. Melko mukava pamaus kuuluu tommoisesta. http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=3366 |
Mihin perustuu väitös että Patrolliin ei saa kun 31" leimattua? Minä muutoskatsastin omani heinäkuun alussa 33". Niin vaan leima tuli paperiin, ja alla on rekisteriotteeseen merkityt 33".
|
Täällä päin ei varmaankaan ole enään, näitä vanhan säännön katsastajia. Eli siis semmosia että ,kunhan ne mahtuvat alle ja eikä ota kiinni mihinkään niin ne saa olla vaikka kuinka isot.
Ja eikä se ole enään mikään väite.Kyllä patrolliin tietääkseni saa vissiin 34" kumit mutta ne on oltava 11,5 leveet. Täällä päin täytyy ainakin olla rengas dokumentti sitten sitä varten. Itse en saanut leimaan renkaita kun ne olivat liian leveät eli 12,5" nyt juuri 1,5 tunnin päästä menossa leimaamaan 32"/11,5" r 15 ne menee vielä heittämällä läpi. |
Juu, ihan oikeassa olet tuon leveyden suhteen. Mä nimittäin katsastin autoni Jyväskylässä kanssa. Mulla on 33" x 9.5"/15. Nää on merkillisiä nää katsastus säädökset. Näitä 9.5" leveitä 33":sia verrataan niiden kirjoissa 31"x10.5"/15 renkaisiin. No kun nyt sattuu olemaan muutama tuttu katsastusmies, kysyin että millä helvetillä ne tollasen selittää, niin ei millään. Naurahti vaan ja sano että "me ollaan suomessa." No nyt kun mulla on siis rekisteriotteessa 33" korkeat pyörät, voin seuraavassa katsastuksessa kinuta 12.5" leveät otteeseen. Ihan vaan siks, koska voin toteennäyttää että rengas on yhtä korkea kumman levyysenä vaan, ja koska mulla on otteessa "lokasuojan levitykset", nää 12.5" leveät sopivat pyöräkoteloon lain vaatimalla tavalla. Siis todella merkillistä puljaamista, mutta jokainen joka on suomessa rakentanut autoja, ihan minkälaisia vaan, tietää että pitää aina välillä osata kiertää oikeaa lakipykälää oikeasta kohdin. Niin se vaan on että säädöksiä tekee täysin asiasta ymmärtämättömät ihmiset. Joka saralla, varsinkin kun kyseessä on moottoriajoneuvo taikka liikenne säädökset. :cool:
|
Saitko muuten nuo 32" leimattua otteeseen? Ne 34"x11.5" ei mene .
|
ei mitään ongelmia ollut noissa 32" katsuri vaan kävi katsomassa renkaan koon, ja printtas uuden rekisteri otteen. Mun muistaakseni tolla yhellä lappusella saa 34"/ 11,5" R 15 tai ainakin niin on ollut kovasti puhetta. Mutta tommoset renkaat on niin harvinaisia että tuskin tulee ihan heti vastaan.
|
Juu, tuntuu olevan että niiden kirjat ei tunne ihan kaikkia erikoisia kokoja, ja siks rinnastaa ne aina johonkin merkilliseen pienempään kokoon. Siihen perustu toi munkin 33" rekisteröinti. Tää tällänen 9.5" ei käsittääkseni ole mikään kauhean yleinen leveys 33" pyörissä. Pitäs päästä tutkiin niiden kirjoja, että näkis mitä ne rinnastaa mihinkäkin kokoon. Noinniinkun virallisesti nimittäin ei saa kun 31"x10.5"/15 renkaat alle. Tästäasiasta nimenomaan oli tutun katsastusmiehen kanssa puhe. Ja niinkun tuolla aiemmin kerroin, jostain käsittämättömästä syystä niiden kirjat rinnastaa ton 33"x9.5"/15 renkaan tuohon 31"x10.5"/15 renkaaseen. :rolleyes:
|
Millä Jyväskylän konttorilla ne päästi noi 32" läpi? Mä katsastin vanhalla valtion konttorilla. Kuormaajantiellä.
|
Ei kun siinä uudella, mikä on siinä autoliike autosuoran yhteydessä volvon liikkeen vieressä. Siinä on kyllä asiallinen palvelu ja eikä ole harraste auto vastaisia katsureita.
|
Eli tässä kuvia auton "uusista" renkaista. Niin ja renkaat ovat leikatut bridgestone dueler mt 32" / 11,5 r 15
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=3452 Melko mielenkiintoinen tuo kuvio, kun on leikatut saa nähä miten pitääpi eri alustoilla. http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=3451 http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=3450 |
Hyvät neuvot tarpeen!!!
Jeps eli nyt tarvittais hyviä vastauksia teiltä konkareilta.
