Kiitosta vaan:)

Oikeastaan keula painaa sen verra jo paljon et etupää on pehmeempi kun takapää se on vähä kovan tuntune ja eipä nää lehtijous alustaset ikinä mitään henkilö automaisia ole oikeastaan alustaltaan

nyt se jo myy sitä :eek:

Niin mutta siksi hinta semmome että ilmasiks se ei lähtis koska ei mikään pakko ole myödä mut tuolla hintaa voin myödä sit ois taas hyvä syy hankkia joku toinen cruiseti tilalle:D ei hän sitä näistä osaa olla erossakaan mutt jos ei lähde niin sitt ehkä mahdollisesti ens vuoden puolella vois suunnitell periin välitys sarjaa ja jahka sais tänä vuonna viell rakenneltuu kattotelineenki katolle saas nähhä ei sitä tiedä jos ei ketään kiinnosta auto niin ite hän mie sen pidän siinä tapauksessa siks kova hinta kun voin mennä takuuseen että on hitsattu kuntoon eikä ole pohjolantaivaan alla maalattu tätä ruiserii:cool:

Miten tätä nyt on korotettu?

No siis koppaa on nostettu en nyt ulkoo muista mutta 40 tai 45mm ja sit edess vähän alkuperäistä pitemmät riiput ja takan kanssa ja eessä sit kierrejouset välissä ja katsuri on sanonut että ei ne korota yhtään niin siinä vaiheessa en ruvennu väittään vastaan asioissa joten se ei sitten korota yhtään..:D ja takan se olikohan 75mm korottavat pakat ja eessä 50mm mutta nämä menny "uusista" pakoista mutta siis muuten tätä ei ole katsurin mielestä tosiaankaan korotettu no nyt kylläkin 37 alla ett ne pitänee varmaan vaihtaa katsastukse ajaks 33 pyöriin.:)

Ollaan täällä Riihimäellä ja just todettiin että kyseistä autoa ei näkynyt rivissä:)

Juu tosiaan ei näkyny rivissä tarkotus oli suunnistaa tänään sinne aamuvarrain mutta oon keuhko kuumeessa tai eilen kävin lelurissa uusiks niin totesivat sen olevan semmon niin ei tuo olo oo semmon että jaksais lähtee suunnistaan yli 300km suuntaansa 39 asteen kuumeessa:) Muuten ois ollut tarkotus suunnistaa ruiserilla sinnepäin mutta täss sulanmaan aikaan ois tarkotus kyllä suunnistaa eteläänpäin kuhan keksin varaosan tarpeen ja päivän sovin niin kyllä se etelämpään liikahtaapi:)

Ruiseriin ei nyt oikeastaan mitään muutosta ole tullu tehtyä muuta kun ajettua..:D Ja tuskin tuloo tehtyä nyt tänä syksyn enää kovin suuria muutoskia kun rupeaa kohta olemaan tuo pohjolan talli viileempi mitä se oli muutama kuukaus sitten..:D Mutta suunnitelmis ois siis että kattotelineen joko semmose väsäis katolle ja siihen valoi kiinni tarpeeks suunnitelmia siitä on jo päässä .. tai sit raaskis ostaa esim arb kattotelineen katolle..:rolleyes: ja sit ois vähä semmoset suunnitelmat et josko viell ennen talvee raaskis nii ostais uudet kummit alle jäis sit noista varakumei kun ei taho mistää löytyy 37" kumei vararenkaaks.. ruuvailla tuota ei tunnu enää olevan tarvetta kun kaikki mäet joihin tuolla ajan tähä asti niin yhteenkään ei ole tarvinnu viellä pykältää vitoselta pienemmäll mäjet tuntuis menevä iha kevysesti nyky kuosissaan niin tietty jos jollaki semmone arb kattoteline löytyy ylimääräsen ja on valmis luopumaan semmosesta niin oisin valmis ostaan semmosen tietty kun ei tarviis uusikaan olla sen.. Ja tulipa tuota eilen etelän reissuki heitettyy tuolla maantien pahennuksen kohteella:D semmon 750km tuli päräytettyä yhen päivän aikaan ja kiitoksia vaan taas lepa77:lle osista mitä sieltä taas löytykin ja hyvistä kaupoista vaikka käyttöä niillä nyt ei juuri olekaan mutta pistetään jemmaan:cool: tuossa nyt pari kuvaa ruiserista näin syyskuun kunniaks pestynäki oikeen..:D:D

