|
Nytkun sai digikameran niin voi laittaa pari projekti kuvaa.
http://www.petrisimolin.net/gallery/...montti%201.jpg http://www.petrisimolin.net/gallery/...montti%202.jpg http://www.petrisimolin.net/gallery/...montti%204.jpg http://www.petrisimolin.net/gallery/...montti%206.jpg Ja ruostetta riittää. Tuleepa kunnolla vahvistettu runko että kestää seuraavat 20:vuotta. ######################### Tää on ihan helpporeitti. ######################### |
joo hydrauliikka puolella riittää "parsimista".=rakentaa öljyille säiliö ja paineen kestävä laudutin syylärin eteen.ja korjailla vuotoja ko järjestelmästä .ei meinaan toimi orbitrooli kovinkaan tunnokkaasti kun öljyt on ilmakuplaa täynnä ja noin 80 asteen lämpöisenä vielä.
puhumattakaan hydroboosterista ja syylärin tuulettajasta kun kaikki toimii samoilla litkuilla. |
Volv oo o ootellaan pihaan..:)
Note! This message was posted anonymously! |
patrolli oottaa uutta tankkia joka on ollu pari päivää meikäläisellä maalauksen alla. to toivottavasti kiinni ja kovaa ajoa edessä
|
katolle irrotettavat työvalot ja vinssi nokalle:P kaikki osat on tossa lattialla kun joku vaan laittas kiinni <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
löysin isojoen konehallista ihan hyviä pistokkeita/töpseleitä... .: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :. |
onkos lasse sulla mimmoset valot?
Sähän käytät nyt aina hymiöit kun mä menin opettaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> -:Mä haluun patrollin:- |
Talleissahan tapahtuu aina ja kaikkialla....
Vuoden aikana kyselyyn on näköjään tullut runsaasti replyjä. Omassa tallissani on työnalla useitakin projekteja mutta päällimmäisenä on tuo BJ45 lavamalli josta pitäisi synnyttää köyhänmiehensafarikampperipeli ensikesäksi Venäjälle. Haavaissa on myöskin että "nelifemma" olisi jonkinasteisesti liikenteessä 28.3.2005... Miksikö? Se joka arvaa ekana saa tölkillisen hyvää,kylmää ja ravitsevaa olutta!!Ja toisenkin jos maistuu...kunhan juo ne neljässäkymmenessäviidessä sekunnissa... offis on iloinen asia |
vois liittyä syntymä päivään ;).
"näin se homma etenee" |
osku, ihan työvaloja :) pitää vaa asetella ne ja suojat kattotelineisii et saa irti ku ei suikas saa olla työvaloja...
.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :. |
Nyt en edes jaksa katsoa, olenko jo vastaillut tähän topikkiin, mutta vastailen sitten nyt tai taas, tai miten vaan.
Eli rakenteilla vaikka ja mitä. Hilu EDELLEEN kappaleina. Pohjoinen pakkaanen panee jätkän pystyyn, kun vain ajattelenkin talliin menoa. Ukon 45:lle HoJollekin tarvis tehdä kone- pelti- ja jarruremppa, ennenkun viitsii tyrkyttää leimalle. Sitten tarvis eräässä lehdessäkin esiintyneestä vanhasta HoJo60:stä tehdä korkea paku ja... OiVoi. Harrastukset stressaa. NIIN, ja Lynxin raatokin pitäis lyödä lihoiksi ja keksiä, mitä siitä jaksaa nakertaa. Onneksi pääsee töihin :) Eespäin ja vinssillä loput.. |
Suikka projekti etenee,jarrut syynissä ja pisemmät iskarit hakusessa,työvalot ym.
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules cruiser60@luukku.com |
Uaz:in päivitys takkuilee kun vaihdelaatikko jakolaatikko pakettia meinaa löytyä....
Siis tarve olis Th350 np208 tai vastaavalle paketille |
Tiipe on ansainnut ainakin kaksi purkkia hyvää ja ravitsevaa olutta oikealla arvauksellaan!! Meikäpoika vanhenee seuraavan kerran 28.3.05. Tilaisuutta on SUUNNITTEILLA juhlia pienellä offroad aiheisella (maksullisella) ajosessiolla täällä meilläpäin.Kaikki tilaisuuteen BJ45:llä saapuvat ystävät,toverit tai kylänmiehet lupaan sponssata.Kahvia ja kakkua tullaan tarjoamaan ja tietysti ne kaksi olut-tölkkiä. Tapahtumapäivästä (lauantai 26.3.)tulee lisäinfoa myöhemmin. Ja jos homma menee puihin niin se ei välttämättä johdu meikäläisestä. Enempää en kerro vielä!! Meilläpäin=Porvoossa lähialueineen.... offis on iloinen asia Edited by - PikkuF on 08/12/2004 18:53:31 |
Joo kaikkea tarttis tehdä, 5.29 rattaat+iskarit odottaa bj:hin pääsyä eteisen nurkassa, kylmä on kangistanut ite pelin tallin nurkkaan, siellä se seisoo vielä käymättömänä, ilman jarruputkia, sähköjen vetoja, vinssejä, akselin tukia, ym skeidaa, mitä pitäis tehdä.
Sitten on vielä toi lj, joka on saanut helvetisti valoa keulaan, uudet penkit oikein lämmittimillä varustettuna, 60mm korinnostoa, ym samantapaista kuin ylläolevaankin, On tää saatana kumma harrastus, kun ei ole edellinen valmis, niin jo uutta rakennetaan. Toyota-laatuun voit luottaa... ja paskat... |
kyllähän sitä jotain on suunniteilla. kun tuli uazin vaihdelaatikko onnistuneesti rempattua niin löytyy uusia ideoita. tällä hetkellä listassa on vähän työvaloja ja muutakin elektroniikkaa autoon. semmonen pienimuotoinen ohjuspaneli siihen kuskin ja apparin välille <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> luultavasti tulee vedettyä piuhoja uusiksi ja muuta kivaa siinä samalla. ja tämä kaikki tehdään tottakai, ulkona <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
UAZ-315126 "Ulyanovsky Avtomobilny Zavod" |
Tallilla tapahtuu.
Talvieksytyksen puitteissa täyty ruveta ittelle kaveriks ja mennä pajalle duunaamaan. Eka homma on polttoainetankin panssarointi http://www.petrisimolin.net/gallery/...ttaja-orig.jpg Tässähän on Suzukin tehtaan papan suunnittelema originaali tankin "panssari" Niin kuin näkyy aika ja tiesuola on tehnyt tehtävänsä http://www.petrisimolin.net/gallery/...taja-Aihio.jpg Tässä köllöttelee laattialla uuten panssarin aihio 3mm.kulutusterästä joka on esijännitetty ulospäin ja pakotettu reunoistaan suoraksi ja hepattu reunajäykisteet Enää olisi kiinnityksien dunnaminen alkuperäisiin kiinnityspisteisiin. Jätin panssarin tankista n:15mm irti,en osaa sanoa onko se soppeli etäisyys mutta kai se siitä Huomenna lisää...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules cruiser60@luukku.com |
tuli hommattua tommonen -76 bj-40 viime keväänä ja nyt kun vuosi vaihtu niin otan rälläkän kouraan ja pistän peltiä uusiks n.2-3 neliö..vähintään :P sit lateksia pintaan ja toivottavasti keväällä on katastus kunnossa, hommaa riittää suht orkkis vehje mutta kait se siitä...niin ja muillekin intoo paljon sinne tallien perukoille saahan tosta valokaaresta ainakin valoo pimeyteen
|
Lainaus:
Ja vastauksena topikkiin, niin ainahan nää pelit on kesken. Ne ei vaan yksinkertasesti valmistu koskaan. www.alanmiehet.com #1 |
FJ55-71 rullaavan korin pohjalta maastopelin rakennus alkanut. Työn alla nyt korin ruostevaurioiden korjaus. Neljä päivää olen jo hitsannut ja varmaan menee tuplasti saman verran vielä lisää. Pelti loppui ja nyt on menossa vanhan pesukoneen pellit, seuraavaksi menee hellan pellit.
Sitten pitäisi purkaa vanhasta Volvo 242:sta kone ja laatikko siirtää Rautasikaan. Jatkoksi Suzukin jakolaatikko. Suskan kardaanit pitänee jatkaa vähän. Kardaanin SuzuToyo-sovituslaikat tilasin jo roadlessgearista. Sivulaseista on osa kivitetty sisään, joten ajattelin laittaa pleksiä. Tuulilasi täytynee laitattaa liikkeessä. Pakoputken joutunee teettään ammattimiehellä. Rumpujarruista pitää vaihtaa kaikki kumiosat, jotka tilasin jo Toyo-liikkeestä. Ohjaustehostintakin pitäisi miettiä, mutta sillä ei ole niin kiire, sen voi laittaa sitten kun peukalo on jo vääntynyt;) Lukot on jumissa. Takapään ladonovia ei saa edes auki sisältäkään, pitänee purkaa vanerit pois. Takajousista on katkottu kahsi alimmaista lehteä ihan tyngiksi, voi olla että perä on liian alhaalla, vaikea sanoa kun tekniikkaa ei ole keulalla. Ehkä riiåpukkeiden jatkaminen auttaa. Ajattelin Toyon mekaanista vinssiä auton alle. Pakko, koska Suzun jakoaskissa lähteeulosotto taaksepäin. |
Lainaus:
|
huh huh ... paha kanuuna iski jostain nurkan takaa muttta se siitä eli bj:stä katto irti tänään ja ehkä saan kuskin puolen sisäloksun väännettyä valmiiks on muuten ryöstö hintaset jos ostais valmiina ei auta kuin pellistä vääntää ja kaljaa kuluu...niin siitä lateksisita heh ihan kunnon maalilla maalaan väri on vielä haussa orkkis on sininen mut edellinen quatro oli jo ehkäpä vihree hukkuu hyvin tonne kuusien sekaan jos sattuu pamahtaan kesken ajon niin ei oo kiirus hakee pois
|
just palautin trailerin. tallin edessä odottaa susuki...:)
vikalistaa: -vilkut ei toimi -pyyhkijät ei toimi -bensatankin korkki puuttuu -pohjapanssari tehtävä kunnolla -vetokoukku irrotettava edit2: unohtu et tuulilasin vaihda kanssa muuta muutettavaa moottorin takia: -takajarrut -jarrutehostin -kallistuksen vakaaja -moottori kiinnitettävä alkuperäisiin paikkoihin, nyt sille hitsattu uudet kiinnikkeet. muuta "turhaa": -lisä/työvaloja rivi katolle -pidemmät riiput -puskuri pois, vinssi puskuri tilalle -lisä lämmitin sisälle -poppivehkeet edit: hehkutetaa nyt vähän kuvallakin: http://www.petrisimolin.net/gallery/...-uusi_susu.JPG .: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :. Edited by - las-c on 15/01/2005 20:20:14 Edited by - las-c on 15/01/2005 20:22:14 |
Volvoon asensin eilen voiman-ulosoton ja sille jatkeeks pitäis laitta toyotan mekaaninen vinssi.
-alle 3000kg offi-autot punnitaan neuvolassa- |
Tapsa4x4lle: logiikka on yksinkertainen: ostin rullaavan korin ilman tekniikkaa. Ei Toyon raskasta bensakrematoriota nokalle. Tilalle halvat, kohtuu lujat ja kevyet kilkkeet.
|
Lainaus:
-alle 3000kg offi-autot punnitaan neuvolassa- |
Muutama sumea kamerakännykuva Hilux-projektista:
http://www.petrisimolin.net/gallery/...0runko%201.jpg |
|
|
|
|
|
Lainaus:
(lukko on mukana niin tuuppas käymään laakerkatulla) |
Jahan panssari köllöttää suikan tankin alla ja oikein maalattuna<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.net/gallery/...a-Panssari.jpg Huomenna tarkootus ruveta leipomaan etujousia hieman käppyrämmiksi #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules cruiser60@luukku.com |
juu kaikkea pitäisi keretä asentaa.....kun vaan aikaa olisi! tehokkaanpi laturi odottaa paikoilleen pääsyä(105a)ja 4Xhella 3000 lisäpitkää keulaan katto valojen lisäksi.....seuraava isompi asennus on toyota mekaanin vinssi keulaan....voi olla oma hommansa! no ajan kanssa...
|
laitoin just patroliin päävirtakatkaisijan tässä viikonlopun aikana. Lisäksi vihdoin ja viimein avasin kojelaudan. Lähti varmaan 10m ylimäärästä piuhaa pois. Poistin samalla vm. 88 asennetun muuntajan, joka oli muuntanut 24v peräkoukun sähköille 12 voltiksi. Ilmeisesti jotain uutte laitettavaa on, kun oli patrolli näköjään tiputtanu pikkasen öljyä hallin lattialle, ennen noin ei ole käyny. enää ei vaan jaksanu tutkia.
aina kun tekee yhden, on jo viisi asiaa tekemättä. |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Etujakarien puslat vaihtui eilen sinisiin uretaanisellaisiin, saapa nähdä miten kestää, vaikuttaa *paljon* pehmeämmältä kuin alkuperäiset. Taakse pitäis saada uus ylätukivarren pallonivel, ja sitten pitäis vielä säätää aurauskulma. Vinssi pitäis kans kasata, ja sitten kiesi pitäis raahata etelään kaarien taivuttelua varten.
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
Jahs,jouset tuli leivottua
http://www.petrisimolin.net/gallery/...taja-Ennen.jpg Lähtökohtana oli alkuperäinen kuolevuntunut etupakka joka oli aikas väsähtänyt. http://www.petrisimolin.net/gallery/...ja-Jalkeen.jpg Kevyen taonnan jälkeen,käppyryyttä tuli n:80mm.lisää ja suikkeli on nyt hyvässä asennossa. Testipätkän ajettuani totesin homman onnistuneen. Pieni ylämäki,jäässä,kiviä.Ennen hapella,jälkeen pienellä kaasulla<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Nyt sisään/ulosjousto on aikas balanssissa... #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules cruiser60@luukku.com |
Korotus tuli, ja samalla sai taakse jouset entisten lankkujen tilalle. Seuraavaksi kai järeemmät puskurit, kun tuli töistä mukaan hiukan tuota profiiliputkea... Suatana ku olis rahhoo, niin ostaisin isommat/karkeemmat renkaat metsäleikkejä varten... No ehkä vielä joskus...
--Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii-- ....o_o_o_o ./| ,[_____], |¯¯¯L--O|||||||O ()_)¯()_) ¯¯¯ )_) |
Nyt kyllä master-offarit repeää, mutta sain vihdoinkin installoitua lohkolämppärin tohon Talbottiin... :)
Aika pitkään jaksoin tumpuloida sisäpuhallinta konehuoneeseen, ja jo ostettu vastus vaan laiskotteli takakontissa.On se laiskuus vaan ihmeellistä. Toi lohkarin osto olikin taas varsinainen tapahtuma, sai taas vängätä tiskillä moneenkertaan ennenkuin suostutaan uskomaan mitä haluan. <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> Life sucks, then you die... |
http://www.petrisimolin.net/gallery/...ktit%20012.jpg
Tollasta pientä mokki fiksiä ohjaustehostimeen ja jarruihin kun ei se käänny eikä pysähdy. Tosin seissyt puunalla n.5v ja lähti heti käymään kun kysyttiin. Edited by - mikjus on 19/01/2005 00:20:09 |
Tolla sais hyvin nosteltuu suikkeleita suosta, kun on hiiappi <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-:Mä haluun patrollin:- |
jeppistä mulla on menossa suzukin pellin alle opelin kone kunhan nyt van osais päättää minkä niistä laittais 1.8, 1.3,1.6 vaiko 1.2 meinasin tuota suurimpaa mut jos mä meinaan sen katsastaa niin ... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
kimmo |
Dodih,ny tuli sit asennettua vaijerin venytin Zukin nokalle.
Kitokset OffroadJounille pedin väkästämisestä. Nyt kelpaa lähteä EKSYMÄÄN<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.net/gallery/...ttaja-Zuki.jpg #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules cruiser60@luukku.com |
Tommonen keltuainen odottelis inspiraatiota jotta pääsis(vai joutuis) Talbottiin asustelemaan...
Saattaapi äkkiä mennä kevääseen ennenkuin jaksaa alkaa funtsimaan, ei oo ihan niksnaks piilotus.Eikös vinssin kuulu olla piilossa? ;) http://www.petrisimolin.net/gallery/..._76-vinssi.jpg (linkki/kuva 4x4_76:n galleriasta) Life sucks, then you die... |
Projektia pukkaa tuon jimmy etuakselin takia...ne välitykset <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
City Offari |
Vinssiä asennetaan ZugiZugiin hullun lailla.
Tosin vähä meinaa latistaa fiilistä toi ulkona ruuvaaminen<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> No onnex sentään on lämmin talli mihnä osat saa tehtyä.Ensviikolla pitäis vissiin rikkoa säästöpossu ja kyylätä jos sais tilailtua uudet välitykset jne,jne http://www.petrisimolin.net/gallery/...ttaja-Zuki.jpg Käyttäjä>>Kuinka sulla toi vinnsipeti on kiinni Suskas? Kun en oikeen tiä tuliko mun petiasennuksesta vähä liian yliammuttu. Runkopalkit jatkettiin noin parikytäsenttiä 100x50 neliöröörillä ja reiät holkitettiin (Peti on jatkopaloissa kiinni yhteensä 6kpl M10 pulteilla+ siinä putkessa mikä menee runkopalkkien läpi keulassa, niin sieltä löytyy kiinnikkekorvat+4kpl M10 pultit. -Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella- -JOS OLET EPÄVARMA, MUMISE. JOS OLET KUSESSA, DELEGOI!- |
Noh puskuri on otettu 50mm.jatkopaloilla eteenpäin orggisrungosta.puskurin aine on 50x100x5mm.rhs.putkipalkkia.
Jouni hommas pedin 6mm.raex 650 optimaa,kahteen suuntaan kantattu. Peti on kiinni puskimessa kahdella pultilla halk.12mm.ja hitsaamalla kahdella 100mm.saumalla.Toi puskuriaines on ehkä vähän liian vahvaa mutta paikallisessa pajassa ei ollu muuta. #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules cruiser60@luukku.com |
Meikä laittelee paineilmaa hullun lailla, että saisi jotain jutskaa sillä toimimaan. Esim vinssin lukitus, sekä tuo ulosoton vipu ja pientä muuta mukavaa?
|
Tällainen imuilman viilennin on vaiheessa.
Auton nokalle tulee siis seuraavanlainen minkälie pikkuauton jäähdytin, kennon koko n. 500x300x25 mm, haihduttava pinta-ala nopeasti laskien vähän yli 2,5 m^2. Antoivat Motonetissä käydä mittanauhan kanssa jäähdytinvarastossa valikoimassa, kiitos sinne. http://www.petrisimolin.net/gallery/...JF-syylari.jpg Nestettä pyörittää ruotsalainen Johnson Pumpin hihnavetoinen impelleripumppu. Hyvä juttu kampiakselin päästä voimansa ottavalla pumpulla (verrattuna esim. sähköpumppuun) on, että virtaus kasvaa suoraan suhteessa moottorin kierroksiin ja siitä seuraavaan lämpökuormaan. http://www.petrisimolin.net/gallery/...ges/JF-F7B.jpg Hmm, olisikohan 1:2 välitys mitään? Aika hirmuista tilavuusvirtaa tulee tuollaisesta verrattuna esim. Webaston kiertovesipumppuun (10 litraa/min). Ei näy olevan kovin herkkä vastapaineellekaan: http://www.petrisimolin.net/gallery/...7B_virtaus.jpg Sitten laitoksen sydän, läpipuhaltavasta ranskalaisvalmisteen intercoolerista muokattu lämmönvaihdin. Nuolet kertovat pöhkömmällekin miten laite toimii. http://www.petrisimolin.net/gallery/...ri_virtaus.jpg Sisältä näyttää tältä. Noihin kaaren muotoisten koteloiden ja kennon kosketuskohtiin tulee alumiinitikuista ja tiivistemassasta väliseinät jotka estävät veden virtauksen kennossa ei-toivottuihin suuntiin. Huom. Itse cooleri pitää vielä pestä ja taittuneet/litistyneet rivat oikoa. Lisäksi pitää koneistaa reiät letkujen holkeille ja hitsata holkit kiinni. http://www.petrisimolin.net/gallery/...leri_kenno.jpg Niille jotka epäilevät laitteen toimintaperiaatetta kerrottakoon että alumiinin ja veden lämmönvaihto on 14 kertaa tehokkaampaa kuin alumiinin ja ilman, jolloin näistä seuraavassa kuvassa näkyvistä ilmakanavien sisäpuolisista rivoista on vielä erityistä iloa. http://www.petrisimolin.net/gallery/..._sisarivat.jpg Vielä pieni loppukevennys. Eilen sorvasin tällaisia holkkeja joihin letkut tulevat kiinni. Loppusijoituspaikka ympyrää muistuttavat kuviot kuvassa jossa on hassuja nuolia. http://www.petrisimolin.net/gallery/...lkit_letku.jpg Kun en nyt voi väittää sorvanneeni tarpeeksi osatakseni kunnioittaa erinäisiä pyöriviä osia, ja sorvi oli "viritetty" edellisen sorvaajan toimesta niin ettei istukan suojaa tarvinnut pitää alhaalla että koneen saa käyntiin, niin pitihän sitten lopuksi pieniä naarmuja viimeistellessä tökätä se viila siihen 900 rpm pyörivän istukan kynteen, jonka seurauksena viila hakeutui kilauksen säestämänä tangenttiradalle jolla valitettavasti oikea etuhampaani sijaitsi: http://www.petrisimolin.net/gallery/...mmaspeikko.jpg No, ei siinä mitään, hammaslääkärin kautta kotiin ja tänään kävin sorvaamassa toisen holkin (tuli muuten parempi kuin ensimmäisestä). Tuo osa auton virityksestä alkaa siis olla loppusuoralla, enää letkuja ja pikkusäätöä uupuu. Ne kannattaa tietysti säästää asennusvaiheeseen. Edited by - JF on 07/04/2005 23:28:55 |
saakeli älä aina itteäs telo kun rakentelet,hyvä ettei käyny pahemmin.
hmm sitä on sorvattu hymyssä suin leegot loistaen ,kun osu leegoon eikä huuleen :) Edited by - jjtp on 07/04/2005 23:33:01 |
Vihdosta viimein pääsi alottaan Igorin remontin.
http://www.petrisimolin.net/gallery/...Niva-Purku.JPG Auto on nyt pukeilla ja perästäpäin kaikki purettu sekä sisältä että alustasta aina jakolaatikkoon asti. http://www.petrisimolin.net/gallery/...iva-Purku4.JPG Rälläkkä on huutanut jo sen verran että helmat ja takahiekkapelti on pudonnut lattialle ja silleen. Vielä tarvis tehä: lisää rälläköintiä, kunnon palkia helmaan ja takapäähän ja tukipalkkeja jäykistään koria ja korotusta ja omavalmiste tukivarret ja akselin kääntöö ja ja ja ja... voi itku vaikka mitä vielä! VAZ-2121 ВАЗ НИВА |
Loputon suo tuon patrolin kanssa. SOA on tehty, periä tuunailtu, runkoa ja muita peltejä puhalleltuja korjailtu, helmat palkista ym.. Seuraavaksi työn alla vihdosta viimein taction bar taakse ja uudet iskarin kiinnikkeet joka kulmaan. Sit olis vielä v*tusti peltihommaa, sisustan fiksausta, maalausta, sähkötöitä, koneen tilkkimistä, coolerin laittoo, puskurien tekoa, vinssin asennusta.. Voi widdu! Hitaasti sujuu, motivaatio pula vaivaa hetkittäin. Peltityöt tappaa rakenteluinnon jne seli seli
- Assholes are people too! - |
saas nähdä mitä tästäkin tulee/seuraa??
http://www.petrisimolin.net/gallery/...-ruiskut 2.jpg http://www.petrisimolin.net/gallery/...-ruiskut 3.jpg http://www.petrisimolin.net/gallery/...-ruiskut 4.jpg http://www.petrisimolin.net/gallery/...-ruiskut 5.jpg http://www.petrisimolin.net/gallery/...-ruiskut 6.jpg http://www.petrisimolin.net/gallery/...-ruiskut 7.jpg http://www.petrisimolin.net/gallery/...-ruiskut 9.jpg http://www.petrisimolin.net/gallery/...ruiskut 10.jpg http://www.petrisimolin.net/gallery/...ruiskut 11.jpg edit-kerpele se rupes toimimaankin vasten ennakko odotuksia... nii renkaita puuttuu vielä,mut sitten... Edited by - Viitapiru on 08/04/2005 07:19:24 Edited by - Viitapiru on 07/09/2005 18:12:32 |
http://www.petrisimolin.net/gallery/...-c-palikat.JPG
Tollasta, köyhän miehen viritelmiä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ja lisäks läppäritelinettä aloin värkkäämään mutta en saanu vielä siitä mieleistä... .: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :. - www.offikuume.com - |
Takavalot uusiksi:
http://stiletti.wipsl.com/albums/ran...6862.sized.jpg Tuossa alla on jo "pienin ja halvin mahdollinen" -malliset perävalot (eli perus peräkärryvalo, parkit, vilkku ja jarruvalo), pitää vielä viritellä tuohon vaikka turkkipellistä hieman aukontäytettä ja sivusuojaa. Tunnistaako kukaan noita peruutusvaloja? "Hieman" paranivat vanhana verrattuna... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Vanhoista vaan ohjaus releelle, rankussa tulee ystävällisesti jo tehtaalta 20A sulakkeen takaa 2.5mm2 piuha tuolle oikeaan takanurkkaan, siitä oli helppo vetää vahvempaa sähköä lampuille. Muuta pientä viimeaikaista ja tulevaa säätämistä: kaaret on varaston seinällä ja takapenkit paikoillaan, syyläri on ehjättynä ja verkolla suojattuna paikoillaan, termarin kupu ei ehkä enää vuoda nestettä ainakaan entiseen tahtiin. Vinssiin pitäis saada ehyt välitys niin sais sen paikoilleen, etupuskurin vois tehdä uuden ja kevyemmän, ja jarruille pitää taas tehdä jotain (uudet sulkut ja kengät ensiapuna varmaan, perusteellinen ilmaus, uus keulimisia kestävä jarrunestesäiliö jne.). Voimansiirron öljyt pitää vaihtaa kaikki, ja laatikkoon suodatin. Haaveissa auton yleinen keventäminen (takaluukun yläosa pleksistä, konepeitto kans uusiksi?), voiman lisääminen (tarvii lottovoiton tms.) ja noin muutaman kymmentä pienempää juttua. -Paavo "There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
Jaa...taas tää topiikki pinnalla. Hmm....uus vinssipuskuri on tilattu (Calmini), isommat kumet laittaisin vaan prkle ku ei saa sopivia vanteita mistään (10x16", 6-pulttinen japsijako, ET positiivista 10-15 väliin ja keskireikä n. 100mm). Korinkorotus 50mm ja helmaraudat pitäis kans värkätä King Cappiin...
T: Petr, anonyyminä vielä jonkin aikaa... Note! This message was posted anonymously! |
Jo projektia ois kunhan pääsis väsäämään. HJ61:n aksulat on tallissa. Takakseliin pitäis asentaa levyjarru härpäkkeet.Hj:n lukoille rakentaa paineilma. Mersun takatukivarret on hommattu ja etutukivarret on hakusessa eli bj saa kierteet alle. Ohjausvarretkin on tilluutuksessa 4x4labista. Turbo ja välijäähdytin tarttis hankkia ja pakosarja tehä samalla. Uus välitetty jakis odottaa tallinlattialla asennusta. Uudet mudzillat 37" on hankittu ja beadlockit vielä hitsaamatta. Eli hommia ei ole juuri nimeksikään<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Niin ja uus hj61:n laturi ja kuorma-auton paineilma kompurakin on hankittu ja odottaa asennusta. No kuukaus viel opiskelua niin pääsee väsäämään. Kerkeeköhän sitä ajelemaan olleskaan tälle kesää<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
|
Lainaus:
http://www.rpiv8.com/carbs-4.htm Tuoltahan saa poweria... tosin aika kallista kun pelkkä chippi ei varmaan riitä? Kysyin omaan vessaan chippiä tuolta, £695!!! Saa jäädä ostamatta. Classiciin sais reilusti halvemmalla. Hmmm... mitähän tohon Talbottiin laittais? Noo, katotaan mitä tuleman pitää.Jotainhan saattaa olla tekeilla jos asiat menevät toivottuun suuntaan, eikä mitään kallista pimahda ennen sitä. Life sucks, then you die... |
Hiluxiin tulla tupsahti viime viikolla kolmas vetävä pyörä, ja maanantaina alkaa se neljäskin vetämään... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Muuten normihuoltoa, startti kaipaa hiukan huolenpitoa, samoin kytkin. Kunhan ehtii.
|
LäJään oon laitellut lähinnä RHS:ää eri muodoissaan: etu- ja takapuskurit on sitä itteään, vinssipeti sille ihmeelliselle (ja vielä testaamattomalle) Ruåtsalaiskelalle on aikas paljon tukevampaa (8 mm) RHS:ää myös, leikattu kahdeksi L:ksi ja eikun kiinni. Lisäksi tein rullakidan pätkäisemällä, yllätys-yllätys, RHS:stä n. 5 cm pätkän ja siihen vaan rullat ja häkkyrä puskuriin kiinni. Saapi nähä miten viritykset kestää jahka pääsee kokeilemaan, vinssin kardaaniin on vielä sovituslaippa koneistamolla tekeillä.
Että jotain sitä on toistaitoinenkin saanut aikaan! :) Niin, ja tänään tein vielä roiskeläppäkumista levikkeet, jotta kelpaa 10,5" kumit leimalle! |
Tänään ruiskasin kaverin huoltoautopajeroprojektiin pohjamaalit ja pintamaalit ja lakanki vielä selkään.
Vaikka kuinka yritin viimeseen asti että jätetään nyt pohjamaalille, kumminkin viet sen syvälle mettään... mutta ei, joutuin metalliharmaan päälle vielä lakkaakin... hui, rupes näyttää ihan uudelta tuuninkirassilta koko pajero-raasu ;) Pahinta oli se että orikinaalia kyntävää vetokoukkua ei antanu rälläköidä pois ja asentaa suoraan takapoikkirunkoon, jossa huom. ylempänä ja pienemmällä takaylityksellä...huoh... No kuulemma pitää usein vetää telitraileria, joten annettiin sen olla. Vielä kun siusta viimestellään, asennetaan kumilevikkeet siitä "oikeesta" kumilevike nauhasta niin alkaa olla valmista. Omaan lantikkaan tulikin sit vaihdettua kesäkumit, ja nautittua kasvaneista maantienopeuksista ! (255/85/16---> 9.00/16) Jee! välityksetkin jotenkin alkoi riittää, ei heti motti huuda kun siirtymiä ajelee ;) No, pitihän niitä loppuunajettuja hiekka-X:iä käydä testaamassa tuolla lähimetsässä. jäisellä lumella aivan kauheet sliksit! mutta kyllä metsän puolella alkaa olla jo suht kuivaakin joten eikun testaan mettäkoneenspooreja.....ainoo kameraki oli puhelimessa: http://www.petrisimolin.net/gallery/...sit_ojassa.jpg -Siitä on nyt puol tuntii kun tuosta ojasta pääsin kotio ! No urheilumieltä, ja märät sukat... He..hö, olikos kellään jouten jotain 35" muttereita tms. joilla viä tämänkesän pöristelis ??? saa tarjota ! *pres play on the tape* |
Kevät tuli,lumi suli,purot sanoi puli puli,renkaat turpos kai kosteudesta ja aiheutti
pientä laittoa,http://www.petrisimolin.net/gallery/...pg&lite=1,toki ei se noihin jää,jatketaan kun on parempi sää!Jumalaut ju rapulassa runosuoni kukkii!!!! Mukana ku pukama,se o vi(n)ssi homma! http://www.rhteam.net/ |
Minä jo hetken luulin, että noi olis jouten mua varten noi kiekot... mutta ei sitten...
jatketaan runoilua ;) Note! This message was posted anonymously! |
vauhtipyörä koneistuksessa ja sen valmistuttua ruvetaan tosissaan miettimään savujen ottoa mersunkoneesta ja hiukan auton liikuttelua konevoimin.
parihitsausta ja korjausta vielä. sitten puretaan ja runko sinkkiin ja lokakuussa auton kokoaminen vauhtiin. Caravaanari Land Rover http://personal.inet.fi/koti/hietsu täällä projekti!! http://cros4wd.com/ |
Kivisen toimesta elimenvaihto Läjään........
Kyllähän sinne sopii....<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.net/gallery/...tu-Swap002.jpg Toivottavasti on pian tulilla. ________________________________________________ Yleisesti nestemäiset aineet lisää "Jutun" luistoa ja vähentää pitoa. |
Tällaista saa jalkapuolenakin näperreltyä.
Hankkeen edetessä etanan vauhdilla tulee pohdittua kaikenlaisia tekniikan suomia mahdollisuuksia. Yksi seikka joka on lievästi harmittanut BJ:n kanssa on ollut kierroslukumittarin puute. Kun hankintojen myötä halliin kulkeutui alumiinisia BJ-75:n kytkinkoppia, syntyi ajatus siirtää HJ:n mittari antureineen BJ:n osiin. Pienen tutkimuksen jälkeen selvisi, että 2H-koneen aiheeseen liittyvät osat sopisivat varsin pienellä työllä BJ:n sisälmyksiin ja mittareiden lukemienkin pitäisi täsmätä yksi yhteen. Ovat tosiaan Jaappanissa tekemisen puutteessa kehittäneet HJ-60-autoihin kierrosluvun mittaamista varten induktiivisen anturin, joka laskee hampaita vauhtipyörän käynnistysmoottorin kehältä. Nippelitietona mainittakoon että 3B-koneen 4100 kierroksen minuuttivauhdilla niitä (hampaita) menee anturin ohi 7380 kappaletta sekunnissa. Koko hommahan lähti siitä, kun huomasin että BJ-75 kytkinkopan valumuottiin on kyllä tehty uloke anturia varten (BJ-42:n valurautaisesta se puuttuu), mutta se on jäänyt tehtaalla poraamatta auki... no, ei hätää, onhan järsimet keksitty. Kuvassa tosiaan tuntemattoman HJ-60:n anturi ja 75:n vasta plaanattu, porattu ja kierteistetty koppa. Ai niin, kierre on M20x1.5 jos jotakuta kiinnostaa. http://www.petrisimolin.net/gallery/...F-anturi_1.jpg Anturi paikallaan: http://www.petrisimolin.net/gallery/...F-anturi_2.jpg Tätä tekstiä ei ihan helposti pääse katselemaan auton ollessa nipussa: http://www.petrisimolin.net/gallery/...JF-koppa_1.jpg Tässä mittarivaihtoehdot, hmm, kumpikohan on olevinaan tyylikkäämpi? http://www.petrisimolin.net/gallery/...mittarit_1.jpg Tietääkö kukaan muuten noista turbokoneen valoista, että minkälaisilla antureilla ne toimivat? Vihreä on ilmeisesti ihan paineentunnistimella ahtojen nousun myötä syttyvä, ja punainen toimii miten??? Lämpötilan ylittäessä tietyn pisteen? Täytyykin latailla 12H-T -moottorikäsikirja jos sieltä löytyisi vastauksia (ellei joku osaa kertoa ennen sitä). Edited by - JF on 09/09/2005 20:25:23 |
Lainaus:
Vihreä kuten arvelit ja punainen syttyy, kun paineet nousee yli sallitun. SUPPORT www.alanmiehet.com |
Niin, joo...
Talli on rakenteilla. valmistunee, eeh, joskus... "Onks toi nyt ihan kelpo reitti?" |
Tänään istahti kori rungolle, alkaa pikkuhiljaa näytämään autolta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.net/gallery/...riRungolla.jpg ________________________________________________ Yleisesti nestemäiset aineet lisää "Jutun" luistoa ja vähentää pitoa. |
|
Upatans tää yleinen rakentelutopic.....
- - - - - - - - - - - - - #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# SLCK Member #51 kayttaja"at"offipalsta.com cruiser60"at"luukku.com www.slck.net http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png |
Pistetään nyt tännekin vähän listaa meneillään olevasta projektista.
-Kori nousee 100mm -Ruostevauriot pois (on riittävästi) -joustojen lisääminen eteen -vetoakseleiden kulmien muuttaminen (tavoite saada ne kestään) -ruiskukoneen vaihto -tankki uusiksi -panssarit (moottori ja jakolaatikko) -välitykset jakolaatikkoon -taka-akselin oikaisu ja tukivarsien kiinnnikkeiden muuttaminen -omavalmiste kattovalot (20w halogeenejä paljon) -ja leima pitäis saada ***Feel the power of...NIVA*** SORONÓ Off-Road Team #2 |
| Sivu luotu: 17:21 (GMT +2). |