|
Pohjan osalta alkaa olla valmista. Ensin etch-primeri pensselöiden, että tunkeutuisi mahdollisimman hyvin joka koloon ja peltisaumaan..
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227630 sitten epoksipohjamaalin pensselöinti.. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227631 Epoksin päälle tiivistin pohjan saumat Sikaflexin 221:llä. 3M:ltä löytyi jäykkä pensseli tuon sauma-aineen tasoitusta varten. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227632 Lopuksi paksu ohentamaton uretaanipintamaali röppöruiskulla. Just sopivan paksua tuolle massaruiskulle noin ohentamattomana, ei valu paksunakaan kerroksena. Matin ehdottamaa äänieristystä pitää harkita sisäpuolelle sitten aikanaan. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227628 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227634 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227635 Moottori kasaantuu vähitellen. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227582 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227581 Turbo tuli rempasta. Sitä paikoilleen sovitellessa mietin, laittaako tuohon alkuperäisen dumb pipen (tai mikäpä lie..) vai onko hyötyä alkaa ite hitsaamaan.. Putkisto tulee kyllä alkuperäistä väljempi, mutta ahistaako se orkkis turbolta lähtevä mutka oikeasti niin paljon, että kannattaa väljempi tehdä? Se orkkismutkakin kyllä puuttuu vielä. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227585 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227586 Aika nätti pinta tuolla lasikuulalla tulee lopulta, kun vaan säilyisi hapettumatta. Tosin, ei liene niin isoa väliä käyttöautossa..:o https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227627 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227629 |
Lainaus:
|
Koppa kestää kyllä varmasti vähintään tuplaten paremmin kuin uutena vaikka vanhasta tehty. 👌
|
aivan timanttia
|
Lainaus:
Mutta joo, tuleehan tuota ajoittain syyllistyttyä turhaan, lopputuloksen kannalta ihan jonninjoutavaan pikkutarkkuuteen :o |
Pikkutarkkuus ei ole jonninjoutavaa :D
|
Lainaus:
Lasikuulapuhallettu alumiini pysyy nättinä paljon pidempään kun lillittää niitä alkoholissa (jotain sinolii / lasolii käytin) ja pensselillä vähä hieroo. En uskonut että toimii ennenkuin kokeilin. Eräs vanhempi hd harrastaja tuon niksin näytti ja testattiin mun moottorin venttilikoppiin ja imusarjaan. Lopputulos vähän vaihtelee alumiinilaadusta riippuen sekä puhalluskarkeudesta. Mutta se pinta muuttui ihan selvästi ja ei jää sormenjälkiä kun hiplailee niitä osia ja kaikinpuolin pysyi hyvinä pitkään. |
Samaa kikkaa käyttänyt, viimeksi kun pesin vanhan Lantikan osiin puretun laatikon, jakiksen ja kaavelin eli nuo alumiiniset kuoriosat sumutttelin sinolilla suihkupullosta ympäriinsä sisältä ja ulkoa ennen kuin siirsin kylmään ulkovarastoon.
|
Lainaus:
|
Lainaus:
Vähän vielä kaivelin aihetta. Autoväriliikkeestä löytyi suoraan alumiinipinnalle soveltuvaa lakkaa, pitäisi käydä just tähän tarkoitukseen, joten testiin.. https://www.megacolor.nl/application...F389.E5.35.jpg Puhalsin vielä kerran kevyesti kaikki osat, pyyhkäisin silikonin/rasvan poistoaineelle ja ruiskutin lakan pintaan. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227653 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227654 Aamukahvipöytään pientä puhdetta ennenkuin näillekin lakka pintaan.. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227655 |
Tuli lueskeltua tämä keskustelu läpi ja täytyy sanoa että todella hienoa työtä 😎 jos ikinä tätä myit niin muista laittaa kunnon hintalappu 😁
|
Onko tuo alulakka millä kiiltoasteella?
|
Lainaus:
Noihinkin samalla reissulla vielä lakka pintaan. Turbo-tekstin värisävy löytyi Valmet 20:n värikartasta vuodelta 1957 :p https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227658 |
Siistit ahtoputket. Melkeen jo innostuin tosta takasta, mutta sais olla puolikiiltävää. Tiedä sitte, voisko siinä käyttää mattausainetta seassa.
|
On tuo liian kiiltävä pussihousuhommiin ja omaan makuun kyllä muutenkin. Tosin 90-luvun alussa muistan kesätyöpaikan 61:n konehuonetta ihastelleeni ja siitä on jäänyt mieleen hienosti kiiltelevät ahtoputket, mut ei ne varmaan ihan tuommoset kuitenkaan uutenakaan ollu..
Vaan eiköhän ne tuosta käytössä himmene ja sittenpä näkee miten tuo lakkaus kestää kuumuutta. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227662 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227663 |
Käyttöautossa menee pois tiekseen tuo lakkaus.
|
Tiukassa oli sisäkaton verhoilun jämät, muutama litra tinneriä kului tuon irrottamiseen..
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224776 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=228273 Hionnan jälkeen testiksi ruosteenmuunninta lievästi pintaruosteisiin kohtiin https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=228279 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=228274 Lopuksi epoksi telalla pintaan. Ennen verhoilua vielä uretaanimaali tuohonkin, sitten jossain vaiheessa. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=228277 Vaihteisto myös jo työn alla. Kytkinakseli pitää vaihtaa kuutoskoneeseen käypäiseksi, 3B moottorin kytkinakseli on pitempi ja tiheämpi boorinen, muutenhan 7- ja 6-sarjalaisten 5-vaihteinen on sama H55F-loota. Kytkinkoppa vaihtuu tietysti myös HJ:stä. Tiivisteet ja ehkä joku laakeri vaihtuu samalla, vaikka muuten laatikko näyttää olevan ihan hyvässä kuosissa. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=228290 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=228293 Moottori on pääosin nipussa, pumpun laittelin viimeksi ja polttoainelinjat testailua varten. Vielä ajoituksen säätö ja jotain pieniä juttuja, niin pääsee testisavuja koittamaan. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=228292 |
Raaskiiko tuota enään edes tulille lyödä... :)
|
Lainaus:
|
Lasikaappiin vaan ihasteltavaksi, mitä sitä turhaan tulille lyömään :D
|
Ei mee lasikaappiin tuo :D
|
Ipancruiser tässä moi. Olit tavallaan oikeassa noissa moottoriin menevissä putkissa. Ostin saksasta Legende LC kirjan missä oli kuva HJ-61 koneesta ilman raitoja. Suomessa nähnyt raidat kaikissa. :D
Ismo |
Lainaus:
|
Koppa pois grillistä :)
Liimapalkista ja Puuilon kalustepyöristä sai aikaan alustan, jonka päällä koppa käy maalarilla. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=228363 Ylättävän näppärästi liikkuu kori noilla pyörillä jopa maa-alustallakin. Työkkäsin tuon pihalle hiekkojen pois puhallusta/imurointia varten. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=228362 Vihonviimeinen hitsaus koppaa! Kun korigrillin kannake lähti pois tieltä, pystyi hitsaamaan viimeisen reiän umpeen takaoven saranan kohdilta. Seuraavaksi lattian maalaus/saumojen käsittely.. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=228365 |
Eikö tuo nyt sun taidoilla maalaantuis kotosallakin? 🙂
|
Lainaus:
Vaan hoitakoon hyväksi koettu maalaamo kuitenkin tuon, mulle on rungossa hommaa tarpeeksi.. |
12H-T testikäyttö tehty, eli yksi rajapyykki saavutettu.. Ei yllätyksiä tunnin testailussa, käyttelin tuon kunnolla kuumaksi vaihtelevilla kierroksilla silleen, että termari oli auki varmaan puoli tuntia. BJ45:n syyläri sai hoitaa jäähdytyksen. Tyhjäkäynnin ö-paineet kylmänä 5-6 bar ja kuumana 2 tai vähän yli tuon halppismittarin mukaan. Vaatineeko motti jonkunlaista sisäänajoa, jos oikeaoppisesti haluaisi toimia..? Kaikki laakerit ja männät renkaineenhan tuossa on uutta.
|
ai perhana kun kaunista.
|
Kyllä tuota ennemmin katsoo kuin italialaisia persepanovideoita...on kyllä asiallista työnjälkee👌
|
Hyvää työtä :)
|
Mittaappa pirruillessaan pakosarjan lämmöt joka pytyn kohdalta.
Kuullostaa ihan siltä tuo pakoröpinä että joku pytty saa enempi soppaa kuin muut. |
Minua viisaampi/kokeneempi konemies tiesi kertoa, että ilman downpipeä ei tuota pakoääntä kovin kriittisesti kannata kuunnella. Tosin pumpulle ei ole tehty mitään, joten heitot sylinterien välillä on ihan mahdollisia.. Äsken ip-mittarilla yritin mittailla käyntilämpöisen moottorin pakosarjan lämpöjä pakoaukkojen kohdilta noin suurinpiirtein. 1 ja 6 viileimmät n. 100 astetta, 3 ja 4 kuumimmat n. 115-123, 2 ja 5 siltä väliltä... Keskellä siis kuumimmat ja reunoissa viileimmät. Itse en osaa noita sen kummemmin tulkita, kuin että loogisesti reunoissa viileimmät kohdat.
|
Viimeiset touhut korin kimpussa ennen maalaamoon viemistä.. Lattia oli jo alkanut paikoin "rusehtaa" puhalletuilta alueilta, joten vielä kevyt puhallus hiekalla ja epoksi päälle.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=231679 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=231680 Saumojen päälle uretaanimassa täälläkin. Lopullinen pinta lattiassa tulee olemaan korin värinen uretaanimaali, automaalari hoitaakoon. Ruiskutettavaa äänieristystä en tässä vaiheessa laita, mahdollisesti vaimennusmatoilla eristelen, jos niilläkään. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=231681 Muutamien osien puhallus... https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=231675 ...ja koppa irto-osineen maalarille muutamaksi viikoksi. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=231674 Jyväskylästä tuli Extreme Outbackin kytkinpaketti, joten se paikoilleen. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=231683 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=231687 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=231686 Rungossa, varsinkin takana on sen verran ajanpatinaa, että jotain noille pitää tehdä. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=231677 Hiekkaa ja savimönjää oli runkopalkkien sisällä parhaimmillaan puoleenväliin palkkia, parin tunnin painepesun jälkeen jo huomattavasti vähemmän. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232248 Nyt ennenkuin tuota runkoa alkaa kunnostamaan, testailin puskurit paikoilleen jos joutuu jotain muutoksia tekemään. Etunen käy suoraan paikoilleen, kaikki reiät ym. valmiina kohdillaan. Takapuskuri on tarkoitettu J76-78-malleihin eli uudempiin, mut hyvin näyttää tähänkin vanhempaa runkoon istuvan, muutama pultinreikä vaan näyttäs että pitää porailla. Nuo Ikean jakkarat vaihtuu tukevampiin pukkeihin...:o https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232249 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232250 Bj45:n natokoukku istuu just puskurin reikiin ja siitä läpi runkoon. Normaalille kuulakoukulle on ajatuksena laittaa jenkkimallin 2" putki tuohon puskurin alle ja siitä tuennat runkoon. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232251 |
Maalarilla kävin vilkuilemassa alkuviikosta. Koppaan ovien sovitus menossa, keulan osat hiomavärissä. Kori maalataan siis ympäriinsä Toyotan 6H9-orkkissävyllä, suunnitelmana on, että näkyville osille akryylimaali ja lattiaan ja konehuoneeseen uretaania.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232337 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232335 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232336 Mielessä kyllä väikkyi joku muukin sävy, mut tuo Grayish olive oli helppo valinta loppujen lopuksi, käy minusta hyvin mustien yksityiskohtien kanssa. Tosin tuo kuvan FZJ75 on kyllä muutenkin sitä, minkä tyylistä unissaan omastaan haaveilee...:D https://s3.amazonaws.com/images.gear...-4-720x720.jpg Rungosta purin ylimääräiset hilppeet pois ja aloin tutkimaan tarkemmin korjaustarpeita. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232338 Vasemmasta runkopalkista n. pari metriä käytännössä kaput. Välissä kyllä joitain koviakin kohtia, mutta palkin sisäpuolella on ruostunut ainevahvuudesta pois vähintään puolet monesta kohtaa, vasaralla koputtelemalla saa palkin lommoille vaikka ulkoa näyttää lähes priimalta. Viimeinen metri on sitten pelkkää reikää, joskus tuota on paikkailtukin. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232339 Oikea puoli selvästi parempi, näyttäs että paikkaamalla saa vielä toimivan. Puhalluksen jälkeen tuo selviää. Pakoputken lämpö varmaan aiheuttanut tuon vasemman puolen nopeamman mätänemisen? https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232340 Joten jousen ja korin kiinnikkeet ym. varovasti irti ja mätä palkki malliksi laserleikkaajalle korjausosien tekoa varten. Laserfirman kiireiden takia noiden teko kestää, joten joutaa loppurunkoon/akselien ehostukseen keskittymään loppulomasta. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232341 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232342 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232344 |
Lainaus:
Jaa, nii, seki voi toki vaikuttaa. Sama ilmiö tullu kyllä vastaan helmoissa ja pyöränkaarissaki, ite oon aatellu, että johtuu siitä ku kuskin puoli saa vastaantulijankin nostattamasta suolasumusta osansa. |
Lainaus:
Sillä järkeilin tuota pakoputken vaikutusta, kun jostain olen saanut käsityksen että ruoste etenee huonommin jos ollenkaan pakkasessa ja putken lämpö on pitänyt vasenta palkkia enemmän plussan puolella ja varmaankin sulatellut palkin sisään päässyttä lunta ja jäätä ja siten edistänyt ruostumista. |
Kysyitkö sitä bj75 runkoa mikä oli Turun suunnalla myynnissä varaosien myyntipalstalla? Jos se ois ollu valmiiksi kova...
https://forums.offipalsta.com/showth...highlight=Bj75 Onko tuo Grayish Olive sama väri mitä armeijan pzj75:t on olleet? Ne näytti jotenkin tosi haaleen vihreiltä 20v vanhana tosin. On kyllä porno väri jos on tuolleen vähän tummempi vihreä livenä. Meinasitko levikkeet laittaa omaasi? |
Chevy Vaneissa on tosi usein just pöntön puoleinen (oikea) runkopalkki pehmeä siltä kohdin. Eli teoria lienee oikea, putken lämpö kiihdyttää korroosiota.
|
Lainaus:
Varmaan riippuu valaistuksestakin, miltä tuo väri näyttää. Keväällä oli tällä palstalla myynnissä Toyotan paikkamaalipurnukka tuolla koodilla, purkin kannessa mallitäppä: https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=162772 https://forums.offipalsta.com/attach...2&d=1586878872 https://forums.offipalsta.com/attach...3&d=1586878872 ja tuossa samalla koodilla maalattu J4-sarjalainen, gallerian isoista kuvista saa aika hyvän käsityksen väristä: https://www.fj.co/detail/1982-Land-Cruiser-G43-S_390 Tämä PV:n PZJ näyttää tosiaan vaaleammalta kyllä: http://www.kameli.net/~mikko/Varikko_1005/p1000270.jpg |
Lainaus:
|
http://www.offroadclub.cz/lemy-blatn...l-my-2007.html
Nuo tulee tekstin mukaan liimalla ja on alkuperäsen näköset. Saa halutessa ilman sitä lisätankin koloa oikean takalevikkeen. |
Lainaus:
|
Jos ei levikkeitä renkaan takia tarvi, niin paremman näköinen on mun silmään kyllä ilman.
|
Ja jos levikkeet on niin vanteet sais olla sen verran pienellä et:llä ettei mene hölmön näköiseksi.
|
Noita levikkeitä pitää mietiskellä tarkemmin kunhan auto on muuten nipussa ja käytössä. Toiminnallista tarvistahan noille ei välttämättä ole, jos ei sitten joskus isompia renkaita innostu sovittelemaan..
|
1 Liiteet
Kalkun huutokauppa, lokakuu 2010. On tämäkin kovin vaalea?
|
Lainaus:
|
Lainaus:
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232390 |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
"Yllättävästi" sitä vaan kesäloman ajelureiteille sattuu paikkoja, joista löytyy J7x-kalustoa omistajineen. Vaikka osiakin on tarttunut matkaan noilta vierailuilta, on parasta antia tarinoinnit aiheen tiimoilta ja tonteilla olevaan kalustoon perehtyminen.. Kiitokset vaan Porvoon ja Pelkosenniemen suunnille! (..ja paremmalle puoliskolle pitkästä pinnasta siirtyvää lähtöhetkeä odotellessa :D)
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232411 |
Maalaamosta tuli viestiä, takalokarien hitsisaumat tinattu.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232409 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232410 |
Maalattuja keulan osia hain jo talteen. On kyllä ihan nappisävy omaan silmään tuo 6H9. Luonnossa on vähän tummempi kuin ainakin oman läppärin tai puhelimen näytöltä katsottuna.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232563 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232564 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232567 |
On kyllä semmoista karkkia nämä kuvat et huh. Täällä ainakin odotellaan kovasti kun alkaa menee nippuun.
|
Pisteet kiiltävästä väristä.
Mattavehkeet on kuin etukäteen tuhoontuomittuja. |
On kuin tehtaalta tulossa.
Mahtuuko sulla sivuvilkku snorkkelin kanssa? Ite laitoin alempien lokarien takareunoihin uudempien toitsujen neliskanttiset mallit, kun ei muuten mahtunut. |
Lainaus:
|
Kopassa kittailut pääosin tehty ja hioväri jo pinnassa, pintamaalin ruiskutus ei enää kovin kaukana..
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232623 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232622 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232621 |
Vaihteistonkin parissa aikaa kulutettu. Kytkinakseli piti siis vaihtaa H-moottorin kymmenspooriseen ja lyhyempään kuin B-moottorin vastaava on. Samalla vaihdoin kaikki puretut laakerit uusiin, vain pääakselin rattaat jäi purkamatta, joten sinne jäi entiset neulalaakerit paikoilleen.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232652 Kytkinakselin neulat vaseliinin avulla paikalleen. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232569 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232570 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232571 Sivuakselin etulaakeri tuli Tamgearsilta tuommonen vahvempi. Takalaakerin laitoin alkuperäisen uuden, sinnekin olisi tuota vahvempaa saanut mutta olisi vaatinut koneistamista ym. Tuossa aiheesta enemmän: https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=163289 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232572 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232568 Päälaatikko siis melkolailla valmis. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232578 Jakolaatikko piti mennä uusilla laakereilla helposti nippuun, mutta hitaan puolen rattaasta ja takakardaanin akselista löytyikin ylläri. Lienee joskus käynyt vähillä öljyillä, tosin mitään muuta merkkiä en öljyn puutoksesta löytänyt.. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232651 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232650 No varastosta löytyisi RJ:n vastaavan laatikon sisukset ihan kelvollisina. Erona vain, että hidas välitys on tiheämpi, eli parempi vaan.. Vai tietääkö joku jotain syytä miksi ko. muutosta ei voisi tehdä? https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232649 |
Miulle tuli joskus Lj:n jakolaatikkoon samantyylinen päätylaakerivika, kun kasasin lootan nopsaan tiivisteliimalla ilman paperitiivistettä.
Meni laakerivälys ilmeisesti liian tiukaksi ja poltti rattaasta liukupinnan. Muuta järjellistä syytä en keksiny, mikä olis tuon vian silloin aiheuttanu. |
Lainaus:
|
Vaikka jousipakat uudet onkin, oli niissä jo kuljetuskolhua sen verran että ruiskutin noihinkin uretaanin pintaan. Alunperin noissa oli joku 1-k alkydi(?)maali, joka lähti liukenemaan samantien kun tinnerirättiä vilautti..
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232896 Toisessa etupakassa oli yksi lati 3 cm pitempi verrattuna toiseen. Terrain Tamerin pakoissa ei kuulu olla vasen/oikea eroavaisuutta, joten sekään ei tuota selittänyt. Kun laitoin kuvat jousista suoraan TT:n pääkonttorille, oli viikon päästä pihassa jo uusi pakka oikean mittaisella latilla. Takuuhommat tuntuu siis toimivan ja jäipähän varapakka varastoon. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232886 Pientä tarpeellista hilpettä tuli Partsouqilta, mm. loput jarrujen korjaussetit. Kaikkiin kytkimen ja jarrujen pää- ja työsylintereihin laitan originaalit korjaussarjat, kun onneksi näyttäävät vielä olevan kunnostettavissa eli männät/sylinterit ihan hyvässä kunnossa. Tosin etujarruja lukuunottamatta sisältyy männät noihin setteihin. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232897 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232887 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232893 Uusilla sisuksilla kunnostetun laturin hankin paikalliselta "alihankkijalta". Pientä näperrystä johdotuksiin tuon sisäisellä säätimellä varustetun asennus vaatii, 3B-motin laturissa kun on ulkoinen säädin. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232882 Naaman yksityiskohtien sipistelyä https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232898 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232899 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232884 Yksi rajapyykki ohitettu kun hain loput irtonaiset osat ja kopan maalaamosta :) Onneksi kori mahtuu rullakon kanssa kotitalliin, niin voi hyödyntää syksyn/talven aikana lyhyempiäkin joutavia pätkiä tuon kimpussa. Väri sattui kyllä nappiin :cool: https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232885 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232889 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232890 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232891 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232900 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232903 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232892 |
Hienoa jälkeä.
|
Erittäin hienoa
|
Oijoi kun on nättiä!
|
Ei varmaan kovasti syyhytä kasaamaan... :)
|
Lainaus:
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232926 |
Korin keski- ja takaosan koteloihin alahelmoihin asti pääsee käsiksi yllättävän hyvin kun takaverhoilut on poissa paikoiltaan.
Putsailin tinnerillä ja terässiklillä lähes kaikki vanhat kotelonsuojavahat pois ja karhunkielellä vielä lopullinen hinkkaus.. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233301 ..epoksi/uretaanikerroksia varten. Tuolleen tuli hyvin suojattua hitsauskohtien saumat myös sisäpuolelta ja uretaaniin pitäs vaimennusmattokin imaista tiukkaan kiinni. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233303 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233302 Tuommosta CTK:n 2,2 mm mattoa pitäisi n. 13-14 neliötä rullata kattoon, lattiaan, seiniin ja oviin. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233304 Ainakin näin alkuun tuntuu suht vaivattomalta tuo maton asennus jopa kattoon ja tuntuu imaisevan kiinni kuin tauti.. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233305 |
Tuonne alakoteloiden peltisaumoihin kannattas ruiskuttaa kunnolla tunkeutuva kotelosuoja.
|
Lainaus:
|
Tyhmyyttä olis jättää äänieristämättä tässä vaiheessa, muutaman sadan €uron ja päivän työpanoksella saa ihan eri fiiliksen auton sisään.
|
Siriuksen umpiot?
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232884 Mites kiinnitysrinkulat istuu? HJ:ssa jää kuulemma löysäks. |
On Siriukset. Enpä ole vielä rinkuloita testannut, RJ:ssä aikanaan samat Siriukset kiinnittyi kyllä tiukasti.
|
Lainaus:
Halvempanakin oisi noita levyjä saanut, mutta tuota Ctk:n liimapintaa tuntuvat pitävimmäksi kehuvan, joten siihen ihan mainoksen uhrina päädyin. Toivottavasti eivät ensimmäisillä helteillä tipahda niskaan.. |
Ehdottoman hyvä nyt vaimentaa mukava ajella sitten.mistä tuota levyä saa ja minkä hintaista oli?
|
Kun alat akseleita kasata, niin kannattaa eteen laittaa ne casterkorjauspalat. Mulla 75:nen oli 2" jousilla ja tuulisella kelillä sellanen, että sai koko ajan ohjata nopeasti vastaan. Palojen kanssa tuli paljon vakaammaksi ajettavaksi.
Euro4x4:stä jos ostaa palat ja ne naulat, niin nauloissa on kantaa liian vähän, mutta 3-4 prikkaa kun laitto alle, niin ne istu tiukasti palojen liian isoihin reikiin. |
Lainaus:
Tuolta tilasin. Taisi maksaa 328 euroa tuo vajaa 14 neliömetriä kotiin toimitettuna. Löytyy Suomestakin, mut sen verran kalliimpana (n. 70 €), että meni eurot Britteihin.. |
Lainaus:
|
Caster korjaus? Minulla oli taannoin BJ-75, olikohan vm-89?
Lainaus:
Lainaus:
Noissa BJ- sarjan cruisereissa on """ aina liian vähän""" caster- kulmaa, kun; renkaiden halkaisija suurenee; raideväli kasvaa; ja ohjausvaimennin on "horo-" ..... Siis 3-5 astetta LIIKAA Casteria ei tunnu käytännössä missään, toki parkkiruutuun ei taiteta parilla sormella tms. Ja kulkee kuin "Niilin muta": ei tarvi sompailla jatkuvasti ratista neljänneskierrosta, taikka osa siitä... Ja jos noita caster kiiloja jousen ja akselin väliin ei löydy valmiina, niin että tuo jousen "kuningaspultti" kiristää myös tuon caster-kiilan paikalleen, niin vois löytyä apuja; tuossa lähellä -60 luvun metallihöylä peruskoulusta. Tuommoisella olen höylännyt kaikki, nyt höylä "varastoitu" |
Lainaus:
Mulla on muutettu jatkuvaks nelivedoks hdj tekniikalla, mutta tuskin sillä on tähän vaikutusta. |
Lainaus:
Lainaus:
|
Nopean/hitaan rattaissa ja akselissa oli siis sen verran sanomista, että jakolaatikkoon vaihtui RJ:n vastaavasta käytännössä kaikki sisukset. Erona vaan hitaan himpun verran tiheämpi välitys.
Rattaiden pronssihelat oli noissakin uusilla. Helat meinasi olla tiukassa löytymään kun näytti ensin, että Toyota ei myy pelkkää helaa ilman ratasta. Mutta ihan alkusarjan HJ60:n osaluettelosta irtohelalle löytyy numero (https://partsouq.com/en/search/all?q=9099973089), hela on muuten sama mutta viitisen milliä pitempi. Joten lyhennys/prässäys/koneistus niin helat oli uusittu, kuvassa vielä akselin ja rattaiden liukupinnat hiomatta. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233300 Maalailua/lasikuulapuhallusta, jonka jälkeen paketti kasaan. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233579 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233580 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233581 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233582 Laatikon kanteen uusi muovinen kartiorengas ja kepin päähänkin sen muovisen helan meinasin uusia. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232579 Laatikkopaketti alkaa olla ulosottoa ja öljyjä vaille valmis. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233607 |
Ei voi kun ihailla komeeta.
|
Tänään jakeluauto toi vielä Dubain tuliaisia. Partsouqilta näyttää vielä alkuperäistä etumattoa saavan, joten sehän piti tilata. No sittenhän samaan rahtiin oli näppärä ottaa ovipahvit, rivat ym. ovien nippelit. Uusi lommoton hanskalokeron kansi ei ollut hinnankiroissa, joten semmonen ja roiskeläppiäkin vielä saa, joten ne myös, sekä monenlaista pientä tarpeellista nippeliä, pulttia, mutteria ym.. Eli taas karkasi mopo :o:o
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233612 Jos museoon tätä yrittäisi, ei tarkka tarkastaja noita pahveja hyväksyisi, kun noissa nuo urat kulkee vähän eri kohdassa kuin alkuperäisissä ja sävykin saattaa olla astetta vaaleampi. Nuo pahvit ja oven osat ovat siis 2020-vuosimallin HZJ78:n osalistalta valittuja :D https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233611 |
Oliko sulla sisäpuolen oven vetimet ihan samat kuin taas 2020? 1992 jne. kun oli vaakamalliset.
Alkaa tulla niin hieno laite ettei tuolla kurakeleillä enää voi ajaa. |
Lainaus:
Sinne se muotoutuu.. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233620 Takaovien kynnys on nyt muovinen nykymalli, alunperinhän tuo on ollut peltiä. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233623 |
Kyllä pzj:ssä on ollut vaakamallin vetimet aikanaan. Taitaa olla ihan sama mitä hj:ssä ollut.
Palaavat juurilleen vähä kuin siinä 2020 maskissa joka on taas ritilää ja toyota-teksti keskellä muovin ja logon sijaan. Edit: jaa on tuossa mun 2014 hzj79:ssä kans vaakakahvat. |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Oispa helppoa HJ:n entistäminen, ku mattoa ja ovipahvia sais uutena vielä, hanskalokeron kannesta puhumattakaan. Jollain ilveellä neki saahan lytättyä jokasessa. Hienoa jälkeä tulee.
|
Osa lattiasta enää vaimentamatta. Katto ja kyljet hoitui sujuvasti, lattiaan tuon maton rullailu on huomattavasti hitaampaa kun tasaisia kohtia ei oikeastaan ole. Ja rystyset kipeinä testikoputteluista..:o
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233667 |
Oliko sulla aikeissa vaihtaa samalla ohjausakseliin ristinivelet ja laakeri?
Tiedätkö köykö ohjausakseliin sama ristinivel kuin vinssin kardaaniin eli 04371-60020? |
Lainaus:
|
Lainaus:
Ei ole mulla tietoa tuosta yhteensopivuudesta. Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Rungon korjauksen aloitus meinasi vastustella aluksi, kun uusien palkkiaihioiden leikkaus ei onnistunut tarpeeksi mittatarkasti laserleikkausfirmassa. Ongelmana oli mittojen ottaminen siten, ettei heittoa lopullisessa aihiossa olisi milliä-kahta enempää. Muutaman, millin pellistä tehdyn epäonnistuneen testiversion jälkeen kävin ostamassa nipun 0,6 mm rälläkän laikkoja ja tarpeeksi 5 mm teräslevyä..
Heppailin kaksi levyä kiinni toisiinsa ja piirtelin palkin sivuprofiilin levyn pintaan. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=234155 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=234156 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=234157 Piirtämistä helpottaa se, että rungon kaikki vaakapinnat ovat tarkalleen samansuuntaisia, ainoastaan eri korkeuksilla toisistaan. Parissa seuraavassa kuvassa näkyy, että rungon keskikohdan yläpinta on tarkalleen rungon häntäosan alapinnan tasalla. Tuo remonttilaseri on näppärä apu rungon vaatrauksessa ja mittojen otossa. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=234163 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=234164 Useita tunteja ja toistakymmentä laikkaa myöhemmin.. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=234158 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=234159 Nuo levyt on sitten tarkoitus boksata 45 mm leveällä latalla molemmin puolin, kun vaan saisi lämpövetelyn hallittua, ettei ihan ropeliksi mene. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=234161 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=234162 |
huh on siinä saanut laikata.
|
Lainaus:
Rungon kuumasinkityksestä sovin alustavasti Kuopion kuumasinkityksen kanssa. Jos kenellä aiheesta vinkkejä ja kokemuksia niin kuulolla olen.. |
| Sivu luotu: 18:32 (GMT +2). |