Josko näillä osilla sais korjattuu ruiseria taas "pielavetisesti"..:cool:

Tammönen "aarre":D Lähti ruiserin kyytiin.. motarilla vastaan tulevasta eräästä sini valkosesta autosta tuijottiin jonniverran kun tämä yhisteltä kiiti vastaan:rolleyes:

Taitaa käydä sillein että tämän sinisen ruiserin elämä jatkuu virossa lauantaista eteenpäin:rolleyes:

Sit ei muuta kuin uutta projektia:) tuo kyydissä ollut saattoi olla vähän turhan paha...

mitäs tulee tilalle?

Niin pitänee tutkia millasia vehkeitä ois tarjolla.. juu osien luovuttajaks se tulikin hommattua:D

Saas nähdä hdj ehkä:rolleyes: Tai ehkä hj

Ei näistä osaa näppejään erossa pitää
 

Alotetaan tämän hj:n tarinata kun kohtaha tuo kevät koittaa sillon rupeaa tulemaa pohjolan talliinki ne kelit jollon rupeaa taas kiinnostaan ottaan "uusi" vanhus työn alle:rolleyes: Tämä kaunotar tuli haettuu 1.heinäkuuta 2021 kuva on otettu varkauden teboilin parkista kun käytii paluu matkalla juomassa kahvit ja matka jatku siitä etiäpäin tämä on siitä harvinainen hj jota ei paljoa tarvitse hitsata jos ajatellaan tulevia pelti töitä niin ehkä saattaa mennä tämä on sitten arvaus mutta tähän tietoon kun tiedossa oli osto hetkellä jo ruoste vauriot ja oiskohan tarvetta ehkä noin 25x25cm pellin palalla millä saa kaikki mätä kohdat korjattua:D ajettuhan tällä on jo niin paljon että 377 ja rapiat ja huolto kirjaa on kyllä täytetty tarkasti ja autoa itseäänki on pidetty kyllä hyvällä kädellä ei ole kierto palkinto eikä ole sisällä mistään repeillyt ja ulko puoleltakin minun mielestä kyllä harvinaisen hyvä kuntonen hj:ksi ja mitä suunnitelmia jo tulevia suunnitelmia kaikki ruosteet pois mitä löytyy tuulilasi vaihtoon samalla, alusta päivitetään uusilla pakoilla, iskareilla, eteen ja taakse vakaajan helat vaihtuu kanssa samalla kertaa, ohjausiskari samalla vaihtuu uusi, ohjaus niveliä vaihetaan, koria korotetaan vähäsen varmaanki noin 50mm, abr puskuri tuloo, arb kattoteline tuloo, korin korotukse jälkeen nostetaan kummatki puskurit saman verran ettei jää tyhmästi vanhalle korkeudelleen, isommat kummit tuloo kanssa, välijäähy oliki jo keulalla valmiina sitä ei tarvitse siks ruveta suunnitteleen mutta sitte isompi puhallin tuloo, suuttimet päivitetään,

Niin ja kyseisessä hj:ssa on eeberi, ilmastointi manuaalinen tietty, ja kauko säädin toiminen keskus lukitus

Oisinko 2 viikkoa ajellut sitten pääsin heti vaihtaan uutta osaa johtui omasta syystä:rolleyes::D kytkin sano työsopimuksen irti taii ei nyt kokonaan mutta rupes luistamaan

Ja niin hän se hätä housu kun on eilen sain viimein arb puskurin ei haitannu pikku pakkanen asennusta vaan piti saada se tuoho keulaan kiinni:rolleyes: nyt sitten jäiki semmonen tila puskurin taakse että kun oli toyota vinssi valmiina keulalla se lähti nyt pois niin varmaanki se jää nyt kokonaan lepäämään ja siirrytään sähkö vehkeesee sen sovittelu tuonne ois kuitenki huomavasti ihanampi kun vanhan:) Mutt se kyllä jää kevääseen kuten oikeastaan koko auton muuttaminen

On se ARB- puskin vaan aika paljon paremman näköinen kuin mattolaituri! Siistiltä näyttää muutenkin.

