|
en renkaista tiedä mutta taisi modin voitto ja toinen sija mennä näille....
Lainaus:
|
oska80 olitko palkintojen jaossa? koska me lähettiin jo aikaisemmin pois?
Offroadkainuu www.hanakkatalo.fi Lisäsimme verkkokauppaamme paljon uusia tuotteita, Tutustu. |
Lainaus:
____________________________________ - jm OffRoad Kainuu, SLCK #110, Komk OffRoad team |
Lainaus:
joo olin.. millo se MAASTO alakaa? |
KIITOS järjestäjille hienosti järjestetystä kisasta. kisa oli minun eka ja oli hieno kokemus,auto ajo kuntoisena ja kuski uupuneena kotona
http://static.petrisimolin.com/galle...ophy%20032.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...rophy%2054.JPG |
|
Joko kohta saisi tuloksia jostain???
|
Lainaus:
|
virallisia lopullisia tuloksia odotellessa... oisko mahdollista saada nähtäväksi edes ne tulokset jotka oli käytössä palkintojen jaossa? Kait palkintojen jako kuitenkin oli ja jollekin ne palkinnot meni joidenkin tulosten perusteella? Ottiko kukaan esim kuvaa noista tuloksista. Kuvat vois laittaa tänne... Myös meillä tuo "normaali työelämä" esti sen että olisimme voineet jäädä odottelemaan tuloksia. Kimmo |
Kiinnostais myös Cupin pistetilanne!
Niin ja iso kiitos järjestäjille! Hyvät kisat, mielenkiintoiset maastot ja järjestelyt pelas hienosti! ...Minäkö tyhmä, nyt en ymmärrä... www.hontokulmaracing.com |
Laalaa nähty kuvaamassa tulostaulukkoa,
todistusaineisto tänne ! <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Sen verran negatiivistä palautetta järjestelyistä että paremmat sosiaalitilat/pesumahd. olis pitäny olla kisapaikalla eikä missään monen kilsan päässä. Ihan vaikka säiliöstä vettä ja muovikarsinat suihkuiksi.. kuten suunnistuskisoissa ? ja festasipömpeleitä vessoiksi. vai miten muut koki asian kun reilu parillesadalle kisaajalle käytössä miesten ja naisten wc:t yks posliini/vessa ?! sunnuntainanähtiin jopa yrityksiä käyttää wc:n lavuaaria suihkuna <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Muuten Ihan V***N hienot puitteet ja silleen. yleis arvosanaksi heittäisin 8½ Ja kuvia kehiin prkl ! Note! This message was posted anonymously! |
Kiitokset järjestäjille hyvästäkisasta myös Gotham City Cruiserssin puolesta,
Rastit oli mukavanhaasteellisia ja alueeen vaihtelut oli nannaa (kallioo,hiekkaa,mutaa, suota,kanervikkoo,yms) Auto ei ihan vammoitta selvinnny, seiskan aikaan aamulla katkes raietangon säätötappi, mut onneks uutta löyty varaosa-autosta ja maaliin päästiin just hyvissä ajoin. Tietysti peltiä, vilkkuja ja valoja meni kasaan reippaasti, mut onneks ne on vaan materiaalia. Tuo rastien kordinaattien jako jo aamulla ennen kisan alkua, on suuri plussa järjestäjille, pääsi heti lähdöstä rastin hakuun, eikä tarvinnut siinäsit lähdön jälkeen näpyttelee. Ens vuoanna uudestaan!!!! Kuvia |
Kiitokset myös Team amatöörien puolesta!!
Eka kertaa tutustumassa asiaan ja varmasti otetaan uusiks. Tavoitekin toteutu eli päästiin kisa läpi ja kalustokin vielä kasassa (= ei tarvinnu mennä liftaamalla kotiin). Paljon positiivisia kokemuksia ja oppia itselle. Terv. MPA567 Edited by - mpa567 on 14/08/2006 13:02:20 |
Väliaikatuloksia hätäisimmille: (luokkien 5 parasta tarkastettu su 13.8.06 klo15:00)
------------------------------------------------------------------------------- Luokka Original Sijoitus 1 O2. Team Löytis Takkula Petri Nauska Pentti Range Rover Pisteet 1090 2 O1. Offsailors Illman Kari Lindgren Sami Jeep Cherokee Pisteet 569 3 O3. Työkyvytön Tulppo Matti Kuvaja Hannu Lada Niva Pisteet 516 4 O4. Ladaklaani Ritakallio Kalle Mauriala Ossi Lada Niva Pisteet 471 5 O5. MÄMÄ Mäntyjärvi Arto Mäki Mika Discover Pisteet 438 ------------------------------------------------------------------------------ Standard Sijoitus 1 S23. TEAM UAZ / PÄHÄMA Heinonen Ilkka Aaltonen Arto UAZ Cabriolet Pisteet 2077 2 S4. Harbor Cruisers Orvasto Petri Kankaristo Juha Suzuki SJ-410 Pisteet 1590 3 S11. Team Raatteentie Auvinen Marko Aho Ilkka UAZ 315126 Pisteet 1440 4 S2. Team Ipefix Vaari Ilkka Huovinen Janne Suzuki Oranger Pisteet 1378 5 S12 Ypyrin Ylittäjät Möykkymäki petri Lehtimäki Teemu, Harju Ville LJ70 Pisteet 1373 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- Modified Sijoitus 1 M3. Offroad Kainuu Team Eskimo Mikkonen Janne Juutinen Tuomas Toyota BJ40 Pisteet1373 2 M5. Offroadkainuu Junkkari Mika Ahonen Olli Toyota BJ40 Pisteet1296 3 M10. Kiviniemi Ari Taskinen Arto Patrol Pisteet1133 4 M8. Leppävirta 2 Junkkarinen Veikko Jonna Heska Toyota HiluxPisteet 863 5 M9. Leppävirta 3 Suomalainen Jari Kauhanen Mari Toyota BJ40 Pisteet 863 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Proto Sijoitus 1 P10. OFFIVARUSTE Kilpeläinen Jukka Franklin Vili, Juselius Ville CATTI VOLVO Pisteet 2167 2 P17. Team PäHäMä Heikkonen Ville Tonttila Lasse VOLVO C303 Pisteet 1985 3 P2. Ojala Ojala Hannu Ojala Harri Range Rover Pisteet 1982 4 P20. Maasturistit Tuomas Vitikainen Pöyry Jari Muurahaiskarhu Pisteet 1948 5 P11. JolMa Patikka Oksanen Miika Oksanen Arto Nissan Patrol Pisteet 1595 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- Mökijä 1 1. Team K&K Kotimäki Ari Kannisto Marko Polaris Sportsman 800 Pisteet 1943 2 2. Team P & P Puumalainen Pasi Piikkilä Arto Yamaha 660 Grizzly Pisteet 719 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- Kirotusvihreitä saattaa olla, mut TML Trophy sivuille laitetaan sit lopulliset tulokset, kun saadaan kaikki tarkastettua. |
olipa mukava reissu vaikkei voitettukaan, mutta tulipahan offroadkainuulle kaksoisvoitto. :)
reitit mukavia joskin turhan helppoja soita jotka kuivuneet... saman uran varrella ei tartteisi olla 50m välein resteja, jos ura täytyy kuitenkin läpi ajaa. jalat ei vanhalla kestä koko ajan hyppiä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> t: M5 Offroad Kainuu MÖHKÖ Patrol Boar Project BY: OPA Edited by - OPA on 14/08/2006 15:08:46 |
Olimme toista kertaa mukana tälläisessa tapahtumassa joten vertailukohtia on vähän, mutta minusta varsin onnistunut tapahtuma. Kiitokset järjestäjille kisan järkkäämisestä ja oranssin rangen porukalle vinssausavusta "ojarasteilla"! Ajomaastot olivat asialliset ja monipuoliset, etäisyydetkään alueiden välillä eivät haitanneet kun viitsittiin hieman suunnitella miten ja mihin ajetaan.
