|
KLO 12:18 Virittelin puutarhaletkunkin paikoilleen niin on vettäkin lähellä jos tarvii.
http://static.petrisimolin.com/galle...pois%20001.jpg KLO 12:27 Rälläkkä oli pari kokoo liian pieni näihin hommiin. Kirveellä meni hyvin toi lattiavaneri ja samalla peltikin. Piti lähteä rälläkkään laikkojakin vielä lisää ostamaan. http://static.petrisimolin.com/galle...POIS%20005.JPG KLO 15:47 Lattiavanerit piti repiä kun ei muuten saanut pultteja pois. Rälläkällä lukkopultien kannat sileeks. http://static.petrisimolin.com/galle...POIS%20008.JPG KLO 16:55 Liftillä vähän "lavaa" ilmaan ja tavaraa alle. Munhan siis piti pilkkoa tämä useampaan osaan, mutta sitten kun selvis miten iso homma siinä on rälläkällä niin menin helpoimman kautta. Pitää puukkosaha lainata ja sillä sitten pilkkoa pienemmäksi. http://static.petrisimolin.com/galle...POIS%20011.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...POIS%20013.JPG KLO 17:05 Lokarin kaaresta kiinni ja "lava" nurin. http://static.petrisimolin.com/galle...POIS%20014.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...POIS%20020.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...POIS%20022.JPG -Kuvia tapahtumista- Edited by - samisami2 on 31/03/2007 19:25:20 |
Lainaus:
- UAZ - Natural Drive |
Niin ne suunnitelmat muuttuu<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
-Kuvia tapahtumista- |
Jos sulla ei oo tolle peräloosterille käyttöö niin koirat tarttis siitä tarhaansa kesäks varjopaikan mis makoilis?!?
-offroad ylä-pirkanmaa- |
Koirat teloisivat vaan itsensä. Muutenkin tosta peräpäästä tulee pelti osia tohon ohjaamonseinää...
-Kuvia tapahtumista- |
Kyl ne oppii varomaan ja nehä on vaan työkaluja siis Luolakoirat,on ne pahempiakin naarmuja ottanu vastaan ku uazin peltiä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>Ite ainakin tekisi uuresta pellistä kaikki mitä tarvii(mielipide)No jos et sääli mun työkalupakkia niin maksan 50e peräloosterista.
-offroad ylä-pirkanmaa- |
Lainaus:
-Kuvia tapahtumista- |
Pientä sivupeltien siistimistä, niin ei hullumpi huomaa sen "vanin" ikänä olleenkaan.:)
Size [u]does</u> matter, Sisu A-45 |
Tämmöstä tänään... Nyt vois samalla ohjaamoa korottaa.
http://static.petrisimolin.com/galle...aamo%20009.jpg -Kuvia tapahtumista- |
Kuinkas tämä projkti etenee ?
|
Ei ole juurikaan mitään tullut tehtyä. Eilen otin etupuskurin irti ja sillonkin alkoi tulla räntää vaakatasossa.
Pitäis hytti nostaa pois ja siirtää runko talliin. Eipä taida tolle rungolle kannattaa mitään ruostesuojauksia tehdä. Nyt se on kohta 30vuotta pärjännyt ilman niin eiköhän se mene vielä toisen mokomankin. Talvella ei tule kumminkaan suolapaskassa ajettua ja muutenkin kun huolehtii että ei ala mitään koivuntaimia kasvamaan runkopalkien välistä... -Kuvia tapahtumista- |
Nyt olis hytti sillä mallilla että sais nostaa pois. Eihän se mitään paina, mutta yksistään siittä ei saa kunnon otetta<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Tossa onkin korinkorotus jo monimutkasempi homma. Aika monta tuntia meni kun kaikki systeemit irroittelin, että sai hytin irralleen rungosta. Taitaa olla parempi kun jättää ton hytinkorottamisen ja pistää vaikka pikkusen tavaraa akselin ja lehtien väliin. Takana näyttää jo olevankin joku 20mm... Edessä taas on joku 200mm madallusta. Sitten suunnitelin vetästä rälläkällä tosta oranssinviivan kohdalta etunurkia pois. http://static.petrisimolin.com/galle...-452_hytti.jpg -Kuvia tapahtumista- |
Alkuperäinen väritys on ollut jotain tohon suuntaan. Puskuri on ollut ainakin sininen ja pääväri valkoinen. Noita valojenreunuksia en vielä tarkistanut.
