|
Lainaus:
Kyllähän ne joka tällin jälkeen huononee ja sitten antautuu. Kun olis rahamies niin vaihtas joka kevät murrokset niin uskon, että kestäisivät ihan eri malliin. Eikä tarttis suolla vaihtaa... Mistähän saataisiin vääntöpenkki, joka näyttäs millä nm määrällä mikäkin murros antautuu. Ei tarttis persdynolla niitä vertailla. Ottas testiin uusia ja vanhoja murroksia. Uskon, että ainaki Lipponen vois muutaman uuden sopivasti antaa testikäyttöön. Vanhojahan löytyy nurkista kaikilta. Kuka ostaa uuden alkuperäisen rikottavaksi...? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ____________________________________ "Japsit tekee maasturit, Jenkit niihin renkaat" - eskimo OffRoad Kainuu ry. Edited by - komk on 24/06/2007 16:09:31 |
Nii... ja sitteku otetaan jokaista vaikka 10 tai 30 testiin ja erilaisilla iskuilla ja rauhallisella vääntämisellä jne niitä rikkoo ni saattaa jo saada jonkinlaisen tilaston hajoamisesta ja valmistusvioista. Hintaa vaan tulee niin paljon että ostaa mielummin volvoakselit.
************** Jussi ja Suzuki |
ihan pränjyy. n.2-3 tuntia ehitty ajeleen tissiposki reittiä kunnes kimahti.
|
aika nihkeesti pyöri uus tml.. rallimiehiltä sain neuvoa että pitäis väljentää joten sitä kruunua, joka pitää kuulat paikallaan, vähän väljistelin.. kuulat kun jumittaa siihen vallan pirusti alunperin. vingulla ja hiomapaperilla sille sitten annoin käsittelyä, nyt pyörii herkemmin. kuulemma ralliautoissa jumittavat nivelet aiheuttaa myös vetoakseleiden katkeamista poorin pohjalta.
Note! This message was posted anonymously! |
Kumpaa mallia porukka käyttää 410:sä? kympin vai kolmentoista? Uudet murrokset pitäs kohta puolin hommata ja mietin ihan ens alkuun noita 410. Kai ne sen kestää ja enemmänkin kuin perä ja vetarit. 413 ois tietty kestävä kun vetaritkin vaihtuu jytkympiin, mutta sitte kun veto loppuu, ni tietää et perä on moro...<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
kaukas 4x4`n ski |
Lainaus:
<center>____________________ Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ilman hauskaakin voi olla viinaa.</center> |
Kannattaa laittaa 413:sta. Jos näkisit murrokset rinnakkain niin tuskin miettisit kummat otat. Ei toi 410:n perä ittessään vissiin niin heikko ole. Mulla ainakin kesti ihan hyvin 31" Boggerit, kempilläkin. Ja kummassakin akselissa oli vahvistetut vetarit. Eka kemppi yritelmä ei vaan vaan kestänyt. Toisella kerralla hitsailtiin enempi niin alkoi kestämään.
Marko |
Ehkä sitä pitää selkänahasta sen verran repia, että ostaa isolohko mallin rojut. Kertas ne sinne heittämällä menee.:)
kaukas 4x4`n ski |
Eilen napsahti melkosen tuore TML:n "vakiomurros" poikki. Akselinpätkä, eli "birfield" (?) repesi irti maljasta. Ja ihan tasamaalla, kun olin vetämässä soramontulla kaverin patrollia irti hiekkakasasta.