Tankin panssari tuli tarpeeseen ja maksoi asennusvaivan ja oletettettavasti myös hintansa - sen verta tällejä LJ sai taakse kisan tiimellyksessä. Tilatut korotusjouset tulevat tarpeeseen... saa ryskätä autoa vielä korkeammalta vielä isompiin kiviin <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> |
joo kiitos juuan poijille oli jees kisa ja viel ensimmainen. vaikka lopetettiin jo aamu kuudelta kun ei meinannut tuo offi auto oikein maantiella pysya kun vajaan 40 km vauhdissa ei tie meinannut piisata ja irtosihan se takaaksulakin lehtijousineen mut se ja apusimpukkakin saatiin paikoilleen. oli kyl liian ahtaat paikat autolle kun rasteille ei yksinkertaisesti sovittu ja sen takia ei taas ole yhtaan ainotta peltiosaa ehjana. sen takia joka puussa on sita sinista maalia niin kuin kajjaanin kaima viisasteli.
|
Joo, ISO kiitos meidänkin puolesta järjestäjille ja muille kisaajille, palautelappu unohtui täyttää mutta suullinen palaute tuli annettua tänä aamuna ja kaikille arvosana hyvä/kiitettävä, erityisesti mieleen jäivät Juualainen palveleva ja rento asenne, ennen kisaa jaetut rastikoordinaatit sekä kaiken kaikkiaan hyvä fiilis kaikessa
Meidän osalta kisa alkoi vähän takuten, mutta kun vauhtiin päästiin niin homma alkoi sujua ihan ok, auto toimi periaatteessa moitteetta iltaruokailuun saakka, jopa siirtymillä uskalsi ajella 70 kmh (siis asfaltilla) - kunnes puolen yön maissa palailtuamme tauolta tkaisin tositoimiin, räjähti ohjaustehostimen letku ! Siitä nilkuttaen takaisin Seolle, jossa täydenpalvelun korjaamo ratkaisi asian hetkessä, eli uutta osaa prässiin ja kas, eikun takas kisaan... 10 p. Aamuyöstä aina luotettava GM moottori juoskenteli noin 50 litraa vettä, ja kiitokset keltaiselle BJ lle ja keltaiselle Suzuki miehistölle apuvesistä, loput ammennettiin järvestä tms. Sitten hyytyi etulukko, kalvonpesän kansi oli saanut hittiä ja siirtynyt sen verran ettei alipaineet pysyneet Kuskin hyydyttyä aamulla nälkäkuolemaan, miehistö kapinoi ja vaati jatkamaan aamupalan jälkeen, kapteenina vihelsin pelin kuitenkin poikki, palautin paperit ja hain pojille oluet, jolloin kapina sai onnellisen lopun <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kiitokset vielä kerran, myös apumiehet Hannu "ranke" ja "baari"Mikko Ens vuoden kisaan jo ilmoittauduttu... pari kuvatusta, ekaks 100 p. kaivanto (helpohko) http://static.petrisimolin.com/galle...e-P8120875.JPG sitten Lipposen "helppo kivi" 100 p. http://static.petrisimolin.com/galle...e-P8130900.JPG ja RTI ramppiakin sai kokeilla... http://static.petrisimolin.com/galle...e-P8140954.JPG -pee- ei se satu... STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle> jatila offroad ry rover ystävät ry #235 slck ry pähäma ry team UTZ MAN ZAA |
Näyttää tos kuvassa aika pieneltä toi etulokasuojan aukko verrattuna renkaaseen:
http://static.petrisimolin.com/galle...e-P8140954.JPG <center>--------------------------------------- KANGASALA 2-3.9.2006 www.formula-offroad.fi </center> |
Mekin sitten päästiin kotiin. Otettiin rennosti ja mentiin Piitteriin mökkiin levolle vielä tähän aamuun asti.<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Kaiken kaikkiaan hieno kisa. Maastot oli sopivan monipuoliset. Huoltoa me ei tarvittu mutta kun molemmat vinssit laukesi niin Tarvikkeesta onneksi löytyi solenoidiboksi eteen niin päästiin jatkamaan. Ainoa miinus oli tosiaan se huussipula. Erikoiskiitos Suzukitiimille, joka veti meidät ojasta vähän sen jälkeen kun todettiin vinssirikko.<img src=icon_smile_kisses.gif border=0 align=middle> Kuitatkaa kun tunnistatte itsenne. Siinä vitutuksessa en huomannut edes kisanumeroa vilkaista<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> --Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
Tuhoja tuli mutta loppuun saakka ajettiin. Pistesaalis jäi pieneksi kun korjausajat vei liikaa tunteja mutta mieli on silti hyvä vielä kotonakin. Pesutilat yms oli huonot mutta muuten pojat hoiti homman niin komeasti ettei voi muusta moittia.
Korjaamo ja tarvikemyynti oli tarpeen vaikka olikin huoltoauto mukana, ei senkään varastot sisällä ihan kaikkea. Jokos ensi vuodeksi voi ilmoittautua? -Maastoautossa on jäykkä etuakseli- |
A45 sano kyllä kaiken miinuksen.mutta eihän siellä warnissakaan noita suihkuja näkynyt.KIITOS oikein hyvistä järjestelyistä järjestäjille, mahtavat maastot, haastetta löytyi, jäi vain ajamatta puolet ajasta ongelmien takia. tv jogi
Jogi BJ |
Kotona ollaan hyvillä mielin,vaikka takana aika raskas keikka.Hyvä kisa kaikin puolin ja ens vuonna mukana.Uakkeria tuli autettua vinssaten ja minulla ei ole koskaan niin kiire etteikö vois jeesata,saatan nimittäin itse tarvita joskus apua.
Eli kaikille kiitos,kisajärjestjille,kilpakumppaneille ym. ym. Mukana ku pukama,se o vi(n)ssi homma! http://www.ipefix.fi http://www.rhteam.com Tee sinäkin työstä harrastus...eiku.. |
Kiitokset minunki puolesta järjestäjille ja kilpakumppaneille, erityinen kiitos sille mustan patrollin porukalle joka vinssas meidät pois sieltä vesihaudasta, ku kone hörppäs vettä
ja virtaki loppu, viitisen tuntia meni koneen kuivatteluun kaikkiaan aikaa. kone ku saatiin kuivaksi ja lähettiin alueen eteläpäähän hakeen rasteja nii muutama rasti saatiin nii startti rupes temppuileen, no nykästiin vinssillä auto kiven päälle ja mäki(kivi)startilla käyntiin, siinä sitte oltiin lähdössä takasi seolle tutkimaan tilannetta nii taka vanne meni mutkille.. siinä vaiheessa tuntu että taitaa kisa olla meidän osalta lopussa, kello oli jotain 24.. no siinä ku päästiin seolle ja korjattiin vanne ja saatiin se vielä pitämäänki ja sarttiki pelas taas ku unelma nii lähdettiinpä vielä jatkamaan ja niinhän sitä kisa saattin loppuun asti käytyä.ja pisteitäki saatiin kuitenki yli 1500 laitetaampa kuvaki hukutus paikasta, rastia ei saatu peruuttelua rastille päin http://www.pielis.net/TMLTrophy2006_...phy2006_30.jpg pois tulosa narun jatkeena http://stiletti.wipsl.com/albums/alb...9194.sized.jpg Edited by - oska80 on 14/08/2006 22:48:03 |
Jaahans ja nyt ois viimein kuvatukset katsottu ja viralliset tulokset näkyy tässä ja myöhemmin TML Trophyn sivuillakin toivottavasti luettavammassa muodossa.
TML Trophy 2006 viralliset tulokset Sij.Luokka Joukkue Kuljettaja Apukuljettaja Auto Pisteet Original 1 O2. Team Löytis Takkula Petri Nauska Pentti Range Rover 1090 2 O1. Offsailors Illman Kari Lindgren Sami Jeep Cherokee 569 3 O3. Työkyvytön Tulppo Matti Kuvaja Hannu Lada Niva 516 4 O4. Ladaklaani Ritakallio Kalle Mauriala Ossi Lada Niva 471 5 O5. MÄMÄ Mäntyjärvi Arto Mäki Mika Discover 438 6 O6. Käärmemäen Hurjat Leppänen Heikki Leppänen Simo Defender 317 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- Sij.Luokka Joukkue Kuljettaja Apukuljettaja Auto Pisteet Standard 1 S23. TEAM UAZ / PÄHÄMA Ilkka Heinonen Arto Aaltonen UAZ Cabriolet 2077 2 S4. Harbor Cruisers Orvasto Petri Kankaristo Juha Suzuki SJ-410 1590 3 S11. Team Raatteentie Auvinen Marko Aho Ilkka UAZ 315126 1440 4 S2. Team Ipefix Vaari Ilkka Huovinen Janne Suzuki Oranger 1378 5 S12 Ypyrin Ylittäjät Möykkymäki petri Lehtimäki Teemu, Harju Ville LJ70 1373 6 S8. Pasknäär Junior Racing Team Nyman Ken Salo Ari Toyota LJ70 1352 7 S14. Montenegro Racing 2 Kuutvuori Ari Valkonen Mika Toyota LJ70 1337 8 S15. Kuramadot Vähä-Vahe Esa Takala Mika Suzuki 413 1327 9 S5. White Bison Sutinen Harri Timonen Tero Toyota BJ70 1307 10 S18. Double Trouble Forsman Sami Forsman Kimmo Suzuki Samurai 1109 11 S25. ORK Tiimi Ensio Tolvanen Jari Karjula LJ-70 1017 12 S16. Erikasi Siven Pete Pesola Eero MB 300 GD 971 13 S21 Walkoinen salama Wiedebaum Charles Wiedebaum Carl Toyota LJ 70 816 14 S24. Team LJT-122 Törmänen Tero Viiri Sami LJ-70 656 15 S9. SORY 2 Laitinen Taisto Laitinen Sirpa MB 280 655 16 S20. Metsäjyrät Kempinen Juha-matti Laitinen Mauri Nissan king cap 579 17 S3. Gotham City Cruisers Halonen Petteri Kuusisto Karel Isuzu Trooper 579 18 S19. Team Ameko Frimodig Jani Mäkelä Petri Suzuki SJ410 447 19 S7. Montenegro Racing 1 Hankanen Reijo Hiltunen Jussi Toyota BJ42 425 20 S1. Kuljetus J. Pesonen Pesonen Jorma Martikainen Kari Toyota FJ40 292 21 S10. SORY 3 Romunen Ossi Tiilikainen Satu MB 300 GE 262 22 S6. SORY 1 Kauppila Mika Eskelinen Arto Toyota Hilux 226 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- Sij.Luokka Joukkue Kuljettaja Apukuljettaja Auto Pisteet Modified 1 M3. Offroad Kainuu Team Eskimo Mikkonen Janne Juutinen Tuomas Toyota BJ40 1373 2 M5. Offroadkainuu Junkkari Mika Ahonen Olli Toyota BJ40 1296 3 M10. Kiviniemi Ari Taskinen Arto Patrol 1133 4 M9. Leppävirta 3 Suomalainen Jari Kauhanen Mari Toyota BJ40 863 5 M8. Leppävirta 2 Junkkarinen Veikko Jonna Heska Toyota Hilux 863 6 M4. Revonoja Racing Ikäkoivu Jari Piironen Marko Nissan Patrol 829 7 M2. Hontokulmaracing KilponenPertti Niemitalo Jussi Toyota HJ60 742 8 M6. NATKULIT Riihelä Risto Rissanen Sasu LJ70 701 9 M1. Rodeo Drive Hämäläinen Jarmo Kahila Jarmo Jeep Wrangler 622 10 M7. Team Amiraal Kuivaniemi Hannu Charpentier Kai LJ70 578 11 M11. TEAM UTZMANZAA Keinänen Tomi Wright Mikko Range Rover 237 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- Sij.Luokka Joukkue Kuljettaja Apukuljettaja Auto Pisteet Prototype 1 P10. OFFIVARUSTE Kilpeläinen Jukka Franklin Vili, Juselius Ville CATTI VOLVO 2167 2 P17. Team PäHäMä Heikkonen Ville Tonttila Lasse VOLVO C303 1985 3 P2. Ojala Ojala Hannu Ojala Harri Range Rover 1982 4 P20. Maasturistit Vitikainen Tuomas Pöyry Jari Muurahaiskarhu 1948 5 P11. JolMa Patikka Oksanen Miika Oksanen Arto Nissan Patrol 1595 6 P18. OFFROADTARVIKE Saarivuori Tapio Lappalainen Timo LJ70 1541 7 P4. Pertteliläiset Kaivonen Ville Korte Kimmo, Kaivonen Minna Volvo C303 1465 8 P6. Team Autosähkö Marjoniemi Janne Lehtomäki Marko Toyota BJ40 1182 9 P1. Team stRange Pover Virtasaari Pekka Iso-Kuusela Hannu,Nakari Mikko stRange 305 1008 10 P5. Tiim Lapikas Alaverronen Juha Junnikkala Matti Volvo C303 896 11 P21. Heiskanen Jani Thitz Mika BJ-40 887 12 P14. HUSHUS Lehtomäki Mikko Holopainen Merja Hiluxus 887 13 P7. Leppävirta 1 Kauhanen Ari Kauhanen Kari Toyota BJ40 887 14 P13. HOPHOP Ruotsalainen Oula Kauppinen Markus HJ60 887 15 P22. Kosunen Harri Hallamaa Katri Toyota 875 16 P19. P-POJAT Suoranta Jussi Haukka Jussi Nissan Patrol 704 17 P16. Hirmu Offi Muje Jari Hirvonen Mika JEEP CHERO 566 18 P12. TEAM AMATÖÖRIT Paananen Mika Kärnä Mika, Korhonen Tomi VOLVO 508 19 P15. OFFROUDARIT Karjalainen Jere Kuparinen Antti Range Rover 303 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- Sij.Luokka Joukkue Kuljettaja 1 Kuljettaja 2 Mönkijä Pisteet Mönkijä 1 1. Team K&K Kotimäki Ari Kannisto Marko Polaris Sportsman 800 x 2 1943 2 2. Team P & P Puumalainen Pasi Piikkilä Arto Yamaha 660 Grizzly x 2 719 Ja lopuksi terveiset kaikille kilpailun johtajalta ja järjestäjiltä TML Trophyn järjestäjien puolesta suuret kiitokset kaikille kilpailijoille ja mukana olleille. Erityiset kiitokset maanomistajille maiden luovutuksesta kilpailukäyttöön. Kilpailu oli ensimmäinen Juuan Ua:n järjestämä mutta sujui siitä huolimatta erittäin mallikkaasti. Näillä näkymin ensi vuonna tavataan samoissa merkeissä ja ehkäpä vähän aiemmin, jos kaikki menee suunnitelmien mukaan niin jo kesäkuun puolivälin paikkeilla. Terveisin, Timo Lipponen kilpailun johtaja Ja kiitoksia myös omasta puolestani kaikille kilpailijoille. Ensi vuonna toivottavasti taas törmäillään samoissa merkeissä. T:Jaska Edited by - HJ65_85 on 14/08/2006 21:48:53 |
Kiitokset hyvin järjestetystä kisasta. Maastot oli hyvät ja vaihtelevat.Eräällä "oikopolulla" vähän uhrautui aikaa ja vinssistä vaijeri 4 kertaa poikki. Autokin selvisi suht. pienillä vahingoilla.
t.pertteliläiset |
Kiitos järjestäjille ja muille kanssa kilpailijoille.
Kisa oli varsin mallikkaasti järjestetty. ja meni näin ekaa kertaa osaltamme (ja omasta mielesta) varsin mallikkaasti Offroadkainuu www.hanakkatalo.fi Lisäsimme verkkokauppaamme paljon uusia tuotteita, Tutustu. |
Kiitoksia järjestäjille. Hienoa oli. Mukava yllätys oli kun saatiin rastilistat aamulla.
Saatiin rauhassa syöttää koordinaatit. Tätä lisää! Rastialueet olivat hyvin erilaisia. Siitä 10 pistettä. Välillä ajettiin kuin kokolattiamatolla ja sitten toissessa ääripäässä. Meillä oli tarkoituksenakäydä ajamassa kaikilla alueilla ja onnistuttiin siinä. Ajeltiin varovasti, ettei rikota taka-akseleita. En ehtinyt dana44 akselia vaihtaa ennen kisaa. Viimeisenä paikkana oli pohjoisin alue. Päätettiin se käydä läpi ja lopettaa siihen. Sen verran oli aikaa, ettei tarvinnut kiirehtiä. Paikka oli unelma. Ojan pohjaa ja kalliota. Rastit sellaisia, että ajamalla pääsi lähelle. Muita ei ollut alueella. Aurinko paistoi ja ilmastointi toi mukavaa viileyttä. Taisi olla trial aluetta. Jyrkkiä mäkiä. Kun rastit oli kerätty ajoimme maaliin noin 11:00. Oli mukava lopetus kisalle. Ainoa tauko pidettiin kun käytiin tankkaamassa. Rasteja saatiin 89 kappaletta. Autoon ei tullut minkäänlaisia vaurioita. Luulin takalokasuojaan tullen naarmun, mutta se olikin vain pihkaa ja lähti pesussa pois. Ainoa ongelma oli alussa, kun eteen tuli katkaistu tie. Ensimmäinen rasti saatiin vasta 1,5 tunnin kuluttua lähdöstä. Rodeo Drive ohjelma toimi hienosti. Mukavaa oli kuunnella sen kommentteja etäisyyksistä rasteille. Etukäteen luulin, että sen hölinät alkaisi hermostuttamaan, mutta kuskille on tarpeellista kuulla tilanteesta. Yksi 100 pisteen rasti haettiin. Vahingossa pelkällä takavedolla. Nyt mittasin renkaat ekan kerran. 35' renkaat onkin alle 34' halkaisijaltaan. Muutaman millin yli stanujen halkaisijan. Takavinssiä olisi kaivattu ja niitä nojailurautoja. Toivottavasti nojailuraudat on valmiina Warniin mennessä. Vihdoinkin pääsin rampille ja 1000 pistettä tuli. Joku otti siellä kuvia. Olisi kiva saada Jeepin ramppikuva. Kiitoksia vielä kerran. http://www.petrisimolin.net/gallery/...jappe-uppo.JPG Just do it! Edited by - jappe on 14/08/2006 22:18:34 Edited by - jappe on 14/08/2006 22:19:45 |
Kiitokset meijänki 3 henkiseltä porukalta. Eka kertaa oltiin oikeisa kissoisa kaverin autolla niin modi 3 sija lämmittää mieltä. Remonttipuoli pelas tosi hyvin, kaks räjähtänyttä tehostimen letkua korjattiin, ois ollu kuskilla hikinen urakka jos ei ois saatu korjattua.
Semmonen pikku kämmi tehtiin ku menin n.8 aikaan nukkuun että jaksaa ajjaa sisuskummin ajaa kotipuoleen niin pojatkaan ei vihtiny ennää lähtiä mehtään....., ens kerralla viisaampana ja pitempi loma-anomus. Kyllä lähtee? |
ai niin, tuli tuost oikopolusta mieleen tämä:
jos Juuassa on tienpidon määrärahat vähissä niin eihän kerätä kolehtia... http://static.petrisimolin.com/galle...e-P8130925.JPG ko. tiestä vois joku Juualainen kertoa tarkemmin... -pee- ei se satu... STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle> jatila offroad ry rover ystävät ry #235 slck ry pähäma ry team UTZ MAN ZAA |
Kiitokset Juukalaisille hyvin järjestetystä kisasta, ajoalueet ja rastit olivat sopivan vaikeita.
Toi "Oikopolku" meitäkin ihmetytti, ajettiin kuitenkin läpi kun edessä näkyi renkaan jälkiä. Kova jätkä vinssaamaan! |
Hontokulman porukalta myös iso kiitos järjestäjille. Homma pelasi hienosti. Toistekin tullaan jos vain suinkin kyetään. :)
I fell off the stairway to heaven and now I'm on a highway to hell |
En nyt kovin kiukuttele mutta eikös tässä ole meneillään sääntöjen vastainen korjaus?
http://www.pielis.net/TMLTrophy2006_...phy2006_35.jpg --Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
|
Meillä näkyi ykkos ja kakkosrastit melkein päällekkäin. Kakkonen löydettiin, mutta ykkönen
pysyi piilossa. Löysikö kukaan sitä ykkösrastia? Just do it! |
Lainaus:
Kova jätkä vinssaamaan! |
Tarkoititko Make sitä kun prässiä käyttää ulkopuolinen<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Mukana ku pukama,se o vi(n)ssi homma! http://www.ipefix.fi http://www.rhteam.com Tee sinäkin työstä harrastus...eiku.. |
Moi
onhan noita korjaus porukoita ollut muissakin kisoissa mutta kukaan ei ole huomannut tuota sääntökohtaa aikaisemmin samoin varaosia kuskattiin aika paljon muillakin kuin huoltoautoilla tähän asiaan varmaan kannattaa kilpailun järjestäjien kiinittää huomiota ennenkuin kilpailu kovenee ja noista ruvetaan tekemään protesteja, esimerkiksi kilpailu kutsussa sallitaan firman x tekemät korjaukset tai noiden korjausporukoiden pitää ilmottautua kisaan niin voivat tehdä remontteja kilpailu aikana -Ossi- |
Kyllä korjaaminen ja osien kuskailu pitäisi sallia. Meillä ei ole huoltojoukkoja.
Aika tylsää olisi keskeyttää vaikka rengasrikkoon kun rengasta ei saisi korjauttaa. Olisi kuitenkin säänöissa jotenkin rajattua toimintaa. Korjailuun menee aikaa ja se on jo riittävä "rangaistus". Just do it! |
Järjestäjille suuret kiitokset.
Kisa oli hieno ja kantoja, kivikkoa ja pehmeetäkin löyty vaikka oli kuivaa. itsellä ei ainaskaan ole mitää moitittavaa kisasta, oma suoritus onkin sitten toinen juttu. Tekniikka rupes sunnuntai aamuöystä heiluu siihen malliin että piti hiukan ruveta rajoittaa menoa ja saavuimme jo paria tuntia ennen ajan umpeutumista kisa keskukseen. Muuten auto pelitti ja sai myös vinssatakkin ihan kivasti. Joten eiköhän ensivuonna uudestaa kokemusta rikkaampana. Niin ja toi ulkopuolisen avun käyttö kilpailussa. Jos kilpailussa on mukana jokin firma korjailemassa autoja niin se olisi sallittavaa kunhan vain olisi maininta jossain että kuka korjaa ja missä. sitten kaikki muu apu kun kanssakilpailian apu olisi kielletty. Koska kilpailu varmasti kovenee ensivuonna niin olisi siinäkin selvä sääntö. Pyörivä rengas ei tukkeudu... Edited by - H@nde on 15/08/2006 13:43:38 Edited by - H@nde on 15/08/2006 13:56:59 |
Taitaa pojat olla sillei,et kaikki sai apua aivan tasapuolisesti jos rillat kesti tonne asti,joten minä ainakaan en katso tapahtuneen mitään järisyttävää ja ratkaisevaa varsinkaan tuloksien osalta,paitsi niille jotka tuolla kävivät ja menettivät esim.3 tuntia rempassa.
Ja etukäteen oli tiedossa että korjaamo toimii koko kisan ajan,niinkuin toimi muuten Lapissa ja viime vuonna Warnissakin. Mukana ku pukama,se o vi(n)ssi homma! http://www.ipefix.fi http://www.rhteam.com Tee sinäkin työstä harrastus...eiku.. |
Kiitokset kaikille mukana olleille ja erityisesti järjestäjille.Kisamaastot oli tosi haastavia ja siirtymiäkin oli riittävästi.Meinas oikein tulla vilu kun tuntuu että sutsukiss vetää vähän. Meitin sijoitus oli jokseenkin yllätys kun tuntui että ei muuta keretty kun remonttii tehä mut näköjään aherrus palkittiin.Ojaloille kiitokset tikun lainasta ja monteneegron porukoille ginitonikeista ja muista tarpeellisista kannustuksista.
Ensi vuonna tullaan varmasti. Ai mää vai turuust |
Lainaus:
En siis todellakaan pidä korjausta tässä tapaukessa mitenkään epäreiluna koska varmasti itsekin olisin saanut apua jos olisin tarvinnut. Ja sainhan ostettua elintärkeän solenodiboksin kesken kisan. Tosin sen sitten hain ja vaihdoin ihan omin pikku kätösin. Mutta osui vain säännöistä tuo kohta silmään missä tämänkaltainen apu jyrkästi kielletään. Eli mielestäni paras ratkaisu olisi pikku sääntömuutos. --Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
Mikäs tän kuvan tarina on??
http://www.pielis.net/TMLTrophy2006_...phy2006_40.jpg <center>--------------------------------------- KANGASALA 2-3.9.2006 www.formula-offroad.fi </center> |
Jarrut puoltanu pahemman kerran maantienopeuksissa...
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
päässä kakkos rastista. http://static.petrisimolin.com/galle...ief-JM0002.JPG T: Hirmu Offi |
Olihan ne kartalla melko päällekkäin, mutta appari oli hereillä ja epäili ensin että on tullut sama rasti kahteen kertaan, mutta asia selvitettiin. Muuten, olisi aika hyvä kompajuttu, 2-4 rastia melkein päällekkäin, pitää olla tarkkana kun alkaa jo luomi luppasemaan <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/galle...-Rasti%201.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...-rasti%202.jpg |
Lainaus:
Edited by - H@nde on 15/08/2006 17:17:05 |
Lainaus:
life begins at 36" Edited by - TML on 15/08/2006 17:38:58 |
Perhana kun en näemmä koskaan osaa kirjoittaa oikealle riville, mutta toivottavasti saatte selvän siitä mitä tuolla ylempänä tarkoitin.
life begins at 36" |
Lainaus:
nyybi myllis Note! This message was posted anonymously! |
Kiitokset järjestäjille hienosta kisasta ja kanssakilpailijoille hyvästä seurasta. Kisassa oli todella rento ja mukava fiilis. Kisat oli ensi kertaa järjestetyiksi kisoiksi oikein hyvin järjestetyt. Paikalla jo kuului huhuja että ensi vuodeksi olisi mahdollisesti tulossa lisää alueita. Jos näin on niin hieno homma. Olemme siis ilmeisesti osanneet käyttäytyä hyvin ;) Kiitos siitäkin kaikille. Iso plussa siitä että kerrankin oli lupa ajaa omia uria (tämä ei ole moite muille kisoille, sillä ymmärrän kyllä miksi niissä ei saa tehdä uusia uria). Varsinaista "palautetta" on omalta osalta aika vähän, mutta jos haluaa parempaa, sitä pitää pyytää, eli: - jokunen rasti oli väärässä paikassa (ei montaa, mutta joku). Kun osalla ajamistamme alueista ei ollut käynyt kukaan ennen meitä eikä ollut minkäänlaisia valmiita uria jotka olisivat auttaneet rastien löytymisessä, tuo rasti virhe kiusasi hiukan niissä kohdissa. - Itse olisin toivonut hiukan pienempiä siirtymiä. Varsinkin pohjoisen pisimmällä olevat alueet olivat jo aika kaukana. Tämä on varmaankin osaksi aiheutunut rajallisista alueista ja alueiden lisääntyminen varmasti auttaisi tuohon ongelmaan. - joku jo mainitsikin että useampi WC ja mahdollisuus pikaiseen suihkuun ennen kotimatkan aloittamista olisi ollut hieno plussa. Olen samaa mieltä. - tulokset olisi ollut kiva nähdä netissä nopeammin Sitten on pakko mainita, että onpa hienoa että joku muukin on huomannu tuon "ulkopuolisen avun" / "huoltohenkilökunnan" määritelmän säännöissä vaikeaksi. Meidän tiimiltä oli jäädä LT2005 kesken heti 15 minuutin kilpailun jälkeen juuri tuon säännön takia ja olemme yrittäneet tuoda sen ongelmaa esiin useasssa yhteydessä. Lapissa meidät pelasti kanssakilpailijan huoltomies joka osui sattumalta paikalle. Mielestäni tuo sääntö ei ollenkaan sovi näihin kisoihin. Siinä olisi yksi sääntö jonka cup ja/tai kisajärjestäjät voisivat poistaa tai sitten jos sillä halutaan mahdollistaa esim. ylinopeutta ajavien huoltoautojen rankaiseminen niin määritellä sääntö niin että se auttaa ongelmaan, eikä itse auheuta niitä lisää. Toinen tuon säännön tulkinnan varainen osa on se että mikä lasketaan ulkopuoliseksi avuksi suunistuksessa? Jos koordinaattien syötössä huoltomies tai joku muu ulkopuolinen auttaa lukemalla koordinaatteja tai näpyttelee niitä koneeseen, niin onko se ulkopuolista apua? Me ajoimme varmuudenvuoksi huoltomiehen kauas pois autosta kun aloimme kooordinaattien syöttöön, mutta toisaalta näin vähän joka toisessa autossa että koordinaatteja syöttivät täysin muut kuin kilpailijat. Kuitenkin on niin, että sääntöjä, jopa huonojakin, on noudatettava! Huonoin vaihtoehto on se että on sääntö ja sitten vain sopivasti katsotaan tiettyjä sen rikkomuksia läpi sormien. Kimmo |
Kyllä säännöt pitää olla sellaiset, etteivät ne aiheuta turhia keskeytyksiä. Matkat
kisapaikoille on pitkiä ja autoihin laitetaan paljon työtä ja rahaa. Kisan keskeytyminen korjauspuuhien takia kyllä harmittaisi kovasti. Pidetään kisat joustavina, niin tuo "rento ja mukava fiilis" säilyy. Minä en ainakaan toivoisi parempaa sijoitusta muiden kilpailijoiden keskeytysten takia. Just do it! |
Kiitokset juu järjestäjille, hyvä kisa.
Btw, näkikö moni muu yöllä meteoriittejä eli tähden lentoja? Pe iltana lipposen mökin saunan terassilla katseltiin että mikä perhanan raketti lensi lähes vaakatasoon ja pirun nopeesti. Huoltomiehemme JV vielä La yönä sanoi nähneensä samanlaisen valopallon jossa kipunoita persiissä. Ursan sivuilta tsekkasin ja näytti olevan maininta että Perseidien meteoriparvi näkyi runsaana 10-13.8 ja huippu oli 13.8 2.00-4.30 välillä. Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp |
Me bongattiin kankun kanssa ainakin pari tähdenlentoo ja heti toivottiin kovasti kaikkea kivaa ja hyvää. Ja näemmä toivomukset osittain toteutuikin, eli on siinnä asiassa jotain perää.
Ai mää vai turuust |
Kiitoksia järjestäjille ja maanomistajille hienosta kisasta, maastot oli ihan jees ja pienellä kikkailulla sai isopisteisiä rasteja melko helpolla.
Onnittelut myös tiimi UAZille tosi rajusta pistemäärästä ja "meijän" luokan voitosta. Onnittelut myös turkusen hutstöttörö miehille eli matille ja tepolle, orvaston pää on kyl oikeesti kankun käsi, ja kiitos että saatiin viettää ihana hotelliyö kanssanne....... Miun ja mattavalkosen kisa menikii ohjausvarsia (4kpl) vaihdellessa ja huollollakii (Vilkki, Ertsa ja Anna) riitti puuhaa ku korjaili ja kuskaili niitä eestaas pätkille ja kisakeskuksee. Aikaa meni remonteihin sen verran ettei kerinny oikeen tehokkaaseen suoritukseen kisassa, täytyy kuitenkii olla tyytyväinen 7. sijaan.. o Ajoneuvoa saavat huoltaa ja korjata kilpailijoiden lisäksi vain huoltoon ilmoitetut henkilöt, ja huoltoautoiksi kelpaavat vain ennakkoon ilmoitetut ajoneuvot Tuohon yllä olevaan sääntökohtaan vois lisätä kisojen "virallisen" huollon, myö ollaa ainakin saatu apua tosi kiitettävästi, oli sitte ketä vaa ollu palvelujaan tarjoomassa. arska #1 montenegro off road club |
Lainaus:
arska #1 montenegro off road club |
Lainaus:
|
Olisikohan ollu mun appari etttimässä rastia????
|
Komeita oli tähdenlennot vai mitä lie avaruusromua se olikaan sitten.
|
Ei näkyny meteoreja ei, mutta rautakankia ja lasinpaloja kyllä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-Jos alueita tulee ensvuonna lisää, niin voisko kisaa venyttää 48tuntiin ? Oli meinaa niin komeet maastot olla mukana että niitä ois voinu katella enemmänki ! Tuossa vuorokaudessa ei oikeen meinaa ehtiä noita nykyisiäkään alueita koluta kunnolla läpi, korkeintaan pikaisesti pistäytyä... hö miten ois viikonlopun safari samoilla alueilla, nam -kiittää kaikkia maanomistajista kisahenkilökuntaan ja kanssakilpailijoihin ! S12 Kartturi *press play on the tape* www.pohojanmaanoffroad.fi |
Lainaus:
____________________________________ - jm OffRoad Kainuu, SLCK #110, Komk OffRoad team |
Lainaus:
sivu klasista sisään, tää oli ruosteinen..... *press play on the tape* www.pohojanmaanoffroad.fi |
Nyt tarvittais mielipiteitä että moniko olisi halukas lähtemään mukaan jos pitäisimme ensi vuonna 36 tai jopa 48 tunnin kisan. Ajoalueita on vielä sen verran monta takataskussa jemmassa että se olisi mahdollista ainaskin maastojen puolesta.
Ja ensi vuotta ajatellen niin huollossa tulee olemaan suurempi miehitys, oli yksin vähän kiirettä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. Ja vessoja tulee niin paljon että ei pääse jonoja kertymään, samoin suihkut tulevat ja ehkäpä jostain löydetään vielä sekin sauna... life begins at 36" |
Jes! Tuossa 36:ssa tai 48:ssa tunnissa alkais olla jo asennetta! Lapland Trophystäkin oli puhetta, että jos sen venyttäis 36 tuntiseksi.
Kannatetaan! ...Minäkö tyhmä, nyt en ymmärrä... www.hontokulmaracing.com |
Pikkujussia kompaten: Kyllä kiitos!
Tosin nää meidän turneet on tahtoneet muutenkin venyä useamman vuorokauden rypistyksiksi... I fell off the stairway to heaven and now I'm on a highway to hell |
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>Nyt ollaan asia linjalla<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>36 ois aika jees!
Mukana ku pukama,se o vi(n)ssi homma! http://www.ipefix.fi http://www.rhteam.com Tee sinäkin työstä harrastus...eiku.. |
Aloitus perjantai iltana 24:00, joten ois aikaa palautua työ kuntoon, muutenkin aloitus aikaa voisi rukata suunnistus kisoissa?
Jari Offroadkainuu www.hanakkatalo.fi Lisäsimme verkkokauppaamme paljon uusia tuotteita, Tutustu. |
Juu, 36:nki riittää hienosti, ja 48tuntisessa olis kai pakko olla pakollinen tauko
kuskeille... tai sitte vaihtokuski :) 48 tuntinen alkaa oleen aika rankka juttu, täytyy rajoittaa battereiden imemistä... alkaa näkee meteoreja ! Mutta ilman muuta kannatetaan ideaa ! Mitä sitä pihtaamaan jos kerran resurssit riittää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Hienoa ! *press play on the tape* www.pohojanmaanoffroad.fi |
Pidempi kisa olis jees mutta ihan turvallisuusnäkökohtien vuoksi pitäis olla sitten pakollisia taukoja kuten mönkkäreilläkin on.
-Maastoautossa on jäykkä etuakseli- |
Ei mitään PAKOLLISIA taukoja. Kyllä siellä välillä huilittua tulee muutenkin. Ei välttämättä kyllä nukuttua.
...Minäkö tyhmä, nyt en ymmärrä... www.hontokulmaracing.com |
Juuh, mutta silloin ei kyllä passaa ajella yleisen liikenteen seassa...
univelkahan/väsy on kuin humalassa ajelis. Sen vois toteuttaa niinki, et tiimin on pakko pitää tauko X-tuntia tauko ajankohdan saa ite määrätä ? *press play on the tape* www.pohojanmaanoffroad.fi |
Alkuperäinen idea meillä oli että 36 tunnin kisassa olisi 4 tunnin pakollinen tauko, saattaa muuten alkaa näkemään kaiken maailman menninkäisiä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. Olisiko sopiva aloitusajankohta sitten esim perjantaina klo. 24.00 ja sunnuntaihin asti klo. 12.00 ??
Niitä kisojahan sitä on pidettävä mitä kilpailijat haluavat, koska ilman kilpailijoita ei ole kilpailua. Joten esittäkäähän nyt mielipiteita. life begins at 36" |
Moi
epäilen että palkkatyötä tekeville 36 h on liian pitkä kilpailu sillä nytkin menee osa perjantaista matkoihin ja maanantai toipumiseen kyllähän nuoret kaverit jaksaa mutta ei oikein tällä iällä jaksa valvoa kahta yötä peräkkäin ehdotus jos kisaa pitää jatkaa katsastus ja ohjaaja kokous perjantaina lähtö lauantaina aamulla 8:00 maaliin sunnuntai iltapäivällä 14:00 kompromissi 30 h tässäkin on se vaara että palkintojen jakoo ei jää ketään ehdotus 2 katsastus perjantaina tai pirun aikaisin lauantaina lähtö lauantaina 9:00 maaliin sunnuntaina 9:00 kisa 24h porukka varmaan jaksaisi odottaa palkintojen jaon joka olisi kisan järjestäjille ja palkituille mukava ja oisi kotona ihmisten ajoissa -Ossi- |
takastulomatkalla puheltiin et oman terveyden kannaltaki ottaa se perjantai duunista irti jollai konstia, et pääsee rauhas ja ajoissa kohti kisoja. Maanantaina voi sitte nukkua töis..
*press play on the tape* www.pohojanmaanoffroad.fi |
pitäishän sitä jotenkin päästä kotiinkin,että pääsis nukkuun sinne töihin(kenellä sellain työ on).Eli maanantai myös vapaaksi.Jos kisa aikaa jatketaan niin ei muutakuin lisää vapaata,pitänee miettiä osallistumista silloin uudestaan.
-jan Note! This message was posted anonymously! |
Tuonpa minäkin esille mielipiteeni, vaikka tässä topikissa lienee enemmän keskustelua TML-Trophystä kuin CUP-kisoista yleensä. Vaikka tässä on useampi ilmaissut positiivisen kantansa kisan pidentämiseen, niin luulen että löytyy niitäkin joiden mielestä kisat voisi pitää entisen mittaisina tai jopa lyhentää.
2007 Lapland Trophy lähtöä on suunniteltu lauantaille klo 00 (=pe-la keskiyö) tai 06 (aikainen pe aamu) alkaen, ilmoittautumiset ja katsastukset siis kaikki perjantaina, useammastakin syystä: - turvallisuus, Raajärvelläkin ajetaan jonkin verran yleisillä teillä, vaikka tuntuvasti vähemmän kuin muissa kisoissa - hyvin näyttää erot selviävän 24 tunnin kisassakin - tuloslaskentaa on mahdollisuus tehostaa huomattavastikin, niin vois olla kilpailijoille ja yleisölle hyvä että kisan jälkeen ennen protestiaikaa on reilumpi väli, jonka voi sitten hyödyntää esim. levyttämällä, ja silti pitkämatkalaisetkin pääsis ajoissa kotia kohti sunnuntaina Jos lähdyt alkaisivat pe-la keskiyöllä, niin maaliin tultaisiin siis la-su keskiyöllä, ja protestiaika voisi alkaa esim. klo 09 sunnuntai-aamuna, ja palkintojenjako esim. klo 10. Eli kaikki kilpailijat saisivat nukkua aika normaalin yön la-su välissä kun järjestävät ovat tuloslaskennassa, mutta kuinka moni kilpailijoista saa levättyä tarpeeksi perjantaina päivällä jos lähtö on myöhään illalla? Eli mielestäni isoin riski on että ainakin osa kilpailijoista lähtee kisaan valvottuaan ainakin kellon ympäri. Jos lähdöt olis aikaisin la aamuna (06 tai jotain sinnepäin), niin kilpailijat saisivat nukkua melko normaalin yön pe-la, mutta sitten tuloslaskenta olis taas "kriittisellä polulla" kisan jälkeen ennen kotiin pääsyä. Mutta tälläkin vaihtoehdolla kotimatkat voisivat alkaa iltapäivällä sunnuntaina, eli muutamaa tuntia aiemmin kuin nykyisillä "lähtö puoliltapäivin lauantaina" aikatauluilla. Molemmissa vaihtoehdoissa perjantai pitäis pitkämatkalaisten käyttää kisareissuun, mutta maanantaita ei välttämättä, eli ainakin monen kilpailijan osalta molemmat vaihtoehdot saattaisivat lyhentää kisareissua vuorokaudella, joka olis työjuttujen ja/tai kotiväen suhteen monelle varmasti mieluista. -Paavo "There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
Mutta mites jos kisoissa ei annettaisi koordinaatteja laisinkaan, vaan rastit olisi merkitty kartaan niinkuin oikeissa suunnistus kisoissa. Sitten pitäisi osata oikeasti jo suunnistaa.
|
Minä pidän nykyistä 24h kisaa sopivana. Muuttukoon sitten vaikka lähtöajat.
Vielä pidempi kisa on jo melkoisen varma rattiin nukuttaja siirtymillä. En minä ainakaan oikein pysty jättämään kisaa kesken ja mennä nukkumaan kun vois olla hakemassa tärkeitä pisteitä. Muutenkin kun kotimatkaa on useimmilla reilusti joka kisasta niin kisa-ajan merkittävä pidennys tuntuu tyhmältä. Jos monista tuntuu, ettei saa riittävästi ajettua niin sitten vois järjestää innokkaimmille vielä vaikka iltarastit. --Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
Lainaus:
Nimimerkillä: ei oo gepsiä "taskussa"...läppäristä puhumattakaan. <center>--------------------------------------- KANGASALA 2-3.9.2006 www.formula-offroad.fi </center> |
Lainaus:
www.hanakkatalo.fi Lisäsimme verkkokauppaamme paljon uusia tuotteita, Tutustu. |
kaikki käy, 18h - 36h mutta kyllä joku tauko sais olla säännöissä(kin), ihan vaan "turvallisuuden" takia... hyvä väsy vastaa 1.5 prom kännyä, erona vaan ettei laulata yhtään
-pee- ei se satu... STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle> jatila offroad ry rover ystävät ry #235 slck ry pähäma ry team UTZ MAN ZAA |
Lainaus:
Tolla kartta ja kompassi hommalla saatais varmaan pudotettua osallistuja määrät yhtä pieniksi kuin trialissa, eli jos se on tavoite niin siirrytään vaan kompassiin ja karttaan. Nimimerkillä: On gepsi ja läppärikin niin kuin suurimmalla osalla tällä hetkellä suunnistuskisoja ajavilla. |
Lainaus:
Nohaloo.....<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Elämä on pullaa... |
Eikös nää suunnistus kisat ole jo näyttäneet suosionsa, eli miksi muuttamaan mitään kun toimii näin ihan hyvin(siis tää 24 tuntinen).
Ajankohta on omasta mielestäni ihan ok(lähtö la 12.00 ja maali su 12.00). Oon vaan koittanu saada perjantain ja maanantain vapaaksi niin kerkee vähän nukkuukin. Lapissa oli kivaa kun monet oli suunnitellut kotiin lähdön maanantaihin joten kisan jälkeen oli kiva porukasssa rentoutua ja tutkia ojanpohjia. Jos aletaan ajamaan pidempää kisaa niin ollaan jo ihmisen kropassa melko vaarallisilla fiiliksellä ja silloin voi tulla jo tyhmiä vahinkoja ja nukahteluja. Tuleehan tuossa nytkin jo noin 30 h. Ai mää vai turuust |
Ei kait se oikeasti voi vielä väsyttää?
Mutta jos/kun pitenee toi aika niin parintunnin lepo väliin, aloitus aikaisemmaksi jne. niin saa hyvän korjaus/ruoka ajan tossa kesken kisan. Offroadkainuu www.hanakkatalo.fi Lisäsimme verkkokauppaamme paljon uusia tuotteita, Tutustu. |
Juu kiitoksia järjestäjille ja muille myös laraklaanin puolesta. Kisa oli mahtava ja järjestelyt pelas hyvin, miinukset palstalla onkin jo sanottu.
Ladasta laukes takavinssi 4-5 kertaa, etuvinssi kerran, kerran sytty palamaan, kuskin penkki otti täydellisen lepoasennon.. Niin ja yöllä meni kaasutin tukkoon ja huomattiin ettei tullu edes taskulamppuja mukaan kun lähettiin hiukan kiiruussa. Mutta hyvinhän tuo meni, noin ekakertalaiseks. Kaikki joukolla Warniin! "kutunjuusto" ps oliko hitsaaminen kielletty? hiukka prökötettiin pakoputkee ja vinssin akselia hitusen. Note! This message was posted anonymously! |
Taisi olla aikas sohaisu ampparin pesään toi että ei tuliskaan enään koordinaatteja vaan rastit kartassa. Vois monessa tilanteessa tulla ihan yllätysnimiä tuonne kärkipäähän.
|
Moi,
ja taas oma mielipide, vaikka topikki on Juuan kisan. Tällaiset ei vain yhtä kisaa koskevat jutut vois mun mielestä siirtää siihen Off-Road Suunnistus-CUP topikkiin eli http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=28460 Lainaus:
kerhojen omiin "vain jäsenille" tai sitten muuten vaan sellaiselle porukalle että osataan luottaa että gps:t ja muut sähköiset apuvälineet pysyy poissa koko kisan ajan. Ja tällainen pelkkään karttaan perustuva skaba suosis erittäin paljon paikallisia heeboja joka kisassa, mielestäni epäreilun paljon, kun alueilla kolunneiden on hemmetin paljon helpompi tietää missä ollaan erityisesti pimeään vuorokaudenaikaan. Ja Raajärven kisaan (rastialueet kymmeniä tuhansia hehtaareita) en kovin paljon haluais "ollaan ihan ekassa kisassa ja kumminka päin tätä karttaa oikein pidetään" -heppuja, ihan vaan sen takia että jokainen löytäis maaliin edes suurinpiirtein kelloa (=ei kalenteria) käyttäen. GPS:n ja läppäreiden käyttö madaltaa huomattavasti ensikertalaisten osallistumiskynnystä, erityisesti kisoissa joidenka maastot eivät ole entuudestaan tuttuja. -Paavo "There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." Edited by - Paavo on 17/08/2006 00:27:06 |
Kyllä GPS pitää olla, juuri tuon paikallistuntemuksen takia. Mielestäni tuo 24h riittää.
Pitää tosiaan olla matkoihin aikaa. Juukaan oli 600km. Takaisin tullessa eksyttiin Joensuu - Savonlinna välillä. Olisko ollut väsymystä. Hengissä pitää vielä kotiinkin päästä. Viimeisenä paikkana meillä oli se pohjoisin alue. Sieltä sitten maaliin 70km/h suoraa tietä jurnuttaen. Ei siinä nukkumatti ollut kaukana. Varmasti onnettomuusriski alkaa kasvamaan 24h jälkeen. Just do it! |
Minusta 24h ihan hyvä aika.. Ei enää pidemmäksi.. Tai jos tehdään vaikka 30tuntinen kisa niin sitten se 6 tuntia siitä taukoa. Minusta paljon mukavampaa töristelyä se ensimmäinen 12-18 tuntia, sitten vois jo vaikka hetken levähtää. Se viimeinen 6-12 tuntia on tällä kunnolla ja nukkumistottumuksilla melkoista myrkkyä. Varsinkin kun edellisenä yönä on aina sen verran jännässä että ei saa kunnolla nukuttua.
Matti-x vieraalta koneelta Note! This message was posted anonymously! |
Jos osaa suunnistaa niin ei tarvitse gps:ää, mutta jos osaa käyttää gps:ää niin se ei takaa että osaa suunnistaa. Entäs kun patterit loppuu?
Ei ollu tänäkään vuonna vielä jukolan viestissä omaa sarjaa gps-heeboille. Gps on oiva apuväline näkövammaisille. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> |
Kannatan myös 24 h. Edellä on liuta hyviä perusteita.
Terv. MPA567 |
Lainaus:
Jos haluaa suunnistaa paperikartalla,kannattaa ottaa yhteyttä lähimpään UA:n ja kysyä autosuunnistuksesta,eikä esim. Juukassa ollu sarjaa juoksijoille kompasseineen(onneksi). <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> Mukana ku pukama,se o vi(n)ssi homma! http://www.ipefix.fi http://www.rhteam.com Tee sinäkin työstä harrastus...eiku.. |
ois mukava kokeilla tuo 36h josko se sitten väsyttää kun 24 ei tunnu missään ;)
-Kun tietämätön neuvoo taitamatonta, tuntuu kuin koko turha työ olisi hukkaan mennyttä aikaa.. |
Lainaus:
Enkä löytäny stevie wonderin kuvaa tohon loppuun, mutta nyt on. http://www.stevie-wonder.net/steviewonder.jpg |
Vielä kerran, minun ajatus oli että. Rastit annetaan vain kartalla ja niin monta gps ja läppäriä saa autossa olla kun sinne mahtuu. Siis lähinnä se että ei anneta valmiita koordinaatteja vaan jokainen laskee itse ne siitä kartalta.
|
Lainaus:
Suuntaa otettaisiin auringosta ja kusiaisen pesistä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. Autohan olisi aivan turha varuste tämmöisille tosimiehille<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> life begins at 36" |
Mun ja monen muunkin mielestä noiden rastien jako voisi tapahtua järjestäjien puolesta automaattisesti kilpailijoiden omille muistitikuille. Kun nyt jo kaikki kerran hortoilee pisin park fermeetä ja muistitikut kiertää koneesta toiseen.
Ai mää vai turuust |
Lainaus:
|
| Sivu luotu: 02:49 (GMT +2). |