Sisustassa näkyy samat värit... Pitäiskö pysyä sen verran entisöinti linjalla että maalais tollaseks. http://static.petrisimolin.com/galle...52_varity2.jpghttp://static.petrisimolin.com/galle...52_varitys.jpg EDIT: Tätähän vois alkaa haukkumaan albiinoksi:) -Kuvia tapahtumista- Edited by - samisami2 on 08/04/2007 21:27:07 |
Valkoinen on mun mielestä ihan hyvä valinta. Enpä muista niin harvinaista väriä uakkerissa Suomessa nähneeni<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Puskureihin valitsisin kuitenkin ehkä ajattoman mustan, kiiltävänä. Kirjavat puskurit näyttää mun mielestä yleensä hassuilta. Ehkä jos joku hyvä sävy löytyy niin sitten... ehkä. Valojen kehykset kromiks niin saa vähän blingiä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
OT:Ajattelin huomenna lähteä sinnepäin. En vaan muista mitä siitä vekottimesta lupasin, enkä löytänyt enää privaateistakaan<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle> --Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
Jotain 18,??€ se maksoi. Itsehän en maksanut siittä sillon muutakun matkahuolto kulut.
EDIT: Muistin väärin... Jos ton 20euroa maksat ja autat nostamaan ton uazin hytin pois<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Lainaus:
Edited by - samisami2 on 08/04/2007 22:18:05 |
No tehdäänpä niin. Toivottavasti ei oo ihan niin painava kuin mokin hytti, ihan riittävästi sitä saanut vekslata päälle ja pois<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
Kyllähän tota siirtelee yksistään sitten pihassa kun saa sen tuolta uazin selästä pois. Menee vaan hyttiin koneen kohdalle seisomaan ja nostaa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-Kuvia tapahtumista- |
Nyt olis alkuperäinen lavakin tiedossa, mutta pitäis saada tommonen noin 2700mm pitkä ja 2100mm levee möhkäle kuljetettua 300km päästä<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
-Kuvia tapahtumista- |
Otin vielä ovet ja renkaat irti niin on helpompi nostaa.
http://static.petrisimolin.com/galle..._poisto002.jpg -Kuvia tapahtumista- |
Ei se ohjaamo ollutkaan niin kevyt miltä aluksi tuntui ja näytti. Päätettiin sitten naapurin kanssa kaataa ohjaamo kyljelleen.
On muuten kahden renkaan päällä täydellisessä tasapainossa<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Tuuriako? http://static.petrisimolin.com/galle...kyljelleen.jpg Sitten transhitin renkaat takasin paikoilleen ja runko talliin. http://static.petrisimolin.com/galle...O_TALLISSA.JPG Tuuriako2, osui nosto koukkukin vielä oikealle kohdalle. Vaikka tiukkaa tekikin:) http://static.petrisimolin.com/galle...KU_KATOSSA.JPG Kaikki "romut" rivissä pihassa... http://static.petrisimolin.com/galle...KI_RIVISSA.JPG -Kuvia tapahtumista- |
Paljos tuolla pullauazilla on kokonaismassaa? Näkyy olevan riittävästi lehtiä pakoissa. Kyllä veli venäläinen osaa, lisätään kantavuutta lisäämällä ohuita lehtiä, niin herkkyys säilyy (kunnes pakat ruostuu).
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
|
Lainaus:
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
Lainaus:
Oma/kantavuus/kokonaispaino UAZ 452E 1670/1330/3000 UAZ 452DE "lava" 1620/1340/2960 EDIT: Sitten on vielä UAZ 452A "bussi" 1910/710/2620 -Kuvia tapahtumista- Edited by - samisami2 on 10/04/2007 16:32:04 |
Kävin ovet laittamassa kiinni. En kylläkään laittanut kun alasaranat pikkusen kiinni. Oli aikas vittumainen homma yksistään ja kun käsiä ei ole kun 2kpl. Onneks löytyy muita raajoja millä voi vähän avustaa...
-Kuvia tapahtumista- |
http://www.student.oulu.fi/~haluukin/uaz/index.html eikös tuon katalookin mukaan lavamallia ole neljää eriversiota
|
Tuota lava härpätintä on muuten 4 eri mallia.
1 samalla akselivälillä kuin pulla ja 3 joissa 25 senttiä etäämpänä akselit toisistaan. Pullan kanssa yhtenevä on 2 paikkainen, pidemmässä on 2 eri kokoista koppia 2 penkillä ja 5 paikkainen malli. Kaikista löytyy alkuperäiset piirrokset mittojen kera, luonnollisesti myös caprioletista ja peltikoppi mallista (siis caprioletin joka taitaa olla jo 9 paikkainen). Slipoveri ehti sitten ensin <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Edited by - lystis on 10/04/2007 19:03:40 |
http://static.petrisimolin.com/galle...lavamallit.jpg
Tossa on noi lavamallit. Eli neljähän niitä on... EDIT: Pistin kuvan piiloon kun on niin iso... Mulla löytyy kanssa hyvä venäjänkielinen ohjekirja. Sitten on lisäks konelan 452 ohjekirja. -Kuvia tapahtumista- Edited by - samisami2 on 10/04/2007 19:50:56 |
http://static.petrisimolin.com/galle...tis-Kirjat.jpg
Tuollaiset opuksethan ne meillä, ilmeisesti eri vuosikertaa kuin sinun kirja tuo vihreä jossa on kans kaikkien mallien kuvat mutta ei tuolleen väritettyinä, muuten kyllä aikalailla samat. Sinisestä löytyy sitten kaikki osanumerot ja kuvat kapriin lontoon kielisenä, pitänee vastaava kirja hommata myös pullasta (on niin kivaa luettavaa) <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> |
Erikoinen tuo tapa ilmottaa maavara noissa kuvissa.
On varmaan ajateltu kosmonauttia,ettei lähde liianpientä taivaankappaletta ympäri ajeleen. |
Löytyyhän noista kuvista ihan selvästikin ilmoitetut maavarat...
Oli muuten takapakoissa 18 lehtee. -Kuvia tapahtumista- |
Harmi kun amerikkalaiset ehti ensin kuuhun.
Sepäs se olisikin ollut veikeä näky kun Armstrongin raahatessa pikkukiviä käsin kohti Eaglea, Gagarin kumppaneineen karauttaa lava-mallilla paikalle, nakkelee kuution kiviä kyytiin ja poistuu paikalta reippaasti kättä heilauttaen. Niin, jos asiaa puhutaan, niin eikös tuo ole joku ylitys kulmaa vastaava asia tai jotain tuo kaari tuossa alla. Edited by - lystis on 10/04/2007 21:38:51 |
Kertoo tuo alla oleva kaari ympyrän säteen mikä mahtuu alle. Kyllä tuosta varmaan saisi lasketta ylityskulmat jos haluaa. Itse pidän enemmän tuosta ilmoitus tavasta.
Mistä tuollaisia kirjoja oikein löytyy??? <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> |
Sieltä mistä kyseiseisiä ajoneuvoja, eli siis Venäjältä.
Olisiko tarvetta ? Joissain määrin osiakin saadaan välitettyä, ainakin siihen asti kunnes tulli kiinnostuu liikaa ja rupeaa vaatimaan selitystä meneekö kaikki omaan käyttöön vai pyöritetäänkö maahantuontia <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> |
Tänään aloitin etuakselia kokoomaan tai paremminkin vielä purkamaan tässä vaiheessa. Oli muuten melkoista vaseliinia toi perä täynnä.
http://static.petrisimolin.com/galle...52_etupera.jpg Ton lyhkösemmän akselinputken pystyi hyvin putsaamaan, mutta tota pisempää en vielä edes viitsinyt aloittaa. Oli ainakin hiekkaa tossa lyhkösemmässä putkessa. Toisessa päässä olikin tungettu paperia putkeen ja putki kunnon vaseliinissa... Onko tossa nyt joku laakeri mikä varmuudella kannattaa vaihtaa? Muutenkin mitä kannattais tehdä. Lukkoa ei tule<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> EDIT: Perän välitys oli 5,125 -Kuvia tapahtumista- Edited by - samisami2 on 14/04/2007 18:26:29 |
Volvon kone meni paikalliselle Pelle Pelottomalle.
Pitäis alkaa varaosa uazia purkamaan ja ottaa siittä loput hilut tohon etuakseliin. Mitään erikoista en tolle etumurikalle tehnyt. Jos tässä kesän aikana sais vielä ohjaamon valmiiks ja maalattuahttp://www.petrisimolin.com/smiley/sleep.gifhttp://www.petrisimolin.com/smiley/whip.gif http://static.petrisimolin.com/galle...ttori_irti.jpg -Kuvia tapahtumista- |
Jotain osia puuttuu, mutta suurin osa löyty... Vois lehtijouset vaihtaa vähemmän käytettyihin.
http://static.petrisimolin.com/galle...selin_osia.jpg -Kuvia tapahtumista- |
Ens viikon tiistaina kalkkuun kuvailemaan alkuperäistä uaz lava-autoo<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
-Kuvia tapahtumista- |
Siellä on taatusti monta muutakin kiinnostavaa kampetta.
Voi kun pääsisikin sinne <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> |
Kävin ottamassa varaosa uazista vähän täydennystä ja valinnan varaa osiin...
http://static.petrisimolin.com/galle...seli_osia1.jpg Oikean puoleinen olka-akseli tuntui ihan hyvältä, mutta vasen kääntyi kankeasti. Ollut jollain ainakin aikasemmin auki toi vasen puoli. Olisko jäänyt laittamatta noita säätölevyjä? Voisko niillä olla semmonen vaikutus? Lisäks toi vasen puoli ei ollut edes kiinni kunnolla akselissa? En kyllä usko että sillä on ikinä tommosena ajettu. http://static.petrisimolin.com/galle...SELI_OSIA2.JPG Enään ei puutu muutakun ne palat mitkä on akselin alle joihin tulee u-pultit kiinni. Pitää varmaan ottaa tosta varaosa auton taka-akselista. Jää varmaan ne lehdetkin vaihtamatta. Niitä kerkiää sitten vaihtelemaan talvella jos tuntuu että tarvii vaihtaa. Istuskelin tossa penkillä ja aloin katselemaan että on aika hyvin tilaa jerrykannun ja rungon välissä. http://static.petrisimolin.com/galle..._KORKEELLA.JPG -Kuvia tapahtumista- |
meillä oli kans noita peltilipareita varaosakselis,yks paksu ja kolme ohutta.tatjaanassa ei sit minkäänlaista liparetta paperitiiviste vaan kummallaki puolen.liekkö ennen käytetty semmosii tai sit tornin tekemäs rempas nakattu ne haneen...
|
varsin nerokas toi ristikko vetoakselissa,muistaakseni GR patroolissa oli hieman erilainen ratkaisu.korjatkaa toki jos muistan väärin
|
Oli perätti kaksi kappaletta lava uazeja kalkussa. Näyttivät ihan hyvä kuntoisilta.
Lavalle pitää tehdä ainakin noi kiinnityspisteet. Toi perä ylitys rungon osalta taitaa olla vähän vähemmän pönttöön verrattuna. http://static.petrisimolin.com/galle...uaz_runko2.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...uaz_runko1.jpg Tankille on ainakin hyvin tilaa tuolla lavan ja rungon välissä. http://static.petrisimolin.com/galle...kin_paikka.JPG -Kuvia tapahtumista- |
Kait toi lava noissa myytävissä lavabiileistä on tehty ees päinekyllästetystä<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
-offroad ylä-pirkanmaa- |
|
Tänään sain tuon etuakselin paikoilleen. Katsoin eka että noi palikat tonne akselin käy caprioletin takapäästä, mutta eipä käynytkään. Pitit alkaa rälläköimään tosta transhitin akselista irti.
http://static.petrisimolin.com/galle...LIN%20OSIA.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...ELI_KIINNI.JPG -Kuvia tapahtumista- |
Ai Uakkerissa on noi kääntökuulat pulttiloilla kiine ?
|
Voi kiesus tota lehtikasaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
. . http://www.kotikone.fi/toveriniva/images/temp/sign.JPG |
Lainaus:
Lainaus:
Size [u]does</u> matter, Sisu A-45 |
Tänään tuli vähän varaosia<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> 185€ nippu.
http://static.petrisimolin.com/galle...uusia_osia.jpg -Kuvia tapahtumista- |
Siis tä!!!
Ostitko uuden KÄRJELLISEN sytkän??? Voi, voi<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> Päivitys olis ollut reilusti hintansa väärti. --Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
Kärjetöntä olin kyllä tilaamassa? Ei tullut osia eilen vielä tarkenpaan katsottua. Mistä sen ulkoisesti näkee?
Taitaa olla kielimuuri tässä välissä. Tilannut olin siis kärjettömän kun olis pitänyt tilata "ei kärjetön" No vaihtokin kyllä onnistuneee... -Kuvia tapahtumista- |
Ei löydy kärkiä... Samalta toi näyttää kun caprioletin kärjetön ilman tuota vastusta kylläkin?
http://static.petrisimolin.com/galle...rranjakaja.jpg -Kuvia tapahtumista- |
Kannattaa pitää ainakin yksi kärjellinen jakaja varastossa, onpahan sitten toimiva sytytysjärjestelmä kun ruetaan atomeilla ammuskelemaan ja lakkaa elektroniset vempaimet toimimasta <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Muutenkin kaikkia osia hyvä olla jemmassa vähintään yksi kpl kutakin, ettei pääse syntymään liian pitkää katkosta liikkumiseen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> |
Lainaus:
- UAZ - Natural Drive |
Lainaus:
On pelailtu vain noitten kärkien kanssa, niin varmatoimisiksi havaittu ettei näe syytä vaihtaa (ja järki riittää ymmärtämään kuinka toimii <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>). |
Kokosin noilla caprioletin osilla ton etuakselin ilman jarruja. Pystyy nyt siirtelemään pois tallista jos tarvii muita autoja saada sisälle.
Pitää seuraavaan tilaukseen laittaa noita etuakselin tiivisteitä jne... Tosta caprioletin olka-akselista puuttui kokonaan yks tiiviste ja muutenkin ei tarvi sitten vanhoilla tiivisteillä koota. -Kuvia tapahtumista- |
Seuraavaks pitäis varmaan alkaa tuota ohjaamoa rakentamaan.
Pientä suunnittelua ja virtuaali hitsausta... Ajattelin käyttää tota korin peräpäätä ohjaamon takaseinänä. http://static.petrisimolin.com/galle...NNITTELUA1.JPG Taakse tulee ainakin hyvän kokoiset ikkunat. Huomatkaa rälläkkä taidetta oikeassa ovessa (ihan itte tein):) http://static.petrisimolin.com/galle...nnittelua2.jpg -Kuvia tapahtumista- |
Tuohan olisi hyvä liinojen ja vaikka varapyörän kuljetus paikka, jos saisi ovet toimimaan. Taitaa vain olla lavan kanssa mahdoton homma.
|
Ei tuolla hytissä nyt kumminkaan niin paljon tilaa ole että sinne varapyörän saa mahtumaan:)
Lavan alle mahtuu varapyörä ja lisäksi sinne saa tehtyä laatikon työkaluille, liinoille jne. -Kuvia tapahtumista- |
Jätin reilusti ylimääräistä peltiä.
Nyt pitää vielä opetella hitsaamaan<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle> Pikkusen caprioletiin harjoitellut, mutta pitää kyllä vielä vähän harjoitella ennen kun alkaa tota sulattamaan kiinni. http://static.petrisimolin.com/galle..._pera_irti.jpg -Kuvia tapahtumista- |
Ei ainakaan kannata kerralla vetää koko saumaa, vaikka menisikin hienosti liukkarina noi sivut<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
kaukas 4x4`n ski |
Lainaus:
http://static.petrisimolin.com/galle...is-Lit_Uaz.jpg ----------------------------------------------------- UAZ 5D STW 315126-01-4X4/2380 |
Lainaus:
Seuraavaks pitäis varmaan rälläköidä toi seinä suoraks. Helpottaa varmaan kummasti yhteen naittamista kun on viivotin suora pelti:) EDIT: Kuviosaha olis kanssa kova sana. Ei kipinöis ja muutenkin saa helpommin suoraa jälkeä. -Kuvia tapahtumista- Edited by - samisami2 on 23/05/2007 16:29:18 |
Siinä olis kaks vaihtoehtoa... Tota peräosan kappaletta ei oikeen voi leikata muutakun tosta kohtaa (katon kaarevuus). Isossa hytissä ei vaan jää paljoa tilaa tohon lavan ja hytin väliin. Pitäsi tarkka mitta tietää ennen kun uskaltaa ton ison hytin tehdä...
Pikku hytissä pitää toi "ikkunan" upotus hitsata tasaiseksi. Siinäkin vaan tulee toi perän kaarevuus vastaan. Kaipa siihen saa pellin palasen taivuteltua. Joka tapuksessa tulee pikkusen isompi tosta hytistä kun orginaali. ______________________Iso hytti_____________________________________________ ________________Pikku hytti_______________________ http://static.petrisimolin.com/galle...52_versio1.jpghttp://static.petrisimolin.com/galle...52_versio2.JPG -Kuvia tapahtumista- |
Toi iso olis kyllä paljon makeemman näköinen<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
Mitä jos lavalle jää liian vähän tilaa niin katkaisis vaan ton takaosan pohjasta palan pois. Eli hyttiin tulis "kynnys" penkkien taakse. Lava vois mennä siten hiukan hytin alle. Koloon voi tunkea sitten vaikka liftin.
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
Tietysti jos tekee ton lavan itse niin ei tulis tosta isosta hytistä ongelmaa. Tuntuu vähän siltä että joutuu sen poikkeusluvan hakeen joka tapauksessa... Jos Kalkkuna on saanut siihen "farmari" hyttiin luvat niin ei pitäis olla ongelmaa mullakaan. Kallista paperiahan se tietty on...
Itsekin enemmän pitäisin tosta isommasta hytistä. -Kuvia tapahtumista- |
Siinä ei kyllä paljoa ole tilaa. Mittailin sillain että toi iso hyttin seinä tulis sillain että moottori mahtuis kokonaan sisälle.
http://static.petrisimolin.com/galle...kalkku_uaz.jpg EDIT: Ei taida alkuperäisellä lavalla mahtua... No toisaalta säästyy vaivaa ja bensaa kun ei tarvi lähteä hakemaan sitä lavaa 300km päästä. Voi tehdä samalla sillain lavan että pystyy muuttamaan helposti tukkiautoks:) Kätevä polttopuiden hakuauto... -Kuvia tapahtumista- Edited by - samisami2 on 23/05/2007 20:07:09 |
On se painava pirulainen toi ohjaamo:) Ton peräpään rälläköittin suoraks ja pitäis tehdä sama tolle etuosalle. Sitten vois aloittaa hitsailut.
On toi ohjaamo sen verran vetelä ilman takaseinää että parempi hitsata paikkoillaan. http://static.petrisimolin.com/galle...52_ohjaamo.jpg -Kuvia tapahtumista- |
Pitkästä aikaa aloin tätäkin vähän rakentamaan...
Katto on etupäässä vähän eri tasolla. Molempia palasia pystyy kyllä taivuttaan niin että menee kohdalleen. http://static.petrisimolin.com/galle...taka_vasen.jpg Oikea nurkka ei oikeen tuntunut millään menevän kohdakkain. Pientä lommonpoikasta ilmeisesti. http://static.petrisimolin.com/galle...TAKA_OIKEA.JPG Pistin muutamasta paikasta vaan pikkusen kiinni. http://static.petrisimolin.com/galle...OIKEA_SIVU.JPG Toivottavasti ei tule ihan paria kuukautta seuraavaan kertaan. http://static.petrisimolin.com/galle...PEITELTYNA.JPG Edited by - samisami2 on 04/08/2007 15:30:18 |
Voisko joku pönttökuski katsoa paljonko tuolla korin ja rungon välissä on "korotuspalaa". Nyt siellä on joku alle 10mm ja ohjaamonperä on rungossa kiinni.
http://static.petrisimolin.com/galle...nityskohta.jpg Sisältä vielä kuva. Tossa noi palaset on vielä ihan irti. Vaikka ei ne vielä nytkään kunnolla kiinni ole. Muutamalla pistehitsillä. http://static.petrisimolin.com/galle...MO_SISALTA.JPG |
Ei siellä alkuperäisenä ole kuin n.5mm paksu "roiskeläppäkumi" matosta leikattu neliönmallinen lappu.
-------- Ekana<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> -------- |
Kannattaa varmaan samalla kun tekee, tehdä tuosta kytkinkopan taakse jäävästä "pahkasta" irrotettava. Helpottaa tulevaisuuden kytkinremontteja.
-------- Ekana<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> -------- |
Lainaus:
Size [u]does</u> matter, Sisu A-45 Pieni on kaunista, Odes 400 ATV |
Nyt siellä on just se "roiskeläppäkumi", mutta kun en ollut enään varma että oliko niitä kaks päällekäin. Paljonkohan siihen vois laittaa ennen kun joutuu tekemään muutoksia? Jos vaikka pistäis samallaiset kun caprioletissa. EDIT: Siis ne alkuperäiset kumiset.
Semmonen gaz tyylinen kippaava ohjaamo olis paras huollon kannalta<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Voi olla vaan VÄHÄN hankala toteuttaa. Nyt tommosenaan voi olla että ottaa ohjaamon alereuna kiinni kytkinkoppaan? Pitäis varmaan tuota moottorin huoltoluukkua jatkaa niin että aukeis tuolta seinästä saakka. Edited by - samisami2 on 04/08/2007 19:44:07 |
| Sivu luotu: 21:19 (GMT +2). |