hyvin sopii kyllä

Kyllä hän tup puskuri tuo näköä vanhaan hj:n mutta varmaan sen hinnan takia momi ei ole raaskinu ostaa tuota puskuria kun onhan se järjettömän kallis:o Mutta itse mietin sitä että kysyn saako tuota puskuria viellä ja jos saa niin ostan jos ei saa teen itte saman tyylisen no yllättäen sai ja nyt kun arb puskurikin on keulalla niin pakko se on katolleki ihan vaikka koristeeks ostaa arb kattoteline keveemmällä.:eek:

Kyllä se sopii hyvin omaanki silmään:cool: Ja kiinnityski kun onnistuu helposti vaikka pakkasella:rolleyes:

Onpa terveen oloinen. 👍 Pidähän hyvänä.

Kyllä tää semmosessa kunnossa on että ei tämän kuntosia hj:ta montaa saata löytyä ihan heti jos ei ole vast ikään vaihdettu muutamaa neliötä peltiä:rolleyes: pitkään tätä sai ostatellakin kun ei ollu m
myynnissä yleisesti mutta sinnäkäs kysely tuotti toivotun tuloksen ja sain itselle tämän kaunottaren vaikka tätä tulookin parannettua ulkonäöllisesti niin säilytetään auto tieliikenteessä eikä lähetä mehtään möyrimään ja korotetaan maltillisesti ja säilytetään henkilö autona ja maksetaan vähän kovempata veroa:rolleyes: Mutta tämä jos näkyy jossain niin saa poiketa kahtomaan likempääkin tai jos tuloo vastaan voi näyttää kansain välistä käsimerkkiä tai nostaa kättä ilmaan ihan miltä kenestäkin tuntuu kun näkee tämän, ja teipit säilyy kyljissä ja tätä ei lähetä ylimaalailemaan turhaan tarkotus pitääalkuperäis näkösenä edes vähän:)

17 vuotta sitten taisin tähän 61-yksilöön ekan kerran tutustua. Hyvissä käsissä ollut kappale kyllä. Jos ei olisi ollut tuota 75-projektia, olisin saattanut itekin tuosta tarjouksen heittää :D Onneksi hyviin käsiin näyttää päätyneen ja Suomeen jäi.

ps. Mulla on edelleen se ARBin Deluxe-räkki joutavana..

Niin siinä kävi vähän sillein että talvella alotin kyseleen asiasta hintaaki kyselin ja siitä sitten säännöllisen epäsäännöllisesti kysyin auton tilanteesta viimein tuotti tulosta ja päästiin kauppoihin:D Hyvä oli itse ostaa kun ei missään ollu julkisesti myynnissä niin ei syntynyt vasta kilpailua:) Tämän kohtalo kyllä on jäädä ulkosin puolin samaan näköön kaikki pienen pienetkin ruoste vauriot korjaan pois ja mitä nyt tuo arb puskuri tuli keulaan ja korotetaan jousituksella vähän ei tule soa ja koppaa maksimi 50mm ja puskurit nostetaan kans sama verran ja teipot jää kylkiin kun ylimaalaus ei tule kysymykseenkään niin kauan kun tuo minulla on :D

Niin juu no täytyypä olla yhdeydessä kun ei ole ollut kyllä siellä suunnilla mitään liikettä mutta oisha se kyllä huomattavan edullinen uuteen verrattuna pitää vaan nähdä hakemisen vaiva:D

Jottei kukaan saa käsitystä että tässä liikaa yritettäisiin kehua tai julistaa kyseistä autoa niin onhan tässä vikaakin tuossa kuvat oikeastaan tämän auton mätä vioista että ei ihan uusikaan siis auto ole mutta hj:ksi yllättävän vähillä ruoste vamma vioilla selviää korjuun suhteen

Ja maanantaina täytyypi soitella cros4wd:lle kysäästä antavatko takuusee uude painelaakerin vai eii ja jos niin sais tulla hiukan parempi laakeri tilalle kun tämä kyseinen laakeri heinäkuussa vaihdoin kytkin paketin ja oon tainnut keritä nytten 7 tonnia keritä ajaa niin huomasin paikallaan ollessa että kitisee vittumaisesti laakeri siellä surkeata elämäänsä joo pystyy ajamaan mutta kun häirittee itteä niin häirittee ja se on korjattava kun ei mikään ominaisuus ääni ole kyseessä siis

Päivitelläänpäs tätäkin raatoa nyt hän autolla ajettu 378 ja rapiat muutama viikko sitte tarvitsin ison puolen nelikkoa hetken ajan ja sillo huomasin että rupes jyristään no väljää löyty laatikon päästä olevasta laipasta no siitä sitte soittoa liikkeeseen ja sovittii päivä millo tuon no siinä vaihtu kaikki sisälle paitsi rattaat "vanhat" pääakselin olivat joutuneet uusimmaan kuulemma no auto oli koe ajettukin ja todettu toimivaks no siitä tänään lähin hakemaan sitä ja aikani kun olin ajanut pysähyin kuopioon tankkaamaan kumpaakin siinä auto käydessä kytkin yläällä rupesin kuulostaan että rohisee omituisesti kytkin pohjaan ääni hävis, ylös ääni palautu tulipa siinä oltua liikkeeseen yhteydessäkin ja jatkoin ajamista perille päästyään ääni vaan koveni nyt auto seisonut useita tunteja laatikko on äänetön:rolleyes: Mutta kylläpä tuo menöö takasin liikkeeseen jossa olikin koska se meni sinne äänettömänä ei rohissu mikään oliko kytkin poljin yläällä tai alaalla joten se pitää tulla takasin äänettömänä:eek: Vaikka kuulemma tuo ääni kuuluu monesta toyotan laatikosta. Niin ja tämä laatikko homma eii kuulunut millään tavalla suunnitelmiin mutta niimpä vaan tuli suunnitelmiin noh jahka laatikko ois joku kerta taas äänetön niin kun ennen purkua.. niin sitten pitäisi suunnitella etu ja takaperään remppaa remppaa sekään ei kuulumut suunnitelmiin mutta tuli päähän pistos kun takapäässä pinjonin laakerissa on vähän väljää:rolleyes: Samallahan nekin puhaltais puhtaaks ja maalais nekin kuten runko palkit ja pohjan, pyörän kotelotkin.

Oisko tämäkin "projekti" nyt sitten virallisesti alotettu:rolleyes: Elikkä moottorin otin irti jotta sitä nyt on hyvä putsailla ja huolella kun ei ole paikallaan ja saattaa siihen jotain osia vaihtuakin.. Ja nyt tuosta onki hyvä jatkaa seuraavaks lähtee laatikko paketti irti ja lähtee käymään toisessa paikassa kun alkuperäinen remontti ei tainnut oikeen onnistua kylmänä täysin äänetön loota mutta kun lämpöseks ajeloo pitää kauheata ääntä paikallaan ollessa kun sitä hän käytettiin jo kerran samassa paikassa missä teki remontin jaa vastaus oli se on normaalia että kuuluu ääntä vaikka alkuun oli puhetta ettei mitään ääniä kuulu mutta noh pääsen vähemmällä kun käy puolueettomassa paikassa ja jatketaan siitä sitten eteenpäin asioissa..:eek: Niin ja akselit pitää ottaa irti takapäässä todennäkösesti ulommassa laakerissa pieni väljä tuntuu muttei ujella viellä no siinä samalla kokee etu akseliki saman kohtalon eli uusitaan kuluvat osat jah mitäpäs viellä etupäähän ohjaus nivelet uusiks kerralla ja jousitus päivitetään kokonaan uuteen ja jarrut vois vilkasta läpitte ja uusia sitä mukaan kun irti lähtevät ja hiekkapuhallushan näihin tuloo runko, koppa ja akselit tästä ei siis olla tekemässä museo ajoneuvoa vaan siisti kuntonen kun on valmiiksi siisti kuntonen hj:ksi mitä nyt pieniä ruoste vikoja lukuun ottamatta mutta korjataan nyt kaikki ruoste viatkin ja noh sisusta on kyllä ehjä ei juuri näy kulumia mutta kävi villi ajatus päässä että verhoiluttaiskohan ehkä penkit uusiks:rolleyes: niin no lisäillään kuvia sitä mukaan kun homma etenee johkinpäin jos etenee:eek:

Onks tää Variksen vanha auto?

Kylläpä tämä on sama auto viime heinäkuun alkupäivinä kävin hakemassa tämän, kauppoja hierottiin kyllä jonkun tovin kunnes vaihtu omistaja paperilla

Laatikko on jo ollu muutama päivän tuossa lavalla oottamassa kohtaloaan tänään se sitte tuli vietyä etiäpäin jotta selviää mikä on menny pieleen remontissa ja sitt selvii kuka maksaa...:rolleyes: Ja nyt on lattia matot irrottettu ja sitten löyty nuo pohjan isot yllätykset:D Ja jos suunnitelmat pitää huomenna pitäis puhallus kalusto tulla käyttöön ja samalla nousis koppa tuosta päältä pois onhan se jo pari päivää ollu nostoa vailla mutta jos huomenna toteutuis nosto:rolleyes:

Tämäkin pikkusen matkaa lähteny etenemään kori lähti tänään päältä pois vähän viivästy sekin homma siirty ja siirty nosto kalustpn tuleminen mutta tulihan se viimeinkin.. Nyt runko on pesty ja korin pohjaki pesastu ja nyt näkyy kaikki ruoste vammat selkeemmin vaikka ei kyllä runkossa ole oikeastaan muuta kun pinta ruosteen alkua joten kaikki puretaan irti ja alotellaan sitten puhallus hommat tuossa jokunen kuva ettei ole kyllä mikään huono yksilö vaikka onkin ruostetta mutta hj:ksi vähä ruosteinen.

Homma on nyt pikku hiljaa edennyt korin pohja, pyörän kotelot on puhallettu ja maalattu nyt on helpompi korjata mätä kohat pohjasta pois mitä on löytynyt ja runkon sain tänään purettua loppuun ja sitten siinä samoilla lämpösillä puhaltelin puhtaaks runkon ja maalailin heti perään kun kelitki niin ja tankin puhalsin yheltä puolelta ja maalailin sen seuraavalla kerralla kun puhaltelen pyöräytän tankin ympäri ja puhaltelen toisenki puolen ja joitakin pienempiäkin osia tuli puhalleltua vaikka jäi hän niitä viellä puhaltamatta mutta pikku hiljaa täytyy jatkaa tuota hommaa:)

Kuinkas meinasit runkopalkit tyhjentää savesta? Tee se nyt kun on helpompi pyöritellä. Oisko joku painpesurijuttu ja laikalla reikiä kylkeen toimiva ratkaisu. Sitten se ruostesuojaus!

Kyllä mä jo samana päivänä kun kori nous pois päältä otin lekan käteen koputtelin runko palkit läpeensä sitte kylkeen reikä näkyy kuvissa, vettä paine pesurilla paljon läpi kummastakin suunnasta vuoron perään ja sit kun ei enää tullut veden kanssa yhtään mitään pois muuta kun kirkasta vettä sit paine ilmalla pöhäyttelin parin päivän päästä viellä loputkin hienot murut pois kyljestä olevasta reijästä ja sitte puhallus eilen ja puhallukse jälkeen puhalsin uudestaan palkit sisä puoleltakin kun hiekkaahan sitä tahto sinneki mennä.. ja tarkotus ois suojata sisä puolelta runko läpeensä

Painepesuriin se viemärirotta päähän.
Sen perään viikon kahden päästä kunnolla kotelosuojaa.

Tämä nyt ei taija tarvita mitään pesuria enää... nimittäi kyllä sen puhtaaksi sai kun lekalla koputteli rupeaa irtoamaan irto murat sitten pesurilla tarpeeksi kauan kummastakin suunnasta vettä sitte parin päivän päästä tuolla kompuralla paine ilmaan runko palkin sisälle että voin taata puhaltaa pikkasen paremmi ilmaa kun monet pikku kompurat mitkä vaan pärisee;)

Päivitetään tätäki vähäsen tuulilasi on irrotettu nyt ja oikeastaan keulakin on aika pitkälti purettu nyt saa pintaruoste viat korjattua sieltäkin mistä niistä ei ollut tietoa, sitten tuli otettua välissä taka akseli työn alle purku ja kasaus uusilla osilla paitsi välitys siis säily vanhana sinä ei tullu vaihettua kun tielle tämä tuloo jäämään aikakin omalta osalta niin ei tarvetta ole vaihella periin välityksiä mutta siis muilta osiltaan vaihtu kaikki ja samalla kun akseli oli työn alla niin sama homma eli puhallus ja maalaus tuli suoritettua tuollekin, viellä ois etu akseli puhallus/maalaus ja kasausta vailla valmis mutta eikö hän seki siitä viellä joku päivä tule kasaan kun on tässä viellä vähän muitaki puhallus hommia tulossa niin ois tarkotus sit kerralla puhaltaa enempi siks vähän venynyt toisen akselim valmistuminen:rolleyes: Niin ja laatikko pakettikin otti ja kävi maalimalla aukasussa ja samalla se sai uutta väriäkin itteensä niin kehtaa tuonki sitt joskus asentaa paikalleensa kun säilyis vähän edes sama tyyli kun on tuota ruvettu maalaileen alustan osilta nii oisha se vähä samaa näköä kun laatikko pakettikin ois sitte uudessa maalissaan paitsi sitten siinä kävi niin että täytyy koneki ottaa työn alle ennen kun se paikalleen menoa ja siihenki uutta väriä täytyy sitten pistää:rolleyes:

Sitten väliin näitäkin :rolleyes:hommia Eli perus kohdissa ja kummallakin puolella oli korjattavaa ja sit tuo apparin puolen lattiassa reikä ja ruoste viat pitää korjata ja sitten lopuks kun kaikki mätä kohat on korista korjattu niissä on spray maalit päällä nyt ettei ottais uutta väriä itteensä niin tarkotus ois sitten lopuks kaikki korjatut kohat puhaltaa kerran viellä puhtaaks jotta saa karkeutta korjaus pelteihinki sit ruiskulla maalia päälle.

Päivitetään nyt tätäkin elikkä tuossa nyt rupes oleen viimoset osat jotka puhaltelin tai on noistakin jo hetki aikaa mutta ei ole tullu päivitettyä vaan joka hetki eikä varsinkaan nyt joka kerta ole tullut otettua kuviakaan mutta ei tämä kyllä ole olleenkaan paha kuntonen hj:ksi:)

Siinäpä kuvaa etu lokareiden etu ja taka kulmista ja vähän näkyy työn jälkeä, ei pitäis mahottomasti tarvita sitä pakkelia mättää:rolleyes:

Kuulinpa tässä kautta rantain velhon jutun en siis täältä että ei nyt kukaan pahota mieltään mutta semmosen homman kuulin kuinka tätä autoa oli haukuttu lahoks paskaks ja kuuleman mukaan kuskin lattia on läpi laho noh arvon raati tuossa nyt kuskin lattiata näkyypi ja juu aika pahalta tuo kyllä näyttää jos liian kovaa polkasee niin onhan siinä vaara että jalat menöö läpi lattiasta:rolleyes::( Noh meikä säikästi tuota laho vikaa niin pahasti että jätän sisä puolen lattian tuollain ja tänään vetäsin terva/80-90w öljy seokset pohjaankin ja kuskin lattianki sain piiloon jotta leimuri ei näe että laho paskahan tää on..:( Puhalsin, maalasin ja tervasin/öljysin no nyt ei leimuri näe vikoja jos tähän sitte edes vuoden leiman saisi sit kun on taas kasassa:rolleyes: Tainnut jäädä jotain hampaan koloon kun laatikko paketti kävi ensiksi X paikassa ja hajin takasi ja totesin että pitää rempattu laatikko ääniä.. no takasi ja ei kuulukaan X paikassa sitten ääniä no hajin takasi ja toimitin laatikon Y paikkaan ja siellä tutkivat mitä on noh välykset reilut ja näin ikään ja kyllä ilmotus meni X paikkaan.. no samassa Y paikassa tuli maalaus ja uudelleen kasaus ja minä maksoin kumpaankin paikkaan laatikko työt että on tää ihanan halpaa:rolleyes: Noh kuhan jaksaa viellä tovin töitä tehdä niin eikö hän tääki valmistu jossai vaiheessa kun rahaa ja rahaa se vaan vaatii:D Niin ja jos joku tietää keski-suome alueelta hyvää maalaamot niin voi vinkata tarkotus ois että tämä läpi laho saa uuden maalin päällensä:)

Niin ja meinas unohtua sama kyseinen tarina kuulu että tämä laatikko pitää vielläkin ääntä.? Hmm aika hyvin tiedetty tuossa trukki lavalla se viellä lepäilee niin onhan se aika hyvin tiedetty ettei tämä toinen remontti ollut onnistunut.. Tämä X paikka missä laatikko kävi ensiksi on tunnettu paikka monille ja no vääntä kun piti rempattu laatikko paikallaan ollessa no ääntä ei kuulunut siellä vaikka toimitin sen X paikkaan takasin sitten ilmotin että käytän pakettia Y paikassa ja vikaa kun löyty no maksajana olin minä kummassakin tapauksessa sovittu oli että hyvitetään seuraavassa ostoksessa tämä homma mutta jokainen voi miettiä jos kyseisessä paikassa asiakas haukutaan ja sitten perästä kuuluu että taas haukutaan nyt autoa laho paskaks jota se sitte varnaan on ja taas ihmistä.. niin voi kukin päätellä jatkaisitko sinä itse osien ostamista vaikka hyvittäis hinnassa jos saat haukut päälle..

Syy tämän projektin etenemiseen/hitauteen on myös syynä tämä kun itte hän teen kaiken pohjolan auto tallissa se on välillä vähän kuumahko tai hieman kostea tai kylmähkö mutta kyllä se tämä valmistuu ulkosallakin pikku hiljaa oishan se nopeampaa jos ois talli mutta mitä ei ole sitä ei tarvita tai mitenkä se menikään:o

Kai meinaat alkuperäisen maalin ja teippaukset laittaa? Eikun museokilpiin vaan

Alkuperäis sävyllä se ois tarkotus ylimaalauttaa jossakin maalaamossa paikkaa en ole viellä päättänyt, ja teipeistä on tullu kyseltyä jotta sais alkuperäisen näköset uudet teipit ja ei ei pistetä museoon tätä tässä kun on se webasto niin ei raaski sitä pois ottaa niin mieluummin pidän 6 paikkasena henkilö autona vaikka verot on mitä on..:rolleyes: Mutta kyllä tästä semmonen ois tarkotus tehä että uskaltaa vuoden leiman hakea ja sitten kait se on paaliin pistettävä kun on kuulemma niin läpi laho noin 265km päästä katsottuna:o

Eihän se Webasto museorekisteriin saamista haittaa, kunhan ei ole nykymallin kello kojetaulussa.

Aijaa minä kun luulin ettei sitä saa olla ainakaan kun sekin on jälkeenpäin tuohon pistetty täytyypä käydä kysymässä konttorilta joku päivä mitä nuo sanois asiasta

Aikakautensa (aktiivikäyttövuodet = n. 10 vuotta valmistumisesta) lisävarusteita saa olla museoautossakin.

Olikohan tuohon se pistetty joskus 2005- vuoden aikoihin huolto kirjasta sen kyllä näköö kun edeltäjä on pitäny tarkkaa kirjaa mutta kello on jonkun sen aikakauden tuotantoa ei siis ihan uuden karhea

Hienoa jälkeä tulee..
Mikä on tuon vaihteistoöljy/tervaseoksen taika alustan suojauksessa verrattuna sitä tarkoitusta varten tehtyihin aineisiin?

Kiitoksia vaan kyllä tähän sen yhen leiman uskaltaa yrittää hakea toisesta ei enää olekaan sitten niin varmaa:(
En nyt niin tiijä mikä taika siinä nyt on oikeastaan kun öljynä kävis siis vaikka moottori öljyki sitä öljyä kun tuloo pistettyä sen verran vaan että vähän löysistyy terva kun tahtoo tuo oikea terva olla melko jäykkää tavaraa verrattuna niihin kaupan spray pullo tervoihin.. Ja oikeastaan terva on melko kovaa ainetta verrattuna perus massaan mikä lähtee melko helposti kiven iskuista kuitenki irti kun on kuivahtanut toisin kun terva

Kuten Matti sano, niin voit ruuvata kiinni mitä tahansa varusteita, mitä on siihen aikaan saanu ku auto on ollu uus. Katsastuskonttorilta näitä asioita on turha kysyä, koska tarkastuksen tekee museotarkastajat. Konttorilla vaan hoidetaan lausunnon perusteella muutoskatsastus museoajoneuvoks.

Täytynee katsoa kerta sitä ei tarvis ottaakaan sen takia pois eipä tuossa tarvis muuta isoa muutosta tehä kun keulasta jättää arb puskuri sillon pois ja vakio puskuri tilalle, mutta täytyy harkita oishan se halvempi ylläpitää:rolleyes: