|
ATV asiaa:
http://www.cafealppimaja.com/ http://www.brpscandinavia.com/web/index.php?id=3101 Note! This message was posted anonymously! |
Muutama mönkkäri ja autokuva..
http://www.kukkumyy.com/galleria/index.php?cat=23 Note! This message was posted anonymously! |
No pakkohan se kai on minunkin laittaa pientä kommenttia. Ja autokunnan modified nro 12 kuljettajan ominaisuudessa, ettei tule "nyybinä".
Eli: ERITTÄIN mukava 16 tunnin safari! Höystettynä runsaalla ajalla sosiaaliseen kanssakäymiseen tuttujen ja tuntemattomien maastoautoilun harrastajien kanssa. Maastot erinomaiset ja sinne oli "joku" laitellut jotain "tavoitemerkkejäkin". MUTTA: Jos Warn Challenge aikoo joskus arvostetun KILPAILUN statuksen, niin olis KORKEA aika panostaa oikeasti järjestelyihin. Uskottavuutta nimenomaan KILPAILUNA syö valtavasti monet pienetkin asiat ja tulos"palvelun" toimimattomuus ja salamyhkäisyys EI ole edes pieni asia! Muita havaittuja ja pienempiä: -Sääntöjen/ohjeiden/tiedottamisen puutteellisuus ja epäselvyys. Viimevuotisesta kerroinrasti pohjanoteerauksesta oli toki hiukan petrattu, mutta nyt jaettu ohjepaperi ei todellakaan ollut selkeä ja ei-tulkinnanvarainen. Kilpailun ollessa kyseessä ei voi näin olla. -Sellainen pieni, mutta ainakin minusta uskottavuutta syövä asia on ohjepapereiden, numerolappujen ym materiaalin ulkoasu ja oikeinkirjoitus! Ohjepaperissa useita kirjoitusvirheitä ja numerolapuissa ja kylteissä havaitut luokat eivät ole MODYFIED ja STANDART... Muut epäkohdat muut olivatkin jo nostaneet esiin. Ehkä pilkun n*****taa, mutta minun mielestä tärkeitä asioita nimenomaan IMAGON ja USKOTTAVUUDEN kannalta. Lopuksi suurkiitokset järjestäjille, kanssakilpailijoille, HUOLTOTIIMILLE, mukana olleelle toimittajalle ja erityisesti appari Olpalle käskyjen noudattamisesta... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
Moi,
Lainaus:
tämän kauden viimeisen kilpaulun jälkeen lupasi laskea warn trophy. Kahden ekan kisan jälkeen tilanne on siis täällä: http://www.petrisimolin.com/ThePalst...60&whichpage=4 Hups, ei satukaan silmään ihan heti, löytyy puolivälin alapuolelta, värjään vaikka punaiseksi nuo tulokset niin erottuu paremmin. -Paavo "There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." Edited by - Paavo on 09/10/2006 23:10:40 |
Lainaus:
|
"Päätettiin käyä hakee loput kolme 30 pisteen rastit aamulla ja lähdettiin..."
Ja loput kolme 30 pisteen rastia muutuivatkin 5 pisteen rasteiksi kun kävitte leimaamassa yhdenkin muualla. Ne piti hakea ekaks... Eri lajeisa kirjoitellaan sääntöjä eri tavalla,,, Suunnistuskilpailut maastossa hakee muotoansa vielä ja laji on melko uusi. Sääntöjen kirjoittelu warn-trophyssa vaikuttaa aloittelijoiden puuhastelulta. Tarkoitus on hyvä, mutta asiat saadaan kirjoitettua niin sekavasti, että kukaan ei niitä ymmärrä. Ja kun kilpailijat kysyvät järjestäjiltä, niin vastaus on joka kerta erilainen. Jokainen järjestäjän edustaja on ymmärtänyt asian eri tavalla ja jakaa sitä informationa kilpaijoille. Ohjaajakokouksessa tärkeimpänä asiana mainittiin, että "lukekaa teille jaetut ohjeet" Ohjeet luettiin moneen kertaan ja kun ohjeen tarkentamiseksi kysytään asiasta, niin vastaus kuuluu, että lukekaa ohjeet ja tulkaa sitten kysymään. Tultiin kysymään ja vastattiin että lukekaa ohjeet.... Luettiin ohjeet ja tultiin kysymään.... Vastattiin, että lukeka ohjeet... Hyvä näillä ohjeilla lähdettiin... Siis ohjaajakokouksessa ei saa kysymyksiin vastauksia, niin missä sitten... Meikäläisellä on ilmeisesti luetun ja kuullun ymmärtämisessä paljon parantamisen varaa. Jos viime vuonna kaikki kilpailijat tiesi kilpailuun lähdettäessä, miten kertoimet toimii, ja tänä vuonna, miten sidottujen rastien pisteytys toimii, niin pisteytys on onnistunut. Jos kilpailijat ei tiedä suunnistukseen lähtiessä, ja kilpailun maalin tullessaan, mistä saa enemmän tai vähemmän pisteitä, niin pisteytys on mitä sattuu. Puolen yön ja aamu kuuden aikaan kilpailijat kyselevät toisiltaan mettässä, että mistä niitä 30 pisteisiä rasteja saa. Ja sääliks käy original autoja, jotka joutuivat hakemaan samoja viiden pisteen rasteja kuin kuorma-autot. Kertoimien ja sidottujen rastien joka vuosi erilaisella pisteytyksellä haetaan sopivaa ja toimivaa mallia. Kilpailun ohjeissa ja ohjaajakokouksessa on osattava selkeästi kertoa, miten pisteytys toimii. Säännöt on kirjoitettva niin, että niissä ei ole mitään tulkinnan varaa. Yhdet yksiselitteiset säännöt ja niillä mennään. Esim. 1 tuuma = 25,4 mm Typoja lähtee täältäkin, amanöösejä kun ollaan, ja järjestäjien ammattitaitoon luotetaan. Ruoka oli varmaan hyvää. Edited by - puikkis on 10/10/2006 00:38:06 Edited by - puikkis on 10/10/2006 00:50:15 |
Lainaus:
Mistä tietos sait? --Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
Säännöt on kirjoitettva niin, että niissä ei ole mitään tulkinnan varaa. Yhdet yksiselitteiset säännöt ja niillä mennään. Esim. 1 tuuma = 254 mm [/quote] aika pitkä tuuma<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> |
Pitkä mutta yksiselitteinen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
Lainaus:
|
Syy hitaaseen tuloslaskentaan alkaa selvitä.
Kisojen jälkeen kilpailuorganisaatio joutuu selvittämään: 1. Mitkä olivat kilpailun pistelaskusäännöt ihan aikuistenoikeasti. 2. Mitä kilpailijoille on säännöistä kerrottu. (Mitä kellekin?) 3. Miten pistelaskussa otetaan huomioon väärin informoitujen protestit. - p |
Rastit numero 111,63,83,55,80,76,69,72,52,67,71 antavat kukin 30 pistettä.Rastit on kuitenkin käytävä joko tässä järjestyksessä tai päinvastaisessa järjestyksessä ja ne on kaikki käyty saa siitä 50 lisä pistettä. Eli mun mielestä mikä tahansa järjestys rasteissa antaa kolkyt pinna/rasti ja jos järjestys on tuo tai päinvastoin saa 50 lisäpinnaa.
Hetkonen....luketaanpa uudemman kerran sääntöä...elikkäs kun tarkemmin lukee...jos ne käy järjestyksessä saapi kolyt/rasti+50 pinnaa...muutoin vaan 5/rasti...ihan perseestä. ...on tosta joku menny.. Edited by - h-a-r-z-a on 10/10/2006 01:01:25 |
Mulla on kaks tuumaa pitkä.
Kolme kertaa olen osallistunut kilpailijana warniin ja pisteytys on ihan hepreaa vieläkin. Tietoni olen saanut kilpailijoille lähetetyistä papereista. Osa on oikein ja osa on muutettu jälkeen päin miten missäkin, ja osa on ihan puutaheinää jo valmiiksi. Osan tiedoista olen saanut ohjaajakokouksessa suullisesti, ja osa on voinut mennä ohikin kun järjestäjät ja toimitsijat yhtäaikaa päristelevät mönkijöillä vieressä kun ohjeita jaetaan onnettomalla äänentoistolla. Ja kun kysytään niin vastataan että lukekaa ohjeet. Papereissa, ohjaajakokouksessa, puhelimessa,,,,, kaikista sai ilmeisesti eri tietoa. Kyseessä kuitenkin sama kilpailunjärjestäjä. Sääntöjä on tulkittu monella eri tavalla. Ei hyvä. Edited by - puikkis on 10/10/2006 01:10:25 |
Lainaus:
USKOMATONTA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
Lainaus:
Ja kommenttini on puhtaasti ulkopuolisen tulkintaa täällä esitetyistä kilpailuun osallistuneiden kokemuksista - ei siis kisaorganisaatioon kuuluvan. Aika paljonpuhuva on tämä syvä hiljaisuus järjestäjien suunnalta. - p |
orkkiksen lähtöluettelo ja ilmeisesti pallisijoitukset ????
http://www.warn-challenge.com/102006...allistujat.jpg |
Lainaus:
NO PERKELES!!!!!!!!!! Onneks olkoon jätkille. Ei oo näyttävästi Kytölän Autohuollon pajalla tehty turhaa työtä (ilmainen mainos G-69 & Jukalle<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>). Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Nii ja noista sidotuista. Kysyttiin siitä järjestäjiltä ja siihen luuloon jäätiin että missä vaan järjestyksessä haettuna rasteista sai sen 30p jos välissä ei muuta ottanut. |
kiitos vaan järjestely porukoille kisasta.rastit oli tänävuonna aika tiukassa ainakin meille stanu 31.olihahan järjestelyissä ilmoittautuminen ja katsastus paremmin kuin edellisenä vuotena. ei tarvinnut la aamunaaa ajella edes takas sitä kapeeta tietä.
Jogi BJ |
Lainaus:
Demojakin tuolta löytyy http://www.pekkapirila.fi/ohj/demot.html Edited by - BeGe on 10/10/2006 09:04:40 |
[quote]quote:
Lainaus:
- Assholes are people too! - |
Tuliko muuten kellään huomattua että emitin luovutuksen jälkeen
kun lähti ajelemaan huolto alueelle, oli peltorinne aikas liukkaan puoleinen. Tuli nimittäin kateltua siinä autosta kun porukkaa alko luistelemaan rinnettä alas sivuttain, oli siinä muutaman kerran pellonlaitaan pysäköity uaz aika lähellä saada osumia rinnettä alas tulevista maastokulkineista.<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> |
Lainaus:
UAZ-315126 "Ulyanovsky Avtomobilny Zavod" |
Täytyy kyllä ihmetellä että kestää todella kauan saada pisteet laskettua. En muista miten viimevuonna oli....
Täytyy vielä lisätä kiitoksen sana Japelle joka on koodannut tosi hyvän suunnistus ohjelman (Rodeo Drive). Kyllä hattua nostan todella koirkeelle moisesta ohjelman vääntämisestä. Risto Ne pyörät jotka ei vedä, niin ne jarruttaa... |
Vitsin vitsi aika hyvin taas puhututtaa kaikki asiat.
Hauskaa oli ja paita jäi saamatta missä siitä ees ilmoitettiin. Ruokaa olisi voinut olla enemmän kyllä se kuuluu tuohon kisamaksuun että edes kaikki saa mättöä! Ok Mutta pikku poppoo niin minkäs teet nyt ilmoittautumaan Tannille töihin ensivuodeksi niin voi vaikuttaa asioihin ;). Tiukkaa ajoa vaan. |
lamppu ,puhut asiaa
keikku Note! This message was posted anonymously! |
Onko täällä kuulolla ketään järjestäjien edustajaa kuka osaisi sanoa noin arviolta koska tuloksia voisi odottaa? Ja ensi vuonna sitten ajoissa talkooväen kerääminen käyntiin, vaikka äkkiseltään näytti että järjestäjiä kyllä oli jonkun verran paikalla ainakin kisakeskuksessa.
Edited by - ppyy on 10/10/2006 13:53:47 |
Warn Trophy for fun 2007.
Ajetaan cuppia sitten oikeissa kilpailuissa. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> ************** Jussi ja Suzuki |
Lainaus:
puhut vähä mutta asiaa!!!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> millo se MAASTO alakaa? |
Viimevuonnahan oli Rover-ystävät mukana järjestelyissä, mutta tänä(kin) vuonna Maasturistit. Ja varmaan paljon muitakin, kyllähän sitä toivoisi että täältä järkkärit ammentaisi palautetta ja haalisi vaikka "maksullista" talakooväkeä ainakin varmistamaan tiettyjä heikkoja lenkkejä. Ja tänä vuonna jotenkin huomasi miten paljon mönkkäri-painotteinen tapahtuma alkaa olemaan, ja sponssienkin (ainakin isot)mielenkiinto näyttää suuntautuvan enempi mönkkäreihin ?? Palkinnot tuntu olevan huomattavasti muita kisoja heikommalla tasolla, viimevuonnakin taisi olla paremmin ? Alueet oli riittävän isoja ja niitä oli riittävästi..ainakaan me ei kaikkia keritty hakea.
kiittää kaikkia ! S54:n kartturi *press play on the tape* www.pohojanmaanoffroad.fi |
Lainaus:
________________________ http://personal.inet.fi/surf/fopa/ |
http://www.warn-challenge.com/102006...allistujat.jpg Tuossa on orkkisten lähtöluettelo kilpailunumeroineen. Ruksi tarkoittaa osallistuiko cuppiin vai ei. Sitä en tiedä josko cup pisteet jaetaan cuppiin osallistuneitten kesken keskinäisten sijoitusten perusteella vai esim tässä tapauksessa orkkiksen sijoituksen perusteella? Eli saiko Team Löytis 15 pinnaa orkkiksen kolmannesta sijasta vai 20 pinnaa cuppiin ilmoittautuneitten ekasta sijasta??? |
Onhan se hienoa että kilpailun lopumisesta on kulunut vasta vajaa
3600min ja ollaan saatu jo orkkiksen lähtöluettelo näkyviin<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
noh, tässä nyt kaiketi ollaan vielä menossa hakemaan 30 pisteen rastia, kun pinta on ehyt: http://static.petrisimolin.com/galle...illle_meno.jpg Tässä sitten paluumatka kun vasenpuoli humahti läpi: http://static.petrisimolin.com/galle...ilta_paluu.jpg - www.fjdc.org www.PaHaMa.com www.OffRoadOulu.com - sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle. |
me haettiin toi saari rasti päin vastoin... mennessä kammoupotusta ja vinssausta, ja takasin löyty oikeasta laidasta ehjä kohta, joka kantoi stRangen hiipimisen puoleenväliin, sittenkin tarvi vaan vinssillä varmistaa ja tuli "ajamalla" pois, joku siinä kuvailikin rannalla, olis kiva nähdä kuveja... oranssivalkea RR
-pee- ei se satu... STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle> jatila offroad ry rover ystävät ry #235 slck ry pähäma ry team UTZ MAN ZAA |
mönkkärillä en oo ikinä ajanu, joten en ymmärrä mitä kiksejä siittä saa kun on perse pystyssä ja munat suossa.
http://static.petrisimolin.com/galle...unatsuossa.jpg Autoilijana itteä ainaki potutti tuommoinen toiminta, kun tuolla lailla sulkee hyvän ajouran autoilta, pentele :) - www.fjdc.org www.PaHaMa.com www.OffRoadOulu.com - sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle. |
Me alotettiin noiden 11 rastin keruu aamun valjetessa, ja sillon hätinä
pääsi saarirastille käveleen kumppareilla kuivana. Mutta oli siinä niin monet urat ja pinta iha rikki, että taisi kunnon pohjakosketus olla vaan hyvä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Ja hyvinhän siellä oli tilaa kääntää, ainakin jos oikeasta reunasta tuli ja meni.. Se kivirastin viereinen jossa rasti oli tikussa, oli rannasta ylättävänkin syvää kun kepillä koitteli. Mutta lähempänä rastia metrin luokkaa... -Oli järkytys kattella noita Projuzi:n kuvia joissa noilta rasteilta oli paljo hyviä mönkkärikuvia. Kivirastikin oli yhessä kuvassa lähes koskematon, aiva ku se olis ollu vaan kivi nurtsilla ! aamusta se näytti tosiaan kiveltä joka oli 10m rannasta <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Sinne saikin jo melki kroolata et sai köyden kiinni, joku oli jo rastilipunkin vinssillä repinu kaislan sekaan...(solmin takas) (Olipa kerranki oikeassa paikassa pätkä harjaterästä ;) Yllättävän helpolla ne rantarastit lopuksi antautui, aikaa niihin 11:sta uhrattiin n.reilu 3 tuntii. ennen viimesen hakua yritettiin auttaa vielä tovi Montenegron LJ:tä irti siitä liputetusta mutaoja-rastista.. oli kyllä kunnolla kiinni kai akseleistaan, kun ei kahdella vinssillä noussu.. miten se lopulta sieltä saatiin ? Ruuhkarasteilla lähialueilla sai toimia välillä liikenteenohjaajana kun ulukomaanelävät ja joktu mönkkärit ei ymmärtäny kohteliasta jonotus-käytäntöä ! Mutta onneksi kaikki ymmärtää suomea kun vaan muistaa huutaa tarpeeksi kovaa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> *press play on the tape* www.pohojanmaanoffroad.fi |
Muutamia kuvia...
Hauskaa oli, jäi taas yksi rasti noutamatta mutta ensi vuonna yritetään uudestaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Enää ei puuttunut kuin 5cm <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Tossa hyvää yritystä, ei se niin syvä ole http://www.elisanet.fi/holst/WarnTro...s/photo436.jpg Kyllä ne muutkin syvällä oli http://www.elisanet.fi/holst/WarnTro...s/photo380.jpg Joku hieman jumissa, catti proto pelastamassa http://www.elisanet.fi/holst/WarnTro...s/photo482.jpg Mitä pienet, sitä isot perässä http://www.elisanet.fi/holst/WarnTro...s/photo448.jpg Lentääkö se? http://www.elisanet.fi/holst/WarnTro...s/photo244.jpg Lisää makupaloja http://www.elisanet.fi/holst/gallery.html |
Oli taas mukava tapahtuma, kiitokset siitä järjestäjille ja "kilpa"kumppaneille. Muuten meni meillä ihan ok, mutta Suzukin kytkin antautui muutamaan otteeseen. Aina pieniä jäähdyttelytaukoja niin taas mentiin.
Kiitokset siniselle hiluxille joka toimi ankkurina ja lopuksi veti meidät siitä yhdestä mäestä ylös kun kytkin vaan luisti. Hiukan jäi kaivelemaan muutama rasti mikä olisi saatu, muttei uskaltanut puolikuntoisella mennä, ettei jää sinne. Risuja on muut jo jakaneet niin ei ole tarvetta. Kaiken kaikkiaan hauskaa oli koko rahan edestä. Ja ensi vuonna uudestaan parannetulla kalustolla. Original 14 |
En kyllä sais mitään kiksejä jos ajaisin mönkkärillä tuolla. Saappaat täynnä kuraa ja muutenkin aivan märkä.. Näyttäis nuo toimivan yllättävän syvällä. Eihän noissa mitään snorkkeleita ole.
http://www.elisanet.fi/holst/WarnTro...s/photo277.jpg Onneksi cruiserissa on peltiä ympärillä ja lämmin kabiini :) -- Jojolla suohon ja kävellen pois -- Nerd-O |
Holstilla tosi hyvät kuvat ja aihevalinnat!
Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on |
Jep, hyvät kuvat ! Näkikös muut tuota SUO-kummitusta siellä yöllä ?<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> http://www.elisanet.fi/holst/WarnTro...s/photo414.jpg Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Ja Vitikaisella kiire postiin...
http://www.elisanet.fi/holst/WarnTro...s/photo314.jpg -SLCK #28- <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
|
Mukana tuli taas oltua, kisakin mentiin läpi ilman suurempia ongelmia.
Rastejakin saatiin kasaan jotain 80 kpl, oman kirjanpidon mukaan? Risuja ja ruusujakin on tässä jo jaeltu melko runsaasti, samaa mieltä lähes kaikista. Varsinkin se rastien samanarvoisuus ihmetytti, jätettiin yleensä pahat rastit ottamatta. Tulosten hitaus, ja putteellisuus on näköjään perinne! Arvottujen palkintojen jako vain paikalle jääneille on hyvä tapa, mutta eikö niitä voisi arpoa heti kisan päättymisen tai ruokailun jälkeen? Kilpailijat jotka uskovat olevansa "tuntumalla" kyllä jaksavat parituntia odotella lopullisia ja oikeita tuloksia! |
http://pallo.tky.hut.fi/warnintulokset.html
Sen verran päin vittua oli mun mielestä toi tuloslista että alle viiden minuutin sorttasin ne ite, en ota vastuuta jos copy-pastessa on sattunut jotain. Ehkä toi palvelee jotain muutakin. Samat sijoitukset tasapisteitä tai jotain..? ************** Jussi ja Suzuki |
Tuleekohan koskaan näkyville sellaista tuloslistaa, jossa olis pistemäärät näkyvillä? Se voi olla tietty liikaa vaadittu1
|
|
Yritin tähän laittaa cup modiluokan sijoitukset. Taisin parran ajaa turhaan, kun näytti
tulleen paras sijoitus tähän asti :) Pisteet olisi kivat, jotta näkisi kuinka kaukana olisi seuraavat sijat olleet. Näyttäisi, että cuppilaisista ei kukaan keskeyttänyt, joten sijoitukset on saatu ajamalla. Meillä on vain viiden pisteen rasteja ja maalirasti jäi ottamatta, kun siitä ei tiedetty. SIJA CUP TEAM KULJETTAJA KARTANLUKIJA AJONEUVO 1 5 44 XM TEAM PÄHÄMÄ MIKA JUSSILAINEN TIMO JUSSILAINEN BJ-40 2 10 46 XM NATKULIT RISTO RIIHELÄ SASU RISSANEN TOYOTA LJ (3 13 13 XM SLCK MIKA VÄNTTINEN RAIMO HIETALA TOYOTA LAND CRUISER) 4 20 19 XM HOHTOKULMARACING PERTTI KILPONEN JYRKI APAJAINEN TOYOTA HJ 60,5 5 23 15 XM GREEN TEAM SAULI SAARINEN JANI LAAKSONEN NISSAN PATROL 6 27 26 XM RODEO DRIVE JARMO HÄMÄLÄINEN JARMO KAHILA JEEP WRANGLER 7 28 7 XM OFF ROAD KAINUU JANNE MIKKONEN TUOMAS JUUTINEN TOYOTA BJ 40 8 29 35 XM OFFROADTARVIKE TIMO LIPPONNEN JUHO KORHONEN TOYOTA LJ70 (9 30 49 XM OFF ROAD TARVIKE JUHA MÄÄTTÄ SARIVUORI TAPIO) (10 32 45 XM MUTAKUONOT JANNE BLOMGREN ARI MANNINEN HILUX) 11 35 2 XM OFF ROAD KAINUU MIKA JUNKKARI AHONEN OLLI-PEKKA TOYOTA BJ-40 12 36 8 XM REVONOJA RACING JARI IKÄKOIVU MARKO PIIRONEN NISSAN PATROL Just do it! Tämän olen itse kehitellyt tuosta mönkkärilistasta. Cup modit paremmuusjärjestyksessä. Toisaalta luin, että suluissa olevat ovat pois CUP-modista liian isojen renkaiden takia. Sen mukaan oltaisiin viidentenä :) Edited by - jappe on 11/10/2006 12:59:58 Edited by - jappe on 11/10/2006 22:22:18 |
menipäs sitten kisa vituiks omaan hölmöyteen kompastuttiin otettiin 30 pojon rastit sekajärjestyksessä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
ens vuonna uusiks... Mutta modissa <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> -J- |
Ekaa kertaa oltiin harjottelemassa ja heti oltiin stanujen 8. ei voi olla muutakun tyytyväinen suoritukseen.
|
Mitä noi kirjaimet ja numerot meinaa tuolla tuloslistoissa???? Ihan pihalla näin sivusta seuraajana????
Mikä lista toi Japen lista on??? Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
-- Jojolla suohon ja kävellen pois -- Nerd-O |
No jumalauta! Jos ihan oikeasti lukottomalla ja yhdellä vinssillä varustetulla Läjällä pääsee modi-luokassa VIIDENNEKSI ja täysin safarointimeiningillä, ni pitäisköhän ensi vuonna jo ruveta ajamaan kilpaakin! Pisteet olis TOSI JEES julkistaa...
|
Hmm, meille ei näköjään annettu sijoitusta ollenkaan (Stanu 30). Ei tuolla suorituksella sitä kyllä ansaittukaan :)
Antti BJ40 |
no just . offroad kainuun autot vaan kiersi tasan tarkkaan samat rastit kumpainenkin ja tuoksissa vain 6 sijaa eroa. pisteet näkyville. rotesti!!
ps. ensivuonna ajetaan vain warni. kolmeen kertaan... Offroad Kainuu MÖHKÖ Patrol Boar Project BY: OPA |
Eipä näkynyt meilläkään mitään sijoitusta, ei me niitä rasteja sieltä paljon löydetty mutta jotain kuitenkin?? Tuleekohan nuo pisteet näkyviin? Kilpailtiin numerolla 12 stanuissa.
Kiitos ja kumarrus. |
Lainaus:
Elikkä minun laskelmieni mukaan Modin CUP kärki on seuraava : 1. NATKULIT Risto Riihelä LJ 28 pistettä 2. OffRoadTarvike Timo Lipponen LJ70 24 pistettä 3. Hontokulmaracing Pertti Kilponen HJ60.5 23 pistettä I fell off the stairway to heaven and now I'm on a highway to hell |
Laita tuota epävirallista cuppilistaa pitemmälle, vaikka 10. sijaan asti.
Just do it! |
no nuista jos laskee niin kainuun porukka 1 saanut 30 pistettä ja porukka 2 23 pistettä cupissa eli ei taida pitää ylempi paikkaansa.
Offroad Kainuu MÖHKÖ Patrol Boar Project BY: OPA Edited by - OPA on 11/10/2006 13:29:55 |
Maastobussikin löytyi 12 sijalta stanuissa ..ja mikä maalirasti? No viime vuoden sijoitus parani parilla pykälällä, mut joka vuosi 15 sakissa, tuolla koulubussin kokosella keltasella vanhalla Full-Size Jeepillä tekee itsetunnolle ihan kutaa. Ja parasta ..Keinänenkin joutuu kohottamaan hattua (jos meinaan muistaa aamuisen heiton Otavassa). Paljon harhailtiin turhaankin vielä pimeässä kannokossa ja kulutettiin aikaa tietotekniikkamurheiden parissa. Ensi vuodelle jäi vielä parannettavaa, mut ihan jees näin! Onnittelut vielä Reiskalle ja Jussille jaetusta sijasta. Sijalla 12 oli siis 5kpl Haminan Off Road harrastajaa ja kaikki vielä jeeppikerholaisia!!
|
Joo, otan takaisin. Jäi nuo Kainuun pojat huomaamatta, kun oli tiimin nimi vaihdellut kisojen välillä...
Tarkistuslaskennan jälkeen menee näin : Offroad Kainuu Team Eskimo Janne Mikkonen Toyota BJ40 0 20 10 30 NATKULIT Risto Riihelä Toyota LJ 11 9 17 28 OffRoadTarvike Timo Lipponen Toyota LJ70 15 0 9 24 Hontokulmaracing Pertti Kilponen Toyota Landcruiser HJ60.5 8 10 13 23 Offroadkainuu Mika Junkkari Toyota BJ40 0 17 6 23 Pappa Racing Jaakko Törmänen Range Rover 20 0 0 20 Rodeo Drive Jarmo Hämäläinen Jeep Wrangler 0 8 11 19 Ryönäri Kaarlo Pikkarainen Range Rover 17 0 0 17 Revonoja Racing Jari Ikäkoivu Nissan Patrol 0 11 5 16 ---- Ari Kiviniemi Patrol 0 15 0 15 Mutapainin ystävät Pekka Leskinen Range Rover 13 0 0 13 Leppävirta 3 Jari Suomalainen Toyota BJ40 0 13 0 13 Leppävirta 2 Veikko Junkkarinen Toyota Hilux 0 12 0 12 PÄHÄMA 1 Pasi Hirvonen Toyota HJ-66 12 0 0 12 OffRoadOulu Sami Lempinen Datsun Patrol 10 0 0 10 FightersVaarankylä Jarkko Koponen Land Rover Series III 9 0 0 9 Team Nietula Engineering Hannu Nietula Toyota LJ70 7 0 0 7 Team Amiraal Hannu Kuivaniemi LJ70 0 7 0 7 Rakennustalo Pasi Iivarinen Toyota LJ 70 6 0 0 6 TEAM UTZMANZAA Tomi Keinänen Range Rover 0 6 0 6 Persearska & Kuningaspultti Jussi Koponen Range Rover 5 0 0 5 Team Bronco Jan Sandström Ford Bronco -72 4 0 0 4 Umeå Jeep Klubb Lars Hennström Jeep Wrangler 0 0 0 0 Edited by - jta on 11/10/2006 14:07:49 |
Eikö green team 12 points huomioida ollenkaan? Vai tajusinko (taas) jotain väärin..<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> Eipä siinä , meille tulos ei ollut tällä kertaa tärkeintä..
- Assholes are people too! - |
Lainaus:
Edited by - mikjus on 11/10/2006 17:47:16 |
Toi mun lista on epävirallinen ja ihan ite laskettu, joten ei siitä sen enempää. Ihan varmasti on taas jäänyt jotain huomaamatta. Onneksi joku toinen laskee sen virallisen litanian. Green teamin 12 pistettä sieltä tosiaan puuttuu vielä...
I fell off the stairway to heaven and now I'm on a highway to hell |
Mistä ne cupin pisteet löytyy ennen Warnia?
____________________________________ - eskimo OffRoad Kainuu, SLCK #110 |
"Arvottujen palkintojen jako vain paikalle jääneille on hyvä tapa, mutta eikö niitä voisi
arpoa heti kisan päättymisen tai ruokailun jälkeen? Kilpailijat jotka uskovat olevansa "tuntumalla" kyllä jaksavat parituntia odotella lopullisia ja oikeita tuloksia!" Moi Hyvä että arpajaiset on palkintojen jaon yhteydessä sillä saadaan porukka jäämään palkintojen jakoon asti tällä tavalla palkintoja lahjoittaneet tahot saavat enempi näkyvyyttä ja kisa saapi arvokkaamman lopun kun edes puolet porukasta jää katsomaan palkintojen jaon eikä niin kuin joissakin kisoissa missä ei edes kaikki palkittavat viitsi jäädä paikalle -Ossi- |
komkille: http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=28460
tuolla punaisella. Offroad Kainuu MÖHKÖ Patrol Boar Project BY: OPA |
Eipä oo sujunu mönkkärikuskienkaan mielestä järjestelyt hyvin:
http://keskustelu.sammysatv.com/view...9333687c6211d1 Oli muuten arvonnassa hyvät palkinnot verrattuna pistesijoihin... He...väärä merkki voitti, niin laitetaan paremmat palkinnot takasi kaappiin.. :) -Nuota pisteitä mäki haluaisin nähdä !? erot muihin ja eri luokkiin kiinnostais perskuleesti ! ei se voi olla niin vaikeeta saada niitä näkyviin <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> *press play on the tape* www.pohojanmaanoffroad.fi |
Oli tässä sairastuvalla aikaa pistää (oletetut) standardin tulokset exceliin ja sen mukaan Cup tilanne ois tallainen? http://static.petrisimolin.com/galle...20standard.JPG Mahtoikohan mennä oikein? Se vaan jäi mietityttämään että saako kaikki Warnista Cup pisteitä vaiko vain ne jotka olivat ilmoittautuneet Cuppiin ja jos vain Cuppiin ilmottautuneet saa pisteitä niin meneekö se sitten niin että Cuppia ajamattomat vain jätetään laskuista pois eli esim jos oletetaan että vasta viidenneksi tullut olisi ollut ensimmäinen Cuppia ajanut niin saako se tiimi silloin 20 vai 12 Cup pistettä? Kimmo |
Lainaus:
|
lainaus tuolta pro-luokan voittajien sivuilta:
"Palkintojen jaossa jännitettiin sitten tuloksia ja pokattiin todella komeat palkinnot, purkki energiajuomaa ja ns. pylpyrä. Yleisöllä oli hauskaa kun vuorokauden raatamisen jälkeen kovimman PRO luokan voittajat saavat tollaiset n. 20€ palkinnot (suoranaista vittuilua tollaiset palkinnot), muissa luokissa jaettiin Warnin vinssejä, puskulevyjä , lahjakortteja." Ja foorumilta "selitys" ennen voittamattomalta tiimiltä: "Mutta koska järjestäjä katsoi parhaaksi olla antamatta ATV rastilistaa MUDDY WATERS teamille niin tuli ajettua kolmeen asti yöllä miltei pelkkiä autorasteja ennen kuin puolen tunnin väännön jälkeen järjestäjä uskoi että "pitää varmaan antaa pojille oikea rastilista" Joten ei enää aika riittänyt kuin kolmanneksi." -74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
Onpas melkosta tämä pistelaskusysteemi.
Niinku OPA yllä sanoi. Kiersimme Junkkarin ja OPAn kanssa TASAN samat rastit, molemmat ajoi yhden yleisöpätkän (eri pätkät, saiko enemmän pisteitä?) Jos maaliintulosta sai pisteitä silloin junkkarin porukalla pitäisi olla jopa enemmän pisteitä ku meillä, koska meillä unohtui leimata maalissa. Lisäksi mitä sijalla 30 tekee cupin modin pistelaskuissa mukana porttaaliläjä 39.5" renkailla? Soitto Saarivuoren Tapsalle vahvisti asian eli pojat ei ole edes ilmoittautuneet cuppiin. Lisäksi Tapsa kertoi keränneensä enemmän rasteja kuin Lippos Timo. Nyt huudetaan...TARKKUUTTA POJAT, TARKKUUTTA!!! ____________________________________ - eskimo OffRoad Kainuu, SLCK #110 |
Meillä oli näköjään autokin vaihtunut. Tuloslistassa luki: Suzuki SJ140. Millanenhan semmonen suitsa mahtaa olla?
|
Lainaus:
i drive the real-life lehmämobiil... |
Lainaus:
Oma kisa meni kyllä ihan päin...Jos kohta jo oppis, ettei puolivalmisteella kannata lähteä pelleilemään. Muutama asia, joissa vois ehkä ens vuonna jo viimeinkin olla muutosta. - Informaatio, jo ennen kisaa - Säännöt sellaisiksi että näin tyhmäkin ymmärtää ne oikein - Ne yleisö rastit, jos niitä kerran täytyy olla, semmoisiksi, että ne kulkee "juoheasti". 2004 kun olin eka kertaa ajamassa, toimi toi yleisö hässäkkä edes jotenki. Muten kokonaisuutena toi Hirvensalmi on maaastoiltaa kyllä mahtava paikka. <center>Menossa Mukana: MäntsälänVaraosa/Kone-Heino, Mairuen kone ja pultti, AE-Kuljetus,Funny Shop,Britti-Osa, Alu-koo</center> |
Lainaus:
jokkeri |
Näkyi meillekkin tulleen jotain cup pisteitä.
Itse luulin, että meillä on koko peli menetetty kun myöhästyimme rengasrikon takia 20min maalista. Cupin säännöissä kai jotain siitä myöhästymisestä, että se on sallittua 1h asti tietyin sanktioin. Warnin setä sanoi että pelini on menetetty, mutta jos tuo pitää paikkaansa niin sijoitus 19/52 on ihan tyydyttävä. Kisa meni ihan hienosti maastopulkalla vaikka jarrut katos heti alussa sielä Otavan yläpuolella olevalla alueella. Loppukisa olikin sitten melko jännittävää varsinkin siirtymillä sekä jyrkissä mäkipaikoissa. Renkaan kylkeen tuli pieni viilto sielä kisakeskuksen lähellä olevassa avohakkuu helvetissä. Kiitos Protolle, joka pelasti meidät sieltä kivenkolosta. Tuolla muutama kisakuva http://www.jmhalme.com/off-road/warn06 http://www.petrisimolin.net/gallery/...JERKKU-ken.gif Wagoneer AMC 360 + TH400 + QT 36" TSL Jeep GrandCherokee 2.5 TD by VM Jeep Comanche 2.1 TD by Reno www.jmhalme.com/off-road www.ruosteenesto.eu |
Eihän se ihan hassusti mennyt kun 9. sija modissa ja edessä muutama protoluokan laite<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
Ja oltiin liikkeellä Mikkoa lainatakseni lähinnä safarilaitteella kun ei ollut takavinssiä, tankkipanssaria tai snorkkelia ja rastit bongattiin kun ei gepsi toiminut<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>. Kiitettävä Cattivolvon porukkaa kun auttoivat 63 rastilla kun kone otti tankista ilmaa liiallisen kallistelun vuoksi sekä luodinreikäisen läjän porukkaa kun nyppäsivät meitä hieman siellä sähkölinjalla<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>. Pisteet olis ollut mukaavii<img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle> HJ61 -89 HDJ80 -94 LJ70 -88 SLCK #68 |
Rasteista
- Löysikö kukaan rastia 99? GPS:n mukaan oltiin ihan vieressä, mutta ei millään löytynyt. - Rasti 97 niemessä. Oltiin siellä ekana. Menikö vaikeaksi loppua kohden? Just do it! |
Ihan ensimmäisenä mie sanon maasturistien jäsenenä maasturistit irti pisteen laskuista.
Meille kuului rastipaikkojen ja alueiden hommaaminen, kisakeskuksen rakentaminen, liikenteen ohjaus (ei koske liikenne merkkejä) Mitä ruokaan tulee sen hoiti paikallinen pito palvelu jolta oli tilattu 390 annosta, mutta toimitti 450. Kuulo puheiden perusteella ilman pitopalvelun ruokaa ei jäänyt kuin kymen kunta sälliä mutta samalla lipulla sai kanttiinista kyllä ainankin omasta mielestäni tarpeeks syötävää. Sitten itseni havaitsemaa yllätyin kuinka lähelle aikataulu piti paikkaansa. Olisi ollut ihan kiva nähdä etu käteen kilpailijoille annettu materiaali niin ois voinu vastata heille muutakin kuin (enmätiiä mä oon vaan töissä tällä) Pitää teille vähän antaa palautetta. miinusta:Perkele niitä puita ei kaadeta täälä saa ja joutuukin peruuttamaan, vinssatessa ei aina pidä ottaa sitä lähintä ja pienintä puuta vaan pitääjaksaa viedä liina tarpeksi isoon puuhun tai kiveen Plussaa:Roskia on löytynyt metsästä yllättävän vähän TOISIN KUIN VARIKOLTA Ainakaan vielä ei ole tullut kuuloon mistään väärässä paikoissa toilailusta JA iso kiitos kaikille kilpailijoille ja maanomistajille kyllä siitä viimeeks kin pääsi |
Lainaus:
- Assholes are people too! - |
[marmatus]No johan viimein tuli tuloksia.
Ihmetyttää vain kovasti pisteiden pihtaaminen. Onkohan siellä taas jotain epäselvyyksiä vai mitä? Tällä kertaa ei ole edes oma lehmä suossa kun en tiedä edes mitä piti tulla mutta kuitenkin. Jotenkin syö kisan JA cupin uskottavuutta rotan lailla, varsinkin kun kyseessä on cupin viimeinen kilpailu. Ei luulisi olevan liikaa pyydetty, kun kilpailijat kantoi kuitenkin kymmeniä tuhansia euroja rahaa tontille, että saataisi edes tulokset kunnolla esille.[/marmatus] --Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
Lainaus:
Arvioisin kartalta ja GPS logista että sen oikea sijainti oli noin N61 36.252 E26 53.666 Mutta se oli sen verran tiukassa paikassa että veikkaan sun jättäneen sen väliin muutenkin. Sielä oli rikkoutuneita peilejä ja lampun laseja tien varrelta rastille asti. Meiltäkin meni suzukista kuskin peili kun palattiin rastilta (otettiin tosin raato mukaan eli meidän peilin raato ei jääny sinne). Kimmo |
99 oli sen tien oikealla puolella tietä rantaan päin ajettaessa, muistaakseni parikymmentä metriä tiestä. Rasti näkyi hyvin tielle asti.
97:lla oli niin ruuhkaista, ettei viitsitty jäädä odottelemaan. Edit: Minullakin lokit näyttää samaa kohtaa kuin kforin. --Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta Edited by - -MAKE- on 11/10/2006 23:42:25 |
Lainaus:
Jos warnin pisteitä otetaan huomioon cup-laskentaan mukaan niin siinä rikotaan kaikkia cup säännöissä lueteltuja nimenomaan kilpailijan oikeuksien kannalta tehtyjä pykäliä vastaan. Eli mönkkäripuolella ei ole jaettu oikeita rasteja edes pyynnöstä, sidottujen rastien ajamistapa epäselvä, katkenneita emit-vaijereita ei ole huomiotu, tuloksia pisteineen ei ole vieläkään julkistettu vaikka palkinnot ja cup -pisteet on jaettu, kipailijoilla ei mitään mahdollisuutta säännöissä olleeseen protestiaikaan, kun sitä ei ole ollut....kuinka paljon on pielessä... Eli jos Mika Lipponen, Paavo Leinonen, Ken Nyman yms hyväksyy ja on sitä mieltä että Warn Trophy on täysin onnistunut kilpailu eikä siinä ole rikottu cupin sääntöjä ja ne pisteet pitää ottaa cupissa huomioon niin ihan vapaasti. Jos lähdetään paavon valitsemalla linjalle, että viis muusta kun muuta että kilpailun johdon toimittamat epämääräiset paperit riittää...välittämättä siitä kuinka väärin ja sääntöjen vastaisesti ne on tehty tulee mieleen eräs Andre Brinkin kirjassaan kuvaama henkilö.. Se myönteinen päätös merkkaa, että koko cupilla ei sen enempää kuin atv kuin auto puolellakaan ole mitään uskottavuutta ja ainakin "eläkeläiselle" osoittaa, että cupin johdon selkäranka on valunut jo lapsiveden mukana lavuaariin. Minkä ihmeen takia pilata koko cup yhden kilpailun irvikuvan takia? jatkossahan voidaan samalla periaatteella hyväksyä ihanmitä tahansa. Tannijärvi on nyt ollut kuusi vuotta warnin kilpailun johtaja ja joka helvetin vuosi kisa on ollut katastrofi niiden kannalta, jotka oikeasti ovat ajaneet kilpaa. Varovaisesti arvioiden olisi luullut, että kun pelkästään kilpailun osallistumismaksu tuotot ovat noin n. 30.000egee niin rahaa olisi tuloslaskentaankin. Edited by - baxxter on 12/10/2006 08:05:54 |
Lainaus:
Hirveen yllättynyt olisin tästä arpajaisvoitostakin koska ei ole ikinä toi arpaonni ollut kovin suosiollinen. Jatkossa jos tulee vastaavia tilanteita joissa ei tuloksia julkisteta ennen palkintojenjakoa ja ei ole protesti-aikaa (30min), ei osallistuta palkintojen-jakoon. Onneks tää leikki-kisa ei vaikuta meidän kohdalla CUP tuloksiin, sen olen ainakin kahdessa oikeassa kisassa varmistanut.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> T: Jukka Kilpeläinen Edited by - JPK on 12/10/2006 08:04:08 |
Kyllä me pisteet oikein yhteen laskettiin ja oikeassa järjestyksessä haettiin sidotut.
Jokakerta emittiä tyhjentäessä vielä kysyin montako rastia on tallentunu. Kisa oli muuten hieno maastoilleen ja rastit oli hyvin sijoitettu. Kiitos Maasturisteille,maanomistajille ja kilpakumppaneille. Nyt pisteet kun sais vielä näkyville vois lopettaa tuon arvailun Meillä oli 10 sidottua 30p rastia eli 300 pistettä niistä,58kpl 5p rasteja eli 290 ja yleisopätkiltä 10 pistettä Tekee ojalan laskuopin mukaan tasan 600 pistettä. Niinku jukka tossa kirjotti ei vaikuta warni protoluokan cup järjestykseen 3 ekan osalta.Ja hyvä näin. t:Harri Ojala Edited by - slipoveri on 12/10/2006 08:20:38 Edited by - slipoveri on 12/10/2006 09:36:53 Edited by - slipoveri on 12/10/2006 10:28:25 |
Mylliksellä on taas tapansa mukaan paljon sanottavaa... asenteella, tunnetusti, mutta asiaakin.
Varovasti muistuttaisin kuitenkin edelleen siitä että 2006 oli cupin käynnistysvuosi, koko touhu aloiutettiin kesken kautta ja tämän tynkäkauden kisat päätettiin ajaa pääsääntöisesti kunkin kisan omilla säännöillä niin pitkälle kuin mahdollista. Ison sääntöjuttu joka muuttui näissä tämän vuoden kisoissa oli warnin modiluokka, josta piti saada pisteet cuppi-modiin ja cuppi-protoon (ja osalle warnin modilaista ei laskettu cuppipisteitä lainkaan). Mun mielestä (kisojen järjestäjänä ja kilpailijana) kisojen pitää olla kilpailullisesti kunnossa, jotta lajia on mukava harrastaa. Tuoloksien ilmoittaminen pelkkinä sijoituksinä ei täytä kaikkien odotuksia, ja kilpailijoiden oikeusturva ei välttämättä ole paras mahdollinen, kun ei itse voi tarkistaa tulostaan/sijoutustaan mitenkään. Yhteiset CUP-säännöt otetaan käytöön ensi vuoden alusta, ja kaikissa CUP-kisoissa ajetaan niiden mukaan. Yksi yhteisten sääntöjen perusajatus oli se että kun homma toimii samalla tavalla kaikissa kisoissa, niin epäselvyydet ja tulkinnanvaraisuudet on mahdollisimman vähissä. Säännöissä on selvästi määrätty että ennen palkintojenjakoa on tulosten julkistus ja protetiaika, joten CUP-sääntöjen mukaan mentäessä tämänkaltainen kalabaliikki tuloksista ei pitäisi olla mahdollista. -Paavo "There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
Se rasti #99, käytiin jalkasin katsomassa, siellä oli aika isoja kiviä niin ei ajettu sinne, ohessa parit hieman sumeat kuvat.
Mutta niinkuin tossa aiemmin todettiin, se ei ollut kaukana tiestä. Toi kuva jossa se hajonnut peili on otettu tieltä. Siellä olis pitäny pätkä peruuttaa, missä ne suurimmat kivet oli ja sit olis päässyt ajaa back. http://static.petrisimolin.com/galle...s/Td5-99-1.jpg Toises kuvassa häämöttää emitti puussa about keskellä kuvaa. http://static.petrisimolin.com/galle...s/Td5-99-2.jpg Juha No niin, enhän saanut niitä kuvia tänne nostettua, mutta profiilissa ne olis 99-1 ja 99-2, sorry. Edited by - Td5 on 12/10/2006 08:29:19 Edited by - mikjus on 12/10/2006 09:01:32 |
Lopettakaa nyt se emittien syyttäminen. Jos vain osaa käyttää emit-järjestelmää, niin saadaan automaattisesti vaikka väliaikatulospalvelu. Ihan pienimmissäkin iltarasteissa ne toimii reaaliaikaisesti ja suunnistaja saa itse tulostaa pikkutulostimelta käymänsä rastit ja ajat. Kyllä tämä ongelma johtuu siitä ettei järjestäjät ole viitsineet hakea tietotaitoa tai osaavaa henkilöä tämän asian hoitamiseksi oikein. Minä ainakin tiedän monta seuraa, jotka voivat ottaa tulospalvelun hoitaakseen eikä varmaan maksa paljoa. Sitten jää vain jännitettäväksi että vieläkö tulee maaliin joku jolla on enemmän pisteitä. Ihan kaikkea ei tarvitse tehdä itse...
-Tomi http://www.mansenmaasturiclub.com |
Td5:n kuvat
Ni otetaan pois kun ilmestyikin edelle... --Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta Edited by - -MAKE- on 12/10/2006 09:04:46 |
Hmm... Minua kyllä vähän ihmetyttää tuo että kaikkien mielestä ne ohjeet olivat tosi epäselviä jotka saatiin? Omasta mielestä ne oli kyllä hyvinkin selvät ja niissä ei ollut mitään ylitsepääsemättömän vaikeaa. Ne kysymykset mitkä ohjaajakokouksessa kysyttiin luki kyllä siinä paperissa, joten ihan oikein kilpailunjohtaja sanoi että "lukekaa hyvät ihmiset ne ohjeet".
Voisiko joku vaikka tarkentaa että mikä niissä ohjeissa oli niin vaikeeta? Koska jos kaikki vaan sanoo että "v*ttu miten p*skat ohjeet, emmä tajuu, voiks tän syödä!!" niin sitä on hyvin vaikeeta parantaa. Samalla kun kritisoi jotain niin on myös hyvä antaa ehdotuksia miten asioita voisi parantaa :) Jos joku olisi oikein ahkera niin voisi vaikka skannata, tai kirjoittaa ne ohjeet johonkin toiseen topicciin. Sitten ne joiden mielestä ohjeissa oli epäselvyyksiä voisi suoraan sanoa että millä rivillä ja mitä. Luulen vaan että sitten kun ne pari kertaa on lukenut läpi niin ne onkin ihan selkeät <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> UAZ-315126 "Ulyanovsky Avtomobilny Zavod" |
[quote]
Voisiko joku vaikka tarkentaa että mikä niissä ohjeissa oli niin vaikeeta? Koska jos kaikki vaan sanoo että "v*ttu miten p*skat ohjeet, emmä tajuu, voiks tän syödä!!" niin sitä on hyvin vaikeeta parantaa. Samalla kun kritisoi jotain niin on myös hyvä antaa ehdotuksia miten asioita voisi parantaa :) Annetuissa ohjeissa ei ollut minunkaan mielestä epäselvyyksiä, KUNHAN niitä luki läpi pariin (noh, ehkä neljään) kertaan ajatuksella. Meitä ainakin askarrutti "puuttuvat" ohjeet. Parina esimerkkinä: jos myöhästyy maaliintulosta hylätään (näin kävi joillekin,vai kävikö???) mistä sen olisi voinut tietää? Varsinkin kun lähtöaikaa ei kirjattu eikä todellakaan ollut sama kaikille. Maaliintulorasti (kuulemma siellä oli sellainen), samassa kohdassa oli myös pakollinen aamupalarasti ja ainoastaan siitä oli mainita ohejeissa. |
Sitä aamupala ja maalirastia oli kyllä aika vaikea missata. Se oli heti tien oikealla puolella juuri ennen paikkaa mistä käännyttiin kisakonttoriasuntovaunulle. Siinä taisi lukea "aamupala/maali".
UAZ-315126 "Ulyanovsky Avtomobilny Zavod" |
Siinä kyllä luki myös LÄHTÖ. Sitä emittiä kai sitten olisi pitänyt hieroa aina ohi kulkiessaan. Jos se piti ottaa vain kerran, kuten muutkin rastit, niin sitten kai se oikea kohta oli aamiaiselle tullessa. Tai jotenkin toisin...
|
Lainaus:
-sivuosuma, tonni!- |
| Sivu luotu: 05:43 (GMT +2). |