Näyttäs ainakin, jotta ei oo hirveen paksu tuo maljan pohja tuosta kohti, josta repesi irti. Onko HD-mallissa paksumpi tuo maljan pohjakin? Toisella puolella on vanha ja väljä tojon vakiomurros, mutta se on kestäny ihan mallikkaasti. |
Lainaus:
Jos murros menee "ihmeen helposti rikki",kannattaa ottaa yhteyttä myyjään/maahantuojaan koska kyllä näissä murroksissa muistaakseni suhteellisen kattava takuu on. |
Kyllä täytyy sanoa vielä tähän että takuu kattaaa ihmeen paljon, kun hj:ssa katkesi murroksen poorin juuresta tikku, niin soitin vaan ja uus tuli, toiselta puolelta kun meni poikki, niin en enää edes kehdannut soittaa, vaan heitin vanhan orkkiksen tilalle. Nämä on todennäköisesti uskomattoman sitkeää materiaalia, mutta jäljestä päätellen menee väsyttämällä rikki. Ja tämä on vaan 2 murrosta rikkoneen mielipide.
|
joutuuko noita murroksen pesiä avartaan jokapuolelta vai vain olkalaakerien puolelta? ajatuksena olisi että hion siitä murroksesta sen vahvike kauluksen pois. normi tml:lät ei kestänyt ekaakaan reissua loppuun asti, vaikka renkaat on 33" tsl
onko näissä hd murroksissa sama takuu että jos suoralla tiellä hajoo niin saa uudet? |
Lainaus:
Suurin työ on nimenomaan laakereiden kohdalla. Se kaulus on melkeimpä pakollinen ajaa pois. Ainaki HJ:n aksuloissa. Eihän se sais tiellä hajota eli kannattaa ottaa yhteyksiä Lipposeen takuun suhteen. ____________________________________ "Japsit tekee maasturit, Jenkit niihin renkaat" - eskimo OffRoad Kainuu ry. Edited by - komk on 14/11/2007 08:49:50 |
mettas suditelles hajos ne tavalliset!eikä kata sitä!
Note! This message was posted anonymously! |
OT: Miun mielestä auto etenee paremmin jos rengas ei sudi, joten miksi suditella? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
TEHY:ssä on munaa |
Jaa, että ostetaan vahvikekauluksella varustetut kestävämmät murrokset isommalla rahalla, ja sitte hiotaan se vahvike pois omalla ajalla?<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
En ymmärrä... EDIT: niin ja jos hiot uudesta vahvasta murroksesta vahvikkeen pois, niin ei kannattane enää takuuta kysellä... ______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. Edited by - HJ60 on 14/11/2007 21:46:21 |
eihän se vahvike mikä pois pitää vetää mene muutenkaan läpi kierrosta. että ei se mun mielestä sitä heikennä. siitä tasasesta kohdasta se jokatapauksessa on jo heikompi missä ei ole sitä vahvike ranttua
www.montenegrooffroad.com |
Kun et ymmärrä niin selitetään niillä vähillä tiedoilla mitä on:Eli se kaulus mikä siinä on ja jonka virkaa minä en tiedä,ei mene murroksen maljan ympäri vaan vaan katkeaa kahdesta kohtaa ja nimen omaan lipponen kehottaa hiomaan sen pois,se on jotain 4mm leveä ja 2mm korkea.
murros itsessään on monta milliä vahvempi kuin tojon orkkis murros,eli se vahvistus on ainakin sen maljan seinissä. tojon murroksessa oli seinämä 4mm ja tossa tml:ässä 6,5 mm +/-0,5 mm virhe johtuen hätäisestä mittaajasta. Edited by - ugly_hj on 14/11/2007 22:04:36 |
UUden korimallin LJ/RJssä on tuollainen vahvempimurros vakiona jossa on tuollainen vahvikereunus. Halkaisija oli noin.4-5milliä isompi ,ilman vahvikereunusta mitattuna.
http://static.petrisimolin.com/galle...asLJ-oikHJ.JPG Elikkä siihen se voisi sopia suoraan tai pienellä hiomisella. Edited by - jampeli on 14/11/2007 22:10:55 |
No hyvä että selvensitte, en tienny että se katkeaa se reunus/kaulus.
EDIT: en oo vielä murroksia joutunu vaihtamaan, etulukko tallissa... ______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. Edited by - HJ60 on 16/11/2007 05:55:12 |
Lainaus:
"Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10 |
Lainaus:
kaukas 4x4`n ski |
Jeps, ja kummassakin tapauksessa maltillinen kaasujalka säästää koko autoa...
Aina ei vaan voi välttää tuota sutivaa rengasta ilman sitä lukkoa. ______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. Edited by - HJ60 on 17/11/2007 09:01:58 |
nyt on hd murrokset paikoillansa! aika pirun paljon sai vingulla hieroo, jokapaikas lastuja! multa on hajonnu 3 murrosta ja kaikki sillai että koneessa on ollu joku alta 1000r/min ja samoten velipojalta 2 että on liirannu kytkimellä ja sitte pam!
bemaripoju nuupinä. Note! This message was posted anonymously! |
Nyt tuli sitte päästyä tosioffareiden kerhoon kun sai ekan murroksen paskaks. Kymmenkunta kesyä metsäretkeä tuo 410:n TML murros kesti. Vajaan vuoden oli paikallaan. Mutta eihän se murroksen vika oo jos koneessa on veturin vääntö... Aika pilipalipaikassa tuo kyllä räpsähti. Ihan perus heijauksessa suorilla suourilla kiinni ollessa. Mutta eipä tuo maata kaada, mutta ei nämäkään ikuisia tunnu olevan!
http://static.petrisimolin.com/galle...80-murskaa.JPG Perseessä on paska meininki Off-Road Kainuu Ry |
Lainaus:
____________________________________ "Japsit tekee maasturit, Jenkit niihin renkaat" - eskimo OffRoad Kainuu ry. |
Taas meni "bemaripoju"lta murros paskaksi. Tälläkertaa pari kuukautta ajettu TMLn HD-murros metsässä pienessä lumihangessa pienellä kaasulla<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>
Vierestä katsoneena väitän että hajosi vähän turhan helposti. vieressä normaali murros http://static.petrisimolin.com/galle...rospaskana.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...HD-paskana.JPG Autohan on HJ-60nen 33x13.5-15 TSL alla. Onko kukaan ostanut Tamgearsilta murroksia että minkälaatuista tavaraa on??? ainakin hinta olisi halvempi ja toi LJ 70 5/1990…1993 murros pitäisi olla HD-mallinen. http://www.tamgears.com/Toyota%20LJ70%204Run.htm Edited by - jampeli on 09/02/2008 15:41:53 |
gmb niveliä näkyvät olevan.. eli tarvike osia.
|
koivusen sivulla luki että gmb on japanilainen alkuperäisvalmistaja...
mutta kestääkö ne? Edited by - bemaripoju on 09/02/2008 23:48:08 |
Ei ne mitään kestä, osta mielummin murtumattomat TML:lät
Note! This message was posted anonymously! |
toihan oli murtumaton hd murrokses joka kyrähti lumihanges. ei oikeen vakuuta mua.
|
Volvon porttaali mallinen Tml murros kesti volvossa noin 2.5h maastoajoa.rikkoutuessaan aiheuttaa suuria ongelmi kun tumppi katkeaa ratas laakerin kohdalta ja koko napaa täytyy työstää aika paljon että pumpi saa navasta pois.
http://static.petrisimolin.com/galle...uvia%20010.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...2.07%20003.jpg |
mulle tuli joskus koivuselta jotkut murrokset, niissä oli joku helvetin öljy-ura hässäkkä, rapsahtivat heti kömöiksi =( en kyllä muista merkkiä !
Mitä tuo murtumattomat tarkoittaa, olenko ymmärtänyt väärin mutta luetun ymmärtäminen = jos hajoaa saa uuden tilalle, korjatkaa jos olen väärässä ? Note! This message was posted anonymously! |
ei puhuta tarvikkeen sivuilla enää mitää takuusta! näitä on vissiinkin räpsähdelly senverta tiheään tahtiin, vai onko laatu huonontunut?
oikeen mietityttää kuinka nää vois kestää jos ajais vaikka 37"isommilla pyörillä! |
Jaa, mulla on normi-TML;t, ja hyvin noi on kestäneet jokapäivästä ajoa ja monet venäjänreissut 37" mutsilloilla. Nyt on 39,5 pampperssit, enkä toistaseksi oo saanu murroksia hajalle. Johtuu varmaan siitä, että on varamurros aina mukana penkin alla.. Eessä ei oo kyllä kitkalukkoa kummempaa, niin sekin voi osaltaan vähä sääliä murroksia.
Se, mikä huolettaa, on takavetareiden kestävyys. Lukko päällä noilla isoilla renkailla kiertyy melko iloisesti toi pitempi vetari. |
Lainaus:
Elikkä taitaa olla niin ,että noissa laatu ehkä hieman vaihtelee. |
Laatu näyttää vaihtelevan suuresti, ja paskat eksyy aina parkanoon<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Itellä on normi TML:lät alla eikä oo menny vaikka on etulukko päällä sutailtu. Tosin renkaiden pito ei kyllä oo ihan maksimaalinen noilla BFG slicseillä<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> ------------------------ #####¤%&%¤¤## vitulla päähän HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85 |
parivuotta ajelin nakuttavilla toyotan alkuperäisillä murroksilla viime kesään asti ja sitten kun niistä toinen hajos vaihdoin noi normi tml. nekin sitten porsi syksyllä ja sitten tilalle hd murrokset ja parin kuukauden päästä taas kuulu räps navasta! tänään tein uteliaisuuttani noihin murroksen jämiin viila/pistepuikko testiä ja toi hd ja lonfield oli pehmeämpää materiaalia kuin esim tml normi tai toyotan orkkis! noista normi tml lähti molemmista tumppi irti maljasta ja hd oli vaan haljennut maljasta railoon että oli vie kohjollansa ja sisuskalut paskana kuten myös toyotan omasta oli vaan sisuskalut muruina muuten ehjä !
paljoko toyotalla maksaa toi isompi rj/lj murros? normi on vissiinki 300€? Edited by - bemaripoju on 10/02/2008 18:29:01 |
mullakin ollu koht 2 vuotta noi tml hd murrokset eikä ole yhtään vielä hajonnut. niin ja renkaina 38-12,5 ja lukot edessä ja takana ja pro-modissa ajellu...
www.montenegrooffroad.com |
Kylläpä näissä taitaa ollaa laatuheittoa melkolailla.
Ittellä ollu 2006 asti HD:t paikallaan. 2006 ajettu kisaa LT, TML ja Warn. 2007 LT ja TML. Kumit 36" Irok. Lisäksi kohtuu paljo mettä safaria. 2006 muka oikein koitin antaa niille viimeistä kyytiä Warnissa viime tunneilla vitutuksissani lukko päällä mutta järki tuli ennen vastaan kuin murros antautui. Joko mulla on liika kevyt kaasujalka, liukkaat kumit tai lujat murrokset <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Niin ja kaverilla meni männä kesänä tosi vähän ajettu HD helposti paskaksi. Malja halkes ja tumppi poikki. Takuuseen meni... ____________________________________ "Itte kun tekee niin saa sellasen kun tulee" - eskimo OffRoad Kainuu ry. Edited by - komk on 10/02/2008 21:05:42 |
Toyotalla maksaa se isompi murros 500 eur/kpl ainakin viimeeks ku kysyin.
"Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10 |
Mulla on mennyt 4kpl TML:n murrosta 8kk aikana, viimiset kaksi 33:lla ja toiset kaksi 35:lla.
OFF ROAD TEAM BONEHEADS VooDoo Jeep Avo Toyota LJ |
Onko kukaan vertaillu noita materiaaleja keskenään. Eli onko jonku sarjan TML nivelissä ollu parmepi materiaali tai karkaisu ku muissa???
Radical Cruiserissa ollu kans ny TML normi nivelet ööö 2007 TML trophyn ja Warnin ajan ilman ongelmia ja gummit 35 boggerit ja Chevyn V6 keulilla ja autossa on vain etulukko, joten toisin sanoen etulukko on aika paljon käytössä. Ajotapa mulla on kyllä ehkä maltillinen.....ehkä??? Pitäis kysyä joltain ulkopuoliselta, joka on seurannu ajoa vierestä???? Mutta kuitenki sen verran on ajettu, että palkinnoille on suunnistuskisoissa päästy, joten kai ne ny jotain kenkää on välillä saanu. Mutta saa nähdä ny että miten kestää Eksytyksessä, ku näin tuli niitä kehuttua ihan julkisesti<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mutta tosin ei meillä menny viime kesänä ku 1 nivel rikki asti (ei edes tietoo, että mikä valmistaja) ja seki tyhmyyttään, eli pakilla tiukka rykäsy niin että etupää putos ojaan ja paino siis etuakselille lähes kokonaan. <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
Ennenkin olen tätä kysynyt mutta paljonkos porukoilla ne navat kääntyy? Eli voisiko olla niin että niillä joilla kääntymisen rajoittimet on heivattu hevon piip tai taipuneet (kun eikös se vastapinta akselissa ole lattarauta lenkki) hajottavat murroksen kuin murroksen. Ja ne joilla kestää on rajoittimet kunnossa ja murros ei pääse ylikulmaan.
Onko mittatietoa kellään kääntyykö eri nivelet eri määrän? Ja paljonko tojotan akseli kääntyy ilman rajoittimia? Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp Edited by - LaaLaa on 10/02/2008 22:55:48 |
Ite oon säätäny noi rajoittimet niin ettei pääse kääntyy hirveesti ja hyvin on kestäny hd murrokset... tosin eihän se käänny kun lentokentällä mutta kaikkee ei voi saaha
|
Varmasti tuo kääntörajoittimen puuttuminen/liian suuri kääntökulma on useissa tapauksissa tappanut murroksen.
Niille joille ei tuo tojotan murroksen kääntyminen tuottaa ongelmia, kannattaa turvautua tämän pajan tarjoamiin palveluihin: http://www.pirate4x4.com/tech/harry/...toms/index.php ------------------------------- Cruiseri on eri hyvä peli<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> |
Mulle on tullut vissiin ne huonompi laatuset aina.Etulukko päällä en käännä rattia hirveesti,ei yksinkertasesti uskalla.Viime reissun ne HD:t kesti,mutta lukkoa en kullä käyttänytkään.Auto on 61:nen ja pyörät 38,5 pökkyrät.Sellaset 6 tuntia pilttiryhmän reittiä on ennätys (ehjänä).Jännä Homma tässä jutussa on se,Kun soittelin viimeksi takuuasioissa TML HD myyjälle,ruvettiin kyseleen autoo ja rengas kokoo (aikaisemmin ei oo kiinnostanu,sanottu vaan että:täältä tulee uus ja paa rikkoutunut tänne paluupostissa niin tutkitaan) ja sanottin että: liian iso rengas takuuta ei ole.jotenkin jäi semmonen fiilis että ei olis menny takuuseen 235:llakaan,en tiä.Tää oli kans veikee kommentti:Joku siä teilläpäin (TRE) hajottaa tahallaan murroksia,miekin saan kahdessa minuutissa murroksen rikki jos haluan.No eise mitään,tais kaverilla olla hiukan huono päivä.
|
Joo tuskimpa täällä kukaa tahallaan noita alkaa hajottamaan, sen verran vaivaa joutuu näkemään vaihtamisessa. Onhan jenkeilläkin rajoituksia takuussa kun rengaskoko kasvaa riittävästi (37") Ehkä noita murroksia on hajoitettu suurilla rengaskoilla riittämiin ja Offroadtarvikkeessa on nähty tarpeelliseksi tiukentaa takuuehtoja.
------------------------------- Cruiseri on eri hyvä peli<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> |
Lainaus:
Millon ohjausiskari vastustaa tai muuten vaan säädöt päin p..ttä. ____________________________________ "Itte kun tekee niin saa sellasen kun tulee" - eskimo OffRoad Kainuu ry. |
Juu itse kanssa veikkaisin että ohjaustoppareilla on osaan rikoista suuri syy. Itselläni on kanssa kääntöä rajoitettu hieman kun muuten rengas alkaa tapaamaan tukivarteen ja ohjausvarsi jousilautaseen. Kyllä sitä autoa mieluummin vähän vekslailee kuin murrosta vaihtaa. Trial pelissä taas voisi ottaa maksimikäännöt ja ajaa vähän varovaisemmin.
Kääntökulma max: Vakio ? Chromo Longfield 48 astetta |
uus tulee ja kääntökulmaa pitää kattoo! ikinä en niitä kyllä ole pyöritellyt ja auto ei ole ennen ollut offikäytös joten en usko edellisenkään omistajan niin tehneen!
eikös tos takuuhommas lukenut ennemmin jotain että rajoitetusti offroadkäytössä ajettaessa alle 35" renkailla! |
Tais olla 33 tuumaa se takuuraja
---------------------------------------- Höh, mie lähen tallille korjaamaan jotain... |
Muistaakseni se oli 35".
Marko Tiedän nyt, ymmärrän myöhemmin. |
saatiin takuuseen vaikka särkykii 37 pökkyröillä ,siis tavallinen tml.ite nivelen myyjä oli vielä paikalla kun särki tuli
porttalit on pop |
Toyotalla maksaa murrokset tällä hetkellä 475€ ja hdj80 690€
Itse hain juuri pari viikkoa sitten 2kpl ilmoitan kun saan ne rikki. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Mukavaa olla tyhmä |
Lainaus:
www.longfielsuperaxles.com Mainospuheita? Sittenhän sen näkee kun ensimmäiset rapsahtaa. |
Lainaus:
Edited by - CJ7 on 12/02/2008 15:07:32 |
Ei suositella yli 39" toyotan akseleille. Chromot jos hajoo niin kyllä lähteen reklamaatio heti. Tai lähtee jos edes ne vanhat super longfieldit hajoo mulla.
http://www.toyotasuperaxles.com/imag...erSubHead3.jpg |
Missäs viipyy myyjän kommentit asiasta?
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
SLCK 62 FJ Cruiser -08 |
Lukeeko myyjän yhteystiedoissa offipalsta?
-74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
on tullut eräätkin murrokset ruksautettua, kyllä nuo TML:n murrokset sieltä parhaasta päästä on.
Menneenä kesänä meni muistaakseni 9 kpl murroksia, joista 8 oli jotain mitälie, ja yksi TML murros, joten melko hyvä kestävyys prosentti ! -------------------------------- reggaava nyybi |
Eksytyksessä suikasta tuli vajaa vetonen. Aatelin sen pamauksen kuultuani, että murros meni. Vielä mitä. Tässä tapauksessa nää näemmä oli murtumattomat...
http://static.petrisimolin.com/galle...HRD-murros.jpg Heikompi osapuoli löytyi orkkis vetotikusta. kaukas 4x4`n ski Edited by - HRD on 09/03/2008 12:55:46 |
Itse jonkun viikon ajellut TML murros Hjssa ja tuntuu toistaiseksi olevan ihan soiva peli: ja allahan pyörii 35"
|
Lainaus:
Off-Road Kainuu Ry Suzuki sj 410 -83*Suzuki sj 436i (Prozec)*Suzuki Vitara 2.0tdIC -97*Chevrolet Blazer 4.3 -91 |
Lainaus:
kaukas 4x4`n ski Juho Haapakorpi |
Lainaus:
Millä tavalla sulla murros meni rikki,halkesiko ulkokehä? Itse olen saanut kisa-autossa kolme TML 413:n murrosta rikki,mutta aina on mennyt kuulia paikoillaan pitävä "kehikko" kappaleiksi. Ennen näitä murroksia meni useita Suzukin alkuperäisiä (Birdfield) ja Löbron murroksia väljäksi tai murtui ulkokehältä. Kyllä TML tuntuu parhaiten kestävän venymättä loppurasahdukseen asti Suzuki "Longtail Rabbit" Tiny Tools Racing |
No se oli mennyt juurikin se kehikko tuusan paskaks ja kuulat oli karannu. Eli se on vissiin noissa suikan murroksissa se heikko kohta.
Off-Road Kainuu Ry Suzuki sj 410 -83*Suzuki sj 436i (Prozec)*Suzuki Vitara 2.0tdIC -97*Chevrolet Blazer 4.3 -91 |
Kun teki avarruksen HJ pesiin noita HD niveliä varten sillä paineilmarälläkällä niin kauan siihen oikeasti meni aikaa?
Ja kuin paljon sitä materiaalia poistetaan olkatappien puolelta? Milleinä. Entä kuin paljon suunnilleen sieltä pohjalta? Itse ajattelin asennella 39,5 pokkerit 61 akseleille. Luonnollisesti tolla rengaskoolla ajaminen tulee olemaan aika munmomaista köröttelyä ilman turhia huudattamisia. Kääntösäde jää suureksi eli suorastaan kaartuvaksi. Vai kannattaako lykätä ilman hiomisen tuskaa kylmästi noi vakiomurrokset. Ja ottaa penkin alle se 4 varalle. Kyselen nyt sen vuoksi kun noita HD murroksia on räksähdellyt pikkukumeilla. Ja toiset ei ole saaneet niitä rikki suurillakaan. Ja sen vuoksi ettei missään ole kunnollista asennusohjetta HD murroksille Hoojiihin. Kuluttajana 4x4 lehden sivuilta myynti-ilmon luettuani saattaisin äkkiseltään luulla että net HD:t menee pesään senku heittää. Ja johan alkaisi vitutus kun lauantaiyönä klo 2 hoksaa ettei ne meekkään ja sunnuntaina pitäisi olla jo menossa kohti safaria. Elikkäs asennusohjetta kuvien kera HD nivelelle kaipailisin.......... -SLCK #28- <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Edited by - SuurSyömäri on 18/04/2008 01:02:18 |
Kyllä siihen pari päivää saa varata.
Ja heti alkuun, EN suosittele kenellekkään noilla metallipiikkigeneraattoreilla työskentelyä. Jos olisin heti tajunnu, että meillä duunissa on noita sähkösuorahiomakoneita ja niihin saa niitä pieniä katkasukiviä, nii olisi AIKAA ja HERMOJA säästyny PALJON. Mie kans olin niitä kuvia vaille, mut kun ei niitä löytyny, nii alotin kylmästi jyrsimään. Kokeilee aina välillä ja jatkaa ja jatkaa ja jatkaa...hiomista kunnes murros menee paikalleen. Sit kiinnittelee kamat nippuun ja pää soikeena kokeilee et kääntyykö, NO EI. Ja sit vaan jatkaa avarrusta ja.... Kiva homma, kun on oikeet työkalut, muuten ei ---------------------------------------- Höh, mie lähen tallille korjaamaan jotain... AnoNyybit vittuun palstalta <img src=/smiley/machinegun.gif border=0 align=middle> |
Pari tuntia per potero ainaki tais mennä sähkökoneella ja hyvällä terällä.
Millejä en mitannut mutta melko reilusti saa ajaa tavaraa pois just kääntölaakereiden kohdalta. Sitte se uloin kaulus kannattaa ajaa pois siitä nivelestä. Onko kukaan sovittanut niitä ajamatta sitä kaulusta vai sopiiko se edes? ____________________________________ "Itte kun tekee niin saa sellasen kun tulee" - eskimo http://www.offroadkainuu.com/keskust.../site_logo.gif |
Ei mene sen kauluksen kanssa, nytkin pitää avartaa niin reilusti että olkalaakereiden kohdilta menee turhan ohueksi, tän johdosta meni koko pesä kappaleiksi. Luulisi jollain olevan yhtä kestävä ja järkevämpi malli joka menee heittämällä vakio kokoiseen pesään.
|
Vielä kun tettäisivät mersuun rikkoutumattomia murroksia niin sittenhän mersussa ei olis enää mitään mikä menis rikki,kuulemma.
lisää happea |
Lainaus:
Marko Tiedän nyt, ymmärrän myöhemmin. |
Kuulostaa siltä että vedän nyt ton eka safarin noilla vakiomurroksilla ja sitten vaihdan alle porttaaliakselit. Tai laitan porttaalit jo ensimmäiselle sahvarille... Tai...
...öööö.... Ei se oo kuitenkaan kivaa jos se olkalaakerin seutu menee ihan hepposaksi. Eli jokuhan voisi mulle kätevästi myydä nyt vaikka vm.90 ja eteenpäin LJ etuakselin- tai HDJ:n kääntöhässäkät. -SLCK #28- <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
Eiku laita vaan ne hoodeeet ja myy ne porttaalit miulle <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
---------------------------------------- Höh, mie lähen tallille korjaamaan jotain... AnoNyybit vittuun palstalta <img src=/smiley/machinegun.gif border=0 align=middle> |
Onkos kukaan mitannu tai voisko mitata TML hd murroksen maljan halkasiaa. Mittasin tossa äsken normi murroksen (oletettavasti orkkis) niin siinä oli maljan pyöreän osan halkaisia 91mm ja maljan tasasten osien väli 87mm. 30 spl pitkäpellolla vastaavat arvot 93mm ja 86mm. Molemmissa on maljan syvyys sama. Mietin vaan kun pitkäpeltojen osalta ei aina ole ulkomaisten foorumien perusteella tarvetta muokata palloa. Pitkäpeltojen asennusohjeen mukaan palloa joutuis kuitenkin pikkasen avartamaan. Tietäis tuon hd murroksen mittojen perusteella miten paljon olis suurinpiirtein tarvetta surrata verrattuna tällä palstalla olleviin hd murrosten asennusprojekteihin...
Smaller balls rule tai sit not, aika näyttää :D |
ei ainakaan normi 27-pooriselle chromo lonkkarille tartte tilaa kaivella yhtään, luulisin että 30-poorinen on samoilla mitoilla. tai jos varastoon viittis kävellä niin vois mitata 27-pooriset....
|
Nää 30 spline on longfieldin kotisivujen mukaan vähän suuremmat kun orkkikset. Oletin et eroa olis ollu enemmän kuin tuo mittaamani 2mm jos kerran tarttee avartaa palloa. Olis mukava tietää ton hd murroksen speksit.
|
aika hyvä pari löyty vissiinki mulle noita tml hd murroksia. 7vuotta kesti ajella maastoajookin. ja lukkookin käytetty tarvittaessa. 35, 37, ja 38,5 pyörinyt alla.
olisko takuu vie voimssa? :D |
Niissä on yksilöitä. Niinku TML-cromoissakin. Samalla kertaa ostetuista cromoista toisesta hajos se haulihäkki alle viikossa ja oksenti haulit pihalle. Ja ihan 35" KL-71:illä. Toinen on nyt kolme vuotta kestäny kovaa rääkkiä.
|
Kai ne tarvis sisään ajaa hyvin ennen runnomista. Kevyttä tie ajoo ilman nelivetoo, mut navat kiinni.
|
| Sivu luotu: 23:17 (GMT +2). |