kävin iltavinssailemassa taasen... perjantainahan iltavinssaillessa takavinssi hajos jampelin suzukia vedettäessä, oli vissiin liian painava auto... takalasi hajos kun se oli laskettuna alas ja lifti pökkäs lommon luukkuun... bensakin pääsi pystyasennossa loppuun kun en kehdannut kolmatta kertaa saman viikonlopun aikana tankata, kuskin ovi on läjäs, ihme että siinä lasi kesti ja kotio tullessa kuuntelin että luultavasti etukardaani hinkkaa kiihdytyksissä ja hidastuksissa jakiksen panssariin kun kuuluu jäätävä rahina, mutta mä olen päässyt vähillä vaurioilla niihin iltavinssattaviin verrattuna.

eilisen ja tän päivän aikana mun korviini kantautui mm. seuraavaa.

yhdestä suzukista ohjausvarsi poikki

lj:stä samainen varsi väärään, pakki ei meinaa mennä päälle ja vähän lommoja.

G-mesestä edestä vetarin nivel ja takaa lukko, joku valokin saattoi särkyä

Mogista vinssinvaijeri poikki, etu-umpiot rikki, katossa lommo, nokkapellissä lommo, tankki läjässä ja jotain pientä ja koko talven takkapuut vissiin vinssailtu nevalta mukaan.

Linna Bj:ssä takavalo rikki, etuvalot putos, vinssin korvat poikki,etupuskuri väärässä, pakoputki poikki, kytkin sökönä ja jotain muutakin siinä vielä oli, ELI kivaa on ollut.

molemmat etuvetarit ja murrokset hj 60 lukkoakseleilla!!! löytyiskö kestäviä vetareita ja murroksia?

vetarit karpiolasta ja kromolonkkarit niveliksi.

Poppikonehässäkkään oivasti liittyvä, maailman mahtavin muunninsysteemi otti ja syttyi tuleen... Sananmukaisesti se tosin vain kärähti, mutta ei savua ilman tulta. Loota kuumui ihan kohtuudella ja sauhuakin se punoi hieman normia enemmän. Nyt suoritettiin sitten senluokan purkutoimenpide, että poppia ei ainakaan meikän HoJossa enää kuunnella sen omalla mankalla.

Kenties jossain vaiheessa pitää alkaa haeskelemaan jotain 24v poppikonetta, mutta taitavat olla senverran tyyriitä värkkejä, että annan olla.

Mutta taas on ylimääräistä sähköjohtoa tallinlattialla.

Kulmakorvessa Volvo umpio posahti kylmässä mudassa lilluessa. Lasi vain halki. Jotain ehkä opittu.

Katoppa VDO mankat, muistaakseni löytyy 24v. ja hintakin lähes sama.




Ainiin ja etukardaani poikki.

Trooperista porsi vähintään murros, saapa nähdä mitä kaikkea löytyy kun alkaa purkamaan, kotimatkalla samainen maisemansiirtoväline kävi niin prkl kuumana kun jäähdytysnesteet pyrkii väkisin pihalle kennon nurkilta, meni ujot 10L vettä muutaman kymmenen kilometrin matkalla.. Mutta kivaa oli :rolleyes:

mä bongasin sut kun olit konepelti pystyssä maavehmaan tiellä.tallin pihasta kattelin että mikäs troopperi siel on kilpatarrat kyljissä konepelti pystyssä.

No katohan vaan, tossa pari päivää sit? Syötön kenttäsäätö menossa... :p Sun tallihan on sit ihan tos nurkalla, kirkon kyljessä asustelen..

Kansi tais haleta 1KZ-TE:stä. :(

NO voi paska, tuliko venäjän reissusta tullessa kiirehdittyä liikaa likaantuneella syylärillä vai mistä moinen johtuu?

Oli se vähän hukannu vettä jo aiemmin, nyt alko pössyttelemään höyryä putkesta pitemmän ajon jälkeen. Lämmöt kylläkiin aina ollu ok. Viime aikoina joskus lähteny kylmänä vähän rykimällä valkeen savun saattelemana käyntiin (vuotanu vettä palotilaan?).

Tyyppivika. Uutta kehiin, Englannista saa £400 täydellisen uuden kannen. Aina se on ollu kansi halki näissä, eikä vaan tiiviste menny.

mistä virmasta tilaat kannen? mulla meni 1KD-FTV kansi halki...

Pajerosta keinuvipuakselin ja nokka-akselin laakeripukki siinä samalla.. ikävästi kolistaa ja ravistaa.. :mad:

Ebaystä löytyy paristakin eri paikasta, mut niissä ei sulle käypästä. Mut tää varmaan kävis: http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.d...Name=WDVW&rd=1

kiitti linkistä,ostin kannen. täältä kysäsin kantta ni 2230 euroo oli listahinta ja tais olla ilman venttiileitä :)

katkes perkele simpukan pultti simpukkaan :( saan sen rikki näköjään vaikkei ajokunnossa :)

patrolli siirtyi sarjaan takavetoisten murros särki!

Vinssin vaijeri VITT*******UH ja oli syvällä!

3päivää vanha 2.5"pakoputki runnerissa oli liian matalalla kun oli pakko saada se sivusta ulos ennen taka kumia,vaikka tiesi jo edellisesta kokeilusta mihin se touhu loppuu
=nyt joutuu oikomaan ja tekee uutta kiinnikettä,ja ulostulo irti änkkäristä..

Tojota otti puuhun kosketusta, hanttarin etukulma vähän kasaan ja vilkun lasi särki. Ja yksi jarruputkikin oli menny poikki jossain vaihees.

Suikka syö latureita. Toinen bilteman laturi hiljeni kun hiili katkes ja jäi pyörimään laturin sisälle..

Sitten nortin safarille sain lainaksi sierran laturin, se kipunoitti ja kärys aikansa, äsken vielä lataskin mutta tuskin toi säätimen kipunointi normaalia on?

Helkkarinmoiset sähkösyöpöt noi flektit, ei meinaa 20A:n sulakkeet kestää.

Lämpöongelmia edellämainitusta syystä + noi vanhat jäähdyttimen letkut ei näköjään tykkää motonetin punasesta, mitähän myrkkyä sekin lienee?

Eli pikkujuttuja jotka katkasee menon..

Kannatais laittaa rele noille flekteille ja toinen asia unohda noi bilteman osat kokonaan;)
Soita mulle niin hommataan sulle kunnon laturi siihen kippoon:cool:

Mulla on nyt ollu yli vuoden päivät pilipaliteeman 100A laturi. Ihan suora possin kopio ja on ollu päivittäisessä käytössä, eikä mitään ongelmaa. :rolleyes:

Jep jep. Tarttee kävästä mynäläves, kun siellä vartoo 105A GM:n laturi.

Tänään kuoli bosch 75A, starttikin korahtelee + vetolevy on näköjään kalvanu vesiputken melkein poikki, kun tuli killuttua pohjapanssarin varassa kaikki pyörät ilmassa viime lauantaina..
:(

molemmat etuiskarit poikki...repsikan puolen iskaria ei ees löytyny ja kuskin puolen iskari alapäästä poikki...perkeles sentään

Patrollista meni umpio päreiks ja se tais olla Mersupan viimeinen kosto seuraajalleen ku pelkkä runko vielä teki tuhojaan :(

HJ:lla mettällä ja peruutin niin kaveri joku istu kyydissä avas oven ja se osu puuhun ja taittu paskaks.

renkaat meni hjeikkoon happeen ku yleisön pyynöstä piti polttaa kumia...ei etenevää mutta näyttävää...pakoputk men solmuun...pakarin pää hinkkas koko kotimatkan takapyörään......olipahan joku kiiltävä kohta autossa :D

Yllätyyllätys,rangen takaperä porsi taas,kesti montatuntii mettä ajoo ja kolmas asvaltti risteys ja rikspokspäng

Emmä tiedä mitä, mutta jotain. Se lakkasi käymästä kaikilla pytyillä ja päätti sitten vielä matkalla keittää kahteen otteeseen.
Hyvää joulua vaan ja sillai...

Letukasta porsi toinen napalukko ja pakoputki tippu...

Kulmassa käyty telomassa - ei mitään isoa tällä kertaa

- nojailujälkiä
- kuskin sivupeili
- laturin hihna poikki patikassa eikä tietenkään vaihtaria - hoh päästiin omin voimin pois
- vinssin vaijeri jäi käteen - taas. Rupee jo ketuttaan.

Muuten jo fixattu mutta peili vielä liimauksessa.

Perkale kuskin peili meni palasiks leikkiessä :D

Eilen Kulmassa meni suikasta sähköt vähän sekaisin, kotimatkalla ei toimineet vilkut, töötti ja tuulilasinpyyhkijät. Toivottavasti vaan sulake palanut.

Vittu tärähti aika vauhdilla patrollin eturengas puuhun tänää ku olin leikkimässä, mitähää sieltä meni ku vanteesta ottaa kii ni melkonen väljyys tuntuu. ei auta ku avata joku päivä ja ihmetellä lisää.:mad:

ei kestäny neuvosto-ihmeen ristikko 13.5 leveen pyörittämistä kestopäällysteellä, paskaks män :D

Käyttis-Golffista raksin tänään taka-akselin alta pois. Piti vaan heti-kohta-pika-pikaa vaihtaa korin korvakkeisiin puslat, mutta pultin edessä on jarrupaineen säädin, eikä puslan läpipulttia saa pois. Säädin oli laitettu tehtaalla niin tyhmästi senkkikantaisilla kuusikoloruuveilla paikalleen, ettei se nyt 16 vuoden paikalleen liimaantumisen jälkeen enää lähtenyt avaimilla irti. Piti siis särkeä autoa enemmän ja ottaa akseli alta pois korikorvakkeet irroittamalla. Nyt menee suuntaus poskelleen, mutta täytyy ihmetellä sitä sitten, kun (jos) saa kamppeen takaisin nippuun.

Ei ollut iskareitakaan hetkeen vaihdettu, kun alapään mutterit vaikutti aika pyöreiltä. On ne kai vaihdettu joskus, kun oli eri kokoinen mutteri eri puolilla (14 & 15). Toinen pultti piti laittaa puukkosahalla poikki.

Jotain positiivista sentään: vain yksi neljästä jarruputken juntturista meni pyöreäksi, mutta sekin lähti putkitongeilla auki ja ilman putkivaurioita.

Huomenna pääsee takaisin varsinaiseen asiaan, eli ottamaan risat puslat irti. Aika urakka kahden 13e hintaisen puslan vaihtamisessa.

ei käyny niinkuin minulla volvossa. meni se jarruputkessa oleva pultti, tai oikeestaan kaksinkappalein poikki letkun sisään ja kanta pyöri vaan tyhjää :)

Ajoin suikan raidetangon kantoon ja poikkihan se meni.

No joo, eihän se jarrupaineen säädin lähtenyt irti muuten kuin hitsaamalla M10 mutterit niiden vanhojen kuusiokoloruuvien kantojen päälle. Rikki se säädinkin oli, kun akseli on päässyt velttojen puslien vuoksi liikkumaan sivuttain liikaa ja säätimen varsi on murtunut sitten irti. Per... satkun lisä remonttilaskuun :mad: :rolleyes:

koko kesän ensimmäinen ulkoilutus offikäytössä ja putkihäkkyrästä tuli 2 vetoinen jo puolentunnin ajelun jälkeen:p http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=109693

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=109692

no piti tohon jo oikeesti yrittääkin,suht ison kiven tsl pyöräytti irti.. otti kait siinä kippeetä ja onhan se vissiin 3 vuotta ollu ilman suojakumiakin:rolleyes:

nii ja pääsihän tolla hitusen isommalla kaasulla viel autojen jälet ajamalla takapotkunakin ja piiitkää luisua pysty ottaa.:rolleyes:

HarborCruisersien Läjästä etumurros
Katon yläreunat, hanttarin ovi liian lyhyt aukkoonsa ja muuta pientä peltivaurioo. Ulkoiset kaaretkin hieman solmussa...
Mut mua ei voi syyttää, PeteTurku ja Baxter ohjastivat (ja naureskelivat) turvallisen välimatkan päästä kylläkin...

Patrollin kytkimen työsylinteri on aivan vinaalissa.:o

Suzukin jakolaatikon tukikumet tohjoks heti ensimmäisessä vedossa... Kotimatkalla jakolaatikko kuormaliinojen varassa...

pääsit kotia asti?:) samalla reissulla läjään kans pientä.. etuakseli vuotaa öljyt pihalle,vaihteet ei pysy päällä,käsijarru ei pidä...mut kuitenkin tänään leimattu peli:D

Toyhutsusta hajos etujortaani pikku safarilla.. :-D

No perhana, luulin et kaik lisävalot ol gines kunnol... mut kun tuol metikössä hieman rymisteli, niin kotona huomasi että roikkuu vaan johoista kaik lisävalot... :D Kitillä vuan laittammaa sit kuntoho..

Patrollista hukku etuveto tänää ku käytii koeajolla akselinvaihon jälkee.. Murros, vetari tai perä.. En jaksanu alkaa purkamaa ku ihan hiukan vitutti..:(

Moottorin, kerkeshän se siel melkei 3 viikkoo olee keulilla :)

Nyt se on virallistettu...neitsyys meni...ensimmäinen vetoakseli poikki Roverista.Ei nää mitään kestä,pitänee ostaa Toyota :D
Viisi vuotta,40tkm tieajoa,viimeiset kolme vuotta sekalaista offia 34"-36" renkailla...ja nyt se jo petti HUOM! 10-urainen vetoakseli.
Aika paljon se kyllä kiertyy ennen katkeamista...:)

http://racingrabbit.galleria.fi/kuva...pg/_img900.jpg

Nopeusmittarin pyörittäjän akseli tuli ulos laatikon hännästä mittarin vaijeria vaihtaessa..:mad:
..ja ATF:ää on nyt silmässä, korvassa, nenässä ja suussa..:(
Eikä se ...kele edes suostu lipsahtamaan takaisin sen hammaspyörän sisään. Pakko ottaa koko härkki ulos sieltä hännästä ja sen tietää millanen "verenvuoto" siitä seuraa.

Älä uskoasi menetä veli kani. Jätä vaan tojot meille tosikoille. Aika hitokseen kestää kyllä kiertyä. Pitkästäkö tuo meni?

Kiitoksia Toyota miehen myötätunnosta ;)
Juu,pitkän Defen etuvetari.
Hyppyytin vähän pääsiäisajojen jatkoilla hiekkamontulla,niin napsahti poikki.
Tuolla videota hiekkaleikeistä: https://www.facebook.com/events/7842...egular&fref=nf

Moottori
 

R.I.P Suikka, savun saattelemana sammui suikan kulku.