Eli eli ensimäikseksi, kun tuossa vähän aikaa sitten oikean puoleinen lehtijousi otti vähän kipeetä, johtuen siitä kun keskinmäinen lehtijousista oli lähtenyt paikaltaan, ja ylin lehti vääntyi hieman mutkalle Tästä itse tapahtumasta ei ole kyllä mitään havaintoa että miten todellisuudessan kaikki on käynyt sen vain tiedän että keskilehti ei ollut yhtään siellä missä sen piti olla :D . Nii omassa patrollissani on 3 takalehteä per puoli. Tuli tuossa viime sunnuntai pikku offailuissa huomattua tuo taka-akselin todellinen eläminen. Eli oli auto normaalisti ristiriipunnoissa, ja taas oli lähteä keskinmäinen lehti paikaltaan mutta tällä kertaa oikealta puolelta. Siis nyt puhutaan ihan maksimi joustoista. Niin rupesin miettimään tässä että pitääkö siihen vääntää lattaraudan palaset jotka estää sen keskinmäisen lehden liiallisen elämisen, vai annanko asian olla? Todella hyvin alusta joustaa nyt mielestäni ihan tarpeeksi. Sitten olisi toinen kysymys. Eli tuossa omassa patrollissa olen huomannut, että etukardaanin liuku on mennyt väljäksi. Sen tuntee käsillä ja huomaa äänestäkin. Kun kytkin polkimella pelleilee, ja on nelivetopäällä niin kuuluu semmonen hauska ääni(vaikee selittää). Niin tälle asialle olis hyvä tehdä jotain. Mutta mitä? Pitäisikö vain ostaa jostain pätkäpatrollin etukardaani? Josta tulee jo lisää kysymyksiä, eli onko pitkä ja pätkämalleissa eri etukardaaneja? Tai ehkäpäkö tehdä nyrkkipaja malliin boorituksen väljyydenpoisto operaatio vasaralla? Vai olisiko vielä jotain hyviä ideoita tuohon mitä ei nyt mulla ainakaan tullut mieleen. |
itellä ainenki on tuollein tossa riipun edessä latta taiteltu ettei pääse jouset kääntyilee (tehdas asenteinen) ja etu puolella kanssa jousen korvakkeen vieressä
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=4454 ei oo kardaanin liu-ulle tehtävissä oikein mitään oman aikasa tietenki kestää jos vasaroi, uus kardaani, hintaa en tiedä. sitä en osaa sanoa et käykö pitkästä, mutta pitkän patrolin kardaaneissa taitaa olla tupla nivelet, muut korjailkoon jos oon väärässä. kuuluuko sulla semmonen "rämisevä" ääni kun ajaa vähän kovempaa 4vedolla? mulla kuuluu ja oon tutkinu ja hutkinu et mistä se tulee ja oon sellaseen tulokseen tullu että etuperästä on menny laakerit +kardaanista liuku |
Alkuperäisissä taka jousissa on sellaiset pannat jotka estään jousien leviämisen.
uus etu kardaani auttaa asiaan,kaikissa 4vaihteisissa on samanlaiset etukardaanit. |
Pitänee siis väkästellä semmoiset lattaraudat. Ja ruveta metsästämään uutta kardaania löytyisköhän ihan perus varaosa kaupasta vaiko onko marsittava nissanin liikkeeseen? Vai saiskohan käytettynä? Vai ovatko kaikki yhtäpaskoja?
|
patrol osiksi?
Sain vinkin ilmoitella täällä jos jollain olisi kiinnostusta jotain maksaa vanhasta tosi onnettomassa kunnossa olevasta patrolin läjästä esim. osiksi.
Mitään tietoa mulla ei ole auton vuosimallista, tai mitä pitää sisällään. Käyntiin se lähti viime talvena kun ajettiin pari kilsaa omalla mailla ja parkkiin tuohon missä nyt seisoo. Jos kiinnostuneita löytyy, voin nappailla kuvia ja lähetellä maililla. Yhteydenotot : mari_jokelainen(@)hotmail.com (Tuusula) |
Eli käytiin tänään kokeilemassa miten patu joustelee niin kyllä se ihan mukavasti.
Eturengas 60cm maasta http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=9940 Takarengas 70 cm maasta http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=9941 http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=9943 http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=9942 Niin ja ohan tuossa tullut tuo snorkkelikin väsättyä. |
Jeps eli taas tartteis hyviä neuvoja, että ketkä olivat tehneet noita tekniikan nostoja. Meinasin jos omastani nostais tekniikkaa sen 75mm, niin sais tehtyä suht suoran pohja panssarin. Eli kertokaapa miten ootte toteuttaneet millä materiaalleilla yms?
|
| Sivu luotu: 10:26 (GMT +2). |