Juuri näin mutta tilanne olis toinen jos noi olis halvempia tai boschit kalliimpia <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle> Vaikka nuo ref 20 maxtelit näyttikin jo ihan valoilta niin eihän niistä tiedä kuinka kauan esim heijastimessa pysyy kiilto/pinta ja kuinka äkkiä heijastin ruostuu yms saati sitten millainen valokuvio nissä on mutta noin ulkonäöltä tuntuis mahdolliselta että noissa vois olla ihan kohtuullinen valaisuala (pitkä ja leveähkö?)...



Edited by - arpati on 30/09/2007 16:27:38

Mulla olis tallin perällä yhet valot. Peltikuorella ja kromikehyksellä, kehyksessä lukee cibie oscar, ref on 20 ja H4 polttimolla. Tietääkö joku noista? Ajattelin hiluxin keulalle korvaamaan hellan jumbot (lisä+sumu) kun noi sumarit on aika aralla paikalla. Kuva tuolla kun en sitä tänne saanut http://kuvablogi.com/nayta/684087/

Elämässä pitää olla luxusta, HILUXusta!!

Edited by - TDK on 30/09/2007 18:28:15

Oisko toi H4 lisäri eli lähivalojen ja pitkien kahdentamiseen... Kai totakin voi uudemmissa käyttää kunhan ei kytke tota lähivaloa toimintaan... Vm 80 vanhemmissahan tota voi käyttää kyllä! Kuvasta en saanut selvää mitä merkintöjä lasissa on mutta jos siinä on H4 ja HCR merkintä niin vissiin näin.

Mulla on offivarusteesta btr:n lyhyet xenonit ja valoo riittää ja ref niissä on PALJON juu ei E hyväksytty mut metässä näkee,varmasti parhaat

Oisko tuo se Bi-Oscar, mitä aikanaan oli markinoilla. Lisäpitkä ja sumuvalo samassa kuoressa. Jos lasista löytyy HR ja B, niin sitte on.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

http://www.lightforce.se/Filer/pdf_m...st_hemsida.pdf

Tuommosen löysin, LightForce mainostaa ekalla jo vimpalla sivulla, mutta muuten se on lehdessä ollut testi.

Bosch 175 ja 225 samanlainen kuvio, kantamassa eroa n. 14 %. 150 m kohdalla keila yhtä leveä.

Tekivät tekstissä kerrotun mielenkiintoisen kokeen, ns. "teholamppu" oli 55 wattisena n. 12 % tehokkaampi kuin "perus" 55 W, kun taas laiton 100 W oli vain 15 % tehokkaampi kuin perus 55.

Eli 175 hyvällä lampulla on valoteholtaan lähes sama kuin 225 peruslampulla.

Tuohon ylläolevaan kuvaan, jossa Bosch ja Hella, kyllä 225 on kans tuommonen syvä vaikka onki H3, valokuvioon vaikutetaan myös tuolla heijastimen syvyydellä.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Veljellä on ihan tavalliset Oscar mallit, siinä on H4, eli lyhyt ja pitkä samassa umpiossa, ei sumaria. Tätä tukee myös tuossa oleva H4 poltin, Bi-Oscarissa on oma poltin sumarille ja oma pitkälle, niissä ei ole lähivaloa.

<center>__________________________________________ ____________________________</center>
<center>Olen KALAVIEHE!!!</center>

Mulla on ollut yli kymmenen vuotta bosch touring 190 pitkät ja sumut hinta/laatu suhteeltaan kyllä hyvät,varsinkin satkun polttimoilla pitkissä.

Nyt ostin hojoon,Ipeltä nordikin "työvalot" taakse tupla polttimoilla 2x70w ja näytti kyllä mukavasti,taas on hinta ja laatu kohdallaan.. Ei sillä ,että kaikki on hyvää mitä ostan mut näitä voi suositella ainakin,parempiakin varmasti löytyy..

Isuzu/Bj 40/Hj-61/kawa zx6r...

Onkos kukaan laittanu xenon sarjaa normi lisävaloihin? Tommonen sarja kiinnostas vois korvata määrän laadulla. Törkeän hintaset alkuperäset xenon lisäpitkät. Eräässsä alan liikkeessä sanoivat jotta tommonen sarja kannattas laittaa pienempiin valoihin esim bossin 175 tai 190. Meinasivat ettei kannata isoihin valoihin suunnitella. Millähän perusteella? Olis bossin kakskaksviitoset ylimääräsenä. www.tarvikemotti.com tarjoaa xenonit h1, h3 ja h7 hintaan 150€ sarja...

Elämässä pitää olla luxusta, HILUXusta!!

Edited by - TDK on 20/11/2007 20:02:28

www.katuauto.fi tuolta tilasin xenon sarjan lisäpitkiin ja hyvin on toiminu ja valaissu.
50 wattisia sarjoja kauppaa tämmöinen firma www.xenonkauppa.fi , ei taida tehokkaampia suomesta löytyä.

Note! This message was posted anonymously!

Nyt on jonkun verran kokemuksia noista Bosch Rallye 175, sorollassa ja hojossa, on kyllä hintansa arvoset valot, enkä voi kesän jälkeen muistikuvien perusteella sanoa noissa merkittävää eroa olevan valotehossa 225:een.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Tervehdys!
Onko pakko nähdä kauas, jos näkee lähelle ja hyvin? Meinaan vaan, että tehokkailla kaukovaloilla ja heikoilla puolivaloilla saa tienpäällä itselleen vaarallisia tilanteita. Kun on tehokkaat kaukovalot, ne joutuu vaihtamaan aikaisessa vaiheessa puolikkaille kun joku tulee vastaan ja joudut ajamaan pitkäääään puolivaloilla. Liian hyvä kaukovalo tekee puolivaloille vaihdettaessa saman ilmiön kuin vetäisi pussin päähänsä.

Viisaampaa olisi satsata hyviin puolivaloihin.

Toinen vikatikki on korvata huonoja puolivaloja sumareilla. Ne vaan tekee lähialueen kirkkaaksi ja heikentää silmän näkökykyä puolivalojen maksimikantamaan.

Mutta minkäs teet kun laki ei anna myöden puolivalojen kahdentamista.

Jos nokalla on tilaa, niin Cibien Bi-Oscar on hyvä kompromissi. Sen sumarit on omasta mielestäni melko kohtuulliset puolivalojen korvikkeena...

TT

Saakohan noita cibie bi-oscareita uutena enää mistään? Tais jossain olla keskustelua ettei saa. Juurikin nyt on hiluxissa sumarit hellan 220 ja 4x lisäpitkät bosch rallye 175. Noillahan näkee todella hyvin mutta toi ilmiö juurikin on kun vaihtaa puolivaloille nii tie "katoaa". Ajattelin joskus semmostakin että korvais noi omat umpiot neliskanttisilla universal umpioilla, kuten joku oli projektipuolella berttaan tehny. Tiedä sitte onko sen paremmat. Parashan olis että laittas omiin bi-xenonit. Virransäästö olis mukava kun rupeaa oleen noita sähkölaitteita aika lailla tossa. Suomen laki vaan kieltää tommoset xenonit omiin umpioihin. Emmä niitä muiden kiusaksi siihen suunnittele vaan omaksi turvaksi. Ite tottunu rekalla ajeeleen ja todellakin v*tuttaa jos on huonot valot ja joutuu pimeässä harhaileen....

Elämässä pitää olla luxusta, HILUXusta!!

En kyllä ollenkaan käsitä sitä hommaa, että minkä helevetin takia henkilö- tai maastoautossa ei saa olla kunnolla valoja näyttämässä tietä. Itsekin huonoilla vakiopitkillä peurakolarin seurauksena autoni lunastukseen laittaneena tuossa muutama kuukausi sitten aloin kiroilemaan päättäjien järjettömyyttä.
Rekoissa ja kuorma-autoissa näyttää olevan hyvinkin 8 kpl Hella 3000:sia nokassa ja eivät ole katsastusmiehet mitään kuuluneet sanovan. Että mikähän mahtaa olla koko jutun juju?
Täällä kuitenkin tätä pimeää, sumuista, ankeaa ja lumista keliä riittää 3/5 vuodesta... Xenonjälkiasennussatsit voisivat antaa käyttöön, ei riitä että on E hyväksytty jälkiasennussatsi vaan pitää olla joku oma uusi umpionsakin siihen. Ja maksaa maltaita kun teettävät hiivatin kalliit testit ja toteamukset VTT:llä tai vastaavalla kun suomeen tuovat. Muualla euroopassa tämmöistä järjettömyyttä ei ole tietääkseni.

Kyllä niistä rekan valoistakin valitetaan ainakin täällä päin ku oon käyny omaa autoa leimaamassa.

Mutta noista valoista... Oman ääneni annan Hellan 3003 kirkkaalla lasilla ja 37,5ref. Niissä on vielä xenon sarja asennettuna, niinkuin auton lyhyissä ja pitkissäkin. Näkee jo ihan kohtalaisesti.

Myös edellisessä autossani oli Hella 1000 37,5ref 2kpl ja Hella 1000 pistevaloja 2kpl. Niissä oli mielestäni aikas hyvä valokuvio. Tosin noitten tonnisten kiinnitys oli aika hanurista.

http://www.ostokset.fi/pd/1ee0b799/ Tuollahan noita olis. Onko tuossa tuo pitkä valo kuin tehokas? Minkälaiset polttimot tohon tulee?? Jos iskis tohon xenonit.... 8D Mikäs tuo cibie turini apollo sitten on? Kallis ainaki mutta näkeekö sillä?

Elämässä pitää olla luxusta, HILUXusta!!

Jos jaksaisit lukea tämän topicin mihin kirjoitat, huomaisit että noista Turini Apolloista on keskusteltu aika paljonkin, pari sivua taakkepäin...

-
Luigi

Edited by - Luigi81 on 21/11/2007 23:00:11

Täysin samaa mieltä. Siksipä keulalla on myös alle vuoden ikäiset laadukkaat vakioumpiot. Oli valotehossa puolivaloilla eroa ku yöllä ja päivällä vanhoihin. Mutta kyllä täällä porojen ja pimeyden pohjolassa pitää sinne kauaskin nähdä.

Asiallisten kommenttiesi jatkoksi kuitenki kehut sumareita vaikka just sanoit oikein, että niistä ei ole apua pimeässä mutta kirkkaassa kelissä.<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Edited by - HJ60 on 22/11/2007 06:19:29

Tervehdys!
Tottakai nyt omaansa pitää kehua ;)
Eikun mähän sanoin, jotta ne Cibien sumarit on "kohtuullisen hyvät puolivalojen korvikkeet"... Onhan niissä melko leveä keila mutta mun mielestäni paljon pidempi kuin monissa perussumareissa. En ole varma, mutta eipä taida umpio poiketa paljoa vanhoista H4-malleista.

Se on myös tosi hyvä juttu kun uusii vanhat vakioumpiot heti kun ne alkaa tuntua vähäkään huonoilta, auttaa paljon näkemiseen.

Onko porukoilla kokemuksia H4 / H3 -polttimoista, että mikä on hyvä ja mikä on HYVÄ. Markkinoilla tuntuu olevan jo joka merkillä +30%-+90% tehokkaampia polttimoita mutta onko ne selvästi parempia kuin vanhan maailman polttimot. Kalliilta ainakin vaikuttavat ja varalla pitää olla vielä samanlaisia jemmassa, joten niihin menee yhtäkkiä toistasataa euroa kun uusii pelkät lamput. Itse suosin tavallista valkoista väriä, vaikka voisihan ne jäänsiniset olla jonkun optikon mielestä paremmat valaisemaan.

TT

Mulla on ollut Hellan 3000 bluet 37,5 nyt vähän yli vuoden. Oikein hyvät varsinkin, jos saa ajella pimeellä rauhassa ilman vastaan tulijoita. Kyllä hirvieläimet ja poroparven tieltä erottaa jo kaukaa. Ihan sopivasti lisää myös valoa reunoille. Auton omat valot näyttävät kiitettävästi lähimaastoon, niin valoa tarvittiin kauas. Mutta sinänsä jälkeenpäin ajateltuna olisi pitänyt ostaa samat valot 17,5 ref. Niin ei tarvitsi niitä poistaa katsastukseen mentäessä! ;)

Noista +30% - +90% tehokkaammista polttimoista olen vankasti sitä mieltä, että unohtakaa. Tosi lyhytikäisiä ja tulee vuositasolla erittäin arvokkaiksi "ylläpitää". Ihan perus polttimot ovat kestäneet parhaiten. Mulla on ollut pitkässä ajossa citikan jumperi (onneksi työt vaihtu ja ajot loppu). Sitikassa on auton omina valoina H1 pitkät ja H7 lyhyet. Mitkään H7 eivät ole kestäneet mitenkään ihmeellisen kauaa. Kun paljon tuli ajettua (150tkm /vuosi) sain H7 polttimoja olla vaihtamassa vähintään kerran kuussa, joskus useemminkin. Helloissa (olikohan H3) ja auton H1 ovat kestäneet koko vuoden..

Kyllä vaan ... minulla on mersussa seuraavanlaiset valot:

- Lähivaloissa (H4) tarvike-xenonit ja kytketty niin että lähivalot palavat myös kaukovaloilla eikä omiin umpioihin syty kaukovaloja lainkaan.
- Kaukovaloina Bosch 190 - pari joissa H3-xenonsarja.

Valot ovat erinomaiset verrattuna vaikkapa kahteen 225:een + omiin valoihin, ilman xenoneita.
Tai viimetalviseen 4 x Hella Rallye 1000.
Eroa on kuin yöllä ja päivällä, itse ajan 110 km päivässä työmatkaa eikä paluuta xenoneista enää ole.
Sarjat ovat kiinalaisia, lähivaloihin ostin syksyllä 2006 ja kaukovaloihin tänä syksynä.
Hyvin ovat kestäneet eikä vastaantulijat vilkuttele pitkiä lähivaloilla ajaessani.

Huomenta vaan arvon raadille.

Nostetaanpa vähän tätäkin topicia taas kun alkaa olla pimiää ulkona ja pa***a tuntuisi tulevan taivaalta määrissä. Meneepähän samalla neitsyys tälle foorumille allekirjoittaneelta ;)

Itselläni on ollut nyt pari päivää Boschin Rallye 175:et (halogeeneilla) ja kyllä pitää lakkia nostaa. Varsin mukavastihan noilla näkee ja tuntuvat muutenkin ihan asiallisilta. Menisin väittämään että hinta-laatu-suhde on jotakuinkin kohdallaan. Ensimmäistä kertaa kun noita laatikoista ulos repi niin vaikuttivat melko miehekkään kokoisilta, mutta kyllä sekin illuusio katosi kun ne pulttasi Cherokeen nokalle. Onneksi ajavat kuitenkin asiansa kiitettävästi :)

Loppukaneettina vielä hieman OT, mutta pitänee kommentoida noita haistapaskaharakirilisävaloasennussarjoja. Lähinnä siis johto-rele-yhdistelmiä. On se kiinalainen inssi ihmeellinen kun saa virrat kulkemaan noin onnettomissa langoissa... Ihan toimiva setti kunhan vaihtaa johdot sellaisiksi missä neliöt riittää. Setissä on muistaakseni 15 ämpärin sulake ja taitaa olla 0.75:sta (ellei jopa pienempää) johtoa releeltä etiäpäin. Setin tarjoaman kaavion mukaan pitäisi YHTÄ ja samaa piuhaa pitkin vetää mehu molemmille lampuille (ensimmäisen lampun liittimeltä jaetaan toisellekkin sähkö). Huoh... Ja kaiken järjen vastaisesti kuitenkin releelle tuleva virransyöttö on toki monta kertaa järeämpää kun lampuille menevä. Ei oikein tiedä pitäisikö itkeä vai nauraa. Tietenkin sitä saa mitä tilaa, mutta ensi kerralla ostan kunnon releen ja muut viritykset syntyy kotitekoisina.

Vähän asian sivusta, mut onko laillista asentaa auton sumuvaloihin xenon muutossarja? Kun lisäpitkiin kyllä saa laittaa, niin mites on sumareiden kanssa?

ei saa eikä tartte.........................................

Note! This message was posted anonymously!

Eikä saa laittaa lisäpitkiinkään jos ei lue lasissa sitä DR.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Nyt on noin kuukaudenpäivät ollu Hella Luminator Compactit ref.17,5 Pajen keulalla, näyttää riittävän pitkälle ja leveälle, uskallan suositella!

Valokuvio on erittäin tasainen, jopa siinä määrin että suuntaus tuottaa ongelmia, koska valoa tulee tasaisesti paljon, eikä selvää kirkkaampaa aluetta ole havaittavissa.

Lisävalo asennuksen jälkeen alkup. umpiot näytti niin harmailta että nekin oli pakko uusia, niihin Philips extreme-polttimot ja valkeus tuli.

Alkaa tosin silmä tottua jo näihinki, että seuraavaks on varmaan pakko laittaa xenonit<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

--------
Ekana<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
--------

Edited by - uazJanne on 27/12/2007 14:41:40

itellä ollu auton keulilla luminaattorin metallit xenoneilla, ei kovin hyvä kuvio. paitsi pitkillä suorilla.

Oliko alkup. xenonimalli vai muunnos-sarja? Iso vai pikku luminaattori? Mikä ref.?


EDIT:

Jos joku, tai jonkun kumminkaima on kokeillut halogeeniluminaattoria jälkiasennus-xenoneilla voisi kertoa mitä on (sakkojen lisäksi) odotettavissa jos semmoset väkästelee.

--------
Ekana<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
--------


Edited by - uazJanne on 03/01/2008 17:05:47

ite tilasin xenon H3 sarjan, ja meinasin pistää ne possin 225:iin, onko kukaan tehnyt vastaavaa. Millanen valokuvio tulee?

vm.91 Hilux 4WD
vm.91 L200 4WD

jotku pistepitkät nuo on ei ref merkintää ollenkaan ja kaikkein isoin malli jälkiasennus xenoneilla.. antaa ne valoa kyl etäs mut vois olla paremmatkii.

Jotkut kymmenet lisäpitkät senonina nähnyt ja kokeillut, ja voisin suositella esim. hella 3003/ luminator valoja, 17,5 ref ja jälkiasennus xenoneilla. Tulee valoa, ja leveälle, myös kantama on hyvä. 37,5 reffillä taasen niin pitkä kuvio, että vastaan tulijat vaihtaa lyhyille jo suoran päissä. Poliiseja eivät ole kiinnostaneet.

Myös 1000ff valoissa senonit toimineet todella hyvin.

3000 sarjassa, rihlatulla lasilla myös kokeiltu, mutta toiminee rihlattomalla lasilla tuo senoni paremmin. Sinisellä lasilla oleviin pitkiin en suosittele, tulee liika siniset. Värisävynä 6000kelviniä on aikas hyvä.

boreman 225 sileä sinilasinen 12v100w h-1 niin kyllä näkee, vakio lamppu 24v70w h-1(tuli mukana)

Note! This message was posted anonymously!

Itellä ollu ny 3kk bosch 225+ xenonit. Kyllähän noilla näkeepi, mut oisin oottanu parempaa. Ilmeisesti xenonin hehku on sen verta pidempi et valokuvio muuttuu jonku verran. Eniten vituttaa noitten hidas syttyminen , varsinki jos tuleepi monta autoa vastaan niin xenoneita saa ootella et ovat taas täydessä kirkkaudessaan. Mut kaikinpuolin paremmat entä perus kynttilöillä (100w halogen).

Zeimi
Minkä värinen lasi?

Itellä olisi nurkassa siniset, epäilyttää tuo sinisyys, mutta laittaa sitten "valkeemman" xenonin.. jos innostuu

Note! This message was posted anonymously!

Nää on ihan kirkkaat. Sinisiin kannattaa ehottomasti laittaa max 5000k sarja.

Mitä mieltä näistä?
 

http://www.erikoistekniikka.com/prod...roducts_id/806

http://www.hisideverkkokauppa.tarjoa....html?id=16/92

Lisäkaukovaloista.....
 

Tervehdys.

Tuli tehtyä noita lisävalotestejä (lisäkaukovalot) jonkin verran joskus.... Ja top 5 luokkaan pääsivät seuraavat valot, paremmuusjärjestyksessä, ja huom. 100w polttimoilla.


1. Cibie Turini
2. Bosch 190 Touring
3. Bosch Profi 210
4. Hella Jumbo 220
5. Hella Luminator 3000

Näin päädyttiin tulokseen, että Cibie Turini oli parhain valoteholtaan, ja kuvioltaan, tosin myös arvokkain sarjassa.

Testissä oli mukana useiden valmistajien lamppuja, sekä polttimoita.

55w lampuissa oli valoteho "liian heikko" testiimme sekä mittareille, joten päädyimme 100w polttimoihin. (ei tieliikenteeseen hyväksyttyjä)

Kuorma-autoilijoiden suosiossa on Cibie aina ollut, tosin hinta on huomattavasti korkeampi, kuin muilla merkeillä. Samoin Cibien rerenssiluku on vain 10, kun taas vastaavasti muiden valmistajien valoissa on 12,5-37,5...../määräämätön.
10 rerenssiluku mahdollistaa lisäkaukovalojen käytön KUORMA-AUTOSSA 4kpl, mikäli omissa ajovaloissa on referenssiluku 17,5 (suurimmassa osassa kuorma-auton ajovaloista on näin). Paketti- ja henkilöauton lisäkaukovalomäärä on rajoitettu 2 kpl (ei koske ennen 1.1.1980 rekisteröityjä autoja).

pisteet annan kahden auton edestä
Bosch Touring 190 valoille .
ajan pääasiassa metsäteillä ammattini vuoksi (metsäkoneenkuljettaja)

Muutamista halogeenivaloista kokemuksia.

1.Bosch Navigator 37,5 leveämmällä valokuviolla. Matala ja suht leveä kuvio, lumisade eikä sumu haittaa niin pahasti tolla matalalla kuviolla. Kytketty nii et palo pelkästään lisäpitkät, ei mene ref.luku yli.

2.Bosch touring 190 17,5. Parjää hyvin Navigatoreille kun sai kytkettyä omien pitkien kans samaan aikaan palamaan laillisesti, tästä johtuen ehottomasti paras hinta/laatusuhde näistä 5 lampusta.

3.Bosch 225 37,5. Näki kauas mut ei sivuille, nämäkin palo yksinään.

4.Hella 3003 blue/Luminator, rihlaamaton lasi, 37,5, sama umpio keskenään noissa. Kuvio leveä, korkea ja suht pitkä, hyvä mäkisillä teillä, lumisade/sumu myrkkyä korkeasta kuviosta johtuen. Teki myös aika kirkkaan alueen lähelle autoa, häiritsi kauas näkemistä. Luultavasti hyvät jos korkea asennuspaikka, esim rekka tai paku. Kytketty yksinään palamaan.

5.Hella Luminator 37,5 rihlatulla lasilla, en muista enää tarkkaan kuviota ku oli vaan viikon kiinni mut en tykänny yhtään. Lähinnä tais olla kaks pientä pistettä kauas ja ihan lähelle pikkasen leveyttä. Ja kytketty yksinään palamaan.

Ja nämä kaikki 100w polttimoilla.

Kokemukset lähinnä parilta viime talvelta 3 ja 4 koppasten Golffien keulalta. Touringit oli joskus sierran ja 740 volvon keulalla.

Nyt ollu pari viikkoa lightforce 240:set nokalla ja pitää myöntää et käsite lisävalo sai ihan uuden merkityksen. Noissa on 55w polttimot paikallaan ja hakkaa selkeästi kaikki tähän mennessä kokeillut valot (luminator, 3000rally, jumbot ja touringit) vaikka niissä on yleensä ollut 100w kynttilät paikallaan. Paljonhan noi maksaa mut kerrankin tuntuu siltä saa koko rahalle vastinetta.

Mulla on vielä paikallaan alkuperäiset suodattimet, eli kuvio on hyvin pistemäinen. Yltää kyllä sinne 900m mitä valmistaja lupaa. Ajatus oli kokeilla niitä leveämmän kuvion antavia kun tosta kantomatkasta on jo varaa tinkiä.

Meillä on noita erikoistekniikka.comin työvaloja ja pakko sanoa että hakkaavat kuusnolla aikaisemmat halpavalot! Valokuvio ja teho aivan toista luokkaa verrattuna esim. niihin kiinanvaloihin joita saa lähes jokaisesta tarvikeliikkeestä. Ainut miinus on ulkoinen ballasti, vaan sillekin tulee mukaan ihan ok kiinnike.

Kantikas 12 euron työvalo ja 19,50 euron xenon (puolet 39 euron hintaisesta sarjasta) eli yhteensä 31,5 euroa ja tältä näyttää.
Kuva ei kerro koko totuutta, valoa on oikeasti PALJON ja kuvaa ottaessa suuntaus vähän alavoittoinen...
Lamppu on mönkijän keulilla, jos aittaisi toisen taakse.

http://img.photobucket.com/albums/v4...9/Kuva0240.jpg

moi!

paikallisen "jeeppikerhon" jannulla on "vision X" lediramppi katolla! Ja valoa piisaa!

http://gallery.me.com/magnuswahlberg...NR5412/web.jpg

http://gallery.me.com/magnuswahlberg...NR5455/web.jpg

http://gallery.me.com/magnuswahlberg...G_2781/web.jpg


enämpi infoa:

http://www.visionxusa.com/LED-Xmitter/c1_36/index.html

http://www.visionxusa.com/LED-Xmitte...duct_info.html

mahtuu pieneen tilaan, vie vähän virtaa ja valaisee hyvin!

//Janne

Kehtaisitko heittää vinkkiä että mistä olet tuon kyseisen "valo kombinaation" hommannut, itse meinasin pakkivaloksi autoon yhtä kpl. tuollaista, näyttäisi edullisesti valoa piisaavan!?

~kympin työvalojahan saa mistä vaan, ja xenon settejähän saa ebaysta ihan älyttömillä hinnoilla. Ite oon asioinu nyt kuukauden sisällä kaks kertaa tämän firman kanssa ja homma toimii ja tulee todella nopeasti. Sarja postikuluineen näyttäs olevan tällä hetkellä ~32e. Kun tota ebayta selaa niin muutaman euron voi vielä säästää jos tinkii toimitusajasta, mut mielummin ite maksan muutaman euron parin-kolmen päivän toimituksesta kuin säästän sen ja odotan 3 viikkoa.

Ja sitten vielä osanotto ketjun varsinaiseen aiheeseen.

Laitoin noi H3:t Hellan ~80x80mm työvaloihin ja omfg! Olen mä ennenkin noita muutossarjoja nähny mutta kyllä ne työvaloissa vasta on poikaa! Tilaan heti kohta vielä yhen setin ja teen sitten ballastiasennuksetkin kunnolla, nyt ne tuli vain juosten kusten kasattua kun piti päästä testaamaan et miten noi pelaa.

Xenonsarjoja on ollut Kärkkäisen tavaratalossa 39 eurolla, pari sarjaa ostin.
Samasta paikasta työvalo, saattaisi olla tämä:
http://www.meronet.com/catalog/popup_image.php?pID=143
Eipä sillä niin väliä mihin työvaloon laittaa, kannattaa hieman tutkailla miten on polttimolle tilaa.
Tähän piti porata reikä umpion taakse.

Terve!

Mahtaisiko x vision52" rampille löytyä hintaa?

Näytti olevan $2099

On valolla sen verran hintaa,että täytyy unohtaa tuo versio.Katsellaan hieman edullisempaa.Kiitos!

Virtaa vie aika paljon valotehoon nähden jos verrataan xenoneihin.

Uudessa Tekniikan Maailmassa oli melkonen kasa lisäpitkiä testattu, xenonilla ja ilman. Voittaja? Halogeenipuolella Bilteman neljänkympin lyhty, xenoneista X-Vision 9". Ei olleet Lightforcet kovinkaan korkealle ylistettyjä...

Kaveri on x-visionin maahantuojalla töissä ja tänään meni kuulemma koko varasto tyhjäksi. Eilen myivät jo puolet varastosta.

Kattelin kans että vois olla ihan hyvä investoinnin kohde noi Nordicin xenon lisärit!

En ihmettele yhtään.

Niin näytti bilteman testivoittaja olevan myös loppu.

Taitaa olla melkonen lottovoitto pikkufirmalle tollanen TM:n testivoitto. Ilmasta mainosta ja uskottavaakin sellasta kun on tollanen kasa (50 kpl) valoja testattu.

Vielä näyttää löytyvän oinoselta: http://www.nettiosa.com/product_details.php?p=1642 Hinta ja laatu kerrankin kohdanneet, halvinkin (xenon) voi olla joskus paras.

Jännä homma että xenoneissa referenssit lasketaan eri tavalla kuin halogeeneissa, saadaan puolta pienempi referenssi lasiin. :eek:

Kanssa testiä kattelin, ja sen mukaan Lightforce antaisi vähiten valoa eurolla. Bilteman tuikuthan olis ton testin mukaan laillisella polttimolla jo lähellä 15v takaisten rallipitkien kantamaa.

Aika hyvin oon pärjäilly ilman lisävaloja, mutta jos jotain autoonsa ruuvaa, niin ehkä 20€/pari Ring Roadrunnerit tai 40€/kpl Biltemat näköjään sitte. Saa useamman satasen lisäpitkät jäädä edelleen kaupan hyllylle, sijoitetaan nekin rahat paksumpiin johtoihin ja uusiin H4-umpioihin.

Kaikkien aikojen paras yleispitkä on omasta mielestä Bosh Rallye 225. Klassikko. Hyvin näkee ja mollukat ovat niin täysin sopimattomat minkään auton linjoihin että ne sopivat ihan joka paikkaan. vähän niinkuin sievin puolivarrellinen turvakenkä :D

Tuli tuossa hommattua itse nuo lightforcen 170 strikerit äljiin keulille. paljon ne maksaa, eikä nyt niin hirveen paljon paremmat kuin esim rällyet, mutta ainut takaajatus olikin se että kestää ne valot. Nimittäin olen niin laiska että en kesällä laita suojaa laseihin. useampi linssi hajonnu rällyestä ja ei kun uutta ostamaan suosiolla. tukenakin pitää olla lattarautaa että jaksaa sen rautamöhkäleen pitää ilman värinöitä. kuristin rikan poiston jälkeen normisuotimella näyttää kauas ja pistemäisenä, joutunee hommaamaan ne kombosuodattimet että paranee nuo penkkojen valaisu, muuten ei valittamista kuin hinta:P ja tuommoiset testi hiukan huonoja siinä mielessä kun kestävät niin lyhyen aikaa, tiedä sitten miten on valotehon laita halvoissa kun 100w polttimot hehkuneet kaksivuotta.. ei saata teho olla yhtä hyvä enää.

Ikääntymistesti ois tietysti ehkä ihan hyvä idea, mut sitten taas toisaalta kestäähän noi halvat tarvikeumpiotkin (DjAutot, Depot sun muut jotka ovat oikeasti aikamoista skeidaa) autoissa vuoskaudet ihan hyvänä ja niitä sentään poltetaan aina kun ajetaan. Ylivattisten huomioiminen taas palvelisi luultavasti aika pientä käyttäjäjoukkoa (vaikka alan harrastajia ne kiinnostaakin, mutta olemme kuitenkin varmaan vähemmistö) ja tuplaisi mittausten määrän.

Itseäni vertailu kyllä kiinnostu juuri noiden Lightforcejen puolesta koska olen jo vähän väsynyt niiden hehkuttamiseen, ja olen mielessäni odotellutkin jotain tällästä josta nähtäisi oikeasti että onko ne todellakin ylivertaiset kuningasvalot. Oma arvioni oli että joku tunnetumpi ja perinteisempi valmistaja samassa hintaluokassa on varmaan vähintään yhtä hyvä. No, pieleen sekin vähän meni että ei sen puoleen :-)

Mutta ei Lightforceihin rahansa laittaneiden kannata vaipua epätoivoon. Eiköhän Lf tuotapikaa julkaise jonkun tiedotteen missä kerrotaan että ruuvamalla nippelin X tilalle nippeli Y ja laittamalla suodatin Z, saadaan siitä testin ylivoimainen voittaja mutta sitten valo ei ole enää pykälien mukainen ja he myyvät vain speksien mukaisia kamoja. Viitaten tietenkin - toki nimeä suoranaisesti mainitsematta - Biltemaan josta mitattiin kai referenssin ylittävä valoteho.

Kiinnostavaa olisi myös ollut nähdä vaikka vain muutama halogenivalo xenon sarjalla tuunattuna, mutta tuskimpa sekään olisi palvellut niin suurta osaa lukijakunnasta että olisi kannattanut.

ero oli kyllä aika silmiinpistävä näissä strikereissä kun eka oli ne alumiinirenkaat paikoillaan umpioissa. kunnes ne otti pois niin valo meni huomattavasti pistemäiseksi. joten ei ihme että valo semmoisia kantamia lupaa valokuviolle. toivottavasti parempaan suuntaan menee kun hommaa ne uudet suotimet.

Arvatkaapa mihin TM:n testaamaan halogeenilisäkaukovaloon mahtuu ksenon-muuntosarja sisälle.

Lightforceen...

Itsehhän en tosin tiedä... pojat vaan puhunu...

Niin kai se muuntosarjapolttimo mahtuu kaikkiin, kun vähän porailee isompaa reikää ja viilailee yms rikkoo uudet valaisimet. Täsmennetään arvoitusta siis sen verran, että mihin mahtuu muuntosarja kokonaisuudessaan, siis polttimon lisäksi liitäntälaite (eli amispiireissä paremmin tunnettu ballasti).

Vai että liitäntä laite. #¤%ttu mikä spede! Mutta kukas kopsais sen top listan siitä TM'stä tänne?

Vai amispiireissä! :D

No ainakin ne on helpompi varkaidenkin viedä, jos mahtuu liitäntälaitekin sisälle

Osta pdf:nä, maksaa 3€. http://tekniikanmaailma.fi/autot/ver...lisakaukovalot
Videokin löytyy ko. sivuilta kuinka märkä asfalttikin voi valaistua.

Englannin kielessä käytetään sanaa ballast. Valaistustekniikassa käytetään yleisesti suomenkielistä sanaa liitäntälaite. Mutta koska nuo muuntosarjakauppiaat tuskin valaistustekniikasta laajemmin mitään tietävät, niin on sitten väännetty suomennos lisäämällä i englanninkielisen sanan perään.

Mitä tulee valojen varastettavuuteen, niin varmasti on helpompi ottaa mukaan, jos ei tarvi repiä mitään konehuoneen puolelta. Mutta jos joku nuo haluaa varastaa, niin parempi vaan että lähtee helpolla, ettei tule autoon murtojälkiä.

Tuossa alla se TM lisävalotesti linkki

http://www.mediafire.com/?cc28a6tw4a733z7


http://murobbs.plaza.fi/autot-ja-muu...t-kauko-3.html

Olen nyt tässä viime päivinä testaillu tuota X-visionin testivoittaja lisävaloa ja Hella Luminatoria kirkkaalla/rihlaamattomalla 17,5 ref lasilla ja xenon muutossarjalla. En vaan ymmärrä missä vika, kun en näe valokuvioissa ja tehossa ollenkaan niin merkittävää eroa, kun tm testi antaa ymmärtää?? Vaikka siinä kuvassa, missä on lisävalojen valiokuviot piirrettynä tuo 17,5 ref hellan pitäisi näyttää 100m vähemmän kun tuo x-vision, niin muutossarjalla ne näyttävät mielestäni aika lailla yhtä pitkälle ja kuvion leveydessäkään ei ole merkittävää eroa. Voiko tuo muutossarjan polttimo muuttaa valokuviota noin paljon halogeenipolttimoon verrattuna?

Pitää vielä lähipäivinä ruuvata nokalle yksi luminaattori ja yksi x-vision ja pistää väliin vaihtokatkaisin, niin voi vähän paremmin verrata...

No ainakin Bosch Navigatoreihin menee miniballastilla oleva muuntosetti: http://kauppa.erikoistekniikka.com/b...or-p-1071.html

No jos polttimo antaa 2,5-kertaisen valotehon, niin kyllähän siinä kantamaa ja leveyttä tulee rutkasti lisää. Mikä vika tässä yhtälössä on?

tuon testivoittaja bilteman sisäään kuulemma mahtuu normi ballasti... EIKÄ MIKÄÄÄN *ITUN LIITINLAITE. Kurjassa mallissa jos tollasella asialla tarvii päteä, eikö mitään muuta löydy?

Ei tässä yhtälössä mitään vikaa muuten ole, mutta olin itse vähän pettynyt, kun ei ollut valojen välillä mainittavaa tehoaeroa. Eli siis hieman hukkainvestointi nuo x-visionit. Luulin vaan saavani reilusti lisää valotehoa, kun paperilla asia näytti siltä. Kyllä ainakin nuo Hellan valot muuten vaikuttaa laadukkaammilta, kun nuo x-visionit.

Saahan niillä reilusti lisää tieliikenteeseen hyväksyttyä valotehoa, xenon-muutossarjalla saa kans reilusti lisää valotehoa...

Noniin viikon testien jäleen huomioita lightforcesta.

-eivät tarvitse tukea keveytensä takia
-hienot
-kohtuu tehokkaat, rikkojen poiston jälkeen, pisteäinen valo joka tosin korjaantuu eri suotimella

ja sitten risut
-Kapea valokiila normi suotimella
-kalliit
-eivätkä perkeleen paskat kestä pakkasta sitten yhtään. tänään 7asteen pakkasessa rupesin ruuvaamaan umpiota irti että olisin saanut tehokkaammat polttimot asennettua, kuori otti ja halkesi sitten ihan huolella juuresta.

en siis suosittele näitä valoja jos asut suomessa tai paikassa missä mittari valuu nollan alapuolelle
PERKELE SANON MINÄ!!
laitoin jo viestiä australiaan että voisi jossain ilmoitella että eivät kestä pakkasta yhtään nämä valot, korvauksia varmaan suotta edes mistään kysellä

Toinen talvi lightforcejen kanssa menossa eikä ole ollut materiaalissa valittamista.
Mahtaa olla jotain vikaa sun yksilössä.

Valokeilahan on kapea kuin mikä mutta näyttää helevatan pitkälle, toiset tykkää toiset ei.
Niitten suotimien kanssa en oo kokeillu mutta en ole niistä mitään hyvää kuullut.

Samaa mieltä. Ei ole ollut mitään ongelmia pakkasen kestossa. Yli -25 pakkasessa tullut vaihdeltua polttimoitakin ja väänneltyä lamppuja parempiin asentoihin ja hyvin on kestäneet.

Kyseleppä huvikseen maahantuojalta takuuta materiaali virheiden varalta.

Illalla maahantuojalle laitettu viesti aiheutti tulosta.
Yölla kello 00:35 tuli vastaus takaisin, molemmat valot takaisin ja ehdottomasti takuuseen, ei ole tullut aiemmin vastaan tuommoista.

OT:


tämä alkaa jo olla "epätavallista" käytöstä, maahantuojan ja/tai valmistajan puolesta!
Yleensä "AINA" löytyy joku "SYY" miksi ei korvata tai että takuu ei päde!

piste siitä LF companylle!

//Janne

No tulipa investoitua HZJ:n keulalle nuo Hellan 3003 kun olivat tarjouksessa kärkkäisellä ja TM:ssä pärjäsivät keskitasoisesti. Päätin samalla laittaa ksenonit valotehon lisäyksen toivossa. Äsken sain väsättyä paikoilleen ja pettymys oli suuri. Lampuista lähtee hajavaloa tai oikeastaan sellaisia viiruja jotka on todella häiritseviä. Ei saa suunnattua siten että viirut häviää. En voi suositella ksenon käyttöön. Halogeeni polttimoilla (joille on tarkoitettu) voi toimia paremmin.

Mikä referenssi noissa 3003?

eiköhän niitä saa 17.5 ja 37.5, ja uusimmat taitaa olla 50.

Ettei auttaisi polttimon paikan siirtely heijastimessa, eli ohuita prikkoja polttimon ja heijastimen väliin että polttimo tulee hieman ulommas heijastimesta? Aika tarkkoja noi hidit että saa valokuvion kondikseen.

Lamppujen ref on 37,5. Olisi saanut olla 17,5. Mutta eihän niitä nyt enään voi viedä takaisin kun on porattu hieman reikää että sai polttimon piuhat nätisti menemään ja polttimon sopimaan. Pitää tosiaan kokeilla tuota prikka hommaa.

Vähän epätarkka kysymys... Tarkoitin "Killer-Wo":n valoja jotka oli ostanut.

Myös ref 25 on nykyään ja se on lediparkeilla, muistaakseni 5 lediä. Ja hintaa on n. 40e/kpl enemmän kun noilla muilla.

Mulla on tollaiset Hellan 3003:set xenoneilla ja toimii mun mielestä hyvin. Ei näyttä hirvittävän pitkälle mutta leveyttä onkin sitten reilusti. Otin nimenomaan 17,5 referenssillä kun haluan että penkat näkyy kunnolla eikä näissä suomalaisissa maantienopeuksissa tartte nähdä kolmeen kilometriin. Noissa mun valoissa on sekä 17,5 ja 37,5 referenssimerkinnät. En tiedä miks, 17,5 ne mulle myytiin, paketin perusteella ostin.

Se 17,5 on halogeeneille ja 37,5 xenoneille, lukee HR ja DR siinä lasissa. Siks, ku sama lasi on käytössä molemmissa malleissa, kustannussyistä, valaisin on kuiten eri, xenonmalliin menee oikea xenon-polttimo eikä joku Hx-muutoslamppu.

Millainen kuvio tulee noilla Bilteman lisäpitkillä ja xenoneilla? Sopiiko sinne kuoren sisään vain joku miniballasti vai tuollainen ihan tavallisen kokoinen? Jos kokeilis noita pistää muutoman parin kuorma-auton katolle.

Kokeilemisen arvoinen yhdistelmä
 

Vanhat Bossin 225 "big knick" lisävalot (ref.37,5) kirkkaalla rihlatulla lasilla. Laitoin näihin 55w xenonit 4300:lla värilämmöllä saaden aivan loistavan valokuvion leveästi ja pitkästi näkyvyyttä ja testasin myös korkeammalla värilämmöllä olevilla lampuilla todeten että lumisade ei häiritse kun värilämpö alhaisempi. Suosittelen lämpimästi. Kaveri kokeili noita samoja xenoneita Light forcen valoihin ja paljon huonompi lopputulos kuin noilla vanhoilla Bosseilla. En ota kantaa onko parhaat, mutta itse en parempia tarvitse, koska erot varmastikin aika marginaalisia kun tästä paremmaksi menee :)

Janne

BILTEMA-ksenonit
 

Sanoisin, jotta tavallisen kokoinen sopii paremmin kuin miniballasti, koska miniballasteissa on erillinen tilaa vievä sytytinmokkula johdon varressa.

Valokuvio on pääasiassa lähes ympyrän muotoinen, joka tosin hieman sivuille leviää. Ei siis mikään ihanteellinen. Tämän vuoksi lähivalojen alueelle tulee tarpeettoman paljon valoa, tai talvella ehkä jopa haitallisen paljon, ja toisaalta kuvio saisi olla leveämpi. Kuvio on kuitenkin hyvin rajautunut, mitä pidän hyvänä asiana, sillä hajavaloa ei tarpeettomasti tule. Eikä tule myös mitään epämääräisiä valoviiruja kuten joissain valoissa. Jos asennat valot kuorma-auton katolle, tuo lähialueen kirkkaus tuskin on minkäänlainen ongelma, vaan se haittaa lähinnä, kun valot on henkilöauton ajovalojen alapuolella. Jos asennat neljä valaisinta, voi valot suunnata niin, että saa todella leveän valokuvion. Tosin leveyttä ei ole tällöinkään ihan lähietäisyyksillä, vaan kauempana yli sadan metrin päässä.

Neljällä valaisimella ja katolle asennettuna uskon noiden valojen olevan todella hyvä ratkaisu hintalaatusuhteeltaan ja vaikka ei edes sitä hintaa huomioitasi.

Tuollaisia pitkälle ja kapeasti näyttäviä juuri kaipaisinkin, kun lähialueelle on jo tarpeeksi valoa ja leveyttä myös. Tällä hetkellä kun lyhyissä ja pitkissä on alkuperäiset xenonit ja katolla on jo xenon lisäpitkät, jotka näyttää leveälle, mutta ei kovin pitkälle.

BILTEMAt
 

Jos mahdollisimman kauas näyttävät (= mahdollisimman paljon vastaantulijoita häikäisevät) valot haluat, niin sittenhän nuo BILTEMAt ovat TM:n testin mukaan selvästi parasta mitä saa. Toki jotkut varsinaiset pistevalot ovat vielä valovoimaisempia, mutta sellaisissa en näe mitään järkeä.

Itselläni on kyseisiä valaisimia kaksi kappaletta keulalla ja ne on suunnattu eri suuntiin valokeilan leveyden maksimoimiseksi. Silti valovoimaa on niin paljon, ettei enempää oikein osaa kaivata (toisaalta ei kyllä vähempääkään enää halua, kun tähän on tottunut). Lisävalot kolminkertaistavat valovoiman kun ne lisää auton omien valojen rinnalle (mitattu). Jos laitat 4 kpl kyseisiä, en usko, että on järkevää suunnata kaikkia aivan samaan suuntaan. Tämä olisi huono ratkaisu jo valtateidenkin varsin loivissa mutkissa. Tämän rinnalla nuo nykyiset lisävalosikin todennäköisesti näyttäisivät varsin himmeiltä.

Neljällä valaisimella suuntausvaihtoehtoja on paljon. Järkevää voisi olla suunnata kaksi suoraan eteen ja kaksi laajentamaan tätä kuviota. Näin leveyttä olisi periaatteessa kolemen valaisimen edestä ja pituutta kahden valaisimen edestä, suoraan eteen valoa olisi tuplasti verrattuna ojiin. Tai sitten suuntaa kaksi suoraan eteen ja kaksi vain "puolittain" sivuille, jolloin suoraan eteen on valoa jo melkein yhtä paljon kuin suuntaamalla kaikki samaan suuntaan, mutta leveyttä mukavasti lisää.

Ainoastaan kokeilemalla se omaan makuun ja tilanteeseen paras suuntaus sitten löytyy. Jos tuollaiset saat hommattua, niin kerro toki omatkin kokemukset. Muuntosarjoista sen verran, että ainakin omat halpis-Ollot tuottaa raadiohäiriöitä ja syttyminenkään ei ole 100 % varmaa joka sytytyskerta.

Ketään ei ole tarkoitus noilla häikäistä. Ajattelin pistää niille oman katkaisijan, niin niitä voi käyttää kun ajelee öisit pitkiä metsätaipaleita, joilla ei tule ketään muita vastaan kun hirviä ja peuroja. Muutenkin ajelen vaann ilta ja yö aikaan, niin ei paljon liikennettä ole hiljaisemmilla teillä. Ja kuorma-auton katolla ne joutuu suuntaamaan niin paljon alaspäin, ettei varmaankaan häikäise niin paljon vastaantulevia kun henkilöauton ja pakun nokalla.

Ite askartelin Hellan Comet FF200:iin xenonin sarjat, kyseessä 17.5 ref mallit, jotka siis xenoneilla 37.5 reffi. Mukavaa kun kerrankin lailliset xenon lisäpitkät. Kärkkäiseltä 69€ sarja, sis. kivisuojat, ja perään joku BTR tms. xenon sarja 50€.

Tuossa yllä puhuttiin tuosta kahdesta reffi merkinnästä, hellan umpiossahan tuo pienempi reffi on toteutettu kolmella pienellä nastalla mitkä siirtää polttimoa kauemmaksi umpion lasista. Näitä ei siis ole kun ostaa 37.5 ref mallin. Itse hioin ne pois ja xenonia tilalle. Alkuperäisen polttimon kiinnikkeen jouduin poistamaan ei käy xenonin kanssa, silikonimassalla polttimo kiinni.

Kuvia on U muotoinen, aika hassu pikasesti koitettuna toimiva kuitenkin. Su. viimeistään pääsee kunnolla liikenteeseen toteamaan toimiiko valo vai ei.




BTW, voin myydä 100€ / TARJOUS, käyttämättömät testivoittaja biltemat, piti ne pistää alunperin mutta osottautu tollaseen pikkuautoon liian isoiksi.
Mukaan tulee polttimot + varapolttimot.
Plus ulkomailta tulossa 4kpl 100W myös ne kuuluu hintaan.

Sanotaampa omakki kokemukset täältä LAPIN perukoilta, verrokkina 190 touring.
Hyvä valo iliman kenonia, tarkka säätää että saa valon tielle.
Kenonilla ei aivan yhtä tarkka säätää eikä tarvetta niin tähellisesti, alakaa aavistuksen
hajottahan ja on oikeasti hyvä jäläkiasennusxenoneile.
Näissäki kantamaa liikaa vaikkei ole koskaan ollu testien mukkaan ko se 200m niin aina riittää räpyttelijää
jolle se silihmän paistaa, siis halogeeneilä nuo testit.
Mutta mielestäni kokhon nähen paras valo mitä varastamalla saa.
REF 17,5

Biltemat
 

Biltemat testivoittajat laitoin emännän autoon. Todella kuten edellä todettiin, valokuvio on korkea mutta yllättävän kapea TM:n testiin verrattuna. Kahdella valolla ei oikeen saa tarpeeksi leveyttä. Kantamaa kyllä piisaa. Jollain foorumilla oli laitettu xenonit näihin ja sillä saatu leveämpi valokeila. Kolmas lamppu hankintalistalle... Varmaan on hyvät pakun/rekan/raktorin katolla, valokuvio vois olla semmoseen just passeli.

muijan corollaan laitoin kans tollaset taivaan vanhat bochin 190 touringit ja kokeilin xenonilla mut valokuvio meni pistemäiseksi ja huonoksi, hyvillä 100W polttimoilla näyttää helvetin hyvin ja mikä parasta pysyy lasi sulana kovassakin lumituiskussa kun pitkiä matkoja taittaa. mua ainakin vituttaa kun xenoneilla lamppujen lasin on tuuman paksusessa jäässä...

bilteman valot ja xenoni muutossarjat biH4 ja H11 4300k tuli tilattua , pitänee läjän keulille ruuvata ne kiinni ja sittenhän tuon näkee ...tai sitten ei näe.

Itellä noi Hellan 3003 ref 17.5/37.5. pistelin tossa e-villestä tilatut jälkiasennus xenonit 6000K/35w. Asennus vaati reiänporaamista takaosaan että sai mahtumaan polttimon kanssa. Ja valokuvio on jotain järkkyttävää. Lähelle tulee kauhea valomöykky. Ja hajontaa on erittäin paljon ja suuntaminen on lähes mahdotonta. Tossa aikaisemmin luin noiden prikkojen lisäämisestä jotenka täytynee sitä kokeilla jos helpottais koska ei viittis luovuttaa ku on jo noita reikiäki tehty. Mut näillä kokemuksilla en tollasta yhdistelmää itse ainakaan suosittele:/

Kuinka moni käyttää kahdella ei referenssillä olevia lisävaloja. Tässä lukenut näitä juttuja ja yrittänyt miettiä sopivaa ratkaisua. Järki ja tunteet on tässä lisävalokeskustelussa vaikia pitää erillään.

Yksi ajatus olisi laittaa Hellan Luminator Metal lamppuset siten että toinen olisi 17,5 ja toinen 37,5. Sen verran vois vetää laittomaksi että panis 100w hehkuttimet. Lamppujen/xenon sarjojen irroitteluun en enää ala. Tarkoitus olisi siis laittaa lamput keulaan siten että katsurilla ei pala hihat.

Tuo biltema houkuttaa mutta vähän aristaa tuo kapia valokeila. Varsinkin jos laittaa jotain tehokasta hehkutin. Ei haluttais ketään häikästä.

Nyt autossa Hella Comet 200 Xenon, jotka tosiaankin hyvät lamput mutta minusta ei vain sovi LC:n keulalle... Pakko olla ämpärin kokoiset!!! ps.myynnissä tuolla myynti osastolla :)