|
alunperin tarkoitus oli laajentaa noitten klonk-klonk -nivelien liikeratoja, mutta pitää nyt kattoo tarviiko.
Pihiys iski ja aattelin hyödyntää noi wagon iskarit sekä edessä että takana.. Jollei toimi niin sitten on hyvä syy vaihtaa kaasuiskariin (mikäs se foxin halvempi/parempi kilpailija olikaan..) Mut jos töitten jälkeen vähä veryttelis lisää.. Kyllä lähtee.. |
Taitaa tulla lähtö iskari kaupoille..
Edessä on riittävästi joustoja kun noi uniballit on muokattu. http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC05398.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC05402.JPG Toi runkoaisat yhdistävä palkki on ton pikapin katon korkeudella: http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC05404.JPG Takana ei sitten enää olekaan kunnolla joustoja, eli tarvinnee ainakin noitten alempien tukitankojen uniballit käsitellä. http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC05409.JPG Tossa on taka-akselin ääriasento: http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC05422.JPG Muistaakos joku kuinka pitkät noi rancho 5000 :set on? Sis ne mitkä on tarkoitettu 4" korotukselle. Mitta min / max pituudessa. Tossa vikassa kuvassa matka hantinpulen jousilautasesta toiseen on 87cm. Jos toi kuskinp jousi venyy n. 10cm niin iskariksi riittäis 77cm pitkä? Kyllä lähtee.. |
Oleks miettiny/sovitellu, että miten kardaanien ristikoiden kulmat riittää????
<center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
Etupäässä ei ole ongelmia, kun kardaanista tulee pitempi kuin wagon vakio takakardaani, mutta takana tullee ongelmia. Ajattelin laittaa lootan perään letukan etukardaanin jossa tuplanivel.
Mittailemaan ei pääse kun Masa ei ole kerenny tekemään adapteria oldsin th350:n ja dana20:n väliin. Mutta eiköhän se sieltä tule kuhan kerkee.. Tuli muuten tsekattua toi perän välityskin (lapusta mikä oli kopasssa). Taitaa olla turhan vikkelä kivikossa tolla 3,54 vällärillä.. Kyllä lähtee.. Edited by - 4x4lucifer74 on 13/03/2007 22:10:48 |
Lainaus:
Ilmiöllä ei mitään käytännön merkitystä ajossa, paitsi että jossain paikoissa takapää hiukan ohjaa itseään sinne korkeammalle puolelle. T, Antti |
Lainaus:
Note! This message was posted anonymously! |
Mitäs mieltä raati on noista hitsauksista, kun kattelin ton yhden suska -videon missä taka-akseli repes irti ja aloin miettiä tarvisko rautaa lisätä..
Kyllä lähtee.. |
järki loppuu niin lisätään rautaa:) eikö se ole vanha suurvaltalainen insinöörioppi
hiivit vaan lähelle ja sitte TÖÖT... |
Eikun aika loppuu, iski karsee inspiraaio saada nippuun.
Huomenna kalusteiden pikajakelun jälkeen tallille, iskarit kiinni ja kopan lattia levälleen. Jotta saa kaaria väsättyä lootaa ootellessa. Kyllä lähtee.. |
Lainaus:
Noi tukivarren kiinnikekorvakkeet vetäisin vielä kolmannelta sivultaan kiinni ...eli päästä umpeen. Ja tuo keskituki saattaa revetä akseliputkesta irti. Mut tiedät kyl mistä kysymys ...kyllä se siitä vahvistuu!<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> |
löysitkö sopivaa ohjastelu sylinteriä, ja jos niin mistä?
tp-21 maastoautojen ehdotonta aatelia! joku tietää aina enemmän kuin sinä(tai on ainakin tietävinään) pirates of tuusulanmeri #3 |
Sopivaa ei löytynyt, mutta jonkinnäköinen, millä saa pyörät kääntymään tämän kesän, kylläkin.
Kunhan käyttökoneen poijaat saa sen kaivettua esille.. Tosin voihan olla että trukkipuolelta löytyy jotain vänkää kans. Kyllä lähtee.. Edited by - 4x4lucifer74 on 24/03/2007 18:56:26 |
Mistäs olet ton korin oot hommannu onko alkuperäinen avo ?
|
Tossa perjantain väkästyksiä, huomenna jatkuu, kun naapuri saa kotteronsa konepellin maalattua.
http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC05473.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC05472.JPG Pitää vaihtaa 0.8 lanka noihin peltihommiin, kun pienimmälläkin virralla menee läpi. Lattia ja tulipelti tulee 1,5mm plootusta, tulipeltiin tuli hakattua vahvistuspokkausta. Kyllä lähtee.. |
Lainaus:
Toi saa vissiin lisänimen liikkuva roskis.. Kyllä lähtee.. |
tuollasia roskalavoja sais olla enemmän kävisin kerran päivässä
|
Lainaus:
http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC05454.JPG Kyllä lähtee.. |
Lainaus:
http://static.petrisimolin.com/galle...-roskalava.JPG Kyllä lähtee.. |
Taas jotain pientä väkästystä..
Jos tuo kaarien alakiinnitys ei kelpaa katsastuksessa, niin kommenttia, että kerkee muuttamaan. http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC05497.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC05732.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC05722.JPG Läpimenevät pultit menee alkuperäsiin korin / rungon kiinnikkeisiin. http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC05714.JPG Ai niin.. Helmat tuli 40 x 50 x 4 profiilista. http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC05719.JPG Toimivat lisäjäykisteena kopalle, kaarien kiinnikelappujen alla olevat palkit on hitsattu sivupalkkeihin kiinni. Kyllä lähtee.. Edited by - 4x4lucifer74 on 09/04/2007 21:08:23 |
kyllä saat hommia painaa, jos meinaat talmassa ajaa, jarrut, sähköt, ruisku,lukot, jäähdyttimet ja lauhduttimet.... ei taida rapiat kuukausi riittää, tai riittää jos ei tarvi töissä käydä.
tp-21 maastoautojen ehdotonta aatelia! joku tietää aina enemmän kuin sinä(tai on ainakin tietävinään) kaukas 4x4`n ski t:Jari |
Joo, ei kerkee Talmaan. Luumäjelle kylläkin, ehkä jo Raisioon?
Todennäköisesti lyön kaasarin kiinni, ei kerkee tbi:ä virittelemään. Boxi on vielä Javessa nääs. Sähköt on yksinkertaiset, kunhan sais jotenkin testattuu mikä noista tallilla olevista latureista on hengissä. Etukardaani taitaa olla wagon ja letukan hybridi.. Sekin on vielä hitsaamatta. <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> Kyllä lähtee.. |
Smirkelistä kun otat laikan pois, siitä remmi laturille ja mittailemaan... hyvin ainaki mä san testattua pari lucacsen laturia :D rikkihän ne oli....
Note! This message was posted anonymously! |
Kannattaa huomioida testaillessa laturin vaatima heräte virta.
kaukas 4x4`n ski |
Lainaus:
jos ei ite osaa kannattaa pyytää joku auttamaan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_kisses.gif border=0 align=middle> tp-21 maastoautojen ehdotonta aatelia! joku tietää aina enemmän kuin sinä(tai on ainakin tietävinään) kaukas 4x4`n ski t:Jari |
Peltihommat tolla ydintäytelangalla on kieltämättä perseestä, mutta paksumpaan tavaraan saa jo kunnollistakin saumaa.. <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> Toi suikan folio, tai mitä lienee, on mielenkiintoista hitsata..
Tosta mätänetin langasta tulee luvattoman paljon kuonaa. (eikä jaksa kokoajan putsailla, meneehän toi koko höskä puhallukseen) Kolmas teräsharja menossa. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> ..Vai vihjailetko että pitäs vaihtaa voimavirtakoneesen? (tallille oli sellanen ilmestyny, mutta ilman pulloa..)<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Kyllä lähtee.. |
Kyllä se voimavirta kone on lähes välttämätön ja etenkin se kaasu. Vaikka toki hitsataanhan noita jykevämpiäkin rakenteita täytelangalla, mutta yleensä kaasun kanssa sekin. Eikö kaarissa riitä korkeus laittaa suoraan lattiaan kiinni? Ainakin näyttäisi heti varmemmalta.
kaukas 4x4`n ski Edited by - HRD on 15/04/2007 22:02:59 |
Kriittisissä paikoissa (akseli/runko) on kylmät saumat rälläköity auki ja hitsattu uudestaan, tossa kopassa ei ole niin väliä.
Hain vanhalta tallilta woikosken vanhan pullon, mutta mitens täyttö mahtaa onnistua, kun pullo ollut -useita- vuosia kylmässä varastossa. Suojahattu paikallaan ja venttiili kiinni kylläkin, mutta ilman "minimi" painetta. Argon pullo. Kaarista: Joo, koeistuin tolla opelin penkillä ja kypärän ja kaarien väliin ei vaadittavaa tilaa olis jääny, jollei noita palkinpätkiä ole välissä. Ahdasta tulee nytkin, kun laittaa pehmusteet. Kaaret on Tamagotchin vanhat ja siinä on hojon runko, jossa kiinnikkeet erikorkeudella. Edit: löyty vanhasta tallista pari toimivaa laturiakin, mutta 55A ei taida riittää: flekti, bensapumppu ja myöhemmmin ruisku? Kyllä lähtee.. Edited by - 4x4lucifer74 on 15/04/2007 22:45:34 |
Sun kaarien kiinnitystapa on ihan hyvä, samalla tavalla on tehty usein ralliautoihinkin, jos kaarien alapää on jäänyt johonkin pahaan koloon tai nurkkaan missä niitä ei pääse kunnolla hitsaamaan.
|
Lainaus:
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
Itse en kyllä heppailis mitään rasitukseen joutuvia rakenteita tolla pommilangalla (siis nyt se pommilanka, missä ei tarvi suojakaasua ollenkaan) kun jopa valmistjat ovat kieltäneet sen.
EDIT:(ei nyt kieltäneet, vaan ovat ilmoittaneet sen olevan soveltumaton kyseisiin hommiin) -Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella- -EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!- -Metallimusiikki on pelastanut monet Jeesukselta- http://www.petrisimolin.com/smiley/moon3.gif Edited by - Kovakalu69 on 16/04/2007 13:49:27 |
Siis nyt faktaa pöytään, onko ton ydintäytelangan käyttö kielletty jossain?? <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Kaarien hitsauksessa suositellaan kaasunkäyttöä, mutta se ei ole pakollista. Vai onko pykälät muuttunu tossakin? Kyllä lähtee.. |
Lainaus:
Kyllä lähtee.. Edited by - 4x4lucifer74 on 16/04/2007 16:13:13 |
Lainaus:
Suurimmat poijut oli satamas ja Pomo haki pari rullaa tuota suojakaasutonta pommilankaa, koska ynnäs että tuolla voi hitsata paikanpäälllä, kun ei tuulesta tarvi murehtia (Suojakaasu olis muuten tuulen viemää) Mä en nyt muista mitä merkkiä se lanka oli, mutta tuoteselosteessa mainittiin tyyliin sen olevan sopimaton rasitukseen/jännitykseen altistuville kohteille. -Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella- -EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!- -Metallimusiikki on pelastanut monet Jeesukselta- http://www.petrisimolin.com/smiley/moon3.gif |
nyrkkipajas töis, .
Suurimmat poijut oli satamas ja Pomo haki pari rullaa tuota suojakaasutonta pommilankaa, koska ynnäs että tuolla voi hitsata paikanpäälllä, kun ei tuulesta tarvi murehtia (Suojakaasu olis muuten tuulen viemää) EIKÖS ULKONA TUOLLAISIA HITSATA PUIKOLLA! Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella- -EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!- -Metallimusiikki on pelastanut monet Jeesukselta- http://www.petrisimolin.com/smiley/moon3.gif |
onko hyytyny?
tp-21 maastoautojen ehdotonta aatelia! joku tietää aina enemmän kuin sinä(tai on ainakin tietävinään) kaukas 4x4`n ski t:Jari |
No lootat makas naantalissa puol vuotta ja nyt kun kiire meni ohi, niin kahtellaan kuinka töiltä kerkee. Eilen kattelin Sipoossa että aikas paljon joutuu panssarointia tekemään.
Nyt harmittaa ihan oikeesti, ettei tullut tuota kolmio ratkaisua tehtyä. Näytti kivikossa kestävältä ratkaisulta, kun oli tilaisuuksia kattella kyljellään/ katollaan olevia kilpureita.. (sen mitä kolmoselta kerkes karkuun..) Emännyksen kun saa usutettua kukkapuskaita kiusaan, niin ite voi liueta illaksi tallille.. Eli mutterimyrkytys alkaa laantua. Kyllä lähtee.. |
Adapteri:
http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC06320.JPG Kone ja loota asemissa: http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC06587.JPG Kiirusta pukkaa.. Kyllä lähtee.. |
Unta pallooon pari tuntia jotta maali kerkee kuivaa. Viis päivää ja kuus kohtaa jäljellä.. Toivottavasti saan orbin huomenna, muuten hommaa kusee kunnolla.
http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC06653.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC06654.JPG Armotonta kasaamista ja sitten illalla (yöllä) savut. Syyläri joutuu taakse, tarviiko koteloida? Jäähtyis meinaan paremmin jos sais jättää edestä auki. http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC06608.JPG Kyllä lähtee.. |
Jäähytin on eristettävä ohjaamosta, ettei tule kuumat vedet iholle jos tulee vuotoja
|
Komia on väri <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
|
Lainaus:
Sama eristäminen koskee myäs bensatankkia!! Note! This message was posted anonymously! |
Optiman keltasta ei sentään tarvi koteloida. Mutta mistäs orbi? Eipä vastannu kaveri puhelimeen jonka piti ko. kapine kiikuttaa töistä..
Noh, on tossa muutakin väännettävää mutta ekat savut sentään otettu! Ja pelkillä pakosarjoilla naapurien iloksi. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Aamusta: turbiini vetolevyyn + lootan öljynjäähdytin putkineen kiinni + öljyt, koneen vesiputket + syyläri kiinni, samoin tankki ja akku. Illaksi pitää jättää sähköhommat ja konepellin pilkkominen/jatkaminen, kun ei mahdu putsari muuten. Samaten tulipelti syylärin & tankin päälle. Yöllä sitten penkkejä + vöitä. Ja bensalinjaa, kunhan näkee /keksii mistä vesiputket mahtuu. Keskiviikolle jää jarrut ja kardaanit, torstaille ohjaus. Perjantaina pitäskin sitten jo päästä illalla testailemaan. Tai sitten testataan La aamusta ja ajetaan kisaa vasta sunnuntaina. Toi lista pitenee kokoajan kun kirjottaa ylös..<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> Jos nurkissa pyörii ylimääräinen orbi, saapi mainostaa.. Edit, tarttis jostain parit käsijarrukahvat kans. Kyllä lähtee.. Edited by - 4x4lucifer74 on 12/06/2007 02:12:37 |
Lainaus:
Kaikki nestettä kulettavat letkut ja putket pitäis suojaa, jotta niiden rikkoutuessa ei kuumat tai palavat nesteet proisku kuskien päälle aiheuttaen viälä suurempaa vaaraa Note! This message was posted anonymously! |
Kaksi päivää jäljessä aikataulusta, orbin sain eilen mutta lauantaina tolla ei ajeta kilpaa, se on varmaa.
Josko jarrut olis yön liotuksessa irronneet & koneen sais tänään käymään sekuntia pitempään.. <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> Eikun letkuja hakemaan. Kyllä lähtee.. |
Eipä saanut letkujen ja sylkyn väliin sopivaa nippaa, eikä jarruja ilmattua.
Eli ei ajeta vkl kisaa. Noh, katsastusmieskin oli sitä mieltä, ettei kisaan kannata lähtee testaamaan.. <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> Kyllä lähtee.. |
Tulipellit:
http://static.petrisimolin.com/galle...akkupellit.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...atulipelti.jpg Syylärin korkeus vrt kannet: http://static.petrisimolin.com/galle...4-sivukuva.jpg Ei toi syyläri loppujen lopuksi kauhian korkealla ole. Kyllä lähtee.. |
Ei se paljoa ole korkeemmalla tosiaan, mutta nyt toi alkaa jo näyttään huvältä<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Loppu rutistusta vaan, ettei motivaatio lopu viimemetreille! ------------------------ #####¤%&%¤¤## vitulla päähän HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85 |
Noh, joko on koneen käyntihäiriö löytyny??? Entä onko ekat metrit ajettu???
<center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
Lainaus:
Tulipelti muilta osin näyttää ihan käypäseltä. Kaarien läpiviennin tiivistys?? Syylarin asennon ei kai muuten tartte olla pysty??? Ainakin rata- ja jokkispuolella on ollut vaakaankin asennettuja. Silloin tietty tarvitaan kunnon ilmakanavat ja "huiskut" tehostamaan ilman saantia. Mettäautoonhan sellainen tuskin käy, mutta trial ja kalliokikkailuautoilla ei kait pahemmin mutaränneissä ja suolutakoissa ryvetä niin siellä vois vaikka toimiakin, vai toimisko. Jare tietänee onko rakennettu. Sillä tavoin saisi rakennetta ainakin madallettua jos korkeus on haitaksi eikä olis myöskään niin vaurioherkkä? Tsemppiä rakenteluun, kyllä tuo Luumäkeen ehtii!! Inhorealisti |
Joo toi syylärin korkin paikka pisti kans silmään et aika hyvin saattaa heittää kuumat nesteet niskaan jos pettää tai jotenkin saa kipeää.
######################### Tää on ihan helpporeitti.http://static.petrisimolin.com/galle...jo%20kaara.GIF ######################### |
Tohon taakse tulee vielä turvakaari ihan rungon takapäähän, jolla estetään ettei katollaan/kyljellään ollessa syyläri osu mihinkään. Pitää vaan ekaks riiputtaa ja kattoo mihin kohtaan takaloksut voi tehdä.
http://static.petrisimolin.com/galle...enkittakaa.jpg Ei ole ajettu vielä, ohjaus ja jarrut vaiheessa. Tänään vaivasin Ranee kippaavalla rattiputkella ja irrotettavala ratilla. Kun ei meinaa kuskinpaikalle mahtua..<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> Penkkejä joutuu kääntämään hiukan lomittain ja vinoon, jotta hartialinja on sivukaaren sisällä. Selvis muuten sekin miksi 7 sylkky piti pauketta: Tiivisteestä lähteny 1cm pätkä käveleen! Josko felpron tivari kestäis useamman minuutin kuin peltisarjojen mukana tulleet.. Kyllä lähtee.. Edited by - 4x4lucifer74 on 21/06/2007 00:14:47 |
Lainaus:
Javessahan oli kans lämpöongelmia, mutta uus alusyyläri 31x19" korjas tilanteen: http://kotisivu.mtv3.fi/lucifer74/allstaralusyylari.jpg Jollei muu auta, niin samanlainen hommattava. Kyllä lähtee.. |
perskeles, mä laitoin tänään blazeen kans tommosen jäähdyttimen, saa nähdä riittääkö dieselin kanssa
sheetmetal |
Kokeilin ottaa termarin pois ja kas kummaa, lämmöt alkoi pysyä 80 asteen tietämissä. Tosin molemmat sähköflektit sai pyöriä 2 -nopeudella.<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Sytkä näyttää olevan 10-15 astetta myöhäisellä, kun tyhjäkäynnillä perusennakkoa ei ole. Lämpes toi senverran ettei enää jaksanut näppejä polttaa, säätelee illemmalla.<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> Oli pakko kokeilla ohjausta, vaikkei sylkky vielä kunnolla olekaan kiinni, ohjausta voisi luonnehtia nopeahkoksi: 1,5 kierrosta laidasta laitaan!<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Jarruissa ja penkeissä vielä nysväämistä ennen kardaanien tekoa. Sitten pääsiskin kokeilemaan.. ..Mutta enste tarvii kesäkulkineeseen vaihtaa penkit, lattiamatto, vyöt asennella ja ruiskuboxi vaihtaa.. Kyllä lähtee.. |
ja seuraavaan kulmaan koeajolle???
tp-21 maastoautojen ehdotonta aatelia! joku tietää aina enemmän kuin sinä(tai on ainakin tietävinään) kaukas 4x4`n ski t:Jari |
Kunhan liikkuu enste, kattoo sitten missä ajelee.
Hidastu kummasti rojektit, kun piti palata "sorvin ääreen" <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> Kyllä lähtee.. |
Jotain pientä suikkaan välillä, kun käyttiksen ropaus alkoi pänniä:
http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC07157.JPG Rattiakseli nousi etupäästään n. 15 cm, nyt mahtuu penkille paaljon paremmin. Samalla tuli huomattua, kun on vöissä, sähköt pitää siirtää käden ulottuville, mm starttinappula.. Vaihdekaava pitää kääntää ja noi kässärikahvat + vaijerit pitää kiinnittää kunnolla. http://static.petrisimolin.com/galle...nkinraudat.JPG Onko penkki tarpeeksi tukevasti kiinni? Neljä mustaa ja kaksi keltaista nuolta. Keltaisten nuolten kohdalta tulee palkista pultit läpi. Tuleeko sanomista katsurilta, jos turvavyön sivuremmin kiinnitys "lenkki" on samalla pultti millä penkin takarauta tulee oven vierestä kiinni? Eli oven viereinen keltainen nuoli. http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC07156.JPG Tosta latat vielä palkkeihin kiinni, kunhan lopullinen asento löytyy. Jos jollakulla pyörii nurkissa vanhemman, murikka hantinpuolella, (-78) dana44 hantin etuvetari, voisin olla ERITTÄIN kiinnostunut. Kyllä lähtee.. Edited by - 4x4lucifer74 on 24/07/2007 15:29:09 |
Jonkinmoista suojaa syylärille:
http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC07223.JPG Onko tosta ritilästä hyötyä vai haittaa? Painoo ainakin.. http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC07225.JPG Kyllä lähtee.. |
Katohan, vihdin hurjan projekti etenee hitaasti mutta varmasti :) Missäs vaiheessa jave on tällä hetkellä?
|
Lopultakin hantinpenkki kiinni:
http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC07231.JPG Sitten hiukan suojaa/tukea ohjaukselle: http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC07230.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC07237.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC07227.JPG Beadlokit hitsattu, muttei maalattu kun tinneri oli "hävinnyt": http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC07246.JPG Jotain suojarasvaa vanteissa, kun maalarinpesun jälkeenkään teippi ei ota kiinni.. Tallipäivä onnistunut kun 1/3 hommista meni putkeen. Toi tinnerin loppuminen oli pikkujuttu mutta toi moka mikä jarruputkissa on käynyt harmittaa. Etupiiri = takajarrut ja toisinpäin. Eli toinen putki uusiksi. Onneksi ei ole harvinaiset päät.. Jamantilta löytyy. Sain sentään ilmausruuvit auki, tunnin lämmittämisellä (pitänee hommata isompi toho). Toivottavasti matkahuoltoon kolahtaa vielä tälläviikolla takakardaani ja parit holkit ohjaussylinteriin.. Pääsis kokeileen ens viikolla ja löytämään uusia vikoja.. ..Etukardaani menis uusiksi, kun löytys sopiva putki. Vai haittaako parin sentin vipotus? Tota ei kotikonstein oikein saa kohdistettua.. Semmonen putki missä sisämitta 32mm helpottais kummasti. Kyllä lähtee.. http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif Edited by - 4x4lucifer74 on 15/08/2007 22:39:55 |
Espoon juvanmalmilla on Ko-Met niminen firma.
Tekevät tasapainoituksia ym, lyhentävät ja varmaan tekevät kardaaneita. Hieman on tyyristä, mutta ymmärtävät kuitenkin harrasteajoneuvojen päälle <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon. FC paloautoprojekti |
Suikka projekti alkaa pahasti muistuttaa -vituiks män- versiota auton rakentelusta.
Ei sitten ajettu tänääkään ensimetrejä. Ensinnäkin: lootasta öljyt pihalle, kun lootan kasaaja oli unohtanut yhden propun kyljestä..<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> Sitten toi takakardaani kyhäelmä: Kun lootasta lopulta löytyi vaihde (D-on yhä hukassa) kävi ilmi ettei tolla klonk klonk kardaanilla tarvi autoa siirtää metriäkään. Ellei halua rikkoa jakista. Eikä takalinkeissä mitään vikaa ole. Kiireinen kasaaja oli vaan mitottanut iskarit ilmeisesti ilman kuormaa ja koneen ja lootien paino päällä iskarit oli valmiiksi pohjassa! <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> Ohjaus ja jarru ei sitten toimi yhtä aikaa, ainakaan tyhjäkäynnillä. kierroksilla en jaksanut edes kokeilla. Vaihtoehtoja on kolme: Unohtaa hydroboost ja pumpulta kierto pelkälle orbille. Tai toinen letukan pumppu. Tai sitten oikea hydraulipumppu noitten jenkkilelujen tilalle..<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Kaiken lisäksi tota kotteroo tarttis vissiin madaltaa, ettei tule kaatumatautinen. Tällähetkellä lootan alla on maavaraa n 60-70cm. Eli reippaanlaisesti.. Noh, huomenissa kyseleen lisää neuvoja konkareilta, samalla kun heittää noi vanteet viimeisteltäväksi.. Kyllä lähtee.. http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif |
Kamera ei kerenny matkaan mut:
http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC07271.JPG Tosta tulee melkein lowrider: http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC07279.JPG Pätkäsin takajousista reippaat 10cm pois ja kas, kardaanihan lopetti klonksaamisen! Vielä etupäätä samanverran alaspäin , niin maavara kutistuu lootan alla 45 cm:iin. Eikun kone käymään ja ulos.. ..jos vaan pakki toimis!! <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> Luistaa nin pirusti, että taitaa jäädä luumäkikin ajamatta! Eikä löydy kolmostakaan!! Tosi manuaalikoneikko.. <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> Keleen Naantalin aurinko.. <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> Noh, pihalle päästiin ja toi pumppu PITÄÄ modata, kun ei pyörät käänny kuin kierroksilla. Kun pykälä on silmässä, ensin ei pyörät käänny ja sitten kääntyy melkein kaikki, niin eka kaato oli likellä! Käteen jäävä ratti aiheutti myös tilanteita, mutteri hävis koeajolla johonkin.. Mutta suddaa toi sentään takavedollakin, vaikkei sepelikasaan päässyt venyttelemään. Jännä homma muuten, ei noussu lämmöt vaikka sai "mailaa". Mut on toi kyllä ilman iskareita ja tolla ohjauksella ihan hirvee (luetaan mahdoton) ajettava. Isompi pumppu tai pienempi orbi ensimmäisenä hankintalistalla. Mutta tästä on huomenna hyvä jatkaa.. ..Kummasti ekat tyypit lisäs inspiraatiota..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Kyllä lähtee.. http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif |
no mutta näin ekaa kertaa kokokuvassa kun näkee laitetta... on se aika härskin näkönen laite... älä nyt heti pihaan noin komeeta kippoa kaada...
sheetmetal |
Noniin, homma etenee.
Ohjaus alkoi pelittään kun ilmas letkut ja lisäs öljyä säiliön piripintaan. Tarttis vissiin olla isompi säiliö lisäksi?<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Loota lähtee Nådendaaliin hutkittavaskis heti, kun kerkee kaivaan puolautoo lootan ympäriltä.. Tarvinnee suunnitella toi tekniikka pikairrotettavaksi..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Just hain galant turbon etujouset kokeiluun, laskisko etupää noilla tarpeeksi. Parit kiekat kartinkia (pojat) ja sitten tallille.. Kyllä lähtee.. http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif |
Onnittelut liikkuvasta kamppeesta. Vauhdikkaan näkönen kokokuvassa.
Laittakaahan pojat ratit ja vyöt kiinni koeajollekki, ettei käy ku täkäläiselle jokkiskuskille kaheksankytluvulla, ratti irti koeajolla, siitä johtuneesta suunnanmuutoksesta aiheutui äkkipysäys, jossa rattiakseli meni mahasta sisään. Vaikka sillä pääsis pitkälle saikulle niin voi olla vähän aikaa hankala rakennellaki. ______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. Edited by - HJ60 on 29/08/2007 05:33:28 |
Epäselvät kuvat, mutta eiköhän noista eron huomaa:
Rangen jousilla: http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC07280.JPG Mitsu galantin jousilla: http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC07282.JPG Pohjaanlyöntikumit tarvii, muuten ohjaussylinteri saa kaverin tosta maskista.. Hangon reissun takia pakollinen tauko rakenteluun. Sunnuntaina pitää alotella purkaminen, jotta lootan sais ennen luumäkee pelittään. Edit: Maavaraa jäi jakiksen öljypohjan alle vielä 52cm, mutta pitää hiukan laskea lootan häntää, jotta tavalliset ristikot kestää. Kyllä lähtee.. http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif Edited by - 4x4lucifer74 on 29/08/2007 22:47:59 |
Lainaus:
Nyt alkaa korkeus pikkuhiljaa olla hieman järkevämmällä tasolla, itse madaltaisin varmaan vieläkin hieman, mutta ehkä noin pitkällä akselivälillä on hyvä olla "mahan" alla tilaa. Mittasin eilen oman projectin alta ilman jousia 49cm, jouset nostaa n.5cm. |
Perskeles olisit ilmottanu että oot hangossa käymäs niin ois voinu pistää mittinkiä pystyyn
|
Mulla löytyis sulle tohon ohjauksen parempi ratkasu.
OFF ROAD TEAM BONEHEADS |
Joko toi härpätin nähdään Montenegron kisoissa tositoimissa???
Note! This message was posted anonymously! |
Sitä yritetään, mutta nyt tarttis tallikavereilta jeesiä.
Hajos selkä kaappisulkeisissa. Työtapaturma. Kyllä lähtee.. http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif |
Taitaa jäädä luumäkikin ajamatta.
Petti tunkki lootan alta ja lootan kuori halki kahdesta kohtaa! Heikkoa tekoa kun ei kestä metrin korkeudelta pudota lattialle. Kyllä lähtee.. http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif |
[quote]
Javessahan oli kans lämpöongelmia, mutta uus alusyyläri 31x19" korjas tilanteen: http://kotisivu.mtv3.fi/lucifer74/allstaralusyylari.jpg Sori lievästä kaappauksesta, mut mites laitoit tuon Allstarin syylarin kiinni? Hitsasitko siihen korvakot ms? Mulle tuli 19x26" performance sarjaa oleva syylari ja siinä ei ole yhtään uloketta tai reikää mistä kiinnittää? G-meseen pitäis laittaa... Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja " Edited by - petr on 10/09/2007 15:20:15 Edited by - petr on 10/09/2007 15:20:47 |
Lainaus:
|
Syylärin alapuolella on neliöpalkki joka mahtuu just noitten syylärin "laitojen" väliin.
Tossa yläpuolella toissa mustassa pellissä on kolot ja pelti kiristetään syylärin toista reunaa vasten. Eli pelti menee lomittain syylärin reunuksen kanssa. Toimii katukulkineessa, mutta mettäpelissä jossa runko joustaa hiukka enmpi, kandee laittaa kumia väliin myös ylpäässä, esmes tyyliin Pauli. Kyllä lähtee.. http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif |
Tolleen ei kannata lotaa irrottaa:
http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC07301.JPG Tulee tollasia: http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC07303.JPG Näyttääkö normaalilta lootan öljypohjalta? http://static.petrisimolin.com/galle...ootanpohja.jpg Noh, eiköhän tossa illaksi löydy muutakin puuhaa, jopa tallilta. Toivottavasti loota on huomenna kondiksessa. Kyllä lähtee.. http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif |
Kyllä se on laatikko pudonnut muiltakin, ja korkeammalta, kerkes ilmassa kääntyä ylösalaisin joten laatikon kuori taittui turbiinin yli<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
_________________________________ Suomen ainoa ja paras fullsize Hi-lux! Kyllä jenkki on jees! "Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja |
Lodju on kuulemma korjattu, mut vasta huomenna saa haettuu..
Pitäsköhän lähtee takas tallille rälläköimään lisää.. ..Kesä kulkineesta on vissiin takapyörän lakru tai perä paskana, krohinasta päätellen! Kyllä lähtee.. http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif |
Taas liikkuu, jopa taaksepäin! <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_8ball.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_8ball.gif border=0 align=middle>
Vielä ristikon vaihto, etukardaani, pohjaanlyöntikumit, valot, konepellin jatko ym. pientä. Mut turpaani on hyvä ja loota samoin. Siis sen jälkeen kun löytyi taas uus proppu josta ölpät pääsee karkuun.. Ohjaus taasen.. <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> ..noh, talvella vaihtuu läpimenevä sylkky ja kaaret. Kyllä lähtee.. http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif |
|
Ei kerenny katsastuskuntoon. <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
Syylärin & tankinkorkkien suojaläpät: http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC07338.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC07336.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC07335.JPG Konepeltikin tuli jatkettua: http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC07341.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC07340.JPG Etukardaani on mallia klenko ja liuku jakiksen päässä, kun ei muuten mahtunut pyörimään. Jakiksen yoke on tarkoitettu tuplanivelelle ja on hivenen syvä normi ristikolle. Suurin (tai oikeestaan pienin) syy oli se, ettei etuperän kopan pultteja löytynyt mistään!<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> Sunnuntaina tallia siivotessa löytyi kuitenkin käyttökelpoiset, eli ei tarvi huomenna ostaa.. Noh, vielä kolme luentoiltaa JV-kurssia ja sitten sekin on plakkarissa. Haittas kummasti rakentelua, kun 17-21 joka arki-ilta parin viikon ajan meni Baronan kurssilla. Mutta teen ton nyt valmiiksi, jos vaikka toukokuussa olis jo suomi-luokan kisat.. Kyllä lähtee.. http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif |
Lainaus:
|
Woimaa ei ainakaan ole, mutta toi putki oli vaan 2mm seinämällä.
Mitä lienee huonekaluputkee, kun ei kestä. Teen 5mm seinämällä seuraavan, samasta putkesta kuin etukardaani. Kyllä lähtee.. http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif |
Aika taiteellisen näkönen kardaani! Ainaki hitsaus piti hyvin.
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
Uus takakardaani (eli vanhoista pätkistä kasattu) pyöritti auton jumiin hiekkakasoihin, sunnuntaina tarttis mennä ottamaan vikat tyypit ennen talvee ja ton kuvissa näkyvän montun maisemointia.
Toivottavasti puskukone ei tule vielä ensviikolla, kun en tiedä miten kipsin saa mahtumaan kabiiniin.<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> Tai sitten pitää tehdä käsikaasu.. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Kyllä lähtee.. http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif |
Sain sitten boggerit vanteelle, yllättävän helppo homma loppujen lopuksi.
http://static.petrisimolin.com/galle...ggereilla2.jpg Pihalla parit tyypit, jos maanantaina ei sada ja kaverin vaihtolava manni joutaa, vois mennä montulle. Kun tietää et auton saa takasin tallille voi kokeilla "haasteellisempia" penkkoja.. http://static.petrisimolin.com/galle...kkapihalla.jpg Kyllä lähtee.. http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif |
Joo-o, tulipahan taas kokeiltua:
http://static.petrisimolin.com/galle...latukiirti.jpg Ja ohjaussylkky taitaa vaihtua jo ennen kevättä: http://static.petrisimolin.com/galle...nteririkki.jpg Pistin pienen pätkän torniin, eli sen missä noi hajos: MVI_1326.avi Noilla pikkuboggereilla ei muuten noussu mäen päälle, pitää saksia ylimääräset pois niin saa upattua. Onpahan saikulla tekemistä, sitten kun taas saa käveltyä. Ilman keppejä ja kipsiä montulla = huomenna ei tarvi kävellä ollenkaan. Mutta taas oli vanha oikeessa, ei suikan runko kestä. Hitsaus piti, repes pala runkoa alatuen mukana. No, tehdään vahvemmat. Kyllä lähtee.. http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif Edited by - 4x4lucifer74 on 17/10/2007 00:11:28 |
Lainaus:
Onneks ei käyny pahemmin. Mites ne selkä/niskakivut sillä kyytiläisellä? |
Lainaus:
Kyytilänen: Selvittiin pelkällä säikähdyksellä. Tosin, kun tolla seuraavan kerran ajetaan, muksulla on penkin ja peffan välissä koroke, jotta olkavyöt ei nirhaa kaulaa ja kypärän alla EI ole pipoa. En huomannut katsoa kypärää, kun pojat on kartingin yhteydessä opetettu laittamaan kypärä kiinni. Jatkossa katson senkin ettei remmi ole löysällä, kypärästä ei paljoa ole iloa jos se ei ole päässä! Tarkistin itse jotta vyöt on kiinni, mutta seuraavalla kerralla vedän nekin vielä tiukempaan. Vöissä ei saa olla yhtään löysää! Eikä se kaulatuki kuormiksen kopissa paljoa auta, sekin on jatkossa muksulla käytössä. Itse osaa jotenkin varautua noihin pomppuihin, mutta kartturi ei. Ei byrokraatti turhaan ole huolissaan kypärien käytöstä. Kyllä lähtee.. http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif |
Oleks sä yhtään päässy ajaan tolla niin, että tietäis, miten jousitus toimii ja voimansiirto muuten?? Vai oleks ain vetässy heti ekaan rinteeseen täysillä??
Onks mitään kuvatuksia joustojen toimivuudesta? Nooo lisää pajotusta vaan, niin jokupäivä tuollaki pääset oikein ajaan. <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
On sillä kohta puoltuntia päässy ajeleen.. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kolinoiden takia pitää tukivarsiin laittaa nipat, jos rasva hiukan vaimentaisi kolinoita ja vähentäisi välyksiä. Sisäänjoustoa ei edessä ole kuin 6 cm, kun kuulemma ei tarvi.. ulosjoustoa riittää. Pitääpä ottaa vkl venytyskuvia hiekkakasasta, kunhan saa hitsattuu nippuun. Välityksiä pitää kans muuttaa, kulkee liian lujaa trialia ajatellen. Pistän torniin pikku pätkän rinteestä, kunhan saan kutistettua alle 50Mt:n Kyllä lähtee.. http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif |
Painopiste näyttäs olevan kohdillaan:
http://static.petrisimolin.com/galle...4-kyytiin4.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...-kyytiin1b.jpg Kuvat on videosta kaapattuja ja valosuutta lisätty. Edit: hitto kun en hoksannu kysyä kuskilta paljonko paino, kauhassa olis ollu vaaka.. Kyllä lähtee.. http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif Edited by - 4x4lucifer74 on 18/10/2007 20:25:09 |
Pistin torniin vajaan minuutin pätkän esityskelposta matskua.
suikkamontulla2b.wmv Kaukaa kuvattua, mutta ompahan jotain.. Kyllä lähtee.. http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif |
Eikö kannattais jättää noi lapset pois kyydistä.
Vähän on sulle tullu tota ajo aikaa tolla! Toivotaan että rupee pysyy nipussa että nähään mihin tolla pääsee. Note! This message was posted anonymously! |
joo ei ole ano nyymi ihan väärässä, ei varmaan niitä kakaroita kannata ottaa kyytiin ku noita rytäyksiä testaa, voi olla ittensä kanssa hankalaa elää jos omat lapsensa teloo.
tp-21 maastoautojen ehdotonta aatelia! joku tietää aina enemmän kuin sinä(tai on ainakin tietävinään) kaukas 4x4`n ski t:Jari |
Muksut ei jatkossa ole rinteissä kyydissä, hallituksen päätös.
Kun ikää on tarpeeksi kisoihin, sitten vasta sebu pääsee pahoihin paikkoihin kyytiin. Kyllä säikäytti toi tiistainen, kolmannella kerralla kun samasta kohtaa ajettiin niin tökkäs, just sillon ku ville otti kuvaa. Tänää oli pakko venytellä, kun oli niin nätti ilma. Tarvii taakse pohjaanlyöntikumit, kun ottaapi renkaat loksuun: http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC07438.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC07442.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC07440.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC07441.JPG Takavedolla ei päässy pitemmälle, eikä edes tosta pois.. Kyllä lähtee.. http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif Edited by - 4x4lucifer74 on 20/10/2007 18:50:30 |
Tossa korjattu hantin alatuen kiinnike, ton ei enää pitäs pettää:
Edit: Materiaali 5mm lattaa. Tosin kuvista puuttuu korvien takaa yhdyslätkä, en muistanu kuvata valmista. En hokannu vanhaa kuvaa, ennenkuin Jouni kommentoi kotelorakenteesta.<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC07434.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC07431.JPG Kyllä lähtee.. http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif Edited by - 4x4lucifer74 on 20/10/2007 19:19:07 |
| Sivu luotu: 13:35 (GMT +2). |