Joutavalla jottain tekemistä.:)

En ehtinyt aikaisemmin kommentoimaan, mutta kannattaa rasvata takaluukun lukon vivustot. Harmittaa kun on vivusto hieman ruosteessa ja on nykäissyt ovenkahvaa ulkopuolelta oven ollessa lukossa. Jää nimittäin vivusto jumittamaan. Aukeaa takaluukku kuitenkin "näppärästi" sisäpuolelta repimällä muovit pois kun on ensin kömpinyt takaluukkuun joka on täynnä renkaita ja muuta tavaraa...

Hyvä ehdotus! Ei nimittäin onnistu muovien irroittelu ihan helposti, kun laatikosto navigoitu pohjaan kiinni.:confused:

Tämä on kyllä hauska projekti, ei oo pelkkää mätien hitsailua.
Laatikostoa suunnitellessa kannattaa miettiä miten sen saa purettua tai poistettua. Oman kun tein, tein sen auton sisällä ja suht kiinteäksi. Ei tosin kilise tai kolise. Vaan kun piti päästä koripultteihin, tai takavalon johtoihin käsiks, eipäs se enää niin hyvä ollutkaan. :rolleyes:

Laatikosto tulloo neljällä vantilla pohjaan kiinni. Sivu- ja etuosat joutuu ruuvailemaan irti valmiista systeemistä ennenkuin purku onnistuu. Itse asiassa kuvia myöhemmin mahdollisesti niinku juurikin näin.:)

Ikinä en ois uskonu, että voisin jottain näin älytöntä asentaa!:rolleyes:
Mutta lakia pittää kunnioittaa.

Mulla ainakin 90-sarjasessa tahtoi talvella jäätyä nuo vivustot eikä pelittänyt sen takia. Pikkusen kun sai lämpöä puhallettua pahvin taakse ni jo toimi.
Melkein tekisin kaukaa viisaasti jonkun pienen luukun tuohon pahviin et tarvittaessa pääsee helposti antamaan "ensiapua" jos ei jostain syystä reissussa aukea.

Hyvä neuvo.
Mie taijan tehä sen luukun ulukopuolelle, niin ei tarvii takakontissa ryömiskellä!

Tee sisälle vaan ni voi pitää luukkun auki jos alkaa jäätyä ja saa hytistä lämmintä ilmaa sisään.

Mene ja ota pois. Älytön on. Nykyään on muitakin vaihtoehtoja kuin tuo kaikista rumin Talmun mollukka. Vaikka tämmösen laitat tai jonku ihan muun: http://www.startax.net/?mid=10&pid=1...22&lang=fi&id=

Tässä vielä pari muuta malliks:
https://www.jussinmaki.net/verkkokau..._j-p-4675-764/
https://www.jussinmaki.net/verkkokau...4-p-16434-764/
Jos on rahat loppu niin tää: https://www.jussinmaki.net/verkkokau...25-p-4677-764/

Edit: muista laittaa heijastimet myös, lähti entisen puskurin mukana nekin

Mänihän se sinne, mutta ahdasta oli.
Kiitos Group!

Tuolta se nyt näyttää.
Vielä puuttuu paljon, esim. 44 Wunderbaumia taustapeilistä syöpää aihettamasta. Paljon kytkyksiä sisätiloista. Luatikosto, jonka piällä voipi muata.
Hienoin miusta on tuo takasumuvalo, harvoin jos koskaan nuin halapa tuote voipi näyttää noin coolilta.

Mäyriksestä (taustalla tuo tumman vihreä linja-autoa muistuttava laite) katkes kaasuvaijeri toistamiseen lyhyellä aikaa. Voin luvata, että tällä kelillä MB mjoottori on ihan lämmin. Nimittäin, kun pedaali ei toimi täytyy siirtyä käsikäyttöön avaamalla konekoppa ja siitä vetelemällä kaasuvivostoja piäset kottiin. Kuumuus ja meteli on kyllä jonniinmoinen, iliman rukkassii ei mittään jakoja, jos et oo vanahan kansan seppä.:rolleyes:

Eipä pöllömpi
 

Humiseeko kattoräkki häiritsevästi?

Ite laittasin kuraläpät takaisin eteen, vaatinee vähän leikkelyä sopiakseen, mutta silti. Muuten on kyljet ravassa jatkuvasti. Ja vaihtasin takasumarin. ;) Mut tuskimpa tuota pidät muuta kuin leimareissun.

Rupee jo erottaa parkkipaikaltahttps://forums.offipalsta.com/images/icons/icon14.gif

Minkä kokosia noi reijät on tossa puskurissa
Onhan niitä pyöreitäkin upotettavia sumuvaloja

Dia on n. 54mm.

Aika mopolta näyttää aikuisten seurassa:cool:

Hellalta löytyy ainakin 55mm ja jossain näin 35mm mutta kun en muista et missä

55mm ei sovi 54mm reikään:)

En oo vielä tielle päässy koittamaan ominaisuuksia.
Koitanpa keplotella läpät paikoilleen, kuulostaa hyvältä ajatukselta.

Heijastusta, läpät meni ihan muuttamatta paikoilleen. :)

Sopiiko nuo läpät olemaan? Näyttää ainakin kuvan perusteella että voi tulla hankaumia...

Nätti on ajokki!

[QUOTE=-MaTTi-;1351174]Humiseeko kattoräkki häiritsevästi?

Satasen vauhdissa renkaat humajaa jonkin verran, katolta en Mäyriksen tuhoamalla kuulollani erota mitään.
Saattaa tilanne muuttua, kun sinne kaikki tarpeellinen ja tarpeeton lastataan.:)

Tänään oli navakkaa sivutuulta ja kyllä humisee kattoteline!
Ai sie tiijät tilanteet myös katsastuksen jäläkkeen?:)

Joko ks:ssä sai leiman ku sumuvalo hävinny?

:):):):):):D

Tomaatin öljyt huuhteluvaihdettu.:)

Liekkö ollu tarpeellista koko tivoli?:)

Öljypisteelläkö huuhtelija?
Vaihdoitteko suodattimen myös?

Ihan yksityisen itsenäisesti. Ikiaikainen suodatin, jonniinlainen sokkelo, huonosti pestävä mutta pesty ja magneetit kiillotettu nekin.

http://www.lpiiroinen.fi/

ISORY:n jäsenille myös alennusta ;)

Jos nää kuvat näkkyy, ne on viimesiä kuvia tästä sekoilusta!
Niin ja jutut!:cool:

Tavaroita vailla.:)

Tuolleen mie pultin päällä vahvistelen koussin, vielä kun oppis hitsaamaan!:)

Tuommosella siltaklemmarilla on hyvä noita rokkatorvia tiivistellä!
Ongelmaa tullee tuon snorkkelin tukirakenteen mukana kulettamisesta.:rolleyes:

Ottasko vähemmän oksistoja mukkaansa?

Meinaatko ajaa jossain pusikossa?

Islannin pusikoihin ois kiva tutustua!:rolleyes:
Mutta ehkä ensin Kuolan sellaisiin, eri paikoissa kuin ennen.

Huomenna pitäs hakea tähän Harhaan muutama pellinpala, ja yrittää harjoitella tiiviin sauman hitsausta.

Hienooo!!:):):)

Vararengas muuttaa katolle, kun sen paikan on valloittanut tuommonen loota.

1500 watin dynamo on nyt kytketty 70mm2 johdolla akun plussasta ja n. 30mm2 miinuksella lyhyen matkan lähi alueelle. Toyotan alkuperäinen akun +kenkä on kyllä aika peltinen ilmestys. Meni vaihtoon. Pientä rälläkkää pelonsekaisin tuntein testasin ja pyöri ainakin iliman kuormaa.:)

Noita 14 litran lootia sopii 6 kpl vetolaatikoihin.
Tarkasti mitattua tuotantoa, korkeudessa on ainakin puoli mm liikaa.:)

Peltikattoruuvi vai kattopeltiruuvi on kova sana herkissä kojelauta-asennuksissa.:rolleyes:
Kysymyksessä on tabletti teline suunnistusta, jotka muut tekee, varten, mie vaan seuraan viisaampia kuin hai laivaa.

Lastattu on ja kommunistikaatiovälineitä asennettu. Eikun reissuun kohti ylämäkiä. On pieni ja pippurinen tuo LA puhelin, tähänastisista paras?

Hienolta näyttää.
Kärsiikö kysyä hintoja takapuskurille, tankin panssarille ja helmaputkille.
Omasta "Möhköstö" menee vaihtoon kun ovat saaneet hieman kipiää.

Mielenkiinnolla matkaraporttia tuosta matkastakin odotellaan.

Kyllä. Kuvia reissuista ei voi olla koskaan liikaa.
Kunhan ne ei ole kaikki jänkäupotuksia. Niitä jaksa kukaan selata. :D

Hintoja: Juha Vuori Rannikon Raskas

Tiällä ollaan 800 km mehtee ja asfaltttii takana ja lissee tulossa

Minkä merkkinen ja mallinen? tuo "pieni pippurinen" LA puh elin on.

President Harry kolomonen

mullakin käytössä, ihn "OK" länkky....suosittelen. :)

2700 km testattu asennuksia.

Suomessa viinan hinta noussoo, piti tuoda oma pannu tänne. Siis pontikka pannu.

Reissussa rähjääntyy.
Kommunistikaatioyhteydet pelasi hyvin.
ARB kompura/takalukko toimi kuin kello.
Alustasarja oli hyvä kovissakin nopeuksissa "nimismiehen kiharoissa".
Kattoteline kesti kuormaa hyvin.
Panssarit tekivät työnsä, vaikka mutkille vähän menivätkin.
Puskurit torjui ulkopuoliset uhat hyvin.
Pakko myöntyä nykykäsitykseen valopalkista, olis ollu tarpeen.
Kinukki renkaat yllätti hyvillä ominaisuuksillaan.
Ilman remonttia tehty, minun mielestä vaativa, reissu oli yllätys "6x6 kuskille".
Ensi kertaa moisella citymaasturilla metssään meno oli haastava, mutta sinuiksi tulin ajopelin kanssa ja mukavaa matkantekoa oli. Nopeudet tosi kovia, kun Niko oli veturina ja tiennäyttäjänä!
9 päivää vähän pienessä penkissä puuduttaa vanhaa miestä.:rolleyes:

Kovia ja kovia... Hyvinhän tuo Harha ja vanha mies näkyi perässä pysyvän.

Olihan se yksi remontti.
Alusta, pyörät ja runko ellää ommaa tärinäänsä ja kori pyssyy tärinässä "paikoilaan". Etupuskuri on kiinni rungossa ja heiluu kuskin silmissä aika liikettä ylös alas.
Heilutti kuskinpuoleista oksavaijeria, joka oli kiinni puskurissa ja kattotelineessä niin paljon, että se katkesi. Jouduin poistamaan käytöstä, jolloin oksia sai taas kerätä kattotelineen välistä vähän väliä. Antennikin tuppasi kaatumaan herkemmin ilman vasenta laitasuojaa.

500€:on Pajerossa huomasin saman ilmiön,että heilui ainakin huonoilla teillä,mutta loppui "räpätys" kun venäjällä pojat ajoi C303 Volvolla pajeron yli tai jotain,kun kuului vain kova pamaus ja vaijeri oli poikki :D

Liekkö ollu tahallinen teko?:)

Sepä olikin yksi ratkaiseva teko mitallien jaossa

Seuraavalla reissulla voitte varautua "yliajoon".
Nimimerkillä mitalin kiilto silimissä.:rolleyes:

Kai ne yritti hypätä yli kun sanoivat,että liekkö takapyörä osunut ?
Vaijerit siaitsevat konepellin päällä ???:eek:

Nyt ne miun kilipakumppanit (Ouluzonessa) on nyt C303 Volvollaan Eurassa viimeiseesä Cuppikisassa. Toivotaan että tulee Cuppivoitto avoimessa luokassa.:):):)

Moni kakku päältä kaunis, mutta panssarit solomussa:rolleyes: Viimeisen kuvan panssari on omaa suunnittelua ja lisäystä ja oli tarpeen kyllä!
Ei näy naarmut tuolleen märkänä.
Ihme, että nuo muoviset pullistelulevikkeet on pysyneet yhtä kohtaa lukuunottamatta paikoillaan.

Ja sehän tuli!

Tuommonen hyllyyn, ihan mukava!

Hienoa!

Litistyny pakoputken pää sai rälläkkää.
Takaperästä öljyt ulos, aika harmaata oli. Oli poistopropun suojaputki "hieman" saanu siipeensä mutta moskalla meni hylsy työmaalleen, pittää miettii jottain lisuketta murikan pohjaan.
Vielä etuperälle ja jakolootalle sama operaatio, kunhan panssareita saisin irti. Voipi männä rälläkkä hommiksi, sen verran mutkilla ovat ja pultit jumissa ja päät lytyssä.

Rälläkälläpä hyvinnii.
Tukirakenteet oli lissääntyneet yhellä.
Vähän taipuneita, prässiin oikeutumaan ja vahvikkeita hitsuuttamaan.
Tankin alla tukipisteiden väli n.73cm, tutkitaan saapiko yhen lissää, jotta ei ois tuota momentsuunia niin paljon.

Öljyt oli tummia, muttei vettä joukossa? Huohottimien takaiskut toimii, koska uittamista oli usein ja ptikäkestoisesti. Samalla vaseliinia liukuihin ja ristikoihin. Suosin vanhanajan jäykähköjä laatuja, jotka puskee veden ja muun paskan edellään ulos! Toisin kuin hienot (lue kalliit) nykyluirut, jotka tulee läpi helepoimmasta reiästä putsaamatta sisuksia.

Tuossa syy miksi ei kannata laittaa uppokantoja panssareiden alapuolelle. Pahimmat rälläkällä "auki". Tuolla aikaisemmin uhosin, että vaihdan tavallisiin mutten vaihtanut kaikkia.:confused:

Eikös nuo oo tavallisia kuusiokolo pultteja?
Rälläköi putkesta siivu ja hitsaa pultin kannan ympärille suojaks.

No niinhän ne onkin kolosellaisia.
En rälläköi enkä varsinkaan hitsaa alumiinia, kun en osaa rautaakaan.
Sen putken lytistymisen jälkeen se avaaminen vasta työmaa onkin.:)

Entäs sitte se oikee uppokantapultti?
Vaikka 12.9 kovuutta niin tulisko siihen jälkee? Se ei sitte tarrais kiinnikkään mihinkään.

Pyöreäkantainen täkkipultti helepompi kuin kaikki alle sata reikää koverrella kartioiksi.:rolleyes:
Täkki on sitten laivan kansi, eikä mikkään sänkyvaruste tässä tappauksessa!

Liekö saanu vettä sisuksiinsa vai mitä? Tutkittava voiko vielä elvyttää.
Tilalle uusi, jossa on yksi hammas vähemmän rattaassa, toimii tosi hyvin. Samanlainen startti on Jyty 6x6:een vaihdettu, mjoottorihan on 1KzT(E). Myyjäliike antoi mukaan paperin, jossa vakuutetaan, että ko. hammasluku on käyttökelpoinen näissä molemmissa tapauksissa. Startin laatikossa lukkee Hiace.

Onko noita sitten tuohon moottoriin montaakin eri versiota? Meinasin itselleni tilata korjaussarjan valmiiksi, kun uudella on hinta keksitty kaiketi simapäissään :rolleyes:
Tuollainen kaiketi pitäisi noihin käydä-> http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-HI-AC...-/251272895117

THIS KIT FITS

28100-67070 or

228000-5340
228000-5341
228000-5342

Nuo on ne startin numerot mihin tuo korjaussarja käy?

Ei ollu vettä sisuksissa, vaan sähköiset kytkentäkaplaimet on lopussa.
Hiilet riittänee, pyöristelin kulmat.
Laakerit ei vaadi toimenpiteitä.
Kollektorin? pinnat putsasin karhunkielellä ja välit piikillä puhtaiksi.
Puhaltelin ja imuroin koko jutun.
Osat tilaan Joensuun Dieselhuollosta startin numerolla.

Turhia kuvia osaajille, mutta jospa joku niistä jottain tietoo sais.:)

Eka kuvan pohjalla näkkyy kuula.
Ainakin Mitsun moottorissa kaivinkonneessa kerran sen kuulan jätti Toope ensimmäinen Nuija sen pois ja eka starttauksella män laite paskaks.
Saattaapi olla vähemmän tärkee tässä Toyotan startissa, kun siihen vastaa vaan tuo jousi, mutta pyörii se jousikin startatessa.

Sähköhommia.
LA puhelimelle johdotus akulta, tupakansytyspistokkeen sijasta.
Alamäkihidastimen ja etuvedon / keskustatasauspyörästönlukon näppylät vaihdettiin keskenään.
Alamäkihidastinta kerran kokeilin = ei tee vittuakaan miun mielestä.
Nyt se etuveto on iisi löytää ja laittaa päälle, toisin kuin alakuperäsessä paikassa oli.

Nimenomaan keskitasauspyörästön lukitus, etuveto on päällä koko ajan. Et sinä etuvetoa saa irtikytkettyä, paitsi kardaanin irrottamalla.

Niinhän se on, mutta tuntuu iliman tuota lukkoa, ettei etuset paljon vetele.
Pahassa paikassa tuolla lukolla veto muuttuu melkein maastoautomaiseksi ja ARB takana parantaa tilannetta huomattavasti.

Joensuun Dieselhuollosta löytyi hyllystä.

Ei ammattilaisille, hiilien esijännän voi hoitaa helposti 32mm hylsyllä.
Ei oo ku lopsauttaa osaset toistensa huomaan.:)

Mistähän tuommoisia vastaaviapudotus kaplaimia sais ostaa tai löytyis piirustukset? Kiskot on.

https://youtu.be/49GMfFXksoQ

Tuon systeemin piirustukset. Kuka rupeaa leikkailemaan?

Eikö kukkaan?

Dirty-Jormalaiselta kannattaa kysyä.

Ja hän on?

Riihimäen maestro Kari Jormalainen joka on leikannut varmaan puolet suomen beadlockeista. 0408746208

No nyt tajusin, kiitos tiedoista!

Mihinkä tuokiin soppii?

Tummosia lenkkejä kuormansidontaan kattotelineeseen oli netissä tarjouksessa mustaksi maalattuina 2 kpl rahteineen 22€. Näytti hyvältä idealta, ei kun toimeen.
Pulttikaupasta löytyi maalaamattomia 0,50€/kpl.

Takaparkit rupes sulaketta polttamaan, ajoittain ei heti eikä minkään säännön mukaan. Anssi muutaman jälkiasennusliitoksen korjasi ja nyt pelaa = seurattava. Irroitetun vetokoukun narut on piilossa, ne on vielä tutkittava!
Takavalottoman auton käytölle melkoiset rajoitteet näillä hämärillä ja lumisatteilla.:mad:

Tuli paketti Artulta, kiitos!:)

Linkku

Ensin sytty kojetauluun luistelunestovalo ja sitten muita valoja. Viimeisenä latauksen merkkivalo. Ajovalot alako himmenemään. Kierroslukumittari näytti mitä sattuu. Sammutin auton ja kokeilin startata, vähän naksahteli. Uusi laturi ja taas mennään. Pitkällä harhailulla oli varalaturi mukana ja on jatkossakin.

Hiilet "vähän" kuluneet. Uusi hiilisilta 9€, vaihtoon ja testaus. Jos toimii, pitää miettiä mahdollista laakereiden vaihtoa.

Kannattaa tarkistaa ne hiilirenkaatkin. Jos ovat kuluneet kovin urille niin vaihtoon.
Pelkkä hiilien vaihto ei ole silloin kuin hetken